呵呵，值不值得這個問題真不好回答。年初的時候認真選過，也試駕過幾次。優點是科技感不錯，內飾比HIGHLANDER好。開起來個人個人感覺比較重，和HIGHLANDER不是一個風格，HIGHLANDER比較輕，比較靈動。EDGE第三排空間不算大，大人長途的話有點吃力。朋友基本在上海市區開，平均15左右。年初看的時候沒什麼優惠，現在據說降了點。總結一下，是量不錯的車，七座SUV沒啥好選的，不是EDGE，就是HIGHLANDER，AVANCIER就算了，這價格價效比太低了。

福特 EDGE 排量: 2.0T 2.7T 變速箱: 自動 油耗: 8.5-10.6L

2017款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 5座 6擋手自一體 26.98萬 2017款 EcoBoost 245 四驅旗艦型 7座 6擋手自一體 36.98萬 2016款 EcoBoost 245 兩驅精銳型 6擋手自一體 24.98萬

新車整體比例未見顯著變化。來到車尾，新車繼續採用五邊形尾燈，後牌照框位於連線尾燈的鍍鉻條下方。

新車全系標配的胎壓監測系統、方向盤換擋撥片、MyKey我的智慧鑰匙、7個安全氣囊及氣簾以及保障兒童安全的電子兒童安全鎖及ISO Fix兒童座椅介面等。

長安福特EDGE提供搭載最大功率180kW（245PS）、峰值扭矩350Nm的2.0T EcoBoost® 245發動機，匹配6速手自一體變速箱。

不知道你看過什麼車型、多少預算。這個價位和車型也就EDGE和HIGHLANDER了。HIGHLANDER配置太低，而且還加價。說EDGE吧，配置絕對齊全而且挺人性化，操控也不錯，七座也就是應應急，價效比還是不錯的。如果資金到位，建議要選裝EDGE的科技包，很合適。缺點吧就是EDGE油耗有點高。

空間大操控好，小毛病有點，觸控屏難用，偶爾宕機，油耗實測市區和環城路混合13.8升，車身巨大(樓主以前開FIT的沒見過世面)停車不便，大家自行決定買不買

2.0T 尊銳加科技包，用了一年了，一直非高峰走市區高架，油耗13.5，這麼重的車這油耗是不錯了。因為有360度影像，倒車，過極小路，特別在夜裡，真的幫助很大。如果錢夠，2.7動力最好。弱點就是車載導航，雞肋得很。

EDGE值得一買，同級別的就是HIGHLANDER，個人不喜歡HIGHLANDER的造型，還是EDGE的外型時尚一些，另外配置上EDGE厚道許多，操控性優於HIGHLANDER，地盤紮實，比HIGHLANDER的地盤佈局整潔，如果深入比較，EDGE在該用鋁合金的地方絕對真材實料，獨立懸架也是優於HIGHLANDER，全系LED燈，HIGHLANDER不是全系標配，EDGE的座椅很舒服，包裹的很到位，不像HIGHLANDER都是平的，所以HIGHLANDER看上去空間大也有這個原因，EDGE目前有優惠，HIGHLANDER加價，這點不厚道。HIGHLANDER不能用92的汽油，EDGE可以。

上月剛試駕過EDGE，最大的感觸就是底盤紮實，很紮實，非常紮實。4S小妹開車帶我玩了一個非常不可思議的路試，兩個減速帶相隔4米，直接100碼衝過去，當時的感覺是車很平順的過去了，就像普通車開20碼過一個減速帶一樣，沒有2次回彈，後來因為價格優惠不到才沒談下來，估計是因為當時被EDGE的表現所震撼，4S小妹看出來才會優惠不到位。

去年12月底提的2.0T尊銳，沒加科技包，原因是年前沒車等不了，車開到現在感覺非常的棒，地盤懸架緊湊，動力總體比較夠用，2000轉左右渦輪介入，起步渦輪介入前車比較肉，現在開了1500公里左右，平均油耗13個左右，這車的內飾相比高階車確實差了一些，對比HIGHLANDER最大的優勢還是配置，索尼音響，座椅加熱、通風，全景天窗、自動大燈、雨刷，電動尾門真的不錯！該有的都有，但是我建議17款還是上旗艦款，差一萬多塊錢科技包真的挺實用，如360，主動剎車這些安全配置還是挺好的，我是因為實在等不了所以沒加，17款旗艦直接加上去了不用等所以推薦大家還是上旗艦，另外2.7T的沒試駕，這裡不好做過多的評論，但是從各種測評上來看動力比2.0T高的也不是太多，作為這個車的定位不推薦大家50來萬買這個，有五十萬可以上3.5霸道了。EDGE從準備開始引進中國產就開始關注，兩年多了，終於提了車，原因也是怕當第一波吃螃蟹的人，包括上市以後所謂的斷軸、天窗漏水，油箱異響等等，不過經過兩年多的市場檢驗，每個月13000多的銷量來看證Octavia界還是值得購買的，最重要的就是對比大漢動輒加價2萬相比EDGE優惠兩萬，裡外裡就是4萬的差價，在加上配置上的差距，我想大家也知道該如何選擇了！

16年底提的兩驅豪銳，長春地區有優惠，非常值得購買！該要的配置都有了，因為我自用，本著實用的目的，還是選擇了EDGE。我個人也很喜歡HIGHLANDER的外觀，內飾，空間表現。開起來跟船似的，舒服，但是我之前開索八，覺得沒勁，開HIGHLANDER也是有種力不從心的感覺。EDGE呢，他倆動力差不多，但是EDGE調教硬，就是有種操縱感強的感覺。駕駛上我喜歡EDGE。

最主要的是，配置和價格，EDGE有優惠，同價格配置高。HIGHLANDER空間表現比EDGE好，我個人喜歡科技配置，最後選了七座的EDGE，7座是雞肋，應急使用過兩次，還不錯。70多公里的路，最後排也不累！整體很滿意！

哦，就是費油，可能是有點，但沒那麼誇張，百公里 差一升，一升6元，一年一萬公里，也就600元，公里數多差得多，我可以接受！

最不喜歡的是內飾，好醜！還有 就是EDGE 配件裝飾少，咋改都不好看，哈哈 省錢了。

27萬買兩驅豪銳，LED大燈，轉向隨動，電動尾門，全景天窗，胎壓雷達倒車影像都有，還不錯！值得買！

15年7月提車，四驅豪銳，目前行駛了7萬整，去過一次拉薩，來回一萬公里，大毛病沒有，小毛病也不少，還是比較值得推薦

我給廠家的諮詢電話4008877766打了不少於5個電話，就想諮詢幾個問題：1、首保後多少公里保養一次？2、排放標準是什麼？3、有無起停系統？4、剎車輔助系統有沒有？只有2回答上來了，其他的回答竟是廠家沒給資訊，不知道，問4S店吧。他們說這是客戶關係中心，無廠家的客服電話，解決解答不了任何問題。我想說就你這樣的服務誰還敢買你的車？如果廠家能看到我的留言希望你們重視，連這個基本問題都不知道回答，你的客服還有何用？

已入手2.0t中配2016款，空間富裕，配置齊全~動力十足，隔音很好，好幾次沒熄火都沒注意，目前綜合油耗11.5，高速市區一半一半，比想象的省油。純市區13個吧，高速9.5-10，因為自重大，高速油耗不佔優勢。原配導航非常不好用，什麼語音sink系統很垃圾，新車稍微有點塑膠味，跑跑就散了。目前EDGE現車充足，還有優惠，這麼長個頭空間，實在想不出別的更合適了

二豪，24號提車，凡爾賽棕，一月初的生產日期，目前跑了兩百多公里，深圳過年車少，目前降到13個油。以前嘉年華現在覺得真大，不好停車，相信習慣了就好，空間大，安靜，之前一直在ENVISION，後來Tiguan，Cherokee，HIGHLANDER都看了，還是喜歡EDGE，選擇不後悔，值得推薦。

2015年11月提的2.7T尊銳，目前2.3萬公里，高速差不多9個油左右，城裡13-14個油，表上顯示平均下來11.4每百公里，我用手機APP自己加油計數差不多也是這個平均數，緩踩油門，少踩剎車，習慣好，自然油耗低！

我2016年底在泉州買的四驅七座豪銳，開了大概10000公里了，油大概高速6毛5。初二出來自駕現在在張家界，高速上很靜很自信，在益婁高速上跟一臺賓士小車飛了20多公里，都是160左右，他沒辦法超我車。試駕過Q5.HIGHLANDER.X4，後來還是選EDGE，越來越覺得買對了。很喜歡他科技感，給油不偷懶的感覺，特別是國道爬山路超車，會非常自信。

我買銳屆首先考慮的是安全和操控性，HIGHLANDER先不說這些，首先要加價2萬，這是無法平衡我自己心理的，都說豐田發動機不錯，油耗低，但我不想省這些油的差價，雖然EDGE較重，油耗較高，車買來不是撞的，但必須考慮的是萬一發生事故，油多少錢一升，血多少錢一升？

不錯的，美式肌肉車，看著比同級別Tiguan，別克suv大一圈，動力澎湃，內飾科技感高，福特車特點就是耐操，比HIGHLANDER看著敦實多了，厚實感強，高速比同級別韓日系穩當，開著很放心，安全感油然而生，自信感倍增！

【最滿意的一點】 外觀、內飾、配置

【最不滿意的一點】 長安的裝配工藝實在是有點說不過去

【空間】 EDGE的空間真的沒得說，車內有很多儲物空間而且細分的很好，並不像HIGHLANDER那樣中央扶手箱很變態給一個很大的空間，但是誰會真的吧包放進去呢，還是比較喜歡EDGE這種，有專門放手機的、專門放錢包、專門放票據的、水杯架是可以高低調整的、再也不用糾結放瓶紅牛不好取出來了，前排座椅邊還有專門放雨傘的、相信很多車友都遇到過這樣的場景下雨然後接朋友，朋友上車後雨傘的水滴的到處是，EDGE這個設計就很好用再也不怕雨傘沒有地方放了，都說美系車粗狂但是EDGE做的真的很用心，中央扶手箱是兩層的裡面有十二伏電源介面，上層的儲物盒還專門留了充電線的開孔。除了四門常規儲物空間外，EDGE後備箱還有一個隱藏的大型儲物盒。

EDGE充滿了廉價的感覺，除了空間看到大，建議你看看ENVISION，至少內飾比EDGE上檔次，至於兩個的車的質量，我只能說半斤八兩，都鬧過斷軸。再好的車中國產後，我們沒得選擇。

同級別裡價效比比較高的，樓下說的ENVISION也不錯，只是兩輛車應該不是一個等級的，和EDGE同等級的是HIGHLANDER，HIGHLANDER的皮實，可是要出新款了，現在入手不是太划算，EDGE是不錯的選擇，空間效能都挺強