武器沒有先進性之分，只有適合不適合之分。現在坦克需要滑膛炮，線膛炮只有英國在使用。

因為現在坦克的裝甲越來越厚，需要穿甲彈。線膛炮不適合裝備穿甲彈。如果想發射穿甲彈，必須把線膛遮擋一下，形成滑膛炮。

所以英國也不想裝備線膛炮，成本比較高，對軍隊來說是不合算的，所以現在是滑膛炮橫行坦克界的時代。

現代坦克滑膛炮的先程序度絲毫不低於線膛炮。題主想問的是，為什麼世界上的先進坦克絕大多數都使用滑膛炮吧？

坦克複合裝甲出現後，傳統的破甲彈和碎甲彈已被證明不能有效擊穿它。對付複合裝甲最有效的是動能穿甲彈，於是各國相繼推出了長杆脫殼尾翼穩定穿甲彈。

有了彈，還得有炮，經過實驗，最適合發射長杆彈的還是滑膛炮，因為滑膛炮對炮彈動能的衰減最小。於是各國陸續使用了115，120，125毫米口徑滑膛炮。如今的世界三代坦克中，貌似只有印度的阿瓊還用線膛炮了。

滑膛炮有它獨特的優勢，就是發射尾翼穩定脫殼穿甲彈和破甲彈時有優勢，滑膛炮沒有膛線阻力，所以發射脫殼穿甲彈的初速高，而破甲彈的特性需要炮彈消旋，破甲彈如果高速旋轉會導致射流分散，影響破甲效能。由於坦克第一作戰物件就是坦克，所以反裝甲炮彈的優勢決定了滑膛炮取代了線膛炮。

線膛炮的優點，是準確度高，射程遠，缺點是後座力大，射速慢，炮彈出膛的速度較低，滑膛炮則相反。坦克炮的射程在3000米左右，在100口徑的炮中算射程近了，滑膛對命中目標影響不大，炮彈飛行速度快，衝擊力更強，後座力小也利於坦克的平穩。

坦克，最初採用的確實是一門線膛炮，所謂的線膛炮，就是炮管內壁有膛線的火炮，發射時彈丸沿炮膛膛線旋轉前進，出炮口後具有一定的轉速，可以保持較穩定的飛行狀態。由於彈帶和膛線較為緊密，可防止火藥燃氣洩露，保證火藥燃氣對彈丸有足夠的推力，以增大射程和提高射擊的精準度；但線膛炮發射炮彈時，卻受到了炮口初速的限制，這是膛線制約死的。戰後，特別是從60年代開始研發的坦克，卻大多數換裝了一門滑膛炮，所謂的滑膛炮，也即炮管內部沒有膛線，就顯然非常光滑；隨著科技的進步，滑膛炮的射擊精度已完全能滿足坦克在2000米距離內的交戰。至於滑膛炮取代線膛炮，成為當代主戰坦克火炮的首選，最主要的原因就是滑膛炮具有更高的膛壓，能發射尾翼穩定脫殼穿甲彈，初速越高，動能越大，穿甲能力則越強。當下，坦克炮反坦克的都是尾翼穩定脫殼穿甲彈，在炮膛內需要彈託來固定，線膛炮由於有膛線的存在，無法與彈託緊密貼合，以保證氣密性，需要在彈託上加裝一個彈帶才能順利射擊，就顯得很麻煩，而滑膛炮就不存在這個問題了。此外，滑膛炮的使用壽命通常要比線膛炮能提高一倍以上，顯著地降低了研發和製造的成本，便於在坦克上大量裝備和運用；線膛炮不僅身管內壁磨損非大，而且加工、平常維護都非常麻煩，滑膛炮加工方便，則可顯著降低後勤維護的要求。最後，滑膛炮具備線膛炮不具備的一個優勢，就是能發射炮射導彈，也稱其為精確制導炮彈，打擊距離最起碼有5000米起步，大大超過了坦克炮2000米左右的有效打擊距離，提高了主戰坦克的遠距離作戰能力，等於是提高了戰場上的生存能力。

其實線膛炮和滑膛炮在之前，絕對是線膛炮更牛逼。

線膛炮的精度要高得多。

以美國為例，直到M60巴頓坦克的時代，仍然是使用105毫米線膛炮。

大家不要小瞧這門105毫米線膛炮，在同蘇制T62坦克的115毫米滑膛炮對射中，前者精度要高出一倍。

雖然這裡面有美製火控系統更為優秀的因素，但火炮本身的精確也很重要。

然而，為什麼現在主戰坦克都淘汰線膛炮，連臺灣也要把M60巴頓坦克換裝120毫米滑膛炮呢？

其實，就是為了發射尾翼穩定脫殼穿甲彈。

打坦克的炮彈無非就是碎甲彈、破甲彈、穿甲彈。

所謂碎甲彈：當碎甲彈碰撞目標後，塑性炸藥會因為衝擊而變形為圓盤狀附著在表面上，直到炮彈底部的延遲引信點燃引爆塑性炸藥。接著爆炸產生的震波會在撞擊的物體中傳遞，然後在內側產生向內碎裂的破片，達成殺傷內部人員、破壞裝備、點燃油料或彈藥的效果。

科技進步了，複合裝甲出現後，碎甲彈的爆炸震波會全部被擋住，無效了。

破甲彈也是一樣，只要加掛反應裝甲，破甲彈沒什麼作用。即便沒有反應裝甲，現代坦克裝甲很厚重，破甲彈也難以擊穿。

那麼，剩下最有效的就是穿甲彈了。

線膛炮的炮彈高速旋轉，對於有尾翼的彈芯來說有嚴重影響，因此線膛炮發射的尾翼穩定脫殼穿甲彈需要進行特殊設計，使用滑動彈帶等減旋手段。

尾翼穩定脫殼穿甲彈不能用線膛炮發射，所以滑膛炮自然要一統天下了。

線膛炮、滑膛炮顧名思義就是炮管內壁的差異。線膛炮內壁有機床車出來的螺紋膛線，而滑膛炮內壁是光滑的。線膛炮的膛線分為三種：等距膛線、漸速膛線和混合膛線，這些膛線的作用主要是為了保證彈頭在飛行中的穩定性。早期的滑膛炮因為光滑的內壁，精準度比較差，後來研究人員發現，在炮彈上加裝尾翼也可以很好的保證彈頭飛行的穩定性。線膛炮雖然射擊精度比較高、受氣流影響比較小，但是，加工工藝比較複雜，製造難度也比較大，使用壽命也比較短。而滑膛炮製造難度比較低，大規模量產比較容易；比線膛炮使用壽命更高，價效比也高得多；滑膛炮能承受更高的膛壓，能發射帶尾翼的脫殼穿甲彈，不受膛線的阻礙和限制，還可以發射炮射導彈，這些是線膛炮無法做到的。能夠發射炮射導彈的坦克和裝甲車輛就可以多一種自衛能力，也不再是線膛炮裝甲車輛一邊倒被武裝直升機屠殺的情況；能發射炮射導彈的坦克、裝甲車輛同樣可以攻擊直升機。目前世界上，大部分軍事大國的軍隊都採用滑膛炮的坦克。

膛線技術最早應用於步槍，讓彈丸能夠在槍管中國的自我旋轉，從而擁有了比滑膛搶更為平直的彈道，這種技術也逐步的應用到了火炮身上，當坦克被髮明後，也理所應當的被用於坦克炮！

線膛炮目前在目前現役火炮中還是普遍存在的，但已經不適合現代戰爭中的坦克裝備了！

現代坦克中繼續堅持裝線膛炮的是發明坦克的英國，英國目前主戰坦克挑戰者2還是裝了一管120毫米的線膛炮，並且在第二次海灣戰爭中創造了坦克炮最遠剿滅對方坦克先例，一輛英國挑戰者坦克在五公里之外擊毀了一輛伊拉克T72，這樣的距離對裝備滑膛炮的坦克根本無法透過常規技術實現！除非炮射導彈！

那麼為什麼滑膛炮會取代線膛炮成為現代坦克炮主流呢？原因如下幾點！

第一，作戰環境已經發生變化，現代坦克主要的作戰場景是體系化作戰和城市作戰，這個環境下，坦克炮超遠距離打擊對手已經沒有多大意義，而空中打擊和遠端炮火支援，完全可以壓制這個距離的對手，已經不需要現代在數公里之外發現敵人並精確射擊，而城市作戰大部分作戰距離都不會超過一公里，那麼遠的射程根本沒有意義。

第二，線膛炮雖然精度極高，但對坦克炮管的磨損也是遠高於滑膛炮的，線膛炮的加工工藝也遠高於滑膛炮，基本上滑膛炮的使用壽命是線膛炮的十倍左右，現代線膛炮壽命臨近數百發，而滑膛炮可以提高至數千發，試想一下，裝備數萬坦克或大規模的坦克作戰，線膛炮的後勤和維護成本，要遠高於滑膛炮！

第三，現代坦克火控技術的發展和成熟，已經可以確保滑膛炮在兩千米距離上可以精準打擊對手，對於當前坦克的作戰任務已經足夠。

第四，現代坦克的炮彈型別也比較多，線膛炮對諸如：穩定尾翼脫殼彈和掃射導彈就無法發射。

英國目前堅持在坦克上裝備線膛炮，是因為英國的作戰思想問題，英國習慣將坦克用於支援步兵，而不是大規模地面作戰，但有一些坦克強調需要在廣闊的區域作戰，也在迴歸線膛炮，例如：新輕坦就裝備的是105線膛炮。

線膛炮和滑膛炮是根據炮管內部構造來命名的，顧名思義，炮管內刻膛線的就是線膛炮，光滑的炮管便是滑膛炮了。目前基本主流的炮管都採用線膛炮，因為這種炮能夠在發射炮彈過程中讓炮彈旋轉，大大提高了精度，但有一個例外，那就是幾乎所有的主流坦克都採用了落後一些的滑膛炮，這又是為什麼呢？

圖：豹2坦克Rh-120滑膛炮

早期火炮其實都採用滑膛炮，不為其他，就是因為工藝簡單易於製造，但這樣射出去的炮彈不會旋轉，出炮口後受到空氣阻力就會形成激波，並在尾部產生空氣渦流，完全沒有精度可言；即使是常見的頭尖尾粗的炮彈，這種炮彈飛行的特點就是頭尖能夠減小阻力，尾大能夠增加速度存能，但這樣的炮彈很難做到重心就正好在軸線上，這樣就出現了一個難題，重量大的一次就會飛得更快，炮彈就會在飛行中失去平衡而翻跟斗，這恐怕也是早期炮彈採用圓球的原因所在！但不管怎麼說，滑膛炮的一大缺點就是精度太差打不準！

圖：瑞典S主戰坦克線膛炮

隨著鑄造工藝的發展，線膛炮出現了。炮管內被刻上膛線，炮彈發射會受到膛線引導而產生旋轉，這樣解決了滑膛炮一切飛行不穩定問題。炮彈被髮射出去後會沿著軸線旋轉，射擊精度增加，再加上炮彈在炮管內與膛線密合，火藥爆炸產生的推力全部作用到炮彈上，射程也得到了增加，各種優點讓線膛炮快速取代滑膛炮成為火炮的絕對主流，包括坦克炮！

至今線膛炮仍然是火炮的主流，各種榴彈炮、加農炮等基本都是線膛炮，只有坦克是個例外！三代坦克開始後，坦克主流裝甲不再是單純的均質鋼板了，而是採用複合裝甲+反應裝甲的模式，傳統的穿甲彈、破甲彈、碎甲彈等對坦克失去威脅，有盾必有矛，於是乎又誕生了尾翼穩定脫殼穿甲彈，這成為現代坦克的反裝甲的主要彈種，這種又細又長又重的炮彈不太適合旋轉，旋轉反而會讓他失去平衡性，於是滑膛炮再次逆襲成為了坦克炮的主流。而且隨著工藝進步，這種尾翼穩定脫殼穿甲彈的脫殼部分與炮管的密合度也是相當驚人的，他可以使炮彈的出膛初速達到1800米/s，更快更重更細能夠讓炮彈擁有更強的破甲能力，而現代坦克的主要任務就是反坦克！

而且坦克炮對射程的要求不高，目前主流的125mm、120mm坦克炮的有效射程也都不超過3公里，加上現代優秀的火控系統，以及像箭矢那樣的尾翼來平衡炮彈飛行的穩定性作用，坦克滑膛炮的精度在這個範圍內同樣非常優秀，首發命中率也大都在90%以上，精度完全不是問題！而且滑膛炮沒有膛線磨損問題，壽命更長，造價更低更耐用，也就是這樣的原因，現代坦克大都採用的滑膛炮而非線膛炮。目前英國三代坦克因為開發時認為碎甲彈才是反裝甲主流而看錯了方向，還在使用120mm線膛炮；至於印度的阿瓊坦克開始時間如此之晚，卻盲目跟隨自己的老東家也採用線膛炮就有些看不懂了！

當然如果未來出現新的裝甲模式，複合裝甲和反應裝甲又被淘汰了，也許線膛炮迴歸坦克也是不好說的！

現階段全球範圍內除了英國的挑戰者2主戰坦克依然堅持採用線膛炮外，其餘各國的主戰坦克清一色的採用了炮口初速更高的滑膛炮。當然從線膛炮和滑膛炮的優缺點來說，不管是線膛炮還是滑膛炮或多或少都存在各自的優缺點，比如滑膛炮因為炮管內沒有膛線，所以炮口初速更高，發射脫殼穿甲彈更有優勢，但是其因為沒有膛線，所以其遠距離射擊精度並沒有線膛炮高，同樣這也是英國堅持在挑戰者2主戰坦克上採用線膛炮的核心原因，採用線膛炮的挑戰者2主戰坦克就曾在伊拉克戰爭中創下了超過2000米的擊中一輛T72主戰坦克的超遠射擊記錄。那麼從挑戰者2主戰坦克採用的線膛炮擁有比滑膛炮超遠射擊優勢的情況下，其他國家為什麼還堅持採用沒有膛線的滑膛炮呢？

其實對於主戰坦克的發展來說，隨著各國主戰坦克的防護裝甲厚度越來越大後，對於坦克的火力打擊來說，要想擊穿敵方厚度更大的防護裝甲就得采用穿甲深度更大的炮彈，但是從坦克炮彈的發展來說，傳統的榴彈等普通炮彈面對越來越厚的防護裝甲時，越來越難擊穿擁有多層結構的複合防護裝甲層，所以這個時候擁有更長彈徑比的尾翼穩定脫殼穿甲彈優勢就體現出來了，因為其相比傳統榴彈更有更大的彈徑比，使得其面對多層結構的防護裝甲時，有著更大的穿深優勢。

但是這種尾翼穩定脫殼穿甲彈對於炮彈的初速有著更高的要求，理論上來說炮口初速更高，穿甲彈的穿深深度就越大，那麼這個時候傳統的線膛炮因為炮管內密密麻麻的膛線會對炮彈離開炮膛的速度產生一定的影響，所以沒有內建膛線的滑膛炮優勢就體現出來了，而且經過炮管內部“鍍鉻”處理使得脫穿彈離開炮管時摩擦阻力更小。

久而久之便有更多的國家開始選擇使用穿甲深度更深的滑膛炮作為其主炮使用，同時坦克的主要射擊範圍擊中在2000米內，對於超遠距離的射擊距離和射擊精度並不像榴彈炮一樣有著較高要求，那麼這個時候，線膛炮雖然擁有更高的超遠距離射擊精度優勢，但是因為其炮口初速低於滑膛炮，所以也就被越來越多的國家所棄用，轉而使用更符合坦克發展的滑膛炮陣營。

當今世界的主流坦克的炮都採用的是滑膛炮，只有極少部分坦克使用的是線膛炮。而歷史上滑膛炮作為火炮主要型別的時代，正是由於線膛炮的出現才宣告終結。那麼為什麼在坦克的發展歷史上，先進的線膛炮反而會被滑膛炮淘汰呢？其實，這主要與坦克的發展和線膛炮與滑膛炮的特點所決定的。

所謂線膛炮就是指炮管內設有膛線的火炮。線膛炮中的膛線可以起到促使彈頭在出膛後產生向心力，導致彈頭可以自發的旋轉起來，彈頭因此可在飛行中保持姿態穩定，使得炮彈的命中率大幅度提升。因而線膛炮面世以後，憑藉著自身穩定、精準和射程遠的優勢，成為了現代火炮的首選。而滑膛炮則與線膛炮相反，炮管內沒有膛線，因而精度不高。雖然滑膛炮的膛壓高威力大，造價也便宜，但是在火炮領域由於精度較低，射程較近，已被逐漸淘汰了。

原本坦克炮也大量使用線膛炮，但隨著坦克的不斷髮展，對坦克炮的要求也出現了變化。最主要的就是坦克的防護能力在不斷增加，對坦克炮的威力要求也越大。隨著坦克在二戰中的廣泛應用，坦克的防護能力越來越強。二戰後坦克的裝甲厚度在不斷增加，擊毀坦克的難度也在不斷上升。根據相關研究，炮彈的受力面越小，炮彈的穿甲能力也就越強。而此前使用的全口徑炮彈在面對厚重的裝甲時，其穿甲能力就顯得有些力不從心了。為此，研究人員設計出了長杆穿甲彈，利用一根質量很大的金屬長杆作為彈芯，其受力面積很小，在動能充足的情況下，可以有效擊穿坦克裝甲。但這種穿甲彈比較細長，若採用線膛炮發射，其在向心力作用下，自身的旋轉速度會非常大，根本無法保持穩定。而對於依靠金屬射流破壞裝甲的破甲彈，線膛炮發射後產生的向心力也會使得金屬射流出現能量發散，炮彈的破甲威力下降。這就使得線膛炮的穿甲威力大幅度下降，難以擊穿坦克裝甲。

相比於線膛炮採用穿甲彈後穿甲能力下降，滑膛炮在這方面的優勢就體現出來了。由於滑膛炮沒有膛線的影響，不會影響穿甲彈和破甲彈的穩定性和穿甲能力。而且由於滑膛炮本身就具有膛壓高的特點，還會進一步提高炮彈的動能，增強炮彈的穿甲能力。同時，隨著先進的計算機輔助觀瞄系統的發展，以及在炮彈尾部加裝尾翼的方式，使得原本滑膛炮精度低的缺點，有了很大的提高，滑膛炮在中近距離上的射擊精度大幅度提升，與線膛炮的差距已經不大了。因此，相比於線膛炮，滑膛炮無疑可以更好的滿足現代坦克對坦克炮的需要了。

與此同時，相比於線膛炮的高額造價和短暫壽命，滑膛炮在成本和壽命方面的優勢更加明顯。對線膛炮來說，其每次發射炮彈都會對膛線造成磨損，在發射一定數量的炮彈後，膛線就不能使用了，所以線膛炮的壽命比較短。而且由於線膛炮的膛線加工工藝和材料比較複雜，這使得線膛炮的價格也比較高。此外，雖然線膛炮也可以發射穿甲彈，但需要在彈藥上單獨設計滑動彈帶，炮彈的整體價格也比較高。而滑膛炮則由於無需複雜的膛線設計，整體加工比較簡單，使用壽命較長，價格也比較低，在效費比方面的優勢更加明顯。因此，在成本和壽命的角度上看，滑膛炮的優勢無疑非常明顯。如英國的挑戰者2坦克使用的120毫米線膛炮壽命只有400發，而美國M1A2使用的120毫米滑膛炮壽命足足有900發，比挑戰者2坦克足足多了1倍多，在使用和炮管的成本上顯然更加具有優勢。

正因如此，雖然線膛炮的效能先進，但由於坦克的發展使得其對坦克炮的要求更加強調穿甲能力。而滑膛炮在使用穿甲彈方面，無論是穿甲能力還是使用成本和壽命方面，相比於線膛炮都更具優勢。因此，在現代坦克發展過程中，滑膛炮逐漸成為主流坦克炮也就不足為奇了。

因為線膛炮對主要的反坦克炮彈（穿甲彈和破甲彈）會產生不利干擾。線膛炮在使用穿甲彈時要使用滑動彈帶來減少脫殼穿甲彈的轉速，同時降低膛線產生的阻力。而發射破甲彈時旋轉會讓炮彈爆炸時還有離心力降低了射流穩定性造成威力下降。所以目前主戰坦克基本上都是滑膛炮。