對於普羅大眾來說，豪華車，就是所謂的豪車，就是土豪、富豪等乘坐的車。不過對於很多人來說，只要掛著豪車logo，就等於豪車了，事情真的是這樣的嗎？

上汽大眾-Passat

新車指導價：18.38-32.28萬

被誤認為豪車指數：30%

由於大眾的套娃臉外觀設計，導致Passat看著與售價188萬的輝騰實在太像了，一樣的車標，幾乎長著一樣的外形，改一改還真有幾分像。

上汽通用別克-Lacrosse

新車指導價：23.59-28.99萬

被誤認為豪車指數：35%

別克車型被誤認為豪華品牌，其實與車標關係挺大，由於初期別克部分車型採用車頭立標的設計，像極了賓士，而且老大哥GL8很早就進入國內市場，並被標籤為高階商務車的角色，在很多人的眼中，這屬於一款家庭商務都挺不錯的車型。年銷量接近8萬臺的保有量，以及在Uber、滴滴等作為頂配車型的出現，讓別克車系看著更具豪華感。但其實Lacrosse的對手正正就是大眾的Passat。

覺得不會誤認上面車型？那好，以下這些掛著豪車logo的真可以迷惑不少人：

賓士(進口)-賓士CLA

新車指導價：26.60-37.80萬

被誤認為豪車指數：65%

賓士CLA帥氣、運動，但2700mm的軸距以及最高僅有211匹馬力的2.0T引擎，真的很難與豪車掛鉤，但偌大的車頭logo，以及豐富的腰線設計，還有引擎蓋上隆起的肌肉感線條，如果再配上大紅色，只要在後視鏡發現這貨閃大燈，總以為這是一輛昂貴的賓士，必須讓道，但很有可能後車是一輛起售價僅26萬1.6T的最低配車型，車主可能正在地板油聲嘶力竭地追著你呢。所以見到了別怕，直接無視即可。

華晨寶馬-BMW3 Series

新車指導價：28.30-60.78萬

被誤認為豪車指數：70%

相比CLA的貴氣，BMW3 Series就有底氣很多，至少有著306匹馬力的3.0T最頂配，不過如果60萬還買3系的話顯然腦子進水了。所以看見3系在路上，一般都是慢悠悠地開，最多來個S形超車，並沒有展現寶馬那種動力十足戰鬥力極強的應有狀態。不過你也別小看2.0T的328i，只要車主願意，發揮後驅車應有的特性，也是可以把你虐得不要不要的。不過很多人認為低配沒有天使眼、後排中間乘員坐著難受，讓很多顧家的車主難以產生購買動力。

一汽-大眾奧迪-奧迪A4L

新車指導價：27.28-57.81萬

被誤認為豪車指數：80%

奧迪有著好開易用的特性，確實成為了很多期望省心開快車的車主首選車型。最低配1.8T車型就有160匹馬力輸出，比起3系最低配1.6T僅有的136匹馬力來說動力更強了。選擇白色車款很容易被誤認為是更大的A6，選擇黑色車款則很容易被誤認為是官車，無論如何都被誤認，於是這款車的銷量就噌噌噌地上來了。

說了那麼多準豪車，那麼，哪些才算是真正的豪華車？

豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上；引擎排量大於3.0升。常見的D級豪華車代表有：

賓士（進口）S級

新車指導價：93.80-209.80萬

車頭立標、大輪轂、超長車身，這麼看這是一臺標準的賓士豪華車了。其實賓士S Class還有著多種型號，包括最低配的S320到S500以上，甚至已經衍生出來的coupe雙門版，還有更上一級別的邁巴赫，都讓賓士的車型更更更豪華。如果在路上看見了，就讓一讓吧，畢竟掉個漆做個鈑金換個零件分分鐘有可能花掉你大半臺車甚至整臺車的錢呢（不是腳踏車^_^）。

寶馬（進口）7系

新車指導價：93.35-270.35萬

起售價與賓士S Class差不多，但頂配售價比賓士S Class還要高出60多萬，路上遇見了怎麼辦？讓讓讓！對了，最高6.0T高達544匹馬力，真的是不讓不行吶。不過那也是2014款V12引擎的，現在路上跑的，恐怕最多的車型應該是僅有326匹的L6引擎車型，好吧，天使眼一開，還是讓一讓吧。

奧迪（進口）A8

新車指導價：87.98-271.50萬

一般在路上看見A8，你會發現這臺車為什麼那麼長那麼大？！是的，因為這貨真的比A4長了整整半米！不過由於車身重達2.2噸，即使有著333匹馬力3.0T引擎也很難做到在車流中穿插，不過，高昂的維修費，如果在路上發現這貨，還是讓一讓吧，畢竟開著/坐著A8的大多是江湖大哥或者是官場貴人，作為屌絲的我還是怕怕。

捷豹XJ

新車指導價：79.80-142.80萬

捷豹在路上並不太常見，但其實也是豪華品牌之一，起售價和頂配售價都並不高，因此會讓土豪們並沒有太大的購買慾望，反而是那些小文藝小清新小資貴族們的大愛，不過後驅的特性讓這款車操控真不差。

除了這些BBA（Ben-z、BMW、Audi）陣容之外，超級豪華車的價格應該在12萬英鎊以上，換算成人民幣，都是115萬以上（算上稅就肯定不止了）的車，例如這些：

勞斯萊斯Phantom

新車指導價：688.00-800.80萬

勞斯萊斯Phantom（Rolls-Royce Phantom）是勞斯萊斯被寶馬（BMW）收購後推出的第一個產品，透過鋁的使用，龐大的車身還不到2.5噸，再加上6.7升V12引擎與6擋變速箱，0-100Km/h的加速不到6秒，出於對安全的考慮最高時速被限制在240Km/h。好吧，路上看見這貨我就不多說了，趕緊挪開吧。

賓利-Mulsanne

新車指導價：498.00-928.00萬

賓利Mulsanne是2010年推出的一款旗艦豪華車。其偏長的引擎蓋、較短的前懸部分、後輪上部突出的肌肉線條充滿的力量感，重新設計的V8引擎下隱藏的512匹強大動力，和高達1020牛頓米的輸出扭矩。這貨日常不多見，路上如果見到了，注意下車牌號，分分鐘會有驚喜。

總結一下，不是空間大、配置高、真皮座椅就算是豪車了，豪車除了以上的基本要點，還要有強大的動力，以及精緻的內裝（內飾、裝潢）。

雖然，不同人眼中有著完全不同的豪車定義，現在豪華車的具體概念也已經越來越模糊，但如果你能把文章拉到這裡，就證明你是個對豪華車有需求的人，如你對豪車有話說，請跟帖指正。

2017上海車展8.1豪車館裡展的賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼 、瑪莎拉蒂、保時捷 、法拉利 應該都是豪車吧，整個車展最貴的是6600萬的VulcanoTitanium是豪車中的豪豪車，全球僅此一輛咯。

賓利：勞斯萊斯：蘭博基尼：瑪莎拉蒂：保時捷法拉利VulcanoTitanium哈哈，有木有感到豪車大多呈扁平狀，空的時候找幾個200多斤的朋友在你家車頂坐一會兒，會不會變豪一些呢？

現在豪車概念比較寬泛，標準的豪車品牌裡，寶馬奧迪賓士路虎基本是一個級別的，往下有林肯凱迪拉克沃爾沃捷豹雷克薩斯，在往上就是保時捷瑪莎拉蒂，頂級豪車就是勞斯萊斯賓利邁巴赫，超跑就是法拉利蘭博基尼邁凱倫阿斯頓馬丁布加迪了~

由高到低 勞斯萊斯 賓利 瑪莎拉蒂 保時捷 賓士 寶馬 奧迪 捷豹 林肯 謳歌 雷克薩斯 英菲尼迪 凱迪拉克 沃爾沃 路虎Jeep和超跑不在列

所謂豪車，就是那些車價高達百萬甚至千萬的豪華車型，對比我也不是特別瞭解，不知道我家這兩輛算不算是豪車

既然說是豪車，那我們就簡單粗暴地用價格來衡量。

前方高能，來感受一下全球最貴的豪車，最後一輛要28.5億！

1.Lykan Hypersport：約9000萬人民幣

全球限量生產7臺，Lykan Hypersport預計售價高達9000萬人民幣，僅車燈就可以買一輛勞斯萊斯。

2.布加迪威龍敞篷版：約1.1億人民幣

其實它的售價只有五千萬，不過因為全球限量的名頭，以及在國內的各種稅費等，落地價便超過一億，約在1.1億元左右。

3.奧迪派克峰：約2.7億人民幣

派克峰是奧迪的一款多功能概念車，外觀上更是超級SUV，加入了所有奧迪的領先科技。

4.法拉利250GTO：約3.3億人民幣

法拉利250GTO跑車，僅出廠39輛，曾在美國車展上以3.3億人民幣被拍賣，一度重新整理汽車史上的拍賣價格。

5.Neiman Marcus Limited Edition Fighter：3.5億

Neiman Marcus是一家生產限量汽車和摩托車的廠商，其中這輛Limited Edition Fighter重機摩托車，全球限量生產45 輛，在一次競標會上，最終以3.5億成交，號稱史上最貴摩托車。

6.勞斯萊斯銀魅：約15.5億人民幣

與其說勞斯萊斯銀魅是車，它可能更像是一件藝術品。現在這款車全球不超過10輛，價值約15.5億人民幣。

7.黃金跑車：約28.5億人民幣

全球最貴！這輛黃金跑車由一位阿拉伯土豪花費了約28.5億元打造而成，基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。

不過後續經證實，黃金跑車只是坊間流言，這臺車只是電影《天降奇兵》的一臺道具車，不知道以後會不會有土豪肯花這麼多錢，造輛真的黃金跑車。

一、豪華品牌：1、中國，紅旗（Hong Qi）；

中國有且只有一個豪華品牌，那就是紅旗。

2、德國BBA，賓士（Benz）、寶馬（BMW）、奧迪（Audi）；

這個很多人知道，就不說明了。

3、日本LIA，雷克薩斯（Lexus）、英菲尼迪（Infiniti）、謳歌（Acura）；

華人對雷克薩斯比較瞭解，主要是英菲尼迪和謳歌不怎麼了解，而且英菲尼迪很多人以為開頭是Y，謳歌是O（謳歌如果改回原來的名字阿庫拉倒不會出現這個問題）。

4、骨折CJA，凱迪拉克（Cadillac）、捷豹（Jaguar）、阿爾法羅密歐（AlfaRomeo）；

這三個品牌有以下共同點：一、效能強，操控好；二、品牌歷史悠久，都有輝煌的歷史，而現在家道中落；三、轎車中沒有前驅車型（凱迪拉克XTS已經停產），都是縱置後驅平臺；四、在國內價格打折打的很厲害，俗稱打骨折。

BBA、LIA、CJA，朗朗上口。

5、破落貴族三傑，林肯（Lincoln）、路虎（Landrover）、諦艾士（DS）；

這三個品牌有以下共同點：一、作為或者曾經作為三個國家元首（美英法）的座駕；二、這三個國家都是二戰時期盟國陣營並且屬於資本主義國家；三、每個車都有自己的的慘境，林肯的總統座駕被凱迪拉克搶走並且銷量不行，路虎作為英國皇室的座駕……之一，淪為印度旗下，DS更慘，名副其實法國總統座駕，至少華人民大部分不承認他是豪華品牌。

6、剩下三傑，沃爾沃（Volvo）、特斯拉（Tesla）、Genesis（Genesis）；

這三個品牌其實一提到，我們就能想到他的一個特性，沃爾沃，想到的首先是安全，特斯拉，想到的首先是電動，Genesis，想到的首先是棒子——沃爾沃80%的人都承認是豪華品牌（剩下人認為是高階品牌），特斯拉我不清楚我們華人以及歐美日人怎麼看待他的，到底算不算豪華品牌，Genesis我覺得還需要一定歷史沉澱（這也是特斯拉的問題），而且國內沒有Genesis（以前的勞恩斯Coupe是現代的一輛車型，現在才分離出去）。

7、對於DS、特斯拉以及Genesis，你們也可以不算他們是豪華品牌，除去我們自己的紅旗（紅旗總不會忘吧），外國的豪華品牌還剩12個，記住口訣就是德國BBA、日本LIA、骨折CJA，還剩林肯路虎與沃沃。

二、奢華品牌

1、BBA奢華品牌，邁巴赫（Maybach）、勞斯萊斯（Rolls-Royce）、賓利（Bentley）；

邁巴赫被賓士收購，勞斯萊斯被寶馬收購，賓利被大眾收購（大眾和奧迪關係不需要我說吧）。

2、義大利跑車兩王一後，法拉利（Ferrari）、蘭博基尼（Lamborghini）、瑪莎拉蒂（Maserati）；

兩王指法拉利、蘭博基尼，一後指瑪莎拉蒂，都是鼎鼎有名的跑車品牌，而且這三輛車英文名最後一個字母都是i。

3、英國三跑車兩王一後，邁凱倫（McLaren）、阿斯頓馬丁（AstonMartin）、路特斯（Lotus）；

兩王指邁凱倫、阿斯頓馬丁，一後指路特斯，為什麼蓮花是後呢？蓮花這麼秀氣的名字當然是後，而邁凱倫很暴力，阿斯頓馬丁是紳士（hentai）。

4、頂尖超跑三傑，布加迪（Bugatti）、帕加尼（Pagani）、科尼賽克（Koenigsegg）；

布加迪雖然說法國車，但是是義大利人建立的，帕加尼是義大利車，和法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂這些義大利車，最後一個英文字母都是i，看來義大利超跑都有這個傳統。

5、德國單身狗，保時捷（Porsche）；

保時捷大家都知道，上得了廳堂下得了廚房，能做買菜車也能下賽道，可以說除了路特斯以為最親（便）民（宜）的奢華品牌。

6、美國後起之秀，西爾貝（Shelby）；

這英文不是謝爾比嗎？為了跟卡羅爾·謝爾比以及眼鏡蛇區分開來嗎？你看上頭的車都是歐系的，這是唯一一輛美系的，好記吧。

7、德國BBA的進化外加保時捷，英國義大利各三大跑車，外加四個超跑品牌，但記起來並沒有豪華品牌好記。

三、可能會被誤認為是豪華品牌的品牌：

1、領克（Lynk&co）：中國品牌，中瑞合資，吉利高階品牌，但離豪華品牌還有很長一段路（畢竟國內還有一小部分人不認可沃爾沃，認為沃爾沃橫置、2.0T打天下、沒做過全尺寸轎車/SUV，沃爾沃換殼的領克更難）；

2、Wey：中國品牌，哈弗高階品牌，長城老總魏建軍用自己姓氏命名的汽車，離豪華品牌也有很長一段距離；

3、觀致（Qoros）：中國品牌，奇瑞高階品牌，現在和涼沒什麼區別；

4、蔚來（Nio）：中國品牌，不要以為定價定得高就是豪華品牌，而且蔚來現在虧本虧的太厲害，今後不知道會不會涼；

5、前途（Qiantu）：中國品牌，中國第一輛跑車前途K50的製造商（別把吉利美人豹這類車算進去），我覺得這個公司比蔚來靠譜多了，雖然前途K50價效比不高，但旅程碑意義還是有的；

6、斯巴魯（Subaru）：日本品牌，國內一些人視為豪華品牌，一些人覺得是高階品牌，其實不管在美國還是日本，定位都是普通品牌，但國內很多人都喜歡強調“低調奢華有內涵”（真正低調的人不會強調自己低調的）並且老拿水平對置和全時四驅說事；

7、克萊斯勒（Chrysler）：美國品牌，車型看上去高階（國內有300C），標好看，以至於國內部分人認為是豪華品牌（這車的標以及外觀，泡妞絕對沒問題）；

8、Jeep：美國品牌，克萊斯勒旗下品牌，國內部分人認為他是豪華品牌，實際他只是個越野品牌，路虎才是豪華越野品牌；

9、悍馬（Hummer）：美國品牌，通用旗下品牌，跟Jeep一樣屬於越野品牌卻被華人認為豪華品牌，如今已涼；

10、寶沃（Borgward）：德國品牌，如今被福田收購，強調BBBA（其中排行是這樣的，寶沃、賓士、寶馬、奧迪），其實就是個福田換殼；

11、Smart：德國品牌，賓士和瑞士Swatch手錶公司合作產物，藉著賓士名號躋身豪華品牌，但大部分人都不會承認其是賓士，更不承認他是豪華品牌；

12、Mini：英國品牌，被寶馬收購，套路跟Smart一樣，但比Smart強，賽車出身，卡丁車底子，但絕對不屬於豪華品牌；

13、羅孚（Rover）：英國品牌，被上海汽車收購，變成如今的中國產品牌榮威；

14、MG：英國品牌，以前做跑車的，定位大概和蓮花（即路特斯）差不多吧，被上海汽車收購，變成如今的中國產品牌名爵；

15、藍旗亞（Lancia）：義大利品牌，菲亞特旗下品牌，以前屬於妥妥的豪華品牌，如今完全中落，已經不能算豪華品牌了；

16、薩博（Saab）：瑞典品牌，以前定位不低於沃爾沃，如今被北汽收購（好像變成了北汽紳寶），完全涼了；

17、斯柯達（Skoda）：捷克品牌，別笑，警告你們別笑！很久以前斯柯達是對標勞斯萊斯的我告訴你們！

您好，智慧嘿嘿為您回答：看到《速度與激情》系列的電影中各種吸睛的奢華跑車時，嘿嘿會不禁感慨劇組真心有錢啊，然而，這跟勞斯萊斯比起來，都不算什麼！！嘿嘿最近在網上看到勞斯萊斯推出了一款“Phantom特別奢華版”！之所以叫Phantom，是因為這款車也十分之“安靜”。設計師打破常規在“私密性”下手，他們想打造一款汽車界的專屬空間，外界影響不了內部，達到與世外隔絕的效果，所以Phantom特別奢華版的跑車就誕生了，首先設計師在玻璃上下功夫，後排車窗採用隱私變色玻璃，可以透過按鈕改變車窗的通透性。當進入隱私模式的時候，車窗就會變得猶如一堵牆，外界不僅完全看不到後排的一舉一動，而且還完全隔音。而前排和後排唯一可以接觸的，就是一個你隨意閉合的通道，目的是可以方便和前排交換物品，同時還配置對講功能，但特別的是設計師透過特定的頻率和功能，使得司機與你通話是需要透過你同意，而你想跟司機講話則是隨時隨地的。不僅如此，後排還裝有兩塊12寸的螢幕和豪華配置的音箱，還裝有高腳杯存放的架子，嘿嘿不得補感概勞斯萊斯在奢侈的舒適度上真的做到無微不至了。奢侈車當然還要數法國汽車界的奢侈品牌——布加迪，這個品牌一直以“最快”著稱，車速可達400km/h，最低售價是2400W，但鮮為人知的是，這家公司已被大眾收到旗下了。說到豪不得不提到阿拉伯的一個富豪，花費2億8千萬歐元的巨資，打造了一輛黃金跑車，擁有8缸1000馬力，車速卻只能達到120km/h。但是這輛車基本沒上過路因為平均每跑100公里，將磨損掉近50克黃金。嘿嘿看到這麼多奢侈車不禁心動啊，可是看看錢包餘額，還是打算洗洗睡吧~

我覺著這輛車才是豪車

筆者03年入市，至今已有十多年了。透過十多年的股市闖蕩，練就了高超的看盤功夫，穩健的實戰技能，乾淨利落的操盤手法，特此建立了一個微信公眾平臺：（凌菲論股）微信：gp600903，每天講解選牛股思路，在每天早上都會有很多粉絲朋友感謝本人分享的選股法，看懂後選出不少牛股，也是抓住了不菲的收益。

筆者每天堅持講解，繼續講解來反饋粉絲朋友對我的支援，目前已經有很多粉絲都已經學會，近期都抓住了不少短線牛股。如果你也是操作短線的新股民，希望你發3分鐘看完，之前選的牛股很多，就比如：

萬方發展，是在股價回踩的時候選出，當時股價下跌，底部出現反轉十字星，主力進場，是絕佳的佈局機會，果斷選出來講解，果然之後股價連續上漲，截止目前股價大漲70多個點，很多看了筆者直播講解的粉絲朋友都是抓到這波收益，這也是長期看筆者直播的粉絲朋友所能把握的利潤！

光洋股份，非常能體現筆者的選股思路，前期該股底部震盪吸籌，6號股價回踩支撐線，資金大幅流入，買點出現，根據我所講選股法，及時選出講解，輕鬆收穫40%以上的漲幅，恭喜當時看到筆者選股思路文章的股友及時把握住了該股這波行情。

筆者對選出底部啟動的爆發股非常擅長，此類短線股，賺錢速度快，拉昇力度大，今天在筆者也是同樣選出了一隻有望從底部爆發的短線股，看下圖：

看上圖，此股經過前期斷崖式下跌後，出現了吸籌洗盤，如今股價突破上方壓力，上行空間開啟，能不能超過前期高點，我們試目以待。至於該股後期走勢，也會在選股文章持續跟蹤講解。

筆者在定期跟蹤研究很久的幾隻類似萬方發展、光洋股份的股..票已經選出來，有興趣的朋友，可以自行去查...看 最後，如果手中有個..股..被套，不知道如何解..套，買..賣點把..握不好的朋友，都可以與筆者（微信：gp600903）取得..聯...系，筆者看到後，必當鼎力..相助！

現在生活質量提高了，BBA大街上很常見，現在不算豪車。保時捷我認為可以叫豪車或者80萬以上的車我認為可以統稱豪車。

紅旗的L，真正的豪車我覺得應該是身份的象徵，這方面紅旗走出了第一步，希望不是樣子工程。真正把交車儀式做到和當時規劃的一樣。