我繽瑞車主，1點4T的，開了一年半了，個人認為挺好的現在一萬八千公里了，沒有出過任何毛病，市區表顯油耗6點5，超喜歡

我選擇的是繽瑞。年前提的19款1.0T。很容易上手，配置高，顏值高，上高速農村爬山道動力沒一點壓力，目前為止一切滿意。油耗表顯5.7，按實際加油費算，也不到4毛5一公里。過了首保油耗還會低一點。真心推薦！

長安不知道質量怎麼樣，作為曾經吉利車主，吉利犄角旮旯容易生鏽，小毛病挺多，方向機打死吱吱聲，異響，長安外觀也不錯，配置相當的時候我建議買長安！後來還是買了合資品牌，省心好多

針對你說的這個問題，我還特地去汽車之家看了對比和論壇，繽越就算了，三缸機，不考慮，抖動性和小馬拉大車和四缸機不能比的，說實話，三缸機純粹就是為了符合國六排放標準產物，那為啥別人四缸機都能符合呢？

長安這款車還是不錯的，延續以前設計風格，沒有什麼大的創新，尤其是他的1.4T的動力，可圈可點，但變速箱DCT我就有點怕怕，技術是領先，但不夠成熟，這個價位成熟穩定更重要，我可不想哪天把我甩馬路上了，而且維修成本更好，大眾的都不敢說自己雙離合成熟，這個變速箱估計是自產的，賣不掉只能自己消化咯。

所以綜合考慮下，逸動尚可，但是如果你都是在考慮自主品牌，不妨對比下江淮嘉悅A5，11月20日廣州上市的，打破傳統國產轎車造車傳統，設計更創新，網紅第一車，人稱小瑪莎，沒錯，它就是前瑪莎拉蒂設計師丹尼爾整車設計的，顏值真心不錯，還是溜背式+掀背式設計，造型領先一代，然後又是和大眾共線生產的，同標準、同裝置、同員工，廠家也是敢保證，整車4年10萬公里，核心三大件5年20萬公里超長質保，目前銷量相當不錯，廠家都缺貨，網上口碑NO.1，能成為網紅，車子肯定不會差，6.86－9.56W，我去，這價格也是夠親民了，對自己國產車定位還是很有自知之明的，配置就更逆天了，6.86W起步標配1.5T四缸渦輪增壓發動機，符合國六B排放，56年造車地盤這個是公認的，江淮底盤非常不錯，還有LED大燈，真皮座椅，天窗，10.4寸大屏，手機億聯，倒車影像，電子手剎，E型多連桿獨立懸掛等等，這配置估計他們中配都不一定有哦。

不過話說回來了，如果你都看好了，相信自己，買車就買自己喜歡的，網上也好，朋友介紹也好，還不如自己去實車試駕體驗，然後自己決定。

要說緊湊家轎方面，自主品牌也是推出了很多具有代表的產品車型的，比如吉利繽瑞和長安逸動，就是這其中頗具代表性的車型。10萬級別內的自主家用車，咋一眼看過去差別並不明顯，但買車總要二選一，如果你正在糾結選哪一款，就一起來看看它們的具體表現吧。

同為10萬級別的兩款車，吉利繽瑞參考價：7.58-11.08萬，長安逸動參考價：6.99-10.59萬，除了最低配置外，價格差不到一萬，整體相差並不大。鑑於2019年長安逸動暫未見上市的訊息，就選取價格較為接近、上市時間只相差一個月的的繽瑞2018款 14T CVT繽致版和逸動2018款高能版1.6L GDI 自動領鋒型，進行具體的對比。

外觀方面，兩車都是主打運動的設計思路，吉利繽瑞的進氣格柵採用的是家族的漣漪式形狀，前槓部分則顯得有一點性格炸裂，文藝與個性的氣息撲面而來。長安逸動採用的是進氣格柵上下貫通，配以橫幅的鍍絡裝飾，整體感覺顯得過於沉穩。正所謂青菜蘿蔔各有所愛，這點漫哥不給你建議了，就看你喜歡吉利的漣漪式還是長安的蝶翼式了。

內飾方面總體可以說是各有所長， 兩車都採用大尺寸中控評＋金屬拉絲的設計，用料和做工都比較厚道的。繽瑞採用傳統環抱式內飾設計，整體視覺偏簡約；逸動平底式方向盤搭配炮筒式儀表，運動感很足，更偏向年輕動感。

配置方面，液晶顯示屏、皮質方向盤、方向盤位置調節、外後視鏡電動調節、駕駛模式切換、倒車影像、語音識別系統等繽瑞逸動兩車均有，且差別不大，但繽瑞的後排可比例放倒這一項顯得實用性更強。但逸動的防紫外線玻璃、發動機啟停、僅限於駕駛位的電動座椅記憶功能、車載空氣清淨機、車內PM2.5過濾裝置和主動剎車安全系統卻是繽瑞沒有的。價格雖然只相差幾千塊，配置的豐富性，還是逸動更佔優勢。

車身尺寸方面，兩車的後尾箱都非常規整，適合放大件物品。

逸動整體尺寸比繽瑞稍大，擁有更好的車內空間表現，吉利繽瑞就顯得略微擁擠，較注重車內空間表現的話，長安逸動更值得入手。

兩車底盤均為前置前驅方式，採用的也是麥佛遜獨立懸架，並無太大區別。

動力方面，繽瑞搭載1.4T+CVT無極變速，最大功率98kW，最大扭矩215N·m。長安逸動則搭載1.6L自然吸氣發動機+愛信六速手自一體變速箱，最大功率94kW，最大扭矩168N·m和1.4T藍鯨發動機，最大功率116kW 最大扭矩260 N.m 個人推薦長安逸動

對比結論：無論注重動力還是穩定性以及車內空間表現的，逸動跟完美！！！

吉利繽瑞會是一個更好的選擇。價格上，10萬左右都可以買到兩輛車的頂配車型了，但是繽瑞在配置上面完全是碾壓逸動的，價效比方面，繽瑞是佔有極大優勢的。長安逸動標配1.6L自然吸氣發動機，斌瑞有兩款發動機可以選擇，為1.4T和1.0T的渦輪增壓發動機，其中，1.0T發動機為吉利公司自主研發設計，在動力引數上比1.4T發動機還要優秀，但是人們普遍還是會選擇1.4T那款發動機，即便是沒有1.0T馬力大的1.4T，還是要比逸動的發動機要優秀一些。油耗方面，必然是繽瑞的渦輪增壓發動機更加省油了，之前的逸動普遍有車主反映油耗過大這個問題。

看到這個問題，肯定沿用我們之前曾學過的那句，具體問題具體分析，兩者既然讓你這麼糾結，肯定各有優點。

其實兩車都是我們國內的自主品牌，近兩年發展的很不錯，尤其是吉利，近一年來所做的事情以及出臺的車輛，都在極大程度上引領著一種新形式的車企文化。旗下有不少車型，一經上市，就成為爆款，也難怪在自主品牌口碑排行榜中，能穩居第二，而長安在第五的位置。

先看繽瑞，外觀上依舊使用的是家族式漣漪狀中網，不光看起來好看，隨著時間推移，辨識度變得很高，修長的側身從前至後，做了很好的延伸線，溜背造型讓它擁有轎跑身姿，在尾燈部分運用一條貫穿式的鍍鉻飾條連線尾燈，目前應該還可以假裝尾翼，帥氣的很。

逸動在外觀方面，全系標配LED大燈，中網造型也比較別緻，所以讓視覺有不小的衝擊力。和繽瑞不同，逸動側身看起來並不是由一條腰線延伸，而是採用了分裂式。整體來看，逸動車身表現的視覺效果沒有繽瑞大。

內飾上，繽瑞採用了大面積拉絲技術，做工和精緻感，在同價位屬於少有的存在。環抱式的駕駛艙設計，肉眼可嘉的簡潔，多功能平底運動式方向盤搭配不同模式下液晶儀表盤，有不同的愉悅感。

逸動內飾上層絲感還是比較強的，視覺和觸覺上基本能滿足人們的日常所需，皮質座椅造型看起來也比較運動，不過有不少車主反映說填充物過硬，坐久了會不舒服，主駕帶有自動調節。

在配置上，吉利繽瑞擁有1.0T和1.4T兩種選擇，逸動有1.6L和280T可選擇，最大的不同還是在價格上略有差異，相比逸動，繽瑞在燈組上是LED遠近光源，全車配備一鍵升降和防夾手功能，外後視鏡也比逸動多不少功能性，所以如果預算充足一些，我建議入手繽瑞，不管是從品牌上說還是車輛本身的個性與價效比，繽瑞要強一些。

要說想買車，買繽瑞還是逸動，還真是有點難度的問題，不妨來看一下它們倆的對比。

繽瑞是依靠沃爾沃與吉利共同研發平臺打造而來的轎車，在一些層面上看，也為它的質量做了不少後盾。在外觀上看，繽瑞有著轎跑的身姿，車身運用了大量的線條作為裝飾，隆起的線條肌肉感十足，光影效果也非常不錯。溜背式的造型讓車身看起來充滿俯衝感，略帶犀利的同時，也是為了極大程度上降低風阻。

逸動在外觀上依舊網格點狀的設計，肌理感非常強，燈組也十分漂亮，車尾層次分明，比較被人拿來說的就是它的小鴨尾造型，趣味性十足，整體透漏著不言而喻的運動感。側身流暢的線條感也算是為它增加不少動感，17R的輪胎尺寸除了好看，主要偏向舒適性和靜音。

繽瑞在內飾上的做工可以說非常精緻，用料方面很是良心，大面積黑色作為底色，用鍍鉻飾條作為點睛之筆，讓整體內飾看起來檔次感十足，拉絲工藝更能體現獨具匠心。車載的吉客智慧生態系統，及智慧語音識別，遠端安全助理以及高德地圖導航等配置，讓你在開車的同時享受不一樣的科技感。

長安逸動運用了大面積軟塑材質，中控的區域還配有大量的鍍鉻飾條，雖然精緻，但是在視覺效果上可能還差點火候。座椅是皮質包裹，雖然材質不錯，但據有的車友說，內部的填充物可能偏硬些，跑長途容易有疲勞感，而且沒有配備座椅加熱和通風的功能，夏天可能會比較悶。不過頭枕可以上下進行移動，對於頭部的支撐還是可以的。

在動力上，兩車各有千秋，不過在一些細節上，繽瑞做的還是較為全面一些，比如前後排側氣囊，駕駛模式，方向盤材質以及後排座椅比例放倒等。所以綜合來比較的話，我比較推薦吉利繽瑞，主要還是看你的預算以及平時需要的一些功能配置。

不用糾結，也不需要聽別人的意見，自己喜歡就可以了，畢竟是買給自己開的，別人說好，他怎麼知道好，別人說不好，他又怎麼知道不好，再貴的車，不愛惜也會爛，有些別人認為不好的，也有人開十多年沒問題

我買的是吉利賓瑞，沒買的時候人家也說不好，國產幾年後就問題多了，我只知道明天發生什麼我都不知道，何況幾年後的事，還有人說動力不行，起步慢，動不動多少秒百公里

我買車是方便出行，不是買來賽車的，所以那些不是我特別在意的，何況現在城市道路人多車多，紅綠燈多，安全第一，如果想快，等有能力了就去買飛機，買火箭，買高鐵

目前買了一年多了，兩萬多公里，沒發現有什麼問題，還有人說國產貶值快，我就服了，我買車來開，又不是買了做二手生意的，本來就是幾萬塊的車，難道以後還想賣個十多萬嗎？

所以有時候不要聽別人說什麼，千金難買我歡喜，我不是很有錢，但是20萬以內的車我全款也買得起，但是我的方向不同，我買9萬的車，留著十多萬，到時候再存一點錢，交個首付買套房，它不香嗎？

當然啦，每個人的想法不一樣，做自己就可以了

兩款車都屬於顏值線上的車型。

2020款繽瑞採用前衝低趴式前臉造型，星河回紋式前格柵三圈鍍鉻飾條呈回紋狀向外擴散，搭配LED車燈的一體化設計,顯得時尚大氣。

長安逸動PLUS採用的是時尚雙前臉造型。一款前臉部分採用了蝶翼式的中網造型，左右兩側犀利的分體式大燈組以及下方進氣口與整個中網融為一體，同時中網進行了燻黑的處理，S紅標點綴其中，更加增添了這款車極強的運動氣息。

另一款為橫幅鍍鉻的中網造型，帶來豐富的層次感；上層橫向延伸至大燈角，整體造型更加沉穩大氣。

2020款吉利繽瑞共有1.0T和1.4T 兩種車型，由於繽瑞1.0T車型是三缸機，怠速時還是有明顯的抖動。所以我們只在這裡推薦1.4T車型。市場優惠2.4萬元。

2020款逸動 PLUS共有1.6升和1.4T兩種車型，都搭載了四缸發動機，市場優惠6000元。

2020款 繽瑞1.4T CVT亞運版，廠商指導價9.68萬元。1.4T 發動機141馬力，最大扭矩235N·m，匹配8檔無級變速箱。

2020款 逸動PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型，廠商指導價9.39萬元。1.4T 158馬力，最大扭矩260N·m，匹配7檔雙離合變速箱。

配置對比：繽瑞的17寸輪轂優於逸動的16寸輪轂， 配備的胎壓顯示要好於逸動的胎壓報警。

但逸動的自動空調要比繽瑞的手動空調方便得多。

在一些細節配置上繽瑞上多出了自動駐車，後中央扶手和杯架， 後視鏡鎖車自動摺疊。

逸動則具備感應後備廂和遠端啟動功能。

逸動的車身長寬高分別為4730mmx1820xmm1505mm，軸距2700mm。繽瑞的車身長寬高分別為4680mm/1785mm/1460mm，軸距2670mm。

長安逸動的後排

逸動的車身尺寸以及軸距都比繽瑞大，擁有更好的車內空間表現，繽瑞在後排空間方面，受車長的影響，空間並不是特別充裕，好在中間地臺隆起幅度較小，讓中間乘客的乘坐舒適度有一定保障。較注重車內空間表現的話，長安逸動更值得入手。

吉利繽瑞的後排

2020款 繽瑞1.4T CVT亞運版：

繽瑞的1.4T發動機141馬力，最大扭矩235N·m，最大扭矩的輸出範圍也更寬泛，發動機在1600rpm就能輸出最大扭矩。雖然初段的油門依舊慵懶，不過比起1.0T強太多了。當轉速超過2000轉以後，爆發感就來了，甚至感覺到有一定的推背感。

CVT變速箱也能把動力盤得更加順滑，還能模擬8組傳動比，動力輸出的質感比1.0T車型好，急加速降擋時的反應也很乾脆，不過受制於結構的原因，它始終做不到雙離合那種換擋速度。渦輪完全介入的時機相對較後，低扭表現不如預期。

開啟運動模式，油門會變得更加靈敏同時方向盤轉向力度會更加重一點。

過彎時能明顯感覺到轉向系統回正很快，補油時動力的響應也非常快，加上底盤的整體風格偏硬朗，整體上更像一臺運動型轎車。

繽瑞的NVH處理是這個級別中比較好的，風噪和胎噪抑制得比較好，車內乘員比較舒適。不過當發動機轉速拉高之後，發動機的噪音就會傳到車內，不過噪聲音量對車內影響很小。

2020款 逸動PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型：

逸動PLUS藍搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，這套動力系統是長安藍鯨NE平臺最新研發的技術，單從資料上你便可感受到它的實力，而且它還要比大眾的1.4T高功率發動機的動力還要更強勁一些。

起步時的低扭響應表現得相當積極，能夠產生較為明顯的推背感，而且輕快的油門帶來了更為直觀的加速表現，變速箱的靈敏響應讓行程變得更加線性。

其次，在切換成運動模式後，強化的油門響應使變道超車和加速超車等動作變得更為從容，方向盤的力度也會有所加重。

由於偏向於家用舒適性，在經過輕微坑窪路面時，能夠將多餘路震處理的非常乾淨，並不會帶進車廂裡面。由於懸掛的行程比較長，所以經過較大的起伏路面時，震動也會相對明顯一點，不過也儘量掌控在可接受範圍之內，整體乘坐體驗還是相對不錯的。

總結：

2020款 繽瑞1.4T CVT亞運版作為定位於吉利帝豪和帝豪GL之間的車型，外觀上更加年輕運動，1.4T發動機匹配CVT變速箱，以及運動化的調校，讓這臺車開起來更有運動化風格，由於是吉利和沃爾沃合作研發，吉利繽瑞在安全方面在用級別做得比較出色。

2020款 逸動PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型的藍鯨1.4T發動機作為長安的標杆產品，無論在發動機功率還是最大扭矩上同級別裡難逢敵手，再加上逸動PLUS4730mm的車長，以及2700mm的越級軸距，帶來了更加寬敞舒適的乘坐空間和舒適體驗。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款車型可以說在目前十萬價位區間當中是非常的具有代表性。比如就長安逸動來說，作為自主陣營的經典產品，其在升級換代之後，產品力是有了質的飛躍。而至於繽瑞的話，作為依靠沃爾沃與吉利共同研發平臺打造而來的首款轎車產品，其自身的產品亮點也是非常的具有吸引力。所以說在實際選擇來看，出現一定的糾結狀況是非常的正常。那麼再結合題主的問題來說，如果真的想要購買的話，又是應該如何進行判斷呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。其實在我個人來看，我覺得兩款車型實際選擇起來還是比較簡單。而其中最主要的依據，則就是看自己實際的購車預算。

因為在這兩款車型來講，它們都是有著兩套不同的動力系統。因此在價位來說，動力系統的選擇就是可以影響到最終的結果。比如在低價位的版本來說，逸動的1.6L動力總成雖然沒有太過於明顯的瞬時爆發能力，但是好在在穩定性以及變速箱的可靠性來看，是要比繽瑞更加值得令人放心。所以說如果預算不是特別充足的話，那皮實穩定的逸動則是要比三缸加雙離合的繽瑞更值得入手。

之後在高價位版本的對比來看，繽瑞的優勢主要是在於平臺沃爾沃技術的加持，因此其整體的設計以及安全防護則是要更具吸引力。而至於逸動的高價位藍鯨版本車型，其亮點則是在於更高的價效比以及更突出的動力效能，畢竟在這個價位當中，逸動的藍鯨動力表現確實有著很強的領先優勢，所以說注重底蘊可以考慮繽瑞，注重實用性可以入手逸動。

逸動 軍工的底子，中國產數一數二的發動機，主動剎車，自適應巡航，盲區監測，遠端遙控，鐳射焊接，直噴，還有1.4t的藍鯨發動機版本 靜音性舒適性都不錯，地盤偏軟

要回答這個問題先來稍微普及下汽車知識！由於汽車進入中國市場相對較晚，不像那些西方發達國家汽車消費早已成熟，他們買車都是按實際用途來買車！要知道每個車型都有它的市場定位的！有什麼用途就按照需求買，比如說咱們有拉貨，或者是對透過性有需求，那麼就買suv，買轎車就不符合定位！如果只是城市上下班代步，沒特別需求轎車就符合，既經濟又實惠！買suv在城市上下班顯然不合適！所以說買車不要盲目，要按實際需求，切莫跟風攀比。

咱們再回歸主題！這兩款車我從個人觀點都不推薦！原因在以下幾個方面！

第一，首先這兩款轎車都是緊湊級家轎，其定價都是7萬至10萬以內的車！吉利繽瑞優惠力度比長安逸動大！

繽瑞這款車有兩個動力，一個是1.4T版本匹配7速雙離合變速箱，還有1.0T，三缸機匹配cvT變速箱！雖然1.4T動力還可以，由於它使用了7速雙離合，就不值得購買，又由於1.0T三缸用的cVT變速箱，動力太弱，而且這款車底盤懸掛都是前麥弗遜獨立後扭力梁非獨立懸排！在十萬以內沒有什麼競爭優勢！再來說說長安逸動吧！

這款長安逸動，同樣價位在10萬左右！優惠比繽瑞小，它也有兩個動力版本，同樣1.4T匹配7速雙離合！問題變速箱用的太爛！還有1.6L匹配手自一體，6AT變速箱的！這個1.6L自吸發動機都是老爺爺技術，雖然動力弱點但沒有硬傷！不在乎動力這個版本可以選擇，沒有問題！當然選擇手動檔的朋友也沒有硬傷！

這款車價位跟前面兩款差不多！但動力品牌都強於他們，

第一，品牌價值不一樣，上汽通用別克在品牌議價要比吉利和長安稍高！

第二，動力總成，自動檔車全系匹配6AT變速箱，手自一體！

第三，底盤懸掛是這幾款車最好的，用的是多連桿獨立懸掛！而上面兩款都是扭力梁非獨立，從乘坐舒適度沒法相提並論！

其三，動力，1.3T動力強勁，扭矩230牛米，比1.0T，1.6L真的是強太多了！而上面兩款車雖然有1.4T版本但變速箱用7速雙離合！就沒有可比性了！

最後相信經過我這樣分析大家都會選擇了！很顯然同價位情況下，別克Excelle1.3T匹配6AT變速箱多連桿獨立懸掛在這幾款車中真的具有壓倒性優勢！

在結尾我想說的是，咱們大多數人選車都是盲從，其最主要還是從價位，動力總成去橫向多作對比！多去試乘試駕！而不是去看內飾，外觀，只有這樣才能選擇一款理想的車！

下面我來推薦一款車，其品牌是合資品牌，在品牌價值方面具有優勢！而且價位也在七八萬！10萬以內豪無競爭對手！包括合資和自主品牌！這款車就是別克旗下的Excelle！當然它也有好幾個版本，有1.5L自吸的，有混動的，也有1.3T版本的！當然在這些版本中我只推薦價效比最高的1.3T匹配6AT變速箱這個版本！

中國產車長安還是可以。最好還是考慮一下合資車，現在價格也是便宜。買車不要只看外觀。大眾和豐田本田也是不錯的。

最新訊息，吉利繽瑞“8萬轎跑、8千開跑”，以8000元超低首付包牌貸，6萬定額貸3年免息至高貼息8700元，更有G-Power 1.4T發動機-2017年“中國心”十佳發動機：動力強、加速快、油耗更省，低速起步更順滑，這還等啥呀！買它

說句實話自己花錢買自己喜歡的！別人說都無所謂！如果非得讓我建議的話，我建議吉利！外觀來說我喜歡穩重一些的，品牌來講吉利中國產中也不錯，技術來說中國產車最好的是奇瑞和比亞迪！銷量來說吉利也不錯！

哇 這款車看起來不錯，路上看到過紅色的，看起來運動感很強，不知道動力怎麼樣，有機會要去試試看，有沒有朋友試過繽瑞這款車的，一起說說？

買逸動吧，逸動要比繽瑞大一圈。動力也比繽瑞好。我就是買的繽瑞，我後悔了，現在7個月了。動力只能說夠用，要是去高速上開車動力就不行了，超車都得把油門狠狠的踩，超車費勁啊，感覺地盤不穩。上120就感覺有點漂。最後推薦你去買大眾。大眾穩如老狗。