如果價格不是問題，也不介意是兩廂車，那麼，建議選Golf。

首先，大眾polo、本田FIT和豐田致炫是小型車，而COROLLA和Golf是a級車，a級車的軸距更大，就像Golf明顯的看著比polo大一樣，a級車的內部空間一般也比小型車的大，但COROLLA例外，全新COROLLA是用豐田的最新平臺製造的，而這個最新平臺的特性，決定了COROLLA的內部空間並不大，甚至還不如FIT的內部空間大。所以，這5輛車當中，內部空間最理想的是Golf。

其次，變速箱方面考慮，豐田致炫、COROLLA和本田小FIT的自動變速箱都是cvt，冬天有冷保護，還容易吹口哨。而polo和Golf1.6l車型的自動變速箱是愛信6at，愛信6at是豐田只捨得給CAMRY2.0l和雷克薩斯es200使用的高階變速箱，COROLLA和致炫等只能使用廉價的鋼帶式cvt，跟cvt相比，顯然愛信6at要更為省心和耐用。

日系車通常都車漆薄隔音差，COROLLA、致炫和FIT也不例外。而Golf在全體大眾車型中是個越級的存在，比如它的隔音水平比CAMRY都好！而且，這是真的。

最後，在德國的汽車銷量排行榜中，Golf是常年常月的銷量第一，也就是說，德國雖然出產的名車豪車眾多，但每個德國家庭中至少會買一輛Golf用於家用。所以，Golf也具備一定的名氣度，甚至所有的知名賽車遊戲中，你都能找到Golf的身影。

問的都是垃圾，兩廂車也分微型車，小型車，緊湊型，這不扯淡？不同級別的車拿來比錘子，一分錢一分貨，錢多的獲勝

你這五款車需要先做一下歸類。polo、FIT、致炫這三輛基本屬於一個價格區間。COROLLA跟Golf屬於一個檔次區間！這樣分析起來你會更加清晰！再從你的個人需求出發進行分析。polo、FIT、致炫他們三個如果你更看重的是動力、操控還有保值率那就不容質疑肯定是FIT。如果你求一個長久的各種穩定，各種經濟實惠，那就致炫，這裡不是否定polo不好，它也非常不錯，相比而言，豐田更加省心而已。Golf跟COROLLA他倆相對好選，一個兩廂，一個三廂，這就完全看你更傾向哪類了！這兩款車同樣都是歷史悠久且口碑非常好的車，Golf偏向動力表現跟整體操控。COROLLA空間大適合家用，穩定性也是同級別車裡的翹楚，還是那句話看你自己更偏重於哪個方面。

這五款車基本可以分為兩個級別，小型車 polo FIT 致炫和緊湊型車 Golf COROLLA，要說同級別選的話 小型車我會選擇polo 緊湊型車我會選擇COROLLA。下面就來說說我的理由。

外觀上三輛車的設計都比較年輕化，都很受年輕人的歡迎。動力上FIT同級別恐怕沒有對手，其次是polo再次是致炫。polo的內飾做工更加的精緻相比日系還是要更強一些。polo的隔音降噪水平還是比FIT和致炫要好，FIT致炫跑起來風噪胎噪比較大。三輛車的懸掛調教都偏硬，但是polo的底盤還是有一些德系車的質感，行駛質感polo要好於FIT和致炫。空間上看三輛車FIT的後排空間要好於其它兩倆車。綜合來看如果不在乎後排空間polo在內飾做工，安全配置，和底盤質感要好於其餘兩輛車。如果考慮保值率可以選擇FIT 但是FIT沒有國六車型。致炫中規中矩沒有什麼亮點。

緊湊型車方面 從銷量上就可以看出國內消費者對兩廂車的接受程度要遠低於三廂車。COROLLA是一款非常均衡的車子，質量穩定保值率高油耗也比較低，在最新的TNGA架構下的COROLLA行駛質感和操控性較上一代有了明顯的提升。COROLLA全系標配L2級別自動駕駛等等配置非常厚道。Golf可以說是大眾旗下最具代表性的一款車。保持著一貫的操控性和行駛品質，但是低配車型後輪為非獨立懸掛而且搭載乾式雙離合變速箱低速行駛有頓挫感影響駕駛乘坐感受。兩款車都是比較好的車子，如果考慮家用的話我還是會選擇COROLLA。

這五款車型並不是同一級別的車型，定位和定價都不一樣；其中，Polo，FIT和致炫這三款車型，可以劃分為同級別的小型兩廂競爭車型，而Golf和COROLLA分別為緊湊型的兩廂和三廂車型，從價格上來說，Golf是最貴的。所以，從這5款車型中選擇的話，還是要先看自己的預算情況怎麼樣？如果購買預算有限的話，那隻能從價格更便宜的三款小型兩廂車裡面選擇了，那在這三款車型中，我首選本田FIT。

如果你不差錢的話，在這五5款車型中，當然是首選Golf或者COROLLA，如果你更喜歡兩廂車，就選Golf；喜歡三廂車，就選選擇COROLLA。下面我們再來詳細分析一下，我為什麼會這樣選吧。

首先，在預算有限的情況下，在PoLo，FIT和致炫這3款小型兩廂車型裡面，我首選FIT的原因。首先，我排除了是PoLo，作為一款德系車型，PoLo的優點是工藝出色，底盤行駛質感強；但在空間方面，是這三款車型中最小的；動力表現也是最差的，特別是在起步和低速加速行駛階段，給人的感覺就是太肉了，油門踩下去，就是看不到車動；在車輛的穩定可靠性上，相比其他兩款日系車型，也沒有優勢。

排除了PoLo後，剩下致炫和FIT了，這兩款日系車型從產品力上來說相差不大，空間，動力，經濟性和穩定性等方面，不分伯仲。但豐田致炫相對來說更中庸一些，本田FIT，更具運動運動與個性，可塑性更強；同時，在車型知名度和影響方面，FIT更勝一籌。

而且在二手車市場保值率方面，FIT的表現更加突出，在小型車型裡面，FIT的保值率高的嚇人，是很多消費者和二手車商們最喜歡的小型車型。綜合以上幾點，在預算有限的情況下，這三款小型兩廂車型，我首選FIT。

另一方面，如果你預算充足，不差錢的情況下，在這5款車型中，無疑首選的是Golf或者COROLLA。除了在定位和定價上更高之外，這兩款車型，在動力，空間，平臺技術，車輛效能，配置等等方面，都要比其他三3款小型兩廂車要好。

那在Golf和COROLLA之間如何選呢？Golf可以說是兩廂車型裡面的標杆車型，或者說是精緻的兩廂車型，空間大，動力強勁，做工出色，底盤穩健，行駛操控效能好。而COROLLA作為緊湊型車裡面的代表車型之一，更以經濟耐用，寬敞舒適，穩定可靠等優點而著稱，是作為家庭用車的理想車型之一，絕對的省心省事。

可以說，這兩款車型是完全風格迥異的車型，沒有所謂的好與不好，還是要看個人的喜歡和需求側重點。只能說，如果你喜歡兩廂車，就選Golf；如果更喜歡三廂車型，就選COROLLA。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家

動力方面：FIT的動力同級別堪比無敵的存在，之前只有POLOGTI能與之抗衡，但是POLOGTI的價格虛高，導致並不在一個級別價位上，而且空間方面，FIT敢說第二，那就沒有車型敢說第一了，空間使用率上FIT是沒有對手的。

Golf和COROLLA屬於緊湊級車，Golf屬於緊湊型兩廂車，和FIT、POLO、致炫不是一個級別的車型，價位不同，車型也不同，不能拿來做對比，而且價錢相差很多。

從4點來分析：

1.首先以上幾臺車把車分成兩類，也就是德系和日系。大家都知道要操控選德系，要省心選日系。進一步說以上幾臺車也可以分成三廂和兩廂，

2.從車子的大小來分析，Golf和COROLLA是緊湊型車，如果日常家用推薦選三廂車也就是COROLLA。

3.如果即想要操控，又想要省心和車內空間利用率，FIT是最好的選擇。

4.如果想要經濟實惠那麼polo和致炫中可選，其中致炫比較省心，但操控不如polo。

五款車最不值得購買的就是POLO，產品定價虛高，真要買的話還得看你的使用需求，普通家用的話，Golf跟COROLLA一定是你的首選，普通代步練手車買FIT跟致炫就很好，這代POLO的價格有點虛高，而且產品定位也不是很清晰

基本分為兩個檔，十萬以下買FIT跟致炫，十萬以上買COROLLA跟Golf，不倫不類的應該就是POLO了，個人選擇的話會等即將國內上市的八代Golf，作為大眾家族全新設計的代表車型，依據7代Golf的駕駛感受，8代應該會更出色，看看照片吧

有些朋友會不太適應全新Golf這個正臉，相比七代感覺確實比較扁，個人感覺還可以，更像是7代瘦身後的版本，看著更為幹練，Golf雖然是兩廂車，但是後排的乘坐空間不算小，定位於緊湊級轎車，而且內飾使用的是大眾全新的連屏設計，終於一改往日套娃風格了，比較喜歡8代的尾部設計，很精緻，這車上下班，長途駕駛，一家四口出行個人感覺是沒問題的，第二排中間坐人即便是三廂轎車也好不到哪裡去

如果需要更大的空間，買COROLLA不如LEVIN了，同等價位優惠更多，配置更高，LEVIN賣不過COROLLA主要還是進入中國市場太晚了，就跟Accord於英詩派的關係一樣，但COROLLA跟LEVIN在這一價位的基礎配置都還算豐富，考慮到Golf剛上市，如果喜歡三廂車，追求大空間，還是選後者吧

致炫跟FIT都是10萬以內的小型代步車，全新FIT也即將迎來發布，相比老款外觀更加精緻，時尚，本田的魔術車身設計讓這臺小車的裝載能力不虛很多入門緊湊級轎車，而且還有較大的改裝空間，一輛開了一年的FIT轉賣二手，你能想象掉價才幾千塊嗎，現在老款FIT停產，有的二手FIT比新車價格還高，絕對的平民車型，致炫的日常駕駛要比FIT更舒適，油耗也比較低，外觀只要自己能接受就行，簡單普通的代步車，兩個字，實用!

不要錢隨便挑的話，三箱選COROLLA，兩箱選Golf。要錢的話，就根據個人不同的用車需求和經濟狀況隨便選吧！沒有對與錯。

大眾POLO、大眾Golf、本田FIT、豐田COROLLA以及致炫，當這幾款車型放在一起對比的時候，真要去挑選一款車，並作為日常用車，個人會建議去購買COROLLA。主要也是因為COROLLA在全球領域口碑是非常好，並且新款車型也是運動感十足，憑藉著相對較好的線條以及大尺寸的前進氣格柵打動了很多的消費者，它的廠商指導售價是在11.98~15.98萬之間，在定位上面是一款緊湊型的家用轎車，比起FIT致炫這些小型車來說可能更加的務實，也更加的符合家庭使用者的需求。

豐田COROLLA很多地方是特別令人滿意的，比如說這一次的外觀設計確實非常醒目，臉部的設計非常寬大，梯形的前進氣格柵佔據了臉部2/3的位置，帶來了更好的視覺衝擊力，並且兩側的大燈組也做得很細膩。而從側面去看豐田COROLLA的腰線非常修長，頂部採用了溜背式車頂設計，這樣的一個搭配形式以及紅色的配色也是讓它成為了顏值車型之一，在路邊絕對是能夠吸引眼球的。

豐田COROLLA作為一款入門級別的家用轎車，在空間上面的表現也很出色，你不會覺得內部很壓抑，它的長寬高也是能夠達到4635×1780×1455毫米，車身軸距也是能夠達到2700毫米。前排基本上是不需要擔心，後排做2~3個成人也是完全OK，腿部空間很好，即便是翹起二郎腿也很輕鬆，至於後備箱這一次的深度也算不錯，並且開啟之後你會發現開口很大，即便是放上28寸的大箱子也是輕輕鬆鬆，這也是建議購買COROLLA的原因，畢竟日常家用空間很重要。

豐田COROLLA的內飾這一代的車型也是做出了一定調整，雖然依舊維持簡約的設計風格，但是這一次入門級別的車型就配備了9英寸的大屏，在科技感上面確實得到了很大提升，並且增加了一套人機互動的系統，支援語音控制功能，透過語音可以控制天窗，控制導航地圖。

除此之外，這一代的豐田COROLLA在配置上面很厚道，比如說全系車型都是標配了8個安全氣囊、搭配了主動剎車系統、支援全速自適應巡航，這些配置也是很多同級別車型不具備的，所以從價效比的角度來看，豐田COROLLA也是已經做到位了。

COROLLA的動力也許很多人會吐槽，畢竟僅僅是搭配了1.2T的渦輪增壓引擎，但實際上平時行駛的時候只要深踩油門，發動機的動力輸出還是很強勁的，而且在傳動系統上它也搭配了cvt無極波箱，整體的銜接很流暢，駕駛的時候不會感覺到所謂的頓挫感，深踩油門還會給你帶來不一樣的推背感。

綜合來講，豐田COROLLA的價效比絕對是毋庸置疑的，作為一款家用轎車無論是油耗還是保值率，這款車都是非常不錯，所以從這5款車型裡面去進行選擇，個人更建議去購買豐田COROLLA。

首先放棄致炫，再踢掉Polo，FIT備胎，所以在COROLLA和Golf其中選一輛自己喜歡的。

說說我為什麼這麼覺得的，本身Polo，致炫和FIT就比COROLLA和Golf要底一個級別，小型車和緊湊車型的區別，無論是車身尺寸，還是內在空間，動力系統或是價格定位，都完全是兩碼事。

那為什麼致炫第一個被pass了呢？跟VIOS同個發動機的它，別提多肉了，能開手動別買自動，急性子別選，1.5L的排量只有110p馬力，以前的舊款甚至有93p馬力的1.3L，真是肉到家了，不過家庭主婦買菜帶孩子也無妨，畢竟豐田開不壞的名聲在那擺著呢！

Polo同理，加之內裝空間德系車一向沒有日系車利用得好，所以身材太過高大人坐上去會很憋屈，更別說那短小精幹的後排了，坐著太矮，躺著太窄，大家自行腦補吧。

同為大眾出品的Golf就沒那麼多煩惱了，what? 因為它貴啊！價格高，能讓它裝上更出色的動力系統，雖然沒有讓它變得多高，但起碼變寬了許多啊。在內部空間感受上，明顯要比小弟polo舒適不少，加寬的車身也讓它的駕駛穩定性提高很多。曾經有幸開過朋友一輛舊款Golf，雖然萬古不變的內飾風格讓我討厭，但2.0T的發動機真是堪稱暴躁的公路機器，一路激情澎湃，印象深刻。

COROLLA則不用多說，完美繼承了豐田的中庸之道，說不上哪裡十分優秀，但也研究不來哪裡是這個價位非常不合理的缺點。COROLLA無愧是世界銷量第一的乘用車，平庸而夠用的動力，寬裕的空間，出色的外觀設計，加上豐田嚴苛的品控，使得它幾近完美的口碑，成就了它超高的保值率，這一切都是華人心中第一優選代步車的形象。

那為什麼讓神車GK5，FIT成為備胎呢？FIT空間大，動力強勁，改裝件多，小毛病少，保值率高，這還不夠嗎？就算FIT有著那麼多的優點。但是FIT缺點也不少，它配置低，減震硬，隔音幾乎沒有，行車質感不好，這些都是它讓一眾車友嗤之以鼻的缺點。所以不偏不倚的對於我來說，在5車行中，它只能是一個備胎。

總結: 全家人的一輛車，首選COROLLA。舒適，好開還省心。

小年輕的兩三口之家，選Golf。力強，穩健還激情。

創業者之家的第一輛車，選“備胎”。勁大，耐用還能裝。

肯定選Golf了，它們五個不是一個檔次的車。

波羅低Golf一個檔次，FIT致炫真的是輕，跑高速明顯能試出來。

致炫我經常開，排量應該是1.3自吸發動機，開過自動擋的，換擋有明顯頓挫感，真心的省油，加個體加油站的油就可以，五個油左右，每公里1毛五六分錢，相當的便宜。

車質量也不錯，真心的輕，跑高速上100就輕飄，不敢開太快。

COROLLA和Golf是一個檔次嗎？我也不清楚，我沒開過COROLLA，沒有發言權。

Golf，大眾車的經典車型之一。效能小鋼炮。也是最有改裝潛力的車，好多車友拿Golf來改裝。

好像還有New Beetle也是大眾旗下的經典車型，但是沒有Golf保有量大，New Beetle是大眾的小眾車型沒有之一。

所以讓我來選我會選Golf。

選車有個重要的因素，那就是用途和個人喜好。是代步，還是喜歡玩車；是首臺車，還是第二臺車；是喜歡舒適，還是喜歡操控；是自己開，還是常常載人等。

先說Golf和polo,兩個車動力Golf好一些，操控差不多，舒適度差不多，論動力空間Golf好，但polo更小巧，易於停車和駕駛，這兩車地盤都很紮實，雖然polo動力空間不如Golf，但是自動變速箱好於Golf的雙離合，如果是我二選一，如果家裡選第二臺，我選polo，駕駛平順度略高於Golf，代步也更小巧，雖然他1.6的油耗略高於Golf1.4t。如果家裡選首臺車還是Golf，空間更大。

再說COROLLA，COROLLA的變速箱油門、剎車的調教，偏重市區，很敏感，也就是老百姓說的比較賊，非常適合市區代步，油耗低，小毛病少，空間也不錯，品牌也不錯，畢竟是豐田，隔音舒適度動力都中規中矩，在這個價位裡屬於沒有明顯優缺點的車。本人不喜歡這種駕駛風格，這車高速動力儲備不足，有日系20萬以內車的通病，底盤略顯鬆散，和日系豪華車相比，特別是他自家雷克薩斯油門剎車的駕控感受相比，正好相反。廉價感略顯明顯。

再說FIT，FIT是一款特別好玩的車，動力好，改裝潛力大，缺點素車很吵，配置低的很，舒適性差，買他需要留點錢改裝，全車隔音，換套音響，有條件再換套座椅等，無疑是一款很精緻的小車，動力不改都足夠，當然是指沒太高要求。

致炫小車不錯，如果是我買素車，我買他也不會買FIT，因為這車出廠調教的就很均衡，日常代步，省油，駕駛空間比FIT還好，也好開，沒啥說的，八字鬍的外觀你能接受不？

以上都是相互對比，如果我必須買一臺，五選一我會選FIT，當個玩具，從舒適度和動力的方面改裝，扮豬吃老虎。改動力，改懸掛，做隔音，改音響，換舒適的座椅等等。代步油耗又不高，便於停車，絕不會把排氣改的炸街，改的越低調越不起眼越好。玩玩再賣，確實好賣。

最後說一句，車這東西，剛有車時，就像剛買個手機一樣，喜歡的不得了，等你用過更好的，你就知道一分錢一分貨，別聽別人瞎噴，啥車都有好的一面，要想全面更好，就投入更多的錢，喜歡車就不要太狹隘，日系德系中國產美系，都有好車，也都有不足。

我的第一輛車是在我家寶寶出生的時候買的，小兩口帶個娃，父母自己都有車，考慮以後老婆開，剛剛建了房，手頭不寬裕，自己喜歡運動，辦了貸款買了Polo1.6ＭＴ，後來又買了一輛日產Sunny自動檔，都已經五年車齡，正在考慮換車了。

如果考慮家用，我選COROLLA！

因為其他4款車，除了Golf大點以外，全部都是小型車，FIT也就前排空間大點，致炫整體空間在同級別也算可以，只有COROLLA是三廂車，整體的空間都比其他幾款車要大，家用肯定是首選。

如果預算是10萬元左右，那麼就只能選polo，FIT和致炫，這三個車的價位是一樣的，Golf和COROLLA是15萬左右的車。

如果是在10萬級別選，我個人會選擇致炫，polo的車身太小了，而且價格不便宜，FIT也是，低配配置不好，外觀是真的可以，致炫在其中只能算中庸的車型，而對於家用來說，中庸就是一個褒義詞了。

而在15萬的COROLLA和Golf裡面選，我肯定選COROLLA，畢竟Golf也就是大號的兩廂車，在動力方面確實有小鋼炮的稱號，如果是單身年輕人，或者是家中已經有車的，那麼買這臺車沒問題，但如果是家裡的第一臺車，那麼肯定考慮COROLLA，空間相對來說更大，省心省油！

兩廂車對於家用來說並不是最合適的選擇，特別是有家庭的人，只適合一些小年輕或單身買比較合適，家用車要考慮的就是有足夠的空間裝得下，並且省心耐用。

不是同級別。

價錢來說，COROLLA和Golf差不多，其他都低一個級別，只能分開說，家用肯定COROLLA，家裡閒錢多就小鋼炮Golf，算效能車吧。其它都是小型車。便宜3-4萬都有。

我個人，首選Golf，次選COROLLA，再次polo，再次FIT，最終估計也不會選致炫！

說說首選Golf的理由吧，Golf我一共開過3代，4代.6代.和7代穩定性上面來說基本上都沒太大區別，空間是一代比一代大，內飾個人還是更喜歡7代！

COROLLA，我開過花冠，十代，十一代，通病都是底盤的隔音差點意思，綜合做工做好的在這3代裡面我覺得是十代，十一代的內飾和駕控感受個人覺得不如十代！

說說不選致炫的理由吧，沒事不喜歡，做工粗糙，空間不錯但是隔音不好座椅非常一般，而且座墊有點短！

FIT、除了噪音控制不行，整體還算是滿意的，換代之後很多人說它減配嚴重，但其實如果說對照配置表來說其實還有進步，另外，動力引數在這個級別中，屬於佼佼者，然後保值率還很高。