車本身沒什麼太大問題，但是1.5T對於一輛自重接近1.8噸的車來說，動力太弱，而且變速箱調教不太好，油耗偏高。1.3T動力更弱，不買。2.0T動力足夠了，但是搭載的雙離合變速箱，其穩定性和可靠性不如6AT好，建議看看自主品牌的其他車型。

哈弗H6在國產車中一直佔據著銷量第一的位置，那麼它有什麼優勢呢，國內的吉利，長安，奇瑞等自主品牌各方面優勢也不少為什麼賣不過哈弗H6呢。

其實時機的把控好也可以說是運氣，哈弗H6是在2011年8月份上市的，當時國產車都處於低迷狀態，哈弗以它新穎的外觀，低廉的價格及寬敞的乘坐空間在一上市就造成脫銷的成績。但是綜合性能到底怎麼樣呢，我想只有買過的車主才有體會。

拿現在來說，長安，吉利等推出的車型都比較新穎時尚，而哈弗H6儘管已經改款，但相比於前兩者已經不佔優勢，油耗方面一直是國產車的通病，哈弗H6特別明顯，如果說油耗方面唯一做的還行的只有奇瑞了吧。

如今國產車都有整體的提升，無論是外觀還是質量，這也給了消費者更多的選擇。但哈弗H6銷量第一的寶座，現在還是無人能撼動。相比於其他國產，誰強誰弱，一目瞭然了吧。

市場是檢驗產品的唯一真理，賣的好自然優點多多，不一一介紹了，哈弗h6作為高性價比suv，已經蟬聯多個銷量第一。但是在激烈的Suv國內市場，想繼續保持銷量第一那必須提升產品品質，一個成熟的汽車市場，不單單以價效比來贏得未來。

哈弗H6很好，值得購買。

哈弗H6作為國民神車，常年在SUV銷量榜排第一，獨狐求敗，傲視群雄，肯定有它的賣點所在，聽我一一道來：

一、外觀方面

前臉是辨識度極高的倒六邊形進氣格柵，大燈眼神犀利，彰顯大氣、時尚。

車身側面線條簡潔硬朗，車窗鍍鉻裝飾條全包圍，側裙也裝飾一亮。

車尾稜角分明，兩條直線直接貫穿整個尾部：尾燈底與中間鍍鉻條連成一條直線，後備廂開啟口下面也成一條直線，平直線條硬朗大氣。

二、空間方面

前排空間很大，讓人滿意。

後排空間方面，頭部和腿部空間，都很寬敞，後排地排全平設計，全系配置中央頭枕，很細心地照顧了後排中央乘客的舒適性能。

後備廂空間也大，空間一直是哈弗H6的一大賣點！

三、內飾方面

四、動力方面

搭載三套動力總成，分別是1.3GDIT+7DCT、1.5GDIT+7DCT和2.0GDIT+7DCT，1.3GDIT走步可能會有點肉，最新的1.5GDIT發動機，型號是GW4B15，效能很利害！最大功率124KW/5000-5600rpm，最大扭矩285NM/1400-3000rpm，渦輪1000轉就開始介入，1400轉就爆發出最大285NM的扭矩，0-100KM/H易車網上專業測試加速時間是9.4S。

2.0T發動機型號是GW4C20，效能更強勁，百公里時速加速時間會更短。

五、懸架方面

採用前麥弗遜+後雙橫臂式前後雙獨立懸架，極大地提升了舒適性能。

六、安全方面

哈弗H6在的翻滾測試中，成績非常優秀，所有挑戰專案全部滿足指標！

哈弗H6，擁有全新鎧甲安全系統，車身高強鋼佔比超65%，配備博世第九代ESP車身穩定系統、胎壓監測系統、HDC下坡輔助、HHC上坡輔助、倒車雷達、右前盲區可視、主動安全頭枕等主被動安全配置，能全面保證內部人員的安全。

綜上所述，哈弗H6在各個方面都很優秀，國民神車，實質名歸！如果購買，建議2.0GDIT版本，因為動力最強，提速有勁，如果預算有限或要省油，那就1.5GDIT吧，也能兼顧動力和油耗。

很不錯 品質 保有量保值率都很好 維護保養也便宜沒毛病還用著省心，長城哈佛的動力系統這兩年突飛猛進直噴1.3gdit動力資料108kw235Nm達到了友商1.5t水準 2.0t直噴雙渦輪增壓雙vvt技術動力資料178kw355Nm超越大眾2.0t新出的1.5gdit直噴渦輪cvvl雙vvt一整套技術更是牛逼最強1.5t 124kw285Nm 新款柴油綠靜2.0t雙蝸輪增壓145kw420Nm也是相當的牛逼，還有國內唯一的大排量最頂尖的6缸3.0t 直噴雙蝸輪增壓發動機233kw480Nm。新研發上市的7速雙離合也是調教的平順靈活國內領先 一向以底盤穩當耐造車身品質內飾做工好著稱的長城為什麼還是這麼招黑 就是銷量太高找來了太多羨慕嫉妒恨。

一款車值不值得購買？這個問題消費者一般都會從幾個方面考慮:1.質量可靠性，2.安全性;3.油耗表現;4.空間大小;5.配置;6.價效比;每個購車者的參考側重點不一樣所以選擇也不一樣。再回到題主的問題上來，H6在上面羅列的六個方面只有在第一點和第三點口碑表現差點。今天我不去做車型引數配置等方面的比較分析，只從口碑反應的銷量例子來側面說明，第一個例子:比亞迪F3當年剛出來時也是火爆幾乎成為街車，因為外觀不錯價錢又便宜，銷量直線上升，經過兩三年使用口碑出來後銷量再也回不到亮眼的時代，按理說F3有先發優勢，比帝豪更有機會進入轎車銷量排行榜前十，但遺憾沒有;第二個例子，比亞迪S6(不好意思又是比亞迪，絕沒有黑比亞迪的意思，比亞迪現在重點在新能源，且做得有聲有色，值得令人敬佩)，SUV市場剛開始火爆時S6拔得頭籌，開始銷量也是喜人，但這樣的勢頭並沒有保持下去，同樣虎頭蛇尾了;講到這裡可能有人會說這都是價位很便宜的車，說服力不強，那麼第三個例子來了，那就是二手車市場最經典的笑話，納智捷大7，好像是13年吧剛進去市場時，憑藉時尚的外觀，超大的空間加上極具科技感的配置，迅速出現在各大街小巷裡，風光一時無兩，但也是帥不過三年，現在大7月銷量個位數。這三個例子應該會有一點說服力，從涵蓋的價位、車型(轎車和SUV)、空間大小、配置這幾個方面都有，算是比較全面了，H6從上市一直到現在已連續差不多58月的細分市場車型銷冠了，這一點很能說明問題。還有兩個需要補充說明的就是:1.銷量高，評價的人就多，所以雜音會大一些，但從理性或者說專業一點來看待這個問題，就是故障率按銷量的比例來看，這樣選車自己心裡有底不被雜音左右;2.關於油耗，SUV車身重比轎車耗油是一定的，經常論壇裡有人拿自己手動擋的Gs4和博越和H6自動擋比油耗這就不科學了。以上是個人回答的關於題主問的H6這個車值不值得買這個問題

首先，就國產車而言，已經不是當年一窮二白的狀況了， 尤其近幾年的發展可謂突飛猛進，作為中國SUV領導者的長城哈弗自然更不用說，專注於SUV的研發與生產，必定會比其他品牌有些優勢，這從哈弗的市場佔有率足以證明。

哈弗H6作為長城哈弗的絕對主力，實力之強有目共睹，從上市至今幾百萬的使用者有口皆碑，累計長達57個月的銷售冠軍，是國產SUV中獨一無二的，也被稱之為“國民神車”。

從外觀造型來說，哈弗H6 分為紅藍標，紅標車型偏運動，藍標車型偏時尚，可以照顧到不同消費者對外觀的需求，多達幾十種配置的車型，也是考慮到眾多消費者的個性需求。另外它還分為2驅和4驅車型，喜歡越野的朋友選擇4驅，只是應付日常工作生活出行的就選擇2驅。

2017年長城哈弗取得了兩項不錯的成就，自主研發的7速雙離合變速器與1.5GDIT 發動機先後上市量產，而首先搭載的就是全新哈弗H6，這兩項重大的突破讓哈弗從此以後不再受合資離合器的牽絆，而高效能的發動機更是將H6的動力與燃油經濟效能得到了大幅提高，發動機與變速器也雙雙被評為“十佳”，實至名歸。

網友們對哈弗H6最大的槽點就是油耗太高，這也與它的車身重量有很大的關係，哈弗應該重視問題，積極的改善，新的發動機的離合器的搭配，已經有所改善，期望能在保證安全的前提下儘量使車身輕量化，這樣的話勢必會能擴大戰果，吸引更多的消費者。

總的來講，哈弗H6作為國內SUV的一哥，各方面都是不錯了，只要能在油耗上下點功夫，那就是無敵的存在了，期待哈弗能越來越好，國產品牌走向世界。

哈弗H6是國產SUV中品質和價效比較高的一款車，而且銷量也是最好的，也算是國產車中的神車。綜合來講，車輛各方面表現都還均衡，價格也實惠，要說只有10萬左右的預算，買H6是不錯的選擇。當然現在中國品牌裡面吉利的博越，上汽的榮威RX5等新出SUV車型也不錯，具體喜歡哪款，還得自己去試駕體驗和對比下，再下單。比較買車也是一項大支出，決策前要好好考慮下。希望回答對親有幫助。

哈佛h6一路前行質疑聲相伴，哈佛h6乘風破浪質疑聲未決。

哈弗H6動力弱油耗高真是這樣為什麼每個月還能銷量第一？

哈弗H6 油耗高做工差勁動力糟糕都被中國人接受了........

哈弗H6明明是渣渣配置渣渣動力渣渣為什麼還那麼多人買？

明明就是一款垃圾車為什麼還有那麼多人買各種榜單居榜首。

2017年哈弗H6年銷量突破50萬大關高居全國SUV榜首，全球SUV銷量哈弗H6排第六。

現在不談哈弗H6時尚的外形、豐富的配置和實惠的價格。僅僅就哈弗H6的動力及油耗進行探討。隨芯所馭全新哈弗H6 1.5GDIT換芯上市。全新哈弗H6 1.5GDIT售價為12.6萬-14萬，共有紅藍標風尚型、智尚型、領尚型六款車型可選。新動力兼併不俗的動力性和燃油經濟性，解決了顧客這一矛盾化的未來需求，引領了國內SUV的前進方向。

全新哈弗H6 1.5GDIT搭載的發動機在國內首次採用了自主開發的CVVL連續可變氣門升程技術，並集成了懸吊式中置直噴噴油器、缸蓋整合排氣歧管、高瞬態響應性電控增壓器、可變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙迴路冷卻系統等先進技術；該款發動機共申請專利91項，其中發明60項，實用新型31項，達到國內領先，國際先進水平,擁有超高的品質和燃油經濟性。這臺1.5T發動機較老款，在效能上提升了19馬力和75牛米，最大功率為169千瓦，峰值扭矩為285牛米，百公里的綜合油耗僅為6.8L。

2011年上市以來哈弗H6作為十萬級城市SUV的領跑者，連續46個月穩居國內SUV車型銷售冠軍寶座，成績絕非是浪得虛名。

大家覺得就國產車而言，哈佛h6怎麼樣？哈佛h6是屬於國產品牌SUV裡面賣的比較好的，這款車無論是外形，內飾做工還是機械品質都是表現出不錯的水準。我現在給你講解一下這款h6車型究竟怎麼樣？看它是不是國產車裡面不錯的車型之一。哈佛H6外形設計延續了哈佛最新的設計元素，前臉看起來比較極致簡約的風格，看起來不缺乏質感和大氣。車頭使用了家族式的六邊形鍍鉻裝飾，搭配哈佛的英文車標並和前大燈連為一體，看起來很有精緻感。哈佛H6的長寬高分別是4600mm 1860mm 1720mm，車身軸距是2680mm，車尾的設計比較飽滿。內飾設計是特別精緻，用了一種叫流體質感的設計理念。整輛車的內飾做工用料都以合資車相差不大，中控基本都是使用的軟體材料包裹，摸起來手感還是很不錯的。整體車內空間還是比較大，座椅包裹性很好。哈佛H6搭載1.3T 1.5T和2.0T發動機，匹配6mt和7速雙離合變速箱。整輛車開起來油門的響應性還是挺靈敏的，日常市區臺基本上動力是足夠的。變速箱的匹配還算比較平順，除了有時候低擋位有一些頓挫以外。底盤調教偏舒適，但是不缺乏韌性。整體隔音降噪水平還是挺不錯，在同級別裡面數一數二的水平。

【最滿意】 外觀、空間、價格 【最不滿意】 起步肉、油耗油耗市區速道路偏，檔杆區域由於鋼琴烤漆，指紋收集器，還非常容易刮花！還有就後備箱稍，最滿意就太，搬重點東西吃力！ 【為什麼選擇這款車】 CS75前臉喜歡、博越稍貴、最後選H6 【空間】 乘坐空間，但後備箱因為有斜角問題裝載能力其實強 【動力】 起步肉，車庫檔去，等紅綠燈起步時別車可以甩我10米！檔銜接順，控制油門！擁堵路段別車容易插進來，老司機都沒法，檔開始逐漸平順，掛檔也開始容易，檔可以跑60碼，超過60碼再用檔！速度起來渦輪介入後聲音聽，動力強勁、只要肯給板油超車無壓力！ 【操控】 方向盤還錯，虛，就液壓助力有點偏重，女生適合開這個車！剎車前半段偏軟，速度快時候應提前掌握剎車距離！坑窪平路面開起來透過性錯，但對比過CS75博越，底盤真沒家說那麼軟，個人感覺有點偏硬！ 【油耗】 目前行駛1300公里，加油1050元，表顯8.7準，實際應該在11個油，個人開車比較猛,油耗可能比正常人偏，但這車首保之前會於10個油，真偏！同人駕駛方式及同路況都與油耗有關聯，速及快速道路油耗最跑出8L100km。平時用車基本也就班較，節假日也會出去自駕遊番！速相對走非常，所以油耗對於我來說稍。 【舒適性】 懸架個人感覺中等，沒有別人說比較軟！軟硬適中吧！座椅舒適，後排座椅柔軟！電動座椅腰部支撐實用！贊??主駕駛副駕駛空調可以分開控制，這個也贊。剛提車那幾天擋風玻璃儀表盤方老會發出噼啪噼啪異響，後來經過專業修車朋友解釋說這因為新車膠粘還沒完全乾，天氣冷熱脹冷縮就會發出這種聲音，有這種聲音朋友需要擔心，開段時間就會出現！買車選擇SUV原因都會考慮到整車空間及透過性，H6空間及透過性同級別屬於中吧！時速在80-100KM風噪以及胎噪各方面都表現中規中矩，這個時速段駕駛感受最舒適，當時速超過100KM後，風噪同時會傳進車內，停車等紅燈會有輕微發動機噪音傳到車內。如果在發動機降噪、隔音方面再點功夫就！後排也有空調出風口，這樣夏天就可以照顧到後排感受。如果能在前後再兩個USB介面那就，畢竟現在都電子產品橫行時代！ 【外觀】 就衝外觀去，滿分！特別藍標，比紅標跟運動，越看越喜歡！日間行車燈非常酷，就燈只有鹵素有點遺憾啊，後視鏡無法摺疊這個就有點那麼道，輪轂也可以選擇，看車時可以跟兒子問清楚！ 【內飾】 新款內飾時尚，開出去有面子，用料也，摸去方都軟！中空區域鋼琴塊錢面板容易沾指紋，最網買個貼膜！後排板全平，這點錯，就座椅能完全放平，如果想裝載貨朋友可能要失望，這個犧牲空間有點，我平常貨比較輕 直接放後座也許還能裝！內飾其實有幾種顏色可選，當時看車也沒在意這個預設就黑色，現在如果重新選擇話座椅我會選擇淺色系，全黑看起來太冰冷單！

國產車的大趨勢

我們先分析下國產車的大環境，中國的車企起步主要源於合資，吸引國外成熟品牌的經驗技術在國內建廠，吸收學習了優勢後開始有了自主品牌，從開始的組裝式逐漸轉變為自造式，近幾年大部分車企的車型已基本使用國內自主研發生產的主要部件及零配件。所以說，題主所說的前半句國產車目前在中低檔汽車的製造中已經擁非常完善成熟的技術了，同質價格低、同價質量優的國產車已經給國內使用者帶來了真正好處了。

H6可以說是國產車的一個標杆，在其它自主車企還在廝殺低端驕車市場的時候，哈弗已經明確SUV為本的理念，原本就致力於皮卡生產的長城集團是擁有比較不錯的技術功底的，也累積了大量的使用者體驗資料。

先說H6本身，從9萬到16萬左右幾多達幾十款的車型可選，帶給客戶本身的選擇非常多。中庸大氣的外表，近幾年火熱的SUV車型，耐用與保養便宜無一不給這款車型加分。重要的是H6早期就是自主SUV的一支獨秀，與之抗衡的也就只有類似於奇俊、crv、途觀要高出5～10萬的合資車型。而當其它自主品牌醒悟過來時，H6已經積累了龐大的使用者口碑，也擁有了非常成熟的SUV車型造車經驗、技術甚至是使用者體驗反饋。

集合了外觀、配置豐富、使用者口碑、高爆光率的H6顯然是非常棒的自主品牌車型，我身邊已有兩位非常親密的親友購買了5年前和現款的H6，我有幸都駕駛過，確實不錯，尤其現款的真不比合資這個級別的差，配置上甚至要好的多。

客觀的講，全新換代之後的哈弗H6在產品力方面有了極大的提升，尤其是針對性地解決了上一代H6低扭不足、油耗偏高以及手動擋體驗不佳的老毛病，無論是品牌、空間、動力還是安全性，H6綜合實力在同級別中依舊數一數二。

哈弗H6（換代）：11.88-14.68萬（部分版本已有優惠）。全新哈弗H6搭載1.3T、1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為139馬力、169馬力和197馬力，峰值扭矩分別為235牛米、285牛米、315牛米。傳動方面，與其匹配的是7速雙離合變速箱。車身尺寸長寬高分別為4600/1860/1720mm，軸距為2680mm。

H6擁有出色的價效比，全面的配置，充裕的車內空間，舒適性和實用性突出，品質穩定，用料厚道，做工精良，底盤紮實整體感強，內飾設計感和質感十足，翻滾試驗證明安全性也非常突出。缺點是沒有四驅版本，空調噪音偏大，車聯網實用性一般。

綜上：建議選擇換代H6，綜合實力名列前茅，哈弗產品的質量穩定性有目共睹，何況H6一向表現非常均衡。1.3T已處於停產代售狀態，現在主推全新1.5T，對動力要求高的話選擇2.0T。

可以,,要動力買2.0T要省油買新出產的1.5T哈弗H6最大的優點是,只要是你看了它"就看不上別的車,！

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