這種問題已經很多年了，確實有一部分人買不到票回不了家的，不過比起以前稍微好點了，選擇機會多了，汽車，飛機，順風車，不過有些路途遙遠的確實回不了家的，只能等到大年三十或者初一初二才能回家的，真的是苦啊

農民工春節回家買不到票怎麼回家，我也是農民工，每年春節期間就擔心買不到回家的車票，我只有提前一個月就到家，沒辦法到家又怎麼樣，開年又擔心外出打工人多，同樣買不到車票，只好到家又開始準備外出打工的車票，這就是農民工買票難。

一年一季中，黃牛最興奮的黃金期，像吃了整雞丶整狗一樣，上竄下跳。

好在交通方便，打工兄弟姐妹們大都有了自己的車，拚湊幾個老鄉直接到了家門口。票販們只有幹瞪牛眼，搶壓的票留著自己旅遊去吧！

這個問題確實是個比較實在的問題，現在網際網路那麼發達，雖說人手一部手機，但是我們的農門工叔叔阿姨們還是不全都會在網際網路上購票，就算會在網上購票，但是也搶不過專業的黃牛，以前，十幾年前，買票很好買，就算你自己搶不到，在火車站門口轉一圈，也能加價找黃牛買的到，現在不行了，尤其是今年12306推出的“候補搶票”功能，著實的切斷了搶票的根源，現在是候補票，讓後臺資料演算法，給你在候補票池裡面排隊，這叫“官方排隊”也叫“官方黃牛”

雖然候補搶票在功能上切斷了一部分的網路搶票的線路，但是，針對於農民工叔叔阿姨，也不用和年輕人一樣在網上搶票，哪天走，提前去火車站售票視窗，一般都會有票的，視窗售票是提前28天的票，你可以提前去，也可以出發前三天去，因為春運期間是有臨客加開的，始發車站有很多票都是預留在本車站視窗售出的，大螢幕上顯示一個槓“-”一是說明未到開售時間，二是，這個票是視窗賣的，網際網路看不到的，臨客一般都是有票的，以臥代座，中鋪是臥鋪，上鋪也是臥鋪，臨客車票相對正班車來說比較好買的，這些僅限於南方的車站，北方貌似沒有南方那麼大的人流量。

我還好，叢沒這樣過，呼籲大家，自己幸福，自己把握，人要有思前想後，不要年終回家煩，自己自強自力，大巴擠不下，拼車拼不了，平常自己節儉的，過年自己開車回，

春運農民工搶不到車票，怎麼回家？

火車票一直是大家糾結的一個問題，春運期間，想買到一張回家的火車票都不再是一個簡單的事了，雖然專家曾在春運前開口說今年不會在一票難求，但是，春運真正來的時候就把所謂專家的預言全部推翻，對於學生而言還好一點，放假早，手機提前訂票，那麼，作為在外打工的農民工，買不到車票，該怎麼回家？

或許你會說，不會網購的可以讓親戚朋友代購或者找黃牛代購。

農民工在外本就是為了掙錢養家，平時省吃儉用，賺取的都是血汗錢，黃牛那邊的價格那麼高，怎麼捨得出那麼多錢？！而且，他們可能還有賣假票的，到時候花了錢又回不到家，豈不是更傷心。

那麼，南柚給大家說幾個小辦法吧！

如果你離家比較遠，可以選擇先買一個站票，然後在中轉站的時候嘗試一下補票，這樣也能按時到家。

最保險的一種，提前購票，最好提前一個月吧，這樣你會幸福死的，哈哈

如果實在不行的話選擇坐大巴回去吧，雖然路上難受，但總比火車上的站票好

在臨回家的時候，你也可以選擇幾個同鄉好友一起包車回家，快而方便，但是要看運氣，能不能遇見了

堅持搶票，不要輕易放棄，放開心態

春運期間車票難買是常事，所以保持良好的心態，每天開啟搶票軟體搶搶看，萬一買到了，豈不是萬幸！

回家過年

祝君早起買票回家，尤其是廣大的農民工朋友們！

很多城市其實有長途大巴的，很多外出務工的人就是透過大巴車往返，鐵路部門也在不斷的增加運力，相信這樣的事情能得到最終解決

怎麼說呢？現在好多企業都給他員工訂團體票。票都被企業團體票拿走了。有的企業，上萬員工。甚至幾十萬員工。放假都不一致像我們單位。大型外企。河南就1萬人。其他的地方也有。幾百人幾千人。提前就給火車站說好了。比如說江蘇到四川。成都我要多少張票？廣安，我要多少張票？提前都給預留好了。到那一天放票。本來是10萬張票。一家企業就拿走20%。第2家企業拿走5%。其他的再拿個7% 8%。都是團體票。到了網上售賣。也就沒多少張了。火車站在售出3%.只剩下一些少部分。農民工朋友。靠自己搶票。肯定很難了。再加上還有黃牛黨。肯定車票不好搶。也不好買。如果自己本地把工資水平提上來。給員工足夠有休息的時間。誰也不願意跑這麼遠。就拿我老家山西運城來說吧。99%的企業不給員工交五險一金。甚至一個月只有兩天休息。工資低的可憐。工資還不按時發，還拖欠。只能背井離鄉。每天還12小時。也不給加班費，沒有禮拜六禮拜天。雖然說江蘇無錫工資不怎麼高。至少是5天8小時。平常加班是1.5倍。週六加班兩倍。禮拜天休息。法定節假日如果要上班的話是三倍。扣除五險一金。一個月到時候工資也就5000左右。至少每個禮拜還能休息一天。還有年終獎雖然不多至少還給你一個月工資至少在這邊每年還有年假根據你社保交的交滿一年有5天反正就是按國家規定的走在我們老家山西運城。一個月不休息，累死累活。3000左右。沒有五險一金沒有年假，我們山西運城。任何福利沒有。累死累活。

現在有一半農民工在外打工都買了車就因為一票難求！一票難求都十多年了還沒解決這些票到底到哪裡去了天天滿坐鐵路天天說虧哪得象印度一樣車頂上也坐滿才不虧

有錢沒錢，回家過年！中國人的情懷中，都有一個春運夢，即便人流很多，儘管路上會有一些麻煩，可只要能踏上回家的路上，那就都無所謂了。

從上世紀80年代開始，農民就已經來到了城市裡工作，到了2000年後進城的人就更多了，看著別人都進城賺上了大錢，大家都紛紛前往城市，在親友村鄰的介紹下走上各自的工作崗位中。

如今的進城打工農民工人數近3億，每年這個數字都會上漲，國家也鼓勵農民的城鎮化之路，有了穩定的工作，那就不需要再擔心生活貧困了。

距離春節還有20多天，很多農民工都在搶著車票，像我堂妹，她發動了七大姑八大姨，讓大家幫她搶購回家的車票。

春運火車票從12月12日開始就已經可以在網上預定，如果是視窗的話是12月14日。這麼多天過去了，很多人還是沒有搶到滿意的票。

按我堂妹說的，票能夠搶到，只是不知道準確的回家時間，公司的放假通知還沒下達，她只能按照去年的時間來推算，如果提前放假了，她就只能晚幾天回家，如果假期推遲了，那隻能將票給退了。

可能很多人會奇怪，國家不是已經下發了春節的放假時間了？為何還要糾結這個問題？

其實很多企業都會提前放假讓員工回家過年，畢竟農民工們一年大多數時間都在外面，好不容易回家一次，如果就放假7天，除去來回2天的路程，只能在家5天，不管是相親還是走親訪友，似乎時間都不太夠。

因此企業也會人性化的提前放假，如果業務不忙就早走幾天，實在太忙可能就要遲上幾天。

正因如此，農民工春運訂票反而成為了問題，訂早了不知道放假時間，訂晚了又怕票搶不到，回家也成為了一大煩惱。

針對這個問題，很多網友給出了答案，自己買個小轎車多好，春運回家不需要太憂愁，不管什麼時候放假，都能一腳油門返回家裡。

可春運的堵車難問題也在加劇，可能往常回家的車程不過4個小時，到了春節時卻不同了，可能在高速路上要堵上一天。

也有網友表示，可以等年後回家，大年初一的車票就很好買了。只是儘管晚了一天，可中國人還是喜歡一家人在一起過除夕。

你好，我是小孟，很榮幸回答這個問題，關於春運農民工搶不到票怎麼回家的問題，我說下我的看法。

1.騎摩托車回家

從新聞上我們也可以看到，每到春節都會有一批騎摩托車的農民工成群結隊回家，他們騎行在凜冽的寒風中，儼然成了一道特殊的風景線。他們有的是為了省點路費，而有的卻是搶不到回家的車票不得不選擇騎行回家。

2.搭順風車回家

現在私家車慢慢的也多了，春節很多人選擇開車回去，對於那些沒能搶到車票的農民工來說，搭乘這些順風車回去也不失為一種方法。現在好多平臺這都可以釋出或尋找順風車資訊，還有一些拼車群等等，對於那些沒能搶到車票的農民工可以釋出自己的行程或加一些拼車群。

這個問題我遇到過，我的解決方法也許能幫到你。

現在交通工具有很多種。你說的搶不到票，是高鐵吧。春運期間很難搶到高鐵票。如果買不到全票，先試著買短途票，中途多轉幾個站。如果短途都買不到。只能選擇坐長途大巴了。一般都會有票，人多時車站會增臨時加班車。或找同一路的老鄉一起包車。

而且現在很多老鄉私家車也要回家過春節。坐他們的順風車。只要你與他們熟就好。

想要回家過春節，辦法多的是。願我的回答能幫到你。

很高興回答你的問題，春運火車票一票難求，尤其是對於網路搶票不熟悉的農民工朋友來說，能買到合適的火車票實在太難！其實有很多人過年都會開車回家，車上一般都會有空位，如果你可以找到一個老鄉正好開車回家，撘一段順風車是一個非常不錯的選擇。比坐火車還要舒適一些。也可以買一張長途汽車票還算比較容易，不少城市間都有很多長途汽車站

現在交通工具很發達的，你說的搶不到票，是高鐵吧。春運期間很難搶到高鐵票。如果買不到全票，先試著買短途票，中途多轉幾個站。當然也可以選擇坐長途大巴了。一般都會有票，人多時車站會增臨時加班車。或找同一路的老鄉一起包車。

也有的廠子會安排班車送到你住的城市裡呢

而且現在很多老鄉私家車也要回家過春節。搭他們的順風車。

想要回家過春節，辦法總比困難多，總會回到家與家人團員的！願我的回答可以幫到你們！

我們手機搶票軟體有時都搶不到票，農民工都是找專業的人搶、他們網路塊，火車沒有都是坐大巴車，現在有的人開車去，有拼車的

春運是人們一年中的出行高峰期，不管是火車票，還是汽車票、飛機票，都比平時難買，一些熱門線路、時段更是一票難求，由此導致一些人過年回家難。如何破解一票難求？怎樣讓過年回家之路順暢？雖然是一個年年重複的老問題，但在資訊科技發達的今天，面對老問題需要有新思維、新方法。

作為鐵路、民航、客運等部門，可以透過大資料、雲計算等現代先進技術手段實現資訊互通共享，讓旅客獲知的春運出行資訊，既及時有效，又全面具體，從而能更加便捷高效計劃出行時間，選擇最優的出行方式。

作為企業，可以根據生產實際，提前給員工放假，讓員工提前回家過年，從而避免春運高峰集中返鄉。企業也可以根據員工分佈，組織包車送員工返鄉。

作為個體，可以結合自己工作和家庭現實情況，選擇“逆向過年”，就是讓父母到自己工作的城市過年，既能一家人過年團圓，還能趁春節假期陪父母走走轉轉；也可選擇“錯峰出行”，就是根據自己放假時間安排，避開春節前後一個星期人們出行的峰值。

總之，過年回家之路不止一條，這有賴於全社會的共同努力，各部門攜手合作。作為政府等公共部門，服務民眾春運出行的方式方法要創新，手段模式要多元化、智慧化、人性化，調動、整合一切可以利用的資源，為民眾春運出行服務。作為企業、個體等社會成員，只要結合自身實際，靈活多變，積極應變，應時而變，便能選擇最適合自身春運出行的方式。

這時候，老闆可以伸出援助之手了，專車接送啊，也不枉老百姓一年到頭拼死拼活的為你們工作[可愛][可愛]，對吧。

首先現在返鄉票容易買了不少，基本沒有以前那種塞罐頭一樣的場景。

然後，很多的搶票軟體，在沒有人操作的情況下他會自動搶票，這也是一個購票途徑，有些乘客他會改簽到更好的車次座位，所以會有零星的票流出來。

如果直達到不了，可以稍微繞道家附近的地方再倒車回去，是買不到票最後的辦法。

不要光盯著火車，還有汽車也要關注，提前要來汽車司機的號碼，留著到時間提前打電話預留。

最後一個辦法就是順風車，拼車這類的網約車，有很多私家車主單人開車回去比較乏味，會聯絡人一起拼車，多個人說話，也分攤了費用。

春運農民工搶不到車票這個問題。我以前也在外面打過工，飛機票太貴，對我們底層農民工來說也不現實，也是春節回家過年買不到車票，我發現很多人都是買直達的，為啥不中轉呢，實在不行多轉一次也可以呀，說實在的就是麻煩點，我個人感覺雖說麻煩點，也比買不到票強啊。

也可以去汽車站問問，去過沒有直達汽車，也可以選擇中轉的方式。

大家如果真的沒搶到回家過年的車票，應該還有很多途徑，比如距家近的可以做大巴或拼車順風車，偏遠些真沒辦法可以選擇回家成本高些的飛機或高鐵。個人看法，不對無噴。