汽車音響改裝，顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求；使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好者的“發燒”追求。

低音炮只是汽車音響裡極小的一部分，主要是彌補汽車重低音方面的缺失，重低音可以使節目源的還原更加結實，無它，就給人缺乏力量、能量的感覺。低音炮的使用機率似乎是最低的，往往出現在那些喜歡金屬味十足音樂的年輕人身邊，是喜歡流行音樂和搖滾樂車主的必備之選。

因為音樂的特殊性，所以汽車音響生產商們對於不同的音樂風格，都會生產不同的型別的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜歡風格的音樂，才能選擇最適合你的汽車音響。

所謂“三分器材，七分技術”汽車音響改裝店的選擇：一道菜，一般人可能做得比較普通，而技藝高超的廚師卻可以做得“色香味”俱全！這主要原因便是廚師擁有做菜方面高超的技術。汽車音響改裝也是如此，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。

音響只是通俗的稱呼。

可能很多人一聽到“音響”，最快聯想到的是喇叭。其實音響設計到的器材有很多。

汽車音響包含了汽車上所有有關音響的器材，比如：高音，中音，中低音，也包含了超低音，也就是低音炮。甚至還有功放，電容，線材。

汽車音響，就拿喇叭單元來說，低音炮也是喇叭單元的一種，它負責的頻響範圍不同罷了。下面我來講解一下喇叭單元的區別，大家可以直接理解成口中的音響。

高音單元

高音的頻響範圍一般在4000HZ～25000HZ，都是表現樂器方面，人聲的泛音。

中音單元

中音的頻響範圍一般在400HZ～4000HZ，主要表現是中頻，也就是人們說話這個頻段，這就是為什麼很多發燒友都選擇三分頻喇叭，因為有中音，能更大程度的還原歌手唱歌的這個頻段。

中低音單元

中低音的頻響範圍一般在60HZ～400HZ，是表現人聲的下限，比如有些男生喉聲比較重下潛低，中低音能讓他更飽滿。當然，通常兩分頻喇叭在沒有高音的時候，中低音被分頻器切到了45HZ～4000HZ，既要負責中低，又要負責中高頻，所以兩分頻表現力相對差一些。

超低音單元（低音炮）

超低音，也就是問題中所指的低音炮。

超低音的頻響範圍一般在20HZ～80HZ，是表現鼓聲，就是人們聽DJ的動詞大詞……，其實不只表現鼓聲，還有例如：大提琴的空腔聲，鋼琴也能下到這個頻率。

它們最直觀的區別就是單元的大小不同，低音炮一般都比較大，其次是聲音，如果你能把每一個單元單獨試聽，你就會聽到我上面描述的聲音了。

你好！首先要了解什麼是汽車音響？當你瞭解完汽車音響後就知道有何區別了，其實很簡單，下面我們來看看什麼是汽車音響汽車音響：由主機、前聲場喇叭、後聲場喇叭、功率放大器、低音喇叭等組成的整套音響系統。1.主機。目前大多汽車都是集成了導航模組，多媒體系統，即音源。2.前聲場喇叭：通俗的說高音喇叭和前車門中高音喇叭，有的車型是在前儀表臺上。3.後聲場喇叭：通俗的說後車門中高音喇叭。4.功率放大器：一般豪車配有，可以後續改裝，主要加大功率推動多個喇叭用。5.低音喇叭：現在部分新款車型配有。主要補充低音效果。低音炮就是這樣型別的喇叭。高音喇叭主要輸出高音部分，中高音喇叭主要輸出中高音部分，低音喇叭主要輸出低音部分。綜上述，可以理解為汽車音響為汽車整套聲音系統，而低音炮只是汽車音響系統中的一部分配件。以上，謝謝

汽車音響改裝，顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求；使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好者的“發燒”追求。

低音炮只是汽車音響裡極小的一部分，主要是彌補汽車重低音方面的缺失，重低音可以使節目源的還原更加結實，無它，就給人缺乏力量、能量的感覺。低音炮的使用機率似乎是最低的，往往出現在那些喜歡金屬味十足音樂的年輕人身邊，是喜歡流行音樂和搖滾樂車主的必備之選。

因為音樂的特殊性，所以汽車音響生產商們對於不同的音樂風格，都會生產不同的型別的喇叭。所以，只有你清楚了自己喜歡風格的音樂，才能選擇最適合你的汽車音響。

所謂“三分器材，七分技術”汽車音響改裝店的選擇：一道菜，一般人可能做得比較普通，而技藝高超的廚師卻可以做得“色香味”俱全！這主要原因便是廚師擁有做菜方面高超的技術。汽車音響改裝也是如此，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。

低音炮和音響的區別，我們要如何分別音響和低音炮呢？

工具/原料

音響 低音炮

步驟/方法

1/5 分步閱讀

區別一、音響就是起到播放聲音的作用它也是一種裝置，音響包括了音源、功放、音箱的組合。

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區別二、音源就是為音響提供聲音訊號的源頭，音源一般輸出較小的訊號，比如CD機、MP3等都會用到。

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區別三、功放屬於一種裝置，作用就是把聲音訊號進行功率放大，有的是把功放放置在音箱內，上面有調節音量開關功能。

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區別四、低音炮是低音喇叭對低頻體現最好的一類，聲音比一般的要低些，指頻率的。它平時主要是在20Hz-200Hz頻率中體現，音響就是20-20K的全頻箱，它有高、中、低音而低音炮沒有。

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區別五、其實低音炮也是音響的其中一種，只不過低音炮專用於低音音箱。一般家庭看電視不需要用到低音炮，如果是組建家庭影院的話，就要視房間的大小來決定是否搭配低音炮了。

注意事項

低音炮的聲音沒有方向性，只需要放置於房間的任意地方均可感受到其強大的低音效果。

一、聽音環境不同

聽音環境因素不可忽視，例如溫度因素，汽車裡的溫差太大，夏天裡的暴曬可能達到六七十度，冬天裡又可能低到零下幾十度，所以，對器材適應溫度的能力也就提出了更高的要求，特別是高溫更是器材的大敵。因此，對高溫的承受值便是汽車音響器材的引數指標之一。

二、元件不同

家庭音響消費著重考慮的是器材的品質及房間的匹配。而汽車音響，不僅要考慮器材的品質，還需要絕對考慮的器材的安裝技術及安裝工藝。對於後一點，絕大多數車主們甚至連一點基本的概念都沒有。

三、音色感覺不同

這與環境有關係，汽車裡的座位不可能移動，而且空間狹小，喇叭與人耳的距離近而路線曲折，不可能像家庭音響隨心所欲地擺放位置，所以，汽車音響的發展必然產生一些與其相適應的感受標準。

四、能承受外界條件的急劇變化

汽車在不同等級路面行駛，致使汽車音響受到振動及衝擊；同時，汽車音響的安裝位置距離發動機較近，故經常在高溫條件下工作，這就要求汽車音響中的元件焊接裝配應絕對牢固，個別元件還應採用強力膠加以固定。

五、功率，車載 揚聲器功率比較小，一般在10-20W左右（車載低音炮另算），而家用音響的揚聲器基本上50W以上，適合搭配音箱使用。6、車載音響的揚聲器安裝沒有太多考慮音箱空間設計，而家用音響的音箱設計考慮空間、容積對音質的影響等因素。

鵬飛愛音樂

1小時前

一、聽音環境不同

聽音環境因素不可忽視，例如溫度因素，汽車裡的溫差太大，夏天裡的暴曬可能達到六七十度，冬天裡又可能低到零下幾十度，所以，對器材適應溫度的能力也就提出了更高的要求，特別是高溫更是器材的大敵。因此，對高溫的承受值便是汽車音響器材的引數指標之一。

二、元件不同

家庭音響消費著重考慮的是器材的品質及房間的匹配。而汽車音響，不僅要考慮器材的品質，還需要絕對考慮的器材的安裝技術及安裝工藝。對於後一點，絕大多數車主們甚至連一點基本的概念都沒有。

三、音色感覺不同

這與環境有關係，汽車裡的座位不可能移動，而且空間狹小，喇叭與人耳的距離近而路線曲折，不可能像家庭音響隨心所欲地擺放位置，所以，汽車音響的發展必然產生一些與其相適應的感受標準。

四、能承受外界條件的急劇變化

汽車在不同等級路面行駛，致使汽車音響受到振動及衝擊；同時，汽車音響的安裝位置距離發動機較近，故經常在高溫條件下工作，這就要求汽車音響中的元件焊接裝配應絕對牢固，個別元件還應採用強力膠加以固定。

五、功率，車載 揚聲器功率比較小，一般在10-20W左右（車載低音炮另算），而家用音響的揚聲器基本上50W以上，適合搭配音箱使用。6、車載音響的揚聲器安裝沒有太多考慮音箱空間設計，而家用音響的音箱設計考慮空間、容積對音質的影響等因素。

優點：便宜、體積小、不佔空間、能滿足對低音要求不高的群體。

缺點：切頻能力差導致有大量中頻也混在其中，聲音渾濁，無力度感。

主要看個人要求了。

你覺得原車音效差，他推薦你超薄低音。基本上就是你說老闆我渴了，老闆說我們的面可好吃了，要不要來一碗？超薄低音只能增加低頻量感，且不討論質量如何，但總歸量感增強了。但對音質沒有任何幫助，還是你原車喇叭在唱歌，怎麼會提升音質呢？（當然如果你說的音質就是指低頻方面的話……）如果你想要提升音質，首先是考慮換喇叭，其次是主機，然後是加功放。當然，如果預算允許，加功放的時候加上一隻無源低音會讓整個音樂表現更有張力。如果預算在兩千左右，建議用主機直接推動靈敏度高的套裝喇叭（能把高音倒模在A柱上最好）。如果預算在三千多，可以考慮上一臺功放來推這套喇叭。（後門可以先不管，聲音放小點就OK）如果再加一千多的預算，就來只無源低音吧。如果願意再做些犧牲，可以加臺專業CD機作為音源，汽車本身就是個非常不理想的聽音壞境，汽車音響器材也都只是半成品，需要專業的技術來安裝和除錯才能發揮器材應有的價值。初次升級不要貪多，預算不足就先上些有價值的東西，剩下的日後再慢慢添。預算有限，貪的多，如果對效果不滿意，想再升級，之前的器材都基本浪費了。

高檔車的功放主機內自帶幾種音效播放模式，有超重低音，不需另外加裝音響，普及型的車就沒有重低音，所以要加裝汽車低音炮來滿足聽覺。

廣義的低音炮有點類似汽車音響系統裡的有源超低音，自帶功放和電源,狹義的低音炮常用在家庭音響的指代上。但汽車音響系統本身是包括多個喇叭元件的，但是不一定需要有源超低音。

有些汽車音響的超低音是帶箱體的，但是這種箱體也是不帶電源和功放的，它的作用是純粹的超低音。

比如德國鼓動GLADEN的笙歌SQX 12 EXTREME VB超低音箱

汽車系統的有源超低音是相較低頻喇叭彌補超低頻的不足，同時為了節約汽車的空間，

(上圖的德國鼓動小勁炮GLADEN US-8有源超低音)

安置到座位的下方。

下圖是GLADEN兩種低音8寸的對比，透過功率，就能感受低音強勁的差異點。而且帶箱體的無源超低音能夠比沒有箱體的帶來的低音效果更磅礴，有力

SQX 15推薦的箱體DIY構造引數

另一款鼓動獅蕾GLADEN ZERO 12 PRO用於密閉式箱體時，箱體容積在30升是最佳的；而用於倒相式箱體時，箱體容積是48升。這樣功放與揚聲器各司其職，鼓動賽級SPL 1800C1在揚聲器負載阻抗為4歐姆時，額定輸出功率為965W，能夠滿足獅蕾ZERO 12 PRO超低音揚聲器500W持續功率需求；

當然也有不安裝超低音的，比如只改裝前場三分頻或前場兩分頻，這樣的汽車音響系統，就不存在上述的說法

在我們進行汽車音響改裝的時候，通常都會聽到師傅介紹“有源低音炮”和“無源低音炮”，我想有些車主對於這兩種低音炮的含義，以及兩者之間的特性不是很瞭解。那麼，下面我們就結合一些圖片，來給大家介紹下這兩種型別低音炮。

有源低音炮：是指箱體內部含功率放大器（功放）的低音炮。

優點：

1、做工一般都比較小巧，易於安裝

2、因為音箱內部自帶功放，所以不用新增功放，直接連線音源便可推動。

3、價格一般都比較實惠。

缺點：

1、輸出功率比較小，音樂表現力不是很強

2、電路方面結構比較簡單

無源低音炮：是指箱體內部只含喇叭單元及分頻器，不含功放的低音炮。

優點：

1、喇叭單元機構複雜，用材比較好

2、輸出功率大，低頻訊號輸出強勁，音樂表現力強

缺點：

1、體積大，比較笨重，也比較佔地方

2、價格相對於有源低音炮來說要貴一些



總結：看過上面的介紹，我想大家對於“無源低音炮”和“有源低音炮”應該有個比較清晰的瞭解。這裡再補充一些購買資訊，有源低音炮比較適合初級汽車音響愛好者，或者是對低頻要求不是很高的朋友。而無源低音炮是則是喜歡強勁DJ、舞曲朋友必備的汽車音響改裝裝備！

汽車音響它是一整個車上音響的系統。整個音響系統呢，包含了主機，功放，喇叭揚聲器。音訊解碼，線材。由這些單元構成了我們整套的音響系統。

嚴格意義上來講低音炮只不過是喇叭揚聲器下面的一種分類。一般我們的揚聲器分為高音單元，中音單元中低音單元，超低音單元。超低音就是屬於低音炮。很多我們的車主就加裝了一個低音炮就認為是改了一套的汽車音響，這個想法是錯誤的。低音炮，它只是提供音響系統中的超低音的聲音訊率。中高音是由車門喇叭去發揮，很多車友就是因為加裝了低音炮。由於低音和車門的喇叭搭配不當，造成低音嗡嗡響。情感非常差。

所以我們要改裝汽車音響，需要從全方位的角度去出發。不單低音要好中高音也要跟上，而且功放的功率也需要考慮。有條件的去加裝dsp。找專業的店鋪來做。這樣子就能夠做出一套讓人滿意的汽車音響。

汽車音響包含了低音炮，低音炮其實也就是屬於汽車音響的一部分

通常我們所說的汽車音響，其實也就是音響裝置，一套音響裝置裡面是有許多器材來組成的。音響裝置分場合不同，裝置也就有一些區別，有些是家庭影院音響，有些是舞臺音響。

所以在汽車上面使用的音響裝置，也就叫做汽車音響了。

一套音響裝置裡面使用的基本器材有：

1、音樂播放器

2、功放機

3、喇叭(音箱)

4、各種連線的線材

聲音是有頻率的，是由低頻、中頻和高頻來組成，簡單來說，喇叭有低音喇叭、中音喇叭、高音喇叭。聲音高音部分我們聽起來就比較清脆，大聲了就刺耳。中音一般是人聲部分的表現，低音喇叭就是低頻震盪，比如我們聽一些電子舞曲DJ感覺很震撼，有震感，那種就是低音喇叭的低頻傳播出來的表現。

像上圖這一套音響，自帶功放和喇叭，音箱上面就分低音、高音、中音的喇叭。

低音炮其實就是把低音喇叭進行增強，有些汽車音響系統，因為環境設計有限，在低音方面表現不足。而有些使用者聽音樂喜歡震撼的，那麼就會找人再另外增加一個低音炮了。

像這種單獨增加的低音炮，其實也可以說是一個低音喇叭音箱，注意是叫音箱，不是叫音響，一個字區別就不同。

有源低音炮：這種低音炮是自帶功放板，只要接入電源和音樂音源，就有聲音。

無源低音炮：這種低音炮是沒有功放板在裡面的，需要另外在自己的音響系統單獨提供一路功放來驅動這個低音炮。

比如5.1聲道的音響系統，其中的5表示的是左右兩個前置主聲道的音箱，後置的左右兩個環繞音箱，再加上一個中置的中音箱，就是5個音箱，5路聲道，剩下的0.1的那個聲道就是低音炮的，也就是說5.1音響系統當中的0.1其實就是指那個低音炮。

這也就是為什麼早些年開始，很多車主車上改裝的低音炮，都是自帶功放板的，因為不帶一塊功放板，單獨靠汽車中控板上面那個車機是無法驅動後面加這個低音喇叭的。

後來隨著汽車普及，有車一族的增多，更多的年輕人有車了，年輕人對新事物都是比較追逐潮流，比如喜歡去蹦迪，既然喜歡蹦迪了，汽車上面的原裝音響都不夠震撼，那怎麼行？

酒吧迪廳裡蹦迪為什麼感覺那麼震撼？因為他們使用的低音炮夠大夠多唄！那麼我們在車上也裝上低音炮不就也夠震了？

如今很多車主的車，買車回來聽了一會原廠的音響，都是不會滿意的，都會去改裝汽車音響。

比如空間允許的話，儘可能加大低音炮，汽車做隔音防震減震，功放不夠力度又換功放或者加裝功放。