新車是屬於磨合期，暫時無法判斷是否油耗很高，過了磨合期，基本可以判斷油耗如何，一般油耗不會很高，當然也要看我們行車的環境是否堵車，是否在市區內。寶駿360這車不耗油

油耗高，1元一公里這麼多，趕緊賣掉換日系車，最好混合動力油耗低，2毛3毛一公里。我朋友買豐田卡羅拉雙擎混合動力，200元跑1千公里！

寶駿360的油耗不應該如此之高

寶駿360的綜合路況平均油耗約為8L/100km左右，也就是200元應該跑出380公里上下才算正常水平。而200元汽油指跑出260公里，這一油耗已經高達11.8L/100km上下，每公里的油費開支接近8毛，這一油耗快趕上2.0T或2.5L的油耗水平了。

作為一臺車身尺寸僅為4615*1735*1640、軸距2750mm、整備質量僅為1330~1350公斤的小車，發動機匹配的優勢小排量且節油表現向來不錯的L2B-1.5L，該車的油耗不應該高達這一水平。導致油耗過高的原因應該是外界因素，比如以下三點。

1：道路擁堵情況嚴重，普通1.5L自然吸氣發動機怠速一小時的耗油量約為1~1.5升之間，如道路擁堵嚴重則等於怠速時間過長，油耗升高是無解的問題。其次頻繁的急加速和急剎車也會造成油耗的升高，汽車起步時需要克服的阻力是最大的，起步的瞬時油耗能高達三四十升百公里，堵車油耗高也有此原因。

2：駕駛風格過於激進或駕駛技術不嫻熟，如果是手動擋汽車新手駕駛往往比較費油。比如擔心起步熄火則會在半聯動時加大油門，而半聯動發動機與離合器的摩擦力過小，加油門會讓發動機的轉速快速升高而導致噴油量加大，有這種用車習慣的話油耗也必然會高；其次駕駛風格過於激進也會增加油耗，寶駿360的動力儲備過小，滿載後想要獲得理想的加速體驗只能拉高轉速提升馬力，高轉速自然等於高油耗。

3：有原地熱車的用車習慣，原地熱車毫無意義但卻是很多人都認可的用車方式，這是化油器發動機時代養成的壞習慣。原地熱車時的車輛油耗約為正常平均油耗的2倍左右，長時間怠速熱車油耗總會快速的升高；不過寶駿360的新款CVT自動版在低溫時又不得不原地熱車，因為不加熱變速箱油會增加CVT傳動鋼帶的磨損，為了延緩磨損只能在加熱潤滑油後才允許升檔。所以新款360CVT版以及所有使用CVT的汽車，其冬季油耗都會比較高。

上述三點是小排量汽車油耗偏高的原因，與新車所謂的磨合沒有關係，油耗升高的原因參考上文對號入座吧。

寶駿360新車200塊錢跑260公里，這樣的油耗有點不正常，按正常來說寶駿360的油耗比730的還要低一點，730的尺寸， 車重都要大過730，我是寶駿730車主，這問題我比較瞭解，而且我朋友也是開360，我的寶駿730正常道路跑的話200塊錢基本都可以跑350到380公里左右，就算是夏天開空調在擁堵的城市道路情況下也可以跑320公里左右。寶駿的車雖然質感不咋地，但是還是比較省油的。

寶駿360被你200塊錢只能開到260公里，那是很不正常的，這樣的油耗是相當高了，甚至高過一般的suv車型了，我想不排除你是新手的可能，新手在操作的時候油門沒輕重，而且走走停停、技術不嫻熟 經常熄火，大油門起步，比起老司機要費油多也跟正常，而且新車正是在磨合期油耗會偏高點，等過了磨合期油耗會下降點，寶駿360的正常油耗以目前的油價來算200塊錢應該可以跑380到400公里。

大家好！

寶駿360新車200塊錢油費跑260公里是不是油耗高了？

答案就是肯定高了，要知道寶駿360的定位是緊湊型MPV。車身尺寸的長、寬、高分別為：4615x1735x1660mm，軸距為：2750mm。整體車輛自重約在1.4kg左右，搭載的是1.5升自然吸氣發動機，按照這個級別的車型，百公里油耗應該在8升左右，以92號汽油6.5元每升來算，也就是說200塊錢，至少能跑360公里左右。所以按照200塊錢跑260公里，這個肯定是油耗偏高了，這個油耗已經達到了3.0T車型的一個油耗。

我自己的車是某品牌的進口緊湊型SUV，排量是2.5升自然吸氣發動機，與之匹配的是CVT無級變速箱。而且我自己車加的也是92號汽油。按照現在的油伒6.5元/升來加200塊錢的油，我自己可以跑360公里左右的路程，這是真實的。

油耗這方面，跟汽車排量、變速箱匹配、車輛自重、駕駛路況以及駕駛習慣等因素有關，200塊錢加92號汽油只能跑不到350公里，這樣直接性是無法判斷其油耗僅，得根據實際情況來看

我560，平均5.5L/100km，最低4.8，就算開空調也不會超過5.8，你怎麼開？會開手動擋嗎？不會去開自動擋！

有點高啊！

寶駿360搭載1.5L自然吸氣發動機

工信部油耗6.6升。

200元跑260公里，油耗13個！

按現在的油價5.5算，需要0.7元每公里。

這要是油價漲到7元，那就是0.9元每公里。

相當高了，去檢查下是不是哪裡有問題，做做保養吧！

我的車子是大眾探嶽，1.4T發動機。

夏天開空調，市區油耗也就9——10個左右，

而且加的95號油，每公里6毛多。

我的奇瑞5x手動檔，一箱油要跑600公里左右。經常市區走還開空調製冷，能跑540左右亮燈，剩下續航80公里。Suv實際油耗7升100公里。南方中石化5.77元油價，200元加35升，正常要跑450～500公里。平時亮油燈了去加油43升就滿了，能跑600公里左右。新車第一次空油箱能加48升多。

我的18款手動精英版，很好呀，油不是很多，180塊錢能跑450到500公里右左還可以的，廣西跑佛山一路開空調也是這樣呀！

你這不是一般的油耗高，是不正常的高。

寶駿360，是寶駿旗下的一款MPV車型。全系搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，搭配六速手動/CVT二款變速箱，工況油耗為6.6L。

不知道你提的是哪一款車型？是手動擋還是CVT變速箱版本？不過，不管你提的哪個版本，200塊錢跑260公里是不正常。

200塊錢跑260公里，按油耗計算公式來算，200塊錢按油價6元/L來算，可加33.3L油。再將33.3L÷260km×100得出的油耗是12.8L/百公里。

12.8L/百公里的油耗，對於一款4.6米的車來說，偏高了許多。

按照車主的反饋，在正常行駛的情況下，市區開空調的油耗在9.5～10L左右。高速90～100時速6L左右，國道60～70時速5L左右。

油耗這麼高，肯定是有原因的。瞭解原因，才能更好的把油耗降下來。

首先，作為新車，都有一個磨合期。這個磨合期在3個月或者5000公里不等。

在磨合期裡，發動機機油使用的是特製機油，新增劑跟普通機油不一樣，粘性更大，可以更好的帶走發動機裝配和運轉可能存在的雜質。但是粘度過大，會使發動機執行阻力變大，需要噴更多的油來維持運轉，油耗就會增高。

在磨合期，油耗偏高一點是很正常的，車主都能接受。正常來說，高2～3L油是很常見的。

瞭解了車的問題，再來說說人的問題。人的問題才是最影響油耗的。

對於新車，很多人出於新鮮感和好奇心，會對車輛的電子配置進行研究，常見的形式就是原地怠速窩在車裡試試音響，玩玩空調，撥拉各種按鍵。

原地怠速肯定是費油的，如果再原地怠速開空調，一小時就能耗1～2L油。這油廢了，車卻沒走，是不增加里程數的。就會出現按里程算油耗的油耗偏高情況。

如果是新手，對車不熟悉，對檔速配合的規則還一問三不知，也會增高油耗。

比如，長期以低檔高速行駛，發動機處於高轉速高油耗工況。

又比如，為了省油，採用高檔低速的方式開車，汽車ECU透過感測器感應到變速箱拖檔，就會自動補油拉高發動機轉速，維持時速，實際是更費油的。

如果是CVT變速箱，這個是事先調教好的，只要不大腳油門急剎車，油耗是很理想的。如果是手動檔車，就要考慮檔速結合的問題。比如1檔配時速10，二檔配10～25，三檔配25～40。四檔配40～55，五檔配55～75，六檔配75～120乃至更高。

人的問題解決了，油耗也會回落到正常區間。

理論來說，新手新車出現油耗偏高是很正常的。只要多開多練習，摸清楚愛車的脾性，油耗就會降到正常範圍。

我日產騎駿從廣州回南寧滿箱回來，中途還加兩百元，到家以亮燈了，這樣的油耗不知算不算正常，不過是走了二十四過鐘頭。

城市開要這樣油耗的，路上開開停停，堵車，夏天空調，基本要的。城市開車和高速公路開車根本沒有可比性，城市開車因為堵車等等原因你一小時都跑不了40公里！

200元汽油跑了260公里，不知道你們那裡油價是多少，暫且按今日油價5.5元/升來算吧，200塊就是36.4升，也就是說你的車百公里油耗為13.98升，而這個車的工信部油耗為6.6升/百公里，很明顯油耗過高了。

我沒開過360，不知道這車能否顯示平均油耗，如果可以顯示的話你先查一下行車電腦顯示的平均油耗，如果行車電腦的平均油耗確實高，那說明這些油真的是被髮動機給消耗了，但幹出的活太少。這時候要及時去檢查問題。

如果行車電腦顯示的平均油耗沒這麼高，那有可能是這幾種情況：

雖然對於新車來說機率很低，但是油耗高成這個樣子確實不得不考慮這個問題了。可以把車停在原地，啟動發動機保持怠速，觀察底盤下方有沒有滴漏。之所以要怠速檢查是為了讓油泵工作，這樣供油管路有壓力，洩漏點容易查詢。

檢查完底盤後打開發動機艙，觀察發動機艙裡有沒有洩漏點。因為發動機艙裡溫度比較高，所以一旦有洩漏點，汽油會迅速蒸發，這時候汽油味非常明顯。注意檢查的時候別抽菸，否則太危險。

相對嚴謹的方法是這樣統計的：油表燈亮開始計算，跑了a公里到加油站，加200塊油，然後跑了b公里油表燈再次點亮。那麼這兩百塊油實際行駛里程就是a+b公里。而現實中很多司機只是粗略統計，這就很容易有誤差。不過話說回來就算是粗略統計一般也不至於差這麼多。

加油時有沒有弄錯？是不是真的加了200？一般情況下加油站是不會有太大問題的，但不排除出差錯的可能。

很多人喜歡用油量表位置判斷計算油耗。比如加油時油表在什麼位置，加完油再跑到這個位置時就認為加的油已經用完了。

其實對於指標式油表來說還相對準確一點，但是對於柱狀油表來說差異就太大了。因為這種油量表顯示並不線性，而寶駿360就剛好是這種油量表。從上圖可以推斷，其油量表大概有5-6格顯示。假設油箱加滿，油表滿格6格，然後在高速上連續跑了80公里後油表變成5格。那麼在油表變成5格前一秒鐘，油表和加滿油時都顯示為6格，但實際油量相差是非常大的。

如果你去加油時油表即將跳動，那麼你用油量表的讀數作為判斷依據就不是那麼嚴謹了。

十一從寧波象山回鄂州，堵車多跑兩百多公里，跑了420塊錢的92號汽油，7號返寧波象山沒怎麼堵，350塊錢搞定

如果你加的油足量的話，就現在這油價。我直接懷疑你車的油箱漏油了！

如你表達屬實，“油耗高”這3字你真的用錯了！以現在92號油價，這油耗用在“陸巡”上都有點高！

我們這92號油；私營保質加油站:不到4元，中石化5.5元

新車過了磨合期就好了，過了五千公里，跑高速試試，就行了，我的逸動200元能跑800公里，我們哪裡的油便宜也有關係，高速6.3升

不太清楚你是怎麼計算的，應該是搞錯了。如果提車後首次加油，加了200，跑了260公里後油表亮了，那就沒有太大問題的。

新車油箱幾乎就是空的，只能勉強夠你開到加油站。油表亮後，一般情況再跑40-80公里都是有可能的。所以你的真實200塊錢油應該是可以跑300公里以上，如果都是在市區跑，新手，也不算離譜。

在正常不過了，你跑了260公里後提示要加燃油了，其實還有不少油藏起來了，除非你跑到熄火，不然你永遠不知道你油箱能藏多少油

你這哪是高啊，你這簡直就是忒高了，3.0的油耗也幹不過你1.5的！你感覺高不高？你不會是全程掛一檔跑的吧？

你這不是寶駿而是悍馬，普通家用車1.6排量現在基本不會超過五毛錢，而你的車油耗將近每公里一元的水平了。恭喜你開寶駿卻有著開悍馬油耗的感覺！