1）一般情況下，應儘量避免混用，否則難以對油品質量進行確切的考查。

2）在下列情況下，油品可以混用：①同類產品質量基本相近，或高質量油混入低質量油仍作為低質量油使用。②需要調整油品的粘度等理化效能，採用同一種油品不同牌號相互混用。③不同類的油，如果知道兩種對混的油品都是不加新增劑的，或其中一個是不加新增劑，或兩油都加新增劑但相互不起反應的，一般也可以混用，只是相混後對質量高的油品來說質量會有所降低。④一般礦物油之間可以混用，礦物油和半合成之間可混用的比較多，全合成油和礦物油之間的混合要慎重。

3）對於不瞭解效能和新增劑組分的油品，如果確實需要混用，要求在混用前作混用試驗（如採取擬混用的兩種油以1：1體積比混合加溫攪拌均勻），觀察混用油有無異味或沉澱等異常現象，如果發現異味或沉澱生成，則不能混用。有條件的單位，最好測定混用前後潤滑油的主要理化效能！

關於汽車機油使用的時候，有些人會有機油能混加嗎的疑問，一般來說，不同種類的油含有不同的化學物質，混合使用可能導致事故，存在巨大的安全隱患。應儘量避免混用，否則難以對油品質量進行確切的考查。如果在特殊情況下需要混合，則可根據一些混合原則。

機油混加了有什麼後果？

如果需要混合機油，那麼機油能不能混加看是否嚴格按照混合原則去混合機油。但要注意的是，混合不同的型號機油後都可能產生渾濁，由於不同品牌、不同型號機油的化學新增劑不同，這些化學品混合後有機會發生化學反應，降低潤滑效果，並可能產生酸鹼化合物，加劇發動機部件的腐蝕。大部分機油分散清淨劑採用磺酸鹽，而一些油分散劑是水楊酸鹽。這兩中不相容。如果兩種潤滑劑混合在一起，會出現分層、混濁、清潔能力下降等現象。

混合原則：

1、一般情況下，應儘量避免混合，否則很難對油質進行準確的檢驗。

2、油品可在下列情況下混合：

（1）類似產品的質量基本相似，或者與低質量油混合的高質量油仍然用作低質量油；

（2）調整油品的物理化學性質，如粘度等，使同一油品的不同等級混合。

（3）不同種類的油，如果知道兩種混合油都沒有新增劑，或者其中一種沒有新增劑，或者兩種油都有新增劑，但不會相互反應，一般可以混合它們，但混合後，優質油的質量會降低。

（4）普通礦物油可以混合，更多的可以在礦物油和半合成油之間混合。全合成油和礦物油的混合要謹慎。

3、對於不知道特性和新增劑成分的油，如果確實需要混合，則需要在混合前進行混合試驗（例如，將兩種體積比為1:1的油混合均勻）觀察混合油中是否有異味、沉澱等異常現象。如果發現有異味或沉澱，則不能混合。混合前後測定潤滑油的主要理化性質較好。

4、應注意混合油的使用，如果對要混合的油不太瞭解，最簡單的方法就是將同一品牌的油和相同序列的油混合。

因此對於汽車機油能混加嗎這個問題可判斷是否符合混加原則，如果不符合混加原則，則可根據第三點判斷混合後的機油性質是否發生改變。

汽車的機油是不能混用的。

現在汽車的機油有很多的廠家在製作生產，而生產的汽車機油的成份和原材料都有不同，如果汽車機油混用的話，因機油的成份不同混合使用會導致汽車的發動機潤滑不充份、磨損汽車發動機，縮短汽車發動機的壽命。

建議汽車的機油不要混合使用，如果汽車的機油達不到使用潤滑標準，直接更換好一點的機油或使用汽車廠家推薦的機油使用就可以了，這樣能延長汽車的使用壽命。

可以混合加，但是不建議這麼做，如果是為了“應急”，這麼做也能對付一下，有很多車友都嘗試過兩種機油混加的。應該注意的是，無論是幾種機油進行混合，機油標號、級別需要一致才可以，比如同為全合成5W-30或者同為全合成5w-40。

為什麼說可以“混加”機油呢？用最簡單的道理來說，機油是怎麼加工出來的？機油是由：“基礎油”+“新增劑”組成的，而真正決定機油效能的是“基礎油”的好壞，而“新增劑”僅是起到“錦上添花”的作用。我們可以拿出任何一個品牌的“全合成機油”來說事，目前市場上大部分的“全合成機油”的“基礎油”都是“三類油二次加氫”製備出來的，所以對於“不同品牌”但是“級別”相同的機油來說，製造它們的“核心原料”（基礎油）是一樣的，而不同的地方就在於不同品牌的“新增劑”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化劑”，即使新增劑不同，但在“抗氧化劑”的作用下也根本不會反應。事實上拿兩種或幾種機油去混合，這個過程其實與機油廠調配機油原理是一樣的。上面也提到了，機油是由“基礎油”加“新增劑”組成，甚至有多種基礎油混合而成（3、4、5），機油本來就是眾多元素的混合體。說以說在理論的角度去看問題，無論多少種機油進行混合都沒問題（前提級別、粘度要一致），這就好比同級別的“某孚1號”與“極護”，二者“基礎油”一樣，那麼往“某孚”裡新增點“鈦流體”會怎麼樣？功能加強了唄，不會有任何反應的。

機油能混用嗎？讀完這篇你就明白了！

有些車型需要新增的機油量不一定是整數，經常會出現一瓶不夠又或者是有剩餘的情況。如果下次換了其他品牌，加上上次剩餘的可能就不用另外購買，甚至有些時候有1升的禮品裝，也會遭遇同樣的尷尬。

有些車主認為，只要是標號相同的機油就可以混用，到底是不是這樣呢？

事實上，機油主要是由基礎油和新增劑構成的，而不同品牌的機油，都會有哪些區別呢？

一、先來看看常見的5類基礎油各自的加工工藝：

可以看到，不同的基礎油，生產工藝都不一樣……

二、再來看看新增劑的配方：

可以看到，不同批號的機油，即使最終的標號一樣，使用的新增劑也是有很大區別的。

不同品牌機油混加會導致哪些後果？

1、出現渾濁

不管機油的品牌是否相同，只要是機油的標號不同，在混合後都有出現渾濁的可能性。因為不同品牌、不同標號的機油，它們的新增成分會有所不同，將這些化學物質混合後有可能出現化學反應，影響機油的潤滑效果，還可能產生酸鹼化合物加劇發動機零件的腐蝕。

市面上大部分機油的分散清淨劑的成分都是磺酸鹽，但仍有小部分機油的分散清淨劑的成分是水楊酸鹽。這兩種成分是不相容的，如果兩種機油混合在一起就會出現分層、渾濁、清潔能力降低等現象。

2、排氣異常

如果將不同品牌機油混合，還有可能會出現排氣冒煙異常，比如冒黑煙或藍煙。這是因為：機油混合後有被稀釋的可能，這樣機油容易進入氣缸內燃燒，使排氣管冒藍煙。機油混合後也有可能導致氣缸密封不嚴，造成排氣冒黑煙。

3、產生油泥

不同品牌或標號的機油混合後容易產生油泥，那麼油泥有什麼危害？

●油泥附著在曲軸箱內壁上會降低缸體的散熱能力，導致機油溫度過高，發動機功率下降。

●油泥附著在發動機內部油道中，會增大機油的流動阻力，減少機油的流量，影響部件之間的潤滑效果。

●大量的油泥還會堵塞機油油道，導致部件之間沒有潤滑造成“幹磨”，嚴重時甚至出現燒瓦、抱軸等現象。

在這裡提醒大家：不同的機油應儘量避免混加，機油不同，就意味著它們當中的化學成分不盡相同，有可能相互反應，又或者是互相排斥，造成各種問題。

首先，機油的原材料是由基礎油和新增劑組成的，基礎油的成分有大約80%，新增劑有20%左右。而基礎油又分為5類，1到3類是從石油和天然氣中提煉出來的，而4類和5類就是我們說的合成油。市場上要麼用的是1類2類的礦物油，要麼是4類5類合成機油，就比如說美孚就是用4類和5類的基礎油。所以，不同品牌和不同型號的機油混用，只不過是基礎油不同而已。但是，它們的原材料都是一樣的，所以不會像我們說的會發生化學反應，損壞發動機的情況。只不過，你之前用的高階機油，再用低端機油，會拉低你機油的使用效能，反過來也是一樣的。

然後再來說一下新增劑，一般4類和5類的高階合成油用的新增劑的比例是比較少的，反而1類2類的新增劑比例反而多一點。因為，新增劑的種類是差不多的，只不過各品牌的新增劑的比列不同，而且機油溫度低，不參與燃燒，所以新增劑也不會發生化學反應的。

我們在換機油的時候，只要選符合我們發動機標準的機油，選對標號即使混加了也不會有問題的，你大可不必擔心會出現化學反應，損傷你發動機的事情發生。

更換機油

機油能不能混合使用？首先從字面來理解主要是指每次保養都有剩餘的機油，把不同級別或者不同品牌的機油混合起來使用，這樣是不建議的。

我們都知道機油的作用有：密封，冷卻，防鏽，潤滑，清潔五大作用。

機油的組成：機油是有基礎油和新增劑組成，基礎油佔80%-85%餘下的部分有抗氧化劑，抗磨劑，防鏽劑，金屬清潔劑等組成。

基礎油分為礦物油和合成油，區別是礦物油分子混亂，摩擦大。合成油分子均勻，摩擦小。

不同級別或者不同品牌的機油主要差別是新增劑成分不同，但新增劑是保證機油穩定性的重要組成部分。混合加油容易破壞機油整體比例平衡，引起機油積碳增加。

如果發動機比做心臟那麼機油就是血液，所以不建議混合加機油。

按正常理論來說，是不能混用的，實際上80%的車缺機油了，車主都會隨便找點機油補缺，

車和人一樣，機油相當於人的血液，每一輛車都是需要機油的。而機油是由新增劑和基礎油共同構成的。基礎油是潤滑油的主要成分，而新增劑的主要用途是改善基礎油原有效能。

機油混加後，其抗磨效能有機會發生極大的變換，使油膜被破壞，容易造成活塞與缸壁磨損，嚴重時活塞環斷裂。甚至有些還會發生一些化學反應，比如大家最常見的分層以及渾濁等都是混合機油造成的結果。所以大家在使用機油的時候一定要注意了，千萬不要新老機油一起混著用。

不同品牌機油應儘量避免混加，因為不同訊號的新增物質不盡相同，有可能相互反應，造成各種問題。如果在形式過程中出現機油量不足，迫不得已需要混加機油時，應儘量選用相近型別、同一黏度的機油。

這個問題應該分三個方面來回答！

明確的說，汽油和汽油是可以混用的，純汽油和乙醇汽油也是可以使用的，但是混用的前提是混合後的汽油標號要大於或等於你所駕駛車型的最低允許標號。

舉個例子來說明，比如你駕駛的是一臺大眾Teramont城市SUV，這臺車要求最低使用汽油的標號為95號，那麼如果你郵箱內原來的汽油是95號，你再加入98號是沒有問題的，因為按照比例混合，95號和98號最終會形成96號或97號的汽油，這樣的汽油是符合發動機要求的。

但是如果你的郵箱內原來加的是95號，然後你混合又加入了92號，這樣混合後的汽油標號，按照比例有可能成為93號或94號，這個汽油標號是不符合Teramont發動機要求的，有可能在使用過程中會產生髮動機的爆震或曝出故障碼。

機油和機油也是可以混用的，甚至不同牌和不同型號、粘度的機油也是可以混用的，但是不建議長期使用，當然，按照專業的說法，也只是不建議這樣做，並沒有一個任何的權威說法，明確要求不允許機油混合，實際上，發動機在保養過程中，內部的機油不可能放乾淨，新加入的機油和原來的機油也是進行混合的。

之所以不建議長期用混合機油，主要原因是機油內新增劑的配方成分不一樣，如果是發動機內原有的機油混合了新的機油，機油衰減程度不一樣，混合後的機油可能會導致潤滑及散熱能力的下降。

此外，機油混合時應該注意不要低於發動機允許的最低機油粘度，比如一臺發動機允許使用的最低機油粘度為5w-40，如果你混用機油就加入了5w-30，混合以後的機油粘度低於發動機要求，無法適應發動機高強度運轉，這樣就有可能會導致發動機的磨損。

對於現在的汽油發動機來說，特別是四衝程汽油發動機來說，汽油和機油是不允許混合的，對於缸內直噴發動機來說，機油和汽油混合以後，有可能會堵塞噴油嘴。

但是的確有些發動機是允許機油和汽油混合使用的，早期的一些兩衝程的汽油發動機多用在摩托車上，沒有獨立的潤滑系統，只能透過在汽油內加入5%的機油進行潤滑。

看你怎麼對待了，我們以前店裡有臺老Jetta用的就是客戶剩的各種品牌機油，但是標號一樣的沒啥事，那跑極速上一百七八也沒事

關於汽車機油的使用，很多人都有這樣的疑問，汽車機油出現混加的情況有兩種，一是在換機油的時候選用不同品牌的機油，二是，當機油量少的時候，新增其他品牌機油。兩個不同品牌機油混用後出現的影響：

1、出現渾濁：不論品牌是否相同，機油標號是否一樣，混合後都可能出現渾濁。但不同品牌不同標號的機油化學劑的新增都會不同。那些化學物質混合後有機會出現化學反應降低潤滑效果，有可能加劇發動機零件的磨損。

2、產生油泥：不同機油混加容易產生油泥，機油形成的油泥會降低潤滑的效果和散熱效果。 油泥還會堵塞濾芯，油道等導致流動不暢。發動機故障率提升。

3、加劇汽車零件的磨損：機油混加後其抗磨性發生極大地改變，容易造成活塞與氣缸壁的磨損。

建議不要混用，

可以看到，不同的基礎油，生產工藝都不一樣……

不同品牌機油混用這個問題理論上最好不要這樣做， 因為不同品牌的機油配方是不一樣的，目前為止大多數潤滑油廠家在機油混用這個問題上都是表示完全相容，並且不會有問題，只是混用有可能會降低潤滑油的效能。如果是應急的話，不同品牌同級別和標號的機油短時間混用沒有什麼問題，之後有條件儘快換油就行。如果是打算長時間機油混用的話，還是不建議這麼做。

可以看到，不同批號的機油，即使最終的標號一樣，使用的新增劑也是有很大區別的。

不同品牌機油混加會導致哪些後果？

1、出現渾濁

不管機油的品牌是否相同，只要是機油的標號不同，在混合後都有出現渾濁的可能性。因為不同品牌、不同標號的機油，它們的新增成分會有所不同，將這些化學物質混合後有可能出現化學反應，影響機油的潤滑效果，還可能產生酸鹼化合物加劇發動機零件的腐蝕。

市面上大部分機油的分散清淨劑的成分都是磺酸鹽，但仍有小部分機油的分散清淨劑的成分是水楊酸鹽。這兩種成分是不相容的，如果兩種機油混合在一起就會出現分層、渾濁、清潔能力降低等現象。

2、排氣異常

如果將不同品牌機油混合，還有可能會出現排氣冒煙異常，比如冒黑煙或藍煙。這是因為：機油混合後有被稀釋的可能，這樣機油容易進入氣缸內燃燒，使排氣管冒藍煙。機油混合後也有可能導致氣缸密封不嚴，造成排氣冒黑煙。

3、產生油泥

不同品牌或標號的機油混合後容易產生油泥，那麼油泥有什麼危害？

●油泥附著在曲軸箱內壁上會降低缸體的散熱能力，導致機油溫度過高，發動機功率下降。

●油泥附著在發動機內部油道中，會增大機油的流動阻力，減少機油的流量，影響部件之間的潤滑效果。

●大量的油泥還會堵塞機油油道，導致部件之間沒有潤滑造成“幹磨”，嚴重時甚至出現燒瓦、抱軸等現象。

潤滑油品牌太多，各種潤滑油新增劑都不一樣，有的同一品牌新增的都不一樣！長期混用潤滑油對發動機會造成很大傷害！

汽車機油能不能混著用？大家都知道日常代步用的汽車是由非常多的零部件組成的，其中最重要的就是發動機了。對於發動機來說，雖然他真的很重要，但是日常的養護也是非常重要的。要是發動機的養護不注意的話，很有可能就會影響到發動機的使用。

而對於發動機養護來說一個必不可少的就是機油了，大家都知道機油可以讓發動機起到非常好的潤滑作用，如果機油使用不對的話，會對發動機產生一定的影響。但是對於機油的使用，很多車主都存在一定的誤區。

尤其是在機油的選擇上，大家都知道，現在市場上的各種機油型別可以說是非常的多的，車主們在選擇機油的時候往往都不知道該如何選擇。甚至有一些車主會有一個疑問，不同的機油可以混著用嗎？小編在這裡非常肯定的告訴大家不可以混著用。非常重要的一點就是混合機油會降低機油的使用效能。一般來說舊機油裡面含有非常大的氧化物，而新機油的氧化率將會增加，一旦混用的話就會直接影響到使用效能。原本可以使用另外一點就是容易造成油混濁。大家要知道的一點就是不同的品牌的機油中的化學新增劑是不同的，甚至有些還會發生一些化學反應，比如大家最常見的分層以及渾濁等都是混合機油造成的結果。所以大家在使用機油的時候一定要注意了，千萬不要新老機油一起混著用哦。