選車理由：比較過福特銳界，發現漢蘭達的空間比銳界更有優勢。而且豐田的品控比福特要高一個等級。最終選擇漢蘭達是因為顏值空間油耗後期保值率都要高於同檔次車型。現在覺得當初的選擇是正確的。價效比比較一般，等了3個月才提到車，舒適、夠大、耐看耐造也彷彿成了漢蘭達的代名詞。行駛3個月給大家分享用車感受。

外觀這東西見仁見智的。很多人覺得現款漢蘭達的前臉大梯形進氣格柵過於激進，上下格柵貫通還加了更多的橫向鍍鉻整體更加霸氣硬朗，符合中國消費者口味。而霧燈區域變化幅度較大，基本算是重新設計了，立體感更強。作為SUV車型霧燈上的輪廓線也被抬高，能夠跟腰線形成更好的呼應。

內飾方面車主選擇上黑下米的內飾搭配，稱不上精美的內飾，進入車內還是比較溫馨，實用性絕對是教科書般的演示，外表開起來魁梧，內裡還是很溫柔的，無論細節還是空間都能讓你讚不絕口。整體營造的氛圍很溫馨。

乘坐空間是沒有任何縮水的，應對一米八的車主自然綽綽有餘，第二排的橫向空間比較大，即使坐三個人也不會感覺到擁擠。像漢蘭達這樣的大7座SUV每一排的空間都很方充裕，滿載出行的時候，第二排適當往前調節一下，就可以得到舒適的第三排腿部空間，而且能放兩個大的行李箱，有著豐富的儲物空間。

估計很多人和我一樣會認為這麼大ー臺7座SUV配2.0T的動力，小馬拉大車？我們先看它的百公里加速成績漢蘭達這個體型能跑進9.33秒的成績確實不錯，整個加速過程相當平順，去到後段的時候稍微乏力。日常使用動力方面完全沒有問題，在1700rpm就可以釋放350牛・米的峰值扭矩，快速地進入了高動力平臺，和同樣是2.0T的銳界、途觀L幾乎處於同一水平。

在等紅綠燈時候，我都是在第1位，日常使用還是挺輕鬆的，但是高轉速下，這臺發動機缺乏爆發，上了高速之後基本就靠大油門降擋來把速度往上頂了。現在提到油耗的問題，平均油耗在13.5到13.8L，可以說比較費油，當然也和自己的駕駛習慣有關。在舒適度方面，能感覺它的懸掛非常的軟，行駛在坑窪的道路時能夠很好地緩衝透過，讓坐在車內的人並不會感受到特別大的顛簸感。就跟開船一樣，在行駛在高速公路上的時候，因為它的隔音做的非常的好，胎噪和風噪很小。

結語：總的來說，29萬喜提豐田漢蘭達，行駛3個月後，車主：一肚子話要說！漢蘭達的優點很明顯，空間大，皮實耐用，保值率非常高，以後想換車也不會虧很多，當然缺點也是存在的，作為一臺30多萬的車還是腳踏手剎，鹵素大燈，機械儀表，內飾中控設計比較素雅。還是那句話車無完車，車友們覺得漢蘭達怎麼樣？歡迎下方留言評論

下面小編詳細的回答一下漢蘭達五座的低配全部下來要多少錢？

外觀設計，全新漢蘭達的大燈採用“關公眼”造型，大氣威風，LED日間行車燈和聚光透鏡加強行車的安全保障！尾部採用流線型LED尾燈，具有極高的識別度；後尾線條有新的修飾，看起來更加穩健，檔次感很強！

內飾方面，漢蘭達的中控造型大氣，多功能方向盤，中控彩色液晶屏等配置都沒有缺失，中控上方採用了軟性材質，還有仿縫線處理增加視覺效果，做工和用料都保持了一貫的水準。

動力方面，5座版本的豐田漢蘭達搭載的是2.0T的發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩350牛米，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，綜合油耗基本上維持在8到11L之間。

價格方面，漢蘭達兩驅精英5座版裸車價是23.98萬元，購車稅是21221元，上牌費500元，車船稅360元，交強險950元，商業保險8868元，全款落地需要271699元。

漢蘭達是豐田旗下一款非常經典的車型，自2009年在國內上市，經過幾次改款銷量一直比較穩定，出色的綜合實力堪稱標杆，在同級別SUV領域幾乎沒有對手，其穩定耐用的品質早已深入人心，加上驚人的保值率深受消費者歡迎，2020年1－5月累計銷量3.43萬輛，5月份銷量8530輛，競爭力依然很強。

漢蘭達五座低配全部下來多少錢？低配也就是2018款2.0T兩驅精英版五座，這款車指導價23.98萬，目前基本沒有優惠，加上購置稅21221，保險7869，車船稅480，上牌500，全款落地價269870元。一般低配版車源普遍比較緊張，很多地區基本沒有現車，需要等一段時間。

動力方面搭載了一臺代號8AR－FTS 2.0T發動機，採用混合噴射供油，最大功率162kW（220馬力），峰值扭矩350牛米，配合愛信的6AT變速箱，與發動機匹配堪稱完美，平順性以及可靠性都值得肯定，起步輕盈加速不突兀，速度起來有一定的爆發力，捨得給油加速超車底氣十足，家用代步基本夠用。底盤搭載了前麥弗遜後E型多連桿獨立懸掛，調教以舒適性為主，底盤質感厚實穩重，過濾顛簸不會有多餘的彈跳，舒適性非常不錯，方向盤指向比較輕盈，操控起來輕鬆靈活不顯笨重。

外觀方面漢蘭達設計大氣穩重，車頭寬大飽滿盡顯陽剛之氣，前臉大尺寸梯形中網極具視覺衝擊力，加上鍍鉻條點綴很顯檔次，鷹眼大燈燈深邃犀利，氣勢感逼人，車身側面比例修長，看上去非常高大威猛，腰線優雅幹練凸顯力量感，尾部方正挺拔，尾燈時尚精緻，整體非常的協調耐看。內飾偏沉穩居家風格，整體給人感覺非常溫馨舒適，大量的弧線勾勒出一定的層次感，做工用料都不錯，可以摸到的地方都有軟性皮革包裹，配合縫線以及銀色鍍鉻條很是精緻，同時多媒體按鍵佈局合理，保留了大量實體按鍵，實用性很高。

總結：空間方面漢蘭達長寬高分別為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm，空間表現也是漢蘭達的賣點之一，前後排空間寬裕，儲物空間合理，空間家用完全不需要擔心。總得來說漢蘭達這款車綜合實力非常不錯，特別是油耗表現以及舒適性，加上市場保有量大，後期維修使用成本相對來說比較低。

漢蘭達五座低配：2018款2.0T 兩驅精英版5座

這款車是現款在售的唯一5座的低配版，裸車價將近24萬，現在買漢蘭達基本上不用加價提車了，但是也沒有什麼優惠。這款車19年上市，國六的環保，2.0T的發動機，基本上可以完全滿足日常的家用。

裸車：239800，外加保險：8000-10000。購置稅：20500左右（購車費用發票除以1.17），上牌一般：400（各地不同）一共是27萬多點。不知道這個價位您能不能接受。

漢蘭達五座的低配全部下來要多少錢？

漢蘭達作為最熱賣的SUV之一，他有5座和7座兩個版本，買這個車在4S店上基本都是沒有現車的，而且都是加價的或者加裝精品！目前豐田漢蘭達5座版本的最低配是：2018款 2.0T 兩驅精英版 5座 國VI；廠家指導價為：239800元，現在我們直接來計算一下目前這個車的落地價格為多少？

全部搞好落地價大概是288521元，

具體明細如下：

車輛版本：2018款 2.0T 兩驅精英版 5座 國VI

車輛指導價：239800元

綜合優惠：-15000元（這個目前4S店都是加價2萬左右，平均加價15000）

加價後：254800元（發票價239800）

保險：8500元

購置稅：21221（發票價除11.3)）。

上牌費：500元

精品：3500元

綜上：全款落地價大概是288521元，有免息，有貼息方案和60期超長分期！

以上價格僅供參考！

漢蘭達是豐田旗下比較有代表性的中型SUV，憑藉著寬大霸氣的車身以及均衡的豐田品質，受到消費者的青睞與認可，在細分領域市場中頗有建樹，連續多年加價銷售的狀態，並沒有影響到漢蘭達高漲的熱度，月均過千的銷量，幾乎是很多車型難以逾越的大山，它的優點就是幾乎沒有缺點。

價格方面，漢蘭達全系只有一款5座車型，所以高低配都是2018款2.0T兩驅精英版，廠商指導價23.98萬，漢蘭達最大的缺點可能就是沒有優惠，十分堅挺的價格，常年都處於無車和需要加價狀態，全部落地加上兩稅兩險及上牌，全部落地在27萬左右。

外觀上，漢蘭達採用家族式設計元素，運用多線條勾勒出剛毅穩重又不缺失時尚的中庸感，這樣的設計恰好贏得大眾人群的品味，分層式的進氣格柵都採用了橫向鍍鉻貫穿，與兩側精美的大燈組相互連線，變相拉伸視覺寬度的同時又顯得極具視覺衝擊力，側面上簡約修長的輪廓線條舒展流暢，並沒有因為龐大的車身而顯得臃腫不堪，尾部上敦實厚重，分體式的大燈組點亮之後很有辨識度，內飾上簡潔而不簡單的設計家居感濃郁，整體設計佈局與外觀相得益彰，但與目前車型相提就有些不隨大流了，中控臺上採用大面積軟質材料覆蓋，輔以鍍鉻及縫線點綴，手感細膩時尚質感突出，6.1英寸的中控顯示屏尺寸較小，與定位級別格格不入，不過四周的傳統按鍵實用性較高，操作起來也比較便捷。

動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，與之匹配一臺6擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗在8.2L左右，從賬面資料上來看，這套2.0T發動機雖然壓榨的不多，但在質量的穩定性上是非常可靠的，故障頻發也是鮮有聽聞，並且搭載的6AT變速箱雖然略顯保守，但變速箱與發動機匹配得十分融洽且平順，頓挫與渦輪遲滯並未出現，只要捨得深踩油門，無論是初段起步還是中段加速，它都能夠給你不錯的推背感，底盤上搭載前麥弗遜後E型多連桿獨立懸架，整體調校偏向舒適性為主，底盤紮實穩重行駛質感好，快速過彎仍能保持著四平八穩的姿態，也並沒有因為高重心而出現較大側傾幅度，對於減速帶與坑窪路面也都過濾的比較徹底，並保持著清晰的路感，在填充物飽滿的座椅加持下，駕乘舒適性都得到充分照顧。

總結：對於漢蘭達來說，整車幾乎挑不出太多不足來，品質與可靠性是值得肯定的，5座作為入門車型，除了優秀的空間表現，動力及保值率外，可能值得說道的就是它那低廉的配置，在安全上是值得肯定的，但並未配備駐車雷達、倒車影像、天窗、超小尺寸的中控螢幕，以及SUV的精髓車頂行李架等，而且織物座椅，塑膠方向盤以及鹵素大燈確實有點掉檔次。

我表哥原本計劃提5系，但是最後花了35萬提了漢蘭達的四驅尊貴版，我問他為什麼放棄5系選漢蘭達，他說又不是什麼大老闆，漢蘭達比5系更適合家用，也更經濟實惠，但是開起來還是5系更爽，漢蘭達絕對是一臺非常適合家用的車，下面我們看一下五座低配的漢蘭達怎麼樣。

漢蘭達的指導價為23.98-32.58萬，終端無優惠，目前也沒有加價的情況，入門五座車型落地參考價在27萬左右，雖然是低配五座，但是27萬的價格還是比較貴的，同級別的其他中型SUV優惠都不小，所以漢蘭達的價格並不是很有優勢。

漢蘭達全系標配2.0T高功率發動機，搭配的是愛信的6AT變速箱，雖然從動力總成來看不錯，但是豐田的這款8AR-FTS發動機主打的是家用，愛信的6AT主打的也是家用，兩者結合使得漢蘭達的2.0T配AT變速箱只能滿足家用，動力和同級別的這套動力總成沒法比。

漢蘭達是一款非常全面均衡的車，漢蘭達開起來沒有什麼激情感，操控也一般，動力也一般，但是看起來非常的穩當，給人很踏實很安穩的感覺，不像大眾的那種硬朗和機械質感。

漢蘭達的尺寸為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm，漢蘭達的尺寸要比普通的中型SUV更大，所以空間表現很優秀，但是大塊頭帶來的接近2噸的自重也是他動力表現一般的原因，五座版本的漢蘭達空間是比較奢侈的，所以更推薦買7座版本。

入門五座漢蘭達的配置是比較低的，無雷達、無倒車影像、無天窗、塑膠方向盤、織物座椅、手動座椅、鹵素大燈、手動空間，可以說作為一輛27萬價格的SUV，這個配置非常的低，但是配置越少，越穩定可靠。

漢蘭達的確是一款好車，質量穩定、空間寬敞、保值高，但是效能和動力就一般，是一款非常不錯的家用車，但是入門五座版本的配置比較低，我比較推薦購買兩驅豪華以上的車型，配置相對比較齊全，不然這個預算，冠道和銳界也是不錯的選擇。

那麼問題來了，你願意花27萬買一輛低配的漢蘭達嗎？

目前2020年11月的話，北京地區4S店諮詢了一下，5座低配車型需要預定，排產週期可能要3個月左右，但是不確定是否能配的上。所以4S店一般不會冒這個風險去單獨給你訂這麼一輛低配車，畢竟一輛漢蘭達的配額上面要搭配其他車型，其中的利潤也比較低，寧可不賣也不想積壓更多的車型。因此，一般店裡會給你推薦兩驅7座豪華版本車型，應該是他們可以配額到最低配的車型。

2018款漢蘭達兩驅5座精英版全款提車價格

一般情況下4S還是會給購買者兩驅豪華或者四驅豪華的7座版本車型，並且現在很多地方的店裡漢蘭達還有有車可以買到的，基本上不需要加什麼價。最多也是需要加裝大概1萬塊錢左右的裝飾，而且可以選擇，比如說玻璃膜、中控大屏等等這些東西。基本上都是這麼個情況，除非一些不愁賣的地區，那可能對於這個加價程度還是有的。所以這裡也提供給你這兩個車型的大概提車價格。

2018款漢蘭達兩驅7座豪華版全款提車價格

2018款漢蘭達四驅7座豪華版全款提車價格

這裡在給有意願現在購買漢蘭達車型的朋友提供一些自己個人意見：

首先是可以稍微等一等；目前全新的漢蘭達的白車身已經下線了，這個理論上來說就是已經可以進入的試裝配階段了，加上配套的話，估計試裝車應該已經下線了。所謂未來我們最快將在明年的上海車展就可以見到全新的漢蘭達的國產車型，而且預計最快在明年最後一個季度就可以上市。而且豐田的計劃也是如此，在定價方面來說新漢蘭達可能會比目前的漢蘭達車型價格高一些，這樣豐田很有可能會將現在老款的漢蘭達再持續銷售一段時間，直到全新的Harrier SUV車型上市之後，徹底將老款漢蘭達推出市場，所以很有可能未來漢蘭達的價格會有緩和，優惠可能沒有，但並不需要加裝了。

其次就是如果是東北或者西北等溫差比較大的地區，那麼現款漢蘭達喜歡就抓緊買。因為混動版本的車型在極寒和溫差比較大的地區可能表現不夠好，而且如果你還擔心發動機可能會存在問題的話，那麼2.0T渦輪增壓的發動機是最好的選擇。因為我本身就是這一代漢蘭達四驅的車主，冬天會有一部分時間在東北地區使用，基本上沒有在動力和駕駛方面出現什麼困擾，即使燒乙醇汽油也是一樣的。所以，未來很有可能新款漢蘭達沒有渦輪增壓車型，那麼最值得買的就是現款車型。

全新漢蘭達混動車型

這車比我的車確實高階，昂科旗四驅尊貴落地28.8，車價不足26，同等配置相差盡7萬落地差價，差了一個級別，豪華品牌！佩服，6年保值率你60，我45 二手我還值13，你竟然能賣到20，差價竟然7萬，還是你厲害，果然保值

你這說的就是HIGHLANDER的入門車型唄，HIGHLANDER作為豐田旗下的一款中型SUV，從上市以來就表現搶眼，從來都是隻有加價提車的份，所以也養刁了那些牛哄哄的4S店銷售人員。

不過從綜合能力和後期使用的穩定性以及恐怖的保值率來說，確實不得不服HIGHLANDER，作為一款中級SUV的標杆車，它確實有值得驕傲的資本，看得出來你自然也是受到了這些東西的洗禮，所以無論多難等都要買上一輛。

首先購置稅算下來大概在兩萬出頭，車船使用稅是480，交通強制保險為950，上牌費用只要你本地4S不是太坑，基本都是500左右可以辦好，最後就還有個商業保險，基本第一年簡單的全險辦下來也要七千多。所以全部的花費加一起，最終落地價格大概在26.9萬左右，具體可以諮詢你本地4S，祝順利提車。

HIGHLANDER5座兩驅精英班，作為HIGHLANDER的入門款車型，指導價23.98萬元。如果全款購車的話，以目前大多數地方平價銷售的情況來看，落地大概在27萬左右。不過目前這款車基本上所有的4S店都是沒現車的，必須訂車，而且提車週期比較長。

一方面入門的低配車利潤率不高，廠家排產不積極，4S店也不主推。另外一方面從實用性角度上來講，入門的5座兩驅精英班，很多實用性配置的缺失，導致大多數不願意後期折騰的消費者寧願加點錢上中配車型。

事實上，從我瞭解的情況來看，有不少不喜歡7座的消費者，非常青睞這款入門級的5座兩驅精英型。首先底子上這就是一款省心、耐用、大空間的HIGHLANDER，與中高配車型沒有區別。因為沒有7座，又免去了6年內上架年檢的麻煩。更何況能節省幾萬塊錢呢！

一般來說，一款車價效比最高的車型並不是最暢銷的中配車型，而是乞丐版車型。因為中高配車型，每增加一項配置，實際上消費者就要至少花費兩倍以上的價格來為這個配置買單。只不過因為乞丐版車型一般會缺失很多實用配置，大多數人怕麻煩，只好選擇一次性到位。而對於那些老司機來說，HIGHLANDER入門的5座兩驅精英型，絕對是一款不可多得的好車！

HIGHLANDER定位於廣汽豐田旗下一款中型SUV，目前在售的五座低配車型是搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機的車型。其主要配置引數如下:該款車廠商指導價為23.98萬元，各大汽車銷售網站綜合各地實際成交價給出的參考價依然保持了廠商指導價格。

根據這個裸車參考價計算該款車全款購車落地價。

豐田HIGHLANDER這款車在國內的知名度還是比較高的，和同級別的車型相比，儘管這臺沒有優惠，而且訂車還要等，但是豐田HIGHLANDER這款車依然銷量不減，那就說明HIGHLANDER這款車，在同級別的車型當中產品力是非常強的。

目前在售的新款HIGHLANDER整體的外觀設計看起來非常的漂亮，這款車的前臉採用了豐田汽車最新的家族式設計風格，大嘴式的進氣格柵搭配鍍鉻裝飾條，整個前臉看起來非常的大氣上檔次。

下面我們就來聊一聊這款車的價格

豐田HIGHLANDER2.0T5座兩驅精英版車型的指導價239800元，目前這款車是沒有優惠的，從上圖大家可以看到全款買車的費用相對來說還是比較簡單的其中保險10000元左右，購置稅20495元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在27萬元左右。

別想了，HIGHLANDER名義上有最低配車型，我們重慶這邊一輛也沒，我問了很多賣車的都說沒車，想買就只有四驅豪華版，而且還加價

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

HIGHLANDER是豐田旗下的一款中型suv，產品力極強，不加價都買不到，官方指導價為23.98-42.28萬元，HIGHLANDER五座車型為HIGHLANDER車系中的最低配，官方指導價在23.98萬元左右，本地區經銷商加價3000，所以裸車價在24.28萬元左右。全款落地情況如下:

HIGHLANDER5座車型的落地價格大約在27.42萬元左右 商業保險需要在店內購買，全險是跑不掉的，第三者責任險保額為100萬元。以上為本地區報價，僅供各位答友參考。

最低配2.0T，5座，兩驅。239800.但是都是需要加價或者加裝飾才能買到手。這點很正常，誰讓人家賣的好呢，是不是。

中期改款的HIGHLANDER外觀設計明顯激進了不少，大梯形進氣格柵，更加有視覺衝擊力，車身側面粗壯有力，協調大氣，後尾部飽滿硬挺，整體還是比較耐看的，不過我個人還是更喜歡老款的中規中矩。

動力方面，取消了3.5v6發動機，全系採用2.0t，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配的是愛信6at，加速感受初段輕盈，低扭充沛，油門中段有不錯的推背感，只是到了120公里之後再想加速就略顯乏力了。

空間方面，是HIGHLANDER的一大優勢，前兩排乘坐空間沒得說，橫向縱向都很寬闊，第三排也能較為輕鬆的乘座標準身材的成年人，另外儲物空間也是變態的大，大杯架，大扶手箱，不管你有多少隨身物品都能輕鬆容納。

內飾方面，整體還是以簡約實用為主，6.1英寸觸控大屏集成了多媒體及空調控制系統，橫貫式長條儲物槽既好用又有層次感，方向盤尺寸較大，握起來還是比較舒服的。

售價方面，HIGHLANDER5座低配，也就是2018款兩驅精英5座，裸車報價23.98萬，當然平價提車是不可能的，至少選裝1.5萬的配置，這樣全部落地再加購商業險7428，置稅20496，車船稅480，強險950，上牌500，共合計28.4萬左右。

作為一款具有實力、又有知名度的一款車，憑藉自己的技術贏得了眾人的喜愛，HIGHLANDER如今有5座和7座兩款車型，當然這款車也不是那麼好買的，在銷量上更是遙遙領先，作為SUV車型，HIGHLANDER已經成為了一款標杆形象，下面我們就來介紹一下這款車，到底好在哪裡！

HIGHLANDER憑藉自己霸氣的外表加上強悍的越野效能贏得眾人的掌聲，前臉採用了鍍鉻式進氣格柵，逼真滿滿的霸氣範和具有野性的線條打造，顯得很有創造力，當然HIGHLANDER外觀也是非常獨特的，尾部設計非常有爆滿性，中規中矩的設計成為了許多車企的模仿物件。

內飾的設計具備了一款越野車的風格，作為一款城市suv在設計上肯定不能太簡陋，駕駛艙設計有理有據，具備科技感的多功能配置，加上佔據優勢的超大空間，特別適合家庭人數多的人使用，配置方面搭載：多媒體及空調控制系統，橫貫式長條儲物槽既好用又有層次感，多功能方向盤不僅實用操控性也好。

安全配置方面搭載：車身穩定系統、胎壓監測系統、全包圍氣囊、ABS防抱死功能等等。

HIGHLANDER採用2.0T發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配的是愛信6AT，動力充沛十足，推背感更是強勁、有力。

HIGHLANDER5座低配，裸車報價23.98萬，沒有優惠，這樣全部落地再加購商業險8200元，購置稅22000元左右，車船稅480元，強險950元，上牌500。

落地價：239800+8200+22000+480+950+500=271930元。

我是大魔王，我來分享

HIGHLANDER五座版低配，那就是 2.0T 兩驅精英版5座，指導價是23.98萬，這款車關注的人還是非常多的，HIGHLANDER在這個級別中一直是銷量的常青樹加之這款車又是入門車型熱度自然很高。

HIGHLANDER這款車想必大家都已經非常熟悉了吧，不用再多做其他的介紹了，外形大氣，空間寬敞，保值率又高，開著也很省心，居家旅行不錯的選擇。但就是因為它這麼符合當下消費者的胃口，所以加價銷售自然而然成為標配，這款車現在各地區都存在不同程度的加價，有的加現金有的加裝潢，反正你想拿裸車那是不可能的。

落地價格如下：

購置稅：大約21221

保險全險：第一年保險要上全險，大約需要：7364，險種明細如下圖。第二年如果第一年不出險或者出險次數低於2次會打6-6.5折。

上牌費用：200，車管所收

加價或者是加裝潢費用：15000

那麼這款HIGHLANDER2.0T 兩驅精英版5座落地價格就是：239800+21221+7364+200+15000=283585

另外，雖然他看著大氣空間大，但也只有這麼多了，這款車的配置確實有點低，我覺得都對不起23.98萬這個售價，沒有胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、天窗、防炫目後視鏡、分割槽空調，後排出風口這些通通都沒有……而且座椅還是個織物座椅。在這個價位級別中配置比它好的合資SUV太多太多了。

一、車輛簡介（豐田HIGHLANDER最低配車型名稱：2021款 2.0T 兩驅精英版 5座）

廣汽豐田HIGHLANDER是豐田在國內於2009年5月份，重點推出國內上市的一款中型合資SUV。上市至今銷售一直保持在月銷過萬的熱銷、關注度極高的狀態（據相關資料調查HIGHLANDER車輛價格，多年無優惠政策），多次在20-30萬區間7座SUV中贏得銷冠。主要特點：外觀成熟霸氣、三大件質量可靠、整體駕駛及乘坐舒適性高、價效比較高、油耗表現良好、保值率高、整體車輛故障率低，口碑良好等亮點是一款非常值得關注的SUV

1.車身尺寸（mm):4890*1925*1720,軸距：2790mm（屬於：中型家用SUV）

2. 動力引數：2.0T渦輪增壓混合噴射技術發動機（型號：8AR-FTS、最大220馬力、最大功率：162kw、最大扭矩：350N.m）+6AT手自一體變速箱，百公里加速8.7S、百公里制動距離：39.92m、油耗：8.2L/100km、最高車速：175km/h

3. 油箱容積（L）：72.5

4. 滿載質量（kg）：1910

5. 滿載質量（kg）：2560

6. 懸架系統：前麥弗遜式獨立懸架+雙叉臂式獨立懸架

7. 車輛豐富配置：輪胎尺寸245/60 R18、全車六個安全氣囊（帶膝部氣囊）、胎壓報警監測、ESP電子車身穩定系統、自動駐車、腳剎、發動機啟停技術、上坡輔助、多功能方向盤(手動四項調節)、3.5英寸液晶儀表顯示屏、6.1英寸多媒體液晶觸控顯示屏、前/後中央扶手、六個車內揚聲器喇叭、大燈高度可調、LED日間行車燈、全車電動車窗前排一鍵升降（防夾）、電動後視鏡、後雨刷、後排出風口

1. 裸車價（元）：239800

2.必要花費（元）

購置稅：21221

綜合服務費：500

車船稅（2.0L）：480

交強險(5座)：950

總計：23151

3. 商業保險（元）

總計：5184=（包含：第三責任險（50萬）、盜搶險、車輛損失險等）

全款購車總計（元）：239800（裸車價）+23151（必要花費）+5184（商業保險）=268135