沒問題，現役裝76毫米艦炮最小的船隻有77噸

雖然200噸的小艇去背76mm艦炮相當極端，因為必須在設計時要為76毫米艦炮準備大量的空間，並且要考慮配重平衡等因素。但這樣的案例並不是沒有，只要設計時做好充分準備就沒問題。

韓國在2016年下水了PKX-B型巡邏艇“虎頭海雕”，這種巡邏艇長44米，寬7米，排水量僅為210噸，採用高速柴油機噴水推進，最高航速為40節。但是卻裝有一門義大利奧托梅拉拉的76mm艦炮，此外巡邏艇尾部還裝有一座12管130mm制導火箭彈發射器，可以發射最大射程為20公里的末端紅外製導火箭彈。

韓國之所以建造這種另類是因為在2002年，韓國與曹縣的第二次延平海戰吃虧了，韓國的一艘巡邏艇被朝鮮巡邏艇擊沉。所以打造這種巡邏艇殺手，在萬一與曹縣巡邏艇發射交火時可以佔絕對優勢。

而第二次延平海戰痛擊韓國的曹縣警備艇，排水量為215噸，主要武器為一門…85mm坦克炮…二戰著名的T-34/85坦克的炮塔裝上去的…

而這種騷操作本身就是毛子搞出來的，去年烏克蘭揚言要炸掉刻赤海峽大橋，俄羅斯派出排水量只有77噸，卻帶有76mm艦炮和122mm火箭炮的1204M“熊蜂級”內河炮艇排出來作為大橋保安。

1204M“熊蜂級”內河炮艇裝有一門PT-76水陸兩棲坦克的炮塔，主要用於內河水域巡邏和警戒。

你提這個問題就是庸人自擾，難道設計師不知道嗎，難道他們不實驗麼，難道沒有驗證機麼？你以為都跟你一樣拍下腦袋就出題了？

說起76毫米艦炮，我們一般會想到像我國批次裝備的056護衛艦家族、054A導彈護衛艦家族所裝備的國產76毫米艦炮，再有像世界著名的義大利奧托梅萊拉公司的76毫米速射炮，裝備了世界上很多國家的驅逐艦、護衛艦以及一些小噸位的導彈艇。當然像054A和056這些上千噸的護衛艦裝備76毫米艦炮其實在大家眼裡並不覺得怪異，畢竟76毫米艦炮的口徑在所有大口徑火炮中其實還算是中等口徑的艦炮了，很多這種口徑的艦炮都同時兼顧著大口徑艦炮擅長的遠端反艦打擊和中次口徑艦炮的防空需求。但是要是有國家將76毫米艦炮搬上滿載排水量不過幾十噸甚至不超過200噸的小型導彈艇，或許大家肯定會覺得是瘋了，畢竟76毫米艦炮在發射炮彈時的連續後坐力可是不可忽略的。其實說起200噸級的導彈艇，其實還挺多的，比如我國大量列裝的022型導彈艇就以超過50節的超高航速聞名世界，再有像日本僅裝備有六艘的”隼“級導彈艇也是這個噸位等級的，再有像韓國的曾經沉沒的伊永夏級隱身導彈艇、挪威的盾牌級隱身氣墊導彈艇、芬蘭的哈米納級隱身導彈艇等都是200噸級這個噸位的先進導彈快艇。而在以上幾款舉例的導彈快艇中就有包括像日本的隼級、韓國的伊永夏級和挪威的盾牌級這三款隱身導彈快艇在武器裝備上採用了特別突出火力打擊能力的76毫米艦炮，所以光是從以上三款都處於200噸級的導彈快艇直接採用了76毫米艦炮就可以看出，在200噸級的導彈快艇上採用76毫米艦炮並不會存在後坐力過大支撐不住的問題。其實如果仔細分析看的話，就會發現以上三款裝備有76毫米艦炮的導彈快艇採用的76毫米艦炮無一例外都是義大利奧托梅萊拉公司生產的奧托76毫米速射炮，這款速射炮前面也說過基本裝備了西方國家各國海軍中的大部分艦艇，所以也算是一款享譽世界的國際大牌。而這款速射炮能夠成為世界各國海軍在中等口徑艦炮的首選肯定是有原因的：第一、火炮的後坐力大小主要取決於火炮的炮口口徑大小和炮口動能膛壓大小等，在過去為了抑制火炮開炮時強大的後坐力，一般都會設計較為厚重的火炮底座來延緩後坐力的延展，但是這種方式會急速的增加火炮整體的重量，從而限制了火炮的適裝性。所以義大利奧托公司在半個世紀之前設計該炮的時候，就將火炮內部的炮身、炮管俯仰機構與反後坐裝置以及兩部駐退機和一部復進機連結在一起，這樣火炮在發射時，連結為整體的炮身內部結構就可以同時對向運動，從而將火炮開炮時強大的後坐力抵消掉。同時在奧托76毫米速射炮上，奧托公司更是直接將該炮的盤式輸彈機包括輸彈器和拋殼筒，透過1個滑塊聯動裝置與反後坐裝置相聯，這樣更增加了火炮反後座裝置的整體運動慣性，從而增強了該炮的反後座效率，所以這也是該炮能夠將最大射速提高到超過120發/分鐘的原因所在。要知道像我國的130毫米艦炮和美國的MK45型127毫米艦炮，雖然口徑大了近一倍，但是其最大射速卻降低了近6倍，最大試驗射速也只有17發/分鐘。第二、奧托公司的76毫米速射炮為了保證在高射速下的穩定性，就必須降低該炮在持續開炮時的後坐力，所以除了炮身內部設定為整體運動的反後座裝置外，該炮在炮口位置也無一例外的設定有炮口制退器，這樣也能在該炮也較高射速持續射擊時降低後坐力，從而保證高射速下的射擊精度。所以對於很多200噸的小型導彈艇而言，義大利奧托公司生產的奧托76毫米速射炮，首先其最大全重只有15噸重，這對於這些導彈快艇而言重量還能接受，而且該炮從設計之初就定位於高射速、體積緊湊、重量輕、適合在中小型艦艇上搭載，所以在體積和重量上都不是問題。那麼對於那些注重中近距離火力打擊能力的導彈快艇而言，76毫米艦炮強大的火力打擊能力無論是從射程還是從火力打擊效果上而言，都不是次口徑的57毫米艦炮所能比擬的，所以這也是為什麼我們能夠在排水量只有200噸的小型導彈快艇上見到76毫米艦炮的原因所在。當然能夠在200噸級小型導彈快艇上見到76毫米速射炮，可能不少人還是見識或者曾經聽聞過的，但是我要說你見過不到百噸的導彈快艇上也有搭載76毫米艦炮的嗎？事實上這就是可能很多人不知道的義大利海軍在上世紀70年代服役的鷂鷹級水翼導彈艇，該導彈快艇滿載排水量只有60.6噸，對就是隻有60噸級，但是卻在艦艏位置搭載了當時推出不久的76毫米艦炮，當然我們仔細想一下很多民用的漁船噸位都超過60噸，也就是說義大利海軍能夠在堪比小型漁船的導彈快艇上裝備當時推出不久的76毫米速射炮，可能最大的原因就是該炮在火力打擊滿足義大利海軍的同時，其從一開始就特別注重的體積緊湊、重量輕佔據了更大的優勢吧。而且義大利海軍裝備的鷂鷹級水翼導彈艇從1974年服役到2002年服役的這28年服役生涯內，竟然真的從未聽說因為主炮開火造成艇翻船的事情。這其中除了該炮本身優秀的反後座自穩能力外，其實還與該炮的安裝位置和該艇的船型結構有很大關係，比如主炮安裝在更靠近艇身重心位置的艇體中部位置，從而避免了頭重腳輕，在開炮時後坐力容易造成艇身劇烈晃動的可能。其次該艇為了突出其高速效能，在船型結構上採用了曾經小學課本中見過的深浸式水翼後三點式船體結構設計，前水翼負擔全艇重量的30%，後水翼則擔負70%，所以從火炮開炮時的動能效應傳遞來說，該艇後補承擔全艇重量更多的主水翼也為其搭載的76毫米速射炮在高速射擊時提供了更有底氣的承重能力。當然能夠在只有區區60噸級的小型導彈快艇上搭載76毫米中口徑艦炮，全世界也就義大利一家了，可能這也是義大利對本國火炮有充分的信心為前提，要不然義大利人也不會有這麼大的膽子敢這麼幹。

關鍵是2OOT導彈艇需要配置76炮嗎？導彈艇.魚雷艇同稱海上輕騎兵，魚雷艇已淘汰，但導彈艇仍是黃水殺手，作用不可小視。其一，T位小且隱身，敵方雷達不易發覺，二.航速高，一般進入攻擊陣位時速達45浬，可出奇

像中國用的國產版AK-176型76毫米的重量約為11噸左右，而義大利奧拓公司的緊湊型76毫米艦炮最輕的也就只有不到8噸的重量，200多噸的艦艇吸收它這點後坐力一點問題都沒有，畢竟200多噸的軍艦也不小。很多人都覺得二戰時期的戰列艦那麼大的口徑、那麼多的火炮，如果同時開火的話會不會導致側翻？或者是平移幾米呢？其實不是的，如果真要是這樣的話，那軍艦設計師就不必吃飯。

如果戰列艦齊射時不能承受火炮的後坐力的話就不用服役、也不用服役了，至於說那些說齊射導致平移的也是假的，因為所有軍艦的火炮是一個整體的系統，就像開頭所說的，在陸軍中一門76毫米口徑的火炮絕對不可能有8噸重，而這8噸是整個火炮系統的重量，火炮系統本身就能後扛住火炮發射炮彈時產生的後座力。只不過產生的力量透過船體來吸收分散而已。

艦炮射擊時產生的後座力會導致艦體加速橫搖，而這時就看艦體設計怎麼樣了，如果好的設計軍艦的復原性也就比較好，但是承受76炮的後坐力是沒問題的，而在實際中也有不少這樣的例子，像日本的隼級、韓國的伊永夏級、挪威的盾牌級都是200級的噸位，且採用的都是奧拓公司的76毫米艦炮。而像中國的022型導彈艇也是200多噸的噸位，雖然只裝了一門AK-630近防炮，但是卻攜帶了8枚反艦導彈。

是說韓國去年剛下水的PKX-B 虎頭海雕 II巡邏艇吧？沒錯，這艘僅210噸的小艇上的確裝上了一門奧托·梅拉的76mm艦炮。奧托的76炮其實口徑選擇很合理，全重僅7.5噸，幾百噸的導彈艇巡邏艇裝上完全沒哦問題。那麼76炮發射時的後坐力這艘小艇能吃得消嗎？

OTO的76mm炮其實非常緊湊，甲板下只需要一層就可以安裝，適合小型艦艇裝

其實問題不大的，76炮後坐力並不是太大，炮艇的結構強度完全夠用。但是因為噸位太輕，76炮在PKX-B上應該不大容易能打出120發的爆發射速和80發持續射速。宣仔看過PKX-A，也就是尹永夏級的實彈射擊影片，連射4發用了4秒多的時間，也就是說是60發/分，並沒有打出全速。尹永夏級噸位是500噸，如果都不能發揮出最大射速的話，那210噸PKX-B射速就會更慢了。因為這麼小的噸位，如果全速射擊，可能會造成船的姿態不穩。至於精度倒是不用太擔心，因為本身火炮就有感知自身速度和姿態，進行自動補償，這是火控系統最基本的。反正PKX-B只是用來和北邊的鄰居打炮戰用的，76炮打北邊的巡邏艇也就是1-2發的事兒，沒必要射速太高。

尹永夏級76炮試射，大概1秒1發的樣子

有了這門自動瞄準的76炮後，韓國在與北邊的區域性衝突中是可以佔到絕對優勢的。北邊雖然普遍給巡邏艇配備76mm、85mm甚至100mm火炮，但是那都是從坦克上拆下來的炮塔，完全靠手工操作，人工瞄準，射速低打不準，與帶有先進火控的自動射擊的76炮沒法比。韓國只要吸取教訓，如果再次衝突，距離不要放得太近就行。

難得穿甲哥又來海軍領域的問答下面划水了。

↑這是義大利的鷂鷹級水翼導彈艇首艇P420“鷂鷹”號，滿載排水量只有60.6噸，全艇只編制有2名軍官和8名士兵，在乘員艙後部裝有兩具單裝“奧托馬蒂”輕型中程反艦導彈發射器，可以說是壓縮空間的極致之作了。

在水翼構型和燃氣渦輪-柴油機複合噴水推進動力系統所帶來的5000多馬力澎湃動力的加持下，這個小傢伙的最高航速可以彪上100km/h，可謂是名副其實的海上逮蝦戶。

1974-1984年，共有7艘鷂鷹級導彈艇先後進入義大利海軍服役，在本世紀初的2002年就已全部退役。

↑（上圖為76mm速射艦炮的待發彈藥架/環形自動裝彈機，但並不是鷂鷹級的）

該艇只有22.95m長，舷側最寬處也只有7.01m。相比之下，奧托·梅萊拉緊湊型76mm艦炮的安裝重量大概在7.5噸左右，炮塔座圈直徑約2.6m，自動裝彈機直徑更是超過了4m。也就是說，這門76mm炮及其彈藥基本上就佔據了鷂鷹級的整個艦體中部空間，並且佔據了鷂鷹級排水量的12%。

↑更加有趣的是，鷂鷹級飛翼導彈艇為了能夠在海上飆起來，對結構減重有著近乎苛刻的要求。其整個艇體結構和上層結構都由質量較輕、結構強度也較差的鋁合金製造。

但即便如此，鷂鷹級依然還是扛起了一門在一些排水量3000-4000噸護衛艦上也只是主炮的76mm艦炮，並且能夠正常使用。只是限於艇內空間有限，彈藥攜帶量僅有不到50發，火力持續性較差而已。

就是這樣一艘結構強度較差、排水量極小的小艇都能扛起一座奧托76mm速射艦炮和兩枚反艦導彈。200噸的導彈艇只要設計得當，扛起一門76mm艦炮在技術上是完全沒有問題的，至於裝不裝就要看具體作戰需求了。

↑在最後穿甲哥多提一嘴，鷂鷹雖小，但卻也五臟俱全。在其上層建築上，裝有一具SPQ-701平面搜尋雷達。除此之外，鷂鷹級還配有一套簡單但完整的火控系統，其中包括NA-10-3資料系統以及一具用來引導艦炮與反艦導彈的RTN-10X火控雷達。

換句話說，這樣一艘小艇也具備一定脫離作戰體系獨立作戰、搜尋並跟蹤目標的能力。

當然沒問題了。

現代的76毫米艦炮不是二戰時期，後坐力沒有這麼強的。

奧托梅萊拉76毫米艦炮，是西方很流行的76毫米艦炮。

在設計之初，奧托梅萊拉76毫米艦炮就考慮到安裝在小軍艦上。

所以，這門炮的重量很輕，只有7噸；自動化程度很高，只需要3個人，俯仰轉向以全電力驅動；操炮連線船艦射控雷達，可在戰情室由電腦解算射擊，甚至全自動操作。

該炮簡單有效，初期可以達到每分鐘85發射速，該良好射速高達120發。

該炮的後坐力不大，從70年代開始普遍裝備在北約軍艦上，用於近距反導彈、空防、打擊水面艦艇及對岸炮擊支援。

它最牛逼的地方是可以安裝在小型軍艦上，目前有53個國家的海軍使用。

比如挪威先進的盾牌級導彈快艇，排水量為270噸，就配備1門奧托梅萊拉76毫米艦炮。

同樣，以色列海軍的“薩爾”2級導彈艇，排水量300多噸，也使用76毫米艦炮。

另外，美國海軍的飛馬級高速巡邏艇，排水量200多噸，也使用76毫米艦炮。

其實很多國家認為，小軍艦裝備76毫米艦炮沒有意義，不如裝備小口徑速射炮，用於警戒巡邏足夠了，必要時候還可以防空。

然而，第2次延坪海戰徹底打破了這種觀點，此戰落後的朝鮮201型獵潛艇，將T34坦克固定在小型軍艦上，使用85毫米坦克炮轟擊韓國先進的“虎頭海雕”級高速艇。

事實證明，大口徑火炮對於軍艦的破壞力，不是小口徑速射炮可以相比的，韓軍軍艦毀傷要嚴重的多。

“虎頭海雕”級高速艇其實要厲害的多，自動化程度也非常高，遺憾的是火力口徑不夠。

它裝備40mm炮1門，艦艉20mm火神炮2門，舷側M-60機槍2挺。

這個火力其實比朝鮮軍艦的艦艉M-1939 37mm機關炮2門，以及ZPU-4 14.5mm機槍，要強得多。

但因朝鮮軍艦加了這輛坦克，多了1門85毫米火炮，就完全不同了。

韓國的6艘韓國高速艇，一小口徑火炮圍毆朝軍1艘警備艇近半個小時，卻未能擊沉，也就是這個原因。

相反，炮戰中被朝鮮85毫米火炮連續擊中的韓軍357艇，戰死4人、失蹤1人、負傷20人，總數高達25人，而全艇一共只有30人。軍艦也被擊沉，被命中85mm炮彈5發、37mm炮彈19發、14.5mm機槍子彈234發，合計258發大中口徑槍炮彈。

而關鍵在於這5發85毫米炮彈。

相反，357艇也發射了40mm和20mm炮彈680餘發，仍然不能避免自己沉沒。

此戰後，韓軍也開始大量安裝76毫米火炮。

淘金客說：給題主上張圖，和艦上的“奧托”76毫米炮同款！總重不到60噸，能夠在行進間（不用放駐鋤）以120發/分鐘的射速全自動射擊。

其它答主答得不錯了，放這張圖只是補充一下——76炮的後座力沒有想象的那麼大。當然海上漂浮的軍艦和陸地上的自行火炮，在後座力的吸收機制上有所不同——艦艇是把後座力傳給了柔性的海水，陸炮把後座力傳給了剛性的地面。但這個只對精度會產生一定的影響，對於扛住後座力的影響並不大。

200噸級的艦艇扛住76炮的後座力，最重要的其實是艦艇用於安裝炮座的甲板開孔，這個開孔周邊要增加強度形成一個座圈，以免後座力讓開孔後強度不足的甲板變形。如下圖的紅圈中，任何艦艇安裝艦炮，這都是首要考慮的因素。至於“開炮會不會導致船翻了”，這個擔心有點多餘——海水是柔性的，而且200噸艇浸在水線以下的重量高達200噸，絕大多數情況下76毫米炮產生的翻倒力矩是沒多大影響的——還要注意炮位不要太高，這樣力矩也會小得多。

某些極端狀態下開炮有翻倒的可能，比如200噸艇以最大航速下的最小半徑急轉時，這時船體本來就嚴重傾斜，連續開炮可能會側翻！但這種情況少之又少——你轉這麼急的彎，開炮還有什麼準確度？沒有準確度的話，開炮做什麼？

可以啊！

只不過沒什麼必要罷了。

76奧托炮沒你想象那麼龐大，200噸級船完全裝得下，只是會影響導彈搭載量。

不在乎的話，當然沒問題。朝鮮坦克炮艇甚至搭85炮！

極小的小艇都能扛起一座奧托76mm速射艦炮和兩枚反艦導彈。200噸的導彈艇只要設計得當，扛起一門76mm艦炮在技術上是完全沒有問題的。

這個問題很有意思應該可以的，在地面坦克30-40噸都能用100毫米以上的火炮。在海上船隻的吃水足夠深，那麼就能頂住後坐力的。100-200噸的船是可以頂住76炮的。但是76炮的重量可能對這種小船造成一些問題。比如影響船的速度，船隻的重心靠前航速不會太高，重心不穩高航速會翻船的。