首先回答問題，選擇寶馬5系。

其次，就算你運氣好，買到一輛值45萬的帕拉梅拉，但什麼樣的價位對應什麼樣的車況，你45萬隻是開始，後面必定還有大量的養護成本在等著你。

再者，這一代5系說是中大型車的標杆，也毫不為過，屬於買了肯定不後悔系列。

首先看到這個提問覺得跟親切，因為我18年底也是很糾結這個問題。你應該和我一樣都喜歡保時捷的帕納美拉，我當時的心理預算和你一樣，40到45之間。

在說一下45萬是買不到14年車況好的帕納美拉的，事故車你要嗎？好的要60開外吧。為此我還專門聯絡個2個賣水車的，16年左右車況好的不到40萬。真是很有誘惑力，哈哈。不過考慮了好久不敢下手，買來整天提心吊膽的，見到警察還不嚇得要死。

19年初終於在老婆的鼓動下買了19款的525li，花了46萬多，媽的，比18年12月多花了一萬多，還沒有哈曼卡頓，想想在18年7月份當時有買車的心思時，525是41萬多，530才46萬多，我是花了530的錢買了個525。心在滴血啊。

最後說一句，寶馬車確實是挺好開哈。

必須買寶馬5，首先預算只有45萬說明只開得起這個級別的車，勉強買200萬級別的車會很吃力，不管它多便宜對我都沒吸引力，車不像房子是一次性消費，養車費用是大頭，特別是那種出了質保期又有點年頭的二手車，很多問題都出來了，損耗件也都該換了，買回來修得你喊娘。從另一方面來說車就像男人的小老婆，開個二手的始終心裡不舒服，反正我是這種感覺，寧願開個50萬的新車也不願開100萬的二手車，感覺像在穿別人的破鞋，被別的男人玩壞了你還喜滋滋的花錢買回家。做人還是腳踏實地的好，開的起什麼級別的車就買什麼級別的車，沒那個身家就不要裝土豪了，屌絲開個豪車就會被別人看得起了？

這是個理性與感性的選擇，我支援一下保時捷吧

現在是注重體驗的時代，豪車賣的正是體驗價值，而從樓主的選車清單來看必定有很強的體驗需求，從這點來看保時捷更能滿足他。

至於後期承受能力，能拿出45萬買車的應該不是多太問題

我之前也在考慮，預算一樣45。是買個寶馬530還是二手macan，最後還是過不了那關，剛定19款530。落地45

如果沒有面子上的絕對需求，且對帕拉梅拉的車況沒有十足把握的情況下，我個人會比較建議購入新的寶馬5系。

雖然帕拉梅拉與5系兩臺車開在路上給人感覺屬於差距較大的兩個檔次，但其實後者也已經屬於中高階車型，雖不及帕拉梅拉的耀眼，但也不至於掉分，這是其一。其二，買二手車無非是想花更少的錢得到更高階的體驗，個人取向這本身是沒問題，但前提是得自己非常懂行，且對車輛有著比一般人更深的認知，或者說跟車商的關係比較熟絡，滿足這些至少你可以相對的把握具體車況。但如果沒有這些條件，幾萬塊的車倒也無妨，但這可是幾十萬的價格，那麼建議謹慎考慮。總之，買二手車切忌貪便宜，車況最為重要，車況好貴點無所謂，最怕是看著便宜，買回來就知道貴的那種。初衷本是花小錢辦大事，但一不小心很容易就給弄反。

當然，如果滿足對車況有把握然後面子上又有剛性需求這倆因素的話，倒也可以入手，若是缺其一，我個人還是更建議選擇寶馬5系。

買水車吧[捂臉]45萬能買個17年改款後的帕納梅拉3.0，或者買個18年寶馬750，很值的[捂臉][捂臉][捂臉]

推薦車型：全新寶馬5系。

首先，先來說說寶馬5系，50萬價位中級車中不說是最好的吧，最起碼可以說是最均衡的車，無論是豪華程度還是駕駛感受都沒得說，我個人認為比賓士E級和奧迪A6L都值得買。

其次，說說帕拉梅拉是保時捷這個豪華品牌推出的轎跑車型，起步售價在100萬，相信你要是想買一臺全新的帕拉梅拉估計最起碼得130~150萬落地，45萬的價格買到的估計得是8~10年車齡左右的二手車了，車況還不能保證。

很多車，尤其是很多二手豪車，雖然買的時候價格不貴，但是後期的維修保養費用還是和新車沒有什麼區別的。所以說買一輛全新的寶馬5系，我覺得還是很不錯的選擇。如果確實喜歡帕拉梅拉那麼漲漲預算80萬左右應該能買到一個不錯的二手帕拉梅拉或者努力掙錢買輛新的。

希望每個人都能擁有自己的愛車。

愛車、愛生活，有夢就能實現。

全新寶馬5系

老款保時捷帕拉梅拉

買車是買新車還是二手車那就要看個人喜好了，反正我寧願便宜點的新車也不願意買二手車總覺得別人開過的心裡不舒服，還有就是新車一般都有質保期，你14年的二手車肯定是過了質保的，保時捷的維修費用那肯定是不低的，萬一運氣不好買回家三天兩天出問題又過了質保，就算一點小問題維修也要自掏腰包，可能是一筆不小的費用！個人意見只供參考謝謝[捂臉][捂臉]

寶馬5系和帕拉梅拉根本就不是同一級別，相對應的是7系，新車相比差百萬，寶馬與保時捷都是知名大品牌，但在中國藍天白雲標大部分人都認識，馬路上連小孩見到都知是寶馬，保時捷相對還是小眾或不認識，開寶馬坐賓士是身份象徵，有錢人寧買新車也不會買二手車，14年的車年限已老，毛病層出，車不是古董越老越值錢，只會越來越破，付出的維修費用越來越多，懂車的有錢人根本不會考慮，只有裝面子的人才選二手豪車，寧選雞頭不要鳳尾，寶馬5系新車也是B級車中的豪車，無論品牌或品質不輸保時捷，在三、五年內維護保養放心，我覺的肯定買5系新車好。

預算45萬在我個人看來肯定是上新寶馬5系的，現在買一部6年車齡的保時捷帕拉梅拉在面子上也不一定會強過新款5系。

14款的帕拉梅拉的外形，現在看起來已經是有一點年代感了。而且45萬的價格，也買不到14款的車型，14款的車型一般二手的價格在55-65萬左右。所以只能考慮13款14年上牌的車型，13款的都是3.6自吸發動機，駕駛感受要差很多，3.6排量養車的費用也很高。

現在的寶馬5系是2021款中期改款，45的裸車價格可以上到530Li xDrive 豪華套裝這個版本，你得到的都是最新的技術，2.0T高功率發動機，四驅還有現在流行的新科技車技，而且還有3年的免費質保期。平時日常的使用保養也要比保時捷省很多錢。

推薦5系的主要原因還是新車，問題會比較少。帕拉梅拉屬於是6年車了，本身老款的車型品控就不怎麼樣，如果出現問題，這種車的維修配件價格是不便宜的。如果實在喜歡D級車，可以考慮一下18款的寶馬730，二手的價格在55萬左右，年限比較近而且寶馬也屬於運動外觀的車型。

最重要的一點就是，如果不是商業需要，上帕拉梅拉沒有必要，寶馬5系已經可以滿足需求，實在需要也不建議上帕拉梅拉，主要還是因為老款的品控問題。

買了帕拉估計真的就怕啦，14年的到現在6年多的車，你如果是車主選擇6年換車，你會不會把車上已經到了壽命極限的零件換了再賣車呢？不會吧，那你買來這個車就是想在多加點錢給車來個大換血麼？如果為了面子買，那真沒必要

我覺得:首先看到這個提問覺得跟親切，因為我18年底也是很糾結這個問題。你應該和我一樣都喜歡保時捷的帕納美拉，我當時的心理預算和你一樣，40到45之間。

在說一下45萬是買不到14年車況好的帕納美拉的，事故車你要嗎？好的要60開外吧。為此我還專門聯絡個2個賣水車的，16年左右車況好的不到40萬。真是很有誘惑力，哈哈。不過考慮了好久不敢下手，買來整天提心吊膽的，見到警察還不嚇得要死。

19年初終於在老婆的鼓動下買了19款的525li，花了46萬多，媽的，比18年12月多花了一萬多，還沒有哈曼卡頓，想想在18年7月份當時有買車的心思時，525是41萬多，530才46萬多，我是花了530的錢買了個525。心在滴血啊。

最後說一句，寶馬車確實是挺好開哈。

45貌似差點兒吧 新5系落地要48左右吧印象中 反正我是寧願買新不買舊 省心的多 而且就算你硬上了帕美 養護成本那不是一般的高 跟你養個5系差太遠了

首先來說一下帕拉梅拉，這是保時捷非常經典的一款車型。帕拉梅拉雖然說是一款五門四座的跑車，作為家用的話，空間還是有些侷促。喜歡帕拉梅拉的，大都是奔著保時捷的操控和強大的動力去的。說白了，就是有錢的富二代，錢多了花不了，找刺激才會買的車。45萬的預算，也就是買入門級的帕拉梅拉。不過就算是入門級的帕拉梅拉，落地也要130萬左右。正常的買車收入，基本上就是年收入買車。也就是一年百萬的年薪，才能養的起百萬豪車。如果題主的年收入在80～100萬，還非常喜歡跑車的操控，那就可以選擇帕拉梅拉。

1帕拉梅拉，就像是一個高貴的公主