川崎Kawasaki Ninja 250 ABS 配置引數

豪爵鈴木GSX250R引數表

長x寬x高 2085mm×740mm×1110mm

軸距 1430mm

最小離地間隙 160mm

座墊高度 780mm

整備質量 178kg

發動機形式 雙缸、水冷、四衝程

啟動方式 電啟動

燃油供給方式 智慧電噴

配氣機構 SOHC每缸2氣門

缸徑x行程 53.5mm×55.2mm

排量 248cc

壓縮比 11.5:1

最大功率 18.4kW（25Ps）/8000rpm

最大扭矩 23.4Nm/6500rpm

離合器形式 溼式多片式

變速器形式 6擋往復式

點火控制裝置 ECU（電控單元）

蓄電池規格 12V.8Ah(免維護)

油箱容積 15L

車架形式 交叉搖籃式

制動器形式 前輪 290mm盤式制動

後輪 240mm盤式制動

懸掛方式 前輪 正立伸縮筒式

後輪 七段可調中央減震

輪胎規格 前輪 110/80 R17

後輪 140/70 R17

一、最關心的當然是動力

gsx250r：

最大功率 18.4kW（25Ps）/8000rpm 最大扭矩 23.4Nm/6500rpm

ninja250：

最大淨功率（kW/r/min) 20.0/11000

最大扭矩（N·m/r/min） 19.6/8500

從這兩個資料來看，gsx提供了更大的扭矩，而ninja250則提供的是更大的功率。這兩個點說起來感覺很模糊，換成大白話。

在低速的時候gsx提速更快更猛，而到高速後，ninja250極速更快。

但是不得不強調的是，ninja250在國內是被閹割的噢~曲線有所下降，所以綜合來看，在動力上，2個車應該是差不多的。

二、續航能力

gsx油箱15L

ninja25017L

同樣250排量的話，無可厚非，ninja250，此輪勝出

三、車身尺寸

gsx250r ：2085mm×740mm×1110mm

ninja250：2025mmX715mmX1110mm

從引數上來看，gsx要更長，更寬，而高度，兩車相同。

四、車身重量

gsx250r：178kg

ninja250：:158kg

gsx在這裡足足重了20公斤！要強調的是，我們不是比賽誰重，還是那句老話，在跑車中，寧減1斤，不加10匹，這40斤。。。。我相信夠gsx喝一壺的。

雖然在gw上就存在車重過大的情況，到了gsx250r上，竟然也遺傳了體型偏胖的特點，雖然無可否認，豪爵鈴木的造車一直都是厚道紮實的做法，但是在保證材料剛性的同時，最佳化材料，減輕車重，才是豪爵鈴木該突破的一大難題！

五、車座高度舒適度

gsx250r：780mm

ninja250：785mm

這一輪平局，5毫米，誰要能感覺出來。。。我給你32個贊。

在舒適程度上，個人感覺gsx250r要勝出一點，坐墊要比ninja250稍軟一些。但是ninja一直追求駕駛和運動感，坐墊硬也可以理解。

六、輪胎尺寸

gsx250r：前輪 110/80 R17 後輪 140/70 R17

ninja250：前輪110/70-17M/C 54S 後輪140/70-17M/C 66S

同樣IRC輪胎，只是gsx在前輪的扁平比上，要稍微大一丟丟。其他沒區別。

七、價格

gsx250r：27800

ninja250:43900

八、其他

兩個車都是鹵素頭燈，效果不咋地，剎車都是日清品牌，都是正減，gsx多了膠皮的腳踏減震，雙閃。其他方面基本無差。

非常重要的一點！gsx250r，沒有ABS，這個區別還是很大的，如果加裝了abs的版本，價格在提高3-5千元的話。那價位，就會有點不太理想了。

效能小忍強，考慮上價格 gsr完爆！

從上面的對比來看，我覺得gsx250在市場中，是有的一拼的，少了1萬多的售價，可以用來改裝，買裝備，頭盔等等。但是不得不忽略，小忍者那騷氣的綠色，和騎者那一顆悶騷的心。再有就是川崎先入為主的概念和龐大的使用者群體。

對於那些預算不那麼充裕的車友來說，我覺得gsx250r，是個不錯的選擇，雖然沒有進口車那麼高調，但是鈴木的品質，gw的地位，是毋庸置疑的。如果這個是什麼颶風，什麼永源，之類的，我絕對不會如此對比，但是suzuki，在市場上還是有自己的地位的。

日本品牌，其中

雅馬哈

R1的操控性較好，

雅馬哈

本身就是就藝術品，外觀優美，加上優良的效能，受到很多人的喜愛，在近幾年的MOTO GP大獎賽上一騎絕塵，

鈴木

隼的最高階型號是r1300，不過隼系列的車型都比較厚重，操控一般，但絕對是一部效能機器，

鈴木

的GSX系列和

雅馬哈

R1，不分上下，操控好，川崎的車都比較暴躁，不好操控，ZX-12r是和R1同等級，新手最好不要選川崎，但如果熟練後，你會愛上那種征服它的感覺。

但是三大巨頭，包括本田，都有自己的缺點，眾所周知，本田車發動機耐用，川崎車發動機噪聲大，鈴木車發動機效能一般，亞馬哈發動機毛病不斷，所以這幾款要說哪個最好太難回答了，只能看自己最喜歡哪一個。

看你是買中國產合資還是買那種大排了，如果代步工具就選鈴木然後是本田！雅馬哈不是不好，而是太貴。配件也貴！雅馬哈為啥這麼貴？沒有為啥，我就是比另外兩個貴！大排的都有代表作品，只是聽過沒見過，回答不了

我的觀念老點兒了僅供參考。我第一輛車是郵局淘汰的明星，黃色的小不點兒伴隨我很長時間。後來重慶80，A100，AX100，新大洲125(不包括我替別人送車去塘沽洋貨市場)。我就一句話！機車的脾氣(死的)一定要跟使用者(條件，環境，馬泥)相符不然很難受！騎大綿羊的非得CBR400RR真的不會哭……