紅旗H5指丐版指導價14.98萬，新車上市普遍沒有優惠按照官方售價計算就可以了，落地價價格為：

車款149800元+購置稅12803元+車險7000元（預估價交強+商業基礎險種）+其他費用500元，共計170103元落地，價格大致在這個範圍之內不會有很大懸殊。

紅旗H5低配叫做丐版其實不太合適，這款車撇開負面因素不看，低配版本的配置還是相當高的，LED大燈、天窗、防紫外線隔熱玻璃、電調後視鏡、自動空調、發動機啟停、10英寸中控、ESP、胎壓監測均有配置，除了進階級的一些舒適性配置和使用了17英寸的小輪轂之外，配置方面沒有什麼缺點。

所以這款低配車型是極具價效比的，對於預算有限但是追求品牌和外觀的朋友來說，這個版本只是差了一套輪轂而已，供參考。

紅旗這個牌子一直都是國人心中嚮往已久的品牌，只可惜這麼多年都高高在上，紅旗H5的出現給消費者帶來了福音，外觀什麼的都不重要，最重要的是紅旗的牌子，就夠讓人心動不已了。

作為一款中級車，紅旗H5起步價格在14.98萬，提供1.8T渦輪增壓配6AT，按照我這邊二線小城市的價格，恭喜，沒有優惠，所以裸車價就是14.98萬。

如果你還考慮買點商業保險，交強險和車損險和盜搶險，再加個不記免賠，這裡要五千多左右，再算上前面的，落地17萬跑不了，十七萬能開一輛紅旗回家，還是挺給力的，祝購車愉快。

題主問題核心是紅旗H5最低配丐版落地多少錢？說到紅旗在這裡闢個謠：網上一直瘋傳紅旗投入500億研發卻沒有任何成果，500億在網上傳的沸沸揚揚。紅旗從08年至今更投入研發150億左右，遠沒有網上傳言500億之巨。當然了，150億的研發相對這些年的成果也不成正比，但是要尊重過事實。題主所說的紅旗H5是紅旗今年釋出的一款新車，相對於前些年釋出的紅旗盛世和H7的售價，H5顯然更接近中國自己的車這個定位。紅旗H5售價區間為14.98-19.58萬元，從指導價看售價略高於市場主流A級車，對於放下身段這事紅旗還是有些猶抱琵笆半遮面。不過以紅旗的優惠幅度相信過不了多久優惠後的價格會和主流A級車並駕齊驅，售價之所以高於主流A級是因為配置要多一些。題主所說的丐版即是最低配，就是市場指導價149800的30TD型動版。由於是新車上市，所以讓利不是很多，下面小夭就帶大家來看看這款車的今天市場行情，請看下圖：

上圖就是紅旗H5的市場行情，優惠幅度在1000-3000之間。上圖第一款車即為題主說的紅旗H5丐版：紅旗H518款30TD 型動版，市場指導價149800.給大家解釋一下149800↓2000的意思，149800是市場指導價，↓2000是讓利2000的意思。149800-2000=147800,147800就是目前這款車的真實售價。下面我們就來計算落地價：

裸車價： 147800

購置稅： 11000

保險費： 7000（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠，紅旗的車損保費高於同級車）

上牌費： 120（120是你自己到車管所上牌的費用，透過4S上牌或者黃牛最好在200左右）

合計： 165920

165920元就是這款車的落地價，誤差在1000以內。

在這裡和題主說一些題外話，題主如果確定想購買這款車建議再等等。一方面上市一段時間後車子就會大幅讓利，另一方面也會有前期購買該車的車主的反饋資訊，從而知道這款車的優缺點。

以上就是小夭帶給大家的答案，希望幫到大家。

主要配置為:

1.8T 186馬力，最大功率137kw，最大扭矩250nm，長寬高43384945*1845*1470，懸架為前麥弗遜獨懸、後多連桿獨懸，6擋手動變速箱，主/副駕安全氣囊，前/後排側氣囊，abs、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、車身穩定控制，胎壓監測，倒車雷達，發動機啟停，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙啟動，10寸中控彩色大屏，藍芽，led遠近光燈，led日間行車燈，電動車窗 、一鍵升降，手機互聯/對映，車聯網，後視鏡電調，自動分割槽空調。作為B級車，價格低，配置屬於上流水準，較厚道，價效比高，外觀大氣。油耗12升左右，略高。如果預算夠，建議上更高配置的。

裸車優惠至少有個6000左右，根據地區經銷商庫存不同，樓主按照至少6000的現金優惠去談，再加其他實用贈送價值。

新車指導價在14.98萬到19.58萬之間，這個我是在汽車之家網站上查詢到的，你可以去檢視一下，瞭解一下詳細的資料。

全國各地優惠不同，落地價也不同，浙江溫州這邊優惠1萬2左右，上海地區優惠1萬4左右，區域不同，優惠也不同，當然國產車當中，紅旗是老品牌，質量過硬，H5這款車還是不錯的選擇！價格僅供參考！

小眾，可靠性無法考證，保值率低，不推薦。

落地價格各地不同，在上海的話，一張車牌就要9萬元左右呢。因此落地價格無法確定。

紅旗h5在外觀方面設計同樣動感，前臉六邊形中網十分犀利，鷹眼式大燈格外有神，車身側面緊繃有力，圓滑而有肌肉感，後尾部飽滿大氣，小押尾加雙邊雙出排氣都相當漂亮。

動力方面，低配採用1.8t發動機，引數為137千瓦，250牛米，變速箱配的是6速手自一體變速箱，整體動力感受並不算太出色，和同排量的高水平選手相比還差了不少，初段稍肉，好在中段還有不錯的加速感受，對於家用來說也算夠用吧。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教還是以舒適為主，濾震性較好，能比較出色的處理掉大部分的衝擊，只是整體性還有待提升，略顯鬆散。

空間方面，紅旗h5軸距2875mm,後排腿部空間兩拳多，頭部四指，完全沒毛病。內飾方面，整體視覺效果還不錯，一塊10英寸的懸浮式中控比較亮眼，飛機把式檔杆也很有握感，中控用料很厚道，大量軟性和木紋材質，看起來有檔次，但在細節的處理方面很一般，湊近了再看還是有些粗糙。

售價方面，2018款紅旗h5 30dt型動版，也就是最低配，裸車報價在14.98萬，全部落地再加購置稅12803，車船稅480，強險950，商業險5510，上牌500，共合計17萬多。

買這款車其實真不如加點錢上臺真正的阿特茲，開起來的順暢程度，操控的靈動性都絕對讓人印象深刻。

紅旗H5是紅旗汽車在去年推出的一款全新的中型車，這款車型的指導價為14.98萬到19.58萬元，價格方面還是非常親民的，並且這款車型適合馬自達的阿特茲共用一個平臺，所以說，新車的穩定性方面的表現，大家是完全不用擔心的。

紅旗h5的整體外觀設計還是非常大氣的，原創度非常的高，大尺寸的進氣格柵非常的具有張力，大燈的造型同樣也非常的漂亮，內部的結構設計很緊湊，點亮之後的效果也非常的不錯，車身側面的線條看上去還是比較於偏向商務，但是又不失一絲運動感，車尾的設計，相對來說就平淡了很多，兩個紅旗漢字特別的搶眼。

整車的內飾設計也是一個很大的亮點，是依能夠看到很多熟悉的風格，因為這樣的整體內飾設計在很多的車型上面都有所使用，它的內飾採用的是一個對稱式的設計，懸浮式中控屏的設計，還是非常漂亮的，我的尺寸很大，操作流暢度和色彩解析度做的也是非常不錯的，另外這款車型的第二排空間表現也非常不錯，即使是坐三個成年人也不會顯得很擁擠。

紅旗H5自動最低配車型的指導價149,800元，目前這款車型的市場終端優惠最高可以達到1萬元，實際車價139,800元，保險的預算6000元左右，購置稅的預算11,950元，上牌費350元，全款落地的費用大概在159,000元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

你好樓主，作為紅旗車主不請自來，我就來談談紅旗這款車吧。

我是去年買的次頂配的，落地價是20.4萬。紅旗全系價格在14.98-19.58區間，買丐版的話車價14.98萬，購置稅在一萬左右，保險在6000左右，再加上上牌費雜七雜八費用一千元左右，落地價在16.7左右。

我說下我的用車感受，動力上略有多餘，磨合期跑了600公里，油耗在10.5，當時跑了一段沒車的環線油耗顯示在9.3，算起來加了48L油跑了480公里。起步油門有一個小空擋，不是隨踩隨動的，應該是變速箱的問題吧。

乘坐體驗很舒服，同事朋友坐了之後都說好，然後音響比日系好，懸掛比阿特茲軟，比雅閣硬。用料挺良心的。不好的地方是沒有雙層玻璃，速度上了80後噪音有點大，比同事的君威差點，還有就是後排沒有USB，前排杯架放瓶水掛D檔S檔會被影響。

總體來說還是挺喜歡這款車的，在同級別車型中價效比挺高的。

紅旗h5定位是一款中型車，紅旗作為一個自主品牌有著非常深厚的歷史底蘊，在國內的知名度也是非常的高，紅旗h5一經上市便獲得了不錯的市場銷量，親民的售價對於喜歡紅旗品牌的消費者來說還是很有吸引力的。外觀方面紅旗h5延續了家族式的設計風格，端莊威嚴，有著濃厚的商務氣息，前臉碩大的進氣格柵加上直瀑式的鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，特別是引擎蓋上紅旗的標誌有著較高的辨識度，車身側面線條流暢運動感十足，尾部簡潔大方，非常的協調耐看。內飾方面給人的很強豪華感，做工用料都非常不錯，大量採用了軟性材質包裹搭配銀色飾條裝飾顯得非常有檔次感，中控10英寸的懸浮顯示屏和下方觸控式的多媒體按鍵看上去極具科技感。

動力方面搭載的1.8T發動機最大功率178馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間9.7秒，動力輸出平順線性，深踩油門便有明顯的駕駛感。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，底盤質感紮實，調教軟硬適中，對於路面細小顛簸處理的很好，同時對於車內噪音抑制得不錯，日常行駛舒適性也是非常不錯。

紅旗H5乞丐版廠商指導價14.68萬，目前市場有1.2萬左右優惠，實際裸車價13.48萬，加上購置稅11929，保險5320，車船稅480，上牌500，全款落地價153029元。

大家好！我是小瑤。

紅旗h5定位是一款中型轎車，是繼紅旗L5之後，第一款親民轎車，它的官方指導價為：14.58-19.08萬元。

在外觀設計上，紅旗h5依然採用了家族式設計風格，碩大的直瀑式中網格柵設計，加上鍍鉻條的裝飾，顯得特別的精緻，而引擎蓋上的紅旗標誌設計，進一步展示了其霸氣。

在內飾設計上，大部分軟質材料以及皮革包裹，給予整車提升了一定的檔次感，而液晶儀表盤，多功能方向盤，懸浮式液晶顯示屏，觸控式的中控面板，無不彰顯其科技未來感。那麼、紅旗h5丐版落地多少錢？

首先、紅旗h5丐版搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是7檔雙離合變速箱，最大功率和峰值扭矩為：124千瓦/258牛米。官方指導價為：14.58萬元

目前優惠：2.0萬元

優惠後的裸車價為：12.58萬元

車輛購置稅：11133元

車船稅：350元

保險：6358元

上牌：1500元

全款落地參考價：145141元

以上內容就是紅旗h5丐版的落地參考價。

紅旗H5定位於一款中型高檔轎車，是紅旗品牌面向大眾消費者的首款旗艦車型，憑藉著優越的品牌光環以及出色的均衡表現，贏得無數消費者的關注與認可，據不完全統計2020年1-8月份就累計銷量37349輛，月均銷量4600輛左右，不俗的銷量也證明了紅旗H5較高的市場表現。

外觀方面紅旗H5延續了家族式設計元素，穩重大氣又不缺失運動屬性，扇形直瀑式進氣格柵運用鍍鉻飾條裝飾，與兩側犀利的前大燈組完美契合，保險槓下方兩側的霧燈區採用貫穿設計，拉伸視覺寬度的同時又增添了青春洋溢的運動氛圍，引擎蓋上方醒目的紅旗車標莊嚴凌厲，巧妙的設計手法很有辨識度。側面上修長凌厲的腰線活潑舒展，溜背式的設計進一步增添運動感，比較傳統的尾部穩重大氣。內飾上成熟穩重，與年輕活潑運動的外觀相比就顯得有些古板了，但在材質用料上還是非常厚道的，環抱式的中控臺上方採用了大面積軟質材料覆蓋，輔以鍍鉻飾條點綴後顯得更加時尚，懸浮式中控顯示屏大方得體，畫質清晰且功能豐富，但全觸控式空調面板雖然科技感與靈敏度都還不錯，但視覺上總感覺有點格格不入，感覺還不如實體按鍵來的實在。

動力上搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，最大扭矩258牛米，與之匹配一臺7擋雙離合變速箱，0-100公里加速最好成績9.2秒，百公里綜合油耗在6.4L左右。對於這套動力系統來說，無論從賬面資料上來說還是實際駕駛感受都非常不錯，雖然169匹馬力談不上強勁，但家用代步已經完全足夠，起步加速輕盈線性，發動機與變速箱匹配默契，雖然雙離合變速箱偶發性頓挫，但對正常駕駛來說影響不大，只要你捨得給油，動力儲備還是比較充沛的，與同級別車型相比還算是比較出眾的。底盤上搭載前麥弗遜後多連桿獨立懸架，整體調校紮實穩重有質感，對於路面顛簸及震動都過濾的比較徹底，並且應對山路及較大轉向時車身姿態依然平穩，同時對於車內的靜謐性也抑制的比較不錯，有著高階車型應有的駕乘舒適感。

總結：在售價方面，2020款1.5T旗悅版廠商指導價14.58萬，目前佔沒有優惠力度，全款落地價16.6萬左右。對於紅旗H5這款車型而言，雖然它在同級別領域中算不上特別出色，但它的做工用料、配置以及動力方面都屬於領先水平，對於一款表現均衡的車型來講缺點可能真不太容易挑，作為家用肯定是不錯的。

紅旗汽車近幾年的表現確實很出色，紅旗H5也受到了很大的關注，車型的價格水平比較堅挺，丐版車型指導價十四點五八萬，落地十六點五八萬左右，比較符合中級車的水平，相比合資中級轎車要低一些，但是相比國產中級轎車要高一些，這也就是紅旗作為國產豪華品牌車型的定位，相對來說，價效比是比較突出。

紅旗H5

紅旗H5這款中級車型，在整個中級車市場的熱度是比較高的，作為國產豪華中級車，甚至要比同級別的合資車型更加有優勢，因為車型非常經典，並且有足夠的情懷，很多消費者對於車型的外觀非常青睞，前臉是經典的家族式設計語言，辨識度非常高，外觀設計顏值方面來說，商務感比較強，在同級別車型中很少有對手。

紅旗H5內飾與外觀的匹配度比較，也是以商務感為主，但是與其他車型不同的是，做工用料很突出，使用了大量的真皮和軟性材質，目前市面上大部分合資中級車使用的都是搪塑材質，所以還是有一定區別。

紅旗H5空間表現是很突出，並且有足夠的舒適性和商務性，動力方面搭載了1.5t和1.8t渦輪增壓發動機，配備了七速雙離合和6AT變速箱，動力表現也是比較突出，但是1.8t發動機比較老，目前1.5t是主打車型。

總結：紅旗H5整體的表現還是很不錯，價格水平中規中矩，比較符合級別標準，綜合性價比還是很高。

紅旗H5的最低配是1.5T DCT旗悅版，指導價為14.58萬元，因為剛剛上市才不到半年時間，所以優惠幅度很小，目前部分地區有四五千元優惠，全款落地價在16萬元左右。

紅旗一直是國產中高階汽車的代表人物，H5主打運動中級車，旗悅版搭載1.5T發動機，有著169馬力和258牛米輸出，傳動系統提供7DCT雙離合變速箱，零百加速9.2秒，動力表現還是不錯的，但低速狀態下變速箱存在輕微換擋頓挫感，高速狀態下沒有感覺，百公里油耗在8-9L的水平。

H5車身尺寸為4945/1845/1470mm，軸距達到了2875mm，內外尺碼都是同級領先的，旗悅版配備了仿皮座椅，但沒有電動調節功能，前排頭部比較寬鬆，後排頭部受溜背影響，略微低了一些。便利性功能上，配備了倒車雷達、上坡輔助、天窗、遠端啟動、7英寸彩色儀表盤、10英寸觸控屏和自動空調等，雖然沒有GPS導航等功能，但在這個價位上能有如此豐富功能的恐怕只有國產車了。

紅旗H5在經歷了多年市場考驗之後，車主的口碑正在逐漸積累起來，三大件方面有著極高的可靠性，空間十分寬敞、配置很齊全，是家用中級車重點關注目標。

紅旗H5指丐版指導價14.98萬，新車上市普遍沒有優惠按照官方售價計算就可以了，落地價價格為：

車款149800元+購置稅12803元+車險7000元（預估價交強+商業基礎險種）+其他費用500元，共計170103元落地，價格大致在這個範圍之內不會有很大懸殊。

所以這款低配車型是極具價效比的，對於預算有限但是追求品牌和外觀的朋友來說，這個版本只是差了一套輪轂而已，供參考。