俄羅斯強大是因為它繼承了前蘇聯的大部分軍工產品，蘇聯解體後，俄羅斯造船工業停滯，不前，再加上經濟跟不上去，所以它只能維持一艘航母運行了。

因為自蘇聯時代俄國都缺乏一個好的出海口，所以自蘇聯時代對海軍的建設關注度都不夠，不像美國是享受到了海洋戰爭帶來的紅利了！

俄羅斯強大個毛！那種滑躍起飛的航母根本沒什麼戰鬥力，沒有大型艦載預警機，滑跑起飛的飛機彈藥和油料嚴重受限，就是個樣子貨造那麼多出來幹嘛？像我們的殲15，短起飛點只能半箱油帶彈1噸，長起飛點能整箱油2噸，美國的彈射航母呢？F18可以滿油然後8噸，根本不是一個級別的載彈量，雞肋！

對於這個問題，我們應該從多個角度去看俄羅斯，首先俄羅斯所在的地理位置特殊，整個國家北邊靠近的全是北冰洋，常年處於冰凍狀態，給俄羅斯創造了防禦條件，基本沒有那個國家會開著戰艦去北冰洋騷擾俄羅斯海防的，其次，由於1991年以後蘇聯解體，很多航母在缺少維修經費，就退役了，這其中還包括核動力潛艇，所以俄羅斯更注重對北邊陸地接壤的國家的防禦，大量的裝逼坦克和導彈，再次就是俄羅斯在經濟上的衰弱，和缺少不凍港的原因吧！

俄羅斯的確只有一艘航母在役。就是“庫茲涅佐夫”級“庫茲涅佐夫”號航母，這屬於俄羅斯第三代航母。值得一說的是“庫茲涅佐夫”級，共2艘，分別是“庫茲涅佐夫”號和“瓦良格”號，瓦良格後來輾轉來到了中國（上圖左側即是）。

俄羅斯的強大指的是其軍事力量上，僅次於美帝、全球第二。

另外，俄羅斯完全繼承了蘇聯的餘威，還在國際地位和外交影響力上具有舉足輕重的作用。

但是，論經濟總量來說，2017年俄羅斯經濟總量GDP為14693億美元，僅次於韓國、位居全球第十二。

這樣的經濟體量對於一個擁有1700多萬平方公里，人口1.47億的大國來說，根本算不上強國，連發達國家的行列都進不去。

近年來，由於受到西方經濟制裁，盧布貶值、經濟增速放緩，再加上國際原油價格波動，俄羅斯過分依賴能源出口型經濟的產業結構受到了影響，外匯儲備增長乏力。

因此，俄羅斯當前是沒有強大的經濟能力去支撐更多的航母。

沒錢沒技術！ 俄羅斯是蘇聯最大的加盟國，也繼承了蘇聯最大的衣缽。蘇聯有75%以上的軍事力量都歸了俄羅斯，蘇聯的北方艦隊更是全部歸俄羅斯所有，所以北方艦隊最大的一艘航空母艦“庫茲涅佐夫號”也理所當然的歸了俄羅斯。

這是俄羅斯海軍目前僅有的一艘航母，也是北方艦隊的旗艦。俄羅斯這樣數一數二的軍事大國，卻只有一艘航母，的確有點說不過去，那俄羅斯為什麼不多製造幾艘航母呢？本人認為，主要有兩個原因

第一就是經濟

俄羅斯自蘇聯解體以來經濟形勢就不容樂觀，在普京上臺後有所好轉，但是仍然比較嚴峻，且大都以資源出口為主，目前俄羅斯GDP已經被韓國超越。

經濟發展得不好直接導致軍費的減少，雖然俄羅斯軍費一度達到世界第三，僅次於中美，但不足國的1/8。所以不要說拿錢來造航母這種吞金巨獸了，連保養自己海軍艦艇都成困難。

再者就是技術上的問題

由於蘇聯的航空母艦都是由位於黑海沿岸的尼古拉耶夫造船廠製造，航母所用的很多大型裝置也是在烏克蘭生產的。俄羅斯境內並沒有生產大型航空母艦的能力，而且由於俄羅斯和烏克蘭近年來關係緊張，想讓烏克蘭幫忙生產航母已經不可能了，所以俄羅斯只有寄希望於本國內的造船廠。

（黑海造船廠，即尼古拉耶夫造船廠）

但是俄羅斯的造船廠在蘇聯解體後日子也不好過，船廠裝置由於缺乏保養，大都開始老化，幾乎瀕臨破產。而且在蘇聯解體後的二十幾年內沒有生產過任何大型水面艦艇，是否能生產航母，也是個未知數。

如果將來俄羅斯能製造航母，應該給印度記頭等功，因為俄羅斯利用改裝戈爾什科夫號航母的機會，狠狠的坑了印度一把，利用印度的錢升級了一波北方造船廠的裝置。

（戈爾什科夫號航母）

雖然俄羅斯提出了“暴風雪”號核動力航母的建造計劃，不過仍沒有多大的進展，老毛子的核航母夢，還是鏡花水月。

航空母艦是一個國家軍事實力的象徵，在現代戰爭中更是起著無可替代的作用。作為第二軍事強國的俄羅斯卻只有一艘航母，這是為什麼呢？蘇聯解體前，是世界上僅次於美國的航母強國，數量也有九艘之多。隨著蘇聯的解體，俄羅斯繼承了大部分的軍事遺產，其中當然也包括這批航母。蘇聯解體的主要原因之一就是經濟行將崩潰，而俄羅斯的經濟更加蕭條。作為海上巨無霸的航母編隊，別說打仗了，就是日常執行和維護的費用就是一筆天文數字。在這種情形下，航母顯然成了俄羅斯沉重的包袝。所以，等待這批航母的只能是被拋棄或轉讓了。在這九艘航母中，僅有三艘航母仍然存在，它們分別是俄羅斯的庫滋涅佐夫號、買給中國和印度後經過重大改造的瓦良格號和巴庫號。其它六艘航母基本上都被拆卸後當成廢鋼爛鐵賣掉。從此，俄羅斯便只有這一艘航空母艦。就是這唯一的航母，也是命運多舛。由於俄羅斯自獨立以來，經濟一直很不景氣，軍費開支更是捉襟見肘，庫滋涅佐夫航母缺少必要的維護保養資金，年久失修，導致事故頻出，大小毛病不斷。再加上該航母服役已近三十年，效能和技術指標遠遠落後於世界先進水平，早到了該退役的時候了。可俄羅斯沒錢建造新的航母，只能將就著用這艘老掉牙的古董了。據悉，俄羅斯準備對庫滋涅佐夫航母進行一次重大改造和升級，以適應現代戰爭的需要，這也是沒辦法之中的無奈之舉了。

俄羅斯的發展思路在開始就出現了問題，大力發展核潛艇和導彈，忽略航母的發展，後來意識到航母重要性時，也是載機巡洋艦的概念，而不是像美國那樣讓航母專業化，配有護航艦隊。現在是沒錢，沒錢挽救曾經的錯誤。

俄羅斯對航母的理解不同，早期的時候，他們稱航母為浮動的棺材，可見，航母對俄羅斯不是特別重要，而且俄羅斯的航母上放滿了防禦武器，也就是說，他們的航母本身是參與防衛任務的，而美國是把航母作為水上飛機場，一個浮動平臺，到現代戰爭，可見美國的戰爭理念更符合現代戰爭，特別是遠離本土的作戰。俄羅斯現在哪怕想發展，也缺少錢和技術，所以我國緊跟美國之後，發展電子彈射器，那麼艦載機的威力可以增強好幾倍。把防衛任務交給護衛艦。不過，我們在航母上也放了FL3000N近防系統，估計這個效果還不錯

俄羅斯的軍事戰略發展過於偏重核威懾力量，俄羅斯現在雖然水面艦艇處於一遍衰敗的景象，但水下力量一直保持可以比肩米國的水平！另外孱弱的國內經濟水平已經不足以繼續提高國防經費投入！擁有大量核潛艇是非常燒錢的，另外過多的核武力量更是侵食了大量國防開支，所以近幾十年來俄毛國防發展基本處於停滯級緩慢發展水平！若是既想維持大規模核武強大的水下核力量，還要發展強大的以航母水面艦艇，國防開支應該至少維持於2000～3000億美刀/年！反觀美國就是一個很好的例子，6000多億美元才能維持現有強大的國防水平⋯[酷拽]

說白了就是沒錢沒技術。俄羅斯唯一的一艘航母～“庫茲涅佐夫”號，是蘇聯時期最後的一級大型航母（同級的第二艘輾轉來到中國～“遼寧”艦），服役時間為1991年，艦載機為蘇-33重型艦載戰鬥機和卡-28反潛直升機，滿載排水量6.5萬噸，建造地點為位於黑海畔的黑海造船廠（即尼古拉耶夫造船廠）。而黑海造船廠隸屬於烏克蘭，也是蘇聯時期航母的主要建造方。1991年12月25夜，蘇聯正式解體，作為最大的加盟共和國，俄羅斯繼承了蘇聯最後完工的第三代航母（第一代為“莫斯科”級〈也稱載機巡洋艦共兩艘〉、第二代為“基輔”級〈共四艘〉）。而俄羅斯由於自身的經濟以及技術能力所限〈無造船廠可以生產航母（它最大的造船廠是北德文斯克造船廠《蘇聯時期主要生產潛艇》），還有共青城造船廠〉。這方面最突出的表現就是為印度改建“維克拉瑪蒂亞”號（“戈爾什科夫海軍上將”號），前前後後花了好幾年，改建費用一漲再漲，最後超出預期至少一倍的價格才改建好，而艦載機為中型的米格-29K，此外，由於經濟原因，到目前為止，俄海軍僅僅只有一艘新艦下水～20385型“轟鳴”號護衛艦，滿排2500噸。

隨著最近俄羅斯與烏克蘭的關係驟緊，俄羅斯想透過烏克蘭的造船廠幫其建造新的大型航母是沒有可能的，而自身又無造船廠可以建造。況且，由於關係緊張，俄羅斯的艦艇發動機也受到了影響。因此，俄羅斯計劃中的下一代大型核動力航母～“暴風雪”號的研發、建造遙遙無期。

因為俄羅斯並不是很強大。

強大的是前蘇聯，不是俄羅斯。前蘇聯曾經有過多艘，多型航母；它們是分別於1967、1968年服役。莫斯科號和第二艘列寧格勒號，莫斯科級排水量17500噸，全長189米，寬25米，航速31節。因為莫斯科級能夠裝載多達14架卡－25反潛反潛直升機，所以西方國家把這兩艘艦硬是算作了航母。

1970年，前蘇聯又開工建造了基輔號航母，1975年服役。該艦滿載排水量45000噸，艦長280米，寬55米，可搭載13架雅克－38垂直起降飛機和19架卡－25反潛直升機。與美國航母單純裝載飛機和必要的防禦武器不同，前蘇聯的基輔級航母除了飛機還裝備了大量射程達300海里的SS－N－12反艦導彈，具有巡洋艦一樣的水上打擊能力的另類航母。 基輔級共建造四艘，分別是基輔號、明斯克號、新羅西斯克號和巴庫號。

1983年，前蘇聯為了實現其遠洋戰略計劃，開始建造1143．5型航母。首艦庫茲涅佐夫號（原名第比利斯號）於1991年服役。

庫茲涅佐夫號滿載排水量55000噸左右，長305米，寬72米。採用常規動力和12度躍升甲板，裝備12座SS－N－19反艦導彈垂直髮射裝置、4組SA－N－9刀刃防空導彈垂直髮射裝置等武器，具有很強的作戰能力。 庫茲涅佐夫設計可載飛機約60架（實際載機只有40架左右），包括重型的蘇－27艦載型蘇33艦載常規起降戰鬥機，這使得前蘇聯海軍第一次擁有了足以與美軍F－14、F－18等高效能艦載機爭奪制空權的機種。是一艘已經很接近於美國航母的大型航空母艦了。 庫茲涅佐夫級原來準備造三艘，另兩艘分別是瓦良格號和烏里揚諾夫斯克號（計劃上核動力）。可惜，隨著1991年蘇聯解體，使得前蘇聯發展航母的夢想成為泡影。除庫茲涅佐夫號被俄羅斯海軍繼承外，瓦良格號以落戶在中國，經過我國工程師的改造，變成了我們的航母訓練艦遼寧號。烏里揚諾夫斯克號被當作廢鐵賣給一家美國公司在船臺拆解。

隨著前蘇聯的解體，蘇聯的航母夢到此止步。而且，重要的是。前蘇聯建造航母的工廠都在烏克蘭。隨著蘇聯的解體。蘇聯這部分造船能力已經被烏克蘭所有。俄羅斯建造大型艦艇的經驗並不出眾。

俄羅斯倒是在近期，提出了航母重建計劃。而且目標很遠大。

但這個目標對現在的俄羅斯來說，無論是財力和技術能力，都好像似乎是可望而不可及的。

俄羅斯要再現前蘇聯的航母榮光，道路非常之遙遠。

綜合俄海軍和西方軍事專家的觀點，由於庫茲涅佐夫元帥號存在動力系統和船體結構的硬傷，再加上俄海軍此次修復該艦的預算不足，庫茲涅佐夫元帥號的大修工程很可能是簡單的修修補補，並不是徹底翻新。據俄塔斯社報道稱，俄海軍希望“庫茲涅佐夫元帥號”至少再服役五年，於2020年代末退役。

而美國《福布斯》網站則指出，即使該艦狀況良好，未來服役於俄海軍中，仍有較大的作戰侷限性。比利時海軍分析員範.洛克倫更是一針見血的說道“就目前而言，飛行員是否能在甲板上起降艦載機，還有待觀察。”而在俄羅斯國內，層出不窮的新航母計劃令人眼花繚亂，不論是俄政府還是俄海軍，都表示出了很大的興趣，但當夢想照進現實，俄羅斯的“新航母夢”真的能如願實現嗎？

於1990年服役的“庫茲涅佐夫元帥號”航母，今年已經37歲“高齡”，自從加入俄海軍以後，它就一直噩耗不斷，令人揪心。從1991年到2016年間，該艦隻進行了7次海上巡航，而且每次都會有滾滾黑煙相伴，特別是它的動力系統令人詬病不已。

採用蒸汽輪機和渦輪增壓鍋爐的“庫茲涅佐夫元帥號”，雖然最高航速可達29節，但其鍋爐方面存在著“致命缺陷”，1996年3月在地中海巡航時，“庫茲涅佐夫元帥號”航母上的8個鍋爐僅剩2個還能正常運轉，差點造成航母隨著洋流擱淺。

進入新世紀後，“庫茲涅佐夫元帥號”更是問題頻出，2017年遠赴敘利亞執行空襲任務時，就發生了阻攔索斷裂，導致兩架艦載機墜海的嚴重事故。將其拖到國內進行維修時，位於羅斯里.亞科沃港的82修船廠的PD-58浮船塢又因斷電事故沉沒於海底，起重機將其甲板砸出了一個坑。

本以為事已至此，“庫茲涅佐夫元帥號”應該會消停一會兒，但上帝又給俄羅斯人開了個玩笑，2019年底，正在維修的“庫茲涅佐夫元帥號”傳來噩耗，航母內部能源艙發生火災，造成兩名工人死亡，還損壞了電力系統。

命運多舛的“庫茲涅佐夫元帥號”已經難以為繼下去，進入新世紀以後，俄羅斯國內湧現出了大量的新航母計劃，其中以“風暴”級和“海牛”級頗為吸引眼球。於2017年出世的23000E“風暴”級航母，由克雷洛夫國家研究中心主導設計研究。該型航母長約330米，寬約40米，航速30節，排水量約10萬噸，計劃搭載70架到100架左右的艦載機，採用滑躍起飛和電磁彈射兩種方式，使用核動力系統推進，此外，獨特的雙艦島設計也別具一格。

而在2019年聖彼得堡國際事務展上，由涅瓦設計局展出的11430E“海牛”級航母，賺足了人們的眼球。該型艦長約350米，寬約41米，航速29.7節，排水量約9萬噸，艦載機數量在60架左右。採用滑躍起飛和彈射起飛，同樣使用核動力系統推進。

在技術工業方面來說，俄羅斯境內的造船廠想要承擔這兩款航母的建造計劃，難度非常大。位於克里米亞半島上的“扎裡夫”造船廠，曾被譽為“蘇聯海軍的一顆明珠”，但其基礎設施薄弱，技術水平不足，雖然俄羅斯近年來在大力整合，希望提高“扎裡夫”造船廠的整體實力，但前景令人堪憂。

位於刻赤的“海灣”造船廠，曾在蘇聯時代建造過6艘15萬噸級的油輪，擁有一個長360米×60米，深13.2米的幹船塢。他們曾對外宣稱有建造航母的實力，但就最新的衛星圖片顯示，他們後續計劃中所謂的幹船塢建設，只是停留在圖紙上，沒有一點動工的痕跡。

位於俄羅斯北部的北德文斯克造船廠，從蘇聯時代到至今，訂單一直未曾斷過，但它的主營業務卻是建造潛艇，如果真要建造航母，難度可想而知。北德文斯克造船廠也承接了將戈爾什科夫號航母改造為印度“超日王”號航母的專案，但這個改裝並不是在船塢裡進行的，而是直接在岸邊挖一大水坑，將航母開進去，然後排幹海水，形成一個土船塢，湊合著改裝的。

位於俄羅斯遠東的“紅星”造船廠，被外界普遍認為是最有可能建造新航母的造船廠，從2009年開始，在普京的親自主導下，“紅星”造船廠經歷了脫胎換骨的變化。在中國企業的援建下，該廠擁有了1200噸龍門吊，4萬噸浮船塢，650噸裝置拖車等重型設施，此外，還建有一個485×114×14米的幹船塢，綜合實力強悍無比。

但如果建造新航母，同樣困難重重，首先，“紅星”造船廠的多數訂單是各型油輪和科研船，目地是為了開發北極地區的油氣資源，而不是用作建造軍事艦艇。其次，民用船隻與軍事艦艇的建造，兩者有著天壤之別，而且俄羅斯國內造船人才流失特別嚴重，所以能否建造新航母也是一個未知數。

經濟基礎方面，向來是俄羅斯的短板與痛處，自從蘇聯解體以來，俄羅斯的經濟就沒有迎來春天。唯一值得說道的就是它的油氣與武器出口，但就因為前者，還被美國媒體諷刺說“俄羅斯就是擁有核武器的沙烏地阿拉伯”。在國內經濟低迷不前，持續萎縮的情況下，軍費就受到了最直觀的影響，就拿2019年和2020年來說，俄羅斯軍費一直在440億美元左右。

而“風暴”級航母的建造費用就達到了60億到180億美元之間，即使是“海牛”級航母，也要花費31億美元左右，而且這只是計劃中的費用，沒有考慮到經濟通脹和貨幣貶值等情況。技術工業不足，經濟發展堪憂，是俄羅斯當前面臨的最大問題，所以新航母計劃一直是“雷聲大，雨點小”，頗受各方質疑，同時“新航母夢”能否實現，要打上一個大大的問號。

在這樣的情況下，俄羅斯選擇繼續維修“庫茲涅佐夫元帥號”，也是迫不得已，正如同美國海軍戰爭學院的教官理查德.莫斯和瑞安.維斯所言“作為俄羅斯唯一在役的航空母艦，“庫茲涅佐夫元帥號”的主要任務是彰顯俄羅斯的大國和強國形象，從這個角度看，俄羅斯必須徹底修好它，讓它儘快恢復服役。”

主要三個原因造成的。

一、俄羅斯採取不對稱的戰略發展模式。

俄羅斯打擊航空母艦的戰略思維不再採取航母對航母的打擊思維，而是發展高超音速導彈和巡航導彈，利用導彈打擊速度快，突防能力強的特點，直接突破航母戰鬥群的防禦體系，最終實現擊沉對方的航空母艦。

二、俄羅斯海域面積很大，但是各個海卻是彼此孤立的海域，航母的實際用途並不是特別大。

與其說航母是戰略武器，不如說航母是投送武器的移動平臺。俄羅斯的幾大海都是彼此孤立的，因此幾大艦隊分別被分割，航母的作戰效能很難發揮到極致，所以，俄羅斯優先發展不受地域限制的導彈。

三、俄羅斯的經濟難以支撐更多的航母戰鬥群。

多年以來，俄羅斯經濟一直低迷，始終受到西方國家的經濟制裁。而發展航母，不但需要前期的投入，更需要平時的保障和維修，費用特別大，以俄羅斯目前的經濟狀況，很難承受。