①騎腳踏車的好處首當其衝的就是可以減肥，騎腳踏車是一種週期性的有氧運動，可以消耗較多的熱量，對減肥大有裨益。②騎腳踏車能提高心肺功能，鍛鍊下肢肌力和增強全身耐力。③騎腳踏車能預防大腦老化，提高神經系統的敏捷性，是異側支配運動，兩腿交替蹬踏可使左、右側大腦功能同時得以開發，防止其早衰及偏廢。④騎腳踏車對減輕心理壓力及防止抑鬱大有裨益。至於山地還是公路看新手或興趣愛好，適當選擇，注意安全即可！

工作之餘戶外活動約幾個好友一起出去騎車是非常爽的。我以前也跟同學騎車出去耍過，從大竹縣到渠縣這算是山路吧，還有就是環湖。我說下我這兩次的騎行吧，然後大家根據自己情況抉擇，我覺得出去騎行本就是玩開心就好。

對於山路這種，相對來說你的騎行路程肯定較大，那麼你肯定要備上乾糧和水，不然後面肯定惱火。其實開始騎行可能沒啥感覺，中間上了幾個環形上路後，腿肯定就有點酸了使不上勁，這個時候你要慢慢騎，該休息休息，該補充能量補充能量，後面突破後，適應了就沒啥感覺了。騎山路最難熬的就是上坡[笑哭][笑哭]，然後看到下坡了賊爽，直接衝下去，讓風迎面吹來，吹散你的汗水。我記得我那次從大竹到渠縣後面還下雨了，我們沒夠後面全是泥還有臉上，騎到一些有人的地方，別人就盯著我們看，整個一泥娃[大笑][大笑]。

對於環湖這種，基本上就是公路嘛，一邊騎行，一邊欣賞風景，這也是很不錯的，但這種的話就要選擇一個大的湖。我大學跟同學早上從北校區出發然後圍著邛海繞了一圈又騎回學校。這種的話帶瓶水就可以了，環湖肯定也是去玩的，到時景區吃飯就可以，算是一種休閒的騎行嘛。而且這種環湖騎行空氣肯定也不錯，這種選擇一個好天氣，約上小夥伴出發就是。

不論是公路還是山地，我相信不經常運動的人突然去騎一圈肯定第二天起來腿痛[笑哭][笑哭]，我一個高中同學跟我說的騎行後喝一盒純牛奶，第二天就不會痛，好像是有效果。山地騎行相對來說具有危險性，以及意外事件發生後不好處理，山上不一定遇得到人，比如車壞了，這是存在的。環湖這種不存在，玩的比較多，也好尋求幫助，還有工作人員。所以大家根據我上面所說的情況選擇自己喜歡的就行了。尋求刺激冒險肯定就山地騎行，休閒娛樂就環湖我覺得很好。

大家好：我個人認為騎山地比較有挑戰些，在市區騎行車多，人多，紅綠燈路口多，根本就騎不快，也最好不要騎快，安全第一呦：

騎山地要注意正確的騎車姿勢，正確的騎車姿勢是上體伏低，頭部稍微傾斜前身，雙臂自然彎曲，腰要弓曲，這樣可以降低身體重心，而且可以減少單車的顛簸衝擊全身。

工作之餘，戶外活動有很多。

山地腳踏車或者公路腳踏車，兩個都可以。

會帶你體驗兩種截然不同的運動感受。

公路腳踏車：

還帶給你極速、馳騁 所以如果你渴望自由，選擇公路腳踏車。

山地腳踏車 ：

如果在柏油馬路上，騎行更適合通勤；

如果喜歡高難度技術的較量，喜歡極限挑戰，

那你的選擇一定是山地腳踏車。

您的這個問題是：工作之餘戶外活動，騎山地和公路哪一個好

公路車的 速度快點 節省力氣，但制動性差舒適性差

山地車 制動性強 姿勢舒服 路感柔和 皮實但騎行效率低下 重量大

我覺得平把公路是最好的選擇：騎行姿勢、操控性、制動力接近山地車，而重量和發力效率接近公路車，能夠最大限度接近日常通勤需求。

實際山馬黨的盛行，和城市中SUV車型的熱銷非常相似，大家有興趣可以研究一下。

回答這個問題時，首先要明確的是，騎腳踏車是一種非常好的有氧運動方式，工作之餘騎腳踏車進行鍛鍊，無論山地還是公路，對身體健康非常有幫助。

騎腳踏車有哪些好處呢?一是可以增強心肺功能。騎行過程中，身體耗氧量增加，為保持足夠的氧氣供給，呼吸肌和心肌會增加收縮的頻率和力量，使更多的肺泡參與到呼吸過程中，長期下來，各自的功能就會變強，從而增加肺功能和心臟泵血的能力，滿足身體運動的需要。二是可以鍛鍊臀大肌、股四頭肌和小腿背部肌群的力量。三是可以減肥。持續的高強度運動，會讓體內脂肪不斷分解，從而釋放出能量，保持肌肉的動力。四是可以愉悅身心，緩解壓力。運動過程中大腦會分泌出一種化學物質，使人保持心情舒暢，培養陽光積極向上的心態。五是培養堅韌、自律的生活品性。騎行的初期是很辛苦的，沒有吃苦耐勞堅韌不拔的品性是很難堅持下去的。

當然凡事有利必有敝，騎自有哪些壞處呢?一是可能發生不安全的事情。以鍛鍊為目的的騎行，速度一般都比較快，尤其在下坡路段，較容易失控。在公路上騎行，也會面臨其他交通工具，比如汽車的威脅。二是男性容易造成前列腺疾病。騎行過程中前列腺受到壓迫，時間長了，容易引起男科疾病。

騎腳踏車運動應該注意什麼問題呢?一是要採取正確的騎行姿勢:身體稍前傾,兩臂伸直,腹部收緊,兩腿和車的橫樑平行,膝、髖關節保持協調。二是注意把握騎行節奏。雙腿用力的頻率與呼吸頻率相配合，採取逆腹式呼吸方式。三是要保證足夠的騎行時間和強度，30-60分鐘為宜。中等強度騎行，一般30分鐘以後才能產生鍛鍊肌肉、消耗脂肪的效果。四是做好準備工作。帶好維修工具、外傷藥品、水等必要的防護用品，以備不時之需。

最後，回到問題本身上來。山地和公路的區別，主要在於騎行環境的不同。山地路況複雜，對騎行技術、身體素質要求高，具有挑戰性，最好選擇富有野外騎行的人結伴而行。公路比較平直，路況比較簡單，對騎行技術要求不高，但是需要注意來往車輛安全。

所以說，到底選擇騎山地還是公路，最好參照以上分析，根據自己的情況和鍛鍊的目的來選擇。不論選擇什麼環境，騎腳踏車都是很好的鍛鍊方法，堅持下去，一定會有健康的回報!

這個要區分具體情況。

山地地形複雜，對體力要求較高，適用於有一定基礎的人。當然，優點也很多，景色好，心情就會愉悅，不會產生視覺疲勞，車流量也小，更安全。

公路地勢平坦，相對比較輕鬆，不需要額外分心注意路線和地形，只需要注意來往車輛，保證安全就好。

如果騎車戶外活動，最好的季節春秋兩季，氣候涼爽，出遊時間相對長，最好選擇比較平坦的鄉間公路，既有很好的鍛鍊效果，又可以領略美麗的鄉村風光！我經常在當季領著兩個孩子出遊，非常的不錯！

工作之餘戶外活動，騎行時間不是很長的話，不追求速度的話，個人建議山地車。

騎行是一種特別好的運動，騎行是一種有效的減脂運動。這是因為騎行的時候，運動體位以坐姿為主，下肢做懸空運動，每一個騎行動作用力都比走和跑時小，這樣可以使身材更加勻稱。當然，我們可以總結為一個邏輯性問題，運動→騎車→消耗能量→ 減脂→身材勻稱→性感，總而言之，騎行運動讓人更性感

公路車與山地車各有各的優缺點：

公路車

優勢：阻力小，齒輪比大，同樣踩踏頻率和力量下速度快，做代步用騎行輕快省力。人車結合度高，易於控制。同時是極佳的運動器材。

劣勢：騎車姿勢較山地車趴得較低不是很舒適，長時間騎行肌肉更容易疲勞。輪胎需要保持高胎壓，既需要經常打氣，否則遇到路面不平的情況時易胞胎。

山地車

優勢：騎乘姿勢比公路車舒適，尤其帶有避震前叉的山地車，遇到小坎兒能很好的緩衝。可適應較差路況。

劣勢：輪胎寬，阻力大，齒比也較公路車的小一些，因傳動效率不如公路車，在鋪設較好的路面上要比公路車費力。因此，騎行速度相對較慢。

山地車娛樂性比較高，可玩性和長途能力都比公路車要好一些。追求速度或注重訓練的可以考慮公路車。如果你是新手或是很多年都沒好好騎過單車了，還是建議山地車

山地車比起公路車，實用性更強，路況透過性更好，零部件也比較耐用，尤其是爆胎率更是大大低於公路車

而公路車主要用在平坦的公路上，沒有避震，車子較輕，輪胎很細，是為了追求速度而設計的

山地車，故名思義，一般是在山路中行駛，有避震，輪胎較粗，阻力相比公路車大，不過考慮到你是為戶外活動，在城市中騎完全可以換個光頭胎

山地車，騎行門檻比較低，適用範圍大偶爾跑跑鄉村小路挺好的。五千塊以下的公路車都不咋地，不過就能買到一臺很不錯的山地車了。

你騎的地方路面好的話，當然是公路車輕快舒心。但是公路車正式一點的都比較貴。

山地車在公路上騎起來會比公路車費力一點點，只是一點點。價格便宜很多（同級別比），但是車比公路車重

綜上所述，就要結合你個人的車型喜好和戶外路況了，結合你的實際情況，作出選擇就可以了

工作之餘的戶外活動，因人而異，如果是要舒適一點，那就公路，公路還可以提速。但是如果想刺激一點，那就騎山路，山路會更累，看個人怎麼選。

公路車相對來說速度快，透過性差，對路面要求比較嚴格，難以操控，對個人技術要求較高。

山地車透過性佳，結實耐用好操控，相對於同級別公路車價效比高，價格親民。

如果你追求速度，非公路莫屬；如果你炫耀裝逼，還是選它！

山地車爬山涉水公路小道，樣樣精通，中規中矩，入門級選手首選。

如果非要選擇，還是推薦山地車吧！

我推薦山地。

先說一下各自的優勢吧。山地車一般比較抗造，輪胎偏粗，摩擦力大一些，即便是光胎的輪胎也比公路車粗。這樣山地車防滑性上比公路車要好，在路況不是很好的條件下騎行也沒啥問題。公路車的比較適合路況好的地面上競速，因為輪胎細，摩擦力小，騎起來相對比山地車更輕快。所以正常情況下騎相同的路段，山地車消耗體力更多。還有價錢上，山地車相對便宜一些。山地車載物能力好一點，長途騎行在置物架上還可以放點稍大的行李。還有一點，如果腳力好，騎山地拉爆騎公路的，你會非常有成就感。當然被公路拉爆了也無所謂，可以安慰自己，畢竟騎的是山地嘛。哈哈！

我自己有幾年騎行經歷，一直都是忠實的山馬黨。在學校時騎的多一些，經常跟著車協去戶外騎行，一般都是去爬盤山公路，每次來回基本都在七八十公里以上，最多的一次騎了150公里，其中三分之一都是盤山公路。都騎的是山地。便宜，抗造，還鍛鍊體力。

△學生時休閒騎行

工作之後，去過臺灣島騎行環島，在當地也是租的山地車，繞著臺灣島騎了一圈，一千多公里。下面的圖就是當時拍的照片。

有句話說騎行的，我覺得特別好：開車太快，走路太慢，只有單車才能留住人生的美景。

真懷念那段無憂無慮騎行的日子。希望題主能夠好好享受騎單車時的美景。

△臺灣海峽

△與臺灣海峽合影

△路上偶遇戰鬥機演習

△淡水的美食街

△太平洋

腳踏車運動是一項很好的運動可以提高心肺和增強腿部肌肉力量。越是複雜的地形越能綜合的達到更好效果，當然這是在能力和安全範圍內。騎行山地的話當然比公路騎行更值得推薦。

每天騎腳踏車多久為好

一般人主要以鍛鍊身體為目的的話,每天騎5-10公里就行了,不必追求長時間的騎行。如果是女生,不希望小腿長肌肉的話,騎行速度要控制在10千米/小時,騎行時間也不宜超過半小時。 如果你是騎行愛好者,想要挑戰自己,那就可以根據自己的體能合理安排騎行距離了。不過根據大多數騎友的經驗,一天騎行的距離控制在100公里左右是比較合適的,這樣不會導致累垮或者運動損傷。

2、騎腳踏車每小時多少公里合適

每天騎腳踏車多久為好

普通的人騎腳踏車的車速大概15公里/小時,平地上快的也能達到40-50公里/小時。但是長時間騎行的時候,最好是保持勻速行駛,還不要去追求短時間的高速。 世界腳踏車最高時速為268.831公里,是1995年10月3日由荷蘭的弗雷德·羅姆貝爾埔格,在美國猶他州的邦納維爾鹽灘所創。到現在都還沒有被超越。

3、騎腳踏車的注意事項

要調整好把手和車座高度,並注意保持正確的姿勢。車座高度以腳跟踩踏到踏板上,腿剛好能伸直為宜,這樣可保證騎車時不會過分屈膝或踮腳,且有利於發力。騎車時頭部稍向前伸,目視前方,上身適度前傾,軀幹向上躬起,雙手適度用力握住車把,雙臂自然彎曲,支撐上體,臀部坐穩正中坐墊。

需要注意的是,不要過長時間採用單一姿勢騎行,以避免身體疲勞。再次,踩踏腳板時,腳的位置要恰當,用力均勻,注意保持一定的節奏,否則會使踝關節和膝關節疲勞。最後,由於市區環境汙染較大,汽車尾氣及粉塵會給運動中的人帶來很大危害。因此,建議騎行時儘量避開汙染嚴重的天氣,若遇霧霾天,即使戴口罩、三角巾等防護用具,效果也不盡如人意,因此不提倡騎車出行。希望透過騎車鍛鍊身體的人,應儘量選擇人少、路況佳、空氣好的地方。另外,嚴重的心臟病、高血壓患者、癲癇病人以及孕婦和處於生理期中的女性都不適合騎車。

1、騎起來減震比較好——相對公路車。公路車更適合喜歡在平路上競速的人。2、山地車適應性更好，如果有相當的機會和時間走一些山間路、丘陵路、起伏路，山地車相對公路車有非常大的優勢。個人意見，供參考。有人說“有錢時間少的公路，沒錢時間多的山地”，還是有道理的。

這個問題，要看每個人擁有的條件，一個是你附近還有山地嗎？現在城市附近能找到山地的路段越來越少了，再一個，要看你個人的裝備，就是你個人的腳踏車，是山地腳踏車呢？還是隻適合跑公里的腳踏車，要知道很多普通腳踏車賽不太適合跑山地的。本人是很喜歡騎山地的。

工作之餘適當騎騎車，鍛鍊身體是可以的，偶爾騎騎車，蠻好的，即能鍛鍊身體，增強體質，還能適當減肥，戶外汽車還可以呼吸一下新鮮空氣，調節一下身心，特別是約上幾個好友一起的時候。

但本人不太建議長時間的騎行，因為長時間騎行會壓迫人體的襠部，影響襠部生殖器官的血液迴圈，特別是男性。要知道很多賽車座椅墊子是很窄的。

公路上比較平坦，視野開闊，適合騎山地車，長距離騎行，一群人，有說有笑，既鍛鍊了身體，又增加了友誼 一舉兩得何樂而不為。

當然山地！安全是第一位，退休騎行目的是鍛鍊身體，不是追求速度。而且一定要頭盔、手套、眼鏡、反光的騎行服最好；第二是舒適度，山地也比公路好，而且有減震前叉，公路沒有減震，還得哈著腰；第三是路況，明顯山地適應更多路面，公路只能在平路騎行。

奇山地還是公路，這是要看你的自身的條件。工作之餘的時間有多久？騎山地方便還是公路方便，這就看你的選擇。當然儘量要保證無傷運動。騎公路相對來說要好些。有體力保證安全的情況下也可以騎山地。不管任何運動都是為了自己健康。不要過量適度就好。