謝邀，電動車而言，質量最好應該是淨源，五羊本田出品，雅迪勝在款式多，新穎，當然，質量也是很不錯的。小牛勝在創新，款式適合年輕人的品味，但是一旦零件壞了，維修太麻煩，售後點太少。很多配件不通用。而且宣傳的續航有點誇大，但是鋰電是以後的風向，小牛雖然不是首創，但它確是以後鋰電驢的標杆

再來反觀雅迪電動車因多年的技術積累，車型更多產品線也更加豐富！從低配的電動腳踏車到可以上牌的車型甚至是高階的電摩產品，可以說是數不勝數，更重要的是雅迪不但線上有銷售而且線下專賣店代理商也是覆蓋到了全國各地，同時廠家也在積極提高售後服務質量，並且在多個資訊平臺建立了消費者跟蹤服務體系，給消費者提供更為廣泛的售後服務網。

由於當初小牛N系列以智慧高階鋰電池車型為產品主要路線並且以網路銷售為主，造成了產品價格明顯高於普通品牌，隨著後期的M系列，到如今的U系列正在逐步的走向產品中端路線這也是為了迎合消費者的不同口味以及各地方政策對電動車上牌的管理限制的不得已而為之吧。

言歸正傳，至於這兩款車型的質量如何或者哪一個更好的個問題，這是要綜合來考慮的！首先雅迪低端產品細化更豐富幾乎沒有小牛可以與其相對應的車型就不做比較了，中檔車型小牛也是以小型電動車外觀設計而且方便城市中的電梯進出及充電方便性為主，加上智慧系統的介入讓大多數人們被其“先進的技術”所吸引！而雅迪在更加符合廣大消費者購車要求的同時還在持續著自己的一套技術升級方案，從鉑金版車型硬體質量的提高到新型能量+的黑鑽鉛酸電池的加入，以及黑金剛控制器，煥能充電器的使用都是在為提高車輛使用壽命而努力著！再看外觀硬體的質量，雅迪由於多年的經營與使用者的實際使用質量反饋，從車身覆蓋塑膠件到車架剛性，剎車效能，減震器，輪轂輪胎，電子儀表等等細化出各個檔次的配置這是小牛所不能比擬的。

所以說從以上所有綜合性上來選擇個人覺得雅迪還是要好於小牛的！因為買車不單單是買他的質量還要考慮他的售後服務，以及配件更換的便捷性。

由於電動車的電池配置中，鋰電池和鉛酸電池價格與重量相差甚大，電池壽命也會有很大的出入！所以購車時電池的具體配置要因個人的預算是否充足而有所選擇，同時還要考慮電池使用壽命以及更換電池時所需的相關費用而量力而行。最後祝願你能選擇到自己喜歡的車型吧！

續航能力是差不多的，大中城市推薦買小牛，小牛電動車在大城市的服務網點還是很多的。小城市推薦買雅迪，畢竟雅迪的零配件通用，方便維修，小牛電動的配件全部是智慧化配件，必須要買小牛專用的產品，小城市不太方便維修。

其實電動車是廣大群眾日常的交通工具，並非是炫耀身份的工具。所以從普通消費者的眼光出發，無論是小牛還是雅迪都是個坑貨，可以說就是電動車市場中的VO之流，完全沒有價效比。用買它們的錢去買相同配製的二線品牌電動車，基本上只要一半的價格。這種貨色只會打著所謂高科技的噱頭來欺騙消費者，顯得自身多高大上，實際上就是一個空心湯圓。作為消費者一定要心中有數。

電動車肯定是雅迪的好，雅迪生產電動車已經好多年，積累的設計，製造，選材等等經驗都已經非常成熟，產品質量穩定。反觀小牛，能將網際網路和電動車結合固然好——錦上添花，可是一系列經驗都還在積累期，感覺小牛過度追求經濟利益，定價過高，品控不過關。

臺玲。要相信廣貨的質量。臺玲起源廣東，我買的臺玲四年來槓槓的，老婆雅迪也五年了，減震漏油，搞得效果比山寨車還差，關鍵老婆不肯聽我話換二對減震。而我大哥買過綠源和雅迪，我也覺一般般。多年經驗，廣貨質量和耐用總體超蘇貨和山東貨。舉例，九陽是山東吧，它的豆漿機效果確實好，但我的用了二年就壞了，價格可不便宜。個人覺得噱頭營銷忽悠等的確是江浙山東的強項。論腳踏實地，還是兩廣和港澳的產品，靠口啤不靠忽悠。當然什麼都不是絕對，我個人比較信任廣貨而已。

說那些都白搭 電池鉛酸的用的都是天能或者超威 以前有個雜牌子的電動車騎了五年還好好的 電機真是搞不懂好牌子和雜牌子到底區別有多大！就剩下車架和減震了 汽車減震普通的 才幾個錢？所以我覺得電動車沒啥太能比較的！至於鋰電池的 沒騎過 不做評價了！

小牛沒騎過 不瞭解 雅迪的話 說道說道 年前買的雅迪電動 不到三個月電池壞了幾塊 最近控制器也壞了 還是第三代控制器 我去 沒見高到哪裡去 三大件不到一年就壞了兩件 我都懷疑我買到是假貨 當時的滿心希望 現在是純粹失望

我個人覺得都不好，反正國內的電瓶車最大問題就是始終在於通勤，運輸的作用，不管現在出了很多款式，但始終都是通勤，運輸的作用，就算高階的產品也是這樣。首先，輕量化設計嚴重缺乏，從大部分電動車來說，都是很古老的懸架系統，還不如某些軟尾腳踏車的車架和懸架，這樣的設計只是懶，成本未必就低，至於材料能給你用鋼和鋁合金的結合車架就不錯了。其次外觀幾乎都差不多，寬大，臃腫，無流線型的外觀是主要，幾乎都是抄襲踏板摩托車的外觀，真會偷呀。然後，傳動系統幾乎都是輪轂電機，這樣不是不好，但某些高階使用者的用途是不一樣的，所以根本就沒有換位思考。制動方面，好像只要用了碟剎就能漲個好幾百，說難聽點好多碟剎還不如鼓剎，整個就是一個忽悠，剎車的手感，剎車力度，熱衰減基本就不會談，只能說沒責任感。再然後就是避震，90%以上的都是油簧避震，這玩意價格便宜，有一定的避震作用，但打底，漏油，失效那簡直就是家常便飯，甚至還有斷裂的。電池，很少有鋰電，而且鋰電都是很垃圾的電池，不管充電次數，電池的衰減，安全性都不行，至於充電時間那簡直清一色的慢充，為什麼就不學學手機呢？然後就是電控系統（這個我不太懂在此我也就不多說）總之，天朝的電動車無一例外的都是走的山寨路線，而且走的也是價格戰，至於使用者像買的電動車也不會去關心，高階（奧迪有款概念電動腳踏車可以去參考）產品基本就是沒有，充電方式也是落後的，至於價格會利益最大化，但真正的高階產品（據說奧迪那款電動腳踏車價格在15萬-30萬之間，而且有人開始在預定）就沒有，包括很火的小牛垃圾（騎過一段時間，操控簡直爛的透頂，制動熱衰減明顯，起步也有延遲，異響很明顯，連後視鏡也不好調整）（雅迪，最近上了款iPhone X款的，價格和iPhone X一樣。看樣子都不行。）其實，我最喜歡廠商能上真正的一些高階產品，比如重量上，材料上，動力，制動，車架，避震，電池，充電，電控，行車電腦，車胎，輪組等等都採用真正的高階產品，比如馬祖奇，FOX，brobre，Avide等等，可惜他們都用廉價貨，自然品質也不好了。

小牛電動車的續航里程騙人的，本人買過小牛U1動力版，官方公佈續航60公里，實際駕駛續航只能20多公里。因為官方的續航是在勻速20公里每小時，載重50公斤的情況下得出的.小牛垃圾，大坑。20邁的速度老太婆開車還要快一點了。

自已喜歡的品牌就是好，各人選擇，電動車，主要是電瓶，電機，變頻器，車身優，輪胎耐用，就是最好的電動車。

推薦買小牛的，最好n1s，能帶人，沒去過維修，減震挺好，坐著不累，續航一般，快了也就三四十公里，不敢很跑，加電池很貴，加起來得一萬了，續航怎麼開都能一百以上，外觀精美。要買鋰電，小牛價效比最高，電池可以用五年，鉛酸一年就差不多了，關鍵能拿回家充電

我買的雅迪KIKO，鉑金版，2016年花了3600元。外觀做工用料都不錯。但實際用起來還是有很多毛病，一是前面異響，遇到顛簸的路段，會發出叮咚叮咚的類似金屬的撞擊聲，但找不出毛病；二是前面碟剎車片吱吱叫，一年多了還有，店家說開開就沒事了；三是後面幾個軸承連結部位說是進沙子了，開起來咕咕唧唧叫，好像在唱歌，店家說叫我自己搞點潤滑油，我懶得弄，服務不好；四是電池續航差，開不了幾日就得充電，充電時間還很長。總之，雅迪還需要進步。

小牛電動太差勁了！我的車買了不到一個月電池就壞了，說反廠也沒有備用電池借我，車您愛怎麼回去怎麼回去吧！緊接著是北京大火速遞寄不出去，告訴我至少40天！我投訴小牛總部能不能從門店先給我一塊，等寄到新的再給店裡人家根本不管，反正錢你花了，能怎樣？我真是太無奈了！這就是傳說中的小牛！我絕對不會光顧了！真的太垃圾了！

單從品牌上來說沒有誰比誰更好的，每個品牌都有自己的優勢。

小牛電動車其實是完全顛覆傳統電動車的一種設計，充滿了網際網路的元素，基本是一款發燒友理念設計的電動車。它與傳統電動車對比來看首先他的使用的電池是不一樣的，小牛使用的都是鋰電池而我們日常看到的電動車（包括雅迪在內），大多數用的還是鉛酸電池。從續航能力上來說小牛就會有一些優勢小牛N1動力版續航里程可以達100km。而雅迪等電動車很難達到這個里程。　　

另外一點普通鉛酸電池的迴圈壽命比較差，在經歷600次充放電，正常頻率使用三年後保有電量為10%，而小牛電動車的三元鋰電池則可以將保有電量維持在70%左右。

不過鋰電池也有一些劣勢，最大的劣勢就是穩定性差，容易發生爆炸，這也是為什麼鉛酸電池一直沒有被替代的主要原因之一。

先不說品牌，說說他們主要差別在哪裡？雅迪電動車用的是鉛酸電池，小牛用的是鋰電池，跟手機電池是一樣的。電池不一樣，用的電機，控制器，就會有差別，這樣就導致價格會差很多！小牛車樣好看（個人看法），可以和手機連線等智慧化功能。雅迪和其他品牌電動車一樣，沒有多大差別。鋰電池使用壽命比鉛酸電池長，但更換價格高。鉛酸電池電動車沒有電，有充電站可以應急，鋰電池可不行，只能推回去了！個人看法，買鉛酸電池的電動車。

我有兩個雅迪車，一個72伏，20安的，一個72伏45，20，騎了五年了，換了個後代，四十五的，騎了三年了，好著嘞，那四五的，一般的電動車攆不上，他，時速70公里

雅迪大部分跟傳統的電動車一樣，都是採用的鉛酸電池會動力源，沒有什麼差異化，小牛電動車採用的是鋰電池為動力源，電池使用壽命會大大超過鉛酸電池的使用壽命。但是小牛電動車價位會比鉛酸電池的陳本高，所以價位也高一些，看個人的需求購買

預算充足且高於4000 以上，且當地有小牛的專賣店，就買小牛吧。

預算低於3000 就買雅迪吧。

另外，沒有騎過這兩款電動車的就不要從紙面分析了，沒有任何實際意義！！！

正好前一段測過小牛n1s結合你的問題說說感受吧。

簡單總結來說有以下幾個特點。

1.駕駛感受細膩，品質感很高。包括動力響應和釋放感受還有剎車手感比較細膩，車身做工用料比較用心，科技感表現不錯。

2.懸掛比較硬，這點是巨大槽點。換品牌後減能解決問題但是成本比較高。

3.從效能而言價效比不高，該車更重視車輛行駛品質。

以雅迪新發布的繽鑽系列為例，有以下特點。

1.造車標準比較高，車輛穩定性和可靠性比較好。

2.售後網點覆蓋率較高，售後保養比較方便。

3.車輛整體效能比較平庸，大部分表現比較樸實，中規中矩。

總結一下就是，想要更家用樸實無華的車型雅迪不錯，要是對車輛行駛品質和科技配置要求較高首選小牛。