好一點的車基本上區別不大，畢竟一分錢一分貨！質量不用擔心！

但是感覺注重價效比的話可以看一下凱迪拉克，林肯，這是被市場低估的車型，價格實惠，但是效能絕對不輸BBA ！

AccordTeanaCAMRY，看個人審美，質量都比較可靠，但是年輕化嚴重，另外亞洲龍也還值得選擇，商務氣息濃厚，35歲以上人群選擇較為合適；

MagotanPassat帶有濃濃的商務風，有商務應酬需求的可以考慮，但是有雙離合強迫症的不要考慮，家用商用結合的比較好；

美系車邁銳寶xl、新Lacrosse沒有突出的特點，處境比較尷尬，和日系車相比沒有突出的技術，檔次也沒法和德系比，而且並沒有擺脫油耗高的眾人印象；

法系車更新換代太慢，車是好車，另類的設計需要時間適應，新手就不要考慮了。

看你需求了，家用日系三傑，商務需求偏重選擇Magotan和Passat。

你好，這個價位的中高階轎車有Accord、CAMRY、Teana、Magotan、Passat，ATENZA，Regal，Lacrosse，Malibu XL

18到20萬的話能買到中低配。首先看你的取捨問題，日系目前Accord應該是銷量最高，雖然負面訊息也多，但是不可否認本田是綜合外觀，三大件配置更均衡，價格比CAMRY低，動力也滿足家用，Teana和ATENZA只能買到低配，目前價效比各方面一般不推薦。

德系Passat首先排除吧，近來鬧的沸沸揚揚，畢竟安全是大事，Magotan的話目前沒有負面新聞，外觀大氣，底盤沉穩紮實，如果經常跑高速首選。雖然內飾比較中庸，但是三大件都很好。外觀商務經典。

美系車RegalLacrosse邁銳寶Xl，目前Lacrosse優惠一般只能買低配，Regal邁銳寶優惠大價效比很高，個人淺見，如果要省油省心首選Accord，如果要高階大氣選Lacrosse，要商務中庸選Magotan，要價效比Regal和邁銳寶都可以。綜合油耗配置後期維護保值，你如果30歲以內選Accord，30以上選Magotan。

在B級車市場，大家最為熟知的德系車可能就是"德系雙雄"——Magotan和Passat了。在競爭白日化的B級車市場，Magotan和Passat絕對可以算是B級車市場的絕代雙驕、一時瑜亮。

而在此前，表現得最好最穩定的還是Magotan。我們查閱Magotan的銷量資料會發現，它可是2017年以及2018年的中級車銷量王者。而在前兩年中拿下冠軍的Magotan，是靠著大空間以及出色的動力成功脫穎而出。可以說，Magotan能夠脫穎而出是有原因的。

然而邁入2019年，Magotan似乎就有些心有餘而力不足。本以為是因為新車型的即將到來，所以在一定程度上勸退了不少人想買的慾望，但其實在新款車型上市不久後，Magotan卻開始打出"價格戰"。從網上查閱2020款Magotan的報價，可以發現Magotan的優惠幅度高達7萬，而2020款280TSI DSG 舒適型在部分城市已經報價到了12.15萬，如此大的優惠也讓不少人比較心動。

被Passat壓了一頭

一上市就有這麼大的優惠，其實Magotan也是有苦說不出。客觀來講，Magotan和Passat是兄弟，只不過一個在一汽大眾賣，一個在上汽大眾賣。儘管兩者師出同門，可兩者在許多方面都有些相近，難免會出現同門競爭的現象，而如今的Magotan明顯比Passat低了一截。

從去年的銷量榜單便可以看到兩者之間的差距。據乘聯會公佈的資料顯示，Passat在2019年1-12月累計銷售了新車218506輛，同比增長了30.8%。不可否認，去年Passat的表現非常優秀，特別是下半年的那股猛衝勁兒，使得它一舉奪下了B級車的銷量冠軍。雖說後來的中保研碰撞測試鬧得風風雨雨，不過可能在銷量上反饋得有點慢。

而相比起Passat的突飛猛進，Magotan的走勢就如同整個國內車市的走勢一樣，在下滑之中。資料顯示，Magotan在2019年1-12月累計銷售了新車173805輛，同比下降了23.9%，和以往不愁賣的現象相比，Magotan在2019年確實表現得不盡如意。

降價後的Magotan值得入手嗎？

事實上，Magotan作為曾經的B級車霸主，還是非常有競爭力的。

從去年上市的新款來講，新款Magotan的前臉設計變得更加的年輕化，前大燈造型與現款變化不大，但中央橫幅式進氣格柵中加入了點陣式鍍鉻裝飾，同時前保險槓的造型設計也變得更加充滿運動化。車身尾部的變化更明顯，尾燈組內部取消了現款白色部分，而原本右側的"MAGOTAN"英文標識被移到中央LOGO的下方，營造出了更加高檔的感覺，看起來也年輕了不少。

除此之外，Magotan在配置方面也有一些改變，例如更大的中控螢幕，最新的車機系統，從前的面板區域的旋鈕變成了觸碰式的，整車的科技感明顯得到了提升。至於在空間方面，Magotan一向都讓人非常放心，軸距依然是以前的2871mm，開過Magotan的人肯定都有感受，它的大空間名不虛傳，後排空間更是堪比奧迪A6L。

可以說，Magotan的競爭力還是非常強的。相比起在中保研撞出墊底成績的Passat，Magotan其實在產品品質方面或許更讓人信任。而且現如今Magotan的優惠力度也不小了，全國各地的報價基本都普遍有4萬元左右的優惠。如此強大的口碑，再加上如今價格上的讓步，Magotan明顯變得更"香"了！

我換車時候的標準和題主一樣：20萬左右，中級車，最後我選了沃爾沃S60L。

三年後的今天讓我重新選擇，我還會選這款車，不過會從T3上升到T5，因為T5現在的價格也就20上下了。

理由很簡單：這個級別的中級車，一般都是為了家用，而S60L，是家用車中的最佳選擇。

既然家用，肯定安全放在第一位。

安全品牌有很多，沃爾沃肯定是標杆。無論是美國的IIHS，還是歐洲的E-ncap，無論是中保研，還是五星批發部，無論是實驗室裡，還是實際交通事故中，沃爾沃的成績都是優秀，甚至是優+。

沃爾沃的安全主要體現在兩個方面：

1、被動安全：除了薩博，沃爾沃的車身結構是最堅固的，無論是前、側、後、還是頂部測試，自身的標準都遠遠超過各種碰撞測試的要求。用“固若金湯”來形容沃爾沃的框架，毫不為過。

2、主動安全：沃爾沃的主動安全系統配備全面，而且哪怕是最低配，也是武裝到牙齒。尤其是CITY SAFTY城市安全系統，非常靈敏，非常好用。

安全之外，健康也是家用車的重要標準，尤其在這個疫情時期，我們都更加深切地感受到環保與健康的重要性。沃爾沃的內飾用料最環保，而且透過clean zone系統的主動淨化，可以在你上車前就進行通風換氣，保證你坐進車裡後，車內空氣清新。

說明：現在很多品牌都有了類似的空氣清新系統，那是跟沃爾沃學的。而且內飾用料方面，他們可學不來，夏天太陽暴曬後，依舊不環保。

沃爾沃的內飾風格很簡單，很溫馨，很居家，就像同樣來自瑞典的“宜家家居”一樣。中控豪華感沒有賓士強，但非常實用，非常人性化。

買了沃爾沃後，開著去上班，一下子感覺自己心情變得沉靜下來，性格好像也更穩重了，既不想猛踩油門，也不想急加速或超車，想到家人，想到家庭，責任感油然而生。

2016年買沃爾沃的時候，最低配的T3智行，廠價27萬，優惠後21萬。但只是1.5T的發動機。現在如果購買，19萬應該就可以買到升級後的T5車型，2.0T，200多馬力，比同級別的1.5T甚至1.4T的車型強很多，安全配備也非常齊全。

即使是新款S60，也有不小的優惠。可以去店裡看看。

所以說，如果您是想要買一輛20萬左右的家用中高階車，我覺得沃爾沃S60是很好的選擇，因為我買了三年，開了近四萬公里，沒有任何問題，感覺非常滿意！

如果不考慮保值率的話，雪鐵龍C6車型非常值得推薦

1. 超高性價比

按照現在的優惠，入門車型基本上18萬就能夠落地，18萬落地一輛軸距2900mm，車長4980mm的大車還是非常值得的。基本的定速巡航、倒車影像、發動機啟停、全景天窗都是有的，就連無鑰匙進入也是標配。真皮座椅，以及前排座椅的加熱和主駕駛位的按摩，體驗還都是非常不錯的，18萬落地，實用的配置還是很多的。

1. 跨級的駕駛體驗

法系車最出名的就是底盤，在一些非鋪裝路面上，能夠過濾掉細小的坑坑窪窪，不會傳進駕駛室，告訴上併線時，底盤也非常有韌勁兒，最主要得是，c6的靜音做的也還是很好的，基本上城市中60km/h左右的行駛速度，駕駛艙非常安靜。

其實這個價位可選擇車型比較多，在這個價位為你推薦四款符合你這預算的車型，具體如何選擇看你個人需求而定了。

Passat是大眾旗下非常經典的中級轎車車型，外形大氣沉穩，乘用空間非常大，座椅也比較舒適，效能穩定，質量可靠，是這個價位必須考慮的車型。

目前來說Passat比較適合入手，老款換新階段，新款即將上市，所以老款車型終端市場優惠力度非常大，比較適合入手，以現在Passat的優惠力度，你這個預算範圍可以入手330TSI精英版車型，這款車型落地大概在20多萬左右，比較符合你的預算範圍。

斯柯達是大眾旗下的品牌，只是定位比大眾稍微低端一點，斯柯達車型效能基本都是和大眾是一樣的，這款Superb的整體效能基本和Passat是大同小異的，但是售價卻要比Passat略低一些，所以價效比來說也就更高一點。

Superb屬於掀背型轎車，外形比較個性，不如Passat那麼沉穩大氣，但是它更適合年輕人駕駛，整體來說Superb的效能比較穩定，除了做工用料相對比大眾粗糙一點，其他硬體效能幾乎都是一樣的。

如果想入手Superb的話，推薦入手330TSI豪華版車型，斯柯達目前終端市場優惠力度也比較大，這款車型優惠完落地大概和Passat330TSI精英版車型差不多，也在20萬出頭，但是相比Passat那款精英版車型配置要豐富很多，所以價效比更高。

福特Mondeo算是這個價位價效比也非常高的車型，整體質量比較皮實，油耗也不算很高，乘用空間只能算是這個價位一般的車型吧，比Passat要小點，和Superb差不多大。

我小舅子之前前幾年買的Mondeo，開了有三四年了吧，效能還是比較穩定，比較皮實，價效比算是挺高的車型，值得入手。

如果想入手Mondeo的話，以你的預算推薦購買200智控豪華款車型，這款車型目前終端市場優惠完落地價和Superb以及Passat差不多，也在20萬出頭，比較符合你的預算範圍。

別克Regal算是這個價位中比較個性的車型，同時結合了豪華與個性的風格，整體配置Regal還算比較豪華，乘用空間比Superb和Mondeo要略微小一點。

Regal效能強勁，動力充沛，效能算是這幾款車型中最強勁的一款，整體來說在這個價位也算是價效比非常高的車型。

如果想入手Regal的話，以你的預算推薦入手28T豪華型車型，這款車目前終端市場優惠完裸車價大概在不到22萬左右，有一點超出你的預算範圍，不過整體來說還算是可以接受的範圍。

這四款車型整體來說都算不錯，價效比都比較高，如何選擇就看你個人需求而定，如果喜歡外形沉穩大氣，乘用空間比較寬大的，可以選擇Passat；如果追求價效比，追求個性外形，Superb是不錯的選擇；如果喜歡運動年輕的外形，福特Mondeo是不錯的選擇；追求價效比和充沛的動力，可以選擇別克Regal。

燃油、混動、純電均可，18-20萬的中高階轎車哪些值得推薦？

首先可以明確的是，這個價位最主要的車型都集中在合資B級車，這當中涵蓋的車型也算非常廣泛，這裡分別從燃油及混動作出推薦，至於純電車型，我個人建議是既然能夠接受混動車型，只要不受制於當地上牌的政策影響，完全沒有必要考慮純電車型。

燃油車型

大眾Magotan，自帶德系光環的同級標杆產品，曾經的B級王者車型，實力自然不容小覷。大眾車型的外形設計在國內一向比較討喜，看起來沉穩又大氣，內在精緻又不失實用性，空間幾乎是同級最大，家用商用都十分得體。駕駛方面，開起來的操控感還是不錯的，動力強勁轉向精準，有一定的運動性，但缺點在於變速箱偶爾頓挫，底盤偏硬，除此之外，似乎沒有什麼明顯的短板，稱得上是一款實力均衡值得推薦的產品。

日產Teana，在日系B級車陣營了，Teana的存在感明顯偏弱，也許是AccordCAMRY風頭太旺，但是這兩位對手也頻頻出現負面新聞，並且價格還高，所以暫且先拋開它倆，只談Teana。以當前的市場優惠，20萬已經可以買到Teana2.0T版本的車型，這套動力系統不僅加速強勁，並且平順省油，開起來運動感十分強烈，乘坐方面，無需置疑Teana大沙發的舒適性，靠背角度是適中，坐墊柔軟，並且濾震也非常柔和，乘坐感受在同級屬於中上游的水平，追求舒適性的話，Teana是個不錯的選擇。

混動車型

本田Accord，當前混動車型最值得信賴的要屬豐田本田，而前者的混動中型轎車CAMRY亞洲龍，售價都在20萬以上，剩下的這個價位可以買到的混動車型基本上只有Accord最值得推薦，其實從主觀感受來說本田的混動並不比豐田差，尤其是駕駛層面，油門響應非常靈敏並且非常平順，開起來輕鬆爽快有一定的駕駛樂趣，甚至在油耗經濟性上還超越同級的CAMRY混動，可以說Accord混動是一款非常均衡、全面的車型。

有哪些值得推薦的中高階轎車，為什麼？這個問題是中高階轎車，我給你介紹一款合資中級轎車吧，為什麼？是因為它經濟，實用，破皮，耐用，效能強，銷量一直冠軍車型的上汽大眾Lavida車，這個問題我感覺大眾LavidaPlus比較符合你的問題，看看它的技術引數車身4670/1806/1474（mm）軸距2688（mm）行李箱容積（L）510/發動機搭載有1.5EA211全鋁環保電控多點噴射汽油發動機馬力116工況油耗百公里5.6升和1.4TEA211全鋁環保TSI渦輪增壓汽油直噴發動機馬力150工況油耗百公里5.4升變速箱有五速手動/六速手自一體/DSG七速雙離合技術引數，發動機搭載有1.4TEA211全鋁環保TSI渦輪增壓汽油直噴發動機/馬力150/工況油耗百公里5.6—5.4（升）變速箱有五速手動/六速手自一體/DSG七速雙離合/原地起步連續換擋加速時間（s0-100km/h ）11.7—14（秒）簡單介紹一下，個人意見僅供參考，謝謝。

一提到中高階車大家首先想到的可能是寶馬、賓士、奧迪這些世界頂級豪車，豪車是不錯，價格更不錯。拋開品牌，實際上有些車是相當不錯的，簡單推薦幾款：

雪鐵龍C6，法國部長級用車，大氣豪華，發動機是和寶馬共同開發共同使用的，效能不在話下。雪鐵龍在底盤調校上的強大技術，在C6上提顯的淋漓盡致。20多萬的C6，不輸四五十萬的寶馬奧迪！

克萊斯勒300C，戴姆勒克萊斯勒時代，與賓士S系同平臺開發，美式的大空間大排量，關鍵是價格真香！30多萬足夠了！

VV7 PHEV，中國豪華車的開山鼻祖，空間不輸HIGHLANDER，混合動力瞬間可爆發出600N.m，百公里提速5秒多，獨有的混合動力兩檔減速箱，是提速更快能耗更低，正常使用，百公里能耗不超過2L。價格只有20萬出頭，比CRV都便宜！

中高階車也就是C級車，奧迪A6賓士E寶馬5凱迪拉克捷豹這些車。推薦奧迪A6或者寶馬5，賓士不到s級不上檔次