大眾手動擋開過，其它品牌的車也開過，但是換擋不平順，甚至會跳擋，大眾手動擋變速箱換擋平順到位，你可以去看看試試

：這個問題挺有代表性，首先說手動擋的變速箱，結構就非常簡單了，在結構設計上，中國產的無論是自主品牌，還是合資 還是進口原裝的，沒有什麼太大的區別，最大的區別在什麼呢，材料 加工工藝和裝備水平。

我們品 我們擺弄車這麼多年，德系的手動擋變速箱真的非常靠譜，就是我們開十年左右的德系車，尤其像大眾Bora了，大家都很熟悉，變檔的順滑勁兒，我們這的土話就是，排檔輕輕用兩個指頭一帶，像是被吸進去一樣，絲般順滑真的非常靠譜兒。

咱們的很多自主品牌，你比如說中華 吉利 長安，掛檔難免都有點生澀，所以從這個角度上講，雖然結構很簡單，但是加工工藝和裝備水平和所用的材料，也決定了變速箱的駕駛感受，德系車真心做的不錯。

8萬塊錢左右你可以買的車型很多，現在新Bora還有Lavida Santana NF，新Jetta的變速箱，手動的都非常靠譜，它們的價格也都很便宜，我覺得您看一眼新Bora，現在手動的新Bora，低配的大概在7萬塊錢左右，車的操控 還有尤其你換擋這個感覺來說，無與倫比。

個人感覺：我入手JettaVs5手動擋，開了7200公里 很不錯 提速 超車 爬坡油耗都挺滿意的，就是噪音有點，關鍵是車價便宜三大件靠譜。

手動檔的大眾品牌的車好開：

1、換檔位置清晰順溜沒有卡澀感

2、技術成熟耐用，大量的計程車、教練車都是在用大眾品牌的車

3、技術更新比其他品牌快

大家好，我是天津港進口車銷售小陳，為大家分享一下手動擋的車哪些品牌比較好？

車型僅供參考：

本田XR-V、Vezel：這兩款最低配辦下來要13W左右，但是外形還是很不錯的

豐田VIOS：8萬還有這麼多輔助系統，5點幾油耗，10年不帶壞的

日產勁客：十萬左右的SUV，外觀還可以，據說有機油乳化，想入手提前瞭解一下；Qashqai：最低配辦好要15W左右，外觀不錯，銷量口碑都還不錯

三菱Mitsubishi ASXASX，這個車已經上市很久了，銷量不怎麼樣，外形還算過的去，不知道的可以瞭解一下

別克Encore：價格優惠比較大，最低配自動手動辦好了都在10W左右的範圍

雪弗蘭Trax：Encore的同平臺兄弟，價格也在10W左右的範圍

標誌2008:小型SUV，個人不太喜歡，空間偏小

雪鐵龍C3-XR：外觀看著還可以，具體不太瞭解，銷量比較低

現代ix25: 外觀方正，顏值還算不錯吧，空間還算不錯，價格也有大幅優惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希諾：新款車型，不太瞭解，價格12.99-15.59

起亞KX-3:優惠很大，外觀就要看個人喜好了，新款智跑，價格15W左右，這個外觀還挺不錯的

1、本田-FIT

　　本田-FIT的手動擋其實就是個很好的選擇， 因為FIT本身就有不錯的改裝潛力，搭載地球夢1.5L自吸發動機，手動擋0-100公里/小時加速僅8.8秒，可玩性非常高，而且其唯一一款手動擋優惠完僅7萬左右，價格也不貴，可以用較少的價格享受不錯的駕駛樂趣，FIT不僅能滿足年輕人對駕駛樂趣、提速的追求，也能滿足家庭對空間和油耗的嚮往。其加速快、剎車好，油耗低，空間大，缺點是噪音和配置，這也是本田車的特色了，不算什麼大問題，況且不少FIT車主後期都要改排氣的，撩人的聲浪也是樂趣的一部分。

2、本田-CIVIC

　　本田-CIVIC擁有動感的轎跑車線條，坐姿也比較低，整體氛圍比較運動，而且它的1.5T版本0-100公里/小時加速只需7.1秒，手動擋還要更快一點，可以說是20萬內加速最快的A級車了，相比於CVT變速箱高速行駛過於平順的表現，手動擋搭配這款動力能爆發出更強的駕駛樂趣，本田-CIVIC1.0T三缸版本10.8秒破百，相比1.5T價效比差太多了，所以買CIVIC選1.5T最佳，而且1.5T版本兩款手動擋價格僅12.99萬，比自動擋門檻更低，再加上更強的改裝潛力，更加值得玩味。

3、北汽BJ212

　　別看BJ212已53歲高齡，即使今天它也在不斷推新，如2018款BJ212已到店，相比2016款它又多出一些配置。作為中國最早生產的乘用車，BJ212是最能談論情懷的中國產車，近些年國內的低端硬派SUV不斷萎縮，7萬多質量可靠。帶大梁還有四驅功能的SUV實在是不可多的。

　　4、大眾-Golf

　　大眾-Golf由於兩廂的造型，操控比較靈活，而且它有著德系車一貫的厚實感，質感也比較好。它的三款動力1.6L、1.2T、1.4T 0-100公里/小時加速分別需時10.6、10.6、8.2秒，如果以運動效能來說，只有1.4T能讓人滿意，而且還有R-Line版本。如今Golf的優惠力度很大，1.4T手動擋價格在9.8-11.3萬左右，價效比還是很強的。

　　5、進口福特FOCUS

　　自從嘉年華ST停產、豐田86和斯巴魯BRZ停產。FOCUS ST和Foucs RS就獨自挑起國內入門級效能車的擔子。如果你苦於GTI、Golf R沒有手動擋車型可以買。相信雲妹兒，同樣來自德國的FOCUS ST/RS不會讓你失望，FOCUS ST使用250馬力的2.0T發動機，Foucs RS更是用上350馬力的2.3T發動機。就純粹的賽道效能而言，已經勝過了Golf兄弟。

　　6、HOVER H5

　　這麼些年，自主硬派SUV一直以HOVER H5為尊，雖然它的銷量並不高。如果你想要一輛能夠家用，配置豐富，舒適性較好，又具備偶爾撒野能力的SUV，HOVER H5是最佳選擇之一。有人問為什麼不推薦BJ40，當然是因為HOVER H5更親民，HOVER H5全系使用2.0T發動機，綠靜系列的柴油機是長城自己研發，汽油機來自瀋陽三菱，同樣可靠性強。同時，它還有分時四驅和適時四驅兩種選擇。

首先讓我們先達成共識，除了入門級低端車，手動擋車型正在慢慢從汽車消費市場淡化，很多品牌或者車型甚至都不推出手動擋，比如奧迪和賓士。而那些大量配置手動擋車型的自主品牌，也僅是放在最低端入門版車型上，鮮有高配車型還配手動變速箱的。

原因很簡單，這是因為手動變速箱在城市駕駛中遠不如自動變速箱更具便利性。加之動力總成技術革新，比如發動機運轉更高效節能、加入自動啟停功能，抑或是變速箱換擋速度更快。手動擋車型的油耗優勢也漸漸被自動擋車型追上了。FIT的自動擋車型油耗比手動擋車型更低。

但是，總有一群孩子迷戀油離配合的嫻熟腳技，喜歡手排檔的行雲流水，如果會玩還能秀一波跟趾動作。這篇文章就是獻給那群喜歡手動擋的朋友。

寶馬M4

推薦理由：中國唯一高階手動擋運動型車

指導價：92.7萬

因為中國沒有手動擋的超級跑車，如果你特別喜歡手動擋車，又預算高達百萬，寶馬M4將是你唯一的選擇。你可能會想：不會吧？國內只有這一款車嗎？沒錯，賓士、奧迪、保時捷、各大超級跑車品牌都沒有手動擋車型供你選擇。即使這樣，寶馬M4手動擋車型也在面臨停產，國內是買一輛少一輛。

造型拉風配置豪華這種話我們就不多說了，主要看動力。寶馬M4 雙門MT版，採用了一套3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率高達431馬力，你可以利用手中的6速手動擋跑出百公里加速4秒的成績，我們相信這樣的體驗一定無可替代的。

本田FIT

推薦理由：“中國沒有手動擋超跑”——我收回這句話

指導價：7.38萬

GK5應該不需要雲妹兒再吹捧了吧！它低廉的售價加上極其豐富的改裝方案，足以讓你以最低成本獲取最大的駕駛樂趣。

其實同級別也有諸如大眾POLO、豐田致炫這樣不錯的手動擋車型，之所推薦FIT，是因為它贏在了發動機，動力強還友好地，同級別同價位最佳。

北汽BJ212

推薦理由：國內最便宜的硬派四驅SUV

指導價：7.48-7.66萬

別看BJ212已53歲高齡，即使今天它也在不斷推新，最近2018款BJ212已到店，相比2016款它又多出一些配置。作為中國最早生產的乘用車，BJ212是最能談論情懷的中國產車。

近些年國內的低端硬派SUV不斷萎縮，7萬多質量可靠。帶大梁還有四驅功能的SUV實在是不可多得呀！

進口福特FOCUS

推薦理由：國內僅存的手動擋高效能車

指導價：24.28-37.88萬

自從嘉年華ST停產、豐田86和斯巴魯BRZ停產。FOCUS ST和Foucs RS就獨自挑起國內入門級效能車的擔子。如果你苦於GTI、Golf R沒有手動擋車型可以買。相信雲妹兒，同樣來自德國的FOCUS ST/RS不會讓你失望。

FOCUS ST使用250馬力的2.0T發動機，Foucs RS更是用上350馬力的2.3T發動機。就純粹的賽道效能而言，已經勝過了Golf兄弟。

HOVER H5

推薦理由：自主硬派SUV神車

指導價：10.78-13.68萬

這麼些年，自主硬派SUV一直以HOVER H5為尊，雖然它的銷量並不高。如果你想要一輛能夠家用，配置豐富，舒適性較好，又具備偶爾撒野能力的SUV，HOVER H5是最佳選擇之一。有人問為什麼不推薦BJ40，當然是因為HOVER H5更親民。

HOVER H5全系使用2.0T發動機，綠靜系列的柴油機是長城自己研發，汽油機來自瀋陽三菱，同樣可靠性強。同時，它還有分時四驅和適時四驅兩種選擇。

三菱翼神

推薦理由：EVO最後的影子

指導價：9.58-13.98萬

曾經吊打斯巴魯，改裝後能高達一萬匹馬力的EVO創造了無數輝煌戰績，即使東瀛戰神GT-R在它面前也要抖三抖。可惜EVO早已不在國內售賣（因此它的二手車售價超級保值，素車甚至可以按購車原價賣，可怕）。唯獨留下了還能找到它影子的東南三菱翼神。

翼神這款車最大優勢除了像EVO，就是售價比較便宜，其改裝方案也很成熟。即使是不改裝只家用，可靠性也很不錯。手動擋的翼神有1.6L和1.8L兩個排量選擇。

手動擋車型哪個品牌好，這個好的定義不好界定。

首先，如果你買車的預算很高，那麼哪款都無所謂。如果你的預算不高，那你可以往後看看。

如果你是新手，怕掛錯檔，想要掛擋舒服的車，那建議德系合資車。大眾的變速箱是真的不錯。

如果你是平常上下班用，每天都開。想省油，那建議買豐田。當然，現在的車，技術好了，相比較起來，油耗都差不多。

如果你想要操控性好，那麼本田，馬自達，福特你可以看看。

如果你追求高配置，以娛樂為主，那建議你買中國產車，吉利，奇瑞等車型。在同等價位下，中國產車的配置要比合資車高出不止一截來。

車型僅供參考：

本田XR-V、Vezel：這兩款最低配辦下來要13W左右，但是外形還是很不錯的

豐田VIOS：8萬還有這麼多輔助系統，5點幾油耗，10年不帶壞的

日產勁客：十萬左右的SUV，外觀還可以，據說有機油乳化，想入手提前瞭解一下；Qashqai：最低配辦好要15W左右，外觀不錯，銷量口碑都還不錯

三菱Mitsubishi ASXASX，這個車已經上市很久了，銷量不怎麼樣，外形還算過的去，不知道的可以瞭解一下

別克Encore：價格優惠比較大，最低配自動手動辦好了都在10W左右的範圍

雪弗蘭Trax：Encore的同平臺兄弟，價格也在10W左右的範圍

標誌2008:小型SUV，個人不太喜歡，空間偏小

雪鐵龍C3-XR：外觀看著還可以，具體不太瞭解，銷量比較低

現代ix25: 外觀方正，顏值還算不錯吧，空間還算不錯，價格也有大幅優惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希諾：新款車型，不太瞭解，價格12.99-15.59

起亞KX-3:優惠很大，外觀就要看個人喜好了，新款智跑，價格15W左右，這個外觀還挺不錯的

遠景SUV，本人2018年一月份購買的，1.8L的排量，中國產吉利的品牌。檔把特別輕鬆就掛上了。高速百公里油耗6.8，市區7.5。內飾軟氣質包裹，盡顯時尚。空間很大，後備箱容量大。全款9.2萬。

手動檔的車優先推薦德系大眾品牌。下面說說我的分享和推薦理由。

開過大眾品牌手動檔車的人都應該深有體會，變速箱換擋時的帶入感特別強，就跟有引力幫你吸進去一樣，檔位特別清晰，並且離合器的阻尼和位置調教的比較合理，跟變速箱匹配起來特別舒服。這是我開過最好的手動擋變速箱了。像Santana NF和新Jetta都是大眾手動檔車裡比較有代表性的兩款車，價格也不是很貴，可靠性和油耗表現都很好，主要是駕駛感受超棒，值得推薦。

其實在這個價位裡面日系品牌的手動擋的車也挺多，但是換擋的清晰度和帶入感還是差一些，離合器的行程偏長，新手開起來特別容易熄火，駕駛感覺不是很好。

總結：如果考慮買手動檔的車，放心大膽的買大眾就可以了，絕對不會讓你失望！

廣汽傳祺不錯gs4，開著中國產車，去過西藏，走318到珠峰大本營！再一次證明中國產車可以有波浪路，炮彈坑，涉水路，傳祺中的傳奇！

手動擋的變速箱，結構就非常簡單了，在結構設計上，中國產的無論是自主品牌，還是合資 還是進口原裝的，沒有什麼太大的區別，最大的區別在什麼呢，材料 加工工藝和裝備水平。

我們品我們擺弄車這麼多年，德系的手動擋變速箱真的非常靠譜，就是我們開十年左右的德系車，尤其像大眾Bora了，大家都很熟悉，變檔的順滑勁兒，我們這的土話就是，排檔輕輕用兩個指頭一帶，像是被吸進去一樣，絲般順滑真的非常靠譜兒。

咱們的很多自主品牌，你比如說中華、吉利、長安，掛檔難免都有點生澀，所以從這個角度上講，雖然結構很簡單，但是加工工藝和裝備水平和所用的材料，也決定了變速箱的駕駛感受，德系車真心做的不錯。

8萬塊錢左右你可以買的車型很多，現在新Bora還有Lavida、Santana NF，新Jetta的變速箱，手動的都非常靠譜，它們的價格也都很便宜，我覺得您看一眼新Bora，現在手動的新Bora，低配的大概在7萬塊錢左右，車的操控 還有尤其你換擋這個感覺來說，無與倫比。

這個問題問的牛逼！手動擋涵蓋所有車型，從單缸拖拉機到大型載重貨車，要是我給你推薦就是賓士的烏尼莫克和MAN，這兩款車的手動波箱不論從強度和耐久性、故障率來說都是目前最牛逼的，只要你不過載使用可以說是一輩子你都用不壞！

作為一個資深手動擋老司機，必須要仔細回答一下這個問題。如果計劃購買手動檔車，一定要選擇一款檔位吸入感較強，車輛換擋比較容易且沒有頓挫感，手動擋變速器耐久性好，離合器不容易損害的車型，對於發動機排量，這個沒有硬性要求。“汽車概況”認為德系和韓系車比較靠譜，如果經常跑高速，最好買6MT車輛，如果經常跑市區，建議購買5MT車輛。

德系車和韓系車手動擋車輛

德系車和韓系車手動擋變速器駕駛感還是非常不錯的，車輛在換擋過程中，手動擋檔位吸入感異常明顯，並且一旦掛上檔位，變速器絕對不會脫檔，車輛駕駛感及換擋感非常好。現在好多出租車司機，基本上都是開的德系車和韓系車的手動擋車輛，其他品牌車輛手動擋真的很少。並且計程車使用工況可謂是一目瞭然，動不動行駛百八十萬公里，並且最可恨的是變速器基本上不用修理，其耐久性和穩定性還是非常值得肯定的。

對於韓系車來講，在換擋過程中，換擋質感較好，換擋異常順暢，變速器沒有出現難掛擋、掛擋混亂情況，德系車手動擋換擋顯得比較厚重，給車主的感覺也比較踏實。

5MT和6MT變速器

對於5MT和6MT變速器，如果經常在市區行駛，6MT顯得有些麻煩，畢竟6MT各個檔位適用速度比較廣泛，車主在駕駛6MT時，檔位換算異常頻繁，並且第6擋經常使用不到。

5MT相對而言比較簡單明瞭，1擋使用速度範圍0~20kph，2擋使用速度範圍10~35kph，3擋使用速度範圍30~50kph，4擋使用速度範圍40~60kph，5擋使用速度範圍50kph，這樣的情況下，各個檔位使用範圍較廣，車主不會出現換擋混亂問題。

6MT車輛，最大的優勢在省油，而這種省油效果最明顯的就是高速路況，在高速路況下，變速器處於最高檔位，傳動比較小，發動機對應轉速也比較低，對於6MT變速器，120kph高速定速行駛，發動機轉速大約在3000rpm左右，但是5MT車輛轉速卻可以達到3500rpm，6MT車輛優勢一目瞭然。

手動擋的車型比較多，一般經濟實惠，耐用，不容易出故障。喜歡手動擋的人都比較注重駕駛樂趣，實惠車型1.6自然吸氣的Jetta，不過現在新車只有1.5的，1.6的就看看二手車。顏值操控型1.5T本田CIVIC，有顏值有空間保值率高的不是一般話。跑車斯巴魯BRZ手動檔，偶爾還可以玩下車漂移，造型帥氣，。