我是司機，盲區太多，路上行人電動車摩托車小型車太多，即使加裝了鏡子或是攝像頭，兩隻眼睛也照顧不過來所有的視角，還是會有盲區，要不考慮多加個司機？？？

大貨車減少盲區最好的辦法是修改《車輛管理辦法》，因為中國計算貨車車輛長度時，是按車頭到車尾的尺寸計算的。為了多拉貨車輛又不超長，大貨車就全部改成平頭車。眾所周知平頭車盲區大大地大於尖頭車。歐美國家目前是尖頭車數量明顯多於平頭車。只有日本因為國土面積小人口多，大量地使用平頭車。中國現在大貨車的絕對數量已經與美國不相上下，大貨車因盲區原因造成的惡性交通事故已不可忽視，修改車輛管管理辦法勢在必行。目前這方的管理主體是 國家工業資訊化部，管理辦法的制定和修改由該部門負責。

這一點，中國車企包括外國車企都應該向日本學習。個人認為只有日本卡車做到了以人為本，為解決盲區一直堅持使用外擺式後視鏡。甚至鏡片帶雨刷，還有電動向外擺動的，以便轉彎時更方便觀察副駕駛方向來車。還有就是副駕駛門的亮窗。有些車友說外擺後視鏡超長，難道前面照地鏡不計算長嗎？圖片顯示日本人為了方便連進口車都改了後視鏡。

沒事啊，你可以不去適應，讓司機注意你，不過司機一個疏忽，你就只能下輩子去改變想法了，記住了夥計，命是自己的，不要把自己的命交到別人手中

哈哈硬碟思想，永遠都是要別人讓著你，憑啥？（我很好奇，一個硬碟碰到另一個硬碟走在橋上這麼辦，都要別人讓，永遠過不去？）

盲區是什麼？就跟瞎了一樣，他瞎了看不到一把撞上來，你沒瞎看到他撞過來了你不躲不是找死嘛。這比喻雖然比較糙，對大車司機絕沒有不尊重的意思，但是道理就是這個道理。

就算要解決盲區，那也是貨車生產廠商的事，跟司機有什麼關係？司機就是有辦法，也不敢用啊，私改車型直接扣12分，駕照就沒了

都是人的藉口和無知謠言。大車和小車一樣，甚至比小車的視線更好盲區更少。整個車身前後左右周圍一米至三米範圍內沒有駕駛員看不到的死角。貨車因為車廂使用方法的原因可能不會安裝後監視器。開大車的人其實心裡對於盲區死角這種詞就是當個笑話。

現在我就問你一個問題:你抗不抗碾壓吧？貨車貨車，拉貨的車肯定要求大，你以為小轎車一點點大啊，車是固定不變的，人是活變的，你看見貨車在你身邊，你不能離他遠點嗎？你偏偏要挑戰他，拿生命挑戰他，就算是大貨車全責好了，但是你現在即將失去生命了，就問你抗不抗壓吧！改變什麼？貨車不需要改變，改變的是那些行人，騎車的

一個人，閉嘴眼睛，就知道自己的手腳在什麼位置，電動車，摩托車，握把的寬度就是車寬，閉嘴眼睛就知道。我剛開小車時，最大的苦惱就是總會忽略右邊還有一米多的車身。一臺大掛，他要關心的範圍，幾十倍，上百倍的大於人和單車。一個人連自己的生命都不在乎，憑啥讓別人費百倍的力量來照顧你的違法，你的帥性而為？

往大了說，人類要適應環境，而不能讓環境適應人的需求！往小了說，明知大車有盲區存在，會造成不可預知的傷害，你不去適應瞭解它，把自己的生命安全寄託在他人身上，是極其愚蠢而又可悲的！出了事情，就算讓對方負全責，對方負全責是能讓你起死回生還是能讓你免受身體傷殘之痛？生命只有一次，自己的命運自己掌握！

增加成本有方案，無非大家都不裝，2 側加裝攝像頭，駕駛室加屏，加上移動偵測聲音報警，有啥盲區！說到底是立法的問題

因為生命是你自己的，你把自己的生命交給別人來給你小心，這樣的想法是愚蠢的，人家有死角會看不見，而你是沒有死角能看到那麼大的車子要從你身上碾過，你還不趕緊遠離，站哪裡賭人家能看到你而不敢碾你，你說這樣的想法是不是智力缺陷？

大貨車的後視鏡遠遠好於小車，不要拿藉口，特別是渣土車，車速快，霸道開車，買了高額保險就肆無忌憚，渣土車就是交通道路上的不安全因素，

現在的馬路車難開的一比，各種指示牌，各種測速儀器，限行的限速的，還要盯著斑馬線兩端隨時要“禮讓”行人的，本身還有五、六個後視鏡要看，要是增加能解決盲區的後視鏡，那又不知道要增加幾個鏡子，一個大貨車司機根本顧不過來，最保險的辦法就是非大貨離大貨遠一點，別跟大貨搶，搶得過快幾秒而已，萬一搶不過就肝腦塗地了

技術手段絕對可以解決，只是車企和交管部門是不是把人命看的比天大了，本人不是車迷也無駕照，但是看到家用車倒車時車內螢幕顯示的後方影像一清二楚，這個技術用在平頭大貨車顯示司機目視盲區上很難嗎？

車盲區這東西，旁人或車主，還是要注意的。只希望不要使盲區成為責任劃分的依據，遏制錢財的獲得高於對生命的敬畏，尤其要嚴厲打擊對其他人生命的漠視行為。極端利己是最終坑害我們的社會，坑害我們每一個人的根源

說到大貨車我就想到，那天聽我老婆說，晚上接孩子放學，騎車到紅綠二十米處，她是左轉回家的路，後面大貨車也是左轉超車，因為貨車車廂比較長，差五十公分就刮我老婆和孩子，安我這個脾氣，刮出事了，我也不要他賠錢和坐牢，我只要親手，剁了他。看到這些評論，有一點我沒有說清楚，我老婆騎的是女士摩托車，綠燈顯示到1了，所以就停車，而後面的大貨車，加速搶綠燈左轉，難道這樣也是女士摩托車的責任，

看那麼多回答痛心啊，還是停留在要求大家去適應盲區這個思維境界！題主的意思是什麼？是要求大貨車司機解決盲區！不是說要求大家不去適應盲區！大家還是要適應盲區，但是減少司機的盲區不是對大家都有利的事情嗎？比如讓國家出臺相關法律法規，大貨車強制安裝左右前後360度無死角監控攝像頭，司機操作檯安裝實時畫面，這些個裝置必須汽車公司出廠前安裝到尾且正常可用，年檢時也必須齊全正常可用才能透過！從很大程度上解決司機盲區的問題，減少事故的發生。

一個強制令就能解決的問題。沒人關心而已，因為在城市生活真的很難有機會遇到大貨車。

說說解決方案吧，只要國家強制大貨車安裝360度可視雷達系統，視覺盲區監測提醒，就解決問題了，技術上不存在任何問題。大貨中控臺就能觀察車身周圍所有情況，視覺盲區如果感應到有東西就發出滴滴聲，類似倒車雷達報警，這些安裝到大貨上，如果還出問題，那就是司機的問題了。

要解決問題真的不難，關鍵是有沒有人去推動。