14款2.0C5，高速巡航120，6.5-7.0油耗，120kmh的時候6檔2600+轉，好費油。。。噪音感人。。。當初不停勸告執意買C5，現在後悔死了。。。

一、勻速。 二、少踩剎車。 三、不要猛踩油門。 四，轉速控制在2000左右，不超2500轉。 五、車速行駛在中間（速度儀表盤中間，12點方向，一般在時速90至120之間）。

油耗多少主要看發動機轉速，我覺得1800左右最好，自然吸氣能掛上最高檔即可，渦輪車應該剛剛開始發力，也不致於積碳，所以大部分車時速在90－100左右最合適，再往上主要就是抵抗風阻了，180以上的風阻是難以想象的。

我開過兩部車，第一部是新Alto，車速80時候油耗大概在4升，車速120油耗大概在5.5！

第二部車是現在的Vitara，車速120時候油耗4.8，車速80時候5.5！

油耗還是要根據發動機排量和匹配的變速箱決定的！

我元旦由遼寧的法庫縣到大連一箱油跑了850公里，路況百分之二十是大連市內其它為高速，93號汽油每升6.67元一箱油380元，百公里油耗為6.7升(我的車是新Teana2.0的正在磨合期)

我家裡的三部車，應該能代表大部分家用車型，第一輛，2012年的11款Passat，應該不能再叫新帕了，畢竟五年的車了，2.0T頂配，現在五萬公里，曾經測試過最節油狀態，75-80邁最省油，就是自動檔位是5檔，但需要手動調到6檔，自動巡航，我一個人空載油耗5.5個百公里。夠厲害吧。第二輛，標誌307兩廂手動，2013年的車，1.6排量，帶天窗和四輪碟剎那款，現在4萬公里不到，手擋5檔跑60-70最省油，差不多7個油，這車雖然是小車，車子也沒有Passat重，但由於發動機老舊，動力較差，高速巡航反而油耗高，低速情況還是比Passat省油的，高速真沒Passat省油，發動機噪音也大。第三輛是2015年買的新上市的新HIGHLANDER，就是網上特火的那款，也是2.0T頂配的，現在跑了2萬，正是好開的時候，綜合油耗10.7個，沒工信部說的那麼省油，也沒想象的那麼費油，畢竟2噸多的車。這個車奇怪的很，高速巡航費油，反而低速省油，80邁的時候最省油，因為瞬間油耗是進度條的，沒有Passat直觀，但我估計，80邁的時候油耗能達到9個。這個速度以上，越快越費油，120邁的時候，油耗能達到13-14個，150以上得16-18個，而且150以上提速就很難了，真心不適合跑太快。但值得一提的是，市區低速比Passat省油，60以下，Passat的綜合油耗要到13-14個，HIGHLANDER只需要12-13個，可能是那個什麼帕金森綜合徵發動機的功勞。所以，一般來說，出門買個菜逛個超市就開307，就因為好停車，車子小，好擠好操縱。人少空載，有急事，短途跑高速，就Passat，因為剎車好，提速好，跑的快，緊急情況車子變線啊剎車等效能好。人多旅遊，跑遠道長途，拉貨搬家，才開HIGHLANDER，大漢確實舒適，隔音也好，視野好些，但絕對沒有操控感和駕駛慾望。這三車雖然價格不一樣，但對我來說，檔次沒區別，都是一個工具，如果非要提升到檔次級別的話，我覺得至少得百萬級別才能體會的到。

省不省油要看時間和路程。比如：同一款車型，同樣跑120公里路程，用時速120公里/小時行駛，1個小時就到了；用時速100公里/小時行駛，要1小時12分鐘才能到，那12分鐘是要耗油的，算算那個省油………

這個問題挺腦殘的 車和車不一樣 整備質量不一樣 變速箱形式不一樣 發動機構造不一樣 工作原理不一樣 這麼多不確定因素 怎麼斷定多少時速最省油呢 腦殘的問題就用腦殘的辦法去回答 加滿油 各個時速都試試

作為一個有20多年的老司機我覺得有資格說說油耗問題，目前有四輛車分別是吉利熊貓、老Regal、Magotan和尼桑Quest，除了小熊貓時速50---80最省油外，另外的都是60---100之間最省油，Regal最省開過13Magotan9Quest12，不出遠門就開小熊貓真的是太省油了油價漲了才合3毛的多錢一公里，當然長途不行（太窩屈在車裡）

我第一輛車是一二年買的手動擋Bora，高速上最低跑過4.9，當然是路況好的情況下，一路勻速八十，第二輛是1.8TSuperb，高速跑過一次，基本也是八十到九十的樣子，最低顯示6.3，我覺得相當省油了！

中國產神車比亞迪思銳1.5TID，差不多七萬公里了，跑高速巡航100轉速在2200，車載一人的話6.1，滿載是6.7；巡航120轉速在2650，車載一人6.3，滿載6.8。發動機噪音感人，音響效果蓋過去。

我的CAMRY第六代240 油箱70升 跑高速時速120油耗顯示7.1 100顯示6.5 80小時5.3 北京市區環境百公里油耗10.5 夏季空調大約11個多 70一箱油膽大的話油表燈亮能跑最低900公里是沒有問題的

我的TUCSON第一代2.0手動5速 58油箱北京市區踩的狠480公里 高速100的速度能跑700公里是沒有問題的

汽車在高速路上拉人最多的最省油，空座率越高越費油。按照人均油耗，以轎車算，空車雖然比滿員費油，但是要按人均油耗卻低的多。麵包滿員人均油耗比轎車要低，公交客車滿員人均油耗比麵包油耗要低。發展公共交通，是降低油耗的最好選擇。公共交通發展清潔能源是為環境做出貢獻，減輕尾氣排放降低霧霾危害的最佳方案。

我開E280上海浦東機場到離上海170公里的地方，油表顯示5.8。開五菱小麵包車，開了150公里油表沒有動嚇的我打電話問油表是不是有問題。

汽車的耗油當然和發動機有關。和駕駛習慣有關：勻速、油門控制車速、儘量不要踩剎車、走行車道給提前採取措施留有空間和時間的餘地。注意力集中，遵守交通規則文明駕駛，不給別人添麻煩就是給自己減少麻煩。環境溫度。風速和風向。準確判斷周圍車輛的意圖，並且把自己的意圖體現出來。

我自己的大眾車2.0T雙離合，20萬公里了，平均耗油不超過8，按平時習慣開，開長途無聊會特別在意油耗。

我家有三部車早一部車二十年車玲的日產豐田佳美二點二，裝滿一箱油測試每百公里十升左右，一部中國產傳祺增程油電車每百公里，三升油，在家充滿電行走，到達廣州單位上班繼續充電這樣計算才能節約汽油。一部合資CAMRY二點五，裝滿一箱油一行走為九升油，全部計算是接近紅色燈計算，開始加油到跳槍計算，全部計量都是走一般的國道和城裡街道在內。如計全程跑高速計算就節約二到三升左右。

我開的車比較雜，雪佛蘭魯米娜商務車3.4排量90碼最省油，大約10.2個，現代依蘭特50碼時最省油，大約5.7個，CAMRY95碼時最省油，大約5.8個，大眾POLO80碼時最省油，大約4.9個，奧迪A8110時最省油，大約12個

我家是造飛機的 我操刀戰機是油耗最底的,比如說F/A-18E/F從起飛到爬升至5800米高度，耗時約3分鐘，耗油約680千克。 戰鬥機滿載起飛時一般要開全加力，也只有這時候最費油，當然這個時間很短,消耗的油料要看發動機的最大加力耗油率.也有例外的時候，如以色列在空襲伊拉克核反應堆時，為了節約油料，他們在F-16機嚴重超載的情況下，堅持起飛不開加力，F-16機直到快跑完3500米超長跑道的全程時才達到起飛速度，這樣起飛，可以為戰鬥機額外的增加很多航程。客機一般用的是jet A或者jet B。根據巡航高度冰點確定燃料型別，不過都是航空煤油，是液體的。否則怎麼透過燃料泵？（笑） 起飛前一般會用掉1。5噸左右，包括引擎開車前APU的消耗，開車後滑行的消耗 因為巡航高度不同航線不一樣的，有的能到410000英尺，這種航線需要梯度爬升（剛起飛不久滿載的情況下上不去），這個耗油就多了，估計40多噸 小點的航線，20000多英尺的估計5噸左右。還有坦克和裝甲車 以後有時間我在慢分析 因為我現在實在是編不下去了

總體來說汽車省不省油要看以下幾點！1:發動機的功率。2：變速箱的優越。3:車輛的重量。4:油品的匹配。不同的發動機配不同的變速箱中間有個中心點，不懂車的理解不了！比如HIGHLANDER，HIGHLANDER的排量是2.7匹配5檔手自一體變速箱最省油是110公里每小時，轉速是2000轉左右，如超過這時速能耗就會高。省不省油就看匹配，有時小馬拉大車就麻煩！

車型不一樣，變速箱不一樣，發動機不一樣不能一概而論。排量1.4的6,7十公里每小時最省油，可以低到4,5個油。排量1.6的7,8十公里每小時最省油。排量1.8的有的車90左右最省油。再大排量的車110，120左右最省油。

駕齡20，A2，14款自波COROLLA，目前表顯5.5，實際記錄0.33元一公里，高速上一般從起步到80用時2分鐘，逐步加油，不狠踩油門，到110時表顯轉速2100，個人覺得最省油的車速應該是80到90。