上汽大眾Lamando這款車外觀也比較吸引人，相比來說車內空間更大，動力滿足家用需求，EA211發動機扭矩更大，全鋁發動機散熱性更強，油耗更低。前後懸掛都為獨立懸掛，操控性舒適性更強。大眾Lavida這款車還是值得您考慮的，該車動力油耗基本滿足家用，全系標配ESP提升車輛行駛穩定性。建議您親自到店試駕體驗，對比後進行選擇。

最近很多朋友都問過我，如果家用車買Lavida還是買Lamando，說實話，都是大眾的車，推薦起來還是比較難的。雖然說兩者都是緊湊型車型，但是Lamando相對來說，還是要比Lavida高上那麼一個層次，畢竟從價格上就能夠看出來，這是很明顯的。當然，判斷一輛車是否適合家用，從價格上來談，還真的不是主要的。

家用車一般來說，我個人覺得最主要的就是舒適度。而這兩車比起來，相對來說，Lamando的駕乘體驗，的確是比大眾Lavida要好一些，當然，前提是同配置的情況下。不論是隔音，還是從底盤調校等多方面來說吧，家用上，Lamando更舒服一些。那麼，是不是兩車對比起來，Lamando就更勝一籌呢？

如果單純的對比這個，貌似還真是如此，但是家用車還要考慮價格等多方面因素啊。畢竟對於很多人來說，便宜是王道，甚至可以說，包括我在內都是如此，而從目前的銷量上來看，大家也應該明白，使用者傾向於的到底是哪輛車了。

兩車相比，我個人還是更推薦大眾Lavida的，刨除價格不說，單純的說市場保有量就很是明顯了，畢竟用車成本相對低一些。而另一方面，就是從二手車的角度來說了，相比起來，大眾Lavida的保值率可能更高一些，至少我個人在二手車市場發現的是價格上，Lavida有優勢，也更多人願意買。還是那句話，自己去試駕一下，感覺哪個合適就買哪個，車畢竟是你自己開。

朗定位是A級轎車，Lamando定位是A＋級轎車。Lamando為轎跑風格的轎車，因此其空間比Lavida小，主家用選Lavida 年輕個性選擇凌度 但是注意轎跑的車後排 頭部空間有點侷促，

我幫你分析下它們的空間配置以及動力吧！

空間方面，後排空間兩款車不相上下，在同級別中表現都算給力的，Lavida坐姿比凌度要低一下，至於誰坐著更舒服，你可以自己到店體驗下。

配置方面，整體來看Lavida實用性會更好，想胎壓檢測、倒車雷達等配置都是全系標配，這點相對於Crider來說豐富些。當然我指的是低配車型。一般情況下都會建議上中高配，那麼在中高配上，Crider的配置也是相當豐富的。

動力方面，Lavida有1.2T/1.4T/1.6L車型可以選擇，而Crider則只有1.8L車型。如果你是對動力有所追求的話，1.6L車型可能不太適合你，不過對於日常出行還是沒問題的，其餘的1.2T和1.4T開起來會更輕鬆，另外要注意的是，Lavida雙離合變速箱是有頓挫感，這點您在試駕的時候著重感受一下，看自己能不能接受。而Crider的1.8L車型的動力則會相對輕盈一點，搭載CVT變速箱的車型開起來比較線性，舒適感不錯。

綜合來說，這兩款家用車沒有誰比誰更好，還是得看您自己喜歡哪種風格吧，Lavida開起來會更穩，Crider開起來會有運動感。

首先Lavida的優點和缺點。

1車子減震效果特別過顛簸路面有 叨~叨~響聲我開過朋友MagotanSagitarSantana NF包括我新凌 度也用同感應該眾車通病日系車也開過感覺這方面處理點

2我DSG變速箱有異響主要速檔坡起步明顯有時候還會有點抖動平路起步與檔位正常廠家已經召回過換機電單元控制閥 沒有 效果當時還特意去4S店開過他們試駕車也相同感覺後來廠家通知說DSG保10年15萬公里所以就沒 有在意這個問題目前缺點就這些

面就來誇誇優點---------

1.現在跑快12萬公里行駛過程中從沒有擺工沒有任何肇事除正常保養與DSG召回從沒有去過修理廠與4S店到現在只 花400元換2只後減震膠套包括剎車片都還出廠時候所以眾品質真牛B原來神車就神車出保後換機油嘉實磁護換次300點感覺相當錯我8000換次

2.對於同級別車來說車子提速真牛B坡超車用信心只要舍給油動力隨叫隨到到現在S檔基本用 開過些2.0自然吸氣 日本車南韓車美國車提速跟本能與我Lavida相比哪些車發動機轉速但速度 超車時候真有點想吐朋友中國產 X C50還1.5T動力也垃圾速最跑只敢到180碼車子還 相當穩像日本車有飄感覺

3.車子油省到現在基本就6L原因家都知道就因為排量DSG加檔時間快

Lamando的缺點和優點

缺點顛簸路面也有點響聲但比我Lavida價效比天窗功能方向盤倒車雷達都沒有別談什麼 真皮座椅

優點對比DSG沒有任何異常起步平順沒有異響沒有抖動動力足畢竟211發動機1400轉就能輸出最扭矩225車內靜音效果出色方向盤輕路感回饋清晰指向性後獨立懸掛操控最重要點就外觀漂亮也這個價位買它原因

面開始進入正試環節圖~~~~~~~



陪伴我年11萬公里感覺還耐看





屁股還覺騒



兩個娃在車裡面玩開心



兒子萌呆呆想學開車~~~~~



跑到99999公里5位數拍圖



正試進入6位數夠細心

面來組老婆人 Lamando（Lamando）



新車剛接到家晚隨便搞2張 ,以後搞發全夜景~~~~



新車剛接到家晚隨便搞2張 ,以後搞發全夜景~~~~



前臉感覺想要爬去真漂亮~~



腰部線條也美





翹屁股



今天表弟結婚幸運當次花車,也相當贊~~~~~



今天表弟結婚幸運當次花車,也相當贊



今天表弟結婚幸運當次花車,也相當贊





+1

收藏

展開全文

推薦閱讀

車庫模型製作全過程賓士C 180 L提車記改裝升級你必須知道的事與博越感受煙雨江南體驗阿帕透鏡套裝築夢人與沃爾沃XC60

更多精選帖子

回覆樓主舉報



寂寞先生_Lee

沙發 2015-03-13 00:19:23

保山也是英茂？？

回覆0



亡心者7708

板凳 2015-03-13 00:20:22

大眾車主的優越感的確超出所有車型的車主，

回覆1



liqisuo

地板 2015-03-13 00:22:31

寂寞先生_Lee 2015-3-13 00:19:23 發表在 沙發

保山也是英茂？？

保山、騰衝都是英茂的，所以價格一樣。保山我也去看過的。沒有 現車，所以在騰衝直營店提車。

回覆0



liqisuo

4樓 2015-03-13 00:26:24

亡心者7708 2015/03/13 00:20:22 發表在 板凳

大眾車主的優越感的確超出所有車型的車主，

提速上的優越感，強烈~~

如果就二款車而言，Lavida更為適合家用。一是經濟，Lavida價位在16萬以下，從造型上算是頗為大眾，二是關於配置，應該車有的幾乎都有，當然，配置決定價格。後備還算可以，超碼正常的家用應該不是問題了。三是，由於Lavida屬於A級車，生產廠家也為消費者關於節能的問題，也進行更多的考良。Lavida儘管是上汽，但Lavida主要根據國情而設制的所謂"自供車"。自Lavida車問世以來，銷量其實就印證了家用的一個共性，其實源於價格比較廉價，且又大眾化，配置和外型均能滿足消費者的需求。凌度，同屬上汽的系列產品。但，一是價格偏高(21萬以下)，作為家用的確沒必要。二是造型設計，由於凌度屬於所謂的轎跑(的確不倫不類)，於是大大影響了車內的空間，後備箱也如此。故作為家用凌度遜色於Lavida，想必，這是毋庸置疑。總之，僅僅只是家用，當然，首先Lavida。坦言，家用凌度不適合(除少數的年輕的家庭外)。

兩臺都是A級車;

選車上質檢總局看投訴量與投訴問題，再結合大體的月銷量，沒有大區別無所謂，最後看手氣！哈哈哈

Lavida和凌度的對比，其實沒有可比性，平臺都不一樣，Lavida是PQ34平臺，而凌度是MQB平臺，兩款車中間一個是爺爺輩的老平臺，一個是孫子輩的新平臺，怎麼比呢？

售價對比

Lavida既然是個老黃瓜刷綠漆的產物，價格上自然擁有優勢，官方報價10.99-15.99萬元。而。而終端價格更是直接降至7.14-10.79萬元。也就是說，頂配的Lavida價格，還不如官方報價的起步價高。

凌度也不示弱，官方報價14.59-22.89萬，這個價格有多麼的虛高，一望便知，跟Sagitar同平臺，居然比Sagitar貴出5萬的價格區間。所以終端市場給出了合理的優惠，目前只賣10.89-18.69萬。其中18.69萬是2.0TGTS版本，相當於一汽大眾Sagitar的GLI或GTI這個級別。

從售價上對比可以看出，Lavida與凌度擁有很好的價格銜接，二者踩著肩膀下來，誰也不妨礙誰。

引數對比

從車身引數上看，Lavida車身略微長出幾毫米，但車身寬度和軸距，都是凌度大幅度領先，因此凌度也在上市之初喊出“寬體轎車” 的口號。也因為這一點，雖然Lavida車身長，但後背想空間沒有凌度大。

動力方面， 由於凌度還配備了1.8T和2.0T兩款動力總成，而Lavida最高指導1.4T，所以我選擇兩款同為1.4T的車型進行對比，Lavida與凌度的發動機引數完全相同，就不贅述了。

配置對比

由於選擇的是兩款車1.4T頂配車型，他們之間擁有5萬元的價格差，所以，看看他們誰的價效比更高吧。

首先說安全配備方面，頂配的Lavida只有4氣囊，而凌度擁有8氣囊，凌度還具備倒車影像、自動駐車和發動機啟停系統，Lavida頂配都不具備。

豪華配置方面，Lavida頂配居然沒有無鑰匙進入系統，凌度擁有。Lavida的頂配主副駕駛座椅都是手動的，這點是大眾的傳統啦。但凌度不但是電動的而且帶有座椅加熱。中控屏方面，凌度也擁有一塊6.5英寸的顯示屏，同時帶有手機對映功能，這是Lavida不具備的。

大燈方面，兩款車都沒有配備LED大燈，全都是氙氣燈。但凌度在大燈選項中幾乎滿配，Lavida連自動大燈都沒給配備。

這兩款車都出自於大眾，本是同根生，但其實這兩款車發展方向不一樣，可以拿一汽的同胞打個比方那個，一個類似於Bora，另一個就類似於Sagitar，屬於兩代不同平臺的產物，再打個比方，就好像都是Intel i7 CPU，Lavida是第六代，Lamando是第七代，但上汽對於第七代的Lamando又做了一些精細的調整，讓它變得更動感，具有轎跑特徵，按照效能來說，Lamando肯定是更好的。而就家用程度來說，Lavida會更是適合的選擇，豆哥以下做三點分析：

1、 價格。那Lavida2017 230TSI DSG豪華版與Lamando 2018TSI DSG豪華版進行比對，廠商指導價前者需15.99萬，後者則需20.19萬，先不看基礎價格，因為豆哥是拿頂配進行比較，但看差價就明顯能看到相差4.2萬，相當於多出了1/3至1/2的價格，這明顯是Lavida更具有親民的優勢，Lamando的某些價格已經和Magotan進行衝撞了，不大合適廣泛推廣。

2、 配置實用性。雖說Lavida使用了是大眾使用了近十年的PQ34老平臺，但這平臺也是真正地經受住了市場的考驗，一方面多年沉澱下來價格親民，另一方面就是動力效能就是在民用級別不多不少，剛剛好懂得市場行情。而55L的油箱容積相比起Lamando的50L更具實用性，能夠儲存更多的油量以備長距離駕駛使用。

3、 保值率。毫無疑問，這一點Lavida會以絕對的優勢勝出，特別是銷量霸主更是能說明這車的保值率不低，能高到65%，這是很多車型都無法超越的。所以說相比起Lamando，能買著用幾年再換其他車，不至於損失太多，這一點就足以給自己買一臺家用車百分百的理由。

總而言之，就家用性來看，Lavida當然是當之無愧，儘管Lamando的外形和動力都處於較大的優勢，但更親民的價格和超高的保值率能夠讓Lavida繼續再國內坐穩神車的寶座。

還是Lavida比較使用，後排空間大，坐著不感覺倒壓抑，後備箱也很試用。

Lamando屬於轎跑車型，後排空間小

Lamando和Lavida都是大眾旗下的緊湊型轎車，Lavida一直以來是上汽大眾的“搖錢樹”，憑藉著出色的空間和品質，加上大眾品牌的加持，常年銷量保持轎車市場前三；而大眾Lamando作為大眾旗下首款定位“寬體轎跑”車型，自2014年推出以來，憑藉著年輕運動的外觀，一直深受年輕消費者的青睞。

與Lavida的持續熱銷相比，Lamando的存在感就要低很多，主要是定價和定位導致的，Lamando官方指導價區間為14.29-19.69萬元，反觀Lavida官方指導價區間僅為9.99-16.19萬元，相比之於，Lamando溢價太高了，入手門檻也要高很多，雖然隨著其終端優惠幅度的增加，Lamando與Lavida之間的差價已經變得越來越小，但始終還是相差兩三萬，對於消費者來說，Lamando顯然是不具價效比的。

其次Lamando定位為轎跑，本身受眾群體是非常小的，大部分消費者對一臺車的追求僅僅是家用舒適，解決交通出行，並不會花更多錢去享受更高的層次體驗。而Lavida更像是一箇中規中矩的經濟適用轎車，各方面的表現都非常均衡沉穩，動力也能夠滿足日常使用，因此受眾群體非常多，銷量自然水漲船高。

當然Lamando雖然定價高，但也算是一分價一分貨，Lamando的行駛質感要比Lavida更加出色，得益於前後都是獨立懸架，而Lavida後懸架為扭力梁，不論是對路面振動的過濾還是變道時側傾的抑制，Lamando的表現都要更加細膩柔和，甚至就連輪胎碾過橋樑接縫時的感覺，Lamando要都更有質感一些，德系車底盤紮實穩重的質感在Lamando身上體現得淋漓盡致。

總體而言，僅考慮家用舒適的，Lavida無疑是一個更明確的選擇，畢竟價格優勢太明顯了，滿足國內消費者對於價效比這詞的最好詮釋。而Lavida在滿足家用的同時，還能給到一些小激情，對於追求極致駕乘品質的消費者，多花兩萬選擇Lamando自然也是物有所值。

這個要看需求了，這個價格市場上可以買到很多車型了，如果只在這兩個車型中選的話我更傾向於凌度，首先這輛車的定位就是年輕人家用，無論是外觀還是操控個人覺得都要比Lavida強。

平時大多數時候就是兩個人，後排空間需求不是很大，那當然是外表帥氣的凌度了。

感謝官方邀請，首先這兩個車都是上汽大眾旗下的車輛，如果說以家用為主那必須是Lavida，迄今為止銷量第一的就是他，新款Lavida分為1.5自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款，他的售價為9.99-16.19，價格適中為大部分家庭都能接受，成型款式主打舒適，實用，安全性高，而凌度號稱小CC，主打運動款式，排量價錢等各方面價效比都不如Lavida，最重要的市場保有量也不及Lavida，所以折損率相對來說也要大一些。

一般都選Lavida，凌度車不錯，但車頂太低，空間一般，如果不是非常喜歡凌度的外觀，選Lavida的還是多一些。但用凌度的預算，還是可以買到略好於Lavida的車

能買起Lamando，就別看Lavida，雖然Lamando有些寬，但是獨立懸掛，不是Lavida能比的，你既然Lamando舒適版，想必就不會在乎一些花裡胡哨的配置。Lamando舒適版吧。還有Sagitar也可以考慮下。很精緻的緊湊車，比Lamando定價低一些。

我一直有個觀點，價格一定的情況下，品質比配置重要，所以這兩個車裡我選凌度。

Lavidaplus和凌度都是mqb（沒區別）平臺，所以不存在代差，而且都是中國特供車，也沒什麼血統差。但是機械上還是有一定差距的，凌度是全獨立懸掛，有過相關對比顯示凌度的底盤和奧迪A3是完全一樣的，可以說就是換標A3。而Lavida是後扭力梁懸掛，他的機械上定位跟斯柯達Octavia和Bora是一個級別，品質上明顯是要比凌度要低半個檔次。

至於為什麼說配置沒有品質重要，首先一個除了最基本必須的一些配置，其他花式配置在新鮮感過後大多沒有什麼使用率，遠不如行駛質感重要。再一個很多配置都可以後期加裝，而你總不能把扭力梁改成多連桿獨立懸掛啊。所以綜合來講二選一我選凌度。

不過17萬落地買婚車，其實可以有更好的選擇，首先這個數是能落奧迪a3和BMW1 Series了，雖然都是最低配，但是面子高一個檔次，品控也更好，年輕人面子挺重要的不是麼，誰不想要四個圈老天白雲？

另外從實用角度出發，你也可以選擇一些優惠大的中級車，比如斯柯達Superb，雪佛蘭邁銳寶xl，甚至別克Regal，這些車17萬都能落地，雖然配置可能低一些，但中級車的實用性優勢是緊湊級沒法比的，隔音水平，底盤質感，車內空間實用性等等都強很多，值得好好考慮。

Lavida和凌度不是一個級別的車型，功能配置和價格都相差好幾萬元。新Lavida也設計比較年輕化很有活力。凌度設計風格也比較運動，更符合年輕人。個人建議凌度都比Lavida要好很多。

另外17左右，個人建議還是加點錢入手B級車吧，保值率，品質各方面都不錯

個人推薦，豐田CAMRY，本田Accord。

謝謝邀請，Lamando和Lavida都是大眾旗下的產品。Lavida和Lamando都是兩款緊湊型轎車，屬於經濟適用型家用轎車，此類汽車，主要關注的是購買 時的成本與後期的維護與使用成本。下面我們就來具體的介紹一下，這兩款汽車的優缺點，以及在我們維修過程中所發現的問題。

Lavida2018款280TSI DSG豪華版，搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為7檔雙離合，前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。看一下氣囊的分佈與輪胎的尺寸。 Lamando2018款280TSI DSG舒適版，搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴，變速器為7雙離合。前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。看一下氣囊的分佈與輪胎的尺寸。 從以上的資料Lamando的底盤結構比Lavida的舒適度高，發動機和變速器沒有什麼差別，然後就是外觀設計和內飾。Lamando的外觀比Lavida更合適年輕人，內飾的話兩款差別不大，所以選擇Lamando是不錯的選擇。謝謝閱讀，多多指教。

還都是上汽大眾自己家的。

其實我這倆都不推薦入手。凌度主打運動，Lavida主打舒適。

個人更建議斯柯達Superb，既然題主看的都是DSG也就是不介意雙離合。

斯柯達Superb老早就用上了MQB平臺。

而且作為一臺正兒八經的中型車，甭說面子問題，就是空間就能按死凌度和德原朗。因為Superb的最大賣點就是中型車裡面的大空間。這個可是全球化車型，也是捷克總統澤曼的座駕。第一輛Superb從捷克工廠生產完就給了他。

更主要的是，三大件一樣，而沒有品牌溢價。

凌度後排造型影響乘坐，Lavida座椅舒適度一般。

咱們這麼看，凌度配置是高了，包括說德原朗。但是我不讓你們比車內空間，後備廂你倆比一個試試？

既然是婚車，這個車後備廂能拉多少東西？逢年過節的拉東西，真是一車走。北方買冬儲菜，總能贏得周圍群眾的讚歎。

你看見後備廂這個小凹槽了麼，這裡有電源，有照明燈。

而且中央扶手箱和手套箱都可以送風，冬暖夏涼的飲料，爽啊。

280TSI的高功率帶動這臺車毫無問題。

競品推薦：

現代MISTRA 雪佛蘭Malibu XL

建議進行試乘試駕。

家用的硬指標實際上是空間，所以我給您推薦的都是B級車。

家用就選Lavida吧，一是便宜些。透過選擇兩個車型同為1.4T排量版本進行對比，動力引數完全相同，Lamando價格比Lavida要貴兩萬左右，划不來。二是Lavida空間更大，Lavida長度4670mm，Lamando4615mm，Lavida軸距2688mmLamando軸距2656mm。其他配置我們沒必要過於糾結，因為都不差，Lavida價效比明顯更高，所以家用建議選擇Lavida！