根本區別主要是車型和外觀上面的區別，其它技術、平臺、底盤、發動機、變速箱什麼的基本一致。

東風本田是在武漢生產的。廣州本田是在廣州生產的嚴格說來，東風本田比廣州本田血統純正一些。

廣本的車子有:雅閣，奧德賽，飛度，鋒範，繽智，歌詩圖，凌派。

東本有，CRv，URv，XRv，思域，哥瑞，竟瑞，艾力紳，傑德，思鉑睿。

日本人

是和東本合作發動機與變速箱的技術，和廣汽合作的是車身與附件的技術，東本的CRV與廣汽的雅閣用的是同一款發動機變速箱，就是說他們兩家的發動機與變速箱基本是相同的，對於兩家的底盤效能本人還是覺得東本的要好一點，車身附件方面廣汽有優勢。簡單點說就是本田國產的發動機全都是由東風本田生產，產地在武漢。廣汽本田生產廠只是組裝車型而已。

東風本田和廣州本田都屬於本田在華合資企業。首先從企業性質來說東風本田屬於國務院國資委控股企業屬於央企，廣州本田屬於地方企業編制。其次就是至廣州本田98年成立以來（也就是推出雅閣的時候）同年也成立東風本田發動機製造有限公司以專門給廣州本田提供動力總成。嚴格意義上說東風本田的質量品控比廣州本田要好。現在的東風本田汽車實在98年發動機廠裡衍生而來的2003年開始推出CRV車型。

區別大了，東本是本田使用先進技術的地方，而廣本是使用成熟技術的地方，有區別，當然以是有聯絡，思鉑睿使用發動機是2.5，配8檔雙離合，而雅閣2.4，配CVT,，仔細就會發現，雅閣使用技術比較成熟，而思鉑睿技術比較先進，穩定性差，零派和思域，以是同樣道理，思域技術先進，而零派技術成熟。

雅閣和思鉑睿就像廣汽豐田的凱美瑞和一汽豐田的銳志一個樣，都知道銳志或鉑睿不錯但價格高一點，但銷量相對雅閣凱美瑞差，雅閣凱美瑞本來是商務型，現在越來越運動。除了國產品牌，只要是合資車都會減配，坑害自己人，都是沒良心的，要運動東風本田，要商務廣汽本田

兩大區別！一是定位不同，廣汽定位B級車以上，東風本田定位A級車或運動型車！說到底就平臺不同！這是其一！其二，也是最關鍵的不同！是本田和國內結婚物件不同，分別為東風和廣汽！！！

如題，東風本田和廣汽本田的區別就像是一汽大眾和上海大眾的區別，我們從下面幾個問題來回答：

1.東風本田是註冊地在武漢，由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業(中國)投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建的。而廣汽本田註冊地在廣州，是一家合資企業。

2.東風本田旗下的車型有本田CR-V、思鉑睿、思域、傑德、思域、艾力紳等：而廣汽本田的代編車型有雅閣(Accord)、鋒範(CITY)、奧德賽(ODYSSEY)、飛度(FIT)、歌詩圖(Crosstour)、理念(EVERUS)CR-Z、凌派等;兩家企業中這些車型中有競爭也有合作。

3.和上汽和一汽一樣，東風本田和廣汽本田所負責的區域不一樣，東風本田主要負責長江中下游市場及北方市場，而廣汽本田主演是負責南方市場。

4.兩車主要針對的人群也不同，東風本田是很多年輕人的選擇，而廣汽本田針對中年人，這也算是兩家車企之間的差異化。

廣汽本田汽車有限公司簡稱廣汽本田於1998年7月1日成立它由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建合資公司雙方各佔50%股份合作年限為30年廣汽本田目前生產主要產品有歌詩圖系列跨界車、雅閣系列轎車、奧德賽功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒範系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十餘種車型。廣汽本田旗下車型：奧德賽，飛度，鋒範，歌詩圖，冠道，凌派，雅閣，繽智。

東風本田汽車有限公司由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建整車生產經營企業公司成立於2003年7月16日。東風本田目前生產主要產品有本田CR-V、思域、艾力紳、本田XR-V、思鉑睿、傑德、本田UR-V哥瑞，競瑞等車型。

由於中國不允許外國的汽車企業獨立在中國建廠生產，必須和國內的企業合資才可以，否則就要進口，不過要繳納極高的關稅，所以國內的外國品牌，在中國國產都是合資企業生產的，像一汽大眾 ，上海大眾。長安馬自達，一汽馬自達。 本田是日本的企業，日本第三大汽車製造商，東風本田和廣汽本田是本田在中國的兩家公司。東風本田和廣汽本田車上的本田標誌沒有不同，與進口的本田標誌也沒有不同，都是使用一樣的標準本田車標。東風本田和廣汽本田在車上的區別標誌在於車尾部，一個寫著中文：東風本田，另一個寫著中文：廣汽本田。而進口的本田車沒有中文。東風和廣汽完全沒有關係，只是都在和本田合資罷了。

廣汽最早不是把標緻玩壞了嗎，後來又想和本田合作，國家為了杜絕原來標緻的情況再次發生，就派當時東風老大哥來一起合作(或者叫監督監視)，以至於後來發動機這一塊都還是東風在造~~

廣汽本田

廣汽本田汽車有限公司（原名：廣州本田汽車有限公司）於1998年7月1日成立，是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，合資年限為30年。廣汽本田擁有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，合計佔地面積為193萬平方米，生產能力合計達到年產48萬輛，現有員工總數為8000多人。廣汽本田的量產車型包括Honda品牌的歌詩圖(Crosstour)、雅閣(Accord)、奧德賽(ODYSSEY)、凌派(CRIDER)、鋒範(CITY)、飛度(FIT)六大系列車型和理念（EVERUS）品牌的理念S1車型，同時以進口方式銷售混合動力車型Honda CR-Z和FIT HYBRID。2007年成立廣汽本田汽車研究開發有限公司。

中文名稱

廣汽本田

總部地點

廣州市

成立時間

1998年7月1日

公司口號

感世界而動

公司性質

中日合資

更多

權威資料 全部

法人

李少

經營狀態

存續

註冊資本

54100 萬美元

註冊時間

1998-05-13

註冊地址

廣州市黃埔區廣本路1號

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公司簡介

廣汽本田生產工廠

2007年4月20日，廣汽本田在上海車展上釋出了企業安全理念——“Safety For Everyone為了所有人的安全”。該理念以人為關注的中心，不但注重保護車內乘員的安全，而且也充分考慮對方車輛乘員和行人的保護，實現安全共存。作為汽車企業，廣汽本田希望今後有更多的人來關注汽車社會中的安全問題，透過全社會的共同努力，提高安全意識，為中國逐步走進汽車社會創造一個更加安全、和諧的環境。

2007年7月19日，廣汽本田成立廣汽本田汽車研究開發有限公司，這是國內第一個由合資企業獨立投資、以獨立法人模式運作、具有整車獨立開發能力的汽車研發機構。廣汽本田汽車研究開發有限公司的成立，標誌著合資企業自主品牌正式破題，對於提升中國汽車工業的自主研發能力具有重要的意義。

2008年4月20日，廣汽本田釋出了自主品牌——"理念"的品牌標識。它以具備科技感與未來感的銀色為主色調，品牌標識圖形螺旋上升，如同一個DNA分子，表達了"理念"品牌追求領先科技、永不停步的精神。同時開發有限公司的成立，標誌著合資企業自主品牌正式破題，對於提升中國汽車工業的自主研發能力具有重要的意義，同時對於未來中國汽車市場格局的變化必會產生深遠的影響。

2008年12月12日，廣汽本田釋出全新的企業口號——"感世界而動"，同時宣佈進軍中級車市場——推出首款中級車CITY鋒範。"感世界而動"，代表著廣汽本田及其每一個員工的姿態：在感受消費者的需求和社會環境的變化中，洞察到變化的本質，從而以別具一格的做法，挑戰新事物，開創新潮流，創造出嶄新的價值，並與消費者共享充滿驚喜的感動。

品牌簡介

十多年來，廣汽本田在發展模式、生產體系、營銷服務體系、採購體系、品質管理體系、人才培養體系等方面，都具備了雄厚的基礎。特別是在銷售體制的構築方面，廣汽本田藉助“廣汽Honda”品牌產品的熱銷，在中國汽車市場站穩了腳跟。但中國的汽車企業競爭日趨激烈，優勝劣汰加速。伴隨汽車市場的發育成熟和消費者的日漸理性，單從品質、效能、配置等硬體方面已難形成差異化，品牌會成為企業參與市場競爭的最有力武器。自從2008年推出“理念”品牌，廣汽本田已進入雙品牌運營階段，更需要一改過往的以產品品牌帶動企業品牌的局面，構築一個強大的企業品牌，從而有效拉動旗下兩個產品品牌的提升。為此，2008年12月，廣汽本田釋出了“感世界而動”的企業口號，並將2009年定位為企業品牌元年，秉承感世界而動的精神不斷創新求變，打造強大的企業品牌。 廣汽本田已經成功構建了“Honda”、“理念”兩大產品品牌體系，擁有黃埔和增城兩個生產工廠、一個研究開發公司，“廣汽Honda”銷售服務渠道已經拓展近500家特約銷售服務店，形成了完善的生產體系、研發體系、營銷服務體系，以及支撐這幾個體系的質量管理體系和人才培養體系。2009年7月1日，廣州本田汽車有限公司正式更名為廣汽本田汽車有限公司，從“廣州本田”到“廣汽本田”，一字之差，折射出廣汽本田在Honda與廣汽集團雙方股東的大力支援下，從一個單純的製造工廠發展為具備一定獨立自主研發能力、擁有自主品牌、產供銷體系完整、發展方向明晰的汽車企業的過程，標誌著廣汽本田從經營產品向經營品牌邁出了關鍵的一步。

站在全新的起點上，廣汽本田在新的發展階段提出了更高的發展目標，不僅要在銷量和市場份額方面再上新臺階，更希望成為消費者心目中最具創新精神、最值得信賴的汽車品牌，在產品安全、環保、節能以及企業社會責任形象方面都成為行業排名NO.1的汽車企業。在未來的市場角逐中，實現了品牌跨越的廣汽本田必會爆發出更強勁的競爭力，改寫當下汽車合資企業的競爭格局。而此次第200萬輛轎車的下線，也因此帶上了更厚重的含義，成為廣汽本田向下一個目標衝刺的起點。

發展歷程

2007年7月

廣汽本田汽車研究開發有限公司成立，廣汽本田宣佈將推出中國第一個合資企業自主品牌。

廣汽本田汽車研究開發有限公司成立

2008年11月,廣州車展,釋出第二款,概念車

釋出第二款概念車

2010年12月廣州車展,首款量產車理念S1亮相

理念S1亮相

2011年4月17日首款量產車理念S1隆重上市

首款量產車理念S1隆重上市

2008年4月北京車展,正式釋出理念品牌及第一款概念車

釋出理念第一款概念車

2010年4月北京車展

釋出第三款概念車（代表首款量產車的設計方向）

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東風本田汽車有限公司

東風本田汽車有限公司，是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建的整車生產經營企業。

公司成立於2003年7月16日，註冊資本5.6億美元，公司擁有員工超過7000人，目前共有兩個生產工廠，其中一工廠佔地面積69萬平方米，建築面積31萬平方米，二工廠佔地面積105萬平方米，建築面積35萬平方米。公司擁有具備強大研發技術力量的研究開發中心，以及衝壓、焊裝、合成樹脂、塗裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車總裝等先進工藝生產車間。

公司名稱

東風本田汽車有限公司

總部地點

武漢市經濟技術開發區

成立時間

2003年7月16日

經營範圍

汽車生產

公司性質

中日合資

公司介紹

2004年4月1日，東風Honda第一工廠投產，現已形成24萬臺生產規模。2012年7月10日，東風Honda第二工廠投產，按一次規劃，分期實施的原則，第二工廠整體規劃年產量24萬輛，一期建設規模年產10萬輛/年，後期將逐步擴大產能，兩個工廠整體產能將最終提升至48萬輛/年。

公司自成立以來，陸續匯入Honda運動型多功能車CR-V（思威）、中級車CIVIC（思域）、高階運動型轎車SPIRIOR（思鉑睿）、自主品牌車型CIIMO（思銘）、高階MPV Elysion （艾力紳）、混合動力車INSIGHT（音賽特）、新概念轎車JADE（傑德）。

以夢想作為公司發展的源動力，東風Honda秉承“以人為本 三個喜悅”的企業理念，積極開展各項文化、體育、科技及公益活動，努力成為“社會期待存在的企業”。

東風Honda以“信念 突破遠界”作為品牌理念，將始終遵從中國汽車產業發展政策，為成為QCD具有國際競爭力，與社會、環境和諧共存的大型乘用車企業而不斷努力。

股權比例: 東風汽車集團股份有限公司 50%，本田技研工業株式會社40%，本田技研工業（中國）投資有限公司 10%。

經營方針

1.永葆青春和夢想

2.重視理論、創意和時間

3.熱愛工作，注重交流

4.制定合理通暢的工作流程

5.不懈地研究與努力

6.同心協力，共同發展

企業品牌口號

信念 突破 遠界

工廠介紹

一工廠佔地面積181萬平方米，擁有研究開發中心及包括衝壓、焊裝、合成樹脂、塗裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車總裝等九大工藝生產線。 2010年6月，完成年產24萬臺產能建設，現主要生產車型包括CR-V、SPIRIOR、ELYSION。

二工廠佔地面積105萬平方米，包括衝壓、焊裝、塗裝、合成樹脂、發動機裝配、總裝、整車檢測等七大工藝生產線，按照規劃，第二工廠初期年產能10萬輛，隨後將按滾動發展的原則，逐步擴大生產能力，最終形成年產24萬輛整車的生產能力，現主要生產車型 GREIZ、XR-V、JADE。

經營實績

銷售：

05-07年：連續三年增幅超100%；

2008年：產銷超過164，000臺，增幅29% ，4倍於行業增幅

2010年：超過24萬輛產能,建立第二工廠

廣汽本田與東風本田最大的區別就是與本田的合資廠家不同，廣汽本田是由廣州汽車和本田組成的合資品牌，東風本田是由東風汽車和本田組成的合資品牌。兩家無論是技術還是質量都是很優秀的，但是生產的車型會有所不同。比如說東風本田生產廣受年輕人歡迎的思域還有CRV等，廣汽本田生產雅閣和飛度等車型。倆家也是各有優勢，比如說廣汽本田成立時間早於東風本田，而東風本田的產品保值率一般都比較高，像XRV的保值率就明顯高於繽智的保值率。總之就是兩家各有優勢，區別實質上並不大。

從東風本田和廣汽本田這兩個廠商生產的產品質量來看的話，真的沒有區別。不管是東風本田還是廣汽本田，都得嚴格按照本田的生產管理方式生產，而且這兩家產品也都是經過本田認可之後再出廠的。

核心技術層面來看，這兩個車企所有車型用的都是本田的發動機和變速箱。東風本田的發動機是由自己的工廠生產組裝，而廣汽本田的發動機由東風本田發動機製造廠提供，發動機技術都是一樣的。所以核心技術層面也沒有區別。

我覺得最大的區別就是東風本田和廣汽本田所生產的車型不同。東風本田生產的車型會更受歡迎一些，比如說思域和CRV等車型。特別是思域原汁原味的引進了hatchback車型，那個中置雙出的排氣還有雙層尾翼真的很有吸引力，整體很有神車TYPE R的風範。CRV就更不用說了，全國累計都超200萬車主了，十幾年來口碑就沒差過。這倆車型的地位是廣本車無法撼動的。

從本田機油門事件，看兩家企業的區別。

先上一張圖：

東風本田

旗下產品主要有CR-V，XR-V，CIVIC，SPIRIOR，ELYSION、傑德等

其2017年表現如下：

廣汽本田

旗下產品主要有Accord，AVANCIER，CITY、ODYSSEY、FIT、歌詩圖、Vezel、Crider

本田機油門

最近本田的機油門事件可謂是鬧的熱火朝天，而東風本田的CR-V和廣汽本田的AVANCIER正好是眾矢之的。

但值得推敲的是，東風本田和廣汽本田面同一個問題，給出的解決方案卻不同。

同一天，廣汽本田也釋出了申明：AVANCIER240TURB0車型發動機保修服務，對發動機提供6年或者20萬公里的保修服務。

東風本田是“包修”，廣汽本田則是“保修”。包修的理解是消費者維修因機油問題導致發動機故障全部免費，而保修似乎是指售後維修保養費用由車主自行承擔。

汽車圈兒的清流

廣汽本田，成立於1998年，是由廣州汽車集團與日本本田技研工業株式會社共同組建的合資公司。廣汽本田目前主要生產Accord系列轎車，ODYSSEY多功能系列轎車，歌詩圖系列跨界車，Crider系列轎車，CITY系列轎車，FIT系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十餘種車型。再說東風本田，東風本田是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建整車生產經營企業。公司成立於2003年7月16日，東風本田目前生產主要產品有本田CR-V、CIVIC、ELYSION、本田XR-V、SPIRIOR、傑德、CIVIC-混動等車型。

有區別的，東風本田總部在武漢，廣汽本田總部在廣州。廣本成立時間更早，東本車型更加豐富。

本田在國內的雙戰略，東風本田的車型更多，廣汽本田的裝配質量，服務更好！

再說廣汽本田和東風本田的區別之前，我先來簡單介紹一下廣汽本田和東風本田。

1.先來說廣汽本田，它成立於1998年7月，是由廣州汽車集團與日本本田技研工業株式會社共同組建的合資公司。廣汽本田目前主要生產Accord系列轎車，ODYSSEY多功能系列轎車，歌詩圖系列跨界車，Crider系列轎車，CITY系列轎車，FIT系列轎車和自主品牌理念系列車型。

Accord，ODYSSEY，FIT可能是大家提起廣汽本田印象最深的車型了。確實也可以說Accord開啟了廣汽本田的輝煌。

2.現在來說說東風本田，東風本田是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建整車生產經營企業。公司成立於2003年7月16日，東風本田目前生產主要產品有本田CR-V、CIVIC、ELYSION、本田XR-V、SPIRIOR、傑德、CIVIC-混動等車型。

作為東風本田大家可能想到更多的就是CRV，確實作為在CIVIC底盤基礎上開發來的suv車型，給東風本田帶來了別的車型所不能比的銷量和利潤，成為了東風本田的主力車型。

東風本田和廣汽本田真正意義來說也是一種差異化佔有市場吧，如同一汽大眾和上海大眾，長安馬自達，一汽馬自達。同樣在差異化的競爭中佔有市場的份額。整體區別來說可能並不是太大。

兩者的差異更多的是一種技術戰略的選擇。東風本田更偏向於使用新技術，而廣汽本田則用的更多的是相對成熟的技術。所以更多人會覺著東風本田的車型問題會比廣汽本田多，但這也僅僅是相對來說。其次在品控與工藝上個人覺著廣汽本田做的更好點。

關於汽車我們一起探討。

我們知道東風本田和廣汽本田雖然都是本田，但其實這兩個區別還是有的。下面我先給大家講一下這兩個品牌。東風本田成立於2003年，由東風本田汽車有限公司是由東風汽車集團股份有限公司，本田科研工業投資有限公司，日本本田科研工業株式會社共同出資組建經營的。目前東風本田生產的主要車型有CIVIC，本田CR-V，本田XR-V，傑德，SPIRIOR，Greiz，ELYSION，Gienia等車。

廣汽本田成立於1998年，由廣州汽車集團公司和日本本田科研工業株式會社共同出資組建經營的。

另外廣汽本田主要生產的車型有Accord，FIT，AVANCIER，Vezel，Crider，CITY，ODYSSEY等車。

東風本田和廣汽本田其實是本田在中國的兩家公司，因為中國不給外國企業在國內建廠生產，所以必須找國內的企業合資生產才行，所以就有了東風本田和廣汽本田這兩家公司。

是日本本田公司在中國授權的合資企業

（如名字東本是東風汽車和本田的合資公司。廣本是廣汽集團和本田的合資公司）兩者主要區別在於本田公司為去不讓兩者惡性競爭，所以兩個車企投產的車型不一樣

東風本田旗下車型有 SPIRIOR CIVIC CRV 三款

廣汽本田旗下車型有 ODYSSEY Accord CITY FIT 四款

（至於誰好 以為都是本田旗下車型在國內生產都不錯 各自在不同的細分市場） 本田車系不錯 基本每款都在各自的細分市場排名三甲

東風本田和廣汽本田是日本本田技研工業株式會社與中國東風汽車、廣州汽車分別合資的兩家子公司，負責在中國地區的本土化車型銷售。

東本和廣本分別有自己的專屬車型，也有從日本市場引進的相同車型改變而來的姐妹車型，下面我們就來盤點一下兩家在售的車型

先說東本

東本旗下比較出名的車型有CIVIC、CR-V，CIVIC就不用多說了，同級別最強的動力輸出以及時尚前衛的造型非常引人注目，上市接近兩年有些地方甚至還要加價提車，市場表現可以說非常恐怖。再說CR-V,這段時間鬧得沸沸揚揚的機油事件讓大家對其發動機的耐久性產生了質疑，而東本給消費者的反饋也備受質疑，更是傳出了CR-V停產的訊息，如果真的缺少了這一主力車型東本的未來會怎樣還不好說。

再說說廣本，廣本旗下比較出名的車型有“超跑”FIT，當家車型Accord，以及最近市場表現搶眼的AVANCIER，這幾款車都是廣本比較走量的優勢車型。

上面說到兩家其實有些車型是重合的，即從日本市場引進的同一款車型分別交給東本和廣本生產，比較典型的例子是XR-V和Vezel、UR-V和AVANCIER，都是典型的同平臺“姐妹”車型，本身平臺完全相同，有區別的就只是兩家的做工以及一些細微的修改。

東風本田和廣汽本田都是本田的車，所以車標是一樣的，沒有區別。

東風本田和廣汽本田是本田在中國先後合資的工廠；一汽豐田和廣汽豐田是豐田在中國影響力較大的兩個工廠，另外在成都還有個成都豐田主要生產柯斯達和陸地巡洋艦等是在一汽豐田4S銷售，每個工廠的車型是不一樣的。

東風本田汽車武漢有限公司由東風汽車工業投資有限公司與日本本田技研工業株式會社透過改組改造原武漢萬通汽車有限公司，子2003年7月16日組建成立的公司。雙方將新增投資，對原有二廠改造後，生產HONDA車型。起步產品為CR-V運動型多功能車，2004年上半年正式投產，規劃年產量3萬臺。