第一、5G基建將加大投資，帶動科技領域全面升級

　　據去年釋出的《中國5G經濟報告2020》預測，2020年5G總投資額將達0.9萬億元，2025年將達1.5萬億元。而在直接經濟貢獻方面，報告預計2030年5G創造6.3萬億元總產出，經濟增值2.9萬億元。另外5G網路建設還將帶動產業鏈上下游以及各行業應用投資，預計到2025年將累計帶動超過3.5萬億元投資。

第二、2020年增量最快的是小基站、光纖光纜、核心網裝置、5G終端

這些領域將帶來超過萬億元的增量投資。“從5G的投資規劃看，2020年至2022年是傳輸部分建設集中的三年，無線部分建設週期大約是5年，因此5G行業的投資建設週期未來5年將有加大發展。 主要是下圖中的核心產業，如晶片、天線、光模組、通訊裝置、5G移動終端。

第三、物聯網、V2X自動駕駛、5G機器人等應用領域的創新，未來10年可期

5G網路的能力將有飛躍發展。5G除了帶來更極致的體驗和更大的容量，它還將開啟物聯網時代，並滲透進至各個行業。5G將結合大資料，雲計算，人工智慧等諸多創新技術，一起迎接資訊通訊黃金10年的到來。

車聯網

5G是獨特的。

在5G之前，從1G到4G，全部都是為了服務於“人與人”之間通訊的目的而存在。而5G，主要是為了服務“物與物”和“人與物”之間的通訊需求。也就是說，人類第一次將“物聯網”提升到和“人聯網”相同的級別，甚至比“人聯網”更高的級別。

這意味著，人類對通訊的認知，發生了根本性的變化。通訊的目的變了，通訊的技術和架構，也就隨之改變了。

物聯網雖然由來已久，但蜂窩通訊技術（利用基站實現無線通訊），才是真正宣告了它的黃金時代正式開啟。

我們就拿車聯網這個物聯網中最典型的場景來分析。

車聯網之所以是典型場景，是因為它本身對通訊網路有著極高的要求。大頻寬、極低的時延、海量的連線數量、嚴密的覆蓋，這些都是實現車聯網必不可少的條件。

我們目前的技術，包括LTE-V、NB-IoT、LoRa等，都無法做到完美滿足。只有5G，才能真正做到。

所以，眾多應用場景中，車聯網被認為是5G引爆點最有可能出現的地方。車聯網場景，也被稱為“5G第一場景”。

在小棗君看來，車聯網的存在價值，不是提供影音娛樂，不是改善駕乘舒適度，也不是監控車輛的各項引數。這些都不是真正的痛點。

真正的痛點在哪裡？我認為，車的本質是交通工具。車的問題，就是交通的問題。交通的核心痛點只有兩條，一條是城市內部交通的擁堵，還有一條是城際交通的高成本和低效率。

2018年，小棗君一直在關注車聯網的發展動向。其中，有一條訊息吸引了我的注意——在阿里的雲棲大會上，他們提出，將要建設一條全封閉的無人駕駛高速公路，專門用於車聯網的應用。

這給了我很大的啟示。

是的，一直以來，很多企業都在強調無人駕駛，認為搞車聯網就是為了將來大家能夠坐著無人駕駛的車，在馬路上行駛。

可是，試問各位，以中國的路況（道路複雜度和司機駕駛習慣），如果馬路上同時存在有人駕駛和無人駕駛的車，讓你坐無人駕駛的車，你敢坐嗎？讓你開車，你敢開嗎？

反正我是不敢。

我覺得，如果整個道路上全部都是無人駕駛的車，反而是安全的。如果是混合存在，我覺得是最不安全的。

而現實情況就是，我們不可能做到同時將馬路上所有的有人駕駛車輛同時全部換成無人駕駛車輛。

所以，我認為，創造區域性的全無人駕駛環境，是很可行的一種解決辦法。

例如，剛才阿里所說的，將整條高速公路進行封閉，然後在上面全部是無人駕駛車。或者，某個廠區或景區，全部是無人駕駛車（穿梭巴士）。

舉個例子，上海到北京，物流運輸量很大，建這麼一條全封閉的高速公路，只讓無人駕駛車在上面行駛，這樣一來，車輛的速度將會是相對穩定的，有利於降低能耗。而且，也可以採用多輛車牽引的方式，進一步降低能耗。因為沒有司機，減少了人員成本，也不存在疲勞駕駛和交通違章等問題。

早期的時候，這種高速公路將只運輸貨物，非常有利於降低物流成本。等時機成熟，再運輸旅客。或者說，像長途運輸旅客，就交給高鐵來解決，舒適度和安全性更高。（其實普速鐵路完全可以發揮更大的價值，可惜管理水平和服務意識不夠，成本也降不下來。這是題外話。）

上述方法，我認為能夠有效解決城際之間交通運輸的痛點。

再看看城市內部的交通擁堵。

同樣，關於這個痛點，仍然是阿里的方案打動了我。

在一次聽阿里巴巴CTO王堅博士的演講時，他提到，解決城市交通擁堵，第一件事是什麼呢？就是數清楚這所城市當前到底有多少輛車。

只有先搞明白到底有多少輛車，才能進一步想辦法對車的流向進行分析，進而進行管控和疏導。說白了，就是先獲取資料，再做資料分析，最後做資料運用。

舉個例子，首先用海量的攝像頭，佈設在城市的各個路口。然後透過影片識別技術，實時抓取車牌號和車輛流動資訊。後端（雲端）對海量資料進行採集，就可以得到城市裡每一輛車的所在位置和行駛路線。

透過對這些行駛資料的進一步分析和學習，掌握車輛流向規律，就知道每天有多少輛車，從城東開到城西，從新街口開到夫子廟。

當掌握了這些資訊之後，這套系統（例如阿里的城市大腦）就會對交通訊號燈等進行控制，動態調整訊號等待時間，提升交通路口的通行效率。

甚至，還可以設定一些雙向車道。例如，原來是雙向四車道的馬路，可以臨時改成一去三回的車道，緩解擁堵。

怎麼樣？是不是很有可行性？相當於打通了城市的“任督二脈”。

除了行駛問題緩解之外，還有停車問題，透過對停車場資料的採集，也可以及時對車流進行疏導。例如春節燈會，如果周邊三公里停車場都沒有車位，就可以及時通報給公眾，避免駕車前往，或引導到別的停車場。

我覺得，不管是全封閉無人駕駛高速公路，還是城市大腦，都是車聯網真正可行的發展方向。不吹不黑，阿里能提出這些方案，確實是非常務實，比某些CEO做秀要好得多。

那麼，5G在這兩種方案裡面，究竟扮演了什麼樣的角色呢？

在第一個方案裡面，車輛實現全無人駕駛，肯定是離不開5G網路的支撐的。

這條高速公路肯定會被5G完整覆蓋，動態採集車輛行駛速度資訊，下達行駛指令，同時，及時採集天氣資訊、路況異常資訊（例如動物闖入、貨物掉落、落石滾入），並傳遞給車輛，進行規避。

第二個方案，雖然剛才的描述裡面，看上去車輛並沒有安裝5G車載通訊裝置，但是，5G的通訊能力，是給了攝像頭的。城市大腦的前提，就是攝像頭這些影片資料採集裝置。如果沒有攝像頭，或者攝像頭的資料無法回傳給城市大腦，那麼城市大腦再強大也沒用，是個瞎子。

另外，在第二個方案裡，還有一個很重要的因素，那就是AI（人工智慧）。剛才所說的那些資料分析工作，顯然是不可能靠人來完成的，都是靠演算法。說白了，就是靠深度學習，靠人工智慧。

再給大家提供一個資訊。華為在深圳的9個路口，安裝了具有AI晶片的攝像頭，對路口車輛等待資料進行實時分析，然後調整訊號燈的時長。按我的理解（不一定是對的），這種就屬於“路口大腦”。單個AI晶片，演算法無法支撐整個城市的資料運算，就先支撐一個路口的資料運算。

這裡就牽出來了5G的一個很重要的發展方向，那就是與AI的深度結合，與雲計算、大資料的深度結合。

AI就是人工智慧，深度學習。學習的物件，就是海量的資料。這些海量的資料從哪裡來？從物聯網來。5G提供的大頻寬，海量資料連線，顯然滿足了資料傳輸的需求。

簡而言之，5G為AI提供了強有力的支撐，5G和AI共同為行業應用賦能。

工業物聯網

說完了車聯網，再看看工業物聯網。

行業裡對5G在工業物聯網方面的應用，給予了很高的期待。之前南韓全球率先商用5G，就是在工業領域進行的落地。

在大家看來，提到5G工業物聯網，就會想到機器人或機器臂，透過5G進行遠端操控的場景。

其實，在我看來，那種場景的做秀成分遠遠高於實際意義。在工業應用領域，對超低時延的需求並沒有那麼迫切。大部分的機械臂，仍然是自動化，而非遠端化，更別提實時遠端化。

更多的工業物聯網需求，仍然是集中在資料採集和資料下發上。

滿足這些需求，其實並不需要5G。現有的NB-IoT也許就夠了，甚至說，廣大企業對LoRa的需求更為迫切一些。LoRa的落地反而容易，因為它由企業自己控制，成本更低，對企業自身來說，安全性更高。（運營商這些年一直在強推NB-IoT，卻收效甚微。）

和剛才分析車聯網一樣，看工業物聯網，也是要分析它的痛點和剛需到底在哪。

企業經營的根本目的，在於盈利。對於工業企業來說，想要盈利，就必須提高生產效率，降低生產成本。

使用機器人替代工人，雖然可以降低成本，提升效率，但對企業來說，並不沒解決核心問題。

在未來的整個工業製造環節中，決定企業整體效率的，不是機器人的製造能力，而是對整個製造、運輸、儲存、銷售環節的控制能力。也就是說，除了製造之外，還必須加強對供應鏈的控制，加強對庫存的控制，對所有生產要素的控制。

還是舉個例子來說明吧。

在未來，如果使用者想買一輛車，將不再滿足於4S店提供的指定配置，而是使用者自己進行定製化配置。使用者自己挑選合適馬力的發動機，喜歡的外型、座椅、內飾，適合當地路況的輪胎等。當定製完成後，車企將以最快的速度，調集配件，進行排產，然後送到使用者手裡。

這樣的話，車企必須關注供應鏈的資料（配件的存量），關注生產的進度，關注控制庫存（儘量減少庫存，甚至消滅庫存）。誰做得好，誰就有利潤，誰就能生存下去。

想要做得好，就離不開工業物聯網。工業物聯網，包括5G，就成了企業管理生產要素的利器，本身也成了生產要素的一部分。

企業的利潤，將從資料中挖掘。而工業物聯網和5G，就是為企業獲得資料提供支撐。

除了生產線的製造資料之外，使用者側的需求資料，使用習慣資料等，也將影響企業的市場拓展和營銷推廣。

除了工業物聯網之外，像智慧農業，智慧城市等，其實也都是這個道理。5G支撐資料，資料驅動價值。

影片社交的崛起

最後還是要說說“人聯網”。

雖然5G的主要應用場景是面向物聯網的，但是並不是完全不能給人用。eMBB（增強移動寬頻）這個場景，相對4G提升了10倍以上的網速，對人聯網還是有很大吸引力的。

在小棗君個人看來，如果說5G會在普通消費者領域造就一些獨角獸企業的話，一定是集中在影片領域，而且很可能是影片社交領域。

只有影片，才有胃口消化5G帶來的超大頻寬。也只有影片，會給使用者帶來最為極致的感官體驗。

VR/AR也是特殊形式的影片。雖然VR/AR目前仍然停留在可有可無的娛樂應用方面，但很難說後面會不會突然爆發，出現爆品應用。

Game（遊戲）、Girl（女人）、Gamble（賭博），是網際網路興起的三大動力源，也是3G/4G蓬勃發展的重要誘因。5G想要發展，恐怕也離不開它們。

不管是網際網路企業，還是傳統企業，都可以深度挖掘一下，琢磨琢磨自己和5G的契合點，看看是不是可以找到商業機會。

結語

總而言之，5G是一種賦能。

作為一項技術，它本身是不值得大眾關注的。真正應該關注的，是它所賦予的能力，它和資料打通的能力。

這些能力，究竟能給自己帶來什麼？是使用者體驗的提升？還是使用者痛點的解決？抑或者是成本的降低和效率的增加？所有的這些，都是需要仔細思考的。

目前的經濟發展已經進入了新的階段，後面的競爭會越來越激烈。如果能把握住5G這次寶貴的賦能機會，將會有利於在競爭中搶佔先機，更好地活下去。

如果錯過了這次機會，想要再追回來，就真的很難了。

製造業

5G有望幫助製造業生產運營變得更加靈活高效，同時也能提高安全性和降低維護成本。

能源和公用事業

能源和公用事業等關鍵基礎設施將受益於5G技術，5G技術可以在能源生產、傳輸、分配和使用方面創造出更多創新的解決方案，同時也可以為下一波智慧電網的功能和效率帶來更多的創新。

農業

報告指出，全球農民正在利用物聯網技術最佳化農業流程，包括水管理、施肥、牲畜安全和作物監測等。5G可以實現實時資料收集，使農民能夠監控、跟蹤和自動化農業系統，提高盈利能力、效率和安全性。

零售業

報告指出，2018年底有近6億華人在智慧手機上進行了購物，報告指出，移動購物的發展主要得益於5G/LTE的興起。5G帶來的更快的速度將使虛擬現實（VR）試衣間等新零售體驗成為可能。

金融服務

報告稱，5G將加快金融機構的數字化程序，包括從內部操作到客戶服務，5G將加快金融機構的數字化程序。安全性和速度的提高將使使用者越來越多地在裝置上即時進行交易，並使遠端櫃員成為可能。

媒體和娛樂領域

5G將在移動媒體、移動廣告、家庭寬頻、家庭寬頻、電視以及VR和增強現實(AR)等互動技術方面帶來新的機遇。

醫療保健領域

在醫療行業，5G可以提高效率和收入，幫助醫療系統建立更快、更高效的網路，以跟上大量的資料量。該技術還可以實現遠端監控裝置的使用，以改善健康結果。

運輸業

報道稱，由於5G，從公共汽車到私人物流車隊的運輸系統將獲得更多的可視性和控制權，這要歸功於5G。5G將允許改善車輛與車輛之間的通訊，使更多的自駕車汽車測試成為可能。這些網路還將幫助城市獲得更多圍繞交通系統的資料。

AR/VR

報告稱，AR和VR的未來取決於可靠的5G網路。這些技術需要更低的成本、更寬的網路，延遲更低的網路才能繼續發展並達到廣泛的應用，因為它們需要海量的資料處理。

5G網路擁有低時延，高頻寬特點，註定在以下行業得到應用，以下行業也將快速發展，迅速崛起。

1.雲AR和VR

VR/AR業務對頻寬的需求是巨大的。估計平時大家可能很少有體驗AR、VR業務。高質量VR/AR內容處理走向雲端，滿足使用者日益 增長的體驗要求的同時降低了裝置價格，VR/AR將成為行動網路最有潛力的大流量業 務。雖然現有4G網路平均吞吐量可以達到100 Mbps，但一些高階VR/AR應用需要更高的速度和更低的延遲，5G將滿足這些。

2.車聯網

傳統汽車市場將徹底變革，因為聯網的作用超越了傳統的娛樂和輔助功能，成為道路安全和汽車革新的關鍵推動力。 驅動汽車變革的關鍵技術—自動駕駛、編隊行駛、車輛生命週期維護、感測器資料眾包等都需要安全、可靠、低延遲和高帶 寬的連線，這些連線特性在高速公路和密集城市中至關重要，只有5G可以同時滿足這樣嚴格的要求。

3.智慧製造

創新是製造業的核心，其主要發展方向有精益生產、數字化、工作流程以及生產柔性化。傳統模式下，製造商依靠有線技術 來連線應用。近些年Wi-Fi、藍芽、WirelessHART等無線解決方案也已經在製造車間立足，但這些無線解決方案在頻寬、 可靠性和安全性等方面都存在侷限性。

4.智慧能源

在發達市場和新興市場，許多能源管理公司開始部署分散式饋線自動化系統。饋線自動化（FA）系統對於將可再生能源整 合到能源電網中具有特別重要的價值，其優勢包括降低運維成本和提高可靠性。饋線自動化系統需要超低時延的通訊網 絡支撐，譬如5G。透過為能源供應商提供智慧分散式饋線系統所需的專用網路切片，移動運營商能夠與能源供應商優勢互 補，這使得他們能夠進行智慧分析並實時響應異常資訊，從而實現更快速準確的電網控制。

5.無線醫療

人口老齡化加速在歐洲和亞洲已經呈現出明顯的趨勢。從2000到2030年的30年中，全球超過55歲的人口占比將從12%增 長到20%。穆迪分析指出，一些國家如英國，日本，德國，義大利，美國和法國等將會成為“超級老齡化”國家，這些國家超 過65歲的人口占比將會超過20%，更先進的醫療水平成為老齡化社會的重要保障。 在過去5年，移動網際網路在醫療裝置中的使用正在增加。醫療行業開始採用可穿戴或便攜裝置整合遠端診斷、遠端手術和遠 程醫療監控等解決方案。

6.智慧城市

比如AI使能的影片監控：

攝像技術的新趨勢包括： 1. 目前主導市場的是 4M 畫素，6M 畫素和 8M 畫素的 IP 攝像頭，4K 解析度監控攝像將從 2020 年起獲得支援 ; 2. 新的應用正在出現，如突發事件處理人員的可穿戴攝像 頭和車載攝像頭。 最新的影片監控攝像頭有很多增強的特性，如高幀率、超 高畫質和WDR（Wide Dynamic Range，寬動態範圍攝像， 能夠在很差的照明條件下成像），這些特性將產生大量的資料流量，只有5G能夠承載。

基本上是有一個推往高潮，除了吃的進肚子，其他一律發發發，可以看到智慧家居、3D造房等等，可以看到未來的道路是很好的

5G會影響很多行業的發展，一些以往很少藉助行動通訊的行業也開始關注5G，諸如工業，甚至主動跟通訊行業共話發展，不過，要想應用到高精尖生產領域中，5G還需更加努力。

有了5G，高畫質影片將實現大踏步發展；有了5G，無人駕駛才有可能更早實現；有了5G,遠端醫療甚至是遠端手術真的不遠了；有了5G，才是萬物互聯的開端。

5G有一句口號:5G改變社會。只要你不生活在原始部落，5G將隨時為你的生活帶來驚喜。

5G時代能給智慧製造和智慧工廠領域帶來強有力的發展，以下來分享下我認為5G最能影響智慧製造領域的4個關鍵點：

1、助推柔性製造 實現個性化生產

全球人口正在接近80億，中產階層消費群不斷擴大，有望形成巨大市場，進而對消費佈局產生影響。帶有客戶需求和產品“資訊”功能的系統成為硬體產品銷售新的核心，個性化定製成為潮流。為了滿足全球各地不同市場對產品的多樣化、個性化需求，生產企業內部需要更新現有的生產模式，基於柔性技術的生產模式成為趨勢。國際生產工廠研究協會的定義為：柔性製造系統是一個自動化的生產製造系統，在最少人的干預下，能夠生產任何範圍的產品族，系統的柔性通常受到系統設計時所考慮的產品族的限制。柔性生產的到來，催生了對新技術的需求。

一方面，在企業工廠內，柔性生產對工業機器人的靈活移動性和差異化業務處理能力有很高要求。5G利用其自身無可比擬的獨特優勢，助力柔性化生產的大規模普及。5G網路進入工廠，在減少機器與機器之間線纜成本的同時，利用高可靠性網路的連續覆蓋，使機器人在移動過程中活動區域不受限，按需到達各個地點，在各種場景中進行不間斷工作以及工作內容的平滑切換。

5G網路也可使能各種具有差異化特徵的業務需求。大型工廠中，不同生產場景對網路的服務質量要求不同。精度要求高的工序環節關鍵在於時延，關鍵性任務需要保證網路可靠性、大流量資料即時分析和處理的高速率。5G網路以其端到端的切片技術，同一個核心網中具有不同的服務質量，按需靈活調整。如裝置狀態資訊的上報被設為最高的業務等級等。

另一方面，5G可構建連線工廠內外的人和機器為中心的全方位資訊生態系統，最終使任何人和物在任何時間、任何地點都能實現彼此資訊共享。消費者在要求個性化商品和服務的同時，企業和消費者的關係發生變化，消費者將參與到企業的生產過程中，消費者可以跨地域透過5G網路，參與產品的設計，並實時查詢產品狀態資訊。

2、工廠維護模式全面升級

大型企業的生產場景中，經常涉及到跨工廠、跨地域裝置維護，遠端問題定位等場景。5G技術在這些方面的應用，可以提升執行、維護效率，降低成本。5G帶來的不僅是萬物互聯，還有萬物資訊互動，使得未來智慧工廠的維護工作突破工廠邊界。工廠維護工作按照複雜程度，可根據實際情況由工業機器人或者人與工業機器人協作完成。在未來，工廠中每個物體都是一個有唯一IP的終端，使生產環節的原材料都具有“資訊”屬性。原材料會根據“資訊”自動生產和維護。人也變成了具有自己IP的終端，人和工業機器人進入整個生產環節中，和帶有唯一IP的原料、裝置、產品進行資訊互動。工業機器人在管理工廠的同時，人在千里之外也可以第一時間接收到實時資訊跟進，並進行互動操作。

設想在未來有5G網路覆蓋的一家智慧工廠裡，當某一物體故障發生時，故障被以最高優先順序“零”時延上報到工業機器人。一般情況下，工業機器人可以根據自主學習的經驗資料庫在不經過人的干涉下完成修復工作。另一種情況，由工業機器人判斷該故障必須由人來進行操作修復。

此時，人即使遠在地球的另一端，也可透過一臺簡單的VR和遠端觸覺感知技術的裝置，遠端控制工廠內的工業機器人到達故障現場進行修復，工業機器人在萬里之外實時同步模擬人的動作，人在此時如同親臨現場進行施工。

5G技術使得人和工業機器人在處理更復雜場景時也能遊刃有餘。如在需要多人協作修復的情況下，即使相隔了幾大洲的不同專家也可以各自透過VR和遠端觸覺感知裝置，第一時間“聚集”在故障現場。5G網路的大流量能夠滿足VR中高畫質影象的海量資料互動要求，極低時延使得觸覺感知網路中，人在地球另一端也能把自己的動作無誤差地傳遞給工廠機器人，多人控制工廠中不同機器人進行下一步修復動作。同時，藉助萬物互聯，人和工業機器人、產品和原料全都被直接連線到各類相關的知識和經驗資料庫，在故障診斷時，人和工業機器人可參考海量的經驗和專業知識，提高問題定位精準度。

3、工業機器人加入“管理層”

在未來智慧工廠生產的環節中涉及到物流、上料、倉儲等方案判斷和決策，5G技術能夠為智慧工廠提供全雲化網路平臺。精密感測技術作用於不計其數的感測器，在極短時間內進行資訊狀態上報，大量工業級資料透過5G網路收集起來，龐大的資料庫開始形成，工業機器人結合雲計算的超級計算能力進行自主學習和精確判斷，給出最佳解決方案。在一些特定場景下，藉助5G下的D2D（Device-to-Device，意為：裝置到裝置）技術，物體與物體之間直接通訊，進一步降低了業務端到端的時延，在網路負荷實現分流的同時，反應更為敏捷。生產製造各環節的時間變得更短，解決方案更快更優，生產製造效率得以大幅度提高。

我們可以想象未來10年內，5G網路覆蓋到工廠各個角落。5G技術控制的工業機器人，已經從玻璃櫃裡走到了玻璃櫃外，不分日夜地在車間中自由穿梭，進行裝置的巡檢和修理，送料、質檢或者高難度的生產動作。機器人成為中、基層管理人員，透過資訊計算和精確判斷，進行生產協調和生產決策。這裡只需要少數人承擔工廠的執行監測和高階管理工作。機器人成為人的高階助手，替代人完成人難以完成的工作，人和機器人在工廠中得以共生。

4、按需分配資源

5G網路透過網路切片提供適用於各種製造場景的解決方案，實現實時高效和低能耗，並簡化部署，為智慧工廠的未來發展奠定堅實基礎。

首先，利用網路切片技術保證按需分配網路資源，以滿足不同製造場景下對網路的要求。不同應用對時延、移動性、網路覆蓋、連線密度和連線成本有不同需求，對5G網路的靈活配置尤其是對網路資源的合理快速分配及再分配提出了更嚴苛的要求。

作為5G網路最重要的特性，基於多種新技術組合的端到端的網路切片能力，可以將所需的網路資源靈活動態地在全網中面向不同的需求進行分配及能力釋放；根據服務管理提供的藍圖和輸入引數，建立網路切片，使其提供特定的網路特性。比如極低的時延、極高的可靠性、極大的頻寬等，以滿足不同應用場景對網路的要求。例如在智慧工廠原型中，為滿足工廠內的關鍵事務處理要求，建立了關鍵事務切片，以提供低時延，高可靠的網路。

在建立網路切片的過程中，需要排程基礎設施中的資源。包括接入資源、傳輸資源和雲資源等。而各個基礎設施資源也都有各自的管理功能。透過網路切片管理，根據客戶不同的需求，為客戶提供共享的或者隔離的基礎設施資源。由於各種資源的相互獨立性，網路切片管理也在不同資源之間進行協同管理。在智慧工廠原型中，展示了採用多層級的、模組化的管理模式，使整個網路切片的管理和協同更加通用、更加靈活並且易於擴充套件。

除了關鍵事務切片，5G智慧工廠還將額外建立移動寬頻切片和大連線切片。不同切片在網路切片管理系統的排程下，共享同一基礎設施，但又互不干擾，保持各自業務的獨立性。

其次，5G能夠最佳化網路連線，採取本地流量分流，以滿足低延遲的要求。每個切片針對業務需求的最佳化，不僅體現在網路功能特性的不同，還體現在靈活的部署方案上。切片內部的網路功能模組部署非常靈活，可按照業務需求分別部署在多個分散式資料中心。原型中的關鍵事務切片為保證事務處理的實時性，對時延要求很高，將使用者資料面功能模組部署在靠近終端使用者的本地資料中心，儘可能地降低時延，保證對生產的實時控制和響應。

此外，採用分散式雲計算技術，以靈活的方式在本地資料中心或集中資料中心部署基於NFV（Network Function Virtualization，意為：網路功能虛擬化）技術的工業應用和關鍵網路功能。5G網路的高頻寬和低時延特性，使智慧處理能力透過遷移到雲端而大幅提升，為提升智慧化水平鋪平了道路。

5G時代的到來，能帶動哪些行業的發展呢？

首先我們先了解一下5G現狀。

5G作為第五代行動通訊網路，其峰值理論傳輸速度可達每秒Gb，比4G傳輸速度快數百倍。這是一個什麼概念，就相當於下一部超高畫質電影1秒內就能下完。

截止到春節前，5G第三階段測試基本完成，基站與核心網裝置達到預商用要求。而且今年春晚也使用了5G技術，預計2020年5G將正式商用。

各大裝置商如何看待5G的？

各大裝置商是5G技術的研究主力，尤其以華為和三星表現最為突出，哪華為眼中的5G又是什麼呢？華為人為4G實現了人與人的互聯，實現了高畫質影片，以及簡單的物聯網、車聯網業務；而5G則是萬物互聯，支援全息影片、虛擬現實、自動駕駛、物聯網、車聯網、智慧家居和穿戴式裝置等。

哪5G將帶動哪些行業快速發展呢？

個人認為：

VR/AR行業

5G技術帶來了更大的頻寬，讓網路資料傳輸更快，延遲更加低，這就給VR/AR提供了基礎，特別是VR/AR遊戲，5G網路環境下，會讓人們體驗遊戲更加流暢。或許不久的將來《頭號玩家》將出現我們的生活當中。

2.無人駕駛汽車

5G高速率、低延時，能更好的保證無人駕駛汽車在行駛過程中收集道路資訊，並上傳到雲端利用大資料來精準的控制無人車的行駛。因此5G將帶動無人駕駛快速發展。

3.智慧家居

5G的到來，將帶動智慧家居的快速發展，將整合更多的物聯智慧裝置。5G能提供更流暢的多媒體內容，為高質量的語音和影片通話做出更好的保證。所以未來將實現智慧家庭、智慧社群、智慧城市。

據央視網報道：中國聯通的每個試點城市都擔任著不同的任務：瀋陽（工業控制）、天津（智慧交通）、青島（智慧港口）、南京（智慧教育）、上海（邊緣計算）、杭州（電子商務）、福州（智慧安防）、深圳（智慧金融）、北京（智慧奧運）、雄安（智慧城市）、鄭州（智慧園區）、成都（智慧醫療）、重慶（車聯網）、武漢（智慧水利）、貴陽（智慧足跡）、廣州（智慧物流）。

因此，5G時代的到來，將會對各行各業都有衝擊。

首先5G大面積普及還很遙遠，在一些偏遠地區連4G都還享受不了。帶動產業太多，幾乎各行各業，都會享受到5G帶來的好處！

1、5G網能幫助我們更快的下載檔案、影片等資源。2、促進物聯網的發展和智慧家居的普及。3、VR（虛擬現實）/AR（增強現實）以及裸眼3D等高速率應用將得以實現。總之各行各業都有涉及吧，主要是推動科技的發展，在通訊、出行行業、智慧家居這幾塊有很大的作用。

2019年將是技術大變革時代的開始，伴隨著5G時代的到來，我們的生活也將會發生很大的變化。

5G是什麼？

5G就是第五代通訊技術。

首先，雲計算領域

雲計算是突破，科技研發也就會加速發展，在我們生活中也能看到這樣的現場，比如無人駕駛，無人機，以及未來好比你喝醉酒，自己做後排，汽車自己開回家也是有可能的事情，在資訊領域，就比如建築行業，你渲染一張效果圖需要很長時間，但是以後就不用等很久，就可以實現即時渲染的效果。

AI領域

5G網的實現，AI機器人，智慧家居也將走進我們的現實家庭，以後智慧機器人就是我們的家庭管家，可以幫我們處理一些繁雜的事物，我們也可以透過手機，與智慧AI機器人語音對話就可以控制家裡的一切。但是這種情況會讓我們人變得慵懶。

AR、VR領域

物聯網行業

物聯網最為明顯的特徵是網路智慧化，透過資訊化的手段實現物物相連，提高不同行業的自動化管理水平，減少人為干預，從而極大程度地提升效率，同時降低人工帶來的不穩定性。因此，物聯網在許多行業應用中將發揮巨大的潛力。

產品展示啊，虛擬現實的表示出來產品，跟圖文完全不一樣視覺，洗牌的節奏，，，大量虛幻跟現實的影片，人人都是大師，我們可以鬥氣化馬了

首先，5G的普及至少需要3-5年的時間。

另外，5G的產業鏈還沒完全成型，目前主要以VR技術和智慧家居產品為導向，因為5G需要導體，5G的最終理想形態是形成一個個智慧城市，每個智慧終端將成為這個智慧城市中的一個個枝幹。但是按目前的技術手段和經濟基礎，全面鋪設5G智慧城市的機遇並未到來。因為完全實現智慧家居化和智慧城市化，需要硬體的更換和升級，並不是每一個家庭都可以接受的。往大了說，智慧城市全面實現需要的網路覆蓋率超高，即使三大運營商聯手目前也沒法實現。同時很多實際條件並不允許，例如舊房子舊小區，更新成本太高，所以這種概念只是在初步實現中。但是這種概念遲早會全部實現，只是時間問題。

5G時代會帶動的行業發展包括AR技術(虛擬模擬技術，包括遊戲、醫學、教育方面的全面應用)，智慧家居(從點到面的智慧家庭化，所有家電產品都會實現智慧化，都可以實現聯動)，智慧城市(城市監控系統、指揮系統、AR成像輔助功能)、智慧汽車(無人駕駛、環保汽車)，環保能源(油電混合全面進化成充電式，可再生能源在5G工業化的影響下進一步發展)，機器人(智慧機器人將更加人性化，幫助工農業發展將更加智慧化，管理更加快捷化，同時在教育和服務領域得到更多發展)，新零售(5G時代新零售將會取代傳統零售業和電商業，實現零售業和電商業的融合)。其他很多大神已經說的很多了。原創觀點，感謝支援，謝謝！

一旦5G應用並廣泛推廣，它對社會具有重要意義。目前，資訊科技已從移動網際網路轉變為通用網際網路。然而，由於無線通訊技術的限制，物聯網沒有大規模的應用。當5G商業，萬物互聯可以成為可能。如今，5G技術正處於應用的早期階段，從您的晶片到通訊裝置製造商，從運營商到5G應用，整個行業正在蓬勃發展。

2019年將是5G業務的關鍵一年。 sprint模式正在積極推出。在年度拉斯維加斯消費電子展（CES）上，5G也是焦點。高通宣佈，2019年將有超過30款基於高通的型號。 Snapdragon 855配備5G調變解調器Snapdragon X50。三星手機也將支援5G網路，並推出了一個新的英特爾專案“Athena”，將5G和人工智慧與超極本相連，以促進PC製造商構建具有5G和AI的高階膝上型電腦。

積極規劃各行各業的5G，可以互聯所有裝置，促進物聯網的普及。在5G創業的關鍵時期，一旦實現大規模商業化，以下行業將迎來爆發式發展：

虛擬現實（VR / AR）

在過去兩年中被解僱的火熱虛擬現實並沒有爆發。 Facebook在2014年以20億美元的價格收購了Oculus VR後，最終導致了下一次計算機革命的重要趨勢。不幸的是，經過多年，虛擬現實尚未得到很好的發展。原因僅限於網路寬頻。應用5G後，網路可以支援虛擬現實操作，虛擬現實和其他形式的沉浸式體驗。 VR / AR將廣泛用於遊戲，購物等。

根據愛立信的報告，隨著5G技術的到來，VR和AR將成為主流。 5G的到來將為虛擬現實的發展帶來新的動力，並將進入快速發展的時期。中國還發布了“關於加速虛擬化”。關於實業發展的指導意見，我希望整體實力能夠在2025年進入世界前列。從行業規模來看，一些機構預測全球虛擬現實產業的規模將超過2000億。 2020年

大影片

由於5G的到來，它將給影片行業帶來巨大的變化。目前，各大電信運營商，大影片是核心戰略之一。絕大多數網際網路流量來自影片流量，但5G應用，大影片將為運營商帶來巨大財富，從5G影片通話到8K體驗，從體育賽事到城市安全。

當5G到來時，用8K顯示器觀看家庭中的好萊塢大片，這種視覺震撼明亮，8K是目前1080P的16倍，好萊塢是8K開發最活躍的，越來越多的電影將提供8K版本。

無人

5G是無人駕駛汽車的商業基礎設施。沒有低延遲，超高速網路。無人駕駛成為最重要的。目前大多數無人駕駛測試都是超慢速測試。優步去年處於低速狀態。接下來的測試也造成了嚴重的事故，因此5G的部署將使無人登陸核心，這個時間視窗是在2020年。

由於5G保證了高效能和移動性，以及瞬態響應，這大大提高了自動駕駛的效能，當無人駕駛汽車技術變得更加成熟，甚至將催生新的乘客經濟時，英特爾做出預測，沒有人駕駛將產生7萬億美元的“乘客經濟”。

最後

5G技術的發展如火如荼，美國運營商將於2019年實現商業化，國內華為已在全球簽署了26個5G合同，並將超過10,000個5G基站傳送到世界各地。在物聯網高階顧問楊建勇看來，全世界都很活躍。採用5G技術，5G支援的大連線，以及5G支援的大連線不僅將掀起新一輪的移動轉型，而且還與5G支援有很大的聯絡，這不僅會掀起新一輪移動轉型，也實現了1000億數量的連線導致了通用網際網路時代的到來，並結合了雲和人工智慧等技術來促進社會變革，進入一切感知的智慧社會。