其實要我選我也會選SUV，感覺轎車沒開多久就要換了，還是SUV禁得造，給你推薦一個我最近比較感興趣的車吧，福特領界，不管是價格還是配置跟同級車比起來都算很良心的。我看中的去年新出的一款酷潮科技版，現在手機上就可以看車。領界上市已經一年了，口碑和銷量都不錯，推薦購買。

作為代步車，定位一般是緊湊型suv了，首先考慮的是使用起來肯定要經濟實惠，那就可以考慮一下日系車了，可以在豐田，本田中選擇。

你要說代步耐用，肯訂要選擇自然吸氣發動機，自然吸氣發動機技術非常成熟非常的穩定，後期保養我便宜。

我給你推薦韓系車起亞智跑。智跑採用的2.0自然吸氣發動機，6AT變速箱。自然吸氣動機穩定，AT變速箱耐造，而且平順性非常好。智跑的空間配置也相當可以了。韓系車是世界第五大汽車廠，在歐美髮達地區，以及全球賣的非常火，可想而之他的質量穩定了，也不然不會有那麼多老外買。像國產車有幾個老外來，國產車走出國門很難的，這個就不多說了。這幾年韓系車優惠幅度很大。

比較耐用的有點貴，我一個朋友的本田CRV開了12年，保護的很好，現在還是原車漆，看著比別人5年的車還要新一點。

不考慮錢的耐用的越野車排行榜:

第一名豐田霸道

第二名賓士大g

第三名豐田漢蘭達

第四名寶馬x5

第五名雷克薩斯570

第六名日產途樂

第七名本田crv

第八名大眾途銳

第九名沃爾沃90

第十名哈弗h6

我給你推薦一個我前年新買的suv，瑞虎5x，絕對經濟實惠，後期很省，油耗也低，自動擋的冬天7。3個，夏天6。8個油。

這個suv看你選擇什麼價位的了，10萬級suv就有很多了，價效比很高的也有不少，比如日產，還有國產一些價效比都很高，新出的捷途汽車不錯，可以去看看質保公里數都很長！

三款SUV供您參考：

哈弗H6，連續8年霸佔SUV銷量榜首，絕非浪得虛名。價效比極高，品質可靠，工藝精細，長城的服務也是頂呱呱！如果不是耐用，估計早被消費者拋棄了！所以，第一耐用SUV非哈弗H6莫屬！

大眾途觀，延續德國車的風格，質量穩定操控好，耐用是出了名的，如果沒有神車哈弗H6的出現，大眾途觀穩穩的銷量第一！既生瑜何生亮啊！也算是中國老百姓的福啊，畢竟哈弗H6要便宜的多啊！

豐田RAV4榮放。開不爛的豐田車不是白給的，而且在低能耗、大空間方面有獨到的優勢。選榮放也不錯！

隨著消費水平的提高，汽車已經成為了每個家庭的標配出行工具，有更多的人喜歡空間更大的SUV車型，視野好，適合出遠門，目前國內外的車市競爭激烈，SUV車型的價格不斷下降，新車型也日新月異，導致大家換車的時間也縮短了不少，以前開10年的車，現在頂多開給3，5年就換車了。

於是換車的時候就要考慮到車型的保值率問題，換掉高保值率的車也能讓新車的預算提高。那麼今天車音就為大家介紹3款保值率非常高的SUV車型，綜合多方面都是在目前公認最適合家用的SUV，開10年不修，堪稱皮實耐用的典範。

1、本田CRV

CRV已經更新第五代車型了是國內SUV市場的先驅者，優點是：發動機既省油又有勁，空間非常大，駕駛自如，乘坐舒適，保養經濟。缺點是：內飾做工不行，隔音降噪很一般。優點和缺點並存，沒有十全十美的車，總的來說CRV是一款非常適合普通百姓家用的一臺車，皮實好開，空間大，保養不貴，省心省力。

2、大眾途觀

由於途觀上市也不少年了，內飾設計風格在現在看來有些老了，好在做工用料都還不錯，坐在車裡不會有廉價的感覺，這一方面確實比CRV的感覺好，CRV內飾塑膠感過強了。

之前售價一直略高，加上動輒兩萬起步的加價，讓途觀一直處在“神車”的地位，穩居合資品牌SUV銷量榜首。缺點不少。燒機油，碰撞自燃風險高，還有其他小毛病，等等，優點也不少。空間大、操控好，優秀的底盤工藝和做工，很容易上手，動力充沛，路感清晰。

3、豐田RAV4

豐田RAV4算得上是一款傳奇車型，在20世紀90年代中期，豐田以RAV4開創了城市SUV市場。二十多年過去了，我們迎來了它的第五代RAV4，從1994年誕生至今，豐田RAV4已經走過了接近25個年頭，而且從第三代車型就國產進入了中國市場。所以中國消費者對它也是非常熟悉，它在中國市場也有著極好的口碑。豐田RAV4最大的亮點就是毛病少，整體來講雖然沒有哪方面特別出彩，但是整體平庸也意味著整體穩定。自己不願意折騰車，只是一家子買來日常買菜代步，偶爾週末郊遊走走爛路的話絕對夠用了。

總結：當我們買完車享受著汽車所帶給我們便利及生活樂趣的同時，隨著時間的不斷流逝，換車成為了廣大車主的一個問題。而原本以為，開了幾年的車子轉手賣一個好價錢再添一點就可以換一個更貴的車了，可是到二手車市場一看傻眼了，怎麼比“白菜”還便宜！以上3款推薦車型是公認保值率高的車型，很值得買車的消費者考慮哦。

耐用的SUV車型都有幾個特點，需要省油省心，後期用車費用低，預算價格控制在20萬以內，雪佛蘭探界者定位為中型SUV，整體表現比較突出，入門車型指導價格是17.49萬，目前優惠3.5萬左右，優惠完是14萬左右，整體價效比非常突出，基本與國產同級別車型價格水平持平，車型的口碑和銷量還是很不錯的，可靠性和穩定性很高，在同級別車型中很有競爭力。

雪佛蘭探界者雪佛蘭探界者是全球設計車型，外觀使用了家族式設計，有很強的美系車肌肉感，前臉進氣格柵使用了盾牌式設計，兩個大燈特別犀利，整體非常有激進感，車型整體尺寸符合中型SUV的標準，還是非常穩重大氣，並且有一定的運動感。車型整體座艙採用了家族式設計，整體比較簡單大方，做工用料表現中規中矩，運用了大量的軟性材質和一些塑膠材質，整體缺乏科技感和時尚感，中控屏尺寸偏小，功能性主要集中在基礎配置，主流的車機互聯也有配備，但是靈敏度和使用便利性相對來說一般，配置方面還算豐富，符合居家用車標準。車型整體後排空間表現不錯，舒適性也非常突出，動力方面，搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT和9AT變速箱，整體動力表現非常充沛，2.0t車型更加有優勢，更加突出，用於居家使用，代步使用還是完全足夠的，油耗基本在8L左右，符合家用車型標準。

總結：雪佛蘭探界者整體的品牌力和產品力都很不錯，空間表現和動力表現都符合居家用車標準，車型價格水平不高，優惠力度非常大，整體可靠性和穩定性非常高，價效比非常突出，還是很值得選擇的。

通常情況下比較耐用的SUV車型都具備幾個比較讓消費者認可的優勢：一、燃油經濟性、二、後期用車成本低、三、穩定性和耐用性出色、四、車輛價效比高。儘管在這個題目中，題主並沒有明確的給出想要選購車型的價格區間以及車型定位，但是基於上述4點要求，我們基本上能夠判斷整體的購車方向而價格要求基本上可以控制在15萬以內的價位，那麼在這個價位的層面上，我們推薦的車型是雪佛蘭探介者。

雪佛蘭探界者是典型的合資品牌中型SUV，售價比目前主流的合資品牌緊湊型SUV還稍微低一些，屬於典型的"降維打擊"車輛價效比非常高，優勢比較強。目前雪佛蘭探界者最低配車型的官方指導價是17.49萬，市場終端的優惠力度大概在3.8萬左右，裸車價格可以控制在13.69萬左右，如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用，大概在2.1萬左右，車輛上路價格預計在15.79萬左右。這樣的價格優勢，甚至在跟自主品牌同級別的車型對比都有非常高的價格優勢，車輛的穩定性和耐用性很高，市場競爭力相當突出。

雪佛蘭探界者的外觀設計是非常有優勢的，延續了典型的美系SUV車型硬派設計的風格，透過各種線條的佈局刻畫，展現硬派的車型特點，符合年輕消費者對於車輛的顏值要求。在車頭前臉部位採用了雪佛蘭家族化的盾形進氣格柵造型，鍍鉻飾條進行點綴，再加上中間位置的金領結標誌，車輛的辨識度很高。與時俱進的設計思路，在車身細節位置加入了更多的時尚元素。車身側面採用了雙腰線設計，營造出了非常不錯的車身光影效果，提升了整車的運動氣息。

只不過外觀的顏值優勢並沒有延續到車內，他的缺點是相當明顯的，內飾的整體思路設計有些過時，儘管中規中矩的那些造型也算是符合家用型的使用標準，使用性效果也比較不錯，但是放在當前更突出設計審美的前提下，這樣的中控設計風格顯然並不太符合年輕人的眼光。並且車內大量使用到了硬塑材質，使用質感相對較差。除了這點之外，品牌影響力不足，也是雪佛蘭探界者的硬傷，相比起本田豐田大眾等一線品牌而言，車輛的保值率低，並且消費者也不太認可這個標識。

在動力方面，雪佛蘭探界者提供了1.5T和2.0T兩套動力系統，其中1.5T的最大馬力能夠達到132kw，最大峰值扭矩能夠達到275NM，相比起同等價位水準的車型而言，動力輸出表現出色。重點得說一說2.0T版本，比同價位的車型優勢高得多。即便是機械錶現比較出色的大眾，他們所提供的2.0T高功率版本，最強的動力表現也無非達到了162kw，雪佛蘭探界的2.0T的發動機最大功率能夠達到191KW，整體的動力表現完全不在一個層次上。從實際的駕駛體驗來看，動力輸出表現相當流暢，變速箱和發動機調教的更為匹配，響應非常迅速，很少會出現動力輸出延遲，換擋遲滯的現象，配合著調教更有韌性的底盤懸架，能夠給駕駛者帶來更加充足的駕駛樂趣。

其實上述這些內容並不是這臺車的最大優勢，消費者更注重的是車輛的整體售價如何，價效比才是雪佛蘭探界者的最大倚仗，即便是2.0T車型，入門級官方指導價是22.59萬，市場終端優惠卻有將近4.5萬元，也就是說要購買一臺合資品牌中型SUV2.0T的車型，雪佛蘭探界者將價格拉到了18萬左右，這與目前比較主流的緊湊型SUV，諸如大眾探嶽、豐田RAV4，本田CRV等車型價格相近。至於1.5T的入門級車型的裸車價格，在合資品牌的陣營當中，甚至只能夠選擇到小型SUV，但是消費者卻能花這筆錢，買到一臺合資品牌的中型SUV，選誰？不言而喻。

綜上所述，在這個價格層面內，雪佛蘭探界者的各方面表現都是相當均衡的，綜合產品力相當突出，沒有明顯的短板，確實是一個非常值得考慮的選擇。

我也是要買個這樣的車，主要代步工具，我選了本田XRV，自吸1.5L低配版！不過，到現在還沒買，主要是看看疫情過去有沒有優惠！

說起比較耐用的城市代步SUV，我首先想到的是本田的CRV，但這裡我比較推薦CRV的最佳化版本車型——本田皓影。

售價16.98-25.28萬元

廣汽本田皓影廣汽本田的首款緊湊型SUV（也有人說是中型），它的另一款姊妹車型是東風本田的CRV，但相對CRV來說廣汽本田皓影算是CRV的最佳化車型。CRV自1995年上市以來，一共賣出了大概500萬輛，暢銷全世界160個國家，至今我們經常可以在街上看到十年前的CRV，可見CRV的可靠性還是非常不錯的。但CRV自從換了1.5T地球夢發動機之後，總是出現問題，前段時間機油增多的話題讓CRV差點召回。不過我想這些都不會發生在皓影身上，因為CRV已經趟過這趟渾水了。

最經典的一代CRV，現在路上還有很多，大家知道是哪一款嗎？

皓影的外觀相對CRV來說更加精緻，也顯得更年輕大氣（很多人說CRV的前臉很醜），特別是黑曜版，甚至有些豪華車的味道。皓影繼承了本田車型優秀的人機空間設計，所以內部乘坐空間、儲物空間設定、以及各個操作按鍵的設定都非常的合理，我尤其喜歡皓影檔把的位置，非常的順手，同時也留出了很大的扶手箱空間。

圖片為混動尊貴版

這裡比較推薦本田皓影的混動版本，也就是售價20.98萬的元的兩驅銳·精英版。這款車雖然是混動車型的最低配，但是它的配置並不低，唯一感覺有些遺憾的是它配備的是織布座椅，中控螢幕也只有5寸大小。不過這個版本的皓影更多的是實用配置，比如說自動空調、反向盤換檔、主動進氣格柵、無鑰匙進入全速自適應巡航、倒車影像、主動剎車等實用配置。

圖片為混動尊貴版

當然最實用的是本田第三代IMMD混動系統，它使用的是2.0L阿特金森迴圈發動機和電動機搭配的動力總成，配合一臺E-cvt變速箱，可實現純電、混動和發動機直接驅動三種動力形式，涵蓋堵車、中低速和高速所有的行駛工況，三種驅動形式在各種工況下無縫智慧切換，保證動力的同時也可以做到很好的燃油經濟性，同時也帶來了更加平順和安靜的駕駛感受。實測市區油耗通常低於5個油，同時百公里加速時間能到到7.8秒，可以說油耗動力全兼顧。

本田皓影的混動系統提供電池10年20萬公里質保，本田把成本最高風險最大電池做了這麼長時間的質保，看來還是非常有信心的。皓影的混動版車型在市區行駛非常省油舒適，再也不怕堵車，一箱油跑1000公里輕輕鬆鬆。同時空間又大，外觀還算過得去，比較明顯的缺點是高速行駛噪音略大，主要是來自於胎噪和風噪，綜合來看皓影混動在同級別中綜合實力算是非常不錯的。

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日產勁客前臉採用的是日產最新的家族式設計風格，進氣格山的周圍採用了鍍鉻裝飾，而裡面是使用了很多黑色的塑膠件，日產汽車在發動機以及變速箱的研發上，都有著比較先進的技術，旗下的很多款車型都開出過20萬公里甚至30萬公里無大修的成績。而日產勁客所搭載的發動機在穩定性以及燃油經濟性上的表現也都非常的好。

2、名爵ZS

名爵ZS定位於小型suv，名爵ZS則在外觀及內在都有著合資品牌的水平，同時又有著自主品牌價效比的優勢，去年總銷量70164輛，現在每月基本也能夠保持月銷一萬，從外觀上來看，還是挺精緻時尚的，特別是在這個月改款的車型，帶著很大的誠意，全系LED大燈，ESP等等配置，動力方面城市代步基本夠用了。

3、CR-V

CR-V是一款非常經典的日系車型，故障率很低，作為本田旗下熱銷的車型，從95年到現在更新了五代車型，它那出色的空間設計和強大的經濟性，備受很多消費者青睞。

CR-V憑藉著本田超耐用的發動機和出色的平衡軸變速，出色的做工讓這款車子成為了很耐用SUV之一。另外這款車子的保值率也很高，雖然出現了機油門事件，但也得到了解決。

一般比較耐用的都具備以下條件，第一，省油，第二，後期使用成本低，第三，穩定性和耐久性出色，第四，車輛價效比高。雖然在這一題中，題主並沒有明確給出要購買的車型的價格區間以及車型的定位，個人比較推薦的車型是雪佛蘭探路者。

這個價位不考慮合資，十萬左右買國產的話建議哈弗H6

這是個老生常談的話題了，我本不想提及H6，無奈買了這麼多年幾百萬的銷量就是事實啊，並且H6也迎來了最新的改款升級車型，耐用的SUV，首先皮實耐操，機械素質穩定，油耗表現也得平穩，不能說H6是這個價位做的最好的，但一定是最綜合的全能型選手，一百個人眼裡一百種觀點，買更漂亮的魏派系列，吉利博越系列它不香嗎，甚至合資的入門車型捷達VS5也很有產品競爭力

無論是現款還是新款H6的外觀設計都是偏中庸的，這樣的好處就是可以俘獲最大化的消費受眾群體，小到20多歲，大到4-50歲的消費這都可以接受，1.5T跟2.0T兩種動力模式也讓你不會太過於糾結排量的問題，中端優惠力度也很高，十萬塊左右就可以買中配了，當然不是指即將上市的新款

還有就是內飾做工跟空間了，作為一款暢銷近十年的長城明星車型，生產線的迭代更新也一步步讓H6的內部做工更加緊緻，沉穩大氣的內飾，開揚感相當不錯的頭部空間跟車內乘坐空間都可以讓你帶著家人一起愉快的出行，SUV特有的較高坐姿也在這款車上得以保留，並且還有這著相當不錯的座椅乘坐舒適度

10-15萬，首先哈弗H6，畢竟近10年銷冠，品質好，皮實。長安CS75P，今年一直保持第二銷量，外觀時尚。兩款車都有自有智慧財產權的2.0T發動機可選，都經過多年裝車，很穩定，空間動力都很不錯了。15-20萬，可供選擇多了，中型車有國產VV7，廣汽GS8，紅旗HS5都是成熟車型，空間大，質量都沒問題，合資品牌主要緊湊型為主，福特銳際，途觀等。20萬以上，主要看自己喜好，包括外觀，動力，車身結構等，合資品牌一大把。

通常情況下比較耐用的SUV車型都具備幾個比較讓消費者認可的優勢：一、燃油經濟性、二、後期用車成本低、三、穩定性和耐用性出色、四、車輛價效比高。儘管在這個題目中，題主並沒有明確的給出想要選購車型的價格區間以及車型定位，但是基於上述4點要求，我們基本上能夠判斷整體的購車方向而價格要求基本上可以控制在15萬以內的價位，那麼在這個價位的層面上，我們推薦的車型是雪佛蘭Equinox。

雪佛蘭Equinox是典型的合資品牌中型SUV，售價比目前主流的合資品牌緊湊型SUV還稍微低一些，屬於典型的"降維打擊"車輛價效比非常高，優勢比較強。

目前雪佛蘭Equinox最低配車型的官方指導價是17.49萬，市場終端的優惠力度大概在3.8萬左右，裸車價格可以控制在13.69萬左右，如果加上保險、購置稅、上牌等相關費用，大概在2.1萬左右，車輛上路價格預計在15.79萬左右。

這樣的價格優勢，甚至在跟自主品牌同級別的車型對比都有非常高的價格優勢，車輛的穩定性和耐用性很高，市場競爭力相當突出。

雪佛蘭Equinox的外觀設計是非常有優勢的，延續了典型的美系SUV車型硬派設計的風格，透過各種線條的佈局刻畫，展現硬派的車型特點，符合年輕消費者對於車輛的顏值要求。在車頭前臉部位採用了

雪佛蘭家族化的盾形進氣格柵造型，鍍鉻飾條進行點綴，再加上中間位置的金領結標誌，車輛的辨識度很高。與時俱進的設計思路，在車身細節位置加入了更多的時尚元素。車身側面採用了雙腰線設計，營造出了非常不錯的車身光影效果，提升了整車的運動氣息。

只不過外觀的顏值優勢並沒有延續到車內，他的缺點是相當明顯的，內飾的整體思路設計有些過時，儘管中規中矩的那些造型也算是符合家用型的使用標準，使用性效果也比較不錯，但是放在當前更突出設計審美的前提下，這樣的中控設計風格顯然並不太符合年輕人的眼光。並且車內大量使用到了硬塑材質，使用質感相對較差。除了這點之外，品牌影響力不足，也是雪佛蘭Equinox的硬傷，相比起本田豐田大眾等一線品牌而言，車輛的保值率低，並且消費者也不太認可這個標誌。

在動力方面，雪佛蘭Equinox提供了1.5T和2.0T兩套動力系統，其中1.5T的最大馬力能夠達到132kw，最大峰值扭矩能夠達到275NM，相比起同等價位水準的車型而言，動力輸出表現出色。

重點地說一說2.0T版本，比同價位的車型優勢高得多。即便是機械錶現比較出色的大眾，他們所提供的2.0T高功率版本，最強的動力表現也無非達到了162kw，雪佛蘭探界的2.0T的發動機最大功率能夠達到191KW，整體的動力表現完全不在一個層次上。從實際的駕駛體驗來看，動力輸出表現相當流暢，變速箱和發動機調教的更為匹配，響應非常迅速，很少會出現動力輸出延遲，換擋遲滯的現象，配合著調教更有韌性的底盤懸架，能夠給駕駛者帶來更加充足的駕駛樂趣。

其實上述這些內容並不是這臺車的最大優勢，消費者更注重的是車輛的整體售價如何，價效比才是雪佛蘭Equinox的最大倚仗，即便是2.0T車型，入門級官方指導價是22.59萬，市場終端優惠卻有將近4.5萬元，也就是說要購買一臺合資品牌中型SUV2.0T的車型，雪佛蘭Equinox將價格拉到了18萬左右，這與目前比較主流的緊湊型SUV，諸如大眾TAYRON、豐田RAV4，本田CRV等車型價格相近。至於1.5T的入門級車型的裸車價格，在合資品牌的陣營當中，甚至只能夠選擇到小型SUV，但是消費者卻能花這筆錢，買到一臺合資品牌的中型SUV，選誰？不言而喻。

綜上所述，在這個價格層面內，雪佛蘭Equinox的各方面表現都是相當均衡的，綜合產品力相當突出，沒有明顯的短板，確實是一個非常值得考慮的選擇。

如果只是代步，建議中中國產銷量最好的那幾款，合資價效比高的那幾款。還有就是預算多少很重要，15萬元以下，建議選中中國產，20萬元以下，有幾款合資車也可以考慮，雪弗蘭、豐田都可以