我也是，不到11點就開啟12306，明明有餘票可就是買不到，系統提示票已經讓別人搶完了，只有搶票加錢提速，說白了就是讓我們多掏錢。套路啊！

今年春運票在12306軟體直接卡死！等你重新整理n次就連候補都沒有了！起點到終點一樣！到放票時間軟體就停留在XX時間開售！開售時間都過了幾分鐘了還顯示XX時間開售！

春運火車票搶票攻略

一年一度的春運已正式啟動，而遠在​異域他鄉的人們正在為一張回家的火車票而焦頭爛額愁腸百結，尤其是不會上網的農民工，更是隻有買個站票一路站著回家的份了。

在下外出十餘年，每次春運都能順利地買到火車票，這歸結於腦子要靈活，不能墨守陳規太過死板。否則，你就是把手機屏劃爛也是買不到票的。

譬如，以我回家為例，平時都是買東莞東到潢川，但春運期間是無論如何也買不到票的，無論你任何時候去買，都是沒有票的。至於周邊其他城市，如駐馬店或阜陽等，依然沒票！

怎麼辦？首先選對時間，網上購票系統每天早晨​六點開始營業，你要清楚，每個車次的火車票並不是一次性放完的，而是每天早晨，每個整點半點都會有票放出，尤其是早晨，前一天的退票也會重新放出來，購票機率更大。

其次，必須改變購票策略，既然我所在的東莞到潢川沒票，那我就從始發站深圳開始買，逐站往後試，​買到阜陽，依然沒有，買到亳州，依然沒有，繼續買到商丘，奇蹟出現了，它就有票！我還用這種方法試了試別的地方，比如買到三門峽，濟南等地都是有票的！​

那位問了，你買到別的城市怎麼下車？車費是不是更貴？這點也是要動腦子的，我老家的周邊火車站是潢川、駐馬店和阜陽，我所買的路線必須是經過這些城市的，​不然我還真坐到商丘下車？那不是有病嗎？也就是說，我雖然買到商丘，依然是在潢川下車的。至於車費也就多三十塊錢而已，在火車票極度稀缺難買的情況下，我們還在乎這三十塊錢嗎？你要是透過黃牛或者搶票軟費用更高！

所以，我每年都是在這個時間段用這種購票方式，都能極其順利地買到一張回家的火車票，由此可見，購票困難是事實，但只要我們改變購票策略，就能輕鬆地買到票了，不是麼？​

最後，祝大家都能順利地買到火車票，以便回家與家人團聚！​

身有體會，前天透過網上買都買不到，特別是過路車，我想應該是長途大巴停運了，造成了鐵路壓力大，還有就是高鐵多了，導致 普速火車有的停運，再者就是在外打工的購買車票都壓在同一個間段，希望大家避開這個時間，早點買到車票與家人團聚。

年年都一樣，以前沒有實名制的時候找黃牛可是輕輕鬆鬆買到車票，足以說明了問題，都是一樣排隊買票而黃牛卻很輕鬆買到票，原因就可以想象的出來是怎麼回事，畢竟單方面的努力效果其實並不大，但是雙方面的配合，內外合作以後，這種都變成了小事情，黃牛的能力其實應該也是這樣來的。

到了實名制以後原本以為可以輕鬆買票，以為再也不需要看黃牛的臉色行事了，只是沒想到黃牛搖身一變與時俱進啊，直接弄出一套全新的方式出來服務，導致很多人又不得不找黃牛幫忙買票，雖然價格高一點，但是隻要能買到票回家，高一點其實也願意接受，這是一種無奈，完全的無奈選擇。

現在的網路購票排隊基本上連網站都登不上，就算你登的上也是卡頓或者是無票狀態，就算你準點準秒開售的搶票，也會第一時間顯示無票，車票好像一瞬間全部消失人間蒸發，不知道票都跑哪裡去了，每個人都說沒搶到票，但是又沒有票，票去哪裡了呢，這個有可能是最大的一個未解之謎之一。

正規網站上登入搶不到票，只能尋找一些輔助網站，透過掏錢加價搶票，其實就算搶到票了在原來票價基礎上加的搶票費的開銷和在黃牛過去在黃牛手上買的票其實差不多的價錢，所以每一年的節假日搶票都成為了這些搶票網站大發橫財的時間，但是大家雖然無奈，但是也沒辦法，你不這樣做就搶不到票。

需求量大和需求急迫才是一些人看到財路，年底坐車就是這樣，今年的票和往年一樣難買，今年出了一個候補方式，其實就是為了限制那些搶票軟體，畢竟每一年的這個時候這些軟體都肥了，一些人看到肥水流失到周邊的比較多，自己留下的並沒有多少，所以就進行了肥水預留的做法，讓自己多留一點，讓周邊的少拿一點，反正不管怎麼說，最難受的還是我們這些普通的購票者。

謝謝邀請！火車票難不難搶先看買去哪裡的火車票

春運流行這麼一句話，中國春運看廣東、廣東春運看廣鐵。這不是一句調侃，而是多年的事實證明。眾所周知，廣東的外來務工人口是最多的，春運壓力也是最大的。一到春運廣鐵增加的很多臨客列車，大多數都是來自其他鐵路局的支援。節前從廣州、深圳、東莞地區往湖南、江西、湖北、四川、重慶、河南方向的火車票特別緊張，也特別難買。不過對於在工廠裡打工的人來說，能由公司組織買團體票也是非常容易買到票的。

隨著越來越多的高鐵建成通車，春運的壓力也是越來越少了。同時大家選擇的方式也更多樣化了，以前沒得選能買到票都能興奮好幾天。即使是站票也是非常開心的，因為能上車也代表著可以回家過年了。現在絕大多數年輕春運首選是買高鐵票，同時也是最難買的。在買不到高鐵票的話，就會就去買普通火車的臥鋪票。再退其次的話，買一張硬座也是沒辦法中的辦法。最後那些無座票，也就只有以上三種票都沒有買到的人買去了。

如今早已是用手機訂票，很少跑去代售點買票，去火車站買票的那就更少更少了。而且手機訂票訂到的日期也是最長的，為一個月時間，比外面那種火車票代售點多提前兩天訂票的時間。對於那些上了年紀又不懂玩智慧手機的老人而言，確實存在著劣勢，要是沒有家裡的年輕人幫忙的話比較麻煩跟吃虧。

我自己春運是打算從深圳坐到湖南衡陽。我去購票網站看了一下，深圳始發經過衡陽的高鐵票基本上都是無票狀態。不過普通列車除了臥鋪跟硬座沒票之外，無座票還是大把的。所以今年的春運我不擔心買不到票。

不知道會不會被和諧，12306扯了這麼多年，有意義嗎？我一般買廣州到瀋陽或者長春的臥鋪，因為路程遠，沒有高鐵，只能買臥鋪，自己買的結果就是刷進去然後立馬沒票，或者讓你排隊然後出票失敗，所以只能找黃牛，一張票加120-150之間，他們掛軟體，瞬間秒搶到，既然是掛軟體，12306後臺一定就會能發現，為何不制止？呵呵，懶得說都！

這個我不清楚，出來打工坐了一次火車，太擁擠了，就沒再坐了，每年回家坐的都是大巴，不需要轉車，坐火車要轉車，價格這沒便宜多少，另外有行李坐火車不方便，走到那，行李都要拿著。

不是你買不到票，是你的方法不對，12306做的APP那就是個笑話，第三方軟體最牛逼，但是付費，但也比黃牛便宜！

今年“大黃牛”們繼續發揮著威力，實力越來越強，能量越來越大，VIP已經滿足不了他們的胃口，開始各種理由加速，各種收費，一張400的火車票，搭上服務費、年度會員等恨不得翻三倍，同樣的，摩天輪、愛奇藝、騰訊等都是一丘之貉，到底是缺乏競爭啊，網路時代服務於民，便於民，不要什麼事情到你們手裡都變了味！

都不要著急，現在只是正常放票，等到後邊的時候大資料看到哪裡需求人特別多都會在相應位置加開列車的，到時候買就好買一點了，還有就是提前預約，不要等到放票再去看，進都進不去何談買票

高鐵也真的是難買，我已經連續買了幾天的票了，虎門到隆回根本就沒票，只能候補，好不容易買前一站深圳北到隆回，剛顯示有二等票，等你準備下單時，就顯示系統繁忙，稍後再試，等過幾秒後又顯示無票了，真是無語+無奈，只能等候補著。

今年還真特別好買，一開始我以為向住年一樣搶票，下了三個平臺的單，等到搶票開始了，有兩個搶到了硬臥，然後我又手動選了一個軟臥也買到了，以住，上海到四川一票難求，今上年我又去查詢了一下，我回四川的那一天的票，還有少量硬坐。

今天開售時看著有票點不進去，重新整理幾次點進去搶到票了，再選擇乘客提交時卻顯示沒票只能候補，搞不懂搶到的票為何又會沒有了的

我用智行搶的票，顯示沒搶到。抱著僥倖心理上12306，預約後補票才發現已購買了。檢視訂單發現還有八分鐘就過了付款時間。立馬付款，但智行就是不顯示不通知

看那個城市，今早上暈死了，用兩個手機同時搶，同車次同時間一個人買到兩張，一張就夠了總不能把人分成兩半，退了一張上鋪，少了40元(原來是加速包不退)，為什麼會一個人能出兩張同車次的票，是不是票沒人買，同一個網站12306

每次網上買票的時候為什麼都會顯示沒票，或者是搶票，這是因為鐵路部門不會一次性把票全部拿出來賣，鐵路部門會抓住你回家心切的心態，你會覺得不加速買票好像就搶不到票了，所以你會加速買票，這樣他們又會掙到錢呢，這也是一種銷售手段，現在出行的交通工具選擇也多了，很多人自己也買了車了，總感覺今年在廣東打工的人比往年要少，首先恭喜搶到火車票的朋友，還沒有搶到火車票的朋友，你們要努力哦，祝大家旅途愉快！

深有體會！！！比往年都難買。。。好不容易有一兩次能網路沒問題，結果秒沒！眼睛一眨，啥都沒有了。。。。全部候補。。。。更多時候，那個12306網站就不動了，電腦登入不進，手機的網站一刷，就說什麼502錯誤，要麼什麼403,.,錯誤。。要麼顯示說23點到凌晨6點，不售票。。。可我都是白天登入電腦網站的，結果給我顯示這個。。。打電話給12306的人工臺，問怎麼回事……人家說網路沒問題，說沒人反映。。。。有些車次，說什麼線路調整，還不賣票。。。真不知鐵路局怎麼想的，。做好了買不到票，不回家的準備。。。。

有哪一年不難搶 ？ 沒錢更難搶到票 當你用著普通寬頻的時候黃牛用著百兆光纖 當你用著4g手機的時候黃牛用著5g手機[捂臉]難搞不難搞

其實春運火車票一直都不好搶，具體原因分析如下:

一是票源少，供需不平衡。需要火車票的人多，而票源不夠。另外，黃牛會屯一些票，也造成了一票難求的局面。還有，一些乘客在不確定哪天回家的時候，也會購買多張火車票。

二，造成火車票供不應求的根本原因是，中國經濟發展不平衡。基本上是東部發達，西部落後，沿海發達，內陸相對落後。有此造成了發達地區人口密集，不發達地區人口擁向了發達地區。每當春節過年，在外給國家做貢獻的便會回家過年，從而給交通造成了很大壓力。

三，如何解決這種問題？

要想讓火車票變得和平常一樣，我認為，國家應該從這幾方面做。

1、要縮短髮達地區和不發達地區的經濟差距。

2、提高鐵路運輸能力，增加票源。

3、重拳打擊黃牛。

4、引導大家的過年理念，讓外出給國家做貢獻者把父母接到外地過年。