朗逸早幾年 大概在12 13年左右來說絕對是緊湊級車型市場中的銷量冠軍，當時的排量主要以1.5 1.6L 自然吸氣為主。而現在的不同 首先車子進行了加長 空間方面確實有了不小的提升，但是排量已經由原來的自然吸氣為主變為了現在以更小排量的渦輪增壓為主的設計。從這個單一角度給做參考

我開的就是朗逸，細節和引數我就不說了，感覺這車中規中矩，油耗也不大，市內百公里不到8個油吧，跑高速比較省油。這車雖然車價不高，保養價格有點偏高，要是去4S店做個小保養900左右。我自己就是做汽車修理，平時我自己保養花不了多少錢。這車屬於中低檔車型，要是代步或者家庭用車還可以，要是追求面子就別買它了，以上供您參考。

朗逸這款車堪稱大眾神車，說它是神車，不是說車輛質量怎麼樣，而是這款車的銷量，朗逸在2019年全年銷量達到了51.7萬輛，這樣的成績多的讓人感到可怕，如果僅僅是一年銷量如此也就罷了，關鍵是朗逸已經連續多年取得這樣的銷量，從2008年剛上市之日起，但現在為止，朗逸這款車一直處於巔峰狀態，並且這一態勢延續了12年，說它是神車，一點兒不過分。

朗逸這款車之所以銷量好，歸根結底還是其基因好，產品定位準確。朗逸藉助於大眾車輛品牌，從推出那一刻起，朗逸主打的車輛LOGO便是專為中國車主量身定做的車型，一切駕駛習慣，設計要素都是按照中國車主的喜好進行的，這個概念便設定了朗逸的形象，也為朗逸打下了良好的口碑，進一步提升了朗逸這款車的銷量。

不過說實話，朗逸這款車的整體質量，駕駛感，耐久性，在合資車中也就處於一般的水平。

朗逸有兩款動力系統，1.5L6AT和1.4T7DCT。

朗逸1.5L發動機最大扭矩僅為145Nm，這樣的引數真的太Low，如果車主駕駛這款車，不要寄希望於有多麼好的駕駛感，畢竟加速超車太慢，爬坡動力更差，高速行駛只能以一定的速度定速行駛；6AT變速器為愛信變速器，這款變速器耐久性較好，穩定性較強，在業內被廣泛稱讚，但是大眾對該變速器的調教太Low，並沒有積極發揮出這款變速器的聰明之處，升檔容易，但是降檔困難。大多數車主購買的是朗逸1.5L 6AT動力系統，但卻比較討厭朗逸這款車變速器的標定水平。

朗逸1.4T 7DCT動力系統，其動力還是值得肯定的，畢竟發動機最大扭矩達到了250Nm，匹配7DCT變速器，該雙離合變速器換擋迅速，傳遞效率高，所以，車輛在駕駛過程中，幾乎沒有動力間斷感，朗逸1.4T 7DCT動力系統百公里加速水平可到了8s。但是朗逸匹配的是7DCT乾式雙離合變速器，這款變速器換擋質量還有待提升，尤其是在低速堵車的情況下，變速器離合器比較容易過熱，進而造成換擋頓挫或抖動現象。

如果車主想要購買朗逸，建議選購1.4T 7DCT動力系統，這個車開起來還挺舒服，畢竟加速行駛遊刃有餘，車輛駕駛感較好。

大眾朗逸外觀不說了，很多人說是小型帕薩特，呵呵差不多吧，大眾的車感覺外觀都差不多，之前給人的感覺是方方正正的可能和當時的官車有關係，現在政府採購用車不再製定了，大眾也走出了官車的影子，更加面向客戶了，也走起了年輕運動感的路線，比起之前的方方正正的豆腐塊，現在大眾的車圓滑起來啦，變得更年輕了，整體感覺耐看吧！

朗逸的空間沒得說，家用完全夠，拉5個人沒問題，平時非常喜歡跟朋友出去玩，拉著朋友，再拿著東西，後備箱放的滿滿的。方向盤手感較輕，沒大有虛位，還是比較好操控的，開的時間不算長，當時學車的時候也是開的大眾，還是挺有熟悉感的。朗逸是大眾佔有率較高的車型，搭配了EA111發動機和7速雙離合變速箱，動力大省油是一大特點。

朗逸發動機分為1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增加兩種，高效率低能耗是朗逸發動機最大特點，可以滿足動力需求。新朗逸取消了老款的2.0L排量，採用了1.6L和1.4T兩款發動機。油耗還可以吧，現在開了1000多公里，油耗在7個油，本人就上下班開開，偶爾出去玩玩，油耗沒有多大的壓力，相比那些美系車我覺得還是要省油的

去年年前買了一臺朗逸自動風尚版1.5自然吸氣。首先來說朗逸優點就是寬敞，前後排不擁擠，後備箱大，地盤紮實油耗不高，市區8個油左右。缺點也不少，全車塑膠，敲哪都是硬邦邦！後排凸起不舒服，座椅調節不靈敏尤其是靠背調節。起步肉，超車困難！總體來說還是可以的，中規中矩，沒啥優點沒啥缺點，買了不後悔。

車身安全性差，中國特供車 ，但是符合中國使用習慣，車內空間寬大感覺超值。發動機省油。外形大大方方，符合中國人“大氣”特質。一般買這款車不追求1.4的發動機。自吸1.5＋6AT是主要需求。油門和變速箱配合有點慢，開這個車不能急 。

朗逸怎麼樣？

這要看你注重那塊了

1、內飾——朗逸是大眾塑膠感內飾的優秀代表，如果在意內飾的，朗逸不算優秀；

2、質量——朗逸的發動機還是可以的，但是變速箱就有點那啥了，雙離合車型頓挫感還是常有的，6-8萬公里以後，底盤會變得鬆散一些，但也不至於開著難受。

3、空間——朗逸還算可以的，前後排都不錯，日常家用足夠。

開過半年17款的朗逸，總體感覺還OK，高速穩、噪音不算大，方向盤指向準，油耗方面不算高，深圳到湖南株洲，700公里多點，加滿上高速，進5次服務區，高速不堵的話，下高速時油表剛進紅格區域，還沒亮油燈，市區日常通勤，大概8-9個油，碰到特別堵得到日子，能到10個多點。

1.價效比高。相對於緊湊車型，價效比是相當高。

2.油耗低。大眾車型油耗最低，一般家庭都說好。

3.保值率高。二手車市場保值小王子。

4.緊湊車型銷量前榜。連續幾年的銷售前榜。

5.緊湊車型動力夠用。不要過分要求動力，1.6足夠家庭用車。

6.合資車品牌可以。

7.配置一般，但是夠用。

最後我想說的是，汽車對普通老百姓說，僅僅是代步工具，不要過分要求太多。當然很多國產車也不錯，根據各需其所，因人而異。沒有哪一款車型沒有問題的，相比較朗逸還是可以的。

新款朗逸來自大眾MQB平臺和新寶來一樣，機器配件通用方便，ea211發動機全鋁質量輕散熱快效率高，燃油方面一般家用百公里6.8左右自動擋7.5左右，高速油耗比較低一點，上面說的都是綜合油耗，希望回答對你有幫助

總得來說是一款不錯的車！

外觀：看上去很舒服！車身修長，線條流暢，前臉脫離了所謂的套娃設計。

內飾：雖然大家都說滿滿的塑膠感，但個別地方像門託手地方還是有軟材質包括的！畢竟只是十多萬的入門級轎車！

動力：如果純粹家用1.5的就夠了！配6AT變速箱，挺平順的！如果要求動力可以上1.4T的。

功能：1.4T的比1.5的倒少了前雷達主動剎車功能，但個人感覺這個功能沒什麼用處！讓你感覺不到，只會有警報提示！其他的胎壓檢測，自動啟停，AOTOHOLD功能都有，相對挺實用，當然有的人說，這些配置是雞肋！至於大燈透鏡，Led這算是汽車照明的升級吧！

大眾朗逸外觀方面，外觀很一般，縫大。做工車漆：車漆光澤度稍微有點差，趕不上中檔車。

內飾一般吧，大眾內飾確實可以和東方紅拖拉機pk。異味異響：新車異味比較大，炭包放了一個月，好多了。

空間方面，身高175cm，四人乘坐不擁擠，5人乘坐還是有點擁擠。前後排空間一般。儲物空間：空間可以，一般小件都有地方放。車內目前沒有太多東西要放，空間目前不顯擁擠。橫向對比：A級車橫向空間一般，縱向空間太小如果有plus的軸距應該會舒服一些。乘坐空間：沒有腰部支撐，坐時間久了比較累。前排不能坐直，影響視線。放行李：行李箱可以。日常裝點東西，非常輕鬆。目前後備箱還沒有裝滿過。全家出遊時：全家出遊還是不行，這車開時間長了太累，短途還可以接受。

動力方面，時速80以上再提速，不吃力。動力平順性：動力平順，起步不算肉，—檔很穩，二檔起步立馬提速到20以上，沒有想象的肉。

操控方面，方向比較精準，跑70-90時速在高速上感覺車體不穩，110以上高速方向很穩。低速方向也很輕。底盤及懸架：懸架有點硬，路況不好時略顯顛簸。一款路況下可放心使用。

油耗方面，平均油耗5.9，提車以來1500元油跑3350公里。2000元油可跑4400公里左右。畢竟現在油價高。平均每公里不到五毛錢，算是比較省油了。高速路段表現：滿箱油跑高速，按照100的時速跑，1200公里問題不大。

優勢：油耗還可以，目前油價高位，1500元加油，行駛3350公里。百公里油耗5.9L，市內路況較差油耗6-8個左右。滿箱油跑高速1200公里，市區道路700公里左右。

劣勢：1、第一個月右後有異響，4s店說是剎車片原因，天冷會響，最近更冷了，也沒有聽到響聲2、第二個月的時候，天窗有關不住的情況。後來手工關上，沒有出現異常3、偶爾變速箱有異響

我自己現在開的是2016款手動舒適版的朗逸，操作效能可以，提速有點慢，油耗市區7個油左右，高速4個油左右，畢竟只是10來萬的車，車內氣味不是控制得很好，發動機沒有異響。總的來說，還是不錯的。

朗逸是上汽大眾在2008年專門為中國消費者量身打造的一款緊湊級轎車，上市沒多久就一舉“封神”，成為大眾的神車之一，常年佔據轎車銷量排行前三。果然應了那句話，最瞭解中國消費者的車企就是大眾。對上汽大眾來說，朗逸一直是其最得意的作品。

總得來說，朗逸這款車各方面都比較中庸，就像很多大眾車一樣，各方面都談不上驚豔，但硬傷也沒有，基本上算是中規中矩。作為緊湊級轎車，可能就是各方面都比較均衡，雖然沒有驚豔之處，但也很難挑出硬傷，品質、可靠性等方面都還算不錯，開起來比較皮實耐造，這些對於很多購車者來說就已經夠了，因此，朗逸得以暢銷，並且經久不衰。

下面就詳細說說朗逸的各方面表現

外觀方面，朗逸採用的是大眾典型的家族式設計語言，典型的大眾臉，只不過相比以前，要顯得年輕了許多，中庸但不顯老氣，家用或商用用都適宜。同其它大眾旗下的車型一樣，外觀方面說不上驚豔，但也沒什麼槽點。總得來說，外觀表現中規中矩。

內飾方面，與外觀的家族式語言一樣，內飾也是滿滿的大眾風，整體風格簡潔、中庸。儀表板、中控臺等等都是標準的大眾家族式設計風格，以簡約為主，好處就是操作簡便。這裡不得不說的是其用料方便，朗逸的內飾用料比較一般，塑膠感較強。

空間表現方面，前、後排乘坐都比較寬敞，但有點不足之處就是後排中間地板有凸起，乘坐時間長了容易疲憊。儲物空間也還算可以，滿足日常使用沒什麼問題。與同級別車型相比，空間算是中規中矩。

動力方面，朗逸提供兩個動力版本，即1.5L發動機，匹配手自一體變速箱，以及1.4T發動機，匹配雙離合變速箱。

1.5L版本動力比較平順，變速箱換擋也比較積極，感覺不到頓挫感，加速表現還算湊合，基本滿足代步需求。但要追求較高提速及加速超車能力，那還是選擇1.4T的比較好。

油耗方面，綜合油耗5.5L/100km起，油耗表現還不錯。

底盤方面，前懸採用麥弗遜獨立懸架，後懸採用扭力梁式非獨立懸架，這樣的組合搭配在同級別車型中較為常見，算是中規中矩。

操控還算不錯，低速時方向盤比較輕盈，高速時就開始變沉，操作起來比較容易。但過減速帶時，懸架顯得有點偏硬，但說實話，這個級別的車，也不該過多苛求，這方面在同級別車裡面算是還不錯的。

總得來說，朗逸各方面表現比較均衡，沒有很驚豔的地方，同時也很難找出什麼硬傷，品控、可靠性表現不錯，同時多年暢銷累計下來使得其保有量比較大，後續的維修換件成本較低，所有這些對於一款緊湊級轎車來說也就夠了。雖有個別小缺點，但瑕不掩瑜，選購緊湊級轎車的話，朗逸不失為一個不錯的選擇。

1、價格適中！朗逸的指導價格為9.99-16.19萬元（包括啟航版），現在4S店內根據不同車型有著3-3.5萬元左右的優惠，買輛主銷的朗逸PLUS 1.5L車型，確實要比豐田卡羅拉以及全新軒逸等更便宜。

2、外觀符合大眾審美！朗逸的外觀要比日系選手看著更沉穩一些，並且也有著年輕人喜歡的時尚和個性，做到了老少皆宜，並且朗逸PLUS配備了全LED大燈，點亮後很有檔次感，照明效果也很棒。

3、空間充足！買這個價位的車型，主要就是家用，而朗逸的空間能夠讓人滿意，坐進後排不會有任何擁擠和壓抑感，只是地板中間有著比較高的凸起，坐墊稍短一點，滿載的時候會影響到一些舒適性。

4.內飾比較一般！朗逸PLUS的中控臺佈局很簡潔，但缺少一些新鮮元素，並且使用了很多硬質塑膠，直接拉低了檔次感，好在裝配工藝還不錯，彌補了一些用料差的不錯，配置方面，啟航版功能比較少，朗逸PLUS也算不上很豐富，但都是很實用的東西，能夠讓人接受。

5、三大件穩定可靠！朗逸搭載了1.6L和1.4T兩款發動機，匹配的是5擋手動和6擋手自一體以及7速雙離合變速箱，1.5L車型起步偏肉，中段加速也沒有什麼衝勁，可作為家用來說足夠了，輸出平順，底盤體校的也比較紮實，1.4T車型動力好了很多，可廠商建議加95好汽油，再加上價格的問題，還是1.5L車型為銷量主力。

總的來說，人無完人，車無完車，朗逸雖然存在的一些不足，後期部分車型也會出現車內異響等一些小問題，但還算是比較可靠的，能夠符合大部分普通家庭的用車需求，紅濤推薦朗逸PLUS的1.5L 自動舒適版！

朗逸屬於上汽大眾的一款緊湊型轎車，2019款朗逸啟航版，是去年的12月份上市，前臉部分還是大眾家族式的設計風格。低配版本仍然沒有霧燈，只有高配車型配有日行燈。

車身尺寸方面長寬高分別是：4613/1765/1460mm軸距為2610mm，從車身尺寸方面來看，朗逸在同級別車型當中雖然不算優秀，但也基本能滿足家用需要。

全新朗逸搭載的是1.5升自然吸氣四缸發動機最大馬力112匹。至於這款車的動力，只能說是夠用。你想要的那種推背感肯定是沒有的，夏天開空調滿載的情況下，動力會明顯減弱。

8月份我的一位同事，提了一輛朗逸自動風尚版裸車8.7萬，落地10.1萬。自動擋匹配的是6AT的一個變速箱，總體換擋比較平順吸入感較強，現在是新車磨合期也沒有跑過長途，油耗在7升左右，估計過了磨合期油耗會下降一點。

總的來說，上汽大眾朗逸這款車還是不錯的，特別是三大件調校的比較好，跑高速底盤也比較穩，燃油經濟性也非常不錯。最令人不滿意的地方是，大眾的車配置太低，落地都十來萬的車了，沒有多功能方向盤 中控大屏，而且內飾也非常簡陋。我個人認為喜歡這款車的朋友，也是為了追求這款車的效能穩定，三大件比較有保障，而且是一個合資大品牌。

朗逸有兩套總成，1.5L自吸只適合城市開開，起步還可以，加速就有點不夠有勁了，不上個車庫陡坡得稍微給深的油門，要不挺費勁的。1.4T渦輪增壓發動機動力輸出是好，不過雙離合有些頓挫，低速下有些明顯，不如1.5L匹配的6速手自一體變速箱順暢。

朗逸的底盤調校還可以，前麥弗遜+後扭力梁的懸掛組合，穩定性和支撐性都不錯，轉彎也不會有較大的側傾，過顛簸路面的震動不算很強烈，在車內坐著還是較為舒適的，不過跟軒逸比還是差了點，空間也較為寬鬆。

整體來說，朗逸主要是大眾的光環加成，還有這麼多年在市場中有著眾多的擁躉，名副其實的大眾“神車”，四平八穩是朗逸的主要屬性，可以去試試，價格合適可以考慮購買。

外觀尺寸，操控，燃油經濟，都是同級無敵，高速150穩如老狗，配上那驚豔的車標，就是小號帕薩特！

除了這些一無是處，一身塑膠，一身異味甲醛，大眾小毛病多，後期還可能燒機油，滲油，這響了，那不通電了，都有可能

總之車和人都沒有完美的，接受優點也要接受缺點！

站在一個修理工的角度來說新款朗逸還是不錯的，但是！！！自吸，缺點:動力弱，尤其是開空調和滿載情況下，渦輪，動力強，超車省事，但是我個人不太喜歡DSG變速箱

這車怎麼樣非常簡單明瞭，簡配到丐版竟然沒有收音機，雖然說是合資車，但就是個合資車的老舊技術，還是國產，所以推薦國產車，長安，吉利部分車型也不錯，技術也可以，小毛病也很少，使用長久性不次於所謂的合資車（就是國產打著合資的名頭）你可以去查查，希望可以幫到您

Lavida這臺車我比較有發言權

從09年2.0的版本到現在1.5版本1.4T版本和1.6都開過。

缺點：18年之前的款都存在公里數高後漏水問題，隔音一般

優點：1.6手動版 1.4T動力沒說的 空間比較好

只能說這個車 跑業務 家用 可以 但是真的是過渡車。