除非你死活看不上Accord的顏值，或者安全唯一論——認為開Accord就是比CAMRY更容易撞死，否則在理性層面，這倆車之間沒有任何理由不選Accord混動。

1.同樣是21.98萬的指導價，Accord混動優惠更大，通常1萬元以上，終端價格更便宜。而CAMRY2.5G只優惠小几千塊。對於真金白銀買車的人來說，價格永遠是選車中的重中之重。

2.Accord混動動力更強還更省油。Accord混動0-100km/h加速7.7秒，CAMRY2.5G加速8.3秒。油耗方面，先說38號的資料：Accord混動城市4.1升/百公里，高速5.0升/百公里；CAMRY2.5G城市7.3升/百公里，高速6.3升/百公里。小熊油耗資料，Accord混動的車主平均油耗為5.28升/百公里（1968人平均值），CAMRY為8.26升/百公里（3300人平均值）。如果按小熊油耗的差距來算，Accord混動比CAMRY2.5G的油費省了16.5元（油價按5.5元/升算），就算油價不長，一年跑2萬公里的話也能省3300元，並且沒有以犧牲動力為代價。

講真，CAMRY這個油耗，在同級別汽油車裡也是很出色的水平了。但你既然要拿汽油版CAMRY和混動版Accord比，那後者自然是完勝的。

3.得益於混動系統，駕駛感受也是Accord混動大幅優於CAMRY2.5G，平順性、油門線性、動力響應都高了幾個臺階。這一代CAMRY和老款相比，為了提高傳動效率（提升動力且壓低油耗），儘可能減少了液力變矩器柔性傳動，因此中低速還是有一些頓挫的。Accord混動則是從驅動結構上就避免了產生頓挫的硬體基礎。

4.兩款車的座椅材質都比較柔軟、坐墊長度都充足，但車內空間明顯是Accord更大（這就跟汽油版混動版沒關係了），後排靠背角度也更舒緩。說實話，TNGA架構下的豐田車確實有著多方面的提升（比如安全、用料、檔次感、顏值），唯獨在空間方面普遍比老款有所退步。

要說CAMRY2.5G優於Accord混動銳領的地方，也就是安全性了。但它們的安全性差異也沒有到值得一票否決後者的程度。根據中保研的測試，Accord的失分點主要在於最低配沒有側面頭部氣簾，導致假人在碰撞過程中頭部缺乏足夠的約束和保護受傷，結構上沒有大問題。但混動銳領版是有頭部氣簾的，它的得分必然要明顯高於最低配。當然，如果你非要覺得只有做到CAMRY那樣才叫安全，那就當我沒說。

豐田2.5GCAMRY汽油版，Accord銳·混動，價格同為21.98萬元，究竟該怎麼選？

實際上，除非你將安全性作為選擇汽車的首要標準，或者不喜歡Accord的外觀，偏偏對CAMRY情有獨鍾，否則我找不到任何放棄Accord混動而選擇CAMRY的理由，從各個方面來說，Accord混動都是更值得購買的那款車，我為這個結論負責。

油耗可能是體現兩款車的差別最直觀的方式，根據小熊油耗的大資料顯示，混動Accord銳領版車主眾測的百公里油耗是5.11L，而2.5L版本的CAMRY車主眾測油耗是8.25L，差距大約在3升左右，在城市擁堵路段，這個差值可能翻倍。但是我負責任地說，油耗絕對不是兩者差異最大的地方，駕駛感受才是兩款車最大的區別所在。

兩款車的駕駛感受的差別，可以這麼來形容。2.5升的CAMRY依然是傳統的燃油車的駕駛感受，日常駕駛的情況下，Accord混動是一臺沒有里程焦慮的電動車，其駕駛感受要遠遠勝於CAMRY燃油版。而在高速路段，Accord混動可以理解為是一臺2.0L自吸的燃油車，CAMRY得益於更大的排量，其後段加速的能力會更強。但是整體來說，Accord混動會給你帶來相比CAMRY燃油版完全越級的駕駛體驗，你可以自己去試駕一下感受兩者的差別。

從原理上來說，也非常好理解，第三代IMMD混動，在90km/h的時速下，採用的電機直驅的形式，而發動機扮演的是發電機的角色，只為電機供應電能，不直接驅動車輛，這樣做帶來的好處就是，動力非常的連貫並且線性，也不存在發動機介入後的突兀感。並且能夠帶來較好的行駛靜謐性。

而在高速巡航的時候，為了達到最好的燃油經濟性，充分利用發動機的高效率區間，IMMD混動會採取發動機直連的形式，這時候電動機脫耦，發動機直接驅動車輛，雖然絕對動力一般，但2.0L的自吸發動機也能實現比較好的平順性。

除了動力系統以外，Accord混動在空間上要優於CAMRY，特別是後排的腿部空間。在配置方面，CAMRY多出了LED遠光燈、抬頭顯示、行車自動落鎖、發動機啟停等配置，而Accord混動多出了自適應巡航、車道保持系統、疲勞駕駛提示、行人保護系統等，在這方面，我認為Accord的這套主動安全系統會更實用。

此外，我們不能忽略的是，Accord混動目前有一萬元左右的市場優惠，而CAMRY暫無市場優惠。也就是說，你可以用相比CAMRY燃油版還低一萬元的價格，買到一臺更省油、中低速駕駛感受更出色、主動安全配置更高、空間更大的車型，何樂而不為呢？

先來看一下這兩款車的引數屬性：

豐田2.5GCAMRY汽油版

長×寬×高(mm)： 4900×1840×1455

發動機： 154kW (2.5L自然吸氣)

變速箱： 8擋AT

軸距(mm)： 2825

整備質量(kg)： 1570

前輪胎規格： 235/45 R18

遠/近光：LED

Accord混動：2018款 2.0L 銳智版 國VI

長×寬×高(mm)： 4893×1862×1449

發動機：107kW (2.0L自然吸氣)

變速箱： E-CVT

軸距(mm)： 2830

整備質量(kg)： 1523

前輪胎規格： 235/45 R18

遠/近光：LED

2.5L的CAMRY不建議入手，不要看發動機熱效率資料如何如何，209匹馬力和8AT技術引數如何耀眼，可一旦開起來就完全不是那麼一回事了，那綿軟無力的加速感搭配低速域區間的頓挫感，讓你懷疑這是豐田嗎？

推薦Accord混動，畢竟混動的那種柔順，絲滑，響應速度，是任何燃油車是無法比擬的。同時電機的那種安靜，輕盈，能給人帶來精神上的舒適感。低油耗算附贈的了。

華人對豐田和本田的日常評價的俗語：

豐田：十萬出磨合，百萬無大修，一車傳三代，人死了車還在！

本田：一日本田，終生本田。 買發動機送車。

感謝邀請回答，2.5G的CAMRY燃油版和2.0L的Accord混動版怎麼選，對於這個問題前幾天我有回答一個2.0LCAMRY和1.5TAccord的問題，我毫不猶豫的選擇了1.5T的Accord，但是今天2.5燃油的CAMRY和2.0混動的Accord，我毫不猶豫的選擇2.5CAMRY，雖然Accord混動也非常的優秀，但是CAMRY更值得購買，為什麼？

黃金動力總成

新款CAMRY是在豐田的TNGA架構下打造的，其中2.5車型搭載的是大名鼎鼎的是型號為A25A的發動機，燃油版熱效率高達40%、HV41%，顛覆了教科書熱效率極限，要知道熱效率每提升1%就像是百尺高樓更上一丈，難如登天，A25A發動機使用電動VVT（可變氣門正時）實現廣域的阿特金森迴圈，採用新型D-4S雙噴射系統、低溫EGR（廢氣再迴圈）系統、新型冷卻系統熱管理、電子可變容量機油泵和高能量點火線圈、應對歐6排放的雙寬氧感測器排放控制模型等等技術，發動機的技術非常的先進，是目前市面上能買到的熱效率最高的民用級量產發動機，沒有之一

2.5燃油版CAMRY使用的是最受歡迎變速箱之一——愛信8AT，愛信8AT整體效能非常的優秀，在保證汽車的整體效能的情況下，還能把汽車的油耗降到最低，而且愛信8AT在換擋的時候非常平順，根本的感受不到頓挫感，A25A的發動機配合愛信的8AT，就這套動力總成，實在是太可靠了。

更高的安全性

豐田的安全性是世界知名的，除了沃爾沃，我相信沒有車企比豐田在安全性上更捨得下成本，當其他車企2氣囊時，他都是5氣囊起步，雖然說本田的安全性不算差，但是和凱豐田比起來還是差了一點，就安全氣囊而言2.5GCAMRY就比Accord混動足足多了兩個，還是CAMRY的車身結構也比Accord更堅實。

保值率更高

混動車有一個問題就是電池的衰減問題，所以相對來說後期的保值率會受所影響，再加上目前大環境還是信賴燃油車，對混動車知識的普及率沒那麼高，所以在二手市場混動車會相對來說吃虧一些，反而2.5的CAMRY兼職就是香餑餑，保值還很多人搶著要。

總述

這裡更推薦2.5燃油版的CAMRY，並不是說Accord混動不好，混動技術除了豐田就是本田的技術最厲害最成熟，兩輛車都非常的可靠，包括後期的省油保養都不相上下，而且混動的行駛質感和品質都非常的優秀，Accord混動同樣也是非常值得購買，但是CAMRY2.5燃油版的發動機和變速箱實在是太優秀了，跟2.0版本的完全就是兩個車，所以更推薦CAMRY

兩款車在這個級別都是很好的選擇。

給你兩個建議：

找你的出資方或者家裡領導去4s都看看這兩輛車，讓他們給你建議，畢竟大家開心，才是真的開心。如果是自己全資或者單身狗，請忽略這條。多找幾家4s店問問優惠，能多優惠幾千也都是真金白銀啊！

安全性肯定是豐田的好，但本田車的質量也不錯，特別是發動機還有汽車的外形都做的不錯，如果你是一個平時比較小心謹慎又沒有路怒症的人，買Accord也是可以的。

全新CAMRY2.5G是基於TNGA架構生產整車的平臺，安全性非常的出色，而Accord中國產之後，廣本Accord的A柱鋼的強度是有所下降的，海外版是1300兆帕，國內版只有780兆帕，從碰撞安全效能來說，豐田CAMRY會更加出色一點，同時同價位的兩款車型，豐田CAMRY會多4個安全氣囊以及全景天窗等等。說到空間方面，雖然CAMRY的空間也不小，但新款CAMRY他的整體空間相較於他自己的上一代是有所減弱，特別是後排的乘坐空間，而Accord反而在空間方面具有一定優勢，最後收回動力，Accord2.0銳混動燃油經濟性表現比2.5升自然吸氣的CAMRY更加出色，同時動力表現提速等也並不比CAMRY差，所以如果對於動力要求非常在意的消費者在提高燃油經濟性的同時還擁有出色的動力，那麼Accord銳混動值得選擇。從車輛安全性的角度來說，CAMRY就更值得購買。

作為一個稀有的美版3.5運動版CAMRY車主···。指導價同樣，在乎價效比，要選Accord。

1、Accord的混動真的很好，比CAMRY的混動更加順滑，幾乎就是無縫切換。

2、相比2.5汽油版CAMRY更加省油。這是絕對的。2.5CAMRY國內早晚高峰重度擁堵開空調，油耗甚至能到15左右。因為這車低扭很差，你只能加大油門。

3、配置絕對比2.5豪華CAMRY配置高，而且更合理。2.5CAMRY連個座椅加熱好像都沒有，坑爹啊。但是這倆車的空調都挺好，涼的都挺快。

4、這代Accord相比CAMRY，稍微少了一點點，只是一點點所謂的厚重感或者叫沉重感。高速上這感覺會稍微放大。CAMRY其實只是故意做出了這種感覺，開快了，車的底盤極限效能是差不多的。CAMRY推頭更嚴重。

5、空間上，Accord絕對有優勢，我也不知道為什麼，這代CAMRY空間還不如很多空間大的A級車。

6、同樣指導價，Accord肯定優惠更多。

7、保值率，日本車，都差不多。

8、維修保養上，CAMRY保養便宜，按照手冊上的來就可以，4S推薦的一律不要；但是維修就比較貴了。零整比比肩BBA名列前茅，好像達到了600%多，尤其是前防撞梁和車輛大梁是一體的，這樣出事之後無疑增加了維修成本。Accord保養略貴一點，但是維修相對便宜點，零整比是正常水平。

9、外觀，內飾風格，見仁見智，各花入各眼。為什麼選運動版，就是因為受不了普通版咧著大嘴。但是要選中國產的2.5鋒尚，又得加幾千塊錢，配置還低點，車漆顏色，雙色車身都要加錢。

10、馬路上跑的CAMRY鋒尚、Accord車主，感覺有些類似。CAMRY豪華，車主年齡感覺還是偏大，或是直觀感受就給人一種精明的感覺。這絕對是兩類人群。

以上，供您參考。

一款是豐田2.5GCAMRY汽油版，另一款是Accord銳·混動，價格都是21.98萬元，選哪個好？這是一個老生常談的問題。

豐田CAMRYPK本田Accord，這本身就是一個老生常談的問題，雖然價格類似，但其側重點，卻有著非常大的不同。除了我們看到的動力，在配置版塊也會存在差異，下面就給樓主好好聊一下豐田CAMRY和本田Accord的差異。

參考樓主的價格，你比較的應該是混動Accord銳領版和豐田CAMRY2.5G豪華版吧。下面，我們就對Accord和CAMRY進行好好地分析。

價格差異：優惠完以後，Accord銳混動更便宜

參考網路報價，目前，混動Accord銳領版的優惠大概在1.5萬左右，但是豐田CAMRY的優惠僅僅只有5千元，所以在落地價上面，這兩款車也是存在差異的。按照這個政策，豐田CAMRY2.5G豪華版會比本田Accord銳領版貴出1萬元。

尺寸差異：差距不大，Accord車長更明顯

對於車身這個環節，每臺車的側重點是有很大不同的，在設計上，本田Accord與豐田CAMRY的尺寸都超過了四米八，同時兩者軸距也都達到了兩米八，所以車內的乘坐空間，差距是不大的。如果一定要對比細節，那麼Accord的長、寬、軸距都會比CAMRY略大。

發動機差異：Accord混動，CAMRY自吸

在發動機版塊，這二者的差異是非常大的，本田Accord的混動版本採用的是本田i-MMD技術，百公里油耗僅有4.2L，相比之下，採用2.5L自吸的CAMRY，則是搭載一款2.5L的發動機，百公里油耗就達到了6.0L。所以在城市駕駛出行的時候，本田Accord佔據相當大的優勢。

安全配置：標配很高，Accord更齊全

對於一臺中型車而言，安全配置一直都是大家不能忽略的，其實，無論是Accord還是CAMRY，他們的安全配置都是非常高的，不過在細節上，這二者的差異還是存在的。Accord側重智慧安全，比如車道偏離輔助、疲勞駕駛等，CAMRY都是沒有的。而CAMRY側重硬體安全，像前後倒車雷達、膝部氣囊，Accord也是沒有的。

智慧科技：互聯強悍，CAMRY更強

一臺車好不好，我們還可以看這臺車的智慧配置。一直以來，Accord在智慧配置上就不佔優勢。作為入門版車型，Accord銳領版配備的只有一塊7英寸大屏，相對之下，CAMRY的9英寸大屏就更香了！同時，CAMRY還擁有GPS導航、語音控制、導航路況顯示等功能，使用起來十分便利。

舒適配置：用材用料，CAMRY更誠意

在用材用料這一塊，CAMRY的誠意顯而易見，無論是真皮搭配仿皮的座椅、全景天窗，還是HUD抬頭顯示，CAMRY的操作都是不輸Accord的。相反，作為入門版車型，Accord的配置就稍微遜色一點。不過對於居家使用，已經夠用。

首先要說明的是，CAMRY和Accord都是B級車市場的佼佼者，兩款車無論是定位，售價都是可以說是旗鼓相當，今天我從售價，配置，動力，空間等方面來簡單解析一下。

售價方面，目前豐田CAMRY19款2.5豪華版（以下簡稱CAMRY）指導價21.98萬，行情優惠1.3萬左右，優惠完20.68萬。本田Accord18款銳混動2.0銳領版（以下簡稱Accord）指導價21.98萬，行情優惠1.7萬，優惠完售價20.28萬，價格略低。

配置方面，CAMRY多了膝部氣囊，前後倒車雷達，發動機啟停，全景天窗，導航和HUD抬頭顯示，LED遠光燈，自動雨刷，

Accord多了主動降噪，主動關閉進氣格柵，可變轉向比，車道保持，兩款車各有優劣。相比來說，CAMRY舒適性配置更高一點，Accord關於輔助駕駛的配置更多一點

動力方面，CAMRY採用一款2.5L自吸發動機，最大功率154KW，最大扭矩250N/M，官方油耗6L/百公里，Accord採用2.0L自吸發動機加電動機組成的雙動力系統，最大功率158KW，最大扭矩490N/M，官方油耗4.2L/百公里，明顯是Accord更佔優勢。

空間方面，Accord尺寸為4893mm×1862mm×1449mm，軸距2830mm，CAMRY尺寸為4885mm×1840mm×1455mm，軸距2825mm，還是Accord略佔優勢。

綜合來看，還是Accord更勝一籌。

CAMRY，Accord，Teana都是日系中級矯車，價效比都差不多。保有量都很大，質量都有保障。

CAMRY，Accord，Teana三款車型的主打風格不一樣，Accord相對的運動些，Teana相對的舒適些，CAMRY在三款車型中表現居中。

豐田2.5GCAMRY汽油版和Accord.銳混動相比，個人比較傾向於Accord.銳混動， 因為車就是出行的工具，用車成本越低越好，Accord.銳混動比2.5GCAMRY油耗低。要是喜歡CAMRY的外觀，那就看自己的選擇了。

向您推薦2.5GCAMRY汽油版。

發動機方面，在TNGA架構之下，全新CAMRY由內而外都做了重新的開發。首次推出的Dynamic Force Engine具有全球最高熱效率，相對於渦輪增壓發動機，Dynamic Force Engine線上性輸出、反應速度和經濟效能方面具有完美的表現，更適合追求均衡品質的主流客戶。

新CAMRY2.5L發動機是全新開發的，相比上代車型同排量發動機，功率增加14%，扭矩增加6%，油耗降低1L，實現了全面進化。

13:1高壓縮比，這部發動機有三大優勢，一是採用了高壓縮比，汽油機的壓縮比通常在10:1左右，如果提高壓縮比，容易發生爆震現象。豐田利用一系列現進的冷卻技術，讓發動機能夠以13:1的高壓縮比工作而不發生爆震，

D-4S雙噴射，D-4S雙噴射系統能夠根據負荷調節噴油方式，同時具備了缸外噴射和缸內直噴的優點，同時使其相互配合。

可變控制系統，具有氣門正時可變、可變排量機油泵、可變冷卻系統。這三套可變系統能夠提高車輛在不同負荷下、不同時速段的動力性和經濟性。

Accord2.0L混動版車型混合工況油耗：4.0L/100km，而CAMRY混合工況油耗亦不過：6.0L/100km。

安全方面，迄今為止最完善的SRS系統就是10 SRS空氣囊了，即使在賓士、寶馬這樣的豪華品牌，也不是每輛車都有10個SRS空氣囊。

這其中前座膝部SRS空氣囊和後座SRS空氣囊是比較少有的，但它們的作用其實也很大。膝部SRS空氣囊能夠輔助固定前座乘客的身體，避免在撞擊中從座椅上滑下，同時能夠減輕膝部所受傷害。後座側SRS空氣囊能夠對後座成員的胸部和腹部進行保護。無疑CAMRY安全效能方面已是極好的了。

作為多款全球暢銷汽車的創造者，豐田比任何品牌都更瞭解客戶的需求，同時努力提升技術，與客戶的需求相匹配。

那接受Accord混動的外觀的話，選Accord!個人覺得新CAMRY外觀好看耐看些!按照以往CAMRY的口碑CAMRY想對耐操些，畢竟混合動力多了個電機電池後期發生故障機率大些以及維修費用肯定比傳統自然吸氣的CAMRY要高些!混動的Accord動力響應方面比2.5凱好，也比凱省油這個是肯定的!就看你個人取向了!

我個人更喜歡Accord混動。CAMRY和Accord作為豐田本田的主力車型，在合資中級車這個領域的產品力是比較突出的。它們這倆車的產品力在各方面來說也比較接近，具體要選擇哪個還是要看個人喜好。

外形、內飾方面我個人是覺得倆車比較接近的，CAMRY在做工上要好一些；配置方面這倆車也非常接近，CAMRY略高一點，多了全景天窗、LED遠光燈和空氣清淨機等。空間方面倆車也都比較合理，當然溜背造型對後排頭部空間還是有影響。

那麼Accord領先在什麼地方呢，首先是操控，雖然這一代CAMRY的操控提升也不小，但是比起Accord來仍然有差距。這一代Accord在操控性方面的提升太大了，個人比較喜歡這種調校，同級裡面沒啥對手。

而且混動Accord的動力總成也非常成熟，提速快、省油。現在油價越來越高，綜合路況的話混動Accord要比汽油版CAMRY省3-4個油，不單單是經濟因素，加油頻率低明顯感覺爽些（相信開過混動車型的朋友都有這個感覺）。

所以說這倆車對比的話，主要是混動系統打動了我。如果拿混動Accord和混動CAMRY相比，那還真不好選擇——有可能會選擇CAMRY，畢竟這代Accord的可靠性不那麼讓人放心。

我推薦入手豐田CAMRY2.5G豪華版（指導價21.98萬），最主要的原因是它被動安全配置更好。

豐田CAMRY2.5G豪華版是全系車型中最暢銷版本，Accord銳·混動 2.0L 銳領版是混動車型裡最暢銷的版本（Accord260TURBO 精英版是全系最暢銷版本），證明二者的價效比都很高，消費者接受度更好。

Accord混動領先的配置：車道保持輔助、道路交通標識識別、疲勞提醒、被動行人保護，可變轉向比；HEV混合動力，R17低風阻輪轂等。

CAMRY領先的配置：後排側氣囊、膝部氣囊、前後雷達、全景天窗、LED遠光燈、車載空氣淨化系統、HUD抬頭顯示，R18大尺寸輪轂等。

綜合以上考慮，我更喜歡CAMRY領先的配置，豐田和本田的發動機節油能力很強，2.5L燃油版CAMRY工信部6L/100km，2.0L HEVAccord工信部4L/100km。

神一樣的Accord混動，神車中的神車，不接受反駁（沒有機油增多，失速問題，前蓋不彈起）。

315牛極速推背，100米加速7.9秒，油耗極低，300元可以跑1000公里。讓那些300元跑300公里的車主情何以堪。

全系L2自動駕駛，主動剎車。

深海般靜音，V12缸般絲滑，幽靈般行駛，底盤超低，BMW7 Series般精準操控。

價格：18.98萬，比汽油版CAMRY2.5便宜2萬，比混動版CAMRY便宜5萬，省下的資金，後期再花3000元加裝大能全車隔音，4000元丹麥皮亞力士音響，靠，整個一輛：邁巴赫。

據坊間傳聞，友商痛心疾首、仰天長嘆：既生瑜何生亮哉！

八凱2.5G豪華版車主路過

看你考慮哪方面

安全:絕對是CAMRY，氣囊標配都比Accord多。車門都是要比Accord厚重的，Accord皮真的太薄了，車門輕飄飄。

動力:毫無疑問Accord。可能高速中後段，CAMRY的線性加速能讓你感受到自吸魅力。但是在市區，只要你從零起步，真的太肉了。而且低速時，CAMRY還會有頓挫感。相反，Accord這種一點油門就走，就顯得輕快多了，開過我同學的Accord之後，越發覺得CAMRY除了高速，真的不如Accord。

價格:我自己的CAMRY，上一年入手24W落地，到現在也沒多大變化優惠，還是24左右。Accord倒是比我買那時候又便宜了五千到一萬了。當然你24W都能下Accord混動中上了吧，相對比就比CAMRY的燃油2.5要好。總的說，CAMRY價格堅挺，虧不了多少，而Accord優惠大，價效比高。

空間:Accord，這個看數值看軸距就知道，長寬都優於CAMRY。就是高度，受限於轎跑造型，後排高度是不如CAMRY的。

顏值:這種各花入各眼，很多人討厭CAMRY的大嘴，也有討厭它內飾的。但是我自己反而覺得CAMRY更耐看，越看越大氣，而Accord還是差了些，可能造型真的設計太年輕了。至於內飾方面，CAMRY中控是能讓人感受到的確有設計在裡面，而不是Accord直接立個屏，所以我更傾向CAMRY。

如果你說我現在重新拿24W選擇，我會選下Accord混動，因為這CAMRY的肉和頓挫，在這堵車的市區讓我心更堵。這車，除了安全保值沒什麼機油門失速門等毛病，還有個人覺得的顏值比Accord好以外，真的沒了，二十幾萬的車連座椅加熱和通風都沒有。人家Accord混動就沒有這些毛病，說到底，還是別人家的“車”香。

豐田CAMRY2.5G汽油版和Accord銳·混動，價格都是21.98萬，選哪個好?這兩款車都是知名度非常高的兩款車，市場認可度非常高，價格方面豐田CAMRY2.5G豪華版指導價21.98萬，目前市場有5000左右優惠。Accord銳·混動2.0L銳領版，指導價21.98萬，目前市場有1.2萬左右優惠，整體從價格來看Accord價效比更高。

動力方面豐田CAMRY搭載了一臺2.5L發動機，熱效率高達40%，動力和油耗表現都相當出色，最大功率209馬力，最大扭矩250牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間8.8秒，Accord混動搭載了一臺2.0L發動機加輕混系統，最大功率158千瓦，匹配CVT變速箱，百公里加速時間7.55秒，動力方面具有明顯優勢。油耗更低Accord混動版百公里綜合油耗4L左右，CAMRY則在百公里6L。

配置方面CAMRY多了18寸輪轂、後排側氣囊、膝部氣囊、可開啟全景天窗、前後駐車雷達、HUD抬頭顯示，而Accord則多了行人被動安全保護、主動降噪，豐田CAMRY在安全配置方面更加完善，Accord配置相對來說沒有太大優勢。

總結:兩款車表現都非常不錯，從安全配置方面來看更推薦豐田CAMRY，Accord的混動版銷量不是很高，主要走量的是1.5T版車型，市場保有量不大，後期維修保養只能在4S店修理，成本相對CAMRY也會更高。

豐田CAMRY和本田Accord都推出了最新款車型，都有混動版本和燃油版本，CAMRY2.5G和Accord混動價格水平相當，整體的表現Accord混動更加突出，燃油經濟性和駕駛質感更有優勢

豐田CAMRY2.5G全款落地

指導價格：21.98萬，目前沒什麼優惠，保險7000左右，購置稅，強制險和上牌等費用共2.2萬左右，全款落地24.8萬左右

本田Accord混動全款落地

指導價格21.98萬，目前優惠1.5萬左右，優惠完20.48萬左右，保險7000左右，購置稅等費用共2.1萬左右，全款落地23.2萬左右

本田Accord混動和豐田CAMRY2.5G車型實力都很突出，混動車型低速階段行駛質感更加突出，動力水平表現不錯，CAMRY2.5L動力表現也不錯，駕駛平順性很高，本田混動的燃油經濟性更加突出，另外目前優惠力度不錯，價效比很突出

CAMRY和Accord都是很經典的車型，兩款車型價格水平相當，目前Accord有一定的優惠力度，價效比很突出，在同級別車型中很有競爭力，豐田CAMRY價格水平一直很堅挺，口碑和銷量都很突出，兩款車型多年來一直是不相上下

總結：本田Accord和豐田CAMRY都有混動車型，品牌力和產品力很強，在同級別車型中競爭力很強，還是很值得選擇的

豐田CAMRY和本田Accord是兩款非常典型的日系品牌中型車，這兩個品牌此前都注重的是商務型別的發展，但是推出了全新車型之後，開始往運動年輕化的風格發展。目前這兩個車型都推出了自己的混動版本，讓車型競爭力變得更高。如果說要在這兩款車型中選擇一款的話，依照題主的要求，在2.5GCAMRY汽油板和Accord的混動版本中進行選擇，個人是比較強烈，建議選擇Accord的混動版本。

目前豐田CAMRY2.5G車輛官方指導價是21.98萬，基本上沒有任何優惠，相當於消費者需要原價購買這款車型，相比之下本田Accord混動車型的官方指導價同樣也是21.98萬，但是市場終端銷售有1.5萬左右的優惠幅度，相當於這款車型只要花費20.48萬就能拿到手。兩車相差1.5萬的價格，對於很多消費者來說，是一個非常大的影響。並且豐田CAMRY2.5g是燃油版車型，而Accord混動版本更能打動消費者。

從車型整體表現來看，雖然這兩款車型定位的都是中型車，但是在長寬這兩個尺寸比例方面，Accord的優勢更大。只不過由於Accord車型外觀設計更趨向於低趴的運動風格，所以在車身高度方面相比CAMRY有所不足，車身後部使用的溜背式造型，讓後排的乘坐空間相比CAMRY會稍微差一些。

另外，由於本田Accord的混動版本車型，讓車輛在低速行駛階段，動力的爆發性更強，整體的動力輸出水平，比CAMRY2.5G還稍微高一些。同時車輛在行駛過程中，噪音控制更加得當，讓車內能夠感受到更緊密的乘坐環境，車輛的行駛平順性也不錯，特別是油耗表現相當突出。當然CAMRY2.5升這款發動機它的整體表現也是相當不錯的，它號稱的是豐田目前熱效率最高的一款發動機，加速過程中的平順性表現很高，變速箱換擋的銜接非常到位。

綜上所述，本田Accord混動版本以及豐田CAMRY2.5，這兩款車型都具備非常強的產品力，但是如果在相同價位內，個人是更建議選擇混動版本車型。