上週老媽老婆帶一雙兒女坐飛機去海南過冬！由於去年才買新房子，雖然裝修，但家裡空空什麼生活用品都沒有，無奈給我打電話讓我開車送去一些東西，最主要讓我給車子送過去，她們方便出門遊玩！

下面我主要給家說一下我這一路感受。

先表揚一下HIGHLANDER空間動力方面，我車7座2.0T頂配，後排2個座椅放倒後，拉東西真多啊。

家人買白菜1包，蔥3捆，麵粉2袋，蘋果1袋，抽真空被子褥子5真空袋（我感覺一袋概就有50斤，超重）還有女兒嬰兒車，奶粉等等等等，反正就塞要多滿有多滿，最後都關上尾門從第排往後面塞東西。第排留一個座位我姨坐，副駕我姨夫坐，兩位都60多歲老人（兩人體重加起來要有350斤都屬於比較胖）。

這個時候真心感嘆“漢”空間真心啊！還有“漢”動力方面，雖然我拉滿滿一車東西，但雙渦輪增壓在跑速方面絲毫沒有一點費力，動力點油就走，提速也沒有感覺吃力，這裡要重表揚一下。油耗方面，在拉這麼多東西情況下，一路沒有超速，油耗保持在9.1，基本還算滿意吧。

下面這一路心得注意事項：在這一路行程中，發現還河南境內速跑啊，全程基本都4車道。進到湖北境內以後，全線限速110碼不說，我12月28日跑，湖北全省都在下雨，這一路保持110碼速度，在打方向方面沒有任何異常。

出湖北進入湖南，全程貨車那叫一個多啊，巨多！貨車還在不停變道超車，這一點多餘我來說確實壓力不小，希望看到我帖子朋友們，在開車湖南境內一定注意保持貨車車距，注意自身安全！由於家人要車比較急，我基本在服務區沒怎麼停，除上廁所以外，包括吃東西都在車上。

所以我28號早上6點從河南鄭州出發，晚上8點就跑到廣東韶關（雖然韶關離廣州只有150公里，但這一天下來確實太累，所以就決定在韶關住宿）。

旅途由於沒怎麼停車休息，但到韶關以後，晚上找家海鮮飯店（印象中像市委黨校旁邊），店點青口個一條石斑魚，他們家石斑魚兩吃做真吃，事後到海南也發現，感覺海南都沒他家做鮮！

駕車路線：全程約2065.4公里

起點：鄭州市

1.鄭州市內駕車方案

1) 從起點向正東方向出發，沿中原中路行駛90米，直行進入嵩山南路

2) 沿嵩山南路行駛160米，右轉進入嵩山南路

3) 沿嵩山南路行駛4.7公里，朝嵩山南路/鄭堯高速方向，稍向左轉進入嵩山南路

4) 沿嵩山南路行駛410米，過嵩山路-黃郭路-南三環路立交約80米後，直行進入黃郭路

5) 沿黃郭路行駛4.8公里，直行上橋

6) 沿橋行駛310米，稍向左轉進入鄭堯高速公路

2.沿鄭堯高速公路行駛290米，直行進入鄭堯高速公路

3.沿鄭堯高速公路行駛58.8公里，朝登封/S32/永城方向，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛400米，朝許昌/S32/永城方向，稍向左轉上匝道

5.沿匝道行駛1.2公里，在入口，進入永登高速公路

6.沿永登高速公路行駛28.2公里，朝平頂山/S83/南陽方向，稍向右轉進入永登高速公路

7.沿永登高速公路行駛500米，直行進入永登高速公路

8.沿永登高速公路行駛10米，直行進入蘭南高速公路

9.沿蘭南高速公路行駛47.8公里，朝漯河/舞鋼/G36/S49方向，稍向右轉上匝道

10.沿匝道行駛520米，在入口，進入寧洛高速公路

11.沿寧洛高速公路行駛3.8公里，朝舞鋼/桐柏/隨州/長沙方向，稍向右轉上匝道

12.沿匝道行駛910米，在入口，進入焦桐高速公路

13.沿焦桐高速公路行駛147.5公里，過長堰埂約110米後，直行進入隨嶽高速公路

14.沿隨嶽高速公路行駛333.9公里，直行進入嶽臨高速公路

15.沿嶽臨高速公路行駛26.4公里，朝長沙/G4方向，稍向右轉上匝道

16.沿匝道行駛240米，直行進入岳陽大道

17.沿岳陽大道行駛7.8公里，直行上匝道

18.沿匝道行駛420米，朝長沙方向，稍向右轉上匝道

19.沿匝道行駛700米，在入口，進入京港澳高速公路

20.沿京港澳高速公路行駛111.2公里，直行進入繞城高速公路

21.沿繞城高速公路行駛25.2公里，直行進入京港澳高速公路

22.沿京港澳高速公路行駛641.0公里，過和龍高架橋，朝華南快速幹線方向，稍向右轉進入華南快速

23.沿華南快速行駛14.5公里，朝東莞/S81/S15/深圳方向，稍向右轉進入岑村立交

24.沿岑村立交行駛380米，朝沙河立交/S81西/S15/佛山方向，稍向左轉進入岑村立交

25.沿岑村立交行駛670米，過岑村立交，在入口，進入廣州環城高速公路

26.沿廣州環城高速公路行駛17.1公里，朝肇慶/佛山/S15/S55方向，稍向右轉進入瀋海高速廣州支線

27.沿瀋海高速廣州支線行駛150米，過沙貝立交橋約250米後，直行進入瀋海高速廣州支線

28.沿瀋海高速廣州支線行駛43.2公里，直行進入瀋海高速公路

29.沿瀋海高速公路行駛479.5公里，在出口，上匝道

30.沿匝道行駛440米，直行進入G207

31.沿G207行駛5.8公里，右前方轉彎進入環島

32.沿環島行駛80米，在第3個出口，右轉進入G207

33.沿G207行駛4.4公里，朝海安港碼頭/海安新港碼頭/海口方向，右前方轉彎進入環島

34.沿環島行駛60米，在第1個出口，稍向右轉進入G207

35.沿G207行駛5.9公里，朝海安港碼頭方向，直行進入環島

36.沿環島行駛90米，在第2個出口，右前方轉彎進入G207

37.沿G207行駛200米，稍向右轉進入G207

38.沿G207行駛50米，右前方轉彎進入G207

39.沿G207行駛1.5公里，過右側的鴻雁大廈約270米後，右前方轉彎

40.行駛28.4公里，右後方轉彎進入港源路

41.沿港源路行駛290米，右轉進入濱海大道

42.海南省內駕車方案

1) 沿濱海大道行駛200米，左前方轉彎進入海港路

2) 沿海港路行駛20米，直行進入海港路

3) 沿海港路行駛590米，過右側的旺旺商店約120米後，直行進入G224

4) 沿G224行駛1.9公里，左轉進入南海大道

5) 沿南海大道行駛20米，直行進入G223

6) 沿G223行駛8.5公里，左前方轉彎進入G223

7) 沿G223行駛20米，左前方轉彎進入海府路

8) 沿海府路行駛1.2公里，朝國興大道(西)/南大立交橋方向，直行進入海府路

9) 沿海府路行駛170米，過海府立交橋，朝國興大道(西)/南大立交橋方向，稍向右轉進入海府立交橋

10) 沿海府立交橋行駛230米，右前方轉彎進入國興大道

11) 沿國興大道行駛110米，朝南大立交橋/龍昆南路方向，稍向右轉進入國興大道

12) 沿國興大道行駛1.7公里，稍向右轉

13) 行駛40米，右前方轉彎

14) 行駛10米，到達終點(在道路左側)

終點：海南省

鄭州到海南旅遊第一次去三亞怎麼玩,需要多少錢?上週剛從三亞回來,去了-蜈支洲島-天涯海角-等景點玩 還有吃了好多美食,很開心的一次旅行

鄭州到海南旅遊不用到處查攻略_去三..

三亞必去景點 1.蜈支州 2.天堂森林公園 3.南山海上觀音 4.亞龍灣 5.天涯海角,鄭州到海南旅遊 景點大全,教你如何節省你的旅遊時間..

鄭州-海南自駕遊怎麼安排好？

你好：

去程路線：

鄭州—三合古鎮(600公里)-西塘古鎮(480公里)—杭州西湖(130公里)—烏鎮(82公里)—千島湖(250公里)—黃山(200公里)-齊雲山(70公里)—婺源(100公里)—廬山(250公里)——南昌起義紀念館(180公里)-武功山風景區(300公里)—井岡山(230公里)—韶關丹霞地質公園(300)—廣州市(280公里)—湛江徐聞縣(560公里)休整-海口(輪渡)

環三亞自駕遊路線：全程約800公里

海口-博鰲玉帶灘-陵水清水灣-興隆石梅灣—南山海上觀音等，遊覽景點根據實際情況自定

返程路線：

海口-北海(340公里)—百色通靈大峽谷(400公里)—石林(530公里)雲南大理古城(420公里)—麗江古城(180公里)-瀘沽湖(200公里)—涼山邛海瀘山國家風景區(270公里)—峨眉山風景區(420公里)-樂山大佛(95公里)—重慶磁器口(300公里)—恩施大峽谷(370公里)—神農架(330公里)—經房縣—武當山(220公里)—三門峽(350公里)—鄭州(250公里)

全程鄭州-海南路線合計里程：約9000公里

推薦理由：

路線景區集中，方便自由定製路線，景區之間最遠里程不超600公里，大部分在300公里左右，路線還重點安排了幾座名山風景區如：黃山、齊雲山、廬山、峨眉山、武當山。

沿途景區介紹(部分)

西塘古鎮

烏鎮

黃山

安微齊雲山

齊雲山

婺源

廬山

峨眉山

神農架

三年前，就有自駕去海南的衝動，由於種種原因，一直沒有成行。

去年的海南島自駕遊計劃自然就水到渠成了……

海南，尤其是三亞，除了碧海藍天的浪漫，還有熱帶雨林的驚喜。你可以晒太陽，吃海鮮，與椰林樹影為伴，也可以在碧海藍天下盡情放鬆……

因公務或旅遊的因素，曾不止一次往返於海口、三亞與鄭州之間。每次都是步履匆匆，每次都是天亮起床天黑進酒店，每次都是亞龍灣、大東海、南山等等……一直有一種在當地住段日子的衝動！不需要去景點，不再去旅行社指定的購物店，一覺睡到自然醒，在海邊散步，或一壺茶、一本書，或什麼也不需要，只是呆在那裡而已……

考慮到春運期間，交通流量巨大，其中湖南段又是冰凍的災害路段，我提前一個月就開始關注經過路段的天氣和交通情況。同時又提前半個月通過途家網預定了三亞的酒店式公寓。總之套用旅遊衛視的廣告語：“身未動，心已遠”！

經過城市：鄭州、 許昌、平頂山、桐柏、隨州、岳陽、長沙、韶關、廣州、茂名、湛江、徐聞、海口、三亞

行駛里程：鄭州到三亞單程行駛2333公里，往返全程行駛4857 公里

全程耗油：392.65升，費用2986.67元（新Lacrosse2.4L，平均油耗8.3升/百公里）

高速公路通行費：987元（這是單去程的費用，回程高速免費。另河南段我是ETC，優惠後是147元，沒ETC會略高一點。）

渡海費用：去程422元（車+司機），乘車人員船票85元/人+保險10元/人

回程419元（車+司機）+10元保險，乘車人員船票84元/人+保險10元/人

住宿和其他消費：這個就因人而異了，我也不在這裡贅述了。

自海南高調提出建立國際旅遊島以後，每逢春節三亞的酒店價格就猛漲，有的酒店甚至一晚就要上萬元，就是一般的三星級的酒店也要兩三千。我在三亞是提前通過途家網（攜程合作單位）預定的四星級酒店式公寓，公寓的位置在三亞灣，距離海邊步行15-20分鐘。平時價格368元/晚，春節期間（農曆三十至初七是1298元/晚），雖說春節價格貴，不過和同檔次的酒店比還是物超所值的。最主要的是完全是家的感覺，心情好的話可以自己買菜做飯的，不用一到飯點兒就考慮該去哪家飯店吃飯了……

好了，酒店和日常消費以及購物的費用我們不做測算，由於是自駕車我們重點考慮交通費用。這次全程汽油費、過路費以及過海的輪渡費用全部下來5033.67元，三人平攤每人不到1700元，略低於預算。

下面是我的自駕行程以及根據我個人的經驗為即將自駕去海南的車友推薦的攻略。

第一天（2月4日）：鄭州/隨嶽高速湖北省京山服務區

行駛里程：457公里

過路費：鄭州南站/焦桐高速豫鄂站147元（ETC）

北方連續多日的霧霾天氣導致航班延誤、高速封閉，眼看著出發的日子臨近，天氣也沒有向好的意思。3號下午我按照原定計劃去給車輛做了提前保養。晚上天氣預報5號鄭州有小雪。我哩個去呀！這不是給我做對嗎！

擔心明天下雪會封閉高速，借鑑去年的經驗“提前出發”。由於女兒下午4-6點有英語課，只好和老師商量提前給加課，就在下午兩點孩子去上課的一個小時裡，我和老婆上上下下搬運物品做好了出發的準備。

3：30離開家出發，3:45分到達機場高速鄭州南站

一路比較順利，唯一一次就是在葉縣段蘭南高速轉焦桐高速的岔口只顧上和老婆說話了，沒有聽清楚安吉星的語音提示 走過了路口，只能往前到葉縣站多跑了5公里的冤枉路下高速再掉頭回來。

6:58分到達省界，離開河南，進入湖北省。

由於一路下著小雨，進入湖北以後，天色就全部暗了下來。為了不影響明天的行程，今夜我們準備在沿線的服務區休息過夜。

8:30到達一個叫京山的服務區，看上去挺漂亮，比較幸運剛剛開業也有住宿，150元一晚，就在這裡住下了。

第二天（2月5日）：隨嶽高速湖北省京山服務區/廣東省茂名市

行駛里程：1357公里

過路費：京山/湖北荊嶽大橋185元，岳陽東13元，G4小塘湘粵界191元，G4廣東太和站168元，廣州繞城沙貝站20元，深海高速茂名站165元

可能是出門興奮又加上服務區的床實在是有問題，一翻身就咯吱咯吱的響，凌晨 3點我就醒了。

外面下著小雨，整個服務區靜悄悄的，停車場不多的幾輛轎車和大巴車被雨水沖刷著，燈光打上去顯得車身格外的乾淨……

睡不著索性下樓，又拎了兩桶水趁著雨水把我的座駕好好地清洗了一邊。

回到房間老婆也睡醒了，就乾脆叫醒女兒，4:35就出發了。

隨嶽高速剛剛開通一年時間，車流量很小，路況非常好，不過限速110公里稍微有一點低了。一路定速巡航，倒是十分輕鬆！

6:32分抵達湖北湖南交界的隨嶽高速荊嶽大橋，順利進入湖南省。

進入湖南不久就進入岳陽服務區，車輛首次加油55.8升，金額416.64元，7.46元/升。

進入岳陽不久就轉入G4，一路順利，8點左右進過長沙繞城時通行比較緩慢，再往前走進入衡陽段以後路況就不太好了，全段限速120公里/小時，車流量也還可以。

湖南和廣東交界處也是南北溫差變化最大的區域，快到交界處的時候，短短10分鐘不到，溫度由15℃升高到27℃。一下子由冬天轉為夏天。

12:17抵達湘粵交界的小塘收費站，順利進入廣東省。

進入廣東粵北地區G4限速80公里/小時有些路段竟然限高速60公里/小時 ，一直到出了韶關，進入廣州市界限速才調整到110公里/小時，整個限速路段除了部分路段路況不是很好外，大部分地區還是很不錯的，真搞不懂當地高速管理部門是怎麼考慮的。並且限速標誌也不是很規範。在新交規嚴苛超速處罰的今天，提醒各位路過此地的車友一定要謹慎慢行！

進入廣東後不久，可能是山區的原因，像中原地區的有一定規模和服務設施的高速服務區就很少了，大多都是停車區，沒有加油服務，有加油服務的服務區基本上要60-70公里以上才有。我在一個叫雲巖的停車區休息，一來是擔心溫度高長時間行車胎壓過高，二來也想趁機更換一下服裝。停車才發現就是高速公里邊邊上的一點點平地而已。更有甚者，路邊有很多水管子裡面的水肆無忌憚的流淌著，見狀，我就拿起其中一個水管給輪胎降溫。剛剛輪到第二個輪胎，就見一個著夏裝右邊胳膊上別了一條紅布模樣的人走過來，笑嘻嘻的給我說要收費20元。懶得和他多說，第一次消費20元自己動手把汽車清洗一遍。

15:55到達瓦窯崗服務區，本次自駕第二次加油，58.34升，金額457.97元，7.85元/升。這裡離廣州市區已經很近了。

16:39抵達G4太和站，進入廣州區域。轉入廣州繞城，車流量加大，不過通行還算順利。

17:15抵達廣州繞城沙貝站，駛出繞城高速，往前轉入瀋海高速。

進入瀋海高速不久也就是剛剛離開廣州市郊，天色慢慢暗了下來，車流量卻越來越大，有很多大巴車並排行駛，本就只有兩個車道，又加上他們這種狀況，整個高速公路儼然一個停車場。車流時快時慢，一臨近出口就短時間的擁堵，過了出口就稍微好一點。就這麼走走停停、停停走走實在是讓人糟心！這兩個小時的路比我開一天都累，右腳都有些隱隱作痛了。看來今晚趕到湛江的計劃要泡湯了。

晚上8點左右終於到達陽江服務區，本來打算就此休息了，問了服務人員才知道，廣東全省的高速服務區2012年開始全部取消了住宿服務。沒辦法只能繼續前行，不過還算幸運，通過攜程在茂名預定的東園大酒店讓我很是滿意 。

21:36抵達茂名，結束今天的行程。全天行駛時間 17小時，行駛里程1357公里。

鄭州、長沙、廣州、海南自駕遊路書及攻略

五年前，就有自駕去海南的衝動，由於種種原因，一直沒有成行。

有了去年自駕去婺源、黃山和杭州的經歷後，今年的海南島自駕遊計劃自然就水到渠成 ...

第三天（2月6日）：廣東省茂名市/海南省三亞市

行駛路線：上圖所示（由於現在都有車載導航，詳細路線就不在這裡贅述了）

行駛里程：511公里

過路費：瀋海高速徐城出口98元，汽車過海擺渡費422元，海南全段高速免費

美美的睡上一覺，起床時已經快九點了。推開窗子，一排南國的風光，滿眼的綠色，椰子樹整齊的生長在道路兩旁，天空昂特別的藍，特別的爽。

離開酒店時，已經接近十點半了。

10:40茂名收費站進入瀋海高速，向著本次最終目的地進發……

進入高速以後，不久就進入湛江境內，越往前開車流量逐漸降低，這個時候同行的車輛，十之八九都是過海去的。天空變得更加的湛藍，周圍一派熱帶景色，天高雲低……

12:47抵達瀋海高速大陸端的終點徐城收費站。

下高速以後，第一件事情就是把油箱加滿。海南不收高速通行費當地的同標號油價每升比大陸高將近一元錢。

加油不要在一下高速附近的油站加，這些油站離高速出口近進站車輛多容易造成擁堵，耽誤時間。稍往裡走油站很多，並且服務態度也不錯，還有廣東省不是乙醇汽油是普通的無鉛汽油。

我是在進入徐聞縣城就是那個快要拐彎去港口的轉盤之前加的油。46.79升，金額359.74元，7.69元/升。

由於快到春節的緣故，徐聞縣城有些堵車，特別是汽車站，我在那個地方堵了有20分鐘左右。

13:45分抵達海安新港，就此排隊……

等了很久，總算可以上船了……

這個港口是一個新建的汽車渡口。從大陸海安這邊去海南汽車渡海有三個地方，一個是粵海鐵路的渡口，一個是這個新港，第三個就是離這邊很近的那個老港。

這個港口是新建的，估計人員培訓不是很到位，指揮疏導車輛經驗不足，還沒有上船呢在我的車輛右側，就有兩輛車發生了剮蹭事故。上船和停放過程中又接連發生不下雨四次刮蹭和碰撞事故 。害得我一直等到四周車輛都安全擺放到位了才上樓休息。

原本計劃可能下午四點以前就可以到三亞了。誰知道四點多了才開船……不過行駛倒還平穩，整個船體還是比較大的。

船體的底倉部分停放汽車，上面的船艙是人們休息的地方。汽車就這樣密密麻麻的碼在這裡，之所以用“碼”這個字，實在是找不到更貼切的詞語了。汽車一輛一輛的開進去，停好後等另一臺車和你並排停好，你就根本開不了門，兩車之間後視鏡基本上都貼在一起了。

總算看到海南了！

18:20，輪渡抵達海口市秀英港。

下船倒比想象中要順利得多，短短20分鐘不到，近二百輛車就陸續駛出船艙。

正值下班交通高峰期，剛剛駛出港口就趕上了堵車。海口作為省會城市除了道路兩邊的行道樹都是椰子樹之外，別的和其他的省會城市沒有太大的區別，一樣的擁擠，一樣的嘈雜……

從海口到三亞原本不到200公里的高速公路計劃應該在兩個小時左右趕到，誰知道足足開了三個多小時。一來海南的高速公路修的比較早都是兩車道，現在普遍進入維修階段，標誌不很清楚；二來也是關鍵的一點，海南的司機和昨晚在瀋海高速廣東段的司機都一個吊樣子，長時間佔著超車道不超車，更可恨的是超車道和行車道的車並排行駛，你在後邊用燈光閃，人家根本不搭理你 。超車道的車和行車道的車依舊我行我素，該跑80還是80依舊不變。

晚上路況不熟又加上標識不清，不敢貿然在應急車道超車，恨得牙根兒癢也只能跟在後面等兩車稍稍拉開一點距離再超過去。

22：00多了才到達位於三亞灣的三亞鳳凰水城·南岸。

第四天（2月7日）：三亞

早上起床後，在小區周邊先熟悉了一下環境，上午去邊上的第三集貿市場去買了一些蔬菜之類的東西。買了一些水果嚐嚐，很多水果基本叫不上來名字……

海鮮也一樣，大部分不知道如何稱呼……

中午好好睡個午覺，下午晚些時候才到海邊去游泳。住的公寓就在三亞灣，離海邊步行也就是15-20分鐘。三亞灣這邊的海濱就是三亞著名的椰夢長廊，配套的設施比較齊全。早上和晚上有很多老人在這裡跳舞娛樂，海邊的游泳區域是免費開放的 ，邊上有很多免費的沖淡水和換衣服的設施。

三亞灣海邊的日落

第五天（2月8日）：三亞/蜈支洲島

前年春節來三亞，大東海、西島、天涯 海角和南山都去過了。這次蜈支洲島就是首選了。

去過蜈支洲島的人是這樣描述小島的：如果有一天你想你你所愛的人一起從人群中消失，獨享清淨，蜈支洲島是最適合不過的了。住在竹子和芭蕉葉搭起來的小屋裡，觀海，聽濤，賞月，沐風……

蜈支洲島是三亞風光最好的一個島。它是中國第一個開發的熱帶旅遊袖珍小島，其實“蜈支”是一種罕見的海洋硬殼類爬行動物，不知道這個島為什麼叫這個名字，該島曾是軍事禁區，所以環境未遭破壞。 蜈支洲的沙灘、海水非常漂亮。島上的海水能見度達到18米，海底是五彩斑斕的珊瑚礁，夜光螺、海蔘、龍蝦、馬鮫魚、鯧魚及五顏六色的珊瑚礁魚；小島還是天然的熱帶植物王國，樹木蒼翠青蔥，就連恐龍年代的龍血樹在這裡也能看到。

總體來說，不虛此行。在島上游覽最好能夠乘觀光車先環島轉一圈，然後在步行遊覽，這樣可以看得比較全面。

至於潛水、拖拽降落傘、摩托艇等等這就要看個人愛好了 ……

這樣比較好。去程：鄭州到長沙，1天；長沙到廣州，1天，停留1天，休整，逛市容；廣州到海口1天；海口（景點不多）和瓊海（博鰲論壇）1天，晚上到三亞；三亞停留3天。回程：三亞到湛江1天（中國海鮮之都，吃海鮮不會被宰）；湛江經北海（停半天，遊銀灘）到桂林1天，停2天遊桂林灕江陽朔；桂林到長沙1天，停1天，遊韶山。長沙到鄭州一天。