實際上，馬雲投資恆大，就已經很說明問題了，就是為了擴張。以建立自己的商業帝國。至於騰訊和摩拜單車之間，也是相互利用的關係而已。

首先，腳踏車已經越來越接近於退出歷史舞臺，但是國家為了保護在中國規模龐大的腳踏車產業，先是嚴格限制所有的電動車，再有就是限制網約車。其實這些都是保護腳踏車的一個方式，但歷史的洪流是不可逆轉的。儘管ofo和摩拜單車都開始了自己圈錢，但不過是圈一些大佬的錢，而大佬，不過是花點小錢來擴大和保持影響力而已。

騰訊這幾年的發展，以開始走戰略佈局這個方向。這是巨頭的恐懼症。

它現在雖然走在最前，面，但往往走在最前面的人，最苦惱的是前面的路到底是什麼。所以最好的辦法是多方面下注。

騰訊投摩拜單車，最主要的可能有幾點。

一創始人背景

三 騰訊家的地圖

四 摩拜單車的使用者群，要比ofo層次要高。而層次高的人群更影響力，這會對騰訊的產品的宣傳有很大的幫助。

當然現在的市場環境變了，不管是ofo還是摩拜誰能走到最後，或他們在一起搞基。這不是看誰的模式更好，最後決定還是資本的力量。

我一開始以為騰訊會和滴滴一樣投ofo。但是資本行為有時不一定是光看這些，摩拜的創始人可能比ofo的影響力要強。這樣他能聚集的資源就會比對手強。