做為網約車司機我來回答一下吧，也不一定準確。

首先，網約車如果已經接單了，那麼只要不是暴雨傾盆，洪水滔天，90%的可能車輛會來接駕，完成訂單。乘客心裡預期比較踏實，所以可以等待一段時間，即使看見路過的空車，也不會攔車。

反之，下雨天等計程車，熱點地段就不要提了，普通地段5分鐘內有空車路過機率就算50%，招手車停的機率就算70%，停下來問清目的地同意拉並且打表的機率就算70%，所以計程車叫車有時候完全靠運氣。有些人碰釘子碰多了索性看見空車也不攔了。

還有站路邊半小時打不到計程車還生一肚子氣的乘客恐怕大有人在，有乘客即使坐了議價車回家也覺得被宰的憋屈，這些人一般能叫到網約車的情況下是絕不會再攔計程車的。

當然也有些乘客是無所謂的態度，哪個先來坐哪個，有的比較守信，看司機已經接單，即使有路過的空車也不會攔車；有小部分乘客受到滴滴取消扣空駛費的影響，不願取消。

因為快車便宜，或者還有優惠券。某些貪小便宜心理的人，寧願浪費一點手機流量，電量，去約所謂的快車（實質是黑車，沒營運資質），為了便宜1～5元錢，而不顧安全隱患，出了交通事故，首先保險公拒賠，再則所謂快車，司機背景良莠不齊，甚至有暴力犯罪記錄人員從事運營。

計程車車輪轉一圈就是一圈錢，網約車是按導航走，在路上走s彎也還是那麼多錢，計程車就不一樣了走s彎錢能多出一倍，你說的問題有時等到計程車不一定就帶你，經常遇到同時叫的兩個平臺車的有那個平臺先到先走，走了還忘記取消另一個平臺的單，司機到了打電話說人走了，這就不公平了，司機就會嗎乘客，乘客就會投訴，平臺對司機監管的嚴，司機投訴乘客，乘客一天才打一次車一看就知道誰投訴她了，他就來個更狠的胡說八道，司機就去更狠這類的乘客，乘客有問題司機也不敢投訴了，乘客被投訴和差評沒什麼影響，司機被投訴就慘了接單少，單子短，這些問題不知道怪誰

計程車＆網約車

計程車（巡遊車）:

1.路面巡遊

2.招手停車

3.上車詢問地點

4.送達目的地

巡遊車:有可能發生的問題

1.路面巡遊時空車不停車

2.詢問目的地後不載客

3.行駛中繞路（或不打表指定價格）

4.車上被教育（惹司機不開心教育你）

5.合規保險（讓人很有安全感哈）

網約車:

1.接到訂單

2.前往上車點

3.按導航送客人

4.完成訂單

網約車有可能發生的問題

1.取消訂單（取消扣分）

2.拒載（會被投訴還是扣分）

3.行駛態度不好（投訴扣分）

4.沒證&全證（保險不一定有，安全保障不全）

試問他們那個網約車司機不怕被扣分的，扣分就會減少派單甚至於封禁賬號。

[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]

吉林市哈，收著每次一塊錢補貼，順道根本不問你同不同意，看到順道的就拉，只要車上有地方坐，就拼車，而且也不便宜只是把一塊錢免了，這樣的車你願意坐嗎？同車什麼人都有，只是同情他們辛苦，可他們不想乘客的感受，所以寧等一會網約車，也不願坐計程車，網約車最起碼他不會拼車，只拉你一個IO塊八塊花的舒服，我不是抵制他們，事實如此啊，什麼東西都是，沒有競爭就不會有好的服務，網約車很好的抗衡了計程車，我支援網約車，過幾天我換個車，我也加入隊伍，沒事拉著玩唄。這不是擾亂市場，是逼著你好好的服務。誰好坐誰的。

網約車好因為自己的車掙的辛苦錢還要連本帶利分人家三分之一。整天還得裝孫子。回去還要和老婆孩子發瘋。什麼人啊？

我只能說北京。因為北京的計程車就那幾家公司，相互都比較和諧。所以司機都很牛。投訴無門。滴滴沒有之前，繞路，拒載，議價，給臉子，不好天氣加價的比比皆是。傷透心了。所以隨他去吧

我是哈爾濱計程車司機，我沒碰到過這種情況，有可能我幹出租車才兩年，不過確實，哈爾濱的計程車有對乘客繞路，議價，拒載的問題，不過我相信還是很大很大一部分的計程車都是好的，也有很多乘客問過我，哈爾濱計程車這個那個，上次怎麼怎麼樣，說句良心話，你們確定坐的一定是正規計程車嗎？不確定吧？為什麼會有黑車存在，而且跟出租車長的一摸一樣，這個我就不多說了，咱也沒那個能力，說多了都是浪費，還讓人笑話，沒辦法，人家敢喊，從哈東站到機場100一位，我們只能打表，下個4個人一起打車，也就130多塊錢，人家四個人400，管不了，黑車圍堵正規計程車在哈東站的，並不是沒有，我們只是送客，都不帶等客的，出都不讓我們出，畢竟哈爾濱是省會城市，流動人口大，一次來哈爾濱當百次，回去親戚朋友一說，完了，去哈爾濱千萬別坐計程車，太累，不負責，這個那個的就來了，其實真的像你們說的那樣嗎？如果不滿意哈爾濱計程車的人，比滿意的多，我想這個都不用比如，政府早改革了，計程車是一個城市的門面，不可能是大部分不滿意的存在。

計程車有座位險，快車有嗎？計程車理賠塊，人傷亡直接走保險，快車行嗎？

下雨天滴滴很難跑，派單模式的缺點是你叫的滴滴大部分都不在你身邊，這就乘客需要在雨中等待，如果中途有空出租駛過，有些乘客就會選擇上出租而取消滴滴，所以下雨天乘客取消訂單的比平時要多很多，

在北京別說下雨天了，基本我一般是首選快車，快車的確沒有再選出租車。

其它城市，比如天津青島，因為網約車數量少，不是熱點時間出租車基本可以招手停，所以更多坐計程車。

也有的城市，我就不說哪裡了，計程車髒亂差，有的好像泔水桶裡撈出來的。那真的是能不坐計程車絕對不坐。

為什麼呢？

計程車很多也接網約單，看著沒人標記空車，真要攔車理都不理你。失望次數多了，也就不會去攔車了。習慣了手機叫車，預設就沒出租車。第一選擇就是快車。

這是主要原因。

北京大了去了，出租師傅挑活也不少。遠了不去、偏了不去、堵車不去、交班不去、不順路不去。等等吧。

導致就算攔車停了，有時候也只能笑一笑讓他走。

的確有精品計程車司機，自己特乾淨車也特乾淨。但感覺平均下來，現在網約車要乾淨一點，車況也要好一點。

不想說話的時候，不答應兩句好像不禮貌。答應吧，又懶得說。

網約車只要比預定路線遠，線上投訴，秒返路費。計程車繞路，沒戲，幹上火。

過高速口排大隊等著，耽誤時間。網約車有ETC的多。

網約車可以一次列印多次乘車票，報銷方便。計程車車票一張張的容易丟不說，貼起來也麻煩。

前面怎麼走？可以走二環也可以走三環。

有什麼區別嗎？

沒區別。不過得和您說一聲。省得您覺得路線不合適。

打出租車經常有上述對話。走個遠路能問好幾回。特費腦子。

網約車就一條推薦的路，沒特殊情況開就是。

現在還有很多出租司機不開導航，呼呼開。開哪裡不知道，開錯了只要你不言聲他能再繞回來也不告訴你。

抱怨多，路沒提前告訴他走那條，高速口沒提示他進去，堵車了這單不賺錢等等。感覺像個出氣筒。

對此，您有什麼看法呢？

看見你提出的這個問題，我敢肯定你是一個衣食無憂，飯來張口衣來伸手，在父母庇護下未經風雨的公子小姐。

你不知道天下還有多少吃不飽，穿不暖的貧苦百姓，你不知道中國還有13億普通百姓，你不知道富人僅佔全國人口很小的比例，你不知道即使是你們這些衣食無憂的公子哥，你們的美好生活都是父母千辛萬苦，省吃儉用，流血流汗賺來的，你不知道即使是億萬富翁不努力他會一夜之間變成窮光蛋，你不知道……

所以，當你都知道的時候你不僅不會再問此問題，同時你也進入暮年了。

大概有三年沒坐計程車了，有急事就滴滴，不著急就公交出行，近地方就走一走。挺好，我們這的計程車上車還要講價。

你奶奶的，今天老子就是順著路邊一行計程車問過去，沒一輛肯載我的！

最後高德打車，一分鐘不到有司機接單了。來的還是計程車！！！

計程車不作死，哪有網約車出世？

在中國網路叫車是始於計程車，網路叫車計程車是網約車的師傅，網約車所謂的優勢計程車完全具備，但計程車擁有的優勢網約車卻沒有——揚召，大家想想，在繁忙擁堵的大街上，你是揚召打一輛眼前的計程車快還是手機上叫一輛不知在何處的網約車快？

只能說：

一方面，服務升級了，人們有了更好的叫車服務。

二方面，人們願意遵守約定，既然預約了服務，就要按約定等候

三方面，計程車行業也在為之前的服務缺陷買單。

黑車太多了，我前段時間打車上班，沒注意，看多少錢是對的，結果報銷出問題了，時間不對。上班時間了都。往後推了三小時，打客服運管一查黑車黑司機。更別說拒載，繞路了。

師傅走嗎，去哪，不順路呀。師傅走嗎，上來吧，30，平時不15嗎?沒看看這下雨多堵，你說多少，20？去你的吧，愛走不走。

個人觀點不代表計程車與網約車，如果惡略天氣不排除個別計程車司機存在議價行為。所以也別費那事攔輛車計程車開口加10塊.打車的一看加錢算了吧。出租司機對路面地形比較瞭解，有的地有積水計程車不願意去，所以攔完了車一問司機一想有積水不去了拒載了.而網約車對於加價和線下交易是很牴觸的問題。而網約車是系統派單，也不存在拒載哪都得去。

問這個問題的人是腦殘，下雨天計程車都不夠用，誰還會停在那裡看打黑車的。唉，對於腦殘的人提腦殘的話題真是無語。

因為這種乘客覺得他身體好，被雨淋後不會感冒。就算感冒了，花錢去看病是另外一件事。還有就是不一定是打快車，拼車能省幾塊錢看病[呲牙]