其實，F-117本身就帶有一套爆炸自毀裝置，而且設計的非常嚴謹。

一旦該機墜毀，將自動開啟自毀裝置，引爆並炸燬導航系統中最核心的部件。此外，還考慮到，萬一自爆裝置失靈，也能保證內建電源在一定時間內仍持續工作，不間斷髮出加密的定位資訊，來幫助美軍儘快探測到戰機殘骸的所在區域。

很顯然，這麼用心來搞“自毀”裝置，也是出於F-117自身效能的考慮。

正如下圖所示，F-117結構設計上，為了減少對電磁波的反射，採用的是鑽石型的外型，儘量避免平坦的外表、曲面產生的漫反射，再覆蓋能吸收雷達訊號的神秘塗層。

只是，這超強的隱身效能，犧牲了戰機速度和機動性。

“鑽石型”結構，加大了飛行阻力，空氣動力效能不好，也加大了機身的體積和重量（最大起飛重量23.8噸，但內部武器卻只能攜帶2.27噸），因此，F-117卯足了勁也只能飛亞音速，機動性和起降靈活性都成了減分項。

F-117又叫“夜鷹”，幾乎只能進行晚間行動，不然，這麼大的目標，速度又慢，身軀還笨重，白天一露面，就容易被當成“活靶子”打了。更要命的是，除了自己艙內的兩枚“蛋”（不能外掛導彈，否則會破壞戰機的隱身效能），還沒自衛武器，一旦被對方戰機發現，基本就是死路一條。

即便如此，憑藉著超強的隱身效能，整個八九十年代，F-117還是被認做了最“潮”的一款戰機，在1991年沙漠盾牌行動中名氣大噪，橫行於巴格達上空，如同進入無人之境一般。

F-117一直神氣到1999年，在南聯盟上空，竟被老舊的薩姆-125M擊落。

（墜落在布季揚諾夫村農田裡的F-117殘骸）

1999年3月27日深夜，一架編號為“82-806”的F-117A戰機，在南聯盟上空投下炸彈後，正準備從容的返回義大利的阿威阿諾空軍基地。

殊不知，這架F-117在打開了內建導彈艙艙門的瞬間，隱身結構發生變化，這使得該機的雷達反射訊號突然增強。

就這麼一剎那的功夫，南聯盟的S-125M防空導彈鎖定了8英里外的F-117，最終一舉擊中目標。

美軍飛行員澤爾科上尉緊急彈射跳傘逃生。失去控制的F-117墜毀在一片農田裡，並燃起熊熊大火。

跳傘後的澤爾科隱藏在一條灌溉渠裡，躲過了多次驚心動魄的搜捕行動，於次日被美軍成功營救至安全地帶。

之後的事兒，至今眾說紛紜，其中有個版本，可做參考。

據說，這架F-117的自爆裝置竟然意外部分失靈了，沒有炸乾淨。雖然透過訊號探測，美方在很短時間內，就計算出了F-117殘骸的精準位置，但還是來晚了一步，被南聯盟給迅速“收屍”了。

再往後，表面上看，F-117的殘骸部分被運到了貝爾格萊德航空博物館展覽。下圖就是被展出的F-117座艙蓋。

而更有神秘訊息說，其核心部件早就被南聯盟送給了某些大國，去促進人類航空事業“共同進步”了。

甚至還有人推測，一個多月後的大使館事件，也跟F-117的殘骸有關。注意，這個只是傳說，大家隨便聽聽就行了。

總之，客觀看，就當年而言，無論是隱型材料、隱身塗裝，還是導航系統，F-117都屬於求之不得的技術，一旦暴露於他國手中，其號稱的巨大威懾也自然不值得一提了。因此，才有了戰機自帶的這個“爆炸自毀”裝置；F-117墜毀後，也並非是美軍沒去摧毀，只不過，當年戰機落到了南聯盟控制區內，美方行動受限，沒能搶佔到摧毀的先機罷了。

F-117戰機是當今世界上首款服役並且參與實戰的隱身戰機，這款戰機一直具有高度的機密性，秘密參加了數次戰爭，其中就包括對伊拉克防空最為嚴密城市巴格達的空襲行動，當然同樣也參與了後來1999年的科索沃戰爭，而就在這場戰爭中，曾經不可一世的F-117戰機被南聯盟發射的導彈擊落，打破了隱身戰機不可被擊落的神話，自那以後，F-117逐漸走下神壇，2008年邁向了退役。

F-117戰機作為當時美國最為先進的戰機之一，其上搭載了的各種先進的武器裝備和技術。面對該款戰機擁有眾多先進技術，美國為何不為了防止技術外洩而對該戰機進行摧毀。

當然這種事情在美軍看來也是有跡可循的，2011年美國擊斃本拉登期間由於一架直升機出現意外不能復飛，於是美軍決定當場將該直升機進行銷燬，防止技術外露，可見美國已經在F-117戰機被擊落一事上得到了反省。

F-117戰機在被南聯盟導彈擊落之後，戰機受到了極大的損毀。從媒體報道的圖片來看，戰機已經碎不成型了，沒有再次摧毀的必要了，美方甚至都不用去擔心這款墜毀會不會洩露軍事機密。不僅如此，在這之後美國還將該墜毀戰機的發動機殘骸贈送給了南斯拉夫貝爾格萊德紀念館。

當時的科索沃戰爭打的正是如火如荼，任何一方的失誤都有可能會導致災難性的後果。而且戰機當時墜毀戰機旁邊有大量的平民和軍隊，北約軍隊如果貿然採取轟炸行動，必然會導致不必要的傷亡，況且跳傘逃生的飛行員當時還不知所蹤，一旦採取空襲，安全因素更加不確定。

自從隱身理念被提出後中國軍方極其重視：據說開始研究此事，也是隱身領城起步早的國家之一，之後國內軍事天地刊物曾提及此事，我長期收集那份刊物印象較深，後來的事愛好這口的盡多的推論與聯想也是軍迷們的樂趣一件！

1999年3月24日，北約因科索沃問題 ，對南聯盟展開長達78天狂轟濫炸，共造成2500人多死亡，12.5萬人受傷。南聯盟防空部隊當時以蘇制武器為主，他們取得最大戰果就是：擊落一架美軍引以為傲的隱形轟炸機。

美國F117隱形飛機是世界上當時最先進轟炸機，單價高達幾千萬美元，號稱是雷達發現不了，飛入他國領空如入無人之境。就是這樣一款被美軍吹的天花亂墜的隱形飛機，在轟炸的第三天就被南聯盟一枚薩姆型防空導彈擊落，要知道這是一枚蘇制上世紀60 年代的導彈，怎麼會擊落擊落美軍最先進隱形飛機呢!

美軍得知這個訊息後，覺得這事根本不可能發生，一定是這架F117 在返回途中因機械故障自己墜毀的。不管美軍承認與否，這架隱形飛機千真萬確是被薩姆導彈擊毀的。至於南聯盟如何擊落這架隱形飛機，有很多版本。比較公認的一種說法是純屬誤打誤撞。據說，這架隱形飛機在返回途中，一枚放空的薩姆導彈在下落過程中，正好砸到這架隱形飛機。如果南聯盟防空力量真的傳說那樣先進，就不會在北約78天轟炸中，僅僅擊落一架隱形飛機。

那麼美國人為啥不把墜毀的隱形飛機的殘骸炸掉呢？主要有三個原因。一是怕誤傷跳傘逃生的飛行員。二是這架隱形飛機墜毀後，引來大批南聯盟民眾的圍觀，一旦派飛機摧毀殘骸，勢必造成平民的傷亡，美國難免遭到國際輿論的譴責，有損美國的形象。三是隱形飛機 墜毀後，幾乎所有有用的零件都燒燬了，炸燬殘骸沒有多大意義。但是，美軍從沒有放棄對這架飛機殘骸的跟蹤監視。

擊落美國的隱形飛機，成為南聯盟防空戰最大戰績，為了保護這架飛機殘骸，南聯盟就把它藏在中國大使館地下室。但誰都沒想到，殘骸中電子裝置依舊在正常工作 ，美國透過這些電子裝置發出的訊號，很快就鎖定飛機殘骸的位置。於是，美軍悍然向中國大使館發射五枚精確制導炸彈，造成中國大使館3人犧牲，27人受傷的嚴重後果。

1999年3月24日，美國領導的北約以南聯盟政府拒絕執行西方指導的和平協議為由，對南斯拉夫持續78天的空襲，在此期間，美國派遣了24架F117A駐紮在義大利阿維亞諾空軍基地，主要打擊南聯盟政府的重要防空設施和高價值打擊目標，F117A是世界上第一種服役的隱形戰機，又叫“夜鷹”戰鬥機，於1977年開始研發，1981年首次試飛成功，1982年開始服役，首次生產了59架該戰機，而長達7年該戰機的存在都是被保密的，1988年美國才首次公之於眾，1999年3月27日被南聯盟的兩枚SA3導彈擊落，飛機嚴重受損墜落，2008年，該戰機退役。

按道理來說，美國為了防止該戰機的技術洩露，應該對其進行轟炸以防止該隱形戰機的洩露，那麼美軍在南斯拉夫為啥不轟炸摧毀已被擊落的F117？

一：沒必要進行再轟炸

當時發射的第一枚SA3導彈並沒有打中“夜鷹”戰鬥機，也就是F117A戰鬥機，第二枚導彈在夜鷹旁爆炸，飛機嚴重受損，飛行員跳傘逃生，隨之墜毀，當時墜毀的夜鷹已經是相當殘了，美國太多的必要進行再轟炸，從後來的殘骸圖片中，就可以看到，這架夜鷹已經被毀的相當嚴重，美國沒有太大的必要對炸燬的夜鷹轟炸。

二：防止誤炸

夜鷹隱形戰鬥機被擊中後，飛行員緊急跳傘逃離飛機，美國如果進行轟炸，很可能誤傷到跳傘的飛行員，這對於美國也是不願意的，因為誤轟炸到自己的飛行員，必定引發美國民眾的不滿以及巨大的輿論壓力，還有就是當時的夜鷹墜毀在波黑尼亞邊界線附近，而美國的F117就是從波黑尼亞北約空軍基地起飛的，如果轟炸，必將影響到美國戰機在波黑起飛的危險性。

所以美國沒有太多的必要進行在轟炸，而且當時F117的墜毀美國第一反應應該是不信的，因為當時的夜鷹是非常先進的隱形戰鬥機。

美軍為什麼沒有摧毀被擊落的F-117隱身飛機呢？

想，但意義不大，隱身飛機最大的機密，不在其航電系統，最重要是它後蒙皮所用的隱形塗料，當飛機摔落地時，整體已經散架，能夠撿到的人很多，但在塞爾維亞境內不可能派兵搜查，所以不得以不了了之。據說有很多想研究隱形飛機的國家，事後出高價收購出事飛機的，並不看重零件，而是飛機的外皮，其中收購最多的應該是中國，因為中國是唯一沒有撤回大使的國家。

這得先需要搞清楚，當年美軍的F117隱形飛機是怎麼掉下來的，到底是空中被擊中爆炸，還是因為飛機失控直接砸到地面？

答案其實也並不複雜，雖然是21年前的事，但相信很多經歷過南聯盟戰爭時代的人，不會忘記1999年三月底，各地新聞連篇累牘的報道，即美軍一架f117在執行轟炸任務時被南聯盟導彈擊中，最終墜毀，而當時新聞的畫面上，那個鏡頭相信大家印象也非常深刻，夜裡趕往現場的南聯盟軍方人員和記者，用攝像機拍下了殘骸現場的畫面，至少從鏡頭下現場遺留的殘骸來看，明顯只是飛機本體的一部分，其他的部分已經不翼而飛。

那其他部件去了哪？其實也很好理解，按照倖存飛行員的回憶，由於飛機在空中被擊中，儘管飛機隨後失控，但也掙扎了一段時間後才墜地，在此過程中隨著飛機各種部件的不斷散落，最後落到地上的也只剩下了那一小部分。想直接摧毀殘骸，話說相關的殘骸很可能已經散落了幾十公里，北約的飛機又如何摧毀呢？

至少從目前的資料來看，F117隱形飛機外部機殼的隱身材料是飛機隱身的重要一環，但恰恰也是這機密的一環，隨著飛機在空中的解體，相關的外殼殘片散落的到處都是，先不說南聯盟公佈擊落隱形飛機後，只提供了現場錄影卻沒有交代墜機地點，北約方面無法第一時間確定飛機的墜毀地究竟在哪裡？退一步講即便鎖定了這個位置並且發射導彈，能不能徹底摧毀是一回事，即便摧毀了這裡，其他地方仍然有大量的飛機殘骸也同樣是另一回事。你總不能把方圓幾十公里挨個炸個遍吧？

至於飛機內部的裝置，隨著飛機在空中爆炸以及高速墜地，恐怕早已經摧毀殆盡，至少就當時南聯盟公佈的錄影來看，現場的飛機殘骸幾乎像一個被壓扁的“平板”，再度摧毀的意義已經不大。

說來說去，就是一個現實的問題，你飛機殘骸掉到了人家的地面上，怎麼摧毀也摧毀不乾淨！

最後還是要提那個老生常談的話題，我們自己家的意淫狂們，別天天老意淫什麼南聯盟把殘骸交給了我們，間接造成某個地方被炸的虛假訊息了！有關f117隱形飛機的殘骸，這個資訊其實是非常明確的，從21年前被擊落到現在，相關的殘骸始終在南聯盟的貝爾格萊德博物館，壓根就沒交到別人手裡！或者退一步講，當年你跟人家啥關係？人家憑啥把這種機密的東西交給你？這種虛假傳聞很大程度上就是從大老美那裡傳出來的，人家為啥要傳這個東西？因為人家就想告訴全世界，你們該炸！一個人家為了洗白自己而編出來的虛假訊息，最後居然被我們某些人當成榮耀，這到底是噁心誰呢？

美軍當時害怕極了，自己最先進的戰機在南斯拉夫折戟，估計他們也沒想到。F117在南斯拉夫被擊落，當時引發了不小的轟動，起初美軍還極力隱瞞，但後來實在瞞不住了。而此事過後，也影響了F117的名聲，為其不久後的退役埋下了伏筆。

對於美國的F117戰機被擊落一事，坊間有很多傳聞，有說是中國的雷達鎖定目標，也有說是俄羅斯的薩姆導彈擊落的，但到現在一直沒有定論。

不過據當時南聯盟方面提供的材料顯示，美軍的F117轟炸機從義大利空軍基地起飛空襲貝爾格萊德。當美軍戰機沿著一條事先計劃好的空中走廊進入南聯盟領空時，一架正在執行戰鬥巡邏任務的米格29戰鬥機遭遇了它。飛行員根據飛機外形斷定，這是一架稀有的隱身轟炸機，於是這架米格29靠近F117，併發射空對空導彈，第一發導彈就命中了目標。

這一說法是根據南聯盟空軍檔案資料傳出的，駕駛這架米格戰鬥機的是南聯盟空軍中校格沃茲堅•久基奇，被擊落的F117駕駛員是美國空軍上尉德維利。沃茲堅•久基奇中校在同年被時任南聯盟總統米洛舍維奇授予勳章，這點也間接佐證了這一事實，所以這一說法也比較靠譜。

美軍的F117被擊落後，美國肯定有制定銷燬F117的行動。像後來傳聞說的，美國轟炸我駐南聯盟使館，是因為F117部分殘骸被藏於大使館地下室內。我們先不管事實是不是如此，就拿美國人敢冒天下之大不韙轟炸他國使領館來說，美國人顯然是急上頭了。並且我相信除了轟炸大使館，美國在背地裡為了銷燬F117還幹過很多不為人知的秘密行動。

至於為何F117被擊落後美國不派飛機毀屍滅跡，原因比較複雜。首先美國最先進戰機被擊落，美國人肯定很著急，但沒搞清事實前，誰也不敢輕舉妄動。F117這麼先進的戰機都被擊落了，再派其他戰機過去被擊落的風險極大，所以美國人也有這方面的隱憂。

其次F117戰機本身有自毀裝置，美國人接收到飛機墜毀後飛行員發出的求救訊號。所以判定飛行員還活著，並且相信他會按照規定，在飛機墜毀前啟動自毀程式。

最後就是飛機如果是被擊落的，那麼有可能在空中就已經解體。解體後的飛機碎片七零八落，也不可能有精確定位。所以即使美國再派飛機去轟炸銷燬，也不能保障全部銷燬完，相反的派出的戰機還會有被擊落的風險。

綜上所述美國人認為當時的情況不明朗，繼續派出戰機的風險太大。儘管F117很重要，但美國不願意承擔更多損失，所以萬般無奈美國只好放棄。不過明面上美國是放棄了轟炸，背地裡他們的特工情報人員卻不停歇的追蹤F117殘骸行蹤。

F117被擊落後影響自然非常巨大，這對當時宣稱F117不可能被擊落的美國來說十分打臉。而此役過後，美國重新審視了F117的效能，認為該戰機雖然隱身效能極強，但也因為隱身設計而丟失了其他作戰能力。

F117獨特的外形影響了它的機動性，該戰機飛行速度慢， 最大平飛速度1040千米/小時，不能進行高速或者超音速飛行。武器掛載只有兩枚內建的對地導彈，所以基本無空戰能力。而且它在投彈時開啟彈艙艙門的瞬間雷達反射橫截面會大大增加，一旦被鎖定，以其機動性很難能擺脫。

除了以上因素外，美國人還考慮了該戰機的維護成本、作戰效果、未來發展等因素。思考再三，儘管當時的F117戰機依舊十分先進，但美國人在科索沃戰爭後不久就將其退役了。從現在的雷達、戰機、導彈發展情況來看，如果當時的F117還沒退役，只能當活靶子。

F117成也戰爭敗也戰爭，在入侵巴拿馬、海灣戰爭中大放異彩，但也因在科索沃不幸被擊落，世界第一代隱身戰機就此隕落。估計美國人從F117被擊落那一刻起，就預知了它未來的命運，所以當時救與不救已經沒太多意義了。

老式的雷達！卻發現了最先進的隱身戰機f―117

曾經的f―117夜鷹隱身轟炸機，是世界上第一款隱身轟炸機，在戰場上：來無影去無蹤，就好象是無敵的狀態，正在 f―117大放異彩的時候，卻在南聯盟戰場上，折戟沉沙，一架f―117隱身轟炸機，被南聯盟的防空導彈擊落墜毀，飛機的殘骸墜毀在了南聯盟境內，當初這個訊息傳出來，引起世界各國的震驚，尤其是美國更不願意相信，這麼一款先進的隱身轟炸機，竟然會被擊落

美國也是想盡辦法，想把這轟炸機殘骸摧毀，這款轟炸機的自毀裝置失靈了，飛機的殘骸被南聯盟收走了，美國就是想摧毀也是無能為力，美國也不敢在冒然派遣同款的轟炸機，執行作戰任務了

不光是這隱身轟炸機本身的價值，就連這款隱身轟炸機最高階機密，隱身材料，都有洩密的可能，美國後來退役了f―117這款隱身轟炸機，這款隱身轟炸機，並不是完美的

竟然被南聯盟的米波雷達，捕捉到了飛行軌跡，雷達引導著導彈，擊落了這款神秘的隱身轟炸機，這也能證明，所謂的隱身飛機，根本做不到完全隱身

1999年3月24日，美國領導的北約以南聯盟政府拒絕執行西方指導的和平協議為由，對南斯拉夫持續78天的空襲，在此期間，美國派遣了24架F117A駐紮在義大利阿維亞諾空軍基地，主要打擊南聯盟政府的重要防空設施和高價值打擊目標，F117A是世界上第一種服役的隱形戰機，又叫“夜鷹”戰鬥機，於1977年開始研發，1981年首次試飛成功，1982年開始服役，首次生產了59架該戰機，而長達7年該戰機的存在都是被保密的，1988年美國才首次公之於眾，1999年3月27日被南聯盟的兩枚SA3導彈擊落，飛機嚴重受損墜落，2008年，該戰機退役。

按道理來說，美國為了防止該戰機的技術洩露，應該對其進行轟炸以防止該隱形戰機的洩露，那麼美軍在南斯拉夫為啥不轟炸摧毀已被擊落的F117？

一：沒必要進行再轟炸

當時發射的第一枚SA3導彈並沒有打中“夜鷹”戰鬥機，也就是F117A戰鬥機，第二枚導彈在夜鷹旁爆炸，飛機嚴重受損，飛行員跳傘逃生，隨之墜毀，當時墜毀的夜鷹已經是相當殘了，美國太多的必要進行再轟炸，從後來的殘骸圖片中，就可以看到，這架夜鷹已經被毀的相當嚴重，美國沒有太大的必要對炸燬的夜鷹轟炸。

二：防止誤炸

夜鷹隱形戰鬥機被擊中後，飛行員緊急跳傘逃離飛機，美國如果進行轟炸，很可能誤傷到跳傘的飛行員，這對於美國也是不願意的，因為誤轟炸到自己的飛行員，必定引發美國民眾的不滿以及巨大的輿論壓力，還有就是當時的夜鷹墜毀在波黑尼亞邊界線附近，而美國的F117就是從波黑尼亞北約空軍基地起飛的，如果轟炸，必將影響到美國戰機在波黑起飛的危險性。

所以美國沒有太多的必要進行在轟炸，而且當時F117的墜毀美國第一反應應該是不信的，因為當時的夜鷹是非常先進的隱形戰鬥機。

為什麼不轟炸已經被擊落的F117,因為這次擊落屬於驚人的巧合，事後原因被查出，美國只是將發動機殘骸以及飛行員的隨身物品贈於南斯拉夫貝爾格萊德航空紀念館，其餘F117飛機殘骸進行了收回，因此不存在轟炸問題。

北約轟炸南斯拉夫戰爭時期，美軍1架F117黑鷹隱形戰機墜毀，據成功逃脫的飛行員回憶，當時戰機反導彈系統並沒有顯示或者檢測到任何異常，連導彈接近的警報都沒有。當時原因不明，美國曾懸賞調查原因。後來的原因誰也沒想到，擊落這架當時先進的戰機的竟然是當時南斯拉夫較為落後的裝備SA3的一枚啞火的導彈擊落。而且F117但是已經脫離了SA3的轟炸距離，那麼為什麼這麼落後的地對空防禦，在不可能轟炸的範圍內對北約的現代戰機進行了成功的轟炸呢？

（F117戰機外觀）

沒錯，就是巧合，導彈飛的多了，命中率也就高了，當時南斯拉夫地對空導彈SA3針對北約的空襲進行防空導彈作戰，SA3並沒有直接針對F117進行轟炸，更何況根本檢測不到這種先進戰機，SA3的轟炸物件是當時的F16戰機，在導彈接近F16戰機時受到戰機反導彈系統的干擾，全部偏離原來的航線，向四面八方飛去。一般來說，導彈失去動力後會自毀，但是偏偏有一枚跟其他的導彈不一樣，失去動力後沒有自毀，而是失去動力後拋物線下落將地對空導彈變成了地對地導彈，而且更加巧合的是這架被摧毀的F117戰機恰巧在這個導彈飛行的拋物線上，不幸中彈被擊落。在之後的調查中，飛機殘骸附近也發現了SA3的導彈殘骸。

（薩姆3防空導彈）

南斯拉夫最先發現這架戰機殘骸時，距離戰機墜毀已經過去了幾個小時，飛行員也早已經給總部報信，美國方面一是顧及F117在以後的戰爭中是否失效，二是在事情沒有查明原因之前不敢輕舉妄動，但是應該已經決策出了處理措施，派人盯著這架戰機殘骸，後來可能也沒有其他國家參與進來，這才沒必要進行轟炸，而是進行了回收。

首先要扼要的正面評價一下F–117A，它是人類歷史上第一種實用型的隱身戰機，魔幻的氣動佈局，剛剛出現了時候被許多人認為是“外星人造訪地球的飛行器”，由於複雜的折射稜角外形確實起到了較好的隱身效果，並且機載光電裝置非常先進、特殊的尾噴格柵，可以抑制和減少尾噴高溫氣流帶來的高紅外特徵…這些當時的高科技應用確實讓其他國家大開眼界！但是，F117A再美軍服役期間非常短暫，前後也就25年不到的時間，與F15/16這些“常青樹”相比確實有些“浪費之嫌疑”（每架出廠價8000萬美元，當時可以買2架F15）並且數量也越遠不及15/16兩型戰機！究其原因還是F117A效用比不好！因為它是第一型隱身機，前無古人，人們基本是靠想象來設計它（就像陸軍的坦克剛誕生的那樣），把各種新技術都應用到它的身上，最明顯的就是氣動佈局，想當然的認為小面積的折射稜角就可以反射雷達波，這種設計好倒是好，可惜這種設計阻力增大、嚴重的影響了飛機的機動效能！使得F117A駕駛控制比較困難，並且由於機動性很差 它只能在夜間飛行，否則白天被發現，米格21就能把它消滅！由於片面的追求隱身，使得飛機只能在內建彈倉掛載武器，並且沒有大型雷達（機頭扁平設計裝不下），不能使用各種空空導彈，只能進行戰術轟炸任務，但彈倉內最多可以攜帶兩枚1000磅口徑的制導航彈。該機可維修效能差，外層的吸波塗料非常嬌貴，只能在“恆溫恆溼”的機庫裡停放，並且塗層極易失效剝落，需要時時檢查，如果有塗層剝落則嚴重影響隱身效能……，總之F117A是一種紙面先進的裝備，它被美軍評價為“十種最差裝備之首”！

而F117在南斯拉夫被擊落以後，美軍認為該機已經不先進了，這種氣動佈局，有條件生產隱身飛機的國家也不會按照這樣去仿製，塗料配方已經落後、機載裝置、光電裝置、發動機、紅外抑制裝置，對於外國來說“難了不會、會了不難”！並且當時的F22也幾近服役、F35正在研製，對於F117A來說似乎沒啥保密可言，如果派其他飛機將其炸燬也不是一個辦法，弄不好“偷雞不成蝕把米”！所以，美軍也就沒有將殘骸炸碎。

正是由於F117有這樣和那樣的問題，美軍自己也覺得這飛機使用價值不大！各種費用太高，不適應再在美軍服役了，也就儘早讓它退役並且銷燬。

在上個世紀爆發的北約和南聯盟的戰爭中，美軍的F-117A隱形戰鬥機被南斯拉夫的防空導彈擊落，成了第一架被擊落的隱形戰機，隱形戰機無敵的神話破滅。

美軍在對南聯盟的轟炸行動中，出動了20多架當時最先進的隱形戰機F-117A，F--117果然不負重望，在飛行架次佔比很小的情況下，摧毀了南聯盟40%以上的重要目標，給南聯盟造成了很大的損失。

但神話一樣的F-117在執行轟炸任務的第三天就跌落了神壇。F-117戰機從位於義大利的空軍基地起飛後，沒有飛行多久就被老舊落後的薩姆-3型防空導彈擊落了，震驚了不可一世的美軍。要知道薩姆-3導彈是六十年代的產品，而F-117是美軍當時最先進的戰鬥機，這讓美軍感到不可思議。

其實這件事不用誇大南聯盟的軍隊，能擊落F117運氣佔了很大的成分，畢竟直擊落了一架，並不能說明南聯盟軍隊有什麼高科技武器，也不能說明南聯盟軍隊比很多國家的實力強。

在F-117被擊落後，美華人遲遲不敢相信，他們覺得F-117是不可能被擊落的，而是在返航途中發生故障自己墜落的。那美華人也應該調動轟炸機把墜毀的F-117殘骸炸掉啊，但美華人沒有這樣做，一來開始因為怕誤傷了跳傘的飛行員，二來是因為F-117墜毀時幾乎已經燒光了有用的零部件，剩下的殘骸沒多少價值，所以也就沒有管。

南斯拉夫空襲中，美國F117被擊落，而按照美軍的風格不應該是派出戰鬥力將其殘骸進行二次摧毀，但是美軍為什麼沒有執行？難道就不怕洩密？

第一南聯盟攻擊F117是守株待兔，由於F117是隱身戰機，防空部隊發現他變成了近視眼，因此這個時候南聯盟的防空部隊離被擊落的F117是很近的，如果在派出戰鬥力極大可能被二次鎖定擊落，

第二F117的主要價值在於他的隱身氣動佈局和隱身蒙皮材料，特別是隱身吸波材料，聽說被擊落後碎片散落有1公里遠，這個是很難全部摧毀的！核心技術已經不可避免的要洩露了，很多當地人都撿到了小塊小塊的隱身材料，當然這次墜機世界主要國家都可能拿到了一塊隱身材料，我們肯定也有的，而且可能拿得有點多！

第三可能當時美軍自己都蒙了，隱身戰機離自己有點遠，如果被擊中而飛行員又沒來得及報告就彈射或斃命了，美國自己也發現不了，等反應過來已經晚了！這種可能性比較小，個人覺得有可能！

主要就是以上幾個原因造成美國自己沒有及時對已經墜機的F117進行二次摧毀，小夥伴們還有其他看法嗎？說出來大家探討探討！

絕密的夜鷹

F-117，代號“夜鷹”，是世界上第一種服役並參與實戰的隱身戰機，從1977年研製開始一直對外嚴格保密，單機造價高達1.33億美元，大量採用了當時世界上最先進的科技成果，雷達反射截面只有0.025平方米，僅僅相當於一隻烏鴉大小。F-117戰鬥機也為美國的全球爭霸立下了汗馬功勞，從1989年入侵巴拿馬逮捕諾列加將軍的“正義事業”行動到1991年的“海灣戰爭”再到98年的“沙漠之狐行動”和2003年的伊拉克戰爭，F-117戰鬥機作為一種對地攻擊神器(F-117A飛行效能不佳，最高速度只有0.9馬赫，僅能作為隱身攻擊機），都擔當了中流砥柱的重任。在海灣戰爭中，美空軍僅出動41架F-117戰鬥機進行了1296架次的飛行，出動架次只佔多國部隊飛機出動的2％，但是卻完成了40%的戰略目標打擊任務，而自身卻無一損失，全世界都驚訝於這款隱身戰機的精確打擊能力，美國也因為這款先進戰機而走到了人生的巔峰。

1999年3月24日晚21時，以美國為首的北約悍然對當時的“南聯盟”發動了代號為“聯盟行動”的空襲，持續78天的科索沃戰爭就此爆發。此次行動中，24架F-117在從位於義大利的基地中起飛向南聯盟投擲了大量的石墨炸彈導致了南聯盟大面積斷電，整個軍事指揮體系陷入癱瘓，就在美國為此得意忘形的時候，危機也在一步步的接近。3月27日20時，北約對南聯盟空襲進入第四天，。一架編號為AF-82-806的美國空軍F-117隱形戰鬥機在結束投彈後返航，正當它呼嘯著飛過貝爾格萊德以西60公里的布加諾維奇小村時，一顆薩姆導彈從地面發射陣地上騰空而起，準確地擊中了它，這架夜鷹瞬間就像斷了線的風箏，一頭扎進了離波黑邊境30公里處的麥田裡，時候南聯盟電視臺播報了這一新聞，全世界為之震驚，F-117的不敗神話就此破滅！

F-117作為當時美國軍隊的絕對機密，身上隱藏了大量的軍事情報機密，如果被南斯拉夫送給某些軍事大國，後果不堪設想，那為什麼當時美國沒有再將飛機殘骸擊毀呢？

1、意義不大。飛機墜毀後發生了劇烈爆炸，殘骸已經被嚴重損毀，研究價值已經不大。

2、飛機墜毀的地點無法有效確認。美軍難以下手，當時的飛行員為了儘量得到營救，在失去聯絡後還操縱飛機向義大利方向飛行了很長一段距離，南聯盟當時都不知道打下了F-117，直到幾個小時以後接到了幾個農民的報告才知道了這件事。

3、不敢承擔風險。如果要進行轟炸，勢必又要派遣F-117或者其他戰機去執行任務，在當時被擊落一架夜鷹的情況下，美軍肯定投鼠忌器，不敢再冒被擊落的風險去執行這項任務，所以當時把力量集中在了搜救飛行員上。

這個問題，恐怕只有美國心裡最清楚答案了。先來說說F117的基本情況，再回答題主的問題。F117是美國第一種服役的隱形戰鬥轟炸機，又稱“夜鷹”。1982年開始服役，總共生產了59架，2008年4月22日全部退役。參加過入侵巴拿馬、海灣戰爭、科索沃戰爭等作戰行動。

被南聯盟人民軍擊落的美國F-117A戰鬥機殘骸

再來看看F117的基本資料：長度，20.09米；翼展，13.20米；高度，3.78米。最大飛行速度，0.92馬赫；實用升限，13,716米；航程：1720千米。

在北約轟炸南聯盟期的，美國派遣了24架F117A，主要就是打擊南聯盟政府的重要防空設施和高價值目標。在1999年3月27日夜，一架F117A被南聯盟的防空導彈（前蘇聯研製的薩姆—3導彈）擊中，F117因受損嚴重而墜毀。

美軍為什麼不轟炸已被擊落的F117？個人認為有下面這麼幾個原因。

一、最重要的原因就是：美國在第一時間根本無法精準定位F117的墜毀地點。F117被擊落墜毀的時間是在夜裡，想找到墜落點，比登天還難。想要轟炸，至少得有個精準的範圍，再展開地毯式轟炸，才有可能徹底讓F117成為廢品——沒有任何價值。沒有精準的範圍，你讓美軍去炸什麼？

有人說美國的技術多先進，肯定知道其墜落點，這純屬是瞎猜。一架飛機在空中因受損嚴重而墜毀，這架飛機在與地面指揮中心失聯後，滑翔多遠的距離才能墜地？根本就沒有準確的答案。南聯盟也是在事後才知曉：擊落了美軍一架F117。

舉個例子：馬航M370失聯後，在多國的配合下，最初的幾個月，連其失聯後的飛行方向都無法確定，更別提其墜落地點了。最後，在不得已的情況下，只能進行拉網式的搜尋。

二、事後，美軍即使知道了F117的準確墜落點，也不會再派兵轟炸了：一切都晚了，再轟炸已沒有任何意義。

原因主要三點：

第一，飛行員跳傘時，已經啟動了自毀模式。

這是北約戰機的標準配置，具有自毀模式。

飛行員跳傘的同時給予啟用，自動銷燬戰機的一切秘密資料和核心部件。

大家看過電影《深入敵後》就知道，自毀是完全自動的。

執行完自毀以後，F117除了外殼以外，核心部件基本摧毀，沒必要再炸了。

第二，外殼在墜機期間損毀嚴重

F117的飛行距離很高，速度又快。以高速墜落到地面，基本炸的四分五裂，不成形狀。隱身塗料，因為大火和爆炸也不復存在。這樣一來，殘骸研究的意義不高，沒有必要再炸了。

第三，F117的技術已經過時

美軍一再表示，F117是過時的隱身技術，實際上也是如此。

F117是美軍早在70年代開始研究的，80年代開始服役，到了1999年已經是20多年吼了，技術上早已不算先進。

美軍新一代隱身戰機，當時基本已經形成戰鬥力。大名鼎鼎的B2，在1997年已經開始服役。

1997年，F22也進行了首飛。

所以，美軍對於F117殘留的技術並不太在意。就算潛在敵人學習了這些技術，仍然和美軍相差很遠。

因為以上的原因，美軍沒有繼續轟炸F117殘骸。

大家想不想知道，F117的殘骸去了哪兒啊？

第一，沒有機會

美軍雖說在第一時間，知道F117戰機被擊落，但是它並不能在第一時間精確定位飛機墜落位置，這需要一個過程，派出偵察力量，不僅要搜尋與定位，殘骸的位置，更要了解當地的地形，防空火力等等，隨後才是制定攻擊計劃等，這個過程不是非常快的，既便在今天也是一樣。

美軍可以及時援回飛行員已經是很大的成功了，但是要摧毀戰機殘骸，這需要的不是什麼簡單的動作，而是一個複雜的攻擊過程，打擊不是一個地區，而是一個小目標。

北約的空中行動是相當嚴密的計劃，突然在短時間內，去打擊這樣一個目標，實質打亂了正在執行中的計劃，更重要的是，失去了最佳時機，也就是在被擊落之後，馬上派出攻擊機，直接攻擊剛墜落尚在燃燒的殘骸尚有機會，否則沒有機會了。

南聯盟一旦發現擊落目標，那麼絕對會調整自已的防空力量，把殘骸當成一個誘餌，美機敢來炸，那就小心再被擊落一架。

南聯盟不是沒有防空力量，尤其是在白天時，其防空能力還是相當強的，所以北約的空襲主要集中在晚上，而不是白天。

如果戰機不是迫降，為完整的飛機，而是墜落，併發生燃燒，那麼就沒有必要再摧毀一次，因為墜落時，已把許多機密級的裝置破壞了，進行了一次防漏密的處理，既便再次摧毀也沒什麼用處，對殘骸的研究主要是獲得細節技術，到底能獲得什麼，實際是技術分析，某項材料的應用，某處的設計，這些東西往往是無法破壞的，再炸也沒法掩蓋所有的東西。

戰機殘骸確實會提供一些機密資訊，但是不要誇大其作用。

當時，F117很難被發現和攻擊，為了擊落F117，南斯拉夫防空部隊隱藏了很多地面雷達站，並且他們以間歇性輪流開機的方式，統計出美國F117發動襲擊的規律和常用航線，在做好準備後，他們在某天確定F117來襲後，打開了所有的防空雷達，精確鎖定後馬上發射了防空導彈，導彈在其打擊的極限距離上擊落了這架F117，這是南斯拉夫為數不多的戰果，但是意義很重大。

F117的機腹非常平坦。

F117被擊落後，美國非常擔心其隱身塗料、設計、電子裝置和武器系統的技術被洩露出去，但是飛機殘骸早就被守候多時的南地面部隊收集並且隱藏了起來，美國在當時並沒有裝備現在的無人機攻擊機、無人偵察機等裝備，並不能有效實施滲透式的偵察和精確點攻擊，而大規模的空中打擊又找不到地面上隱藏起來的微小目標，要知道那可是上世紀90年代，當時的軍事科技和網路技術還不先進，美國在沒有地面部隊的配合下，也只能徒呼奈何。

地面上的F117殘骸，可見這就是F117戰鬥機的機腹，和上圖一致。

這架飛機的殘骸後來被移交給了其他國家，並沒有留在南國內，因此在後來爆發的戰爭中，不論是哪一邊的部隊最後都沒有找到這個飛機的零件，不過可以確信的一點是，這件事情對於世界軍事科技的發展有重大影響，首先是成功實施的反隱身作戰，證明了隱身戰機可以被發現和擊落，只有措施得當。

F117如今已經退役，全新一代的第五代隱身戰鬥機開始登上歷史舞臺。

其次對於雷達、導彈技術的針對性改進和進步有重大意義，從那時起，有源相控陣雷達和主動制導地空導彈結合的第三代防空系統開始研發，最後則是隱身戰機技術開始擴散，很多國家都開始研發自己的隱身飛機，世界空襲和反空襲的歷史進入了新的階段。

答，

美軍上下誰都沒有想到過，它的117會被擊落。我覺得應該有一個飛機位置定位儀。一個就是主動的，一個就是被動的。按道理說，美軍應該在出任務的時候，開啟它，這樣飛機一旦出現問題總部基地就能知道。

因為飛行員大意了，沒有按照規定，開啟定位，另外一個就是總部基地也覺得沒有必要這麼做。

南斯拉夫的軍隊不錯就是對於裝備維護的不錯，一款老舊的雷達系統，因為它的原理與現在使用的雷達系統不一樣。為此偵查出來美117的飛行軌跡，給打下來了。

對於美軍來說，一旦與主控室的主動系統聯絡中斷以後，美軍也就失去了對它的掌控待到被動系統被無意觸發後才知道飛機殘劾在什麼地方。