幾款車從銷量，品牌知名度，使用成本，二手保值率等方面綜合考量，奧迪A3為最佳選擇，聯絡選擇次低配或中配車型。

1，價格方面，我不知道你看不看中價格，反正我是比較看中價格的，價格從低至高的排序是cx4，奧迪a3和BMW1 Series，cx4在16萬左右能落地，而a3和1系價格差不多，低配版優惠後落地在17，8萬左右，而為什麼把把a3排前面呢，因為a3用的是4缸機，1系用的是3缸機

2，空間表現方面，我覺得是1系，cx4和a3，從軸距看cx4是2700mm，1系是2670mm，a3是2629mm，但cx4車頭比較長，所以實際乘坐空間，1系要好一些，a3還是有點小，比較適合女生駕駛

3，品牌價值方面，從高到低依次是寶馬，奧迪和馬自達，毋庸置疑，寶馬和奧迪都是屬於豪華品牌，身份的象徵，奧迪相對寶馬品牌形象稍微差點，而馬自達存在感更低，都不及豐田本田有名，所以比較看中面子的話就選寶馬奧迪

4，動力及操控方面，從高到低依次是BMW1 Series，cx4和a3，動力方面寶馬用的是1.5t三缸加7速雙離合動力組合，cx4用的是2.0自吸加6at組合，a3用的是1.4t四缸加7速雙離合組合，拋開引數和加速成績來講，實際駕駛的感受來講，寶馬是最好的

5，後期保養和用車成本，從低到高是cx4，a3和BMW1 Series，不管從大保養還是小保養來講cx4都是最低的，還有磕碰之類的維修成本或者說保險費都是較低的，而且日系車故障率低，保值率高，所以深得人心

簡單來講，你假如經濟實力不錯，想過小資生活，推薦你買BMW1 Series和a3，目前廠家優惠幅度挺高，假如你是我這種拿著死工資的經濟實用男，還是優先推薦cx4

20款奧迪A3會好一些。

首先淘汰寶馬一系，現款的中國產一系我這個寶馬粉都看不下去。。。

前驅，三缸，雙離合加一起沒啥可說的，2.0T的也就湊合吧。

何況這還是個標軸車，也就說外形達到緊湊級標準，內部空間呵呵呵。

操控性和原來的後驅1系沒法比，差得遠了。

CX-4幾個問題在於：

因為高配有四驅，中間傳動軸凸起挺高的。

空間來說緊湊級外形，小型的空間

發動機聲音不一定讓每個人都喜歡

盲區較大

優點就很明顯了：

吃92號油省事，油耗表現不錯

6AT平順聰明

操控感不錯

動力響應線性

適宜人群是單身貴族、情侶，或者說家裡就打算三口之家用車，老兩口退休了出去玩或接孩子。

奧迪A3正是時候

全新A3兩廂版官圖釋出了，現在我市經銷商已經喊出來6.5W-7W的優惠了。

也就是新A3釋出，現款是清庫存零件狀態。

價效比來說我覺得很高，首先是用料和材質更好一些，畢竟豪華品牌了。

然後是這車的價效比，你的預算完全能拿2.0T+溼式雙離合的版本。

溼式雙離合靠譜不說，這個動力放A3身上可以叫小鋼炮了。

A3本身操控也不差，空間方面也夠家用，算是個比較划算的車型。

本身部分零部件還和Golf通用，保養起來也不貴。

所以我推薦20款A3。

你好，很感謝邀請回答此問題。這個要根據個人的愛好而定。三款車，除了馬自達為suv外，其他兩款都是轎車，寶馬為三廂車，奧迪為兩廂車，如果喜歡suv，肯定只能選馬自達，如果喜歡轎車，個人建議三廂車比兩廂車好。如果都不考慮，我個人覺得男士開的話可以選擇奧迪，女士可以選擇寶馬。就看自己最中意的是什麼型別。

那首先我們來介紹下20款馬自達cx4

20款馬自達cx4的官方指導價為14.88-22.58萬。

外觀方面。CX-4前臉採用了馬自達最新的黑色蜂窩中網，視覺效果更加霸氣，中網周圍的一圈鍍鉻裝飾也顯得非常凌厲，車燈內部的造型顯得更加大氣、有神。

內飾方面。內飾的整體設計與老款基本保持一致，沒有帶來太多的驚喜感，老款車型內飾對比馬自達的其他車型顯得有些老氣。不過新款紅黑的內飾搭配顯得更有運動氣息，紅色的座椅更加靚麗，更符合年輕人的審美觀。

動力方面。CX-4有兩款發動機，2.5L發動機最大功率192馬力/6100rpm，峰值扭矩252牛·米/4000rpm;2.0L發動機最大功率158馬力/6400rpm，峰值扭矩202牛·米/4000rpm，均匹配一臺SKYACTIV-Drive的6速手自一體變速箱。

再次我們來介紹下20款奧迪A3

20款奧迪A3的官方指導價為18.92-25.27萬。

新款奧迪A3在外觀方面整體更向著大哥奧迪A4靠攏，採用的是奧迪家族的最新的家族式造型。全新奧迪A3最大的亮點是車身顏色多達12種選擇，消費者可以選到自己最喜歡的一種顏色。新款奧迪A3在尾部方面設計的層次分明，凌厲的蕭條加上單邊兩出的排氣，營造出極致的運動氣息。

車身尺寸。2020款奧迪A3在尾部方面設計的層次分明，凌厲的蕭條加上單邊兩出的排氣，營造出極致的運動氣息，身尺寸方面，全新A3的三廂版車型的長、寬、高劃分為4466/1796/1404mm，軸距為2618mm，在同級別車型中處於中游程度。全新奧迪A3最大的亮點是車身顏色多達12種選擇，消費者可以選到自己最喜歡的一種顏色。

車尾部分。值得一提的是尾燈，雖然新款奧迪A3尾燈基本沿用了老款車型的造型，但內部佈局進行了全新的設計，光帶採用了新的排列，並且像日間行車燈一樣，新A3的尾燈也是長亮的，在逆光行車的時候，這樣的設定會在後車司機眼裡更易辨識，提升安全性。

動力方面。新車依舊搭載了1.4T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為150馬力和190馬力，並且能夠滿足最新的國VI排放標準。傳動方面均匹配了7速雙離合變速箱。

最後我們來介紹下20款BMW1 Series。

20款BMW1 Series的官方指導價19.88-26.38萬。

傳動方面，全新20款寶馬X5全系均匹配的是8速手自一體變速器，並搭載xDrive四驅系統。其中，xDrive 50i車型將可選動態操作套件和越野套件，並標配自適應空氣懸掛。底盤方面，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應懸掛和位於車軸的空氣彈簧，透過按鈕或 使用BMW智慧觸控鑰匙可以調節車輛高度，升降範圍可達80毫米，以適應多種路況。外觀方面，寶馬X5基本還原了概念車的設計，超大尺寸的雙腎式前格柵不僅縱向尺寸有所拉昇，也增加了幾分稜角分別的感覺，視覺上十分貼合旗艦SUV的氣質。車側線條較為平直，車頂線條、腰線等都沒有太多刻意追求俯衝感，符合大型SUV應有的性格，而上下雙腰線的設計也讓車輛從側面看上去不會太過平淡。車尾設計追求簡約，兩側扁平的多邊形LED尾燈組與前大燈相呼應，並由中央鍍鉻飾條相貫通，提升了美感。車身尺寸方面，寶馬X7的長寬高分別為 5151×2000×1805毫米，軸距為3105毫米。

內飾方面。新車整體基本延續了概念車的設計風格，略偏向主駕駛一側的中控臺很好地繼承了“以駕駛員為中心”的設計原則，全液晶儀表配合12.3英寸中控液晶 屏，帶來出色的互動體驗。空調控制區所配備的獨立顯示器很有特色，玻璃材質的電子排擋杆也顯著提升了豪華氛圍。作為一款旗艦級SUV，寶馬X7將提供6座或7座版本可供消費者選擇，第三排座椅支援比例放倒翻折，車輛後部的空間分配靈活多變，後備廂容積可從326升擴充套件至最大2120升，輕鬆應對多重出行需求。

動力方面。全新20款寶馬X5全系均匹配的是8速手自一體變速器，並搭載xDrive四驅系統。其中，xDrive 50i車型將可選動態操作套件和越野套件，並標配自適應空氣懸掛。底盤方面，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應懸掛和位於車軸的空氣彈簧，透過按鈕或 使用BMW智慧觸控鑰匙可以調節車輛高度，升降範圍可達80毫米，以適應多種路況。

總之買車要買自己喜歡的，自己開著得心應手的。看的車多了，心都看化了，都搞不清楚自己到底喜歡什麼了，最後，憑自己感覺買吧，每個車都不錯，自己中意就好。

破題：價位20萬以內，主打年輕運動風格

我們首先分析下題主選的這3輛車子：價位基本在20萬以內，而且都屬於比較年輕運動的型別；這個價位在汽車市場可以有很多種選擇，合資緊湊型基本都不考慮，購買物件主要集中在合資B級車中，比如熱銷車：豐田CAMRY，本田Accord，大眾Magotan，這三款車的20萬都可以買到，而且是中高配置；

外飾：寶馬X1得犀利、CX-4的顏值、但我更喜歡A3的精緻

奧迪A3車身尺寸：長，4312；寬，1785；高，1426；軸距，2629。

BMW1 Series車身尺寸:長，4456；寬，1803；高，1446；軸距，2670。

CX-4 車身尺寸: 長，4637；寬，1855；高，1524；軸距，2700。

1、奧迪A3的外觀，買車高顏值是必選項，整體顯得非常精緻。

外觀很漂亮，線條很硬朗。四扇門都有警示燈，這點奧迪在安全上是考慮得挺周到的。最新的矩陣式的LED大燈設計，特別的炫酷，特別是尾燈滿滿的高階感，就是轉向燈略low。

2、BMW1 Series家族兇悍的車燈設計，遠遠看就知道是寶馬了

進氣格柵兩個大鼻孔辨識度非常高，到尾部，什麼鬼，1系的尾部也太醜了，毫無設計感的尾燈，一個那麼小的車身用了那麼大的尾燈，層次不分明，再加上雜亂的線條，真的毫無質感；

小結：相比之下A3的外飾設計，乾淨利落許多，尾箱蓋上的線條直接貫穿兩個尾燈，而且兩個尾燈也向中心靠攏，讓人覺得更有神；而且A3的後包圍則使用了一些空氣套件，先不說有沒有功能性，起碼看起來也比1繫有範啊，而且還是雙排氣筒；另外再提一點雖然BMW1 Series整體車身尺寸比A3要大

3、馬自達CX-4採用了家族式的2.0版的魂動設計語言，讓這款車顏值很高。

車頭設計上，整體很有精緻感、時尚感和運動感。進氣格柵設計誇張霸氣，內部採用了黑色蜂窩狀和鍍鉻裝飾的設計。再加上大燈組、LED日間行車燈等設計元素，這款車的前臉極具時尚感和運動氣質。車尾下方加入了黑色的運動包圍，排氣管設計為雙邊共出式。車身側面線條設計流暢，動感較強，而且腰線的設計和車門處的線條設計，也給這車側面營造出了較強的豐滿感。此外，這款車頂略微具有溜背感，有轎跑SUV的設計語言，雖然時尚，但後排的空間緊湊感和壓抑感也使得車款車因此備受網友弊病

內飾：1系豪華偏複雜、A3簡約不簡單；設計審美仁者見仁，個人更偏向於A3

1、奧迪A3，戰鬥氛圍的座艙設計，中控風格簡潔大方，簡約而不簡單；空間3口之家夠用

它的內飾應該能讓你眼前一亮。潛望鏡出風口、剃刀式擋把、偏向駕駛側的重心，這樣的內飾氛圍，很難不讓人去產生駕駛的慾望。而奧迪也身體力行的說明了，想讓座艙有戰鬥氛圍，可不是你“加點紅”就能做到的。大量的平直線條與梯形元素是我在奧迪車上從未見過的，反倒讓我想起了大眾集團另一個品牌：蘭博基尼。

內飾設計算是比較有檔次的，中控風格簡潔大方，操作檯功能簡便。7寸大屏簡約而不簡單；做工是奧迪標準，嚴絲合縫織物與皮混合座椅夏天不怕燙屁股冬天不怕面板冷。

這個價位，如果在意空間會有很多選擇，A3滿足一家三口出行是綽綽有餘了。後排空間也挺好，就後備箱有點小了；畢竟是A級車，可以理解。實話說駕駛位周圍儲物空間真的很少，勉強夠用吧。

2、BMW1 Series，家族內飾設計，整體豪華感更強；車內空間與A3相當，後備箱空間略勝一籌

鋼琴烤漆面會留些指紋，要勤擦，6.5寸大屏很喜歡。內飾感覺不太好，可能是全皮的原因。沒有天窗，也沒啥異響的。空間與A3相當，平常兩個人還是可以，小孩三口之家用的話也不錯。但是，兩個成年人也還是沒有壓力的。儲物空間還是不錯的，很多小的空間利用不錯，能放挺多東西。後備箱行李箱很規則，小身材，大容量，後備箱這點比A3強；

3、馬自達CX-4內飾設計上亮點不突出，相比外觀就有點遜色。

與老款車型相比，2020款的馬自達CX-4內飾僅在配置上進行了升級，整體設計變化不大，與當下的科技感、運動感和年輕化審美有點相悖。整體而言，這款車內飾設計亮點不突出，但是作為家用車也還說得過去。

動力：A3的1.5T動力技術先進，但是要等，更推薦CX-4創馳藍天的自吸技術

1、奧迪A3老款動力1.4T+乾式DCT不推薦，可以入2.0T+溼式DCT，可以等的話可以考慮新款的1.5TFSI，新技術加持要火

如果說還是老款A3車型搭載的1.4T、2.0T發動機，那是有點令人難以接受。但是新款中國產全新A3會搭載1.5TFSI發動機，也就是EA211 evo發動機。瞭解大眾集團的人都知道，這臺發動機兩年前就在海外投放了，姍姍來遲可謂吊足了中國消費者的胃口。

這臺1.5T發動機分為高低功率兩版，其中，高功率版裝備了ACT閉缸技術、燃油噴射系統和ECU控制單元調節等技術，最大馬力150匹。低功率版則裝備了雙迴圈和可變截面渦輪技術，最大馬力130匹。就目前的中國產資訊來看，高功率版發動機可能會被率先搭載，傳動方面匹配7速溼式雙離合變速箱。另外全新A3還配備了quattro drive適時四驅，並對駕駛模式、ESC系統進行了升級。中國產新款奧迪A3如果不減配，再加上後期最佳化加持，這款車必然要火

2、BMW1 Series不推薦1.5T三缸機，優先考慮老款2.0T+8AT，其次是新款2.0T+溼式7DCT

2020款搭載的B38A15C型1.5T三缸發動機版本換名120i，B48A20C型2.0T發動機版本換名125i，表面上似乎亮堂了許多，實質上則不然。1.5T為三缸版本，肯定不推薦，2.0T雖然是四缸但是價格必然也高了；同時2020款1係為了降低成本，將穩定可靠的6AT、8AT變速箱全部改成了7速溼式雙離合，顯然在成本上會給主機廠節約很多，而這個雙離合它在激烈駕駛時能夠表現出比8AT更加積極的反應，可以說是比8AT擁有更好的駕駛樂趣。不過在普通駕駛的時候，這臺雙離合的動靜會有些大；

3、馬自達CX-4的動力都推薦，根據預算來選擇，預算夠可以直接入2.5L無畏版

CX-4搭載的峰值扭矩為202N.m的2.0L發動機和峰值扭矩252N.m的2.5L發動機。傳動方面，全系匹配6擋 手自一體變速箱。AT變速箱平順性很高，質量很突出，操控性上雖說馬自達在同級別是比較優秀的，但是跟寶馬奧迪比還是有差距，畢竟AT的線性加速不如雙離合動力來的那麼快；另外就是馬自達對噪音的壓制真的不是特別好，再加上發動機特有的ZOOM--ZOOM聲，有些人不喜歡這種聲音，不過小編作為新時代的年輕代表還可以接受；所以追求舒適性方面，追求舒適性就沒必要看馬自達了；

2.5L入門車型指導價格17.98萬，目前優惠1萬左右，優惠完16.98萬左右，整體價格水平符合級別標準，價效比不錯，車型可靠性和穩定性很高，不過小編更推薦2.5L激情版或者預算夠的話直接上無畏版，L2級別的自動駕駛跟更加完善的主動安全配置會讓你更激情更無畏；動力這個東西我可以不用但是必須要有，不是說要時刻體驗動力帶來的快感，而是有時候高速雙車道超車快1~2S也是安全的保障

總結如果你要的是豪華車帶來的豪華感受跟心中的“面兒”當然選擇BMW1 Series；如果你要的是更舒服的行駛質感，滿滿的行政味道，奧迪A3是時尚白領的不二選擇;如果你要的是駕駛的平順性與可靠性，是日常省心後期維修保養的省錢，CX-4也不會讓你後悔，而且他也會帶給你優異的駕駛質感。

買車，品牌很重要，但更重要的是品質，這決定了未來有車生活的質量與幸福感。天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。