2020款邁騰的的側面並沒有什麼改變，只是換裝了全新樣式的鋁合金輪轂而已，硬朗的腰線從前翼子板處貫穿到車尾，不但拉長了視覺效果，而且非常的有力量感，車頭變得更加扁平，離遠看有些大眾CC的味道，進氣格柵與兩側大燈的內部都進行了調整，而霧燈區域以及保險槓也採用了最新的設計語言，不過我個人感覺看著有些小氣，只是個人眼光而已，不喜勿噴！大家可以對比一下凌渡那款車，尤其是霧燈部分，和2020款邁騰很相似，雖然放在凌渡上面看著還不錯，但邁騰可是中型B級車，應該有那種大氣風格才對！

要說邁騰，首先我們就要知道大眾品牌在國內市場已經具有一定地位，深耕多年並贏得消費者的青睞。就當下現狀來說，雖然國內市場不景氣，但是大眾銷量依然榜上有名，由此可見大眾品牌在國內市場所佔份額仍然是難以被撼動的。

說到銷量，今天要講的主角就要隆重登場了，中期改款的2020款邁騰，可以說驚豔了一眾大眾迷的眼球。要說2020款邁騰話題度這麼高，主要也是因為作為邁騰常年佔據B級車銷量王的位置，口碑與知名度自然不在話下。此次亮相的2020款邁騰雖然在歐美已經打過照面，但還在在國內掀起了一陣熱潮。討論最多的莫過於“MAGOTAN"標誌橫放在大眾LOGO下，這可是在向BBA都惹不起的大眾豪車靠近，難怪僅從這個變化就讓2020款邁騰充滿了高階感。也意味著“大眾標下帶字母”的車型再多一臺，“大眾標下帶字母”的車不再僅僅只有令BBA害怕的車型了，不再只是可觀不可玩了。

當然除了logo 的變化，與現款相比也有其他的調整。從外觀方面，前保險槓相對方正的霧燈設計改成了三角形，加大了格柵弧度，整體看著更趨向運動化風格。

2020款邁騰也要來了，新車的幾處改動堪稱“點睛之筆”，讓網友直呼，大眾這次改得漂亮。那麼，大眾究竟對邁騰動了哪些“手腳”呢？

NO.1 車標下面帶字母，惹不起惹不起！

要說2020款邁騰最大的改變之處，那就是變得高階了。

正所謂“不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母”，由此可見大眾字母家族有多不好惹。而新車此次就將尾部的“MAGOTAN”字樣移到了大眾LOGO下面，從此邁騰正式成為不好惹的大眾字母家族一員。

按照樓主的想法，應該是要買輛B級轎車，這兩款車也是很多人選擇B級車的時候都會考慮並且拿來比較的。這兩輛車我都開過，希望可以分享一下我的想法。預算在20萬左右。

首先，20款的邁騰330領先現在市場上優惠還是比較多的，官方指導價21.99萬。以北京為例，現在優惠應該差不多3萬元左右。落地價應該在21.5萬左右。

雅閣現在市場上最新款是18款，我們以指導價接近的18款260TURBO 尊貴版，官方指導價20.98萬，以北京為例，優惠2萬元左右。落地價應該在21.5左右。

在設計上邁騰顯得成熟穩重，外觀設計可商用可家用，符合大眾審美。而雅閣外觀設計動感，運動化風格，明顯偏於年輕化，更符合年輕人的審美。

內飾設計上也是同樣，邁騰萬年不變的套娃，沉穩。雅閣則比較激進，更具設計感。

動力上邁騰2.0t的發動機的186馬力，而雅閣的1.5t的發動機194馬力。但是實際的駕駛感受還是邁騰的動力要好點，高速超車及中後段動力儲備明顯更強。噪音的隔絕也比雅閣（本田的噪音大家懂的）要好點。

整合而言，在同等價位上我會選擇邁騰，如果是年輕人可以選擇雅閣，建議選擇它的混動版，不管是動力還是駕駛感受會更好。

大眾邁騰330領先版的，如果在山東拿車，落地大概20.5萬左右的！在上海拿車要多，4S店就更貴了！新雅閣現在沒有以前老雅閣沉穩大氣，現在外形比較動感，感覺就像思域拉長了一樣！二者的保值度差不多，動力方面大眾的動力好！駕駛體驗要比本田好很多！

邁騰裸車18，落地加上保險要21了。這兩臺車相比的話，如果你是為了代步那麼我推薦雅閣混動，因為油耗、靜謐性、舒適度、後期養護等雅閣都是優於邁騰的。但是雅閣太安靜了，點火都沒有聲音，開起來沒有開車的感覺。具體就看你自己喜好了

大眾邁騰2020款330TSIDSG領先型，廠商指導價21.99萬，現在有3萬的優惠，裸車價格為18.99萬，必要花費一萬八千多，商業保險5000左右，落地價格在21萬多。

大眾邁騰和本田雅閣都是中級車的標杆車型，兩臺車型價位區間也差不多。

大眾邁騰

邁騰剛剛經歷了中期改款，新款車型依舊保留了顧商顧家的外觀設計風格，新款車型在前臉造型上做了更大的前格刪，讓這臺新邁騰看起來更符合當下的主流審美，內飾也依然保持了高水準的表現。空間後排表現十分出色，坐在後排十分寬裕。邁騰330搭載了2.0T發動機，動力引數和實際動力表現的都很好。

本田雅閣

第十代雅閣在外觀設計上有很大的改變，新車整體年輕了很多，流線的車身和扁平的前臉細長的LED大燈，顯著車頭攻擊力很強也更運動。十代雅閣搭載了1.5T發動機和2.0L混動兩種動力，1.5T有最大194匹馬力260牛米動力，在1.5T同排量的動力引數非常不錯了。

邁騰和雅閣如何選擇？邁騰偏商務，雅閣偏居家，兩臺車價效比差不多，相信你心裡已有選擇。

以上車型都不選，我推薦你買同級別的豐田凱美瑞、亞洲龍，如果不差加5w左右塊錢的話直接上混合動力！相信我是沒錯的

昨天有一個朋友問我10萬塊以內的合資代步家用的車。我給他推薦了啟辰D60辰酷版、豐田致炫X豪華版，這兩個車沒啥好說的，級別不同，配置區太大了，比如D60辰酷版有無匙進入、一鍵啟動、定速巡航、中控導航、真皮座椅、電子手剎、天窗、智聯、LED大燈、上坡輔助、遠端啟動！

如果是以前這兩輛車我確實會猶豫，但是目前大眾醜聞讓我有點失望了，當然了邁騰是我最喜歡的大眾轎車！以上我會選擇雅閣

邁騰新款剛上市，價格穩定優惠少。

新款領先貴五千，配置增加賽豪華。

引領銷量任務重，外觀改動在前臉。

大燈霧燈樣式變，犀利眼神惹人愛。

尾部字母位置變，給人效果不一般

不怕路虎和賓士，就怕大眾帶字母。

店裡處理上一款，優惠三萬是可以。

豪華取代領先版，配置提高價格低。

同樣價位高功率，給個翅膀就起飛。

如果就喜歡新款，優惠多了再入手。

雅閣優惠也不多，推薦260精英型。

260 豪華配置高，有些配置用不著。

精英缺少雷達響，淘寶給你按到位。

上了20萬選邁騰，不到20萬選雅閣。

大眾邁騰一直以來都是合資品牌中級車當中的標杆車型，從2016年採用了MQB平臺的新車上市以來，邁騰就在產品力上相比其他車型一直保持領先，而在去年底的時候，邁騰又完成了自身的中期改款。而雅閣則同樣是一臺“老牌”合資中級車，在國內市場上，雅閣同樣也有著非常高的認可度，那麼在邁騰和雅閣這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

邁騰進入國內的時間不算短，而在此期間，邁騰一直能受到消費者的認可與其對國內消費者需求的研究與迎合不無關係，在國內市場上，德國車企是最先開啟“加長之門”的車企，而為國內市場特意加長過軸距的現款邁騰則擁有2871mm的軸距，而在這個軸距之下是超大的後排空間，這臺邁騰的後排空間已經幾乎可以和眾多C級轎車一較高下，乘客可以在後排輕易地翹起二郎腿或者是找到一個自己喜歡的姿勢。

當然，邁騰並不是只有空間這一個優點，作為德系車型當中的標杆，邁騰也是最早全系採用渦輪增壓動力的車型之一，無論是1.4T車型還是2.0T車型對日常使用來說動力都是足夠的，而且在7DSG的配合下，邁騰2.0T車型儘管賬面引數沒有美系車優秀，但是加速表現卻要更好，對於動力有需求的消費者也能在這臺邁騰上得到滿足。

這一次的邁騰的中期改款並沒有帶來很大的變化，最大的變化就是新款車型相比老款車型的前格柵面積更大了，這也符合當下的主流審美髮展趨勢，而在內飾上，新款邁騰依舊是宜商宜家的內飾風格，新造型的方向盤讓整體氣氛年輕了不少，如果你除了日常家用之外還有一定的商務接待需求，那這臺邁騰也絕不會讓你丟份兒。

相比之下，第十代雅閣相比老款車型的改變不可謂不大，新款雅閣的外觀設計向著年輕化的方向前進了不少，對於年輕消費者來說，這是一個非常受歡迎的改變，這也意味著雅閣幾乎全面放棄了商務市場轉而投向了家用市場，而這樣的改變無疑是成功的，從第十代雅閣推出以來，雅閣曾經在中級車銷量排行榜上佔據榜首的位置長達大半年的時間，這就是最好的證明。

相比邁騰，雅閣並沒有全系都採用渦輪增壓動力，而是採用了1.5T和2.0油電混動兩種動力供消費者選擇的模式，其中，雅閣的1.5T發動機在動力輸出上要超過邁騰的1.4T車型，而更為精準的指向性和輕重適宜的方向盤也讓雅閣開起來比邁騰更有樂趣。

而雅閣的混動車型則無論是在動力還是在燃油經濟性上都有很好的表現，百公里6L左右的油耗加上只需要加註92號汽油，這兩樣可以讓車主的後期用車成本降低很多，而對於日常家用來說，更低的用車成本這一項還是能在消費者心目中加分不少的。

那麼在邁騰和雅閣這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們可以選擇官方指導價接近的邁騰330TSI領先版和雅閣銳·混動2.0L銳領版車型來進行對比，這兩臺車型的官方指導價分別為21.99萬元和21.98萬元。

在動力上，邁騰搭載了2.0T低功率版動力總成，而雅閣則搭載了2.0L油電混動系統，兩臺車的實測百公里加速成績都在8秒左右，而相比之下，混動雅閣的油耗則要比邁騰低不少，而且邁騰需要加註95號汽油，雅閣只需要加註92號汽油，相比之下，雅閣在和邁騰擁有相似動力表現的前提下比邁騰後期使用成本低不少，可謂相當有優勢。

而在配置方面，兩輛車則水平相當，雅閣擁有全套主動安全系統，而邁騰則有真皮座椅、電動腰靠、全景天窗以及前後倒車雷達等實用性配置，如果真的要討論誰的配置表現更吸引人的話，那麼雅閣略勝一籌，畢竟這套主動安全系統包括自適應巡航系統在其他很多車型上只有頂配車型才有，而這臺雅閣的混動車型則是全系標配的，其對於減輕駕駛者的疲勞感有非常大的幫助。即便邁騰的優惠比雅閣更大一些，但是兩車的實際裸車價也基本都在19-20萬之間，因此綜合考慮，雅閣會是一個更有價效比的選擇。

以上

這倆車型都放棄吧，本田的cvt漏油，修不好，親身經歷。而且cvt毫無駕駛感。邁騰開朋友的，總體感覺邁騰一代不如一代。雙離合也是定時炸彈。推薦你考慮一下亞洲龍2.5自吸，阿特茲2.5，要麼提幾萬預算，A4是不錯選擇，低配只需23

第一，品牌定位。邁騰偏商務，如果有商務需求的肯定選擇邁騰；雅閣更年輕化運動，適合年輕一族駕駛；

第三，用車成本。雅閣用車成本應該會更低，就從一點，能吃粗糧，加92號油就可以；邁騰95號油。

綜上所述，推薦買2.0混動雅閣，如果看不上混動，就根據自己審美吧，兩款車都是抽獎的，看運氣好壞了。

如果消費者喜歡沉穩大方的風格，可以選擇邁騰。如果消費者喜好運動風格，可以選擇雅閣。

在外觀方面，十代雅閣變得更年輕了，車身更加寬低。新車採用了最新的家族式設計理念，前臉極具攻擊性，車身側面採用了溜背式設計，圓滑的車頂弧線加上較為傾斜的C柱，視覺效果上更像是一輛家轎。尾燈也採用了C字造型，動感十足。

邁騰前進氣格柵與前大燈相連，拉伸其橫向視覺張力，讓車身看起來更為寬大。大眾logo被設計在中央位置，尾燈造型與頭燈相呼應，LED光源尾燈點亮效果十分醒目。後保險槓層次感較強，配以底部雙邊共兩出鍍鉻尾排，整體看起來非常大氣。

邁騰整車德味十足，絕對是德系車陣營的代表。底盤的表現也是非常紮實，在緊急變道時，底盤給駕駛員的支撐力還是非常明顯的，並且在繞樁時，側傾也非常小，整車的穩定性是非常好的。

雅閣作為日系車陣營的一員，最大的優勢就是維護成本非常低，並且油耗也是非常經濟實惠。除此之外，雅閣在二手車市場的保值率也是非常高的。

感謝邀請。落地價就不說了 各個4S店都很透明瞭。至於怎麼選，喜歡哪個選哪個。就是這麼easy。邁騰優點 底盤紮實 外觀穩重動力強；雅閣優點 穩定性好 。我選的話我選邁騰或cc，因為喜歡。不要糾結 買車嘛 和娶媳婦差不多。喜歡就好，喜歡才能容忍她。不喜歡的話 她樣樣都做得好 你也硬不起來！

推薦一汽大眾邁騰！咱們不去比這比那，在品質質量各個品牌車型也都有一定的隨機性，也不用去想太多，你需要的就是試乘試駕一下感知一下。雅閣開啟車門那一瞬間和邁騰開啟門一瞬間就知高低，坐進駕駛艙以及駕乘體驗，也是推薦邁騰的。但最終這兩款同級別車型看選車人喜歡哪款的外觀內飾以及不一樣的駕乘感受了。

邁騰2020款 330T領先型，新車指導價21.99萬元，目前終端優惠在3.3萬元附近，裸車價在18.6萬元左右，落地價控制在21.5萬元以內。而雅閣的260TURBO 豪華版指導價19.98萬，優惠後裸車價也在18.8萬元附近，價格與邁騰領先接近，下面我們看看兩者的差別。

邁騰330T搭載2.0T低功率發動機，具備最大186馬力/320牛米扭矩輸出，匹配7速雙離合變速箱，得益於雙離合的極高動力傳輸效率和大眾高扭輸出優勢，邁騰爆發力絕對好於雅閣；而雅閣1.5T具備最大194馬力/260牛米扭矩，匹配CVT變速箱，雖然在往操控方向靠攏，但是CVT勢必拖累發動機的表現，算是兼顧經濟油耗與適當的效能輸出。

邁騰造型依然是偏向商務風格，與雅閣運動風格截然不同，長寬都不如雅閣，但是更高一些，憑藉2.87米軸距營造出極其奢侈的內部空間，雅閣雖然軸距2.83米但是過於低趴造型壓縮空間，實際乘坐感受不如邁騰通透；邁騰底盤調教偏向紮實穩重，雅閣則是偏硬的運動定位，這個主要看題主的需求。

兩款車配置方面的差距很明顯，但是又各有特色，雅閣比邁騰多了更寬的輪胎、被動行人保護、車道偏離預警、保持輔助、主動剎車、道路交通標識識別、全速自適應巡航、可變轉向比、7英寸儀表盤、隔音玻璃；而邁騰則是增加了後排獨立空調、空氣清淨機、雨量感應式雨刷、全車窗一鍵升降、LED遠光、座椅加熱、真皮座椅、感應後備箱、全景天窗等功能。可以看出，邁騰依然是突出舒適性配置取向，雅閣則是看重主被動安全配置。

第一，如果省油就選雅閣，第二邁騰比雅閣豪華版貴幾萬塊，第三，雅閣沒什麼小毛病，第四，邁騰的錢可以買亞洲龍了，B➕級別的車了

邁騰330領先版店裡看了，全款落地價約24W，具體價格得您和4s小姐姐細聊[呲牙]。同價位可以買到2018款雅閣銳 混動 銳領版，就我個人試駕經歷談下感受，以下為個人意見，如有雷同，必為英雄所見略同，哈哈哈

20款邁騰330領先落地這個得去4S店詳細詢問，邁騰和雅閣建議選擇邁騰，邁騰相對來說比雅閣內飾更有檔次，用料和做工比雅閣更精緻。