冬天，因為外面氣溫較低，排氣管的溫度高，所以會產生白煙，只要是沒有明顯的刺鼻氣味就很正常！白煙越多越說明發動機對汽油燃燒的充分，霧化好，到了夏天就應該順著排氣管流水了。相反的話，就看不見冒白煙了。

冬天，因為外面氣溫較低，排氣管的溫度高，所以會產生白煙，只要是沒有明顯的刺鼻氣味就很正常！白煙越多越說明發動機對汽油燃燒的充分，霧化好，到了夏天就應該順著排氣管流水了。相反的話，就看不見冒白煙了。

白色無味道的水汽是正常的，證明車子霧化好，燃燒充分，有刺鼻氣味的話就該檢查一下氧感測和三元催化了，如果有燒焦味道，估計燒機油了，沒有白氣就不太正常了

冬天：

因為外面氣溫較低，排氣管的溫度高，氣溫差會產生白煙，屬於正常現象，白煙少的是三元催化器不暢通，或者中毒催化效果差，只要排氣不冒藍煙 黑煙就正常！

白煙越多越說明發動機對汽油燃燒的充分，三元催化器霧化效果好

夏天：

發動機尾氣經過高溫三元催化器後溫度差距會產生水蒸氣，在排氣管凝結順著排氣管排出來。

尾氣臭不臭跟排放標準有關，國1 國2國3國4都會有刺鼻味，到了國5明顯改善 不衝不刺鼻

冬季汽車尾氣呈白色霧狀是正常的，排霧不排霧都是正常的。

在北方的小夥伴可能都知道，冬季天冷的時候我們呼氣都是白色的，氣溫越低越明顯。而南方溼冷的冬季則不會出現白色哈氣。而南北方夏季都不會出現這種情況，而汽車也是如此。夏季排氣管滴水、冬季排氣管排霧都是正常的現象。但是如果尾氣有其他焦糊味道，那麼就代表發動機有故障，燒機油或者缸墊沖壞。

可以看出來，尾氣之所以呈白色煙霧狀就是因為尾氣中含有水蒸氣造成的。

水蒸氣在高溫環境中是無色透明的，只有溫度降到100℃以下時水蒸氣就會冷凝成水。而汽車所用的燃油無論是汽油還是柴油，主要成分都是碳氫化合物。而碳氫化合物中的氫在燃燒後會生成水(氣態)，也就是氫燃燒的化學反應。因此汽車尾氣的主要成分就是水和二氧化碳。夏季環境氣溫較高時，空氣容納水蒸氣的能力也就越強，因此環境溫度比較高的時候尾氣直接在空氣中擴散，溶解。而排氣管壁溫度較低，尾氣的水蒸氣生產冷凝水由排氣管排出來，因此可以看到夏季汽車排氣管會滴水。排氣管溫度升高後水蒸氣直接排出來，不會發生冷凝的現象，因此有些車輛怠速運轉時會排水，因為排氣管怠速運轉時溫度較低。

而當環境溫度較低的時候，空氣溫度降到露點以下，這時候尾氣中的水蒸氣就會凝結，也就會呈白色煙霧狀排出來。

因此冬季汽車排氣管冒白煙，只要沒有焦糊異味都是正常的，白色煙氣只有早晚環境溫度低、冷車啟動、環境光照不足時比較明顯，而熱車則不太明顯。冷車啟動後發動機需要暖機，汽油燃燒不充分、燃油消耗量高，這時候尾氣水蒸氣含量比較高與未充分燃燒的汽油混合後白色煙氣就比較明顯，同時可以聞到汽油味。如果此時汽車上路，那麼尾氣排煙(霧氣)就會比較明顯，尤其是戶外存放的車輛，暖機過程比較長。

而發動機水溫上升後，混合氣燃燒更充分、噴油量恢復正常，這時候汽車尾氣中水蒸氣含量恢復到正常，尾氣不含未充分燃燒的油氣，因此白色煙氣看起來也就不明顯了！因此你看到的冒煙嚴重的車輛如果發動機沒有故障的情況下，多數原因是發動機水溫較低造成的。而那些冒煙不嚴重的車輛則是上路時間較長，發動機水溫已經上升到正常溫度。排氣管夏季滴水冬季排霧都是正常的，不同品牌汽車/不同排量表現也不一樣。渦輪增壓發動機排氣溫度高，滴水不明顯。自吸發動機排氣溫度低，滴水明顯，此外排量大小也有關係，排量大燃油消耗量高尾氣中的水含量也會多一些。此外與汽油也有一定關係，用乙醇汽油尾氣中水含量水增加。因此不能簡單的用尾氣滴水/排霧來判斷哪個車好，只要排氣沒有焦糊味都可以認為是正常的。

首先要分冷車熱車，冷啟動的時候，因為三元以及排氣其他系統尚未達到工作溫度，發動機也為完全達到工作狀態，這個時候尾氣裡的水蒸氣在排氣系統內凝結不好。所以幾乎所有的車在冬季冷啟動的時候都會產生水蒸氣拍放到冷空氣中形成的“白煙”。

當車輛執行一段時間之後各個機能部件開始進入正常工作狀態，這個時候水蒸氣開始逐漸的完全在排氣系統內的凝結成水，“白煙”也會逐漸隨之變淡。這個時候就是發動機燃燒效果好，排氣系統正常。

如果你仔細觀察，會發現排氣筒尾部向地面的會有一個小洞，有的車會在降噪器上也有一個小洞。這些洞就是用來讓凝結的水排出排氣系統的。

汽車尾氣會排放出四個顏色的氣體，一個是白色，白色代表水蒸氣，出現白色屬於正常狀態；第二個是黑色，黑色代表汽油燃燒過濃或過稀導致燃燒不好，出現尾氣排放程黑色，黑色煙出現容易導致油耗增高；第三個是藍色，藍色是燒機油，藍色是車友最不愛看到和發生的，意味著發動機需要解體維修了。第四個就是無色了，無色只能是出現在夏季或春秋天，也屬於正常排放。

燃燒是否充分決定了尾氣有沒有白煙

低溫環境中有些車輛排氣冒白煙而有些車卻沒有，這種情況是正常現象，因為發動機溫度與冷卻液水溫存在很大差異。首先解釋為什麼會產生白煙：汽油充分燃燒後的主要產物是二氧化碳和水，這是燃料與氧氣氧化還原反應的必然結果；其中水蒸氣在超過100℃的高溫環境中為氣態，發動機與排氣系統的溫度均超過這一標準，具體如下。

發動機排氣歧管溫度約900℃。

三元催化器溫度約為600℃。

前段消音器與管路溫度順序降低。

達到尾段消音器後溫度仍在200℃以上，經過冷卻隔板的降溫後會低至50上下，高階段與低溫段參考下圖所示。

溫度的變化決定了水是氣態還是液態。含有大量水蒸氣的尾氣在被冷卻到低於100℃後排出車輛，此時尾氣的狀態則不是水蒸氣而是液化後類似於霧氣的感覺。所謂霧指空氣溼度達到100%時，空氣中的水汽會凝結成細微的水滴懸浮在空氣中，水會折射光線而N多水珠則會無規則折射，自此尾氣成為一種霧濛濛的霧氣狀態。而環境溫度越低空氣承載水分子的能力就會越弱，在低溫冬季時空氣無法承載過多的分水子也會催生“水霧尾氣”。所以只要發動機充分燃燒產生了大量水蒸氣，那麼尾氣必然會是這種感覺。

不充分燃燒與無白煙

汽油不充分燃燒指燃料與氧氣沒有充分的完成化學反應，產生的水蒸氣自然會少的多的多。且不充分燃燒狀態主要會產生一氧化碳和遊離碳（顆粒懸浮物），烴類能量物質則會直接排放到大氣中。由於產生的水蒸氣很少且有部分與遊離碳結合，並混合機油蒸汽或空氣中的其他雜質形成積碳，所以尾氣並不會呈現出水蒸氣狀態的霧狀，而是直接揮發到空氣之中。

這是不充分燃燒會造成的尾氣狀態，當然也有可能是黑色的煙霧，因為遊離碳本就是黑色，鉛筆芯就是用這種材料製造；不過在強烈的陽光下如果燃燒不充分的程度不誇張，那麼這種黑色的尾氣也就難以分辨了。

什麼原因造成燃燒不充分？——冬季低溫冷啟動尤其嚴重

發動機冷啟動時會加濃噴油並且主動提高發動機的轉速，原因為環境溫度過低導致發動機與冷卻液的溫度很低。燃油動力汽車使用的內燃式發動機屬於熱機範疇，指利用燃料燃燒產生的熱能轉化為動能的機器。參考熱力學第二定律熱能會從高溫物體無需傳導至低溫物體，或理解為低溫物體吸熱；冷啟動時發動機與冷卻液的溫度都很低，那麼燃燒產生的熱能自然會被吸收掉相當一部分，這部分本該轉化為動力的熱能被浪費掉則車輛動力變差，狀態參考下圖。

為了保證冷啟動後車輛的動力合格，於是ECU會在兩者低溫時加大噴油量並且提高進氣量，以消耗更多燃料產生更多熱能的方式補償冷卻損耗的動力。但是這一階段噴油量加大的“有點猛”，噴油量總會大於空燃比的正確比例進氣量，簡而言之就是沒有足夠多的氧氣為燃料助燃，結果必然是燃燒不充分。這種狀態會維持到發動機達到理想熱效率需要的溫度截止，這一階段的汽車尾氣應不應該有很大的煙霧呢？

總結：冬季低溫導致大量汽車冷啟動後，因為加濃噴油導致燃燒不充分，尾氣“沒煙”只是缺少水（實際是有的）。待熱車後燃燒充分則會產生大量水蒸氣，尾氣的“霧化效果”則會理想的多，供參考。

首先回答題主的問題，汽車在冬季排氣管冒白煙是正常的現象，就像我們冬天在室外說話時會看見白氣一樣，其原因就是因為室外溫度低。

為什麼冒白煙？

說句簡單易懂的話，發動機冒白煙應該表明汽車的發動機執行狀態不錯，只要進入發動機氣缸內的油氣混合比例正常且點火正常，汽車在低溫環境下執行時就會冒白煙。由於發動機燃燒後產生的廢氣溫度很高，廢氣在排出氣缸經過排氣管和消音器的過程會被冷卻，冬天就會產生白煙，在夏天就會出現排氣管滴水的現象，這是汽車的發動機在良好的工作狀況下執行的狀態，滴水和冒白煙可以說明進入氣缸內的混合氣空燃比是正確的，是在正常的燃燒。

總體來說汽車在冬季冒白煙不是問題，不用擔心，有的車型為什麼不冒白煙或者冒的少是什麼原因，最大的可能就是發動機的油氣混合比不對，可能是供油過多造成的燃燒不完全，不冒白煙涉及的方面很多，不過這不是我們今天討論的話題，換句話說，越好的車應該冒白煙比較充分，而且是慢慢飄出的白煙，大家可以觀察一下。

“冬天來了，有的汽車尾氣冒白色，有的不怎麼冒。哪種汽車好呢？”這個問題，首先盤主的觀點是冒白煙與否不能證明這臺車孰好孰壞。下面盤主將從冒白煙的原因、冒白煙異常的可能原因、出現冒白煙異常問題的解決方法等三個方面來回答這個問題。

汽車冒白煙的原因

盤主分析冒白煙主要分為三種原因：

第一種：現在天氣冷，當排出來的氣體遇到冷空氣的時候就會形成低壓，然後冷凝形成霧氣或者水珠。

第二種：當發動機才啟動的時候，排氣管中前一天形成的水珠由於排氣管溫度升高，蒸發後形成水霧，不過過一會兒水霧就會消失。

第三種：冷卻液和汽油混合而導致冒白煙。檢驗這種情況最簡單的方法就是聞一下這個煙有沒有味道，如果有味道，那說明不是水蒸氣，則可能是冷卻液和油混合後的結果；或者是拿一張白紙放在白煙附近，如果紙上有黑色出現則肯定不是水蒸氣。

冒白煙異常的可能原因

其實，冬天排氣管冒白煙，大多數情況是很正常的。但是，如果量比較多的話，也有可能來自於以下幾個不太正常的原因，需要多加註意了：

不純正的燃油，含有比較多的水蒸氣；

空氣濾清器髒了，進氣不足；使用化油器的老式家用車，化油器出了故障；不實用化油器的現代電噴車，排氣管內的氧感測器汙染了，無法給配氣電腦提供正確的資訊；水道的密封墊破損，缸套破損，冷卻水進入缸內；長期短途行駛的車輛，排氣管中的水汽不能及時排盡，形成積水。出現冒白煙異常問題的解決方法

一般來說，如果是在長時間停放之後的第一次著車，由於是冷車狀態，怠速比較高，燃燒的汽油也比較多，出來的水蒸氣也多，而且這跟車的排氣粗細、三元催化網眼大小有關的。如果是熱機狀態的話，發動機工作狀態良好，油耗降低，白煙也會相應減少。所以，只要發動機溫度升高後白煙變少、消失，而且不是冒黑煙、藍煙、黃煙都沒問題的。但是，如果是比較濃密的、泛有一些藍色的大量白煙的話，就可能不是水蒸氣，而是傳說中的“燒機油”了！造成這種現象的原因，有可能是發動機的活塞環密封性不好或者壞了，導致機油串入氣缸，從而發生“燒機油”現象。這樣的現象就需要去檢查一下發動機了。另外，在這樣的情形下，汽缸內的高溫氣體也很有可能竄入油底殼，使機油變質汙染、變稀影響潤滑效果，所以大家新增機油時，一定要按照要求加到適量，同時一旦發生“燒機油”現象，就要去4S或者大型的快修店檢查。

總的來說，一般遇到冒白煙的時候要冷靜，慢慢排查問題的所在，如果是遇到假故障就不需要擔心，如果是遇到真故障，就要及時檢修，有些問題還是需要專業的人員解決，不能自己硬著頭皮動手，防止發生意外。

冬天汽車排氣管冒白煙是很常見的現象，那是因為汽油燃燒產物主要是水蒸氣和二氧化碳。水蒸氣排出去後遇到冷空氣發生冷凝變成細小的水滴，這就是我們看到的白煙。但是冬天路上有些車排氣管能看到白煙，而有些車排氣管並沒有白煙，這是什麼原因呢？

不冒煙說明是剛啟動

因為冷車啟動時發動機、排氣系統都是涼的，所以尾氣裡的水蒸氣在排氣系統裡就直接液化變成水存在排氣管裡了。而剩餘的尾氣裡沒有水蒸氣了，所以排出去就不會冒白煙了。

冒煙說明排氣管熱了

冒煙的車說明已經行駛一段時間，發動機已經達到正常工作溫度，而且排氣系統被高溫尾氣反覆加熱已經有足夠高的溫度了，這樣尾氣在經過排氣管時裡面的水蒸氣就不容易冷凝，隨著尾氣直接排放到空氣中。尾氣中的水蒸氣遇到冷空氣後冷凝變成小水滴，這就是我們看到的白煙。

實際上冬天行駛的汽車大部分不仔細看的話並沒有太明顯的白煙，但是仔細看就能發現排氣管口都有白煙。之所以有些車白煙多有些車白煙少主要和排量以及發動機工作狀態有關。

比如一輛3.0排量的車尾氣量肯定比1.0排量的車大，尾氣中水蒸氣也多，冒煙自然更明顯。

另一個因素就是發動機工作狀態。汽油機油門是控制進氣量的，油門踩越多進氣越多噴油越多，尾氣和尾氣裡的水蒸氣也越多。白煙也就越明顯。而我們正常勻速行駛時並不需要太大動力，這時候節氣門只開一條縫就夠用了。所以尾氣量並不大，冒煙也就不明顯。如果你猛踩一腳油門的話節氣門瞬間大開，發動機猛進氣猛噴油，尾氣多了，水蒸氣也多了，當然大冒白煙了。

所以說在寒冬的街頭，當你看到一輛車排氣管沒白煙的話很有可能是剛出家門，發動機還沒熱起來。如果一輛車輕微冒白煙在走，那基本上是行駛了一段時間，只是油門踩得輕。如果你看到哪輛車排氣管狂冒白煙那基本上就是開了一段時間而且發動機正在大功率輸出。

白煙，這種情況下有可能是水蒸汽或汽車內的燃油沒有得到充分燃燒，如果是少量的白煙，是正常的，不必擔心。但是大量的白煙冒出和伴隨著發動機的抖動，這一定要注意了，說明你的愛車出問題了。如果是冒藍煙，說明車子燒機油。如果是有黑煙冒出，說明車內汽油燃燒很不理想，高溫下會分解成大量碳黑顆粒，此時需要檢查發動機。

如果汽車冒白煙，有可能是發動機的燃燒條件不良或機油混入的情況下產生的。在正常的發動機燃燒中，空燃比是正好的，並且在適當的時機被點火，在該環境中可以進行良好的燃燒。如果該發動機的燃燒環境不好，則會產生白煙，這將導致燃油效率和功率不足的惡化，我們首先要了解如何檢查汽車排出的異常煙霧。

異常煙霧的判斷

首先，啟動發動機並檢查從消聲器中排出的廢氣。如果廢氣是正常的，一般不會有什麼顏色。如果在早晨或寒冷的天氣中，在首次發動機啟動時，廢氣可能會變白，但是從消音器中出來一段時間後消失的白煙是正常的。

這種白煙是由於以消聲的方式排出的廢氣，排出後不會立即消失，並且煙霧積聚在下方。

其他原因如果汽車具有渦輪增壓器，並且速度不是很高時冒白煙，有可能是渦輪增壓器故障。沒有渦輪增壓器，如果冒出白煙，有可能是燒機油。

當發動機的燃燒條件不好時會產生白煙，因此，如果繼續使用，可能會引起發動機故障，並且在最壞的情況下可能會導致發動機故障。 發動機最怕的故障是因為缺機油拉缸，如果散發白煙，最好先檢查機油，如果機油不缺，即使散發白煙，暫時不會損壞發動機本身。

渦輪增壓串機油解決方案

如果渦輪出現問題，可以透過僅更換渦輪來解決，費用一般在幾千元。

發動機燒機油解決方案

發動機燒機油就比較麻煩了，需要拆開內部大修，更換髮動機四配套元件以及其他一些配件。

總結：冬天汽車冒白煙一般是由於溫差所導致的，持續一會就會消失。如果持續有白煙，就需要注意了。

【老王的觀點】汽車在冬天時，尾部排氣管會有白色的霧狀氣體排出，並用有的車輛還有水滴噴出，根據以前本人從事汽車修理工作的經驗，這種霧狀白色氣體，很快就消散，是正常的現象。

汽車尾部排氣管冒出的白色霧狀氣體，並伴有水滴現象，注意：這種白色霧狀氣體會很快消散的是正常現象，這是因為汽車發動機是使用汽油工作的情況下，汽油在發動機內燃燒作功之後，排出的廢氣中含有碳氫化合物，再經過氧化反應（即俗稱的三元催化）之後，形成了水蒸氣和二氧化碳，而水蒸氣在低溫的環境中很快會因為液化，成為小水滴也就是冷凝水，形成了白霧，也就是排氣管排出的白色氣體，同時如果冷凝水積聚起來，就會變成了水，它會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來，也就是車輛行駛過程中，排氣管冒白煙而且會排出了水或水滴的現象。

那為什麼有的冒，有的不冒呢？冒白煙的表明汽車的發動機處於較佳的工作溫度，以及汽油在發動機內的燃燒完全，是很好的狀態。

有的不冒也並不代表發動機工作不佳，而是因為有的車型從三元催化之後，排氣管較長，或者中部有排水孔，或者有排氣管有輕微的漏氣造成洩漏，不能從最尾部的出口排出，但只要車輛發動機故障燈不亮發動機動力正常，後面沒有冒白煙也沒有問題。

下面再說說其它幾種發動機冒出的煙霧。表明發動機出現的問題

1，白色煙霧，注意，這個白色煙霧和上述的白色煙霧有區別，區別就是在於發動機故障排出的白色煙霧不易消散，這種不易消散的白色煙霧多數是氣缸墊損壞，導致水道中的散熱水少量流入發動機的缸內參與發動機工作，同時故障還有水箱無滲漏但散熱水缺少，水溫高，發動機無力，機油變白色等問題。

2，黑色煙霧，黑色煙霧通常都是因為可燃混合氣中汽油濃度過高所導致，即汽油太多沒有被完全燃燒，從而導致汽油燃燒不完全從排氣管排出形成黑色煙霧，同時故障還有汽油消耗較快，油耗高，排氣管有較濃的汽油味現象，由於現在車輛多數是由行車電腦給電控噴油嘴精準供油，此類故障現在較少。

3，藍色煙霧，此類故障多數是因機油滲入燃燒室參與發動機工作所導致，一般機油透過氣門油封，活塞環進入，同時故障還有機油消耗較快，發動機動力較好等現象，這類故障較麻煩，維修費用相對較高。

以上是幾種常見的發動機尾部排氣管冒煙情況，希望對大家有幫助。