就目前來說，街上買純電動的很少，車區也沒有電車主發帖，所以抽了個時間說說，希望給JR帶來些瞭解。

LZ買的是16年的比亞迪E5尊貴，補貼11w後裸車14w。之所以買byd，主要是住的遠，所以遠看重續航，當時預算內的300km續航的，沒有其它選擇。現在選擇應該挺多的了。

當初定位主要是通勤，現在發現驚喜還是比預期好很多的，因為出去北京周邊玩，河北啊，山西啊什麼的，充電其實也非常方便。

另外北京的新能源牌照是排隊制，目前北京今年和明年的指標都沒有了，所以也是稀缺資源吧，只要你買的是電車，就可以一直保有，而且不限行。現在北京滿大街都是純電動，北京的JR應該感受比較深。

1.關於續航：

北京冬天最冷的時候（-5度及以下）全程開空調暖風，續航170km——220km根據路況不同波動。

夏天全程空調冷風在270km以上。

春夏秋三季不開空調，不同路況續航在290km——330km波動。

2.關於衰減

lz是16年10月買的車，目前里程超過2w公里了。目前還沒有發現衰減，冬天低溫造成里程的衰減夏天又復原了。當然電池衰減是不可避免的，比亞迪號稱終身電芯質保，衰減不會低於80%，這個我只能拭目以待5年後再來發帖了。

3.關於車況和駕駛感受

比亞迪E5是速銳的車殼，懸掛硬，內飾外形一般，前擋風玻璃偶有異響，高速胎噪比較大，畢竟七八萬的油車殼。

市區駕駛感受非常絲滑安靜，絕對不是一般的油車能比的，特別是城市擁擠路況，沒有發動機怠速抖動，加速不連貫等。

中低速下加速效能好，高速不行。家裡老爸有量2.0t的邁騰，給我的對比是前100中，前50公里E5完爆邁騰，後50公里邁騰和E5持平，100以上邁騰完爆E5。我高速開到過120邁，不知道最高能跑多少，怕超速。

總體來說肯定比一般的油車好開，畢竟100以下的路況才是我們大多數時間在開的。

4.關於充電

我的建議是必須要有條件充電，否則就別買。這裡的充電條件不一定要有車位裝電樁，只要單位能充電，或者停車的地方能從家裡插線板接出來也行，我買了根60m的線，大家可以感受下。

快充：70分鐘300km 。市區就不說了，現在全國高速服務區大部分都有充電樁了吧，至少北京周邊的省市都有，景區停車場也會有充電樁。我有幾次 遠途出行的體驗還不錯。

慢充：買車時候送的充電樁，可以裝自己車位，6個小時300

慢慢充：隨車送的充電線，可以插空調插座，14個小時300km。我小區物業還不讓裝，就用的這個，目前從9樓飛線下來充，颳風下雨都能充：

5.關於費用

保養：前三年免費，後三年也很便宜，因為沒有發動機所以成本很低；

保險：E5可以按照補貼後，車損是訂的13，所以還好。去年4600，今年內部折扣2700左右；

電費：8分錢每公里

通勤里程多，我算了下，估計開個七八年，這臺車光油費和保養費就已經省出來了。

6.關於殘值

首先電動車的殘值應該是低於油車的；

不過大家都是集中這兩年買的，所以二手車市場少有電車，我也不知道到時候值不值錢；比亞迪 北汽都推出回購政策，國家也有回收電池補貼政策。所以關於殘值到底高不高，至少也要等個倆三年再說。

國內新能源汽車最主要的還不是非常的成熟，設施配套還達不到要求，還是不如燃油車那麼的流暢，觀望期2一3年。一輛新能源車不是看表面的裝飾，主要還是看電機和電池續航能力及配套設施，中國汽車工業和世界發達國家相比還是剛剛起步沒有自己的核心技術，中國汽車工業還需努力再努力。

BYD因為新能源汽車好像又起死回生了。另外就是博瑞GE了，它是油電混合，並能把多餘的油轉化成電能（當然本身它是可以充電的車），在車子啟動的瞬間是用電能啟動的，大大節省了車子的油耗。重達1.8T的這款B級轎車在如今7.4的油價下僅需4-5毛/公里。是真正又美觀又節能的新能源車吧。

高階智慧體生物能車子瞭解一下，採用四騎驅動，馬都是正經檢疫的優質戰馬，又有華麗的披掛裝置。車子外行頗具歐洲中世紀風格，雍容華貴，經久耐用，好修好換。售價只要九萬九，只要九萬九！

油壁香車不再逢，

峽雲無跡任西東。

梨花院落溶溶月，

柳絮池塘淡淡風。

這是宋朝宰相晏殊的半首詞:油壁香車(美女)賓士而來，如巫峽的彩雲一樣，疏忽散去！……

看來香車指代美女，古已有之，也是高階，富貴的象徵。沒錢買車的文人雅士，為了求得心理的平衡，造了一個詞——安步當車！可現實是自己安步當車行，唐突美人就難心安了，特別是在纏足的古代，簡直是對美女的折磨！

科學發展的今天，汽車再不是高不可攀，屌絲也擁有得起！家庭乘用車市場，豐富多彩，品種浩繁，只看能源分類就有——燃油車和新能源車。新能源車是地球人越來越重視環境的結果！在各國政府大力扶持，政策補貼的情況下，快速崛起！汽車工業起步較晚的中國，卻在新能源汽車領域，有著彎道超車的機會——因為中國佈局較早，市場廣闊！

新能源車又分純電動車(BEV)，電混動力車(HEV),和非汽油，柴油為燃料(比如甲醇，氫等)的動力汽車。作為汽車之家的入門小弟，新能源車的能源補充自然是沒有燃油車那麼完備、方便，但有國家的扶持，市場的導向，這方面發展迅速，正在逐步完善。

這裡推薦一款純電動車——眾泰E200pro 作為一款純電動車，所要考慮的無非四大元素:

續航，動力，駕享，安全。

眾泰E200pro是眾泰E200的升級版，續航的標示301公里，最大的續航里程達到330公里，再也不是侷限於市內的通勤車、保姆車、買菜車，一樣可以享受週末時光，遊山玩水的自駕遊。

動力:採用最大功率60KW,峰值扭矩180Nm的高效電機，匹配容量為30KMh的三元鋰電池組，加速起步，將電門一踩到底，會產生一種強烈的推背感，有一種駕駛豪車的感受。

駕駛享受:作為一款微型電跑，靈活性是必須的，倒車入庫，行走在城市的巷道、擁擠的車流中，遊刃有餘。尋找停車位是你不必要的煩惱！車載智慧系統集成了空調，藍芽電話，雷達導航，娛樂系統，手機互聯，每一樣都貼心。對動力電池等核心裝置有一定的防水保護，在中國城市排水系統還不暢達的今天，暴雨天氣短時間的涉水，無需顧慮。

安全:任何時候，行車安全都是車主的第一考慮要素，眾泰E200pro有著四輪雙碟剎奢侈配置，啟動快，剎得住。防抱死系統、主副駕駛的雙安全氣囊、汽車碰撞的自動解鎖功能紮下三道安全防線！

關鍵它的價格親民貼心:廠家報價12.9萬，補貼之後6.39萬，你就可以擁有。

十萬左右的話新能源汽車我建議你考慮一下奇瑞3xe，哪吒N01，也可以考慮威馬EX5，威馬的可靠性不錯，採用通用GVDP體系開發的，整體品質感高於自主品牌車

這個價位的車型太多了，需要先設個範圍。既然是10萬左右，我們就把2萬作為搖擺區間，所以我們挑選的價格範圍就是在8萬-12萬元之間。

先看看時下的熱銷車型有哪些屬於這個價格區間？

指導價（萬元）符合要求？

透過對以上熱銷車型篩選我們驚奇的發現，如果您想選擇一輛三廂轎車，竟然沒有可以給您推薦的車型。（當然，這裡說的都是熱銷車型，銷量不高的車型就是給您推薦，您也不會採納是不）

符合要求的竟然僅有SUV一類車型，比亞迪元EV360、北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3Xe 400、威馬EX5四款車均屬於緊湊型SUV，吉利帝豪Gse定位跨界SUV。如果再刨去預計年底才能交車的威馬EX5，那我們能選擇僅有4款車型。

下面我們就來說說最後符合要求的4款純電動SUV，對於這幾輛車，相信大家都十分熟悉了，多說無益。今天我們換一種解讀方式，把這幾款車車主自己對車輛的評價列舉出來，給大家做個參考。

比亞迪元EV360

車主評優點：

1、車輛的款式造型大方得體，又具有時尚運動的元素在內，從外觀設計上還是挺讓我滿意；

2、還有另外一方面就是這款車是純電動的，省錢，像我一般都是在單位充電免費，真的超級划算，綠色環保；

3、並且還是享受愛車帶來的體驗。

車主評缺點：

1、動力不足，尤其在加速上，感覺在爬坡道上多少會有一些吃力的感覺；

2、關車窗玻璃搖一半關門玻璃震動過於明顯；

3、續航不夠，不能激烈駕駛會導致續航直線下滑；

4、求大於供，車源緊張，交車慢。

北汽新能源EX360

車主評優點：

1、整車調校完美，北京市區擁堵路D擋跟車很輕鬆，鬆開電門會有能量回收減速效果，基本不用剎車，完全可以用電門單踏板控制；

2、補貼後的價格很實惠；

3、不限行不限號，上下班很方便。

車主評缺點：

1、車裡的塑膠質感比較強烈，摸上去輕飄飄的；

2、座椅有點硬，感覺不舒服；

3、胎噪太大，中控作業系統不人性化。

奇瑞瑞虎3Xe 400

車主評優點：

1、節能環保，不限行，不限號；

2、動力、續航表現都令人滿意。

車主評缺點：

1、儀表資訊顯示不充分，需要來回按鍵顯示；

2、車內材質廉價，塑膠多，細節做工粗糙；

3、沒有中央扶手箱；

4、胎噪聲音大；

5；內飾味道大，已經散了兩週，還是很大味。

吉利帝豪Gse

車主評優點：

1、續航時間長，慢充一次能跑350公里；

2、動力好，舒適性高；

3、內飾精緻，捨得用料；

4、不限行，不限號。

車主評缺點：

1、車載多媒體系統啟用麻煩。

咱們先算一下再考慮買不買新能源汽車，就按500公里續航算，一般快速充電充到80%，因為後面那20%可能需要等幾個小時，500公里減20%就剩下400了，綜合路況再減100剩下300了，開空調減上50，剩下250了，電池不能耗乾淨了，還得留下20%用來保護電池和找充電樁，又減100，就剩下大概150公里歸你自由活動了，這還不算電池衰減和氣溫變化造成的電池容量變化。

奇瑞瑞虎3XE

採用了瑞虎系列的家族化設計，封閉式中網加入藍色飾條點綴，讓這輛車在大氣之餘又增添了活力。車身側面線條簡潔流暢，讓這輛車看起來既運動又時尚。

【空間感受】長寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距為2555mm，空間上在同級別車型中也算表現有一，乘坐起來空間寬敞度還算不錯。

【動力續航】搭載一臺最大功率為95kW，峰值扭矩250牛米的電動機，綜合工況續航里程401公里，且快充30分鐘即可充電至80%。

雲度π1

外觀上整體陽剛硬朗，越野範兒十足，有點像小路虎的感覺。多邊形透鏡式LED日間行車燈與上格柵融為一體，拓寬了整車橫向視覺寬度，蜂窩狀下格柵設計也為這輛車增添一絲運動感。

【空間感受】長寬高分別為4010/1729/1621mm，軸距為2460mm，空間上的表現和它的外觀看起來不是很符合，略顯的差強人意。

【動力續航】搭載一臺最大功率為90kW，峰值扭矩270牛米的電動機，綜合工況續航里程426公里，且快充30分鐘同樣可充電至80%。

北汽EX360

外觀上同樣採用了家族化設計，寬大的網格狀梯形格柵讓這輛車在精緻之餘也略帶幾分運動氣息。

【空間感受】EX360的車身長寬高分別為4110/1750/1583mm，軸距2519mm。空間上的表現中規中矩。

【動力續航】EX360搭載了一臺最大功率為80kW，峰值扭矩230牛米的電動機，綜合工況續航里程318公里，快充同樣可以達到30分鐘充電至80%。

三款車補貼後售價同為10萬元以內，且續航都可以達到300公里以上，可以說是非常適合日常上下班家用代步電動車，雖然說各位對於外觀上的喜好不同選擇不同，但電動車我認為續航里程應該是比較重要的一個加分項。

一、車型推薦

1.元EV535

廠商指導價：7.99-13.99萬

大家都知道國內自主品牌在新能源汽車領域的佼佼者，自然是比亞迪了，不論是從銷量還是技術研發角度，比亞迪絕對是第一梯隊的，這不最近正好在你的需求範圍內，比亞迪出了個新車元EV535，我理解是EV360（比亞迪旗下銷量很好的一款車型）升級版。

較之前的EV360外觀方面並沒有太大的改變，依舊動感十足，而在配置有所升級，新增了一些像雷達，LED大燈之類的配置來完善自己，使得新車更加的實用。車內的10.1英寸旋轉大屏科技感十足，內飾的設計簡約明瞭，比起EV360內飾更加時尚科幻，不過在空間方面由於車型定位的限制，並不富餘，只是夠用。

2.江淮iEV7S

廠商指導價：9.35-17.6萬

江淮iEV7S的前臉十分時尚，代表新能源的藍色進行點綴，後視鏡的小藍耳辨識度很高，走在大街上回頭率槓槓的，尾燈的造型也比較時尚，整體的外觀看起來很舒服，進入車內，同樣在配色方面，江淮iEV7S也下了很大的功夫，8英寸的大屏，多功能儀表盤為車內增加了許多科技感，iEV7S配置也很高，像什麼自動大燈，自動駐車，上坡輔助等等功能應有盡有。

在動力方面，江淮iEV7S搭載一臺電機最大功率為85千瓦，峰值扭矩達到270牛米，綜合工況續航里程300多公里，只能是在城市裡代代步~走遠了就比較危險了，沒電撂半路就尷尬了。

二、注意事項

買電動車其實我們有些地方是需要注意的，比如說續航里程，最好不要小於300公里的，不然代步的話，也不大實用，還有就是充電樁，我們最好選擇在周圍充電樁比較多的地方，不然充電也不方便。

另外就是觀察城市的路況與氣候，空氣經常是鹹溼空氣的話，或者地方特別寒冷的話，最好不要買電動汽車，不然長期的侵蝕與低溫會導致電池的壽命大大縮減，續航里程會打個很大的折扣。

三、總結

純電動其實是個不錯的選擇，畢竟電價可比油價便宜很多，長期來看，是個不錯的選擇，但是也需要注意我所說的事項，不然買回來可能就會不省心。

推薦購買廣汽Aion s，價格比較符合你的預算，而且這款車的續航能力有500多km，再也不用擔心跑到一半沒有電了，安全帶你到家。

內飾方面也有許多不容錯過的亮點。坐在裡面的感覺就是高階，豐富的用料材質，高檔的選色搭配，為Aion S營造了豪華車氛圍。車內大面積採用軟性材料，門板中間更是採用了翻毛皮的材質，觸碰感實在是令人愛不釋手。另外，整個中控都採用了曲線的設計，刻畫出優雅尊貴的一面。Aion S的雙大屏全液晶儀表的顯示效果非常細膩，不得不提到的是，其車機系統採用的是AI 2.0系統，資訊量之豐富功能之齊全相信在同級別的車型中當屬佼佼者。當然，類似自動泊車和360度全景影像等熱門功能，Aion S都能滿足到車主的需求。在駕駛Aion S的過程中，豆哥發現其隔音效果非常好，由於是電動車沒有了燃油車發動機所帶來的噪音，同時對室外的其他噪音有著很好的過濾效果，尤其是選了8個內建喇叭的版本，車內的音質效果首屈一指。

總的來說，廣汽新能源Aion S是一款綜合實力非常不錯的電動車。起步價13.98萬或許在同級別的車型中並沒有明顯的優勢，但是從Aion S 的個性化顏值再到高階的內飾氛圍，以及豆哥在試駕期間對它的真切感受和了解，似乎真的找不到可以代替Aion S地位的新能源電動轎車。

10萬以內新能源汽車報價：EV160 輕快版

指導價 ¥17.78萬

補貼後售價 ¥8.78萬

北汽EV160輕快版外觀採用北汽新能源EV系列家族式設計，相較上一代車型，更顯動感時尚，細節上更加凸顯新能源汽車風格。內飾方面，EV160輕快版標配6.2寸TFT彩色液晶屏，顯示資訊豐富，便於車主及時瞭解車況狀態。

10萬以內新能源汽車報價：江淮 iEV5

指導價: ¥18.08萬

補貼後售價: ¥8.98 萬

作為江淮純電動的第5代車型，其補貼後不足10萬元的價格是不少車主選擇它的理由。相比上一代車型有所提升，空間方面稍佔優勢。

10萬以內新能源汽車報價：江淮 iEV4

指導價: ¥15.28-15.48萬

補貼後售價: ¥6.28 -6.48萬

10萬以內新能源汽車報價：榮威E50

指導價: ¥18.89萬

補貼後售價: ¥9.89 萬

榮威E50作為國內首款完全基於純電動整車平臺開發的純電動汽車，擁有靈動設計、潮流科技、高效動力、靈活操控、智慧安全五大優勢，是目前國內最安全的純電動汽車，2016款榮威E50最大續航里程220公里。