按照《自然》雜誌的這篇文章，我們知道旅行者一號已經飛出了日球層，進入了星際空間，抵達太陽系邊緣，但飛出太陽系還不一定。

沒有目的的飛，才是真正地目的，期待隨機或者碰運氣發現外星生命或者文明。在這個過程中必然會碰到很多意外，碰到小行星或者隕石都是有可能的。還有可能被其他行星或者恆星吸引落在表面，墜毀，也可能被其他外星文明劫持。要想一直安全的飛行下去，必須帶著主角光環才行。

旅行者一號已經抵達太陽系邊緣。飛了四十年都沒有遇到什麼太大的阻礙，不得不說一是人類的技術水平的確進步不少，二是旅行者一號的確很幸運。

今後命運會如何？水木可以列出來可能會遇到的幾種情況：

第一，可能會被天外飛來的隕石、彗星、強衝擊波、宇宙塵粒、外太空高溫輻射、超新星爆炸衝擊波等等所毀滅。

雖然高空大部分都是無阻礙的虛空，但也有可能會遇到飛來橫禍，誰說的準呢。也有可能正好飛到星球大戰的戰場邊緣，恰巧被一方攻擊另一方的一顆超光粒子波導彈擊中，一命嗚呼哀哉。

第二，可能會在某種巧合的條件下進入時空隧道，然後穿越到過去或未來。

當穿越到過去年代時，比如幾千年前。那時的人類根本研究不透幾千年後的高科技產品，只會以為是天降神物，必有啟示什麼的。說不定還會鬧出很多笑話。

當穿越到未來時，比如幾千年後。那時的人類看到幾千年前的東西，或許會說：這是誰家孩子的玩具？怎麼亂丟呢？太沒公德心了。看來又該給他們普及教育了。剛自語完，突然發現上面刻有字母和數字，才明白原來是時空穿越物。恍然間似乎在哪裡看到過這個的記載。於是趕緊去查詢資料庫，果真有記錄。

第三，可能會碰到外星生命。

外星生命不管是比我們人類高階的，還是落後的，抑或相當的，都不太有可能向人類有什麼資訊回饋。原因水木前面文章有分析，此處就不多說了。總之，他們不會主動與人類取得聯絡。除非他們在自我科技水平有保障的情況下，還是對地球生命充滿了好奇興趣，或者急需尋找其他適合寄居的星球以解決自己星球能源不足的問題。

說不定“旅行者號”會給人類帶來福音，也可能會招來災禍，未來難料，誰又能說得清呢。

旅行者一號不是沒有目的地飛，方向是人馬座，但是沒有很精確的指向，比如前往哪顆恆星等。但旅行者號可能出現撞到某個天體的情況，為軌道設定的時候只能考慮已知的天體，對於未知的天體，那麼就看旅行者一號的運氣了。但是，旅行者一號要撞上某個天體，也是小機率事件，基本不會發生。宇宙空間之大超出你的想象，旅行者一號要撞上某個天體，幾乎是不可能發生。

目前美國宇航局針對冥王星之外天體的觀測開始有了新的進展，比如對MU69冥外天體進行觀測，該天體和其衛星形成的二元模式也可能有助於解釋我們觀測到的MU69掩星位置的變化。這一切都很引人深思，但是在今年結束之前，美國宇航局下一步工作是在新視野號飛過之前進一步瞭解MU69。這次飛行是太空探索史上距離最遠的一次，在2014年發現的古柯伊伯帶物體MU69與地球的距離超過了40億英里（65億公里）。即便是這樣，新視野號也不用擔心會撞上。美國宇航局發現MU69天體不超過20英里（30公里）長，或者，如果它是一個聯星系統的話，每個天體的直徑約9-12英里（15-20公里）。

和柯伊伯帶的其他天體一樣，這次觀測提供了一個近距離觀察古代行星建造殘餘物的機會，這些小世界是外太陽系天體叢集形成的重要線索。到目前為止，還沒有哪個航天器因為撞上小行星而墜毀，這是一個非常小機率的事件。

在宇宙中，所有物體都遵循同一道理，哪就是在溫度高的地方運動快，在溫度低的地方運動慢，運動的物體最後都會在空間溫度較低的地方聚集，匯聚到一定的程度就會出現星雲，星雲聚集到一定程度就會星體，隨著溫度不斷升高，星體凝聚到一定程度就會自然發熱發光，變成恆星，就像我們的太陽一樣。恆星不會一直髮光發熱，當燃燒完自身物質後，它也會化為灰盡，一切又融入大自然中，了卻自己的一生。

我們的太陽系就是由一團原始星雲形成的。在太陽系中，太陽的質量佔99%還多，我們的地球，金星，火星，慧星等只不過是太陽系中的殘渣碎片。地球只是太陽系中一個質量微不足到的一個行星，地球上的一切生物，包括我們人類都是在適當的時候，適當的地點，適當的條件下產生的寄生物，不會對宇宙產生任何影響。太陽系只是銀河系中一個普普通通的天體家族，它的質量和銀河系相比只是一粒灰塵，銀河系在宇宙中只是一個普通的星系，對於茫茫宇宙來說只是滄海一粟。

地球上的一切生命都是碳基生命，就是以碳元素為有機物質基礎的生命，在宇宙中，有些星球上的環境與地球上的環境完全不一樣，生存條件不一樣，外星生命就和我們地球上的生命完全不一樣，或是氨機生物，矽機生物，砷機生物和硫機生物等。

宇宙中沒有相同的生存環境，生命組成的成分就會不一樣，生命本質就會不一樣。

世上很難找到相同的兩片樹葉。仰望太空，在茫茫宇宙中，我們平凡的人類也許就是一塊絕緣版。

地球上的人類也就是短短几十年的生命，在地球的歷史長河中，只繞太陽幾十圈，人的生命就結束了。

人類應該算宇宙中的高階文明瞭。魚離開水不能活，人離開空氣照樣不能生存。地球上的生命是經過億萬年的演化才形成的碳機化合物，只能生長在地球環境內，大氣成分和空氣壓力都是一定的，離開地球人類恐怕一分鐘都活不了，到外太空去旅遊也許永遠是人類的一個夢想。

現在來看可以認為是沒有目的的飛，因為技術只能是這樣了。原來的設計是離開太陽系後大體朝人馬座，現在距離太遠，燃料耗盡，太陽能電池板供電已經微乎其微，和地球的聯絡無法進行，只能靠已形成的慣性和方向去了。其後什麼可能性都有：撞上行星和隕石、被什麼天體俘獲都有可能，看它運氣了。

旅行者一號最初屬於水手計劃裡的水手11號太空船，它的設計利用了屬於當時的最新的技術引力加速，幸運的是這次任務恰巧碰上了176年一遇的行星幾何排列，使得太空船隻需要很少量的燃料做航道修正，其餘的時間依靠各個行星的引力來進行加速，它只需要12年就可以拜訪太陽系內的四顆行星，而不是一般的30年。

旅行者一號與1979年開始了對於木星的拍攝，對木星的衛星、環、磁場和輻射環境等深入瞭解以及高畫素拍攝，令人驚訝的是在木衛一上發現了火山運動。2013年，美國宇航局官方證實旅行者一號探測器已經成功飛出太陽系，進入星際空間，而且將需要四萬年的時間才可以抵達下一個星系。旅行者一號雖然沒有明確的飛行方向但是大致位置是飛往半人馬座的，太陽系的領域包括類地行星、小行帶、類木行星、柯伊伯帶，柯伊伯帶之外是黃道離散盤面，以及假設中的奧爾特雲。柯伊伯帶的距離達到了200個天文單位，而旅行者一號目前還沒有到達這裡，僅僅飛了一半的距離，如果不出意外的話，飛出柯伊伯帶還需要30年的時間。

但是如題目中所說的撞上小行星或者是隕石的機率我看不大，因為太空中物質的平均密度是很低的，尤其是恆星系的外圍，其分佈密度更小，所以撞擊太空物體的機率是非常低的，有科學家推算，其機率相當於相距10公里的兩隻螞蟻相撞的機率。而柯伊伯帶雖然是天體密集，但是都是較小的天體，最大的直徑不超過3000公里，而以旅行者一號目前的速度來看，是根本不用擔心被捕獲的，也就是說撞上的機率也不大。

旅行者1號是1977年美國航天局發射的飛行器，上面攜帶有人類文明的資訊，地球在宇宙的位置，如今已經飛行了41年之久，但還是沒有飛出太陽系。

旅行者1號上面裝有核電池，但是到2025年左右電量就講耗盡，屆時將徹底與人類失去聯絡，孤獨帝飛行在浩瀚太空！

目前旅行者1號已經到達太陽系邊緣，但是距離真正離開太陽系還有很長一段路，因為太陽系的邊緣延伸的十分廣闊！

那麼旅行者1號有沒有可能因為撞到小行星或者隕石而毀滅了呢？

理論上有可能，但實際上機率太小，幾乎坑忽略不計！因為浩瀚的太空絕大部分都是虛無的空間，有時候即使刻意地去尋找隕石或小行星都很難！

人類的探測器經過小行星帶時，從來沒得有撞擊到那裡的隕石，就是因為小行星帶的隕石分佈遠不像我們經常看的圖片描述的那樣，每顆隕石之間之間至少相距幾百公里甚至更遠！

旅行者1號離開太陽系後，就開始自由的飛翔，真的沒有目的地！但事實上也根本不需要任何目的地，就像地球生命和人類的誕生，也是非常隨機的！

在旅行者1號漫長的旅途中最有可能出現的情況是被某顆星球的引力捕獲，落到那顆星球上！人類期待有外星智慧文明發現旅行者1號，進而與我們取得聯絡！

理論上可說或許也會有撞毀的可能，但那機率只是在太陽系(含柯伊伯帶)時理論上略顯稍高，但實際也是很小太小可忽略的，為此個人理解旅行者將飛出太陽系及柯伊伯帶，它將奔向外太空本人還真不懷疑哈。太空星際中以人的認識理解之物質形態所稱物質物體，它們在太空之空間中佔比實在太小，應該說太小的比例反過來映襯了星際空間太空曠了，猜想它被星際空間漂浮物撞擊的機率更是無資料可作估算了(太低太低)!!。另外據稱太空自由漂浮物在一定太空區域內還是非常非常有限的，就算人們稱太陽邊緣的漂浮物聚集區柯伊伯帶，只是相比較猜測推定該區域記憶體在有較多組成星球的原始碎片或稱漂浮物，實際因其“帶”的範圍(縱深)空間過於巨大而仍顯密度低下，舉例就如同蒼蠅蚊子各一隻在數立方公里空域內各自飛過(非迴圈的有目的在此空域內來回飛行噢)，設想它們如能相撞那純粹是想象了。而印象中曾讀的科普介紹一般空間漂浮物，往往都會在星球附近(這是以太空距離為單位表述的附近之意哈)，而人類己瞭解的太空中星系與星系間的距離，以及太陽系外的星及它們間距離又是如此之遙遠，以至於在現人類思維時間內，都不用考慮人類飛行器能到達與否，為此現也就無法猜測旅行者飛出太陽系後，將來的它將會接近於那個星系那個星球啦。當然隨著時間的推移在久遠加久遠再加久遠的將來，旅行者撞上或它被撞上太空漂浮物，或被某星球吸引墜落或環繞或遠距離就被溶化，也保不齊噢。個人認知有誤可駁可批哈。

旅行者號探測器我們都知道，由於它們的執行軌道，應該在很長一段時間內都會暢通無阻地飛行。也就是說，即使太空是非常空闊的，但航天器總是有可能撞到天體受到損壞或摧毀。

在25年左右後，旅行者探測器將不再有推進劑(也不再有能量)，飛船將不再有聲音。

我們將不再看到它們，只能透過使用最後已知的位置和估計它可能的位置，來預測它未來的位置。

我們不可能知道它們是否能存活“數十億年”，因為就連我們的銀河系本身也計劃在30到40億年內“重建”。

我想知道未來是否會有任何有感知能力的生物發現旅行者號(1或2號)，解碼並理解這一黃金記錄，他們將如何知道它們是在多久以前被髮射出去的，離地球已經有多遠？

每1 000萬立方米大約包含一個塵埃微粒，星際介質是所有物質在恆星之間“漂浮”的物質。

星際介質的組成為：“大約99%的星際介質是由星際氣體組成的，在它的質量中，大約75%是氫(分子或原子)的形式，剩下的25%是氦。星際氣體部分由中性原子和分子以及帶電粒子(如離子和電子)組成。這種氣體非常稀薄，平均密度約為每立方厘米1個原子。”

那麼這對旅行者號宇宙飛船或任何宇宙飛船意味著什麼呢？

旅行者號飛船以每小時六萬多千米的速度前進。假設所有這些分子都靜止不動(它們不是靜止的，它們也在運動)，那麼它們將以每小時六萬多千米的速度撞擊旅行者號飛船。

當然這裡說的只是非常渺小的粒子，現在看來，旅行者探測器不會在一兩世紀內被侵蝕殆盡，但經過幾千年、幾十年甚至幾十萬年，旅行者探測器將很難像當初發射時那樣。

美國宇航局稱，旅行者一號距太陽2l7旅億公里處飛行，仍未飛出太陽系，要飛出太陽系需三萬年，旅行者一號核電池將要耗盡，將和人類失去聯絡。

但旅行者1號還剩下一點點電力，可以向地球自動發回一些資訊，諸如飛行的速度、與我們的距離、星際粒子的數量等等，到了2020年，旅行者1號將開始關閉各種科學實驗儀器，2025年能量將消耗殆盡，沒有電力供應任何單一儀器工作了，成為一個自由漂流的探測器。

旅行者1號沒有既定目標，但它會朝半人馬座a星飛去，距離我們最近的比鄰星有4.22光年，按照旅行者1號現在每秒鐘17公里的速度，如果不出意外，將在7萬4千4百年後經過那裡，然後再繼續向前飛去，飛往銀河系中心。

如果是這樣一種定義，旅行者1號早就飛過了這個區域了。55個天文單位等於82.5億公里。剛剛（2019年6月7日14時左右）在NASA網站上截圖（見上圖），不斷跳動著的資料表明，這艘1977年9月5日離開地球家園的無人探測器，現在距離太陽218.17億公里，相對離開速度為17公里；距離地球216.93億公里，相對離開速度為每秒32.7公里。

如果按上述柯伊伯帶範圍，旅行者1號早就飛出幾個柯伊伯帶了。

但也有認為柯伊伯帶是一個很寬泛的範圍，距離太陽在50~500個天文單位之間，500個天文單位就是750億公里。如果這樣那旅行者1號就還在柯伊伯帶，還要飛行100年才能夠飛出去。

這種驗證很成功，2011年太陽發射的帶電粒子流抵達旅行者1號的位置，速度已經降為零，後來又出現了停滯，再接著就接受到越來越多的星際物質。2013年9月12日，NASA宣佈旅行者1號已經飛出太陽系，進入了星際空間。

但科學界對太陽系的邊界有爭議，有的認為以日球層頂為界，就是太陽風影響範圍；有的認為以柯伊伯帶為界；更多的則認為以猜想中存在的奧爾特云為界，這個界限的太陽系半徑至少有1光年。

不管怎樣，至少說明旅行者1號已經飛出了太陽風影響的範圍，走向了越來越多星際物質的空間。或許也可以說飛出了柯伊伯帶小行星密度最大的區域。

這個擔心並非空穴來風，但機率太小太小了，大概在幾億分之一吧（沒有精確計算，勿噴）。

在廣袤的太空，物質密度是很小的。即使是所謂柯伊伯帶，只是比其他空曠的太空多了一些小天體而已，但這種“多”也只是相對的。

據測算，一些稍大的小天體在柯伊伯帶平均距離相隔320萬公里，而我們的月球距離我們才38萬多公里，想一想，我們會擔心宇宙飛船撞到月球嗎？除非你專門設定精準導航去撞吧？

但也有人認為，一些小行星碎片，只有1米大小或者更小，這種小碎片密度高的地方很可能相隔只有2000公里，這樣旅行者1號碰撞的機率就大多了，事實上不需要1米大，只要一個拳頭大的碎片，也能擊碎旅行者1號。

我們按照小天體相互相隔2000公里來分析一下，旅行者1號815公斤重，有一個3.7米的高增益天線，也就是一個3、4米大小的物件，在一個2000公里的空間，與一個1米左右的東西相撞，這種機率有多大？

你在地球上開一輛汽車，在兩千公里方圓範圍還有另一輛汽車，你們隨意開，遇到的機率有多大？如果很大的話，那在沙漠中也就不會迷失方向了，在大海中也就不會很難找到一架失蹤的飛機了，彭家木也就不會失蹤了，馬來西亞的MH370航班也就不會成謎了。

因此旅行者1號在太陽系柯伊伯帶和奧爾特雲帶被撞毀的機率太小了，如果真有這等奇遇，那比中六合彩大獎還要幸運。所以大家完全不必擔心。

讓我們祝福旅行者1號這位孤獨的人類使者旅途愉快。

人造探測器想要前往火星月球這樣體積巨大的天體都需要進行嚴格的變軌和修正才行，像日本的隼鳥二號想要近距離抵近小行星進行探測就更難了，因此旅行者一號撞到宇宙中小行星或者其他天體的機率是非常非常小的。

旅行者一號最初的目的是儘可能多的探測太陽系所有行星，但它在到達土星時科學家們打算讓它近距離看一下土星的衛星，於是原本的軌道就被打亂了，在探測完土星衛星後的旅行者一號就變成了一個只知道往太陽系外飛的“無目的探測器”

NASA的科學家們在設計建造旅行者一號時從來沒有考慮過它會和太陽系小行星帶或者其他什麼東西撞上，因為小行星之間的間隔太大了，旅行者一號穿過小行星帶就像航母穿過太平洋一樣輕而易舉，航母會不小心撞上茫茫太平洋上的孤島嗎？顯然不會！

目前來看旅行者一號的速度已經可以讓它飛出太陽系了，只不過太陽系真正邊界是一光年外的奧爾特雲，而旅行者一號才剛剛飛出日球層不久，一切順利的話還需要幾萬年才能真正飛出太陽系。

天文學家相信奧爾特雲是由太陽系早期的彗星形成的籠罩太陽系的球狀雲團，其中活躍的彗星有可能會對旅行者一號造成阻礙，不過在旅行者一號碰到這些彗星之前人類肯定已經離開太陽系了。

宇宙空間很稀疏的，想要碰上什麼東西還是滿難的。

再說了，飛船的核電池很快就沒電了，以後幾年幾十年即便碰撞了什麼東西，地球上也無法知道了。