一提到中國產車，可能很多人就會產生很多的疑問和不信任感。但隨著中國產品牌，自力更生不斷髮展，也在漸漸獲得消費者的認可，只是比起日系品牌，還是存在著非常多的不足。有些人可能就會在選擇車輛時，比較傾向於日系車型，特別是在價格相近的情況下，寧願選擇日系車，都不會考慮中國產品牌。關於價位相同的情況下，究竟是選擇中國產品牌還是日系品牌？我想這還需要從究竟是哪個價位來決定。

我們都知道，隨著中國產車不斷的進步，已經從早期山寨廉價的代名詞，發展成為了車型品質穩步提升的價效比產品，車輛價格的天花板也在不斷拔高。

以前買車的人可能會有10萬以內買中國產的這種想法，現在很多消費者已經能夠接受價位更高的中國產車型，目前十五萬以內的中國產車型佔據的市場銷量比較還是很高的，甚至像紅旗HS55這樣的新上市車型，價位已經突破了18萬，卻能夠有很好的銷量表現。還有比亞迪唐DM這樣的新能源車型，售價高達二十幾萬，也能夠得到消費者的高度認可。這些車型的存在，都是足以說明中國產品牌進步。

中國產品牌進步艱難

目前國內汽車零部件的供應鏈條十分完善，只要有錢，想要生產一臺車很簡單，難的是怎麼造出一臺好車。中國民用汽車發展的初期，選擇的是市場換技術的道路，然而，這條路並不順暢。核心技術依舊掌握在合資方手裡，本土企業能夠學習和借鑑的並不多，這就是為什麼三菱的4G、4A等系列發動機，會在國內自主品牌眾多車型中使用如此之多的原因。

發動機核心技術受制於人，效能落後價格又沒有優勢，是中國產品牌長期低迷的重要原因之一。好在汽車發展的黃金期到來，讓多個優秀品牌冒頭，他們一直堅持的技術研發也受到認可，像奇瑞的ACTECO發動機，長安的藍鯨系列發動機等，都讓人眼前一亮。所以說還不能夠超越部分合資品牌的水準，也算是大幅縮小了兩個陣營的技術差距。

自主品牌越來越優秀

雖說自主品牌在技術方面和合資品牌，有著一定的差距，可合資品牌也不見的都好啊。自主品牌的低價策略，降低了購車門檻，讓更多的人買得起汽車，也在一定程度上，讓合資品牌的價格迴歸理性定價。另外，自主品牌的車型配置比合資對手們豐富的多，各種安全配置，舒適配置，科技配置琳琅滿目。消費者花更少的錢，得到更多的功能，何樂而不為呢？

綜上所述，中國產品牌發展的越來越好，以前老一套的價格論，已經不能適用。中國產車不見得都是便宜廉價的代名詞，中高級別的豪車市場也越來越多，出現了中國產品牌的身影，跟合資車的差距越來越小。所以，也沒有必要糾結合資車一定會比中國產車來得好，在主流的A級車和SUV車型領域，中國產車還是相當不錯的選擇。

那要看是什麼價位了！選擇SUV還是轎車了 SUV十五萬選擇中國產！！轎車十五萬選擇合資！！現在中國產車也很好 除了眾泰

同樣價格毫無疑問選合資！畢竟調校和匹配是一部車的靈魂！中國產各大品牌在這一領域還有很長的路要走，中國產在希望賺快錢的驅使下沒有一個品牌有著明確的造車理念，都是想著快速圈錢，這從各品牌推陳出新的改款就可以看得出來！

從個人的用車習慣來說，同樣的價位個人會選擇日系車，相對於日系車來說，中國產車在配置上要豐富許多，但是這些配置多是為了提高車內乘員的駕乘舒適性，但是涉及到關鍵的零部件和效能，中國產車還略遜一籌。

也許是價值取向的問題，對於汽車，個人更看中車輛的安全性、故障率、保值率、操控性。更在意發動機、變速箱這些核心的部件，所以在選擇汽車時多選擇中低配的車型。有了這個價值觀的先入為主，在購車時就更不會選擇以配置作為殺手鐧的中國產車了。

中國產車和日系汽車主要的市場交集在中低車型上，這也是目前中國產車的主戰場，隨著近年來中國產車技術的不斷提高，部分車企開始進軍中級車市場，但這隻能證明中國產車在成長，而不是成熟。在現階段中國產車想要和日系車一較短長還為時過早。

肯定日本車。我們不要把買賣產品上升到愛國的高度，因為華人用不好的產品坑你的時候他的行為就愛國嗎？其次中國目前之所以能很很多中國產品牌一是合資技術轉讓（老技術）二是國內供應鏈非常完整。所以造車不是很難。但是，但是，但是，造好車很難。就像飛機你可以逆向蘇30，但是你連F22隱形材料的邊都摸不到。汽車也是一樣。一個發動機都中國產企業奮鬥50年。發動機變速箱的研發需要大量資金和市場。基本都是寡頭壟斷了。和晶片和大飛機一樣這個市場你進不去。不是砸2000億就能出來的。技術儲備，基礎材料，它特殊的供應鏈基本也是一個閉環。你進不去。我們中國產車大多隻能在邊上摸摸老舊破的技術。比如全國最火的SUV哈佛。老的CRV技術，老的不能再老了。比亞迪全套老豐田技術。速度快一點過彎就要翻車。華人當寶。主要銷售物件肯定是四五線教育基礎差的人群。怎麼說呢。中國產車起步晚，且不走正道。當國家有扶持的時候不是拿著錢去追趕技術缺陷，而是管理層大撈特撈。市場的紅利期過去了，現在就應該讓他們倒閉讓他們死。這麼些年除了浪費國家資源。沒幹什麼。真打仗了這麼多破工廠也不能反哺軍事機械。一群垃圾。

關於質量

眾所周知，日系車一直都是家用車的王者，要求嚴苛的日本人把家用車造到了極致，日系車開不壞，這句話成為人們對日系車質量的肯定。而近年來中國產車的迅速崛起，也讓人們有了更多選擇，其實大部分中國產汽車的核心三大件也都是來自日本或者歐洲，只不過這些技術相較於合資品牌的全新平臺技術會顯得有些落後，但可靠程度還是有保證的，加上裝配工藝也不如歷史悠久的合資品牌，所以小毛病較多也是中國產汽車的一大特點。

面對日系車的可靠性和耐用程度，中國產車的高性價比就是它的賣點，同樣價格的中國產車和日系車，大部分中國產車的尺寸、動力、空間、配置都是有優勢的，有的甚至是越級般的存在，花更少的錢買更大的車，買大不買小也很符合華人的審美標準。

說到日系車和中國產車，就繞不開這個歷史遺留問題，這也是部分華人不買日系車的理由。拋開其他不說，客觀的說日系車的質量確實是值得肯定的，國家既然選擇引進，肯定是能夠達到雙贏的，汽車只是代步工具，沒必要想太多，當然除了這兩樣，選擇還有很多，關鍵是車主自己心中的看法。

面對中國產車和日系車怎麼選擇的話題，在沒有諸多條件的情況下，它始終是沒有定論的，怎麼選還是要結合自身的情況還有自己對車的看法，這裡給大家的建議是，鑑於日系車神一般的保值率，三兩年就考慮換車的朋友建議購買日系車，高保值率能剩下不少錢；如果一輛車要開上六年以上，就不妨考慮一下中國產車，高配置在日常駕駛也很實用。當然，千算萬算都不如心頭好，只買自己喜歡的不想太多，有時候跟著感覺走不見得是件壞事。

同等價位同等級別 肯定選合資，同等價位 不同級別 肯定選級別高的，中國產車的緊湊級和合資的小型車，肯定是選中國產。別吹牛逼什麼合資技術有多牛逼，一小型車能牛逼到哪去？

我很愛國，但我會選日系車，價效比高，問題少，省油，可能鐵皮薄點，但整體還不錯。能達到各方面都不錯的中國產車售價也不便宜，這可能也是很多人不選擇中國產車的原因。

也就是說花同樣的錢買中國產還是日系車，我個人毫不猶豫買中國產，原因很簡單，如果打算一百萬購車可能會選擇法拉利，如果購車費用只有十幾萬，除了中國產難道還有其他的選擇嗎？

不管是德系還是日系美系或者法系車，正常情況下同級別車型都要比中國產貴個百分之二三十，請問十幾萬的合資車是不是屬於走量車型，既然是走量車型，必然是材質一般，做工簡化，採用舊工藝流程，這種車型老子有必要多花百分之二三十的價格去買個車標嗎，況且這種車型材料工藝技術做工遠不及同價格的中國產品牌，中國產品牌為了爭奪市場份額，打品牌，把利潤空間壓縮到保本程度，那我何不討個高性價比呢，十幾萬的錢買中國產車等同於二十幾萬的合資車的價效比。有人會質疑中國產車質量穩定，你覺得中國產車真的那麼不堪嗎，十幾年前奇瑞生產的車子至今大有人在開，似乎開的好好沒有什麼小毛病，怎麼現在技術進步了，製造工藝提高了反而問題多了不成？有些人花高價買了低質合資車心有不甘，整天黑中國產車，似乎內心才能平衡。也讓蘋果生產類似小米千元機試試，用不了三天就保準罵娘。既然只有十幾萬，對你也許是一筆不小的數目，但在車市裡真的是毛毛雨，根本沒有資格七想八想，也就買小米千元機的水平，或許還能給自己帶來小小的驚喜。

買什麼車，自己去試駕，如果什麼都不懂，操控性好，靜音效果好的動力強的一般都可以，如果動力弱，噪音控制的又不好，這種車趕快滾蛋，管他什麼品牌合資車都是低質廉價貨。

首先小編的標題不嚴謹我的理解是日系車，同等價格中國產車根本就沒有競爭力，日系車技術都是自己的而中國產車沒有自己的核心技術，靠集採零件組裝汽車走的是貿工技路線確定是走不遠的，例如共和國的長子一汽花了幾百億搞出來的自住品牌技術都是日本的，汽車廠老總也知道國家不會拋棄他們的，還是用高關稅限制進口車進來未來五十年都不會改變，愛國情懷大家都有但是不能道德綁架，等好東西留在國內銷售二級產品出口我會百分百支援

我不敢說我多愛國，但是我買的是中國產車。我從來不會看不起為了所謂的質量可靠而去買日系車子的人。但是我知道，如果我可以自己選擇，但我選擇的日系的話，我會自己看不起自己。

雖然很多人在我買車之後都會說哼，花了20萬買箇中國產車有意思嗎？但是你要知道中國的某些技術是沒有國外好，發展的比較晚，這是硬傷。那國外的技術為什麼好？是因為有人為他們的技術買單。技術是靠積累的，不是靠中國加油一句話就起來的。我想從我做起。做一個對社會有用的人。如果我們自己的事情都沒人去支援的話。那麼可能會進入一個惡性迴圈，很差沒人買。沒人買變得很差，很差沒人買。

而且就我個人用車的感覺來說，確實有一些地方做得不如合資車好。但是很多東西給的也非常非常厚道呀。比如說，車輛偏離，預碰撞系統。你來找找前兩年合資車哪個20萬的合資車能買到這樣的配置呢？

當然了，用中國產車確實也非常的苦惱。因為周圍可能真的會有人認為你剎✘。所有這麼認為我的人。我完全置之不理。

給你個建議吧。追求省油，耐用選日系車。追求價效比，科技感，高配置選中國產。

最後再說一句啊，大多數人感覺日本車特別耐用，質量特別好。很只是公關做的非常好。身上的零件數以萬計，誰也不能保證哪裡不出現毛病或者是設計的不好。但是人家出了事兒之後立馬出來道歉鞠躬。這個態度還是比較好的。

中國產對進口，中國產裡又分自主與合資，搞清楚再來問！中國產很多還用著日系的發動機和變速箱！錢是你的，買車還是多瞭解，靠問是問不出來結果的

媽的還要問嗎？肯定是日本車！穩定啊，質量穩定可靠！我和日本人，華人都一起幹過活！一個講究快！一個講究好！你說我選誰？