作為一汽大眾員工，我推薦你在奧迪和亞洲龍里選擇。這兩款車保值率一定不錯。

如果你的購車預算在25萬左右，那麼選擇豐田亞洲龍也許是個不錯的選擇，其擁有大氣的外觀設計和日系一貫的舒適好開特性，無論是作為家用車還是商務用車都十分合適。但除了亞洲龍，還有沒有其他的選擇呢？其實，奧迪A4L也不錯，作為熱門豪華品牌旗下的中型車，奧迪A4L自然有用不俗的實力，而且其銷量表現也一直十分出色。可能你會覺得奇怪，奧迪A4L的售價明顯要比豐田亞洲龍高一個等級，25萬預算如何入手？其實，目前奧迪A4L普遍有著不錯的優惠力度（如下圖），其優惠後的終端價，其實也能在25萬的預算裡拿下。既然價格相近，那麼兩者就存在可比性，為此小編挑選了售價24.48萬的豐田亞洲龍2.5L Touring尊貴版，與優惠後（上海地區）售價24.36萬的奧迪A4L 40 TFSI進取型進行比對，看看這兩部終端價格相近的車型，它們差在哪。

外觀部分

外觀方面，豐田亞洲龍整體造型十分霸氣，前臉處大嘴式進氣格柵亮點十足，視覺效果頗為大氣；車身側面流暢動感，車尾處則造型立體，時尚而氣派。奧迪A4L給人沉穩大氣的感覺，前臉處六邊形進氣格柵充滿力量感，LED燈組也極具科技感；車身側面線條凌厲，腰線從大燈一直延伸至尾燈，貫穿整個車側，而車尾處則一貫的層次感豐富。從車身尺寸來看，豐田亞洲龍的長寬高為4975x1850x1450mm，軸距為2870mm；而奧迪A4L的長寬高為4837x1843x1432mm，軸距為2908mm。透過上面資料不難看出，亞洲龍的長寬高更加出色，而奧迪A4L則在軸距方面保持領先。

預算25萬的話凱美瑞或者阿特茲，奧迪只有A3，而且奧迪A3空間太小，阿特茲保值率和口碑都不錯，總體來說選凱美瑞比較好。如果覺得面子重要就選奧迪，想家用保值率就凱美瑞，個性一點就阿特茲。

如果是家用代步！建議選擇凱美瑞！保值率高省心開著舒適！小毛病少了穩定性高！保養便宜！建議選擇21.98的2.5豪華版

看個人喜好了，喜歡什麼感覺，每個人介紹的肯定都不同，這幾款車都是好車，我建議你每一輛都去試駕一下，感覺喜歡哪個買哪個，不用考慮保值率什麼的，沒差多少，自己喜歡就好

自己開買新車還是買A4，高階品牌還是好一些，駕駛質感，動力，都好，豐田車好是好，但是價格太堅挺了，阿特茲我覺得不是很推薦

首先2.5豪華版的凱美瑞太貴，加幾萬可以買兩個馬自達阿特茲了誰要它。要不直接買它大哥亞洲龍誰買它!奧迪要看車型A3也要二十來萬，這車其實就買了個奧迪標，然後維修保養確花的是豪華品牌的價!建議首先2.5自吸阿特茲最低配17萬左右!把剩下的錢用來加油多好

你開當然聽你自己的聲音呀，家裡人開那就聽家裡人的意見，阿特茲確實適合年輕人，油門跟腳，方向指向性好，發動機的聲音好聽，

25萬左右這三款車 奧迪的話只能是個低配的後期的保養 維修也是這3個車中最貴的 不追求面子不建議買

25萬的預算在其他2款車中都可以買到2.5的排量 三大件都沒有什麼問題 保養便宜 油耗低 追求運動 好看選阿特茲 在意保值的選凱美瑞

樓主的25萬預算不知道是裸車預算，還是上路預算，如果是上路預算25萬可以買到阿特茲跟凱美瑞2.5高配車型了，奧迪的話可以買到Q3，A3。A4L低配上路25萬應該搞不定。先來說說這3個車型吧。

1.一汽馬自達的阿特茲，從顏值上面來說，是這三款車顏值最高的，2020款，外觀更帥氣，主要內飾做工以及隔音方面有大幅度提升，馬自達的創馳藍天技術，這個預算可以上2.5排量的高配車型了，2.5自然吸氣發動機＋馬自達創馳藍天技術加持的6AT變速箱，開起來非常平順，換擋邏輯清晰，頓挫感很小。創馳藍天還有個核心的技術就是省油，排量雖然是2.5L，百公里油耗8.5-9.5L左右，油耗還是相當理想的了。馬自達主打的操控性還是很不錯的。

2.豐田的凱美瑞，大家都知道的，日系三強之最強，豐田，凱美瑞也是豐田的當家花旦，主力車型，憑著很好的耐用穩定性以及非常高的保值率，這麼多年來，一直都是日系車中的常青樹。新款的凱美瑞已經進行了大改款，從內到外，彰顯年輕的氣息，擺脫以前中年油膩大叔的感覺。動力總成上面，2.5L自然吸氣發動機＋8AT變速箱。同樣開起來非常平順，8AT變速箱，帶來更低的油耗。底盤座椅舒適性都非常好，考慮後期用車省心，保值率高，家用凱美瑞是個很不錯的選擇。

3.來說說奧迪，25萬預算可以買到奧迪A4L的低配版裸車，2.0T＋7速雙離合變速箱，動力上面來說，是這3個車型中間最好的，渦輪增壓發動機，奧迪的雙離合變速箱在低速的時候可能沒有AT變速箱那麼平順，好在雙離合變速箱的換擋速度非常快，開起來加速感很好，國產的長軸距帶來巨大的乘坐空間。舒適性方面也是非常不錯的。

總結一下，如果你比較注重駕駛感操控性，以及非常漂亮的顏值，馬自達阿特茲是個非常不錯的選擇，馬自達的耐用性也是不錯的。如果你非常注重車的空間舒適性，以及優秀的耐用性跟後期的保值率的話，那凱美瑞是個很不錯的選擇。再者，你更注重品牌，舒適性，以及動力方面，奧迪A4L完勝，奧迪從後期的穩定性以及保養費用來說是略遜於凱美瑞跟阿特茲的，樓主可以根據自己的需求選擇這三款車中的一款車，三款都是很不錯的車。

這是我對於這三款車型的個人看法，希望可以幫到您！

相信有很多人已經從效能、家用和經濟角度跟你分析過各種買車的理由了。那麼我就從實用心理來給你做個建議。

我下面說的話可能很多人看了會很不舒服，但是這都是事實。

在25萬這個價位區間，無論你選擇轎車還是城市SUV，都意味著你只能買到經濟型的品牌和型號。而作為你的第一臺車，這臺車不僅僅承載著你的日常生活所需，同時也作用於你的工作和社交需求。

而在當今社會中，作為一個積極向上的人來說，車輛所賦予的社交屬性往往夾雜在你的日常生活與工作當中。當你作為一名陌生人進入一個更積極的社交圈之後，你所擁有的車決定了你在這個圈子裡的地位或功能，它能夠成為你傳遞初步信任價值的一種介質。

那麼無論你購買這個價位區間內的低端品牌的高配車型還是高階品牌裡的入門級車型，都無法滿足你社交需求中的價值傳遞。

人往高處走，水往低處流。可能很多人都會對我這裡所說的話嗤之以鼻，有些人可能會說“社會中不會有那麼低階的現實”，而我覺得有一種樂觀的態度是好事，但是社會階級一直存在並且會繼續存在下去，認不清遊戲規則就是你繼續窮困下去的主因了。

所以，如果你想努力爬到更好的圈層，打破你這一階段的天花板，選擇一臺適合傳遞資訊的車子就很重要了，特別是第一臺車。雖然它不能幫助你真正達到目的，但至少作為一張可以讓別人收下的名片就已經展現了它自身的價值，不至於讓人初次見到你就覺得在某一方面有所質疑。

而在你目前的預算狀態下，買一臺讓人感覺踏實且並不能一眼看出你經濟實力的車，就再合適不過了。

穩重一點，經濟一點，凱美瑞。要面子一點就奧迪，後期加油，維修價格高一點。運動時尚一點，就阿特茲！要我選，我就選凱美瑞！

25萬，首付個A6L，3.0T四驅，你值得擁有。

25萬，其實沒必要考慮那麼多，喜歡什麼買什麼。別人說的再好，自己不喜歡，買來還是自己開，所以喜歡就買吧。

家裡如果是第一臺車，買凱美瑞或者阿特茲，小年輕就阿特茲，如果工作了好多年的，就買凱美瑞，奧迪不推薦。

如果是第二臺車，奧迪是第一，其他的兩個不推薦

25萬左右的購車預算對於很多人來說是一個選擇比較多的區間，但是選擇太多了之後反而會讓人迷失方向，在這個區間當中，你既可以選擇奧迪A4L這樣的豪華品牌車型，也可以選擇豐田凱美瑞這樣的傳統家用中級車，同時你也可以選擇更適合年輕人的馬自達6阿特茲。那麼在這三臺車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

奧迪A4L一直以來都是豪華品牌中級車當中的標杆車型，相比BBA當中的寶馬3系以及賓士C級，現在的A4L由於品牌認可度的“拖累”,在這三臺車型當中是最有價效比的車型，入門版本的A4L在25萬左右就可以落地，這無疑大大降低了豪華品牌中級車對普通消費者的入門門檻，讓更多的消費者就可以買到一臺BBA的中級車。

入門的A4L車型只搭載了一套1.4T+7速雙離合動力總成，這樣的表現很難算得上“動力強勁”，然而由於進行過加長，所以我們對這臺A4L的車內空間完全不用擔心，坐在這臺A4L後排你可以隨意翹起二郎腿。對於消費者來說，能用不算多的預算買到一臺動力夠用，品牌認可度高，同時空間表現也很實用的奧迪A4L確實是個不錯的選擇。

相比更注重“面子”的奧迪A4L，凱美瑞則要“居家”得多。儘管在換上了TNGA-K新平臺之後，凱美瑞變得前所未有的“年輕”，但是本質上來說，這臺凱美瑞依舊是一臺居家車型，充裕的空間配合上溫馨的內飾風格都讓它非常適合全家老少共同乘坐，而比A4L軟得多的座椅填充物也讓它能更好的照顧後排乘客。

和德系競爭對手相比，凱美瑞全系都沒有搭載渦輪增壓發動機，而且25萬左右的預算買一臺混動版凱美瑞也有一些困難，但是我們依舊可以選擇一臺2.5L自然吸氣的凱美瑞，在保證了動力夠用平順的同時，只要加92號汽油讓它在後期使用成本上對車主更友好，因此對於如果家中人口較多，同時買車也主要是為了日常家用的話，這臺凱美瑞會更好。

而阿特茲相比之下就是一個非常純正的“年輕人之車”了，相比同級別的其他中級車，這臺採用了“魂動”設計語言的阿特茲在外觀設計上就更能吸引年輕人的眼球，而且老款車型上為人詬病的內飾質感差等問題在新款上市之後也得到了改進。全新的中控臺設計讓這臺新款阿特茲內飾看起來更舒展，同時雙縫線等設計也讓新車的內飾更有質感。

儘管阿特茲全系只有2.0L和2.5L兩種自然吸氣動力可供選擇，但是相比同樣是自吸動力的凱美瑞，阿特茲的動力表現更能讓駕駛者滿意，這主要得益於阿特茲上搭載的6AT變速箱，儘管這臺變速箱擋位數不高，但是卻非常能瞭解駕駛者的意圖，無論是加檔還是減檔都非常果斷迅速，在你急加速的時候，這臺6AT甚至會瞬間降兩個檔配合你的加速動作。此外，這臺阿特茲的底盤調校也極為出色，在急轉向的時候懸掛會提供充足的支撐力，但是在面對坑窪的時候，阿特茲的懸掛也並不像德系車型那麼“硬”，良好的動力匹配加上出色的底盤調校讓這臺阿特茲成為了一臺頗受年輕消費者喜歡的車型。

在這三臺車型當中的選擇通常會有一定難度，這並不在於這三臺車型本身讓人難以抉擇，而是因為這三臺車型分別代表了三種不同的購車群體，而當這三種購車群體在一個家庭當中出現的時候，選車就成了一件困難的事情。

通常來說，年輕人會更喜歡阿特茲，而家中的老人則更傾向於更有“面子”的奧迪A4L，至於一些偏向於實用主義的人則更願意選擇凱美瑞，但事實上，這個時候如果用25萬去選擇奧迪A4L是不太明智的，畢竟對於一臺中級車來說，1.4T的動力多少還是有些少了，而凱美瑞則顯得有些中庸了，對於年輕人來說吸引力不夠，因此，改款之後質感有了很大提升的阿特茲就會是這三臺車當中比較好的選擇，在滿足日常家用的同時也能讓駕駛者體驗到駕駛的樂趣。

以上

必須是阿特茲，你喜歡的才是最好的，其次這款車兼顧凱美瑞的舒適與奧迪的高階行車質感。

從保值角度凱美瑞表現突出。維修養護便利性可靠性是豐田強項。

奧迪車，25萬買啥轎車？三十多萬了稍微功率配置好點的，家人可以幫幫忙選擇三十多萬那也可以哦。

從

預算在25萬左右，這個價格可以買到配置高點的阿特茲或者凱美瑞，奧迪只能選擇配置相對來說低些的車型。

一、馬自達阿特茲

新款阿特茲依舊是沿用了2.5L和2.0L的自然吸氣發動機搭配6AT變速箱，我們這臺長測車是2.5L的車型，跟同級別車型相比，它的動力引數沒有太大優勢，但是好在整體駕駛感受足夠線性，動力響應也很快。

2.0的動力都很好了，發動機爆發力槓槓的，家用絕對足夠。都說馬自達就是25的發動機出名，再加上20豪華和頂配都沒有 nappa真皮和Bose音響，價格也就多個2萬多，這個車要開十年的。這車的動力晌應真不是蓋的，超車只是一個想法，腳上剛有動作已經基本有了超車身位了。全身流線型跑車設計，活力四射，大平的中網搭配兩側的亮眼車燈，舒適的方向盤於感讓我的駕駛操作更簡單，精準無誤的轉向能力，靈動的轉向表現，坐在車裡基本感受不到它車身的傾斜，車身底盤的調教很到位。車內的配置舒適低調，電動調節座椅的加熱更是細節滿滿。把它開起來也就是種享受。不過現在實際跑過高速後，倒也不是想象中的那邊誇張，平時跑起來低速行駛胎噪也沒有什麼感覺，高速路段開著音樂下來就沒有感覺到有什麼影響。前排的空間上非常舒適，電動的調節非常順手，後排空間之前也會擔心比較小，也沒有感覺擁擠。後排中央的扶手放倒下來當做扶於或是作為杯架都很方便。

二、奧迪A4L

a4l其基於MLB Evo平臺打造，造型上有著強烈的家族化設計風格，且與全新沃爾沃S60一樣都配備了運動版車型。新車採用了較多的筆直線條，整體造型頗為硬朗，再加上銳利的前大燈與標誌性的六邊形前進氣格柵，外觀非常的年輕。奧迪A4L車身側面造型很簡潔，沒有多餘的裝飾線條。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm，在同級別車型中有著一定的優勢。奧迪家族式造型元素毫無疑問的出現在奧迪A4L的內飾上，其簡潔、橫向視覺張力很強的設計風格還是挺不錯的。至於用料以及內飾做工部分，新車也達到了這一級別車型應有的水準，完全不必擔心。A4L 2.0T發動機+7DCT變速箱的動力組合有著190馬力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩，整個動力引數是此次海選車型中最強的。懸架部分，新車採用的是前/後五連桿獨立懸架，相比同級別車型稍顯特別。奧迪A4L整體給人的感覺較為均衡，除配置外，沒有特別明顯的缺點。當然，新車得益於車身尺寸方面的優勢，在乘坐/後備廂空間部分表現不錯，漂亮的動力引數也讓其在動力方面更討消費者喜歡。

三、凱美瑞

設計上就是對老款的顛覆，外觀變得更凌厲，更年輕，還有兩種不同的風格可供選擇，當然，審美因人而異，可能會有人不喜歡，但內飾的爭議應該不大。新凱美瑞開起來完全不像記憶中的豐田，豐田車型給我人的老印象就是：它們吸引人的地方都不在駕駛層面，而凱美瑞則變得更運動、有更好的人車溝通感，還有更高階的行駛品質。在合資品牌中型車裡想要選一個操控優秀的，曾經可能只有阿特茲這一個選項，那現在可以算上凱美瑞了。轉向的手感比老款精良，量產車裡熱效率最高的自然吸氣發動機搭配8AT變速箱，動力系統平順且線性，而以省油著稱的混動版的油門響應甚至要比汽油版更加積極，底盤的質感有了長足的進步，整體很紮實，還能以一個適當的程度在給駕駛者傳遞路感。曾經的凱美瑞，舒服、省心、好用、耐用，但在操控和行駛品質上並不算亮眼，新凱美瑞保留了車系一直以來的優勢，又變得更好開、更高階，在全能和均衡的層面上又上升了一檔，這就是第八代凱美瑞最核心的變化。

綜上所述，還是推薦奧迪的A4L，但是這個預算可能要高點，樓主估計也是年輕人把，能上奧迪就上，不會後悔的。BBA也不是白來的，實力不用懷疑。

阿特茲，凱美瑞，A4L這三款車，定位都是中型車，從外觀看，毫無疑問阿特茲是最炫酷的。但是選車不一定是單從外表選擇的。

大概25萬的預算，阿特茲和凱美瑞可以買到頂配車，但在A4L只能買到一臺40的進取版，但也不是最低配置。以下我是對比阿特茲2.5L藍天至尊版，凱美瑞2.5鋒尚版和A4L的40進取版。

這三款車，奧迪是出於很大優勢的，畢竟品牌掛在那裡，壓倒性的。動力奧迪也是佔優勢的（馬力和扭矩綜合以及最大扭矩馬力的轉速），空間上基本都差不多，奧迪還略顯優勢，2908的軸距。懸掛配置奧迪也較好，但奧迪的底盤會有點低。油耗都差不多，馬自達會耗油些，這三款車的車主，估計都會加95油的，大家都懂。其它內飾方面都差不多，就是奧迪座椅材質不是真皮的，這個可能需要選裝。

所以這三款車當中，我的選擇是奧迪A4L。

全新一代阿特茲在內飾上發力明顯，橫貫中控的翻毛皮質感營造很好地提升了整車豪華感，兩條層次分明的中控線條，把操作檯整體立體感迅速勾勒出來，是一臺坐進去就想讓人有駕駛激情的車子，當然激情駕駛和屬實往往是相悖的，喜歡舒適的人，可能對她主打的zoom、zoom不感冒，覺得有些吵，而對她同級較小的後排空間也頭疼，但是真正喜歡馬自達的人又何嘗因為這些對她少溺愛幾分呢？

凱美瑞，曾今中年油膩大叔的象徵，如今走進了健身房，穿起了精緻的西裝，儼然一副帥氣大叔範兒。那麼凱美瑞的優勢在哪呢？全球領先的TNGA架構，帥氣多選的車身搭配，個性Y型中控，豐田一貫的優質車身品質，打造了一輛完美的水桶車，那就沒有劣勢了嗎？

這得問這位！

同價位豪華價效比王者奧迪A4，沒錯價格是貴了些，但先讓我們看看貴在了哪裡。首先，是實實在在的地方：四個圈兒。品牌價值加成，這裡就會被一眾酷路澤網友吐槽了，免打、免打。迴歸正題，A4還有一個優秀的點，那就是超越凱美瑞的動力。

所以，居家與激情，男人們一直在選擇，如何在這兩者之間平衡，需要你自己選擇！