車到路口時發現紅燈亮了時應該儘量控制不是急剎車的那種自然一點的剎車制動。紅燈剛剛亮起人行橫道上的人應該不會多就算制動停在人行道上也是可以的！至於罰款嘛，看運氣了！有時候紅燈剛剛亮起時感應器還沒啟用！

過了路口，即使闖了紅燈，只要沒有過到對面別拍連續三張，就不會被罰，交管部門需要出示第一張在路口以內的、行駛到中間的、行駛到對面的三張照片，才有效。

闖紅燈是比較嚴重的違章之一，一般是扣6分罰款200元，經常會發生在不熟悉的路況或在一個陌生的城市，比如說，有的城市同時直行的訊號燈分為公交車和汽車，往往是公交車訊號燈先亮，緊接著才是汽車訊號燈，若是第一次來該城市，很有可能會直接闖紅燈；還有跟在廂式貨車或半掛車的後面過十字路口，當行駛到路口中央，發現闖紅燈的車主不在少數。那麼當汽車開到路口中央，發現紅燈亮了，這時該怎麼從容解決？

針對這樣的問題，可以分為兩種情況：汽車越過停止線前已經是紅燈了、汽車剛越過停止線才變為紅燈。第一種情況，大多發生在比較趕時間的車主身上，本想著加速可以恰好透過，但是未到停止線交通燈已變紅燈，這時踩剎車已經來不及了，那隻能是繼續往前走。但是這個時候只要我們立即原地停車等待，在不影響其它汽車通行的情況下，一般不會被判為闖紅燈，頂多是壓線違規停車。不過發現闖紅燈後，原地停車還要看當時的車流量，如果車流量比較大，影響到其它車輛通行，那直接走過去才是上策。

第二種情況，汽車剛越過停止線，或者是汽車過停止線時正值黃燈閃爍，走到路中央發現已經是紅燈了。對於這種情況，我們大可以不減速直接通行，反而若是因為紅燈，而直接停車，則會因為影響到交通秩序而扣分或罰款。

所以說，當汽車走到路口中央，發現紅綠燈是紅燈，不要不知所措，而最好的辦法是根據路況原地停車，或者是第二種情況，則徑直駛過路口即可，這樣做都不會有闖紅燈的違章，這樣做一般不會扣分。因為闖紅燈違章的判定，需要電子眼拍到3張照片才行，交通訊號燈為紅燈時，第一張照片：汽車後輪越過停止線，第二張照片：汽車在路口前進，第三張照片：汽車駛入路口，而對於上面的兩種情況，不能提供這3張照片，所以一般不會有闖紅燈的處罰。

但是在實際駕車過程中，某些情況下闖紅燈是可以申訴的，比如說，汽車為了避讓急救車、消防車這一類車，而被迫闖紅燈讓路，總之，開車經過十字路口時，寧等3分鐘，不搶一秒鐘，對於訊號燈紅燈的點亮，要有及時的預判，提前減速停車等待。

我們都知道，機動車闖紅燈是扣六分，罰款200。對於闖紅燈的判定，好多朋友還是不太明白，下面我給大家分析一下！

闖紅燈，是說車輛在訊號燈在紅燈亮起禁止通行時，越過停止線並繼續行駛的行為。認定一輛車闖紅燈，需要三張照片佐證，缺一不可。分別是車輛前輪剛越線、整車過線後、和駛入路口這三張照片。下面我們分析幾個特例，也是大家最迷惑的地方。

1、亮紅燈時，車輛前輪跨過停止線，但立即停車，不算闖紅燈。但是千萬不要再倒車退回去。倒車的話攝像頭會捕捉到你車輛在紅燈跨線後還有明顯位移，也會拍照上傳，判為違法（現在都不說違章了）。再說了，不管紅燈綠燈，路口倒車都是不對的。

2、亮紅燈時，整車跨過停止線，但立即停車，不算闖紅燈，但屬於越線停車，扣2分。

3、黃燈亮時，整車已經跨過停止線，不算闖紅燈，可以繼續通行。

4、黃燈亮時，前輪還未跨過停止線，但車輛還繼續搶行透過，那麼這樣被拍也算闖紅燈。對於這一條，現在各個城市的規定還不太一樣啊，好多城市還不算闖紅燈。但是為了安全，黃燈亮時，我們還是停車等一等比較合適。寧等三分，不搶一秒！

5、交警指揮下闖紅燈。當訊號燈與交警手勢發生衝突時，機動車要服從交警指揮行駛。如果因交警指揮被判闖紅燈，駕駛人可以到事發地交警大隊開具調流證明，免於處罰。

6、跟在大車後面，視線被擋而闖紅綠燈，算闖紅燈。我們開車一定要給自己留夠一定的實線範圍和安全剎車距離，特別是在路口，要保持紅綠燈在自己的實線之內。前面的車高的話，我們就把距離拉長一點。有的就這樣跟得很緊，走著走著就闖紅燈了，你闖了他不一定闖啊，他可能是在安全時間內透過的最後一輛車。

遇紅燈過線即停車，紅燈亮時，車來不及剎住，車頭衝出停止線，這樣只要停車，就不算闖紅燈。如果車輛在紅燈時，只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為：越過停止線，經過路口以及到達對面路口。只有當這3張照片齊備時，才會被認定為闖紅燈，在新規中扣6分。

應該是根據情況在靠近進口或者是入口處找一個相對安全，對放行車輛影響小的位置靜待訊號燈變為綠燈駛出路口。