您好。對於車位您可以這樣理解，您買房居住的位置是否很繁華，車對於現代的人來說是屬於代步工具，可以普及於各家各戶，如果沒有車位，有可能會把車停到路邊，有可能會被貼條，拖走，包括劃傷一系列的潛在危險，你也有可能在周邊租一個停車位，每月200-400元，一年是多少租金，十年是多少租金，相比之下，買個車位還是很有必要的

你買不買車位一是看自己手頭有沒有十幾，幾十萬的資金，二是還得看小區的車位配比，車位配比很充足，不存在回家沒地方停車的問題，可暫時不考慮購車位，但如果有以下這些情況還是應該買起來。

車位稀缺，如果這套房是常駐，地段也不錯，車位又比較緊張，根本達不到一比一，那就果斷買買買。

小區地段不錯，發展迅速，這時候買了就是賺。

車位價格划算，如果車位價格在車輛均價70%以下可以考慮。

如果所在城市的車輛保有量比較大，而且增長趨勢比較明顯的話，該買就買吧。

那麼面對停車位越來越貴，剛剛傾盡全力買完房又要面對這一難題的購房者該怎麼辦呢？開發商有權利定價停車位嗎？

到目前為止中國並沒有關於住宅小區停車位價格的法律規定，所以說現在大部分停車位的價格都是開發商自己定的，因此很多開發商就把停車位作為二次逐利的目標，雖然政府施行調控對很多樓盤採取限價措施，但是政策中還沒有涉及到車位，這也是"天價車位"屢屢出現的原因。

隨著中國汽車數量猛增，城市的停車資源有限，所以停車位不再是小事，在城鎮化程序中每一點小事都能引起震盪，給社會造成麻煩，車位本來就是商品房的附屬品，房地產一直在迅速發展，停車位的配套也不能單獨割裂，否則資源不對等，我建議採取房產和停車位捆綁銷售，共同制定相關的法律規定和接受調控政策，使得車位管理走向正規化，監管部門也要重視起來，精細化管理措施，不能讓停車位問題無人管，無法依，甚至成為開發商規避調控的手段。

因此對於社群內的高價停車位，很多業主都不由感嘆買得起房卻停不起車，人生最痛苦的事情就是幾萬元的車停在幾十萬的車位上面，希望這種情況在未來可以改善。

你買不買車位一是看自己手頭有沒有十幾，幾十萬的資金，二是還得看小區的車位配比，車位配比很充足，不存在回家沒地方停車的問題，可暫時不考慮購車位，但如果有以下這些情況還是應該買起來。

車位稀缺，如果這套房是常駐，地段也不錯，車位又比較緊張，根本達不到一比一，那就果斷買買買。

小區地段不錯，發展迅速，這時候買了就是賺。

車位價格划算，如果車位價格在車輛均價70%以下可以考慮。

如果所在城市的車輛保有量比較大，而且增長趨勢比較明顯的話，該買就買吧。

對於購買車位的事情，是很多網友關心的問題，尤其是花了大百萬甚至幾百萬購買了房子之後，發現車位也要再另掏錢，有些人覺得購買車位合適，有些人覺得租用車位合適，有些還覺得應該免費停車才最合適。其實都是因為開發商還有自己預算的原因，基本上車位都是開發商另外盈利的地方，有的車位被炒到一個幾萬元甚至十幾萬，二十萬，而正因為購買比較貴，於是很多車主都是租用車位，一年也是幾萬元，就小編自己而言，要是有能力最好還是購買，畢竟是自己的車位，最好一下搞兩個，一個自己用，一個租出去最為合適。要是沒有那麼預算，可以選擇租用一個

不會，現在車位價格過於太高，以20年計算 每月車位租金300元 20年7萬 但買個車位我相信7萬塊買不到

以下內容僅限我個人意見，以供大家參考，不求認同。

以我的個人價值觀來看，車位屬於非剛需消費，因此我個人的建議是：購買與自己收入匹配的消費品，車位亦如此。

就像提問者所說的一樣，部分樓盤的車位因為既帶有產權又因為地處鬧市屬於稀缺產品，因此在定價方面價格非常之高，這個時候如果你的收入有限（每月還要還房貸車貸、還有孩子撫養），給人真的不建議你購買車位。

舉個現實的例子，2007年我所在的城市某樓盤因為地處鬧市區，周圍非常繁華，區域內停車位配比嚴重不足，這時有個開發商拿下了該區域的一個老廠家屬區的改造專案，樓盤建成後，當時商品房每平米售價大約在6000多元（當年該城市商品房成交均價約4700元/㎡），而小區的車位配比不足，只有1:0.5不到，當時的地下停車位賣出了當時市場最高價35萬一個（其他小區停車位在8-15萬不等），這個停車位的價格甚至高出了很多容積率更低、品質更高樓盤停車位的價格，當時令人唏噓。

在這種情況下，很多該小區的業主都選擇了放棄購買，當小區停車位銷售不理想時，開發商選擇了出租停車位（租金+管理費），從而解決了部分車主停車問題，也解決了停車場空置率。

而當年我已經購買了自己的房子，車位是在交房後一年由開發商統一出售的，有產權。我們小區的車位配比為1:0.8，基本上足夠業主選購，當時的價格也相對合理10萬左右，我當時自己有車，女朋友也有車，買房就是為了結婚用，自然就先買了一個車位。

但是我選擇買車位的前提是車位的價格匹配我的收入，我的心理能夠承受。如果做個轉換，當時我們小區的停車位買35萬元的話，我同樣不是選擇購買。

因此這就延伸出一個大家購買時應該注意的事項，那就是儘量選擇體量較大的樓盤（例如小區的四個方向均臨路，晚間22點後可以免費停車），和那些車位配比充足的樓盤（車位配比高的小區，不僅出售停車位還出租停車位，方便不同時間段用車的業主停車），這樣就能有效解決停車問題。

最後總結，當車位價格高過我駕駛車輛價格時，我第一選擇是租車位；當車位價格較為合理時，我會選擇購買車位。

以上回答僅供參考！

如今每家一輛車基本上是標配，你要想著要購買車位，但考慮到車位也是可以租的，就開始糾結了。

另外，有些買來的車位是沒有產權的，只有使用權。

那麼車位到底有沒有必要購買呢？其實只需根據以下幾點來判斷就可以得出答案。

觀察小區周邊停車是否方便

如果你還在糾結到底買不買車位，不妨觀察一下小區附近是否有比較大的停車場。

如果小區附近湊巧有大型停車場，而且停車比較便捷的話，那小區的車位就沒有太多的購買價值了。

一是購買來自己用不怎麼划算，二是買了車位也沒啥升值空間。

當然，如果你湊巧財力雄厚，那你就不用考慮這個問題了，畢竟直接買小區的車位再怎麼樣都要方便些。

看小區空置率

有些小區有很多戶業主，但他們大部分購買房屋是用來投資的，這樣的小區就存在著很大的空置率，即使不購買車位也能輕鬆找到計程車位。

相反，在許多“剛需族”聚集的小區里居住，車位可能就會非常緊俏了。

住在這樣的小區，附近停車又不方便的話，車位就需要儘早購買了。

瞭解小區車位比

各位可以先確認一下小區的車位比情況怎麼樣，這樣有助於分析是否需要購買車位，

如果車位比較充足的情況下買了車位，對於有些朋友來說以後可能會涉及到換房的問題，那到時候車位可能會不好出售。

如果是車位比較緊張的話，購買車位也是可以的，因為不論是何時，車位都很容易轉手出去。

看小區的檔次

假設你打算在高檔小區買房，那麼你肯定是不差錢的，所以你還是儘早買一個車位比較好。

因為高檔小區的每戶業主可能不止擁有一輛車，也就是說即便車位配比看起來比較高，也可能會出現車位緊張的情況。

所以對於打算在高檔小區買房的朋友來說，趁早購買車位是一個非常明智的決定。

總的來說，有沒有必要買車位，最重要的決定因素還是要看自己的財力如何。

如果買一個車位對於你來說非常輕鬆，那還是買一個吧，畢竟總是用得到的。

據我一直的觀察及瞭解，決定是否買車位，考慮以下幾個因素：

1）你房子的地段。先不扯車位配比。如果處於市中心繁華地段，樓下的商鋪都能讓客戶車輛佔滿你周邊的車位，那你買吧，兜半個小時找車位才能回家很難受的；

2）你的資金實力。10多20萬對你來說，存銀行也不理財，那也可以買；

3）關鍵是你未來會入住的機率，如果不入住，就不要買了。身邊很多人，賣房子時都是賣豬肉“瘦搭肥”一樣，將車位半賣半送出去的。當然，這在房子大漲翻番時，也無所謂，有車位搭配，也更好賣房子。

至於，車位價格，如果我說3萬~600萬，都有可能你信嗎？

3萬，是一個三線城市郊區盤的價格；

600萬，是香港的車位價格。（可以刮花我的車，千萬不要刮花我的車位）

澳門現在普遍都是200多萬。

認真點，3線城市參考，8~25萬的車位價格。

如今每家一輛車基本上是標配，你要想著要購買車位，但考慮到車位也是可以租的，就開始糾結了。

另外，有些買來的車位是沒有產權的，只有使用權。

那麼車位到底有沒有必要購買呢？其實只需根據以下幾點來判斷就可以得出答案。

觀察小區周邊停車是否方便

如果你還在糾結到底買不買車位，不妨觀察一下小區附近是否有比較大的停車場。

如果小區附近湊巧有大型停車場，而且停車比較便捷的話，那小區的車位就沒有太多的購買價值了。

一是購買來自己用不怎麼划算，二是買了車位也沒啥升值空間。

當然，如果你湊巧財力雄厚，那你就不用考慮這個問題了，畢竟直接買小區的車位再怎麼樣都要方便些。

看小區空置率

有些小區有很多戶業主，但他們大部分購買房屋是用來投資的，這樣的小區就存在著很大的空置率，即使不購買車位也能輕鬆找到計程車位。

相反，在許多“剛需族”聚集的小區里居住，車位可能就會非常緊俏了。

住在這樣的小區，附近停車又不方便的話，車位就需要儘早購買了。

瞭解小區車位比

各位可以先確認一下小區的車位比情況怎麼樣，這樣有助於分析是否需要購買車位，

如果車位比較充足的情況下買了車位，對於有些朋友來說以後可能會涉及到換房的問題，那到時候車位可能會不好出售。

如果是車位比較緊張的話，購買車位也是可以的，因為不論是何時，車位都很容易轉手出去。

看小區的檔次

假設你打算在高檔小區買房，那麼你肯定是不差錢的，所以你還是儘早買一個車位比較好。

因為高檔小區的每戶業主可能不止擁有一輛車，也就是說即便車位配比看起來比較高，也可能會出現車位緊張的情況。

所以對於打算在高檔小區買房的朋友來說，趁早購買車位是一個非常明智的決定。

總的來說，有沒有必要買車位，最重要的決定因素還是要看自己的財力如何。

如果買一個車位對於你來說非常輕鬆，那還是買一個吧，畢竟總是用得到的。

1、汽車很可能跟電單車一樣，變得越來越普及，保有量越來越多。

2、在發達地區，車位比車貴，並不是一件新鮮事。

3、通常，購買商品房時同車位一起買，價格會優惠很多，比如你也提到了，當初只要花6萬元，而一旦簽了合同後想再回頭買車位，就要8~9萬元。這是因為對於不發達地區的樓盤，短時間內入住率不高、汽車保有量不高車位通常比較難賣，開發商為了儘量早回款，鼓勵業主房和車位一起買，優惠力度較大。開發商賣車位容易走向兩個極端：要麼很好賣，一搶而空；要麼很不好賣，虧本都賣不動。於是就有聯合物業禁止無車位業主開車進入小區的狗血操作，也有突然放風車位全被神秘人士買完了的騷操作。

4、應該關注本小區的車位比，對於達不到1比1的樓盤，最好儘早考慮車位問題。

5、停車可能會影響日後居住的舒適性：比如物業禁止沒有車位的業主開車進入小區內部，由此引發巨大矛盾。比如租的車位離車主所在的樓棟很遠，停車取車都很不方便。比如後期車位緊張停車困難，每天回家找車位都是件糟心事。

6、通常，3個車位為一組，每一組之間是立柱，立柱旁邊的車位比較好，離電梯近的車位比較好，不論出租還是後期轉賣，都比較容易。

7、以後非常有可能出現“共享車位”平臺，如果房子的地段比較好，停車位少，完全可以通過出租車位賺到錢。比如住市中心上班離開小區，車位空閒，透過共享車位平臺掛出車位空閒的時段，其它有需要的人可以在平臺支付費用後停車，晚上回家你的車位是空的正好停進去。這樣的話，你甚至可以用家裡收的車位費支付上班地的車位費，提升生活的便利性。而前提是你得有車位，且所處的地段人流比較大、車位相對緊張。

8、最後，如果是比較偏遠、車位比較多的小區，車位可能暫時只是錦上添花的事情，要是錢不多可以先不考慮。

9、是不是人防車位都不影響交易——因為沒得選。人防車位交易的是使用權，私下籤定協議公證即可；相比之下，產權車位涉及到交易稅費和過戶，交易費用可能達到售價的20%。所以，車位有無產權各有利弊，均不影響交易。

十幾年前，可能大家對車的保有量比較少，所以那個時候基本上是隨便停，如果你有車的話。到底買不買車位，一是看自己手頭兒有沒有十幾、幾十萬的資金，二是還得看小區的車位配比。如果車位配置很充裕，不存在回家沒地方停車的問題，可暫時不考慮購車位，但如果有以下這些情況，還是應該買起來。車位稀缺。如果這套房是常住，地段也不錯，車位又比較緊張，根本達不到1:1，那就果斷買。小區地段不錯，發展迅速，這時候買了就是賺。

隨著買房送車位的時代悄無聲息地淡出，如今只能透過購買或者租賃的形式獲取車位。然而，汽車保有量逐年增加，集中居住的問題已經暴露出來。北京機動車保有量600萬輛以上，深圳、上海、武漢等大城市機動車保有量均超過300萬輛以上，人們下班回家都將與小區鄰居在車位爭奪戰中鬥智鬥勇，“停車難”的問題讓大家頭痛不已。

無論是地上停車還是地下停車，一個方框動輒十來萬，都快趕上一輛經濟型小車了，不少網友哀嚎“買什麼車位，車都買不起了！”那麼買房以後停車位究竟值不值得買？

停車位是剛需，對於有車一族肯定是需要的。當年房價被炒得厲害，車位連帶著也被炒了起來。隨著私家車數量不斷增多，小區車位的稀缺性不言而喻，具有不錯的升值空間，在經濟條件允許的情況下無論買車位自用還是投資都是不錯的選擇。

當然，車位的問題還需要看小區的規劃。有的小區建在市區中心，地皮緊張周圍也不會有太大的空地，自住居民一半，附近上班的白領租客一半，無論房價還是租金都非常高，這種地方停車位一定是稀缺資源，如果當時交房前出售的車位沒把握住，後期一定一位難求。但是有的小區以養生為主，綠化面積很大，周邊建設比較空曠，地上也有不少公共停車位的，也許後期發展起來都不會出現滿車位情況，這種就不用太擔心“停車難”問題，也就不用太侷限於是否一定要買私家車位了。

車位問題還要根據地區來選擇。一線城市諸如北上廣深，這都是寸土寸金的地方，房價高停車位價格也高，不但高，還無比稀缺！這個時候就不是考慮買不買車位了，而是搶不搶得到車位。再來對比旅居類城市，比如三亞，一半的候鳥和養老人群，天氣轉涼了便過來旅居度假，如果買個車位，一年有一大半的時間就是空置，非常浪費，所以車位問題還需要根據地區性質決定。考慮完這些方面，接下來就是地上車位和地下車位的選擇了。究竟買地上停車位好還是買地下停車位好？

首先，地下停車位相對更為安全，擦擦碰碰的機率較地上停車位的要小些；其次地下停車位會避免大塵土、鳥糞、野貓的踩踏，不用擔心日曬雨淋、大雪壓頂甚至冰雹；但是地上停車位相對會比較方便，而且價格便宜；也不用擔心地下停車場積水問題等等。總的來說，地上停車位和地下停車位各有各的優缺點，但是通常情況，地下停車位還是要比地上停車位好的，價格當然也更貴些。

隨著人們生活水平的提高，車子的保有量會越來越高，車位畢竟有限的，這樣車位供嚴重少於車輛數量，價格肯定會持續變高

如果是我的話，還是會考慮買車位的，為什麼？

一般小區車位配比都是1：0.8，很少有達到1:1以上的，這就造成車位成為了比較稀缺的資源，而且現在很多家庭都會買車，有的家庭有2輛車，甚至更多。

隨著時間的推移，造成車位就會越來越緊張，當然你也可以去租車位，這也是很常見的事情。租車位的前提是別人家有不用的車位，就算有，很多時候不是那麼合適。

為什麼這麼說？因為一般你租的車位很少能在你樓下方，很可能距離你所住的那棟樓比較遠，而如果你買車位的話，肯定優先選擇距離你住的樓比較近的位置，或者很可能就在你所住樓電梯口的附近。

雖然現在價格比較高，可能比車還貴，但如果從長遠考慮，從使用便利性可考慮，還是很建議購買的！