我個人沒開過55P和瑞虎7不好評價，開過19款的75和宋PRO自己瑞虎8。

三款車子路上給人的感覺還是不錯的，彎路或路況不好的地段時候，底盤支撐也可以，沒有那種零零散散的感覺，這方面比較來說，長安的底盤給我個人的感覺好一點。

動力上，你問得三款車都是1.5T發動機（瑞虎7新款要上1.6T），馬力扭矩動力引數相差不大，路上開起來，只要給油也沒哪個跑的格外快，都屬於夠用。

質量上不分上下，新款車型還不太清楚，但是我的17款艾瑞澤5生鏽有點嚴重。

空間上講宋Pro要大一些的，至於顏值，既然你問這幾款了，那看來都符合你的審美。

綜合來講，推薦宋pro吧，綜合實力強一些。

要說非要推薦一臺，那麼建議CS55P，只是55P的外觀設計可不比75P那麼洋氣，能接受顏值表現的55P還是首選。

首先以購車預算11萬為例，能買到的三臺車裡，比亞迪宋P的配置最高，主要體現在車道偏離預警，道路標識識別和主動安全的輔助功能，55P和瑞虎7都是些日常基礎功能。另外，比亞迪宋的外觀設計比起其他兩臺可能更加時尚一些，尤其是車側和車尾的整體造型，剎車燈小虎爪亮起來確實迷人。顏值控配置控可選比亞迪宋P。

三臺車的發動機動力水平相當，調教上瑞虎7雖然新款未出，但是低扭，響應應該更好點。變速箱就見仁見智了，55P搭配愛信6at，可靠穩定，響應合適。比亞迪宋匹配雙離合，接受不了信任不了的就別碰，11萬價位只能買到瑞虎7的CVT版本，模擬9檔，平順性線性要好些。

之所以推薦55P是因為車型上市三年，完整度比較好，發動機變速箱搭配比較可靠，空間顏值尚可，用的住。

比亞迪顏值高配置高逼格高，花小錢辦大事。瑞虎7新款還有1.6版本，起步價要高些，具體CVT調教合不合您口味，還得試駕自己看看。

三款車還比較好區分，看你側重哪一方面。

首先感謝你提出的問題

一、長安CS55PLUS

指導價：91900～114900

長*寬*高：4500*1860*1690

軸距：2650

①動力

長安H系列1.5T發動機匹配6速變速箱，55P的動力效能非常穩定，起步時候輕輕踩下油門，就會有一個很大的回饋，絕對不會拖泥帶水。加速的時候，深踩油門的話，會有明顯的推背感。

②變速箱

愛信第三代變速箱、而且在駕駛過程中，變速箱的換擋間隙非常小，試駕過的朋友反饋，幾乎察覺不到它在換擋，不得不感嘆，這愛信老牌不愧是老牌，這50年的沉澱，果然經典。

總體說作為自主緊湊型SUV，長安CS55 PLUS的各方面表現不錯，是一款價效比較高的車型。

二、比亞迪宋Pro

指導價：89800～119800

長*寬*高：4650*1860*1700

軸距：2712

①外觀

比亞迪宋Pro屬於比亞迪首款A+級大五座SUV比亞迪宋Pro採用Dragon Face 2.0設計語言，將龍元素運用於整車，“龍臉”設計更加大氣，“龍擎躍動”腰線賦予車身動感，“龍爪”元素首次運用於前後LED大燈，並配置超400顆LED光源。

②內飾

採用黃金分艙+環抱式內飾設計，打造超感智慧駕駛席，賦予駕駛員專屬空間，中控臺向駕駛員側偏斜7°，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光，同時不影響副駕使用。首次運用BYD Heart智匯之心，將重要功能鍵整合在換擋桿周圍，操作觸手可及。

宋Pro燃油版採用1.5TI發動機+6速雙離合變速器，經過使用者驗證；全新調校後最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合國六B排放標準。全新最佳化的溼式雙離合變速箱，動力銜接更為平順，媲美6AT，換擋過程幾乎可以在悄無聲息中完成。

三、新款瑞虎7

指導價：85900～150900

長*寬*高：4470*1837*1670

軸距：2670

①動力

動力方面新瑞虎7採用了1.5T和1.6T渦輪增壓發動機，最大功率分別為156馬力/197馬力，峰值扭矩230牛米/290牛米，傳動方面提供了6速手動/CVT/7速雙離合三種變速箱。

②外觀

外觀採用三種顏色打造，車身為天藍色十分具有年輕氣息，而在車頂處採用全黑設計並由隱形D柱襯托出懸浮式車頂造型，運動包圍及上方行李架位置採用橙色元素點綴，極具時尚氣息。 內飾為了與外觀相呼應，同時採用藍黑及橙色打造，整個內飾佈局簡約，大面積的採用真皮及翻毛皮材質，彰顯檔次感的同時極具運動氣息。

購車有風險，下手需謹慎。買SUV得先從前身看起，其後發動機與變速箱的完美匹配，再是車輛做工是否厚道，配置是否更人性化。建議你多對比多試駕，願你購得意中車。

三款車質量都沒有問題！個人覺得比亞迪的宋POR這款車不錯！首先這宋por在這三款車裡面尺寸是最大的達到了4650✘1860✘1700軸距也是最長的2712。代來了舒適的空間和不錯的乘坐體驗！同時這也是動力最好的，安全配置也是最高的，像車道偏離系統，道路交通標識識別，主動剎車，360°全景攝像頭，甚至車底都看到！還有就是宋por的車門全是一體衝壓成型的，不是焊接成型的！這樣能保證車輛的整體性，安全係數更高了！宋por的語音控制系統也不錯，車上所有的功能都能用用語音來控制，讓你在開車的時候能全身心投入在開車上，不用再去找那些按鍵了，全系標配的LED大燈，讓你在晚上開車的毫無壓力！差點忘宋por還有其他兩輛車沒有功能就是pm2.5過濾，在這霧霾當道的年代絕對是神器！

以上是個人觀點，買那款還是取決於你，買車還是買自己喜歡的。你說呢？

這三款車都是目前市場上主流的車型，有顏值，有配置，有自己的特點，針對這三款車型比較建議入手長安CS55Plus，下面我們就來具體的分析一下這三款車型。

第一：長安CS55Plus，作為長安乘用車目前的主力車型，自身的實力確實不俗。

作為改款還代車型，升級的不是一星半點。動力方面採用了1.5T發動機，匹配的是愛信6速手自一體的變速箱，單純這一點都是加分項，沒有和市場上其它車型一樣跟風使用雙離合變速箱，沒有那麼多毛病，大家可以放心使用。而他的1.5T發動機是一個大賣點，那就是傳說中的藍鯨發動機，從設計到生產都是由長安自主完成，最關鍵的是研發這款發動機的團隊均超過25年以上的研發經驗，自從藍鯨問世，就被行業內稱讚，也給國產品牌走上國際市場加了一把勁。

第二：比亞迪宋Pro

宋Pro只有四個配置，全部搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，在這一點不是太喜歡，畢竟和手自一體變速箱相比沒有可靠性。

不過這款車取得了很好的銷量，還沒上市就博得大家的關注，可能是因為宋打下的基礎帶來的良好開局。再加上比較低的起售價，（8.98萬—11.98萬）很難不火。

外觀方面也挑不出什麼毛病，屬於主流美。

第三：奇瑞瑞虎7

其實這一款車是我最不喜歡的一款車，不是因為車型，是因為品牌的問題，雖然近兩年好了一些。奇瑞可能也看到了自身在市場的不足，也或許是受到了某些方面的壓力，開始發力，在之前我就認為，之前奇瑞有作為國企控股的背景，一直不思進取，從前些年的車型設計和後期的故障率都可以看出來，希望這兩年生產的車型可以經受住市場的考驗。

這款車的外觀和內飾也挑不出來什麼毛病，但是要說優點也找不出來，屬於主流美，沒有吉利或者長安那種創造性的美。

動力方面採用1.5T發動機，匹配的6速手動和6速雙離合，又是一個跟風的動力系統。價格方面從8.59萬到15.09萬，目前市場上有兩萬左右的優惠，

綜上所述，三款車型還是比較推薦長安CS55Plus，這款車可以用網路上流行的話說，明明可以拼顏值，卻非要靠實力。

長安CS55plus、比亞迪宋pro、瑞虎7三個車動力都是自家的1.5T發動機，動力上差別不大。顏值長安CS55plus和比亞迪宋pro以及瑞虎7都各有特色，價效比比亞迪宋pro最高，駕駛平順性瑞虎7，長安CS55plus則是動力搭配變速箱搭配最穩定！

長安CS55plus指導價9.19萬～11.49萬，相比老款長安CS55變化最大的莫過於內飾採用更加流行的“雙連屏”，更加前衛科技。外觀最大變化在於尾部大燈採用貫穿式，增加了辨識度！變速箱還是選用愛信6檔手自一體變速箱，可靠性和穩定性沒得問題。不過比較煩人的是很多配置需要加錢，標配配置不是很高。首推車型11.99萬自動炫動型，優惠幅度5000以上。

比亞迪宋pro指導價8.98萬～11.98萬，比亞迪王朝系列的又一顏值擔當。車身設計、底盤減震調校、NHV調校都出自世界知名大師之手。中控大屏可以自適應旋轉，基本所有操作都可以透過大屏調節，大屏還可以自己下載app。尾部同樣採用貫穿式大燈設計，全車所有燈光基本上都是LED光源。變速箱也是自家的6檔溼式雙離合變速箱，2檔換3檔有一定的頓挫感，不過不是特別明顯。宋pro是三款車裡標配最豪的。首推車型10.98萬的自動豪華型。

瑞虎7指導價8.69萬～11.19萬，瑞虎7貫穿車身的犀利腰線和懸浮車頂設計使之更加動感時尚。內飾更加簡潔明朗，操作簡便容易上手。尾部大燈也是貫穿式，估計以後是潮流方向。瑞虎7最出色的是變速箱，模擬9檔CVT變速箱，換擋平順性沒的說。首推豪華型！

三款車都定位緊湊型SUV，但尺寸卻有著很大差別，。空間最大是比亞迪宋pro，車身長4650mm，比長安CS55plus和瑞虎7的4500mm車身要長不少。三款車的地盤基本上差不多，都是前後獨立懸掛。不管選擇哪個都要親自試駕！！

瑞虎7是乾式雙離合 （自行考慮）!

CS55 愛信6AT !

宋PRO 6速雙離合!

cs55 vs 宋Pro 差不多配置（自動剎車 併線輔助 車道保持）落地差不多13萬吧！ 如果預算有限!cs55P也是一個很好的選擇!6AT變速箱 穩定 耐用

總體來說三個產品各有優勢：

外觀方面：這三款產品均屬於新款的樣式，若非要選出一款，那麼我認為SUV在硬朗和陽剛方面是必備要素，在這兩個方面長安CS55最好。

空間方面：宋PRO的軸距和長度有比其他兩個車型稍大，CS55PLUS與瑞虎7基本相當。然而從內部空間使用來說，家用的話這幾款產品完全滿足。

動力系統上，三款車均採用1.5T發動機，動力引數基本一致，所以實際動力體驗差距不大。值得一提的事CS55是唯一採用1.5T+6AT組合的車型，愛信變速箱就是品質的保障，從後期使用舒適度及維護成本上考慮，CS55PLUS在這一點上有加分項。

配置價格方面：宋PRO與CS55PLUS優惠後的價格基本一致，配置看起來略高於CS55PLUS。但是注意幾個關鍵配置項，前排側氣囊、10寸大屏均缺失，即使在天窗和LED上有一些加分項，個人仍然認為各有優勢。而虎7還未上市，價格上可能需要一段時間才能有優惠。

長安55p。這個車加速快，變速箱比速小。適合跑短途，不適合跑長途。另外車減震比較硬。底盤兒調教沒有比亞迪的好。比亞迪宋首先在價格上就是個優勢。嗯，1.5t發動機質量也挺好。底盤調教是非常的好。出自世界名師之手啊。這個車我開過舒適性還可以。瑞虎我就不評價了。誰買誰就知道什麼叫飛來的橫禍了。沒有可比性。買車你首先得考慮油耗。經濟實用。這兩款車你可以比較比較。

樓主提出的這三款車，目前在國產緊湊型SUV市場上，確實是主流產品，其他國產車型還有吉利博越，榮威RX5，傳祺GS4等。就樓主提出的這三款車型，選取以下具體車型進行一些對比。

比亞迪宋Pro2019款自動尊貴型 11.98萬   上市時間2019年7月

長安CS55Plus2020款自動炫動型  11.49萬  上市時間2019年11月

新瑞虎7  2020款 1.5T豪華型  11.19萬  上市時間2020年1月（原定2020年2月18日上市，因為疫情原因，未進行上市釋出會，但各地4S店均已到店銷售）

一、外觀

我認為，車型的外觀屬於“蘿蔔青菜各有所愛”。三款車的設計都採取了各自家族式設計，和各自品牌其他車型的外觀設計都有其傳承性。比如長安55Plus與長安75Plus，奇瑞瑞虎7與瑞虎8，給人最感官的就是其前臉中網設計。還有車的尾部，都採用了貫穿式一體設計，這也是目前的一些主流設計。

CS55 PLUS  長寬高4500/1860/1690mm，軸距2650mm

比亞迪宋Pro  長寬高4650*1860*1700  軸距2712mm

新瑞虎7 1.5T  長寬高4500x1842x1746mm軸距為2670mm

從外形尺寸看，比亞迪宋的長度，軸距都要佔一定優勢。

二、動力

三款車型的發動機都是各家自產的，資料對比如下

比亞迪宋Pro1.5T最大功率：161馬力，最大扭矩：245牛米

採用BYD6DT35型六檔溼式雙離合

長安CS55Plus 1.5T，最大功率156馬力，最大扭矩：225牛米，採用第三代“愛信6AT”6速手自一體變速箱

新瑞虎7   1.5T  最大功率  156馬力。最大扭矩230牛米，CVT無級變速（模擬9速）。

  從動力配置來看，三款車都符合國六排放標準。發動機是奇瑞的強項，這是奇瑞的技術優勢。也是首個提出發動機100萬公里保修的廠家，值得稱讚。長安55Plus的變速箱採用的是日本愛信，這是目前自動變速箱的王者。兩款車各取一分。而比亞迪雖然在發動機功率上佔了一點優勢，但是其溼式雙離合存在頓挫感，這套組合據網友反映，在燃油經濟性方面也不是很好。

三、車內方面

比亞迪最吸引的應當數旋轉中控屏了（免費升級），這也是仁者見仁的事，我就不喜歡，也有車友非常喜歡。三款車都採用電子換擋。從車內製作工藝方面，我覺得長安的55Plus不錯

四、其他方面

懸掛方面，三款車都採取了前麥弗遜後多連桿獨立懸架的設計，從底盤的工整度看，奇瑞要略勝一籌。三款車都採用承載式車身，都是18吋輪胎，都具備胎壓監測功能，宋Pro還具備車道偏離預警功能，電動後背箱功能。

在三個廠家的車型銷售市場來看，長安、奇瑞這兩年發力不錯，長安的75Plus和奇瑞的瑞虎8，上市之後銷量都不錯，也受到車友的好評。另外，各地的主銷車型也有所不同，比如我們地區（山西），長安和奇瑞的銷售就相對比亞迪要好一些。但目前奇瑞新瑞虎7市場還鮮有銷量，車型的綜合評價還幾乎沒有，市場口碑有待檢驗。

綜上所述，我推薦長安55Plus。

三款車型都不錯，長安沒開過不評價，我弟弟是比亞迪宋手動擋我開過幾個月總起感覺除了動力起步慢一點其它都挺不錯的，尤其同價位配置高，我的是全年買的瑞虎8新款1.6T最大驚喜就是動力槓槓的，還有油耗最低！但是比比亞迪宋手動擋費油，綜合考慮無絕的如果你不差錢買瑞虎7新款1.6T發動機絕對動力最強，同價位在意配置空間還是比亞迪宋更好，在意變速箱長安靠譜一點

自己去年9月入手宋pro油耗7-8個，起步有點肉起來有點竄，現在已行駛7000多公里，科技感強，外觀大氣，空間大後排能放平拉老婆出去玩是個不錯的選擇，全系標配大天窗，自動擋，換擋平順，鑑於我朋友買的老宋已經9萬多公里了除了換胎保養再沒出過毛病，所以入手宋pro的，這車沒毛病！

價效比買車得拆開來講，外觀電子比亞迪宋p年輕時尚性可以價格了差不多，但是比率肯定有問題這價位這造型肯定只能在底盤上偷工減料。瑞虎7沒關注過買的新瑞虎八。長安當看車的時候75集體機油增多現在解決了。看自己喜歡買自己喜歡的

首先排除55plus，定價太高，淨功率105kw的電噴發動機，匹配緊湊suv手動擋起步價竟然高達9.2萬元，而且55車重1.6噸，動力差油耗高，底盤還是逆向的現代ix35。

淨功率110kw的宋自動擋8.98萬，價效比很高，但是底盤是逆向的老款的rav4，而且同樣的問題，車重1.65噸油耗高。

淨功率108kw的瑞虎7手動擋起步價8.59萬。價效比比55plus高，而且車重只有1.4噸，動力好油耗低。而且底盤是正向研發的。

首選新款瑞虎7，首先安全性不用質疑，其次三大件不必擔心，國產最強，媲美合資，最後，省油，省心，動力強，再額外說一點，我舊款瑞虎7，除了內飾醜，其他麼有意見，新款內飾提升了檔次，不管跑什麼路，請你相信奇瑞的底盤，絕對麼話說，雖然硬，兩個字，紮實，我的瑞虎⑦，三年65000公里，還是乾式雙離合，就這都沒有啥毛病，我同事的長安，比我晚買一個月，放到地庫十天換了一個電瓶，我放二十天都麼問題，不吹不黑，[贊]

很簡單啊，同級別車中，同價位下，哪款主被動安全配置更高選哪個！人若沒有了或進醫院了，別的引數就成了笑話！印象中宋pro頂配帶ACC才11.98萬，現在還有優惠