把導彈藏於集裝箱，用集裝箱卡車或貨船裝運，到達發射點開啟集裝箱即可發射。這種導彈偽裝性極強，不易被發現。可以說是導彈鐵路發射的公路版本！

俄羅斯開發的“集裝箱導彈”，顧名思義是把導彈裝在集裝箱內，可以隨民用船隻遊蕩在大洋之中，全球這麼多的集裝箱貨船，美國軍方要跟蹤起來也是非常的為難。也可以安裝在鐵路機車、公路卡車上，美國軍方要想跟蹤起來更是難上加難。俄羅斯的“集裝箱導彈”目前主要是裝載反艦導彈，一個集裝箱可以裝載4枚導彈，導彈可以單枚發射，也可以4枚一起齊射。

俄羅斯的“集裝箱導彈”是俄羅斯“俱樂部-K”導彈系統，由通用模快、戰鬥指揮模組、能源供應和後勤支援模組組成，各種模組都被安裝在標準的集裝箱內，可以部署在港口和倉庫裡邊，也可以部署在貨輪、卡車、火車上，部署起來非常隱蔽。這種遊擊部署，可以有效增加導彈的突然襲擊性，也可以有效增加導彈的生存能力。

俄羅斯的這種“集裝箱導彈”主要用來部署在民用船舶上，利用民用船舶的隱蔽性，遊蕩在大洋之中，對敵對大型艦艇可以進行突然的襲擊，特別是對美國這種大型的核動力航母，這一旦進行突然襲擊，往往會使得航母措手不及，無從應對，極大威脅美國航母的安全。用來攻擊航母所用的反艦巡航導彈射程為300公里，高爆高穿透彈頭可以裝彈藥400公斤。

“俱樂部-K”集裝箱式巡航導彈，用在民用商船上時，商船的導航雷達系統可以為導彈提供導航指引，一旦對方艦艇進入雷達掃描範圍之內，“俱樂部-K”集裝箱式巡航導彈可以自行對艦艇進行攻擊，極大的增加了該導彈的突然襲擊能力。

俄羅斯“俱樂部-K”集裝箱式巡航導彈，由俄羅斯“海洋資訊-瑪瑙”集團公司進行設計研製，因為其運輸儲存方便，價格便宜，易於大規模安裝部署，而其強大的機動性和隱蔽性，還有低廉的使用費，又為俄羅斯這款武器的外貿增加許多的前景。

俄羅斯開發的”集裝箱導彈”，正式名稱為“Club-K 集裝箱導彈系統”，由４枚 Ｃｌｕｂ－Ｋ 系列反艦導彈、１個通用發射模組、１個作戰管理模組、１個能量供給與生命維持模組組成，全部裝置都能整合在一個 I2 米長的標準集裝箱內，可以實現"走到哪兒打到哪兒"；發射時4個發射管一 同豎起 , 以垂直髮射方式發射導彈, 既可以單枚發 射也可以 4枚齊射。

Club-K 集裝箱導彈系統,採用的反艦導彈型號有三種，分別是３Ｍ－５４ТЭ反艦導彈、３Ｍ－５４ТЭ１反艦導彈，以及３Ｍ－１４ТЭ 對陸攻擊巡航導彈。

３Ｍ－５４ＴЭ反艦導彈，有效射程 220公里；制導方式 ，慣性＋主動雷達制導；依靠高速撞擊動能和戰鬥部爆炸摧毀目標。

３Ｍ－５４ＴЭ１反艦導彈，為全程亞音速導彈，最大射程為 300公里；制導方式 ，慣 性 ＋ 主動雷達制導；巡航段 該導彈在海面上 20米高度飛行, 末段攻擊時降至 5 米～ 10米高度，而在降低高度進行掠海攻擊 之前, 導彈突然躍升 , 以便使雷達導引頭生成目標影象。

３Ｍ－１４ТЭ 對陸攻擊巡航導彈，適於攻擊陸地固定目標或機動性不大的目標，最大射程為 300公里，制導方式 ，慣性 ＋ 主動雷達制導 ＋ 衛星導航 ＋地形匹配跟蹤；其在外形和發動機方面與３Ｍ－ ５４ＴЭ１幾乎完全相同。只不過其戰鬥部採用爆破型，可在目標上空爆炸，以 最大限度毀傷目標。

“集裝箱導彈”系統最大的特點就是偽裝性極強。“集裝箱導彈”的集裝箱外殼採用的是標準的集裝箱，這種集裝箱從外觀上看與普通集裝箱並無差異，輪船、卡車、火車等運輸平臺都能運輸，混在全球龐大的集裝箱運輸流中，使敵人難以偵察與識別，可有效躲避各類戰場上的預警偵察。

而極強的偽裝性，意味著這些裝載著“集裝箱導彈”的輪船、卡車、火車很有可能摸到敵軍的"眼皮子底下"併發起突然攻擊，令敵人防不勝防。

也正因為如此，很多人把俄羅斯Club-K 集裝箱導彈系統的出現，稱為是開啟了導彈打擊的"遊擊時代"。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

先回答問題，俄羅斯開發的“俱樂部-K”集裝箱導彈是一種改變戰場博弈規則的武器。這種將巡航導彈整合在一個標準集裝箱內（12.192米），並由集裝箱運載發射的系統，可以透過非軍用平臺的民用貨車、鐵路或者輪船運輸到需要地點進行對陸攻擊或反艦作戰，無疑增加了打擊的靈活性或突然性。但是，該系統的戰術性雖有可取之處，但將本不應捲入戰爭的民用運輸工具用於軍事作戰，那麼在一擊得手之後，也給了對手肆無忌憚攻擊己方民用交通工具的藉口，此例一開，後果不堪設想。

▲俄羅斯在防展上公開展示的“俱樂部-K”集裝箱導彈系統

這種導彈系統是由俄羅斯“革新家”設計局研製的反艦和對陸攻擊集裝箱巡航導彈系統，最早於2011年舉行的“俄羅斯國際航天航空展會”上展出實物。整個“俱樂部-K”系統的外觀與普通民有集裝箱別無二致，在發射前不會有明顯的軍事武器特徵，能夠在陸地或者海上的民用運輸平臺發射，打擊風格“遊擊化”。

▲集裝箱導彈內部結構模型展示

“俱樂部-K”系統由4枚巡航導彈、1個作戰管理模組、1個通用發射裝置、1個能源和生命維持模組組成，所有這些系統部件全部集成於標準集裝箱內。集裝箱可以透過公路、鐵路或海上運輸平臺搭載，如有需要可以在任意時間和地點進行垂直髮射，整體設計思路為模組化和利用成熟技術的思想。

▲集裝箱導彈海上運輸發射示意

目前來說，該系統可以混裝4枚“俱樂部”系列巡航導彈，型別包括“3M-54TЭ、3M-54TЭ1反艦巡航導彈和3M-14TЭ陸攻巡航導彈“，其主要技術性能如下：

這些導彈中的3M-54TЭ反艦導彈採用”亞超結合“的攻擊模式，巡航速度0.8馬赫，攻擊階段速度接近3馬赫。導彈本身採用助推段、巡航段和戰鬥段三級結構，依靠高速動能和戰鬥部爆炸摧毀目標。該導彈的巡航階段由渦噴發動機提供動力，巡航段分離之後由火箭發動機推進，戰鬥級內裝備穿甲戰鬥部，導彈可以在飛行航路規劃中設定最多15個航向轉向點以規避敵方的探測和攔截。

▲集裝箱導彈”海上、公路和鐵路“三種搭載方式及配備的巡航導彈

集裝箱導彈的通用發射裝置由四聯裝導彈發射管及其附屬機械裝置組成，主要用於導彈的準備和發射。發射時四聯裝發射管整體豎起，垂直髮射導彈，可以單枚導彈發射，也能四枚導彈齊射。

▲集裝箱導彈的通用發射裝置

在集裝箱系統的前半部分配套作戰管理模組，佔據集裝箱發射箱內的大約六分之一空間，可以安置操作人員，並進行導彈的日常檢測維護、接收目標引數和發射指令、計算導彈發射資料、設定導彈飛行航路和控制發射等。集裝系統配套的還有能源和生命維持模組，用於導彈供電和人員生命保障。

▲集裝箱作戰管理模組指控箱內部

總體上看，”俱樂部-K“集裝箱導彈系統有一些特殊優點，由於集裝箱化、模組化設計，具備廣泛的適裝性。但是具體看來，該系統主要也是利用成熟技術，無論是導彈還是配套設施，均沒有太大的突破，只不過是在俱樂部導彈家族的基礎上進行了載具改造而已。

▲集裝箱導彈也可選擇搭載雷達模組（也可選擇其他平臺透過衛星通訊傳輸目標資訊）

集裝箱導彈雖然本身技術上並無特別驚豔之處，但是其面世以來面臨的質疑還是不少。誠如上文我們所說，這種成本低廉（一套系統約1000萬美金）、隱蔽性強、突然襲擊性好的武器，如果使用得當，在民用運輸集裝箱船上甚至能夠重創航空母艦，對於弱勢國家來說無異於一種”廉價殺手鐧“。但是這種武器的使用，違反了現代的戰爭倫理，使用民用設施攻擊軍事目標，帶來敵方對民用目標的報復回擊，如此惡性迴圈的作戰方式”是否與中東某些組織“的非正規軍事作戰相似？

集裝箱導彈其實就是用集裝箱作為俱樂部導彈的偽裝，從而達到令敵方難以防範的目的。這種集裝箱導彈就是在民用集裝箱中安裝4枚俱樂部導彈，由民用集裝箱貨船裝載或著部署在集裝箱碼頭。它可以在敵方難以察覺的情況下，突然發動攻擊，是一種不對稱作戰武器。

（俄羅斯展示的集裝箱式俱樂部導彈）

對於在武器裝備上充滿想象力的俄國人來說，集裝箱導彈的設計思路有點類似於導彈列車。就像導彈列車可以在俄羅斯廣闊國土上機動作戰一樣，集裝箱導彈也可以由民用集裝箱運輸船裝載，進而在浩瀚的大洋上游弋。這種集裝箱導彈長度約為12米，內部可攜帶4枚俱樂部導彈，作戰系統和發射模組全部基成在箱體內部。由於這些集裝箱導彈的外觀與普通集裝箱無異，所以生存能力也比較強。同時，這些集裝箱導彈還可以搭載不同用途的俱樂部導彈，執行反艦或對地攻擊任務。由於它依託於民船，整體作戰系統的成本比較低廉，使用起來也比較方便，適合戰時快速裝備。

（集裝箱導彈外觀與普通集裝箱無異，隱蔽性很強）

集裝箱導彈的作戰方式類似於遊擊作戰，將導彈隱藏在集裝箱內部，依託民船做偽裝，出其不意攻其不備，頗有些海上導彈游擊戰法的意味。不過，這種導彈只相當於一種戰術武器，實際應用還存在很多問題。首先，集裝箱導彈依託於民船，雖然具有突襲能力強、威力大、難以防範的特點，但是一旦使用民船交戰，這就相當於將民用船舶捲進了作戰，很容易造成敵方對民船發動打擊，導致民用領域的困局和人道主義災難。其次，集裝箱導彈更適合那些海軍實力不太強的國家，作為一種廉價的反擊方式，但是這種打擊方式類似於偷襲作戰，並非長久之法。而且其作戰特點也只適合作為正規作戰的補充，單純指望這種導彈進行海上作戰是不現實的。因此，這種導彈雖然看著威力巨大，但在使用上還有很多的掣肘。

綜合來看，集裝箱導彈雖然具有隱蔽性好、突襲能力強、威力強大的特點，但是這種類似於游擊戰的作戰方式，也只能作為正規作戰的一種非正規輔助手段。同時，使用這種導彈時可能會將民船捲入戰爭，所以貿然使用極可能會引發嚴重後果。

是一種馬扁銀子的武器，專門忽悠那種又玩不起海軍又想以小博大的國家。

為啥這麼說呢，因為從古至今作戰的第一要義並不是你能不能殺死對方，而是你能不能趕到戰場，因為只有趕到了戰場才會有接下來的你死我活。我們打個最簡單的比方，你和一個人約架，你只有及時的召喚到你的夥計們準時的到達位置你才能打起來，不然的話要是都去的不夠準時，那人家可能就把你的店給砸完走了。打仗也是一樣，而且更有時效性，所以戰艦對於航速的敏感性是非常高的，比如中國的054A在無論是武器還是感測器都算是非常豪華的配置，但因為航速起不來所以只能作為護衛艦使用，因為他們跟不少艦隊的行動。

然後就是感測器，不管你的導彈有多厲害，你首先只有看到你才能對別人發動打擊，不然你對天擼空炮呢。這玩意你覺得能帶多少感測器，就這麼點體積代幾個小的可憐的感測器，拿啥發現敵人，就以中看不中用的東西。

“集裝箱導彈”是俄羅斯前幾年主張開發的一款外貿武器產品，其最大的特點就是整個導彈發射系統包括測控系統全部整合在我們日常見到的民用集裝箱內。那麼這就有兩個很大的優勢存在：

第一點：隨著衛星等偵察裝置的發展，現階段很多軍、民用偵察衛星的對地解析度已經能夠達到米級甚至分米級別，那麼對於一個國家的國防戰略部署而言，哪怕你深在內陸荒無人煙的地區，仍然不可避免的會被頭頂的衛星所識別，繼而暴露整個戰略部署。所以為了隱蔽，很多武器裝備除了儘量選擇深夜等人少的時候機動作戰外，特別是陸軍或者海軍的武器在中遠距離機動時，更會選擇搭乘民用車輛、並身披防偽網來隱藏自身行蹤。但是不管是哪一種方式都或多或少的存在暴露的機率。而俄羅斯開發的這款集裝箱導彈，在出廠前就將導彈提前裝設在集裝箱內部，而且集裝箱外表和普通集裝箱一樣看不出一二，所以就算這種集裝箱導彈搭乘在半掛車上從我們身邊駛過，單純的從外表誰也看不出這裡面裝備了導彈。

第二點：一般能夠見到集裝箱的地方要不就是公路上，要不就是集裝箱船上隨處可見，那麼內建了導彈的集裝箱也可以隨時根據需要搭乘到普通的民用集裝箱船上，這樣首先民用船舶在緊急時刻和日常幾乎沒有航行限制，可以隨著集裝箱船機動到全球任意海域，這就極大的擴充套件了作戰範圍。而且其本身搭載在集裝箱船上，不開啟箱門根本無法分辨出裡面到底是導彈還是民用貨物。

當然這款集裝箱導彈內建的導彈效能也很強悍，就是大名鼎鼎的俱樂部導彈，該導彈現階段發展到今天已經衍生出包括基本的反艦、巡航版本外，也衍生出了陸基巡航的俱樂部K系列超遠端巡航導彈，並且可以搭載的平臺很多，具體可分為潛射、空射、地面發射等多種型號，最大射程約500千米，具有體積小、重量輕、精度高、威力大的特點，採用亞音速或亞超音速結合的彈道，具有很高突防機率和命中率。所以自上世紀90年代末開始推向國際市場後，因為其具備亞超音速結合的飛行彈道模式，所以在當時的反艦導彈隊伍中很是咋眼，也被包括中國等多國採購裝備。

而且經過多年的發展，俱樂部導彈不僅有著艦載、機載等多個版本外，俄羅斯更是基於俱樂部導彈衍生出了陸基對攻巡航版本，該導彈最大射程超過2500公里以上，並且同樣具備超低飛行和亞超音速結合的飛行彈道模式，而且還將其整合到陸軍“伊斯坎德爾”戰術導彈系統中，可以說俱樂部導彈家族的任何一位都不平庸，個個都是狠角色。而俄羅斯將其整合進普通的集裝箱內，推出隱蔽性更強的“集裝箱導彈”更能進一步加強和提升該導彈家族的作戰能力。

集裝箱武器系統我國目前領先世界！重點優勢和分類有：

一、火車貨運集裝箱武器系統，特分為洲際導彈、中遠端導彈、巡航導彈、遠端火箭彈、卡車自行榴彈炮；洲際導彈與中遠端彈道導彈是豎起發射，而後三者是傾斜是發射，後三者集裝箱裝有電動旋轉盤，可以360℃定位發射。

二、運輸車隊集裝箱武器系統，他與火車的裝彈型別相同，唯一就是與火車一樣，外表全部都是民用車載運輸，所以隱蔽性極強。洲際彈道導彈與中遠端彈道導彈豎起有非常隱蔽的液壓支柱腳負重和豎起支撐裝置，但極為隱蔽不易被人們發現。後三者同樣貨車運輸底盤安裝有特殊的電子旋轉盤供火器打擊方向調節。

三、海底集裝箱武器系統，實際就是沉箱武器，但是除了增加了魚雷系統，取消了火箭彈系統。科技上各武器系統都屬於長期防水潛射型反潛或反艦反陸地武器。集裝箱由貨運船運輸，規定的指定海底處由貨船專門的船底艙開啟艙門將武器放入，其發射都是向潛艇一樣豎起發射，如何潛射屬於國家機密就不知道了。總之海底集裝箱武器系統這次中美關係惡化時軍演在各個海域大量配置，一旦它們叢集啟動那是非常兇悍厲害的，可以說美軍航母艦隊，日本島軍事基地，關島美軍基地都難以招架。

俄羅斯，為了有效對付大洋深處無所不在的美海軍艦隊，研發設計了一款腦洞大開的海戰武器，也即“集裝箱導彈”。

所謂的“集裝箱導彈”，就是將研已研發成功的反艦導彈，注意不是為了研發一款適合集裝箱的反艦導彈，只是將現有的反艦導彈塞進了集裝箱，遂成了名聲非常響亮的集裝箱導彈。

其實，這款能將4枚3M54俱樂部反艦導彈，塞進長約12米的集裝箱內，可裝在海上的貨輪上，隱蔽性還是比較好的，誰知道海上那麼多跑來跑去的集裝箱貨輪上，哪艘裡面安裝有3M54俱樂部反艦導彈。

3M54俱樂部反艦導彈，原先是專職開發的潛射反艦巡航導彈，最大射程約有500公里；由於射程遠、精度高、彈頭爆炸威力大，此後，俄軍工又開發出空射、岸射等發射方式。

導彈採用亞音速或亞超音速結合的彈道，有很高的突防機率和命中機率，除了俄羅斯軍隊自身裝備以外，也是國際軍火市場上受追捧的大威力和遠射程的反艦巡航導彈。

從俄羅斯開發成功集裝箱導彈，如果真的能部署到海輪上，那麼顯然M54俱樂部反艦導彈，最終也開發出了艦射型，對於一枚反艦導彈來說，最實用最廣泛的仍然是艦載反艦導彈，空射、潛射等平臺少，有的國家根本就沒有潛艇。

集裝箱導彈，可以部署在海上無處不在的海輪上，俄羅斯開發此類異想天開的反艦導彈系統，其實，從側面印證了俄羅斯海軍實力遠遜以美國為首的北約海軍。

此型集裝箱反艦導彈的出現，採取的就是一種不對稱的打擊手段，具有隱蔽性不易被發覺等特點，能對敵方艦隻發起出其不意的突然打擊，是一種以小搏大的打擊手段。

一艘集裝箱船，裝上數只有3M54俱樂部反艦導彈的集裝箱，如果在戰時能打沉對手的一艘驅逐艦或是巡洋艦，即便集裝箱船隻本身也被對手所擊沉，對於俄海軍來說也是夠本了，一是現代化的軍艦的價值肯定要遠超一艘集裝箱船隻。

但作為軍迷個人認為俄羅斯開發的這款所謂集裝箱反艦導彈，是否具備真正的適裝性，特別是實戰能力，其實，是要打個長長的問號。

將集裝箱反艦導彈裝在海輪上，試問能如何能有效地在數百公里範圍內，識別敵方對己方有嚴重威脅的水面艦艇等目標，即便現有的軍艦都非常困難，更何況是一艘沒有什麼對海探測雷達，只有簡易的導航和氣象雷達的海輪，要先敵發現先敵發射，真的是談何容易。

因此，俄羅斯開發的依託民船做偽裝的集裝箱反艦導彈，更多的只是一種姿態，在國力衰竭的背景下，不屈服於美國為首北約軍事集團的宣言，具備宣傳和一定的象徵意義，實用價值其實並不高，這是個人作為軍迷的思考。