今天就給大家介紹這四款合資熱門轎車，家用轎車選擇的不二之選，適合注重實用性的消費者。

1、一汽COROLLA

指導價：11.98-15.98萬元

全新COROLLA在外觀設計上與歐版車型保持一致。該車前臉鍍鉻中網成V字形向兩側延伸，採用上下分層的進氣格柵設計；前大燈組與中網相連，造型非常運動。豐田新車內飾變得更個性、運動。全新COROLLA從方向盤、儀表、到中控臺都發生了明顯變化，和老款車對比來看新車內飾很提氣。細節上，三輻式方向盤樣式簡潔運動。儀表盤底部的紋理設計提升了檔次，視覺上不再單調。空間是多數消費者最為看重的一點，尤其對家庭使用者來說，後排上座率較高，而且坐的都是老人或者兒童，空間越大，他們也就會覺得更舒適。豐田全新COROLLA尺寸有明顯提升，2700毫米軸距相比現款車增加了100毫米，車長車寬也加長，但是高度降低10毫米。車內遍佈儲物空間，使用順手。後備廂容積和開口都比較大，實用性好。另外，除了最低配車型外，全新COROLLA後排座椅都可以6/4分開摺疊，能夠進一步提升裝載能力。

全新COROLLA採用了1.2T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機，最大馬力分別為116馬力、98馬力，最大扭矩分別為185牛米、110牛米，發動機的細節得到了一定最佳化，主要用來提升發動機的可靠性和燃油經濟性。另外中國產新COROLLA將不再有2.0L自然吸氣發動機，變速器方面，一切都是經典搭配，全系配CVT自動變速器。

2、東風本田CIVIC

指導價：11.99-16.99萬元

外形設計古樸運動，融合Accord特性，生動美觀，車身流線動感，自然流暢，一氣呵成。車尾的線條保留真正的CIVIC本色，比車身前面和側面的線條要硬朗得多。受到同級對手的挑戰，CIVIC選擇迴歸質樸的風格路線，但是這正是本田開發它的本意，將CIVIC從精英層面拉回到平民層面，主攻家庭轎車市場。在操控方面，CIVIC改進了轉向系統，新的轉向比設定的更加敏捷，也更加趨於運動化。底盤依舊沿用麥花臣式的前懸架，和多連桿雙橫臂後懸架結構，但新CIVIC重新設定了前懸架的定位角度，改進了後懸架減振器的安裝位置，以確保新車型的動態效能。與上一代相比，車輪尺寸也有所增加，帶有EBD功能的ABS系統是CIVIC各款車型的標準配備。車身長度4658毫米的車，軸矩2700毫米，軸矩的擴大，使得其內部空間豁然開朗，寬敞舒適。為了體現其內部空間的寬大，設計師有意識地加大了車窗玻璃的透光面積。無論是A柱，還是B柱和C柱都較細，讓駕駛者的視野開闊了許多，甚至會產生車內空間比實際要大的錯覺。

動力方面，搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機。前者最大馬力125馬力，後者最大馬力177馬力。前者最大扭矩173牛米，後者最大扭矩220牛米。全系匹配CVT自動變速器。

3、東風日產Sylphy

指導價：9.98-14.30萬元

Sylphy是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，採用創新設計搭載先進技術。S動態曲線打造的外形時尚大氣，2700MM的超長軸距營造寬敞的後排膝部空間，讓乘坐舒適自如；全新航空鋁合金引擎和新一代xtronic CVT無級變速器完美匹配，加速順暢且環保節能；另外Sylphy還配備三色倒車影像、6碟DVD影音系統、記憶電動座椅等眾多人性化便利裝備，讓駕乘成為一種愉悅享受。“Sylphy”具有個性典雅、從內到外無處不在的S動態曲線設計，由MR20DE發動機與日產第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的“現代家居般”內部空間——包括長達2.7米的軸距，多達680毫米的後排腿部空間。該車不僅展現出一種“藝術品”式的風範和未來車型的設計理念，同時也強調和突出了人車交流的感受性，從某種意義上說它代表的是今後中高階市場上新車型的發展趨勢；加之此番“Sylphy”新車配置和價格的吸引力，將給中高階車市帶來較大的影響。 “Sylphy”的配置和定價都建立在使用者需求的前提之上，對它的市場前景，東風日產也十分看好。任勇表示：“目前，中高階車市場細分已非常明顯，消費環境更加成熟。消費者對車型的個性化、功能性、市場認知度等各方面都有所要求。越來越多的中高階車使用者開始注重品位的追求、愉悅身心和享受生活，而‘Sylphy’正是滿足這一群體需求的新一代標杆車型。”

動力方面，搭載1.6L自然吸氣發動機。最大馬力139馬力，最大扭矩169牛米，全系匹配CVT自動變速器。

4、上汽Lavida

指導價：9.99-16.19萬元

從外觀上看，除了前臉上VW的Logo之外，在Lavida已經很難看到以往印象中那中庸的大眾傳統造型了，上海大眾LavidaLavida在外觀上的突破，也可以看作是上海大眾產品轉型的開始，更加年輕、更加時尚的Lavida將有望成為下半年國內緊湊型轎車的最大亮點。四個醒目的原型空調出風口是上海大眾Lavida內飾的一大亮點，鍍鉻的撥片和圓環讓這四個空調出風口非常醒目，儀表板上兩個醒目的圓形時速表和轉速錶，構成了上海大眾Lavida內飾的上半部分造型特徵。Lavida的車尾和尾燈造型也非常具有原創性，不於大眾家族的尾燈組設計方式，Lavida的尾燈組設計更強調了和前臉的前後呼應，同時吸取了不少國際名車的設計元素，在上海大眾設計團隊的精心修飾下，整個Lavida的車尾造型非常緊湊，尾燈組之間的一道鍍鉻橫條設計巧妙，將整個車尾連線起來構成了一個整體。Lavida內飾風格進行了大刀闊斧的改革，以往老款的略顯老氣的設計被更具運動之感的風格所替代，黑銀的色彩搭配也十分搶眼。

動力方面，搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116馬力，最大扭矩200牛米;搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150馬力，最大扭矩250牛米;搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113馬力，最大扭矩145牛米。匹配7速雙離合變速箱和6檔手自一體變速箱。

年齡偏大、性格中庸選COROLLA；

喜歡操控、動力澎湃選CIVIC；

外觀動感、乘坐舒適選Sylphy；

質感出色、高性價比選Lavida。

按你預算15萬的車可以買很多車型，但是你舉例說出來的那幾款車型，沒有真正意義上的好壞之分各有優缺點，像賓士寶馬屬於高階好車吧，他們的故障率和召回率也是最高的，不是說他們車不好，越是效能好的車他車上的東西特別多畢竟電子產品有故障很正常的，所以以我的看法，你考慮家用還是外觀還是省油保修保養來說，記著一條花了錢買自己喜歡的，不要給自己留遺憾，喜歡就行看著它都覺得好看，開看著就開心。那不就是完事了麼

15萬元購買家用緊湊級轎車，可以看出來您的預算還是比較充足的，就下面幾款車型來看，個人最為推薦本田CIVIC。但是至於最後選擇哪款，還是要從您的個人需求出發。下面，我們就從不同的角度出發，看看哪款車型最值得選。

如果從動力角度出發，那麼四款車型的選擇順序是：CIVIC>Lavida1.4T>Sylphy=COROLLA>Lavida1.5.就個人對幾款車型的駕駛感受來說，CIVIC的動力在幾款車型中表現是最好的。所以如果您比較在意動力，那CIVIC絕對是首選。

而如果從空間方面考慮的話，那四款車型的排名順序我認為是：Lavida=Sylphy>CIVIC>COROLLA。這其中Lavida的空間表現最好，而Sylphy的乘坐舒適性最好，CIVIC表現中規中矩，而COROLLA的空間表現略顯侷促。

如果考慮車型質量穩定性的話，那排名我認為是：COROLLA>CIVIC>Sylphy>Lavida。當然這些車型的質量問題在同級別車型中都不算高，但是日系車確實在穩定性方面更有優勢。

而四臺車共同的特點是二手車的保值率都不錯，如果選擇的話，保值率可以算是忽略。

由於預算比較充足，所以個人更推薦動力更好，空間、質量表現更均衡的CIVIC車型。而如果您選擇的話，可以根據上面的順序，看看自己選車比較側重於哪個方向，在做選擇。最後還是要建議您最好去4s店都試駕一下，看看哪款車型真正符合自己的要求。

不用看了，直接COROLLA，或者LEVIN雙擎。

如果家裡有老人小孩就買日產Sylphy或者日產Teana舒適優先。其他兩個不用考慮了排除掉。

針對這三款車型，本人建議首選COROLLA，因為新款COROLLA他的配置更好，而且動力個方面都是可以達到家庭用車，其次就是保值率會相對穩定

先說這四款車。這四款車型是緊湊級車型裡的明星車型，各車的銷量均代表著大眾對他的認同。所以這四款車選擇非常有代表性。也會讓大家難以取捨。還一貫的遵循我們買車的實用性、個性化等原則。來看看這四款車的特點分析：

因為四款車的銷售表現都不錯。所以不必要過多的去糾結保值率的問題。所以我們從空間、動力表表、各車型買車人的選車理由上做一點點資料分析。

四款車外觀表現上都比較出色。相對來說本田CIVIC和日產Sylphy的個性設比理念突出較明顯，而COROLLA換代後仍然沒有改變其外觀設計上的中庸。而上汽大眾Lavida換代後確實讓我們感受到一點，就是不在過於“大眾”。

所以在外觀上這一點的話，年齡就是您選擇的一個合理的標準。如果您年輕，青春力十足，本田CIVIC是一個非常不錯的選擇，而Sylphy僅隨其次，而如果您不太喜歡個性張揚，COROLLA和上汽大眾Lavida值得您先做為首要備選。

對於一款車的實用性表現，空間的實用是您應該重點去衡量的引數之一。如果您不是家裡有第二臺車的話，還是建議您把空間這個當成選車的一個大事。

因為同屬於緊湊級車級別，所有三款車的外觀尺寸區別不是很大。設計造型上產生的一點微小差異，對於日常感受上您不會有太大的分別。

內部使用空間將直接影響您對一款車的選車感受，所以後排空間直得你重點去考慮。畢竟前排的頭部空間一般車型都不會有差別。如果前排駕駛員感受都不好的話，這款車就真沒什麼必要去選擇了。

從空間表現上來看，大眾Lavida表現的最為出色，整體的造型設計也給選擇Lavida的車主一個很舒適的乘座空間。對比較而言COROLLA、CIVIC、Sylphy在家方面要有點點略勢。但一拳空間還可以在接受範圍內。

COROLLA的表現上1.2T在全新TNGA平臺調校下表現可謂是非常的出色。豐田在CVT變速箱領域的調校確堪稱極致。而CIVIC的1.5T產品是其核心的拳頭產品。從關注率及本田的其它產品的配備上都可以說1.5T在本田車型上的地位。為什麼不去推薦1.0T,因為是三缸，如果您能接受抖動。可以參考選擇。但三缸發動機不管是在改變平衡軸、平衡塊還是偏心質量飛輪等方面雖然可以緩解抖動，但都無法根治。這也是很多品牌為什麼放棄的原因。至於日產和大眾熱銷都是自然吸氣發動機。動力表現上肯定要略弱一些。因為預算在15萬，可以參考大眾Lavida的1.4T，但價效比並不是很好。

資料對比來看本田CIVIC的表現就越來越明顯。這就更加符合年輕人對動力上的需求。而COROLLA和Lavida1.4T的表現是在動力效能表現的方面參考的選擇。而日產Sylphy雖然資料表現並不弱，但由於是自吸的發動機。在起步反應是肯定要略差於其它三款渦輪發動機的表現。

內飾做工上，三款車表現最好的一定是本田。不管是科技性還是選材軟包的方面，相對於其它三款車型還是優勢很明顯。在這方面另三款車的誠意度還不是很實在。雖然這一代COROLLA做了一定的改變，但內飾做工層次上豐田還是一如既往的“節約”

綜合上述的資料對比，您可以根據這些需求上做車型選擇。買什麼車一定是由需求決定的。這個在賣車的這麼多年一直是一個車主永恆不變的前提。

如果您比較年輕，建議您選擇本田CIVIC，從外觀的個性化、動力效能表現及科技感上本田CIVIC完全是一個不錯的選擇。同類對比在這方面，CIVIC的優越感表現的非常不錯。雖然在銷量資料上本田CIVIC排在最後，但也僅取決於其個性的造型設計的原因。並不代表著其略勢。

如果您略顯低調，COROLLA和上汽大眾Lavida值得考量。TNGA平臺打造的COROLLA綜合性能表現上比較出色，而低油耗是其主要特點。在北方的保值率豐田還是要高於大眾。COROLLA的價格堅挺也不會讓您過多的去猶豫不決，大眾在這方面就要差一些。畢竟大眾的熱門車型沒有幾萬塊的優惠都不好意思拿出手。所有保值率是COROLLA的一大特點。

而綜全使用效能表現最好的是大眾Lavida。空間、1.4T的動力表現對於一款家用車來說非常的實用。這也是為什麼大眾Lavida在轎車排行榜上一直封冠的主要原因。您也可以參考一下他的姐妺車型：一汽大眾的Sagitar。

雖然在對比中Sylphy沒有全面的突出。但不得不說他也是一款實用的好車。日產近期的“後期車主福利”還是很具有吸引力的。畢竟用車成本也是車輛開銷的一大部分。Sylphy能夠一軍突起搶佔月度銷冠，也正明其實力很被大家所認可。原有印象很多人還是那個“網約車”的經典款概念。但新Sylphy上市後帶來的銷量增長。還是值得成為您選車的一個。

COROLLA、CIVIC和Lavida都有配有渦輪增壓發動機的車型，其中動力比較強一點的是CIVIC和Lavida。而Sylphy全系車型配備的是一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率102kW，最大扭矩169N·m，Sylphy在提速這塊的感受不錯，但扭矩資料不高，弱於COROLLA、CIVIC和Lavida了。

我之前試駕過1.2TCOROLLA，動力還可以，日常使用沒毛病，但來到高速上你想快速提速超車，那1.2TCOROLLA給不了你想要的動力儲備，也就是說僅在城市內出現代步的話，1.2TCOROLLA在動力上是能夠滿足的。而15萬的預算不僅可以買到1.2T中配COROLLA，還能買到1.8L油電混合動力的低配COROLLA，但1.8L低配COROLLA在配置上很一般，如果買來去跑網約車還可以，如果自用的話，還是有些欠缺。

CIVIC值得買的車型是1.5T自動擋，最低配車型落地需15萬出頭，配置上還不錯，夠用了。動力上，1.5T自動擋車型最大功率130kW，最大扭矩220N·m，很強悍了。不過就是在中保研碰撞測試上的成績一般，看你能不能接受了。

Lavida有1.2T、1.4T和1.5L車型，1.5L車型配備的是自然吸氣發動機，這款車型價效比高，配置豐富、底盤質感也不錯，但動力太小， 最大功率83kW，最大扭矩145N·m，如果你喜歡開配備自然吸氣發動機的車型，那我建議你選擇1.6LSylphy。

而1.2T和1.4TLavida的發動機動力引數雖然不錯，但其配備的是一臺7速乾式雙離合變速箱，乾式雙離合變速箱在換擋效率和燃油經濟性上有優勢。

如果你自己去試駕1.2T或1.4TLavida，你也會覺得這臺乾式雙離合變速箱用起來也還不錯，但一旦駕駛過於暴力或者走走停停換擋頻繁，這臺乾式雙離合變速箱容易過熱帶來頓挫感，而且在穩定性上也沒手自一體變速箱好。如果非要在1.2T和1.4TLavida之間做個選擇，我會選擇1.4TLavida，發動機排量大些的車型，在急加速和高速超車會更有信心。

從變速箱的穩定性上看，1.2TCOROLLA和1.5TCIVIC會更好一些，動力方面CIVIC也更好一些。如果你選車偏向於保守，我認為1.2TCOROLLA比較適合你。如果你要時尚要動力，要用起來舒服，我覺得1.5TCIVIC和1.4TLavida還是可以的。如果你喜歡配自然吸氣發動機的車，那就選擇1.6LSylphy。

若是對動力有更多追求，喜歡駕駛時的那種推背感，那必須選CIVIC1.5t或Lavida的1.4t車型，COROLLA全系和Sylphy全系的加速能力都不行。

若是追求質量穩定，那就選Lavida的1.5l自然吸氣車型，它的自動變速箱是愛信6at，這也是目前質量最為穩定的自動變速箱之一。Sylphy和COROLLA用的鋼帶式cvt變速箱容易吹口哨，也就是發出如同嘯叫般的異響，冬天還有冷保護，激烈駕駛或者跑山路還有機率遇到cvt的熱保護，不如at變速箱省心和耐用。

若是喜歡手動擋，大眾的手動變速箱業界聞名，換擋順暢，吸入感強，建議還是選大眾。

若是更喜歡座椅的舒適度，那就選Sylphy。日產車型的賣點其實是座椅的舒適度，其動力和配置水平一般。

若是經常在城區路段行駛，且城區的行駛里程也較多，那麼，建議選擇COROLLA的混動雙擎車型。COROLLA混動雙擎的優勢在於，起步和低速階段，有電機的助力，所以這時的油耗水平較低，屬於是越堵車越省油的那種（指跟燃油車型比）。但跑高速時，就相當於是發動機直連模式，這時，可以把它當做是純粹的自然吸氣車型來使用。

CIVIC吧 15萬預算的話你估計也年輕 COROLLA的話如果不怕撞臉也可以（因為現在路上好多滴滴）大眾的話也不錯 但是後期了會出一些不順心的小毛病 CIVIC嘛樣子前衛 動力也是這三款車裡邊最好的 還是看你自己喜歡啥

COROLLA穩定性好油耗低是無論代步家用上班都沒問題毛病少；Sylphy缺點跑高速上130碼明顯有飄的感覺其他還行就是安全係數低；逸朗減配嚴重不建議

COROLLA這款車沒有特別突出的特點，外觀和效能乘坐空間比較中庸，相對於CIVIC來說，這也是他最大的優點，就是找不到缺點，CIVIC這款車外觀比較突出，非常受年輕人的追捧，還有他的0-100的加速效能都要優越於其他款車型，但他的離地間隙太低，乘坐空間這幾款車來說算是這幾款車當中最小的，Lavida也算是家庭用車當中比較人們的車型，但個人還是比較偏向日系品牌，日系車用起來比較省心，大眾車一般幾年之後小毛病和發動機漏油現象，大家可以看一下身邊朋友的車，基本上日系車開下來發動機倉除了灰塵沒有油漬，而大眾車就有這用情況，不是我黑大眾，這是事實存在的現象，但選車也是要根據個人喜好，蘿蔔白菜各有所愛，總體來說這一款車是這個級別當中競爭做大的幾個品牌，根據個人喜好開選折，都是比較不錯的家庭用車。