國家經過這麼嚴重疫情的洗禮，好不容易把疫情控制住了，當下最緊要的任務是要回復生產，諾大一個國家耽誤不起啊！

高速免費當然是國家的一個優惠政策，國家當下鼓勵人民去消費，鼓勵運輸產業跑起來，鼓勵各省市多串聯一下……

這也難免會造成其他影響，諸如高速路上車會多起來，事故會增加起來，運費會因取消高速費而降低……可這也只是區域性性的，並沒影響到人民的正常生活！

國家考慮的是周到的，疫情還沒徹底勝利，抗擊疫情還是需要全民合作

疫情期間免費是國家大策略，我贊同，正常還是收費好，只不過價錢便宜點就好了，

我不是水軍，我也沒利益，我是農民，建議免費的，根本就是自私的行為，沒有考慮祖國母親難處，

最簡單的，我國現正在發展當中，年年在修高速，如果免費，高速更加擁堵，建設更加困難，保養更加困難，建高速的成本是很高的，保養費用也不是小數目，如果真的到了可以免費的時代，我相信國家會把這個福利給與廣大老百姓的，現在如果免費了，我國財政是個很大負擔問題，因為還有很多偏遠山區需要昂貴的建設經費，

最為一個老百姓，我寧願自己花點小錢，讓國家發展更加迅速，讓條條小道通大路，讓全國各地都有最近的高速，正所謂，路通財就通，我相信國家政策，支援國家政策，只為以後越來越好只為以後走那那都有大道[呲牙][呲牙][呲牙]

我的是怎麼說你好呢？你是沒話問還是咋的，給你免費你要收費。瘋了吧！國家既然免費自然有他的道理。出事故能怪國家免費嗎？

1.好好享受享受

2.出事故跟免費無關，自己小心駕駛

3.大家都規範駕駛，事故能減少一半

國家給我們福利，我們也得自覺，平安駕駛

我懷著一種對這個提問內容相當不滿的心情來寫寫以下兩個問題的答文。

一、“高速為什麼還不收費？”

對於這個問題，我不禁要反問題主，為什麼要忙著收費，為什麼要收費？

眾所周知，在國家和人民遭到新冠病毒侵襲的災難之際，國家政府為了保障各方醫療資源及生活資源的有力供給，首先必須得保證道路交通的暢通無阻，更重要的是，必須確保全國人民在抗擊新冠病毒期間，不能因為物資緊缺造成混亂，就像一些歐美國家那樣轟搶商品；還有大家的生活成本不能因為疫情而再升高。

二、“每天路上這麼多交通事故，而且運費還這麼低？”

最近發生在高速公路上的交通事故，本人始終認為，這很正常，就跟平常每年每月每天在高速公路上所發生的交通事故一樣，沒有什麼特定的性質，甚至是跟高速免費沒有多大關係。還是那句話，“是禍躲不過，躲過不是禍”。凡是那些不謹慎駕駛的人，亂衝瞎闖的人，興奮過頭不按正規操作規程開車的人，無論在什麼時候，在什麼路上，都容易出事，這是必然的，你躲得了初一，卻躲不過十五。所以跟高速公路實行免費通行根本沒有直接關聯。

還有一點，國家政府為什麼會在疫情最嚴重的時刻，毅然決然地實施所有高速公路，所有車輛免費通行直至6月30日止，很顯然國家政府是要把因為疫情對國民經濟造成的損失儘量降到最低點。疫情一緩時，就立馬恢復生產，恢復各種道路運輸，還要恢復旅遊的生機，務必竭力拉動內需，才能帶動經濟活力，這叫堤外損失堤內補。中央的決策真可謂高瞻遠矚，英明果斷也！

疫情面前，人民生活各類保障並沒有恢復到正常水平。只有出臺各類惠民政策才能縮短恢復時間。大家的衣食住行離不開運輸離不開各個區域的合作。高速免費只是一項惠民政策。希望大家都能做好本職工作為祖國做貢獻。

你是哪裡來的，懷著什麼樣的心情。

如果找罵是一種病的話，你已經病入膏肓。

在當前的大環境下，國家暫停高速公路過路費，是有大智慧的。

老百姓能從疫情中走出來，這個是眾多良方中的一個。

建議恢復收費的，1、腦袋進水2、鼠目寸光3、另有目的。國家制定免費，是為了抓緊時間恢復經濟，為企業減少物流成本，為穩定發展做出的決策，是一個臨時性宏觀調控政策，待見到成效之後，會恢復正常收費的，到時候估計又開始有人開罵了，不信，咱就拭目以待，呵呵

因為高速不收費，所以運費降低！因為駕駛員素質參差不齊所以容易出事故，每次高速免費總有些私家車龜速行駛或者壓線等違規操作！

高速不收費是鼓勵大家在疫情期間，儘量自駕出行。減少人員聚集帶來的傳染風險。疫情不結束高速不收費。這個是企業，國家的社會責任。也是拯救我大中國的一大舉措。至於你說的事故這個跟免費還是收費有關係麼？我想主要還是國民素質提高吧，修再多的高速素質沒有提上來照樣還是會有事故發生。

高速路上車都跑起來就對了，這就是國家免費所希望看到的，也是免費的目的。如果高速免費都沒有車跑，怎麼振興經濟？

寫這篇文章完全是腦袋進水了，每天在路上跑的車那麼多，與高速收費有毛的關係。節假日高速還不是免費，交通事故是免費造成的嗎？

看待任何問題，眼光還是得放的長遠一些！國家之所以這麼做，也是深謀遠慮的。目前還是非常時期，經濟形勢嚴峻，減輕納稅人的各種負擔，是利國利民之舉。高速公路免費通行，可以大大降低各種物資和日常生活用品的物流成本。如果你也是納稅人之一，你是希望自己的皮夾子鼓一些，還是希望越癟越好？這一點，你應該用腳趾頭都能考慮清楚的吧？

問題自相矛盾。不收費與事故沒有關係，與運費也不直接聯絡。不收費有益於抗疫，有益讓大家動起來，實際上是人們恐慌心理不敢岀門。

國家不收費是為了幫助大家渡過疫情，是好事。

我只想說 那些讓高速收費的絕對是腦袋被門擠壞了， 國家之所以在這段時間高速免費，是有幾個層面的含義的，第一，就是疫情期間，儘量的讓高速暢通無阻，減少收費員的出勤，第二，國家也是考慮到運輸成本等等，想在這高速同行費上補貼我們老百姓，

自疫情管控以來春節至今上了兩次高速，儘管免費但前天跑一趟短途瀋海高速福泉段發現路上貨車比小車多，進入一條區域高速幾十公里也沒見幾部同行車輛空蕩蕩的，可見現在人們出行沒有意願，除非跟我一樣有要緊事不得已而跑一趟短途高速 ，對私家車來說油費便宜高速免費還是不想出門那只有貨車為討生活現在多跑能多掙點 所以在面前情況下高速收費意義不大。

贊成延緩收費，原因是由於全國抗疫經濟幾乎暫停兩個月，現在離全面恢復還有一段距離，做為經濟流通大動脈的高速公路，要為全國經濟的復甦提供便利，自從有高速公路以來，中國高速為中國經濟建設，促進物質人員的流通，做出了很大貢獻，也從高速公路開通的那一刻起，從來沒有停止過收費，值此抗疫取得初步勝利的時刻，中國經濟急需恢復疫前規模，物質和人員的流通是非常重要的關鍵環節，特別是在疫情沒有完全解除的時段，鼓勵乘坐個人交通工具流通，儘量減少公共交通和火車的乘客密度，那麼，高速公路就得延緩收費以配合當前的經濟形勢，特殊時期也需要高速公路來回報社會。

提這個問題的人頭腦簡單四肢發達，你也只能乾點開車的活，我以前也是開大貨車的，動腦子想想，國家只為了你個別人出的政策嗎？高速免費每天損失15億人民幣，付出這麼大就為了你嗎？運價這麼低也是司機群體造成的，不是國家造成的，貨主給在低的運費總是有人拉，有什麼辦法？你以為高速公路收費，運費就能漲到以前的水平嗎？簡直是痴心妄想，剛好跟油價相反，說掉價馬上就掉，說漲價就沒門了，等著瞧吧。

高速免費首先慶幸我們生在中國，放眼當前有哪一個國家像我國一樣把民生放在首位？有哪一個國家像我國一樣說到做到？我們目前應該做的就是不給國家添亂，做好自己的本質工作，就是對國家最好的貢獻，我們感謝這個偉大的時代，讓所有的夢想都能一一實現。我們透過這次疫情讓世界知道我們真正的實力。又打造了世界瞭解中國的視窗和平臺，感謝所有在世界上仇恨我國的國家，讓他們的子民有機會喚醒對美和自我的認知。國富民強，國泰民安！！！

因為你缺德，腦袋被驢踢了！為了私利就要讓全國人民陪著你一起受損失！你可以主動交費嘛，又沒有人擋著不讓你交！

確實是應該收費，可以免費小車，貨車應該收費，現在搞得高速公路事故頻發，小車速度上不來，一些平時不上高速的老舊貨車(拉土運煤)佔道慢性嚴重影響高速通行