電動車上牌費用100元，首先是合法的，至於合不合理每個都會有不同的見解，不過這100不單是上牌費用。

很多地方電動車上牌都會收取100元的費用，其中50元為上牌制證費用、剩下50元為保險費用。這個保險並不像汽車交強險一樣是針對意外傷害進行賠付的險種，而是類似於盜搶險的險種，不過也並不是用來在電動車丟失之後進行賠付使用，而是購買安裝一個類似於GPS定位的聯網防盜器，用在車輛丟失之後找回。

然而以目前的情況來看，電動車丟失能找回的機率真的是很小，至於這個防盜器普及之後能不能改善情況也是待定。所以個人認為這50元的防盜定位器應該是自選險種，買與不買應該由車主自行選擇，除非這個險種和盜搶險一樣，丟了能賠，這樣的話50元就很值了。

所以，100元的上牌費目前來看還是有些過了，個人看法，僅供參考。

電動車上牌收費一百元好象很多地方都是一樣的統一的，肯定是上級批准的也絕對是合法的，至於合不合理也根據各人看法不同而不同，但大多數人都能夠接受也應該還算合理吧！(我們衡陽的收費說法是上牌沒有收錢，也不含保險費，裝一個叫什麼防盜追蹤器一百元)。

錢多少不是關鍵，最重要的是有依可循，對安全有所提高！規範電動車行為，近年來電動車的某些駕駛者無視交通規則，最終帶來交通事故，透過車牌的規範來對駕駛員進行處罰，在一定程度上可以對出行的安全有預防

我的電動車銷售點就是邢臺市公安去車輛管理登記備案點！下面我來說說具體情況！

首先第一，100元的安裝費是派出所給定的，我們安裝人員沒有一分錢的利潤！

第二，這個就是單純的防盜保險，並不保證你騎車上路交警就不會罰你！

第三，收費和賠償標準:電動腳踏車購買一年內視為新車，當然，需要有發票，就是二聯收據！沒有收據統一認定為舊車！當然，如果按購買日期算，超過一天也算舊車！電動腳踏車只有一種100元的保險，如果是新車丟了，報警一個月後公安局沒有找到歸還你的車輛，一次性賠付你1200元，如果是舊車，一次性賠付你600元！

三輪車有3種保險方式，有100和200的投保方式！200元的又分為2種模式！100元的不用多說和上面的賠償標準一樣！

200元的是賠雙倍，如果是舊車賠1200，如果是新車賠2400！

200的還有一種電信自選業務！具體什麼業務這隻能到當地營業廳去詢問了！就先說這麼多吧！不懂的可以再問我！

對了，補充一下，無論交多少錢，統一保3年！3年到了後還可以再續費！

首先我不反對收100元工本費與保險，這是必須的，但也希望交警多加管理，有的人說是反對，實在有點不講理了，那一樣不要錢來支付呢，要知道不"給你騎行你也沒有辦法呀！現在給你走了又不想付工本費，那有些行不通，

我認為電動車上牌還不成熟，包括三輪電動車。只因為保險防盜，沒必要在車管所走這道程式，現在的電動車有沒有車架號，塗改車架號是否違規，一旦執行，電動車牌照張冠李戴的現象就不好辨別。況且電動車擁有量很大，也並沒給社會造成什麼危害，只是方便了廣大群眾，所以政府很難適用強制性，也沒必要實行強制性，所以意義不大。

認為是合理的 一是任何資源都需成本來開發 廢鐵也值一毛二 何況打了字 還要專門人力來完成 最重要的只要上牌就意味合法 有路權了 解決問題 終結矛盾 如果在強調交費 要交多少的 我認為你的腦瓜子就是個殘廢

我覺得電動車上牌100塊錢是合理的，電動車發展十幾年來，市場保有量也大了，上牌可以方便地方管理，特別是對出了交通事故逃逸的後期更好追蹤摸查

電動車上牌交百元我認為合理，是一種人權公正認可在路上行駛向真，老年代步車就沒有那枰幸運，本生老年人在年青人和交警心目中存為老不死的東西，怎樣遵重老年人有方便代步車呢！想那個年代無私車，行車路少代步只有腳踏車，供家養口，那像今天建設好，路四通八達，就看不起老年人了，沒老人代步車行車道路？天地不容！老年人心寒！

合理的地方在於，這100塊錢是屬於防盜保險費用，電動車丟失了以後，可以向保險公司索賠，降低您一定經濟的損失。同時，受電動車新國標影響，這塊牌牌照還不僅僅就是防盜的作用，對於超標電動車來說，也是一張臨時的身份證，您的電動車就納入了公安的車輛管理系統，符合新國標過渡期期間上路的條件。也就是您的電動車還能再跑3年。

不合理的地方就在於電動車上牌公安部規定是免費的，但是各地還是要收費100元甚至幾百元，這個費用用途，很多百姓是不清楚的，有必要交嗎？對於金額的大小，百姓也是存在質疑態度的，真的需要這麼貴嗎？只要讓百姓清楚100元費用的去處及百姓能獲得什麼利益，其實很多百姓還是能理解，也支援的。

說白了，100元不僅僅是一張車牌，更是一張合法身份證和通行證，保障您可以在馬路上放心騎車，避免因未掛牌而受到處罰

理由如下：

1.電動車的上牌解決了電動車的身份問題。這對飛車搶劫和防盜等犯罪問題造車了很大的打擊。而且對於交通事故中追責的工作提供了線索，百利而無一害。

2.電動車的管理一直以來是一個歷史性的巨大問題。闖紅燈，走非機動車道等無一不給社會造成很大的負擔。電動車上牌後對於違章的追責工作提供了物件和材料。有利於減少電動車違章問題。

4.電動車上牌總的來說是規範交通管理，加強社會治安，避免強盜帶來的財產損失的利民措施。希望各位騎士都能積極接受並配合上牌。共建和諧社會。

中國人何必折騰自己呢！就一簡單的代步工具而已，別在耍花招好不好呢？讓你的父老妻小們省份心吧！煮豆燃豆萁算計啥呢？

上牌本身不但為中國集了點資更多的是變象支援美帝國主義財政所以這一舉動不但無意義反而支援了敵人為什麼人民不願乾的事一些部門非幹不可呢？這應當是目的不純！

我們這裡電動腳踏車上牌都是免費的，從來沒有聽說過收費啊，去了交通警察局，車管所直接給免費上牌，只要車輛不是超標準絕對免費辦理車輛行駛證，免費發放牌照的，真心感謝甘肅省天水市交通警察叔叔你們辛苦了。

電動車上牌多少錢合理。分兩種區別對待:

1、上非機動車牌免費，但凡是沒有設立非機動車道的路段，決對禁止電動車駛，違者嚴懲;凡是駛入非機動車道的電動車(免費上牌車)，發生事故死殘的，自負全責。

2、和機動車一樣，入戶、交購置稅、買交強費和商業險、年檢、考駕照、每年12分違章和汽車一樣處理總而言之，盡機動車所有義務，享受機動車所有權益，所有路段均可行駛。

以上兩種:讓電動車主們自己選去吧。

違規不違規是人的事，這麼說，哪誰違規立馬截下，罰款或扣車。再一個事，上幾年我侄子在我門口被偷了一輛125摩托車，牌證齊全，報了案。你到那去找？至今無影無蹤。

我認為不合理，上牌收取一定的工本費就可以了，騎行電瓶車出行的都是廣大的普通民眾，應該從基本民眾的需求與接受來考慮一下。

電動車上牌繳費合理，但是，一百元費用太多了吧，不要把這個當成斂財的藉口，行為規範的人，你不給他上牌他照樣遵守交通規則，而那些無視交通法規的人，你給他上牌了照樣我行我素，所以，人的一切行為都要靠自覺，

記得以前的腳踏車盛行的年代，當地政府為了方便管理腳踏車，同樣給腳踏車上牌入戶。當時的基層政府幫助村民把腳踏車一一入戶。如今生活好轉了，電動車代替了腳踏車。又要入戶管理了。為什麼要用哪麼多的手續還要收100元的入戶費。

都要下崗了還上牌吶，開玩笑吧？但是做為一個普通老百姓家，買不起高檔轎車，花不起那個高消費，但是允許電動車上路，別說100元就是二百元也得認花，它畢竟能解決個大問題，就是出行的方式，要不人就得徒步去辦各種事，不到勞累還慢，這100元雖然挺心疼的，費勁巴力，面朝黃土背朝天的掙來的，但是還得花這錢。合理不合理的已經是無所謂了。