99A王戰坦克還沒有戰爭的考驗說什麼都可以，排世界第一第N都是大家說了算。誰不希望自己孩子成狀元。從中俄軍事坦克比賽的情況綜合結果看。96坦克是我國技術最成熟坦克。到比賽中都沒有十分把握拿第一。99A主戰坦首先功率與先進國家差200幹瓦。這不是小差距 我們坦克都是在蘇聯板本發展起來。而蘇制坦克在國內戰爭和海灣戰爭中表現不是優異。改進型就不如人家優中提高。大家 更明白製造業棈品，不是我們是人家。虎的厲害不是毛皮。坦克也不是造出就厲害的，是在長期戰爭磨練一點一滴克服缺陷出來。我們希望99A是世界第一，所向無敵，更希望永遠也不用它

99A主戰坦克是我國重型三代坦克，和美國的M1A2坦克和德國最新的豹2A6坦克應該處於同一水平線上，發動機動力1500馬力，裝甲防護力和火力大致相當。至於誰強誰弱沒有正面PK過誰都無法肯定，這三者應該是前三甲了。

其它英法的坦克一向都不如德國，俄國主力是T72和T90，其實是一個型號的中型坦克，防護力不如重型坦克。T14吹牛說是第四代坦克，但目前量少而且未必就比99A強。

亞洲以色列的三代梅卡瓦坦克號稱最強防護，和韓國的K2和日本的10式坦克都有吹牛成份，炮管和發動機都無法實現自主化，依賴美國和德國技術。屬於組裝貨，自身坦克技術有限，不掉鏈子就不錯了。

坦克是一種具有強大火力、堅固防護和快速機動能力的履帶式戰鬥車輛。自坦克誕生起，這種武器就經歷了世界上幾乎每一場戰爭，並屢屢發揮關鍵作用。但進入21世紀以後，坦克的戰場價值卻受到了人們的諸多質疑：第一，由於武裝直升機和各型精確制導彈藥的發展，對坦克的威脅已經越來越大；第二由於坦克的重量過大，無論是戰役機動，還是戰略投送等方面都有諸多不便。但是在一些傳統的軍事強國中，坦克還依然是陸軍的中堅突擊力量，尤其是在國產99A主戰坦克大批裝備部隊的時候，美軍也重啟了擱置數十年的下一代主戰坦克研製計劃。

下面我們來詳細說明一下中國坦克的主要改進方向。中國99式坦克的最新改進型為99A型，該型坦克是我國在99式坦克基礎上，深度改進發展而來的。它的主要改進包括：在火力方面，更先進的火控系統，配合新型穿甲彈，可以在2000米距離上，以動對動射擊模式，首發命中並擊穿1米厚的勻質鋼裝甲板，堪稱世界第一。

防護方面，在被動防護上，99A不但在車體周圍加裝先進的複合裝甲，而且頂部也披上新型複合裝甲，能全方位抵擋來自敵方的火力打擊。在主動防護方面，這型坦克還擁有世界上獨一無二的主動鐳射壓制觀瞄系統及鐳射告警裝置。

99A主戰坦克在動力方面也取得了質的突破，綜合傳動系統是99A最的革命性進步，99A坦克裝備了1500馬力發動機，由於採用了液力機械綜合自動傳動裝置，可以使五十多噸的坦克達到80千米/小時最大公路速度以及60千米/小時的最大越野速度。具備“手自一體變速箱”，大幅提高車輛在機機動時的可操作性。不過99A最大的進步要數資訊化方面了，該型坦克是中國首款"資訊化坦克"，它實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，使坦克演變為戰場重要的資訊節點，實現戰車之間的相互協同以及單車乘員彼此間的資訊共享。

評價一款坦克的好壞主要從以下四個方面來說包括火力、防護力、機動力以及資訊化能力

那首先，從火力上來說，99A目前採用的國產ZPT98式48倍身管的125毫米滑膛炮所發射的DTC10式穿甲彈，理論上可在2KM距離上擊穿世界上目前現役主戰坦克的前裝甲，且1千米立靶密集度可以達到0.2X0,2M（此前二期彈的密集度約為0.25X0.25M，而德國號稱最精準的RH120的水平則為0.23X0.23M），在加上先進的火控系統及自動校炮裝置的配合下，99A坦克的命中率可以說達到了世界上的最先進水平，也就是說目前的99A不僅能打得狠，還能打得準，且99A坦克還裝備了包括攻堅彈、炮射導彈在內的新型彈藥，增加了其火力打擊的靈活性。

毛總師曾經說到99A對坦克目標的穿深是6XXRHA水平（不過這已經不是我們國家目前的最高水平，只能說毛總師略有保留了），而這個水平已經可以滿足我們目前的大部分需要了

目前世界上主流的坦克防護能力大概如此，可見此前的許多國外坦克的防護能力是被高估的

而在防護能力上，根據毛明總師的披露，99A採用的新型ＪＮ１聚能複合裝甲的抗穿能力和抗破能力分別大於7XX毫米及1XXX毫米，這個水平應該在國際上來說是最高水平（毛總師曾披露，就算99A打99A也打不穿），而99Ａ相比我國之前坦克最大的進步在於，其頂部防護能力也有了較大幅度的提高，其頂部安裝了的新型反應附加裝甲，頂部抗破能力大於ＸＸＸ毫米，可以有效抵禦世界主流反坦克末敏彈藥的攻擊，並且99A還安裝有獨門絕技—鐳射壓制系統，更加強了其防護能力。

而在動力方面，99A採用了150HB發動機+CH1000綜合液力傳動系統所組成的動力包，可以讓99A在55噸的戰鬥全重保持70KM/H的最大時速，可以毫不誇張的說是“坦克中的法拉利”，當然由於國內此前的發動機技術比較不成熟，因此其發動機壽命低於國外水平（國內是500小時，國外是1000小時）

而在資訊化能力上，99A的各類車載軟體系統可以做到相互備份，其資訊系統可以達到坦克跟坦克之間互相共享資訊，並且可以接入我軍整個數字化部隊的體系，做到戰場資訊實時共享以及對目標的精確打擊。

因此，綜上所述，99A的實力可以說是達到了世界上最先進水平的一款三代改進型主戰坦克。

——C.C回答

一款武器多強，現在戰爭不光看武器本身，還有人，還有體系，等等。就媒體上看到的效能資料，99A絕對是一流水平，不弱於美、德最先進。至於說可靠性之類，美軍也好德軍也罷，似乎沒有戰爭直接交手的可能，所以究竟如何，其實沒有答案。

中國坦克總數是6950輛，而99A主戰坦克的數量是383輛，佔比為6%。

99A坦克戰鬥全重59噸，加滿油公路行程達到550公里；配備一門125毫米滑膛炮。

99A坦克多強，理論上和 M1A2，豹2A6一個檔次，但是……你們太高看M1A2，豹2A6了； 99A防護性超越2款坦克120%； 火力等效兩款坦克； 機動性等效兩款坦克； 電子系統超過2款坦克（99裝備最晚，電控系統最強）；

99A是永遠不會出口（成本太高了），產量不會太高（隨時在改進中……，但生產線估計會足夠多，到時產量想提高就能生產速度很快），主要對手是M1A2，豹2，日90這種55噸以上的怪物；99A的意義在於一種技術壓制和威懾；

不過，在世界上的坦克排名，我國始終排名靠後。從第一至第八分別為：美，英，法，俄，以色列，日，韓，印，中。

原因之一：排在中國前面的坦克幾乎都出自於西方發達國家之手，而西方國家在軍事科技上的技術經驗積累上百年，反觀中國區區幾十年，光憑這點看中國的坦克和西方坦克相比差距甚遠，特別是在軍事技術這一方面不是一朝一夕彎道超車能趕上的，所以在裝備方面想都不用想鐵定遠不如歐美髮達國家。

原因之二：歐美等老牌資本主義國家的武器大多經過實戰檢驗，況且戰力非凡，更加說明其先進性，而中國坦克的各種資料幾乎都在紙面上，沒經過戰爭洗禮的武器能叫好武器嗎？要是能拉上99A去中東這種地方說不定就會因效能問題導致各種趴窩或者輕易被rpg幹掉。只有經歷實戰才能找準不足加以改進，一味過度吹噓只會誤國誤民。

這個是事實，畢竟外國坦克科技比中國要前太多了，外國在一戰之後就通俗的裝備了坦克，而中國在新中國改革開放成立後才大力發展坦克工業技術，尤其是德國的坦克技術非常強大，德國本就是一個內陸國，也喜歡追求精益求精，而不在於數量，這也是導致德國在二戰失敗的原因之一，但德國坦克的強大毋庸置疑，從二戰到現在，德國坦克的綜合能力始終排在世界第一，就連美國都自愧不如。

99A相比99式二期改型坦克，它在防護、機動、火力、資訊化方面已經全面升級！99A的發動機艙室將99二期改的"縱置發動機"改成"橫置發動機"的佈局，將排氣口後移：新佈局讓坦克的車體縮短，降低負重輪間隔，從而讓整個戰車的車身重量分佈變得更加平衡、帶來出色的越野和機動能力！二期改的動力包是150HB-1柴油發動機，最大輸出功率為1200匹馬力；99A換成輸出1500匹馬力的150HB-2型水冷V12雙渦輪增壓發動機，動力包配合全自動液壓機械綜合傳動系統，能帶來極好的動力輸出：推重比27馬力/噸！行動裝置使用6對負重輪，因為車體的長度減小，所以負重輪之間距離也縮小不少——讓坦克具備原地轉向的能力。

坦克駕駛艙可以透過方向盤、油門踏板、制動踏板以及檔位撥杆進行駕駛操作，變速箱為手自一體變速箱，駕駛體驗類似駕駛汽車。

99A採用全鋼焊接炮塔，炮塔車體底層裝甲外側，加裝改進的複合裝甲：複合裝甲採用多種材料疊加而成的複合型裝甲，多種材料不同特性可以減少新型穿甲彈的穿透能力。而在這兩層裝甲之外，再覆蓋一層整體傾斜結構"FY—5"爆反裝甲（單塊中量80公斤）：用於抗擊反坦克導彈和火箭，當來襲目標被偵測到之後，爆炸反應裝甲會在其到達坦克一定距離之後爆炸從而降低反坦克武器的破壞效果；而這種防禦系統讓99A前部整體防護能力超過1000mm均質鋼裝甲的防禦水平：中國第一款防護水平達到1000mm均質鋼裝甲以上的坦克。

印度所裝備的T90S，在2000米距離標準上的抗穿能力還不到500毫米，這也就是是說，只要使用三期99大改主戰坦克，就可以在3000米以外將T90S打穿，反過來，T90S在3000米外所具備的穿甲能力僅300毫米，要想用其打穿99改主戰坦克，則需要抵近到400米

99A在側面裝甲和後部防護方面，採用了垂直裝甲設計，履帶使用側裙板防護——比較薄弱！

99A主戰坦克的正面裝甲可抵禦美軍M1A2坦克M256滑膛炮或德國豹2A6坦克加長版55倍徑120mm炮發射的M829A4、DM53/63貧鈾穿甲彈的攻擊：炮塔的側面儲欄中加裝單側14塊的附加裝甲，進一步提升炮塔的防禦水平：99A對標槍導彈、長釘式導彈等第三代反坦克導彈都可以有效防禦。除了堅實的裝甲防護之外，99A坦克炮塔後部安裝一部鐳射發射器：水平旋轉360度，俯仰-12~+90度，水平追蹤角速度45度/秒俯仰速率40度/秒；鐳射輸出能量為1000兆焦耳，脈衝回覆頻率10次/秒，最大作用距離4000米，最小作用距離200米，可連續工作30分鐘干擾敵方來襲反坦克導彈、燒燬敵方坦克的瞄準器、敵方步兵致盲、抵禦反坦克武裝直升機的攻擊——它在國際坦克市場是絕無僅有！99A主戰坦克主炮為一門50倍徑ZPT-98式125MM高膛壓滑膛炮：炮內有抽菸裝置、炮口配備基準反射鏡。該反射鏡它是火炮鐳射校正系統的一部分，它裝在炮口與火炮防盾上的鐳射發射機共同工作：

開炮前發出一波鐳射束，它打在炮口的反射鏡裡，鐳射束被反射回炮塔上的鐳射接收機，然後，透過測量反射鐳射束接收點的變化，自動解算出陽光照射、雨淋、射擊產生的熱量等因素造成的炮管彎曲度變化量，並將引數輸入火控計算機由火控計算機進行修正，從而確保精確射擊，相當於自動實時較炮，無需人工較炮。歐美國家所使用的RH 120系滑膛炮將這個功能整合到炮長潛望鏡裡；

火控系統包括新型鐳射測距儀、星光夜視鏡、光學瞄準儀、行動射擊穩定系統、數字化彈道計算機、武器穩定儀、大量的感測器（負責蒐集大氣條件、炮筒損耗等資料）、目標自動追蹤系統和配備有彩色顯示器的多用途車長操作檯等：中國第二代凝視焦平面熱像儀不需要光電掃描，而是由探測器直接接收全視場熱輻射資訊而成凝檢視像。其作用距離可達7000-9000米，靈敏度和解析度比第一代有了很大提高；它的結構緊湊、造價低，系統平均無故障時間高達4000小時左右，在能見度只有 100米在惡劣環境中對目標的發現距離約4000米，識別距離約3100米；99A採用瑞典技術改進的三期高膛壓125mm坦克炮使用自動裝彈機進行裝填：自動裝彈機安裝在駕駛員右後側，由駕駛員進行操作，主炮備彈42發；發射尾翼穩定脫殼穿甲彈在2000米距離上有效擊穿700mm厚度的均質鋼裝甲（比北約的標準要高40%）！而採用國產特種合金彈則能在2000米上擊穿1000毫米以上的裝甲。M1A2主戰坦克：在2000米距離上的穿甲能力為810毫米，坦克裝M256型火炮，配用M829E2型貧鈾穿甲彈德軍"豹"2A6主戰坦克：在2000米距離上的穿甲能力約為1000毫米，坦克裝Rh120型L55倍口徑火炮，配MD53型鎢合金穿甲彈日本自衛隊90式坦克：在2000米距離上的穿甲威力約為650毫米(使用德制MD43型穿甲彈)。

北約的標準是50%的實際擊穿率，中國的標準是90%的實際擊穿率。

車長艙上方還有一挺備彈500發的02式14.5mm車長防空機槍，主炮右側有一門備彈2500發的86式7.62毫米同軸機槍，開有垂直的裂縫用於與主炮俯仰瞄準；另外，採用12具94式煙幕彈發射器用於戰場上掩護使用；而99A的125mm炮射導彈射程超過5200米，超越M1A2坦克的4000米；99A坦克是中國第一款全資訊化主戰坦克：車內配備有9602型北斗3型雙模導航定位系統用於確定坦克位置、行進方向和速度，其天線位於炮塔尾倉右側；通訊系統為中國新型VHF-2000型坦克無線電通訊系統，它可以進行加密的語音、文字和資料通訊，並可充當敵我識別的功能；而99A坦克透過分散式指揮系統、三軍高速資料鏈與戰場各作戰系統通訊、組網作戰：它可以透過數字地圖、敵我識別、定位導航和資料通訊顯示以及車內各項指標的資料顯示來實現各系統與成員之間以及同編隊中其它坦克的實時的資訊交匯，增強坦克叢集的聯合作戰能力，並且可以同戰場上各種裝備進行聯動，實時更新戰場態勢，繼而取得戰場上的主動權。

我國是一個幅員遼闊的大國。國土面積960萬平方公里，陸地邊界長達2.28萬公里，東鄰朝鮮，北鄰蒙古，東北鄰俄羅斯，西北鄰哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克，西和西南與阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹等國家接壤，南與緬甸、寮國、越南相連。如此廣闊的國土面積和漫長的國境線使得我國必須需要有一支強大的陸軍。

對於如何才算是一支強大的陸軍，說法很多。不過有一條標準是被公認的，就是必須裝備有效能先進的的主戰坦克。不說其他看看安理會其他四個常任理事國，美國有M1主戰坦克、法國有“勒克萊爾”主戰坦克、英國有挑戰者-2主戰坦克、俄羅斯有T-14“艦隊主戰坦克，哪家沒有裝備效能優異的主戰坦克。

99A主戰坦克則是我國陸軍的拳頭裝備。

99Ａ主戰坦克是 99主戰坦克的改進型，效能有了很大提高。

99A主戰坦克裝備的發動機是一臺12V150HB柴油發動機（12缸型號），最大輸出功率1500馬力，各項指標與豹2A6裝備的MTU883型柴油機接近。強勁的發動機，給99A提供了充沛的動力，使其的機動性達到了世界一流水平（99A最大越野時速46公里/小時，最大公路時速70公里/小時；美國M1A2越野速度48公里/小時，最大速度72公里/小時。99A與M1A2相差無幾，處於統一檔次）。

主炮使用一門國產125毫米滑膛坦克炮，能發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、榴彈三種彈種。在使用尾翼穩定脫殼穿甲彈時，能在2000米距離可擊穿750毫米的勻質裝甲，足以擊穿目前世界上現役任何主戰坦克的正面主裝甲。火控系統，為“上反穩像”火控系統，該系統可以保證坦克的行進間開火能力，坦克在行進時，炮口會隨車體擺動。同時，99A還配備了車長周視鏡，使99A具備了“獵-殲”能力。

由於坦克受到的主要攻擊來自於正面，所以主要考慮正面裝甲。99A坦克不安裝附加裝甲的情況下，正面主裝甲抗穿甲效能接近1000毫米，加裝附加裝甲防禦力將更上一層樓。

另外，在戰爭越來越資訊化的現在，99A主戰坦克裝備裝備了數字化戰場資訊處理系統，實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，使坦克演變為戰場重要的資訊節點，實現戰車之間的相互協同以及單車乘員彼此間的資訊共享。

總的來看，99A主戰坦克作為我國陸軍的重型突擊裝備，已具備實時戰場感知、高效指揮控制、快速機動突擊、精確火力打擊、資訊綜合防護、精準伴隨保障等特點，是我國最先進且完全資訊化的主戰坦克。在火力、防護性、機動性、資訊通訊等方面均處於世界先進水平，能夠與美國的M1A2、德國的豹2A6、法國“勒克萊爾”等分庭抗禮，是陸軍實力最主要的象徵之一。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

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新世紀之初的中國，改革開放初有成就，國民經濟水平有了較大的提升，可是在這種打好環境下，中國陸軍卻要面對著軍事裝備技術儲備和設計跟不上需求的尷尬事情，特別是中國裝甲車輛愈發顯得老舊，與國際主流出現了明顯的代差，而且坦克的研發甚至出現了剛研發就落伍的情況，在這種情況下“獨臂總師”祝榆生在退休之年臨危受命，承擔其了9910工程的研發工作，定型改進後成就了99A主戰坦克。

而99A的效能到底怎麼樣呢？不足之處肯定是有的，比如大家期待的55倍125mm坦克炮並沒有列裝在火力上與大家期待的有些偏差，還有就是那個與俄羅斯t80一系列坦克類似的雙單流傳動，雖然比起單流傳動有極大的提升，但是與主流的雙流傳動還是有些差距（需要在轉向穩定和操作性和傳動效率中取捨），而也是因為這個傳動導致了99A坦克空有高馬力發動機，但是在柴油機特性和傳動的影響下導致其常規加速時間需要15秒。

當然，除了上面那些毛病之外其他的都是優點了，首先就是機動，不到60噸的體重在1500馬力的推動下，即便因為傳動等原因導致它加速略慢，但是在極限速度上甚至超越了以機動見長的豹2坦克，而且貌似有特殊的加速手段，主炮威力尚可，125mm口徑中的扛把子級別，特殊的光電壓制系統可在必要的時候癱瘓敵方觀瞄設施甚至殺傷其人員。

99A式坦克是我軍最先進且完全資訊化的主戰坦克，實現機動、火力、防護與資訊力的有效融合，99A坦克的核心採用德國技術研發而來的新150HB柴油發動機，功率達到了1500馬力，給99A主戰坦克提供達到27馬力/噸的強大推重比，正是有了這樣一臺強勁發動機支撐，我們才有底氣將這款坦克做到更好！

在99A主戰坦克基礎上，陸軍做了大膽的新嘗試，將他作為戰場上的火力平臺和指揮單元。99A集戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測等功能於一身，坦克裝備作戰綜合系統自主可控，是中國裝甲單位走向現代化、資訊化的標誌之一，99A讓我們終於有了作戰能力可以與當前世界上風頭最盛的豹2A6及M1艾布拉姆斯主戰坦克媲美的主戰坦克！

在坦克火力方面，99A採用改進型的125mm主炮，整體效能有極大提升，能發射更多彈種，威力也更大，還有炮射導彈也沒有任何問題。99A第一次為炮口加裝了覘視鏡，這個裝置可快速校準炮口誤差，特別是連續射擊時準度大大提高了。本次珠海航展在坦克前展示了各種炮彈，而一塊穿透厚度達700mm的均質鋼 居然是破甲彈打出來的，而尾翼穩定脫殼穿甲彈自然就更強了，採用三期尾翼穩定脫殼穿甲彈據說能在2000米範圍擊穿1000mm以上裝甲，這個資料是相當亮眼了！

在坦克防護方面，由於99A主戰坦克本身的設計形態，新式主戰坦克附加裝甲將是以單塊形式直接安裝在主裝甲上的，也就是說楔形是主裝甲自身的形狀，而不是附加裝甲安裝後改變車體形態。有了強勁發動機後，自然裝甲水平突飛猛進，正面裝甲達到了相當於1000mm均質鋼，而且在側面和後部的設計非常的靈性，將炮塔用U型的格珊裝甲圍起來，側面已經在格珊上裝上相當於100mm厚度的反應裝甲（已裝上），後部如果有必要也可以安裝上，甚至還可以在格珊與主裝甲之間的物品欄裡安裝額外防護裝甲，如果實戰後認為有必要能夠快速安裝完成！

雖然99A主戰坦克的效能比上一代主戰坦克大幅度提高，但99A主戰坦克在諸如戰場資訊化資源共享，自動化指揮與協同匹配方面與歐美主戰坦克還有不小差距，畢竟都沒坦克可都是經過中東實戰洗禮過的，根據戰場環境而改進的資訊化系統會比我們得心應手得多！中國99A主戰坦克尚未參與任何一場實戰，戰場經驗不足，在實戰經驗和資訊化水平仍然處於劣勢。

玩《坦克世界》的，熟知這樣一句話，如果我是坦克連的連長，會毫不猶豫選擇豹式坦克，它的效能非常穩定可靠，這樣的傢伙什在手，不說能打贏，至少能打平。如果是裝甲司令呢，想的又是會不一樣，寧肯選擇美國M1，重是重了一點，但不可阻擋，它為世界大部分地形而設計，威風滿滿，一夫擋關萬夫難開。依實戰測試，二者都錯了，豹2趴窩在希臘，M1趴窩在沙漠裡吃灰，美華人在設計它的時候，萬萬沒有想到，由於自身太過笨重，把沙子碾做成塵，進了發動機，造成發動機壞掉，開不動了呢，這個叫防不勝防。各家坦克，說到底，皆為自身作戰環境而設，僅以盲人摸象地猜測，或比拼，評不出世上最好的坦克來，因是關於99式的效能如何，我們只能重複總師祝老的一句話，99先程序度絕對超乎想像。

▲最合適的坦克。正是本國最好用的，因此還得拿這個來說。如日本10式，在一些國家排名非常靠前，其中之一項使用了液氣懸掛，記得五年前就有不少的人直嚷嚷，這是非常的高大尚技術云云，因為這項技術十分合適日本的山地作戰，我們不喜歡，認為沒有用，但並非沒有這項技術，新輕坦出世時，爭論才終得劃上一個句號，不過這些年口舌之爭，口沫四濺，可是沒少噴了呢。中國所使者液力機械綜合變速系統，經過了大量演習和訓練，越來越表現出可靠性，不是說實戰最能說明一切嗎，99式現在各項技術越來越硬，各項技術毫不遜色於任何人。經過實戰，再怎麼艱難的地形，再惡劣的氣象條件，都經過，這點十分重要，不然就會出現各種問題。我們不是實戰，勝似實戰，朱日和煉獄一般的訓練，沒有哪支裝甲部隊，不感到恐怖。

▲最成熟的坦克。99出世最晚，搗鼓的時間不短，就是上次大閱兵，動力還趴過一次窩。現在的99如何？1500馬力，指標效能有近德制MTUMT883，平地能喪心病狂地開出70公里的高速，要在多年持續不斷的改進，改進正能改出好坦克，什麼不滿意我們正能提高，走完了所有技術，那就非常了不得。比如此前什麼高大尚的觀瞄，穩像式火控，熱像儀，鐳射干擾壓制系統等等，都有了，技術上哪樣也不差，現在隨便拿出幾件，都得豎起大拇哥。美國有個專家表示，中國99式已經完全超越了俄式坦克，尤其炮塔防禦力，近乎完美。還有這樣夸人的，這種誇，喻示著實現了引領。現而今，在先進複合裝甲材料，實在突破者，只有四個國家，中美俄法，其實只能進口，或勉強實用。其它技術依然，都差不多，但無論哪一項，中國都在此其之列，並在比較靠前的位置。