第一臺遠景。第二臺領克。兩臺車子都沒把我仍在半路上過。感觀上領克有了質的飛躍。細節還需要更加努力。國產越來越好

有哇，遠景開了十年，今年又買了一輛星越，都是我自己開，另外，16年兒子也買了一輛博越，我是吉粉，是國貨粉

11年買的帝豪ec7rv，跑了將近20萬公里，17年又換了遠景suv，目前跑了六萬多公里，除了經常保養沒有任何問題，今年4月份去了西藏，一切完好。

2010年自由艦用10年、跑16萬多公里了。剛年檢是一次過檢。現除噪音變大、發動機聲沒以前柔脆、門窗皮條老化、油漆有一小部分起麻點外，車況正常。今年本計劃換臺‘帝豪’，並且一直在關注市場‘帝豪’，現細想一下：剛又續辦了保險，又有家人在考駕照，今年就不動手換新車了。讓家人拿到駕駛執照後練手開開，但最終換車目標：吉利系列為主！——年齡原因--在奔7，代步工具普通車就行，看中‘帝豪’款，此款車技術在吉利中比較成熟，車型、油耗、價格也親民！

我用了三臺吉利車，原因聽我道來。

12年前，我人生第一臺車，吉利自由艦，因配置豐富價格便宜而吸引，有小毛病，用料也一般。

二年後升級為吉利遠景，這一開10年，同樣因配置遠比合資車厚道，特別是安全配置豐富，價格便宜而吸引。令我很滿意的是使用10年14萬公里（現在仍在路上跑），整車毛病少，安全省油，價效比明顯高於合資車，讓我感到吉利用心造車。

隨著國產車企這10年努力，有了長足進步，現在的國產車質量已完全不差於合資車，科技感滿滿，更為人性化。今年更換汽車，國產車已是我的首選了，對比同價位國產一線品牌之後，最終購買吉利星越，已不需擔心質量了，我很喜歡就行。

我為國產汽車的進步感到高興，為我們民族工業的進步感到自豪！

09年1.8帝豪，開到現在，主要是球頭換過兩次240元，發電機換過一次600元，前大燈換過，850元，方向軸換過1100元！除去正常損耗不計，十年也就花了2千多塊錢，感覺還行！油耗在6毛左右，空間可以，現在車況還好，力道還行，還不想換車！

10年帝豪ec718 保值率太低了賣不上一萬塊！用車感受……車的質量還是可以的，但是沒什麼駕駛體驗！所以換新馬三了！

第一輛是吉利遠景，09款的，一直開到17年，總的大修沒有，生鏽，車噪，好有掛倒擋不好掛，這些問題還是有的。然後17年換車覺得開習慣了，就換的1.5的帝豪，新車各方面還是不錯，兩年多了，沒修過，就是動力沒有以前1.8的遠景動力好，不過代步沒問題，還有一點車身比以前的輕了，感覺150以上有點飄。

有，我就算一個。今年43歲，已經開了3輛吉利汽車了。現在開著的是2015年買的，跑了105000公里了，除了5000公里正常保養，沒有動過一根鏍絲。中國造吉利汽車，還不錯。

買第一臺車是吉利，可以理解，經濟緊張，再買就不理解了，如果還經濟緊張，就不該換車，如果經濟不緊張，肯定會換好車，怎麼可能還買同價位的車，所以這是一個偽命題，底下一溜的回答買了的真假你就很清楚了

2007年買的吉利遠景，2017買的吉利博越。挺好的，民族品牌在不斷進步，所以，身為中國人，必須支援自己的民族品牌，位卑未敢忘憂國，心猶華夏盡綿力。

2011年以來買了3輛吉利車。2011年底買了一輛吉利帝豪715RV手動擋，2013年換成全球鷹GX725，10天前置換成帝豪GSe600尊尚型。不知怎的就成了吉利汽車的忠實粉絲。

2006年吉利自由艦拉缸後2010年吉利英倫1.5，2013年9月買的第三臺車江淮響5 2.0t，2015年5月賣掉英倫換了進口歐藍德2.4自動精英，開過歐藍德後真感覺英倫1.5油耗直逼歐藍德的油耗，英倫市區油耗11+，2019年3月入手25.99的唐dm，現在開了8000公里，一公里不到4毛，4月把江淮賣掉，2010年前得吉利真不怎麼樣，現在的吉利沒開過不發表意見，唯一的意見就是吉利公關部能不能讓你們的海軍收斂一點

確實有，我之前做銷售的時候有一個客戶，前面的車型是遠景自動頂配的，後來車子過來保養進到展廳裡面我接待了他們一家子，他們給我說之前的那輛車除了油表有點小問題刷了一次其他的都還好。到我們展廳看了一次博越他老婆看中了，說到時候給他優惠點就可以了，但是沒買，說銀行卡在老家沒帶過來，過了一個多星期他給我打電話說過來買車了，過來當天就把博越給提走了。其實吉利車子也挺不錯的，本人自己開的也是吉利家的汽車。

2010年買的吉利自由艦，1.3L手動擋，上班代步，周邊旅遊，從未在路上拋過錨，質量槓槓滴！

2019年，吉利汽車有置換補貼政策，果斷買了吉利全新帝豪2018款手動豪華版，配置豐富適用，內飾豪華，車廂安靜，至今開了八個多月了，綜合油耗7升。

支援國產，支援吉利。

我就是，我第一輛車是09年買的自由艦，一直開到頭年，十四萬公里，後來有點小毛病，比如玻璃升降拉筋，車門內拉手等斷裂，主體沒有毛病，四萬多買的車也不想修了，賣了五千塊。感覺國產車花錢少能有這麼質量很好了。所以我第三輛車又選擇了吉利帝豪。兩年了質量放心。售後4s服務很好。（中間買了一輛合資車，小毛病太多，現在商家不給修了。真上火，）。關鍵配置很高，我喜歡享受高科技，有人說買車買合資的三大件，不考慮其它，我認為氣車是一個整體不能只是簡單的三大件。他裡面包含了很多高科技，比如現在高配車都有剎車穩定系統，很多事故是因為沒有剎車防側滑系統造成翻車傷亡事故。再說現在國產車的三大件你正常開是開不壞的。同等價位的車就不要過度的迷信於合資的三大件，其它的安全配置很重要，畢竟人身安全大於只為買合資的三大件。以上純屬個人經歷和見解。不代表大眾。

2007年第一輛車吉利遠景，開了六年啥毛病沒有，特別省油。2012年更換吉利吉利首款suvGX72.4頂配版，特別好開，比預想的省油，百公里12個油。目前開了13萬公里，2013又給俺爹買了一輛吉利gc715，現在開了8萬公里也沒啥毛病。準備過一兩年把其中一臺置換成星越。

我是，08年買遠景，使用剛剛滿十年，行駛16萬公里，上過五千米高原，接近零維修。18年底換領克，目前一點五萬公里，僅僅換一次機油，最欣賞它的輔助駕駛功能，天天使用六十公里，堵車路段也照用無妨。腿腳部得到充分釋放，每天六七十公里路上下班沒有任何疲累感。騰出業餘時間輕鬆畫畫。

我的是17年8月買的博越兩驅至尊，座標昆明，平時就上下班開。操控性不錯，座椅舒服，就是後備箱空間太小，油耗高點。去年刷了一次系統，就是聽說可以免費送流量才刷的，當時以為只是升級一下智慧系統語音互動什麼的，但刷完感覺換擋不如以前靈敏了，城裡一直二擋三檔，油耗進一步增加，現在表顯14個油，前兩天拉了三百公里高速才降到10個多點。油耗可能和交通有關係，但感覺還是偏高。其他的都還好，才跑不到兩萬公里，還沒發現其他問題。

我也是個吉利水軍，12年開始研究個個牌子的車，研究了一年13年買了個最高配的gx7自尊，一個月後給我妹買了個遠景最低配，她生了孩子也需要車，然後帶同事買了架和我一模一樣配置的二手gx7,出過事故的，當時沒看出出過事故，瓜子買的，一年後就抖得受不了了，18年底置換了gs,我的gx7一點都不抖，沒壞過什麼東西，車況和二手買的天壤之別，我妹的遠景里程不多，保護槓磕的爛西西的，也只壞過一個燈泡，17年時帶一個同學買了手動1。8GL，開始他老婆也閒吉利low,為什麼不買合資，現在也沒說什麼了，gl就是4s送的記錄儀不拔電燈話幾天電瓶就沒電了，其他也沒壞過。後面帶人買了剛上市的s1,一分錢不少，18年9月帶親戚買了一臺s1,自動中配的，優惠高，7萬9。19年帶小舅子買了繽越中配優惠下來9玩2不到，繽越很省油，每次加250左右可以拍跑600以上，高速更低，我的gx7油耗10個左右，加不起油了，買了力帆小踏板來騎，1。6到1。8之間，不擔心油耗了