發電機的原理:導體做切割磁力線運動能產生感應電動勢。電是能量的一種表現形式，是其他能量透過一系列裝置轉換而來。比如火力發電，熱能轉化為電能:煤炭在鍋爐中燃燒→產生高壓水蒸汽→推動汽輪機轉動→帶動發電機轉動而發電。即:熱能→機械能→電能。

“發電機原理：電磁感應現象，具體內容：閉合電路的一部分導體在磁場中做切割磁感線運動時，電路中會產生感應電流，這種現象叫做電磁感應現象，電動機原理：磁場對電流的作用，也可以說是：通電導體在磁場中受力的作用。”

首先謝邀！發電機的原理是根據法拉第電磁感應定律，磁能生電，封閉線圈在磁場中做切割磁力線運動即可產生電流。線圈的圈數越多，磁場的場強越強，線圈切割磁力線的面積越大，磁通量越大，則產生的電流越強。磁能生電，電還可以生磁。謝謝大家！祝大家雙休日快樂！生活幸福！

答：同步發電機是根據電磁感應原理設計的，它透過轉子磁場和定子繞組間的相對運動，將機械能轉變為電能。轉子線圈通入直流電後產生磁場，轉子在外力帶動下以n速度旋轉時，轉子磁場和定子導體就有了相對運動，即定子導體切割了磁力線，便產生了感應電勢。當轉子連續勻速轉動時，在定子線圈上就感應出一個週期不斷變化的交流電勢，這就是同步發電機的工作原理

發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。

發電機的工作原理：

本文講解的是運用最廣泛的輕柴油發動機。

柴油發電機組中的柴油機是動力的輸出部分，以柴油為燃料，靠氣缸中被壓縮後形成的高溫高壓空氣使噴入的霧狀柴油燃燒膨脹而做功，把熱能轉變為機械能。

它透過進氣、壓縮、做功、排氣四個過程完成一個工作迴圈，又稱為四衝程發動機。

為了降低零件溫度，機體內佈滿水道，由水泵推動水冷卻機組，稱為水冷式機組（例如：volvo、三菱、康明斯）

小功率發動機也有采用空氣對發動機進行冷卻，稱為風冷機組（例如：DEUTZ1011/912兩個系列、常見的摩托車發動機）。

目前我國熱力發電廠的發電機皆採用二極、轉速為3000r/m的臥式結構。如圖2所示，發電機最基本的組成部件是定子和轉子。

圖2 300MW汽輪發電機組側檢視

1-發電機主體；2-主勵磁機；3-永磁副勵磁機；4-氣體冷卻器；5-勵磁機軸承；6-碳刷架隔音罩；7-電機端蓋；8-連線汽輪機背靠輪；9-電機接線盒；10-電路互感器；11-引出線；12測溫引線盒；13-基座

柴油發電機組基本概念：

柴油發電機組由柴油發動機、交流發電機、控制系統及各種輔助部件組成，是將機械能轉化為電能，透過電纜將電能提供給使用者的裝置。

通常做為備用或主用電源，具有機動靈活、使用方便、隨時供電、維護簡單的特點。

按使用柴油的不同可以分為：輕柴機組、重油機組；

按轉速的不同可分為：高速機組、中速機組、慢速機組；

按用途不同可分為：陸用機組、船用機組；

按使用發電時間不同可分為：備用機組、長行機組；

按照使用特點分：拖車式機組、靜音型機組、防雨型機組、常規機組。

正在裝配：

柴油機系統結構：

柴油機分為四幾個系統、兩個機構組成：

1、燃油供應系統

2、進排氣系統

3、潤滑系統

4、冷卻系統

5、起動系統

6、配氣機構；

7、曲柄連桿機構

調速系統介紹：

噴油控制1：

機械調速抗干擾性能強，調速精度低。

噴油控制2：

噴油控制3：

發動機相關名詞/引數：

缸數：發動機設計缸體數量（4、6、8、10、12、16）；

直列缸：缸體均垂直而立，活塞上下運動做功；

V型缸：缸體分列兩邊V型成60度；

排量：發動機面積乘行程乘缸數；

壓縮比：氣缸容積與燃燒室容積之比，叫壓縮比；

排風量：發動機風扇排出的風量；

燃氣量：發動機吸入用於燃燒的空氣量；

排煙量：排煙口出煙量；

排氣溫度：發動機排煙出渦輪增壓器口的溫度，一般300—600度左右。

發電機原理：

原理：

發動機牽引發電機轉子旋轉切割磁力線產生電壓。

內部部件圖：

電壓調節器：

品牌電機對比表：

單軸承、免維護；自勵磁、剩磁建壓；馬拉松370KW以上DVR、配永磁機，其它AVR；

一般H級絕緣。

防護等級：

IP等級系統提供了一個以電器裝置和包裝的防塵﹑防水進行分類的方法。

保護等級以IP後跟隨兩個數字來表示，數字用來明白確保護等級。

IPXX：

絕緣等級：

發電機的原理是法拉第發現的電磁感應現象，1820年丹麥的奧斯特發現了電流的磁場，揭示了電與磁的聯絡，科學家們逆向思考，既然電可以生磁，那麼，磁可以生電嗎？許多優秀的科學家對此付出了不懈的努力，直到1831年，英國物理學家法拉第首先取得突破，法拉第發現，閉合電路的一部分導體在磁場裡做切割磁感線的運動時，導體中就會產生電流，這種現象就叫電磁感應。產生的電流叫感應電流。法拉第的發現進一步揭示了電與磁的聯絡，導致了發電機的發明，使電能的大規模生產和利用成為可能，開闢了電的時代。

根據發電機的原理，製作發電機必須有磁鐵和線圈，將發電機發出的電能輸送出去還要有銅滑環和電刷等，下圖就是發電機的模型。線圈逆時針轉動，從甲圖經乙圖到丙圖的半周內，線圈的ab邊向下切割磁感線，產生的感應電流方向由b到a，cd邊向上切割磁感線，產生的感應電流方向由d到c，線圈中感應電流方向由d→c→b→a，線圈中的電流透過銅滑環和電刷流向外電路，並且外電路電流方向由電刷A流向電刷B。從丙圖經丁圖到甲圖的半周內，線圈的ab邊向上切割磁感線，產生的感應電流方向由a到b，cd邊向下切割磁感線，產生的感應電流方向由c到d，線圈中感應電流方向由a→b→c→d，線圈中的電流透過銅滑環和電刷流向外電路，並且外電路電流方向由電刷B流向電刷A。然後線圈繼續轉動，將重複上述過程，所以，線圈中產生的感應電流和外電路流過的電流的大小和方向都是週期性變化的，這種電流叫交流電。這樣的發電機叫交流發電機。如果用換向器（兩個銅製的半環）取代交流發電機的銅滑環，線上圈中雖然產生交流電，但供給外電路的是直流電（方向不變）。這樣的發電機就是直流發電機。

怎麼形成導體電流

做切割磁力線運動的導體產生電流的原因，它是三個因素結合而成的結果。其一是導體上的原子核外帶負電的電子；其二導體受到的外動力並且力的方向垂直於磁力線方向；其三是磁力線。導體產生電流主要原因是組成磁力線的微體核能，該核能上有雙扇子形薄片和中間凸起的圓形薄片，這兩個薄片都各自從中間部位的中心線段與圓片直徑重合並垂直相等，這個重合線段既是圓交電力線的直徑也是扇子形電力線的正中間線段。這兩個相垂直薄片都是按一定規律排列成的電力線，其中圓形薄片是一箇中間凸起的曲面圓交電力線，它是由圓心發出的正負相鄰均勻排列的平面電力線，無論正或負電力線的方向都朝圓心，圓片上間夾著的正電力線對加力的導體上帶負電電子產生異性相吸，使電子吸到圓片電力線的圓心區域，此時的電子既受圓片上正電力線朝圓心的吸力，又受到加在導體上使導體運動的外力，這兩個力是同向的並且使電子移動到圓片電力線線的圓心區域，當電子到達水平的圓片電力線的圓心區域時，就立刻被此處的扇子形向上的正電力線的電力，將電子推到該電力線頂端並且進行排列成扇子形的電子波。其實導體做垂直切割磁力線運動力的方向，運動力方向本身與中凸圓交電力線是同一平面，自然應該垂直於雙扇子形電力線平面，這樣中凸圓交電力線吸電子到其圓心區域，這樣有利於電子在扇子形平面上排列，這是由於從扇子形正對面的原子核上，吸來的電子直接進入扇子形與圓形交線中心處，由於扇子形平面對電子的吸力，又使吸到中心處的電子，在交線上以中間向兩旁稍微散開些，並且順著垂直方向上的扇子形平行電力線向上的推力，使電子到達扇子形頂端排列成扇子形模樣，又由於扇子形本身就像波，所以叫電子的電子波。

電流最大值對應的動力方向

導體在磁力線垂直方向上做切割磁力線運動，導體與磁力線的關係是，導體受到的外動力線方向既垂直於磁力線；並且還要與組成磁力線核能上的中凸圓交電力線平面平行，或經過該平面；還要與組成磁力線核能上的雙扇子形平面垂直，符合這條件下的運動狀態的導體，所受的動力方向才是最佳選擇。它們的原因是扇子形電力線平面垂直於中凸圓形電力線平面並且從中間垂直相交於線段，該線段既是扇子形中間線段又是中凸圓形直徑。由於中凸圓交電力線是正負相鄰均勻排列的，所以在它的平面電力線範圍內，向四面八方的位置上，存在著無數個相交電力線朝圓心的吸力，對稍微加力的正電粒子或稍微加力的負電粒子，都能使它順著對應的異性電力線運動到其圓心區域，在這裡中凸圓交電力線上的正電力線，對導體上的加同向力的電子產生吸引，使電子順著中凸圓交正電力線快速移動到其圓心區域，這是單純的中凸圓交電力線能使稍微加力的電子運動規律。

電子波形成原理

對於切割磁力線運動的導體上最簡單的力，就是平行定長度的動力線，推動導體在垂直磁力線方向上運動，導體上的原子核外圍電子自然隨著該力出現受力趨勢，相當於稍微加力的電子。導體進入磁力內，實質上是磁力線穿入導體上，那麼組成磁力核能上的圓片正電力線向四面八方吸收稍微加力的電子，使它們飛般的到達圓心區域，透過圓心直徑上的雙扇子形平行電力線，將身邊的電子迅速推到雙扇子形頂端，進行從上向下排列成扇子模樣，這就是電子波，由於每根磁力上由無數個單體核能組成的，每個單體核能都含有著一個雙扇子形平行電力線，若處在導體體積上所有磁力線上的雙扇子形平行電力線上，都排列上電子波，對於每個正電力線的扇子形平面上全部是電子排列的，該電子面的電力相當大，由於帶電體或帶電面有一規律，即帶電體或帶電面上的電會自然分開，形成電量相等的兩極，這是因為面內層是正電力線的正電，外層是電子上的負電，所以電子排列的雙扇子形電子波從雙扇子形中間分開為兩極，電子稍微傾向後面顯出負電，正電力線稍微線傾向前面顯出負電，同一平面上的扇子形電子波行列同行列，首尾異性相吸成串。這就是做切割磁力線運動導體上的電子波串形成原理。

電子波的方向

電子波的底是直線相連的。起初在每根磁力線上，按照它上面的扇子形狀排列的電子波，由於扇子形平面垂直於導體的運動力線，所以扇子形平面上排列的電子波同樣也垂直於導體的運動力方向，電子波在導體相連的長度恰巧是導體處在磁力線上範圍的寬度，並且也是推動導體的平行動力線的寬度，這就是磁力線範圍處的導體上排列成的相連的電子波。

導體電子波的運動方向

當處在磁力線區域的導體上全部排列成有規律的整體電子波序列列時，由於各個單波相當於一個微小電極，正電極總是在切割磁力線運動力方向的右側，這樣它們連成的整體串同樣也分正負電兩極，正電極同樣也在切割磁力線運動力方向的右側時，對於處在磁力線範圍的那部分導體成為整體的大電極，這個大電極的正電極仍然在切割磁力線運動力方向的右側，這部分導體兩端成正負電極，電力相當大，在離開磁力線範圍的導體上，對靠近正電極的原子核外電子產生很大的吸力，由於原子核外電子不能掙脫原子核對它的吸力，它們之間的吸力，使正電極向電子方向運動；對靠近負電極的原子核外電子產生很大的排斥力，對負電極起到推動作用，這就是同性相斥異性相吸規律，產生了後面的負電極受到推力，前面的正電極受到靠前的電子吸力，並且吸力與吸推力作用在同一整體大電極的首尾，這樣使電子波組合體在磁力線範圍導體上運動。這就是磁力線範圍的導體電流。

曲面圓交電力線怎樣吸電子

由於這個曲面圓片上無數個電力線和其對應的四面八方無數個朝圓心吸力方向，這些電力線全部與磁力線方向垂直，所以對導體加力的電子就沿著垂直於磁力線方向的圓片的圓心移動，此時電子受到兩種作用，即導體受的外力，引起導體的電子稍微加力，圓片上的無數方向正電力線就要四面八方向圓心吸這些加力電子到其圓心區域，此時的電子立即被其垂直方向上的平行扇子形正電力線，將電子推送到扇子形頂端並且按照扇子形狀進行排列，排列成一連串貼在磁力線上的雙扇子形電子波並且下面為直線形。

為啥叫扇子形電力線

雙扇子形電力線薄片的兩個扇子各自中間部分稍長些，才叫它扇子形的平行電力線，它們這兩個扇子並列在一起組成雙扇子形電力線，從與它相交的圓面直徑為界，向上部分扇子形平行線為正電力線，並且方向朝上，向下部分電力線為負電力線，並且方向朝下，底下是連著的兩個弧形線段，由於雙扇子形電力線的下方為負電力線，它與帶負電的電子是排斥作用，不能排列電子，只有上方的正扇子形電力線排列電子。由於這個微小雙扇子形平行電力線的上下為異性電，所以這些微體接觸時就會首尾異性相吸成串，這就是磁力線，這也是它能連成磁力線的第一個作用。它的第二個作用，就是雙扇子形向上的正電力線，對穿著磁力線的導體上的帶負電電子進行排列成電子波。具體的是將電子吸到雙扇子頂端，進行從上往下排列到正負分界線位為止，排列成的電子波上為雙扇子形狀下為直線形。這就是平面電子波。

曲面螺旋形電流

電子波在導體上運動，只要離開磁力線的導體，電子波就不受磁力線的束博力，就會翻勁成曲面螺旋形狀仍然運動，並且繞著導體中心線運動，這個圓形螺旋體積幾乎與導體體積全等或小於導體的體積。

導體電子三次運動

起初導體做垂直切割磁力線運動的方向，導體的電子順正電力線方向移動到圓片電力線的圓心區域這是電子第一次運動，再由扇子形正電力線向上推力，使導體的電子出現第二次向上移動，移動方向與導體運動方向相垂直，當電子移動到扇子形頂端時按規律排列成波，波出現兩極，磁力線以外的導體上的電子，對波的正極相吸對負極相斥，這樣電子波正極受電子吸引運動，這就是磁力線範圍的電流方向，這是導體上經過排列的波形狀電子，這屬於導體電子的第三次移動。

1、基本原理： （1）發電機的基本原理就是物理課所講的“磁力生電”。 （2）發電機的基本元件就是原動機、轉子、定子：原動機提供能量驅動轉子旋轉，轉子利用剩磁或者直流電產生磁場，當轉子旋轉時對於定子就形成相對的切割磁力線運動，在定子上就會產生一個感應電勢，如果定子和外部迴路接通形成閉合迴路就有電流輸出給負荷了。 2、組成： （1）發電機是由定子和轉子2大基礎元件組成的，其中定子裡有3相繞組和3相對稱繞組：A、B、C and X、Y、Z。還有定子鐵芯。 （2）轉子由磁極和勵磁繞組組成。 當勵磁系統給轉子的勵磁繞組一個恆定的電流時（直流電），就在發電機的轉子裡形成了一個磁場。 在主軸的旋轉下帶動發電機的轉子旋轉。這樣轉子就形成了一個旋轉的磁場。 每一個磁極的磁場和定子的3相繞組相互切割磁力線。 產生3相電動勢。 如果在這個時候給發電機接上負載的話，那麼發電機就有3相交流電透過。 3、發電機利用外力推動發電機轉動，帶動導體切割一個固定磁場。固定磁場叫定子，旋轉導體叫轉子。產生電壓的同時，導體受到阻力(反作用力)，即推力的功轉化成電能輸出。如果輸入電能，轉子會受推力轉動，這個逆過程就是電動機。 4、變化的磁場產生電場，實際上有兩種：1、導體閉合，導體不動，穿過導體環的磁通變化。2、磁場不變，導體相對磁場運動。發電機就是利用第二種，外力推動發電機轉動，帶動導體切割一個固定磁場。

一、應用場景

柴油發電機組普遍應用於工業、商業、學校等中小型企業持久（暫時）用電；小型發電機亦可用於家庭。二、工作原理

正在柴油機汽缸內，顛末空氣濾清器過濾後的乾淨空氣取噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充實混合，正在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度升高，到達了柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體猛烈燃燒，體積迅速膨脹，鞭策活塞下行，稱為做功。各汽缸按必然順序依次做功，感化正在活塞上的推力顛末連桿釀成了鞭策曲軸動彈的力氣，從而帶動曲軸旋轉。用砂輪磨掉少量的端部或尾部金屬，達到靜平衡。

新型發電機組

柴油發電機組做為各單元的重要的備用電源，假設平常不留意按方案停止尺度的維護調養，使柴油發電機組處於佳的備用情況，輕則不克不及一般供電發作嚴峻的經濟喪失，重則影響公民的生命財富寧靜。

發電機的基本原理就是物理課所講的“磁力生電”。發電機的基本元件就是原動機、轉子、定子：原動機提供能量驅動轉子旋轉，轉子利用剩磁或者直流電產生磁場，當轉子旋轉時對於定子就形成相對的切割磁力線運動，在定子上就會產生一個感應電勢，如果定子和外部迴路接通形成閉合迴路就有電流輸出給負荷了。平常所說的火力發電是指用燃煤或燃料的燃燒產生熱量將液態水轉換為氣態水蒸氣去推動轉子，水力發電機則直接利用水的落差產生勢能和動能來推動轉子，風能則是用風力推動轉子，核能可以說就是變相的火力發電（轉換水蒸氣的熱能來自核反應堆而以）。請恕在下才疏學淺，太陽能和潮汐能就不懂了。

一、柴油發電機

柴油機驅動發電機運轉，發電機將柴油的能量轉化為電能。

在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

二、汽油發電機

汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。

無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。